KR900005588Y1 - 액상연료 연소장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

액상연료 연소장치

제 1 도는 본 고안의 연료 분사노즐이 설치된 공기공급관과 연료회수관이 설치된 가열판을 발췌도시한 사시도.

제 2 도는 본 고안의 공기공급관의 하단에 설치된 연료분사 노즐과 그 하방의 연료분산구의 작용 설명도.

제 3 도는 본 고안의 실시상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연소통 2 : 공기공급관

3 : 송풍기 4 ; 연료탱크

6 : 급유관 6' : 급유예열관

7 : 분사노즐 8 : 연료분산구

8' : 연료분산면 9 : 가열판

9' : 연료회수구 10 : 연료회수관

11 : 점화플러그

본 고안은 날로 난방용 보일러 및 산업용 보일러등에 적용되는 액상연료 연소장치에 관한 것으로, 특히 공기공급관의 하단에 연료분사노즐을 구비하고 노즐하방에는 연료분산구를 설치하여 이를 연소실의 중앙에 설치하고, 연소실 하부에는 미연소연료를 회수하는 연료회수관과 가열판을 구비하는 액상연료 연소장치에 관한 것이다.

종래의 액상연료 연소장치중 공기공급관이 연소통의 중앙에 설치되어 있는 것으로는 일본국 실공소 50-38239호를 들 수 있다.

상기의 인용기술은 폐유를 소각시키기 위하여 개발된 것으로서 연소능력은 비교적 양호한 것으로 알려져 있으나 이는 그 고안의 목적대로 폐유를 소각시키는데 치중한 나머지 점화시와 소화시의 불완전 연소가스의 발생을 방지시키는 데에는 미흡한 점이 않았고 연료가 과잉공급됨으로 인하여 완전 기화상태에서의 연소가 어려우며 특히 미연소 연료의 회수가 안되고 연소실에 공급되는 연료가 예열되지 않아 연소효율이 미흡한 것등의 문제점들이 있기 때문에 난로나 보일러등에 이용하기에는 부적합 하였다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 공기공급관의 연료분사누즐을 형성하고 이에 연결되는 급유예열관을 공기공급관 내부로 배관하며 연료분사노즐의 직하방에는 연료분산구를 부착하고 연소통의 하부에 연료가열판을 형성하되 이의 중앙에 연료회수관을 설치하여된 액상연료 연소장치를 제공함에있다.

이하, 본 고안의 한 실시예를 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

연소통(1)의 내부중앙에 다공관의 공기공급관(2)을 설치하여 이 공기공급관(2)에 의해 송풍기(3)로 부터 흡입되는 공기를 연소통(1)의 내부에 공급하도록 설치되며 연료탱크(4)의 연료는 펌프(5)에 의해 급유관(6)을 통해 연소통(1)이 내부로 공급되도록 구성된 연소장치에 있어서 상기 공기공급관(2)의 하단에 연료 분사노즐(7)을 설치하고 연료분사노즐(7)에 연결되는 급유예열관(6')을 공기공급관(2)의 내부에 배관하며 이 급유예열관(6')의 타단은 펌프(5)에 연결된 급유관(6)과 일체화하고 상기 연료분사노즐(7)의 직하방에는 분사된 연료를 사방으로 분산시켜 주는 분산면(8')을 갖는 연료분산구(8)를 설치하는 한편, 상기 연소통(1)의 하단에는 깔대기형의 가열판(9)을 설치하고 이 가열판(9)의 중앙에 연료회수구(9')를 뚫어 이를 연료탱크(4)와 연결되는 연료회수관(10)과 상통되게 연결하여서 된 것으로 미설명부호 2'는 덕트, 11은 점화플러그, 12는 휠터이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 송풍팬(3)을 가동시킴과 동시에 연료탱크(4)내의 연료를 펌프(5)로 펌핑하여 급유관(6)과 공기 공급관(2)내의 급유예열관(6')을 통해 분사노즐(7)로 분사하여 연료분산구(8)의 상면분산면(8')에 의해 미세입자로 분산시킨 다음 점화장치를 ON시키면 점화플러그(11)에 의해 무화된 연료가 점화되어 연소가 시작된다. 이와같이 연소가 시작되는 본 고안은 연소초기에는 가열판(9)이 완전가열되지 않은 상태이고 급유예열관(6')을 통과하는 연료도 예열상태가 충분하지 못하여 연료의 연소량에 비하여 연료의 공급량이 많으므로 이때 일부 연소되고 나머지 미연소 연료는 자연히 연료회수관(10)에 의해 회수되기 때문에 가열판(9)의 상면에 연료가 고이지 않아 연료의 가열기화를 신속하게 하면서 미연소 가스의 방생을 억제하며 연소상태에 따라 연료공급을 조절하지 않아도 과잉공급분은 곧바로 회수되기 때문에 항시 정확한 연료를 공급하는 효과를 가지고 있고 분사노즐(7)로 부터 분사되는 연료는 일차적으로 연료분산판(8)의 분산면(8')에 부딪쳐 부서지므로 기화를 촉진하여 연소상태를 양호하게 하며 급유예열관(6')이 공기공급관(2)의 내부에 배설되기 때문에 분사노즐(7)에 도달되기 직전의 연료는 급유예열관(6')에 의해 예열되어 기화가 잘 이루어지므로 연료를 완전연소시켜 줌과 동시에 분사노즐(7)의 설치가 용이하다. 또한, 가열판(9)은 연소초기에는 그내표면에 의해 낙하분산액을 가열기화시켜 주고 연소가 정상상태로 돌입하면 미연소연료가 거의 없어 회수되는 연료가 없는 반면 화염의 복사열을 상방으로 반사시켜주어 열에너지가 연소통 하부로 손실되는 것을 방지해 준다.

이상과 같이 작용하는 본 고안은 연료를 완전연소시켜 주기 때문에 열효율이 크게 증가하여 연료가 절약되며 연소초기와 연소말기에 미연소된 연료가 발생되더라도 깔대기형 가열판(9)의 중앙에 형성된 연료 회수구(9')와 연료회수관(10)에 의해 미연소 연료가 깨끗히 회수되므로 미연소가스의 발생을 효율적으로 억제하는 것등의 특징은 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 연소통(1)의 내부 중앙에 상부로 부터 하향설치되는 다공 공기공급관(2)의 하단에 연료분산노즐(7)을 설치하되 이 연료분사 노즐(7)에 연결되는 급유예열관(6')이 상기 공기공급관(2)의 중공부를 통하도록 배관하고 상기 연료분산노즐(7)의 직하방에는 연료분산구(8)의 분산면(8')이 위치되게 하며 연소실(1)의 하부에는 깔대기형 가열판(9)이 설치되고 이 깔대기형 가열판(9)의 중앙에 미연소 연료호수구(9')를 형성하여 이를 연료회수관(10)과 연결하여서된 액상연료 연소장치