KR900004305Y1 - 브이씨알의 테이프 주행계 - Google Patents

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KR900004305Y1
KR900004305Y1 KR2019860017583U KR860017583U KR900004305Y1 KR 900004305 Y1 KR900004305 Y1 KR 900004305Y1 KR 2019860017583 U KR2019860017583 U KR 2019860017583U KR 860017583 U KR860017583 U KR 860017583U KR 900004305 Y1 KR900004305 Y1 KR 900004305Y1
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최항준
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주식회사 금성사
구자학
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    • G11B15/00Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
    • G11B15/60Guiding record carrier
    • G11B15/66Threading; Loading; Automatic self-loading
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Abstract

내용 없음.

Description

브이씨알의 테이프 주행계
제1도는 종래 브이씨알의 테이프 주행계를 보인 개략평면도.
제2도는 본 고안 테이프 주행계를 보인 개략평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
4',4'' : 입구측경사포스트 5 : 헤드드럼
6' : 출구측경사포스트
본 고안은 브이씨알의 테이프 주행계에 관한 것으로, 특히 M형 로딩방식을 갖는 브이씨알에서 테이프의 주행부하를 감소시킬 수 있게 함으로써 빨리감기/빨리되감기(FF/REW)를 테이프 로딩상태에서 행하게 함과 아울러 고속재생/역방향재생(CUE/REV)의 속도를 빠르게 할 수 있도록 한 테이프 주행계에 관한 것이다.
브이씨알의 주행계를 구성하는 방법에는 여러가지가 있으나 그 대표적인 것이 M로딩, U로딩 및 신U로딩등이 있다. VHS 방식에서는 주로 M로딩 방식을 많이 사용하고 β 방식에서는 U로딩 및 신U로딩 방식이 사용되고 있으나 VHS 방식에서도 U로딩이나 신U로딩을 사용할 수 있고 β 방식에서도 M로딩을 사용할 수 있는 것으로서 로딩방식은 VHS 방식이나 β 방식등의 브이씨알과 필연적인 연관이 있는 것이 아니라 헤드드럼에 테이프를 감아서 테이프를 구성하는 방법인 것이다.
VHS, β등의 방식은 헤리컬 스캔방식이라고 하여 테이프에 영상신호를 경사지게 기록하여 사용하기 때문에 테이프가 헤드드럼에 나선형으로 감겨야만 영상신호를 경사지게 기록할 수 있게 된다.
헤드드럼에 테이프를 나선형으로 감게되면 테이프의 진행이 2차원적으로 움직이지 않고 3차원적으로 공간을 진행하게 된다.
한편, 테이프는 카세트 테이프를 사용하기 때문에 카세트의 두 릴에 감겨있는 테이프의 높이는 같고 카세트의 입구와 출구에서는 2차원적으로 진행하게 되어 있다. 따라서 드럼의 입출구에서 3차원적으로 진행하는 테이프를 카세트에서 2차원적으로 진행하도록 하고 전체 주행계를 진행하면서 테이프가 자연스러운 상태로 진행하도록 하기 위하여 경사포스트나 가이드롤러등을 추가하여야 한다.
제1도는 VHS에서 많이 사용하는 M로딩의 전형적인 예를 보인 데크메카니즘의 평면도로서 이 도면에 의하여 M로딩에서의 테이프 진행 상황을 살펴보면, 테이프(1)가 공급릴(2)에서 데크의 기준평면[이하, 메인베이스(3)라 함]에 대하여 수직으로 서서 메인베이스(3)에 평행하게 진행하여 입구측경사포스트(4)까지 일정한 높이로 진행하고, 입구측경사포스트(4)에서 헤드드럼(5)까지는 테이프(1)의 자성면(1')이 보이도록 기울어져 높이가 낮아지는 방향으로 3차원적으로 진행하고 헤드드럼(5)에 감겨서는 높이가 높아지는 방향으로 진행되면서 테이프(1)의 베이스면(1'')이 보이는 방향으로 진행하며, 헤드드럼(5)에서 출구측경사포스트(6)까지는 테이프(1)의 베이스면(1'')이 보이는 방향으로 기울어져서 높이가 낮아지는 방향으로 진행하고 출구측 경사포스트(6)에서 권취릴(7)까지는 공급릴(2)에서 입구측 경사포스트(4) 사이의 테이프(1) 상태와 동일하게 진행한다.
도면중 8, 8'는 입구측 경사포스트베이스 및 가이드로울러, 9, 9'는 출구측 경사포스베이스 및 가이드로울러, 10은 텐션포스트, 11은 이너셔롤러, 12는 진폭소거헤드, 13은 음성소거 및 음성콘트롤헤드, 14는 핀치롤러, 15는 캡스턴, 16, 17은 테이프가이드를 보인 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 입구측 경사포스트(4)와 출구측 경사포스트(6)는 헤드드럼(5)의 입출구에서 3차원적으로 진행하는 테이프(1)를 2차원적으로 진행할 수 있도록 테이프(1)를 안내하는 중요한 부품이다.
이러한 입출구 경사포스트(4)(6)의 경사각, 중심위치 경사방향각 및 이들 포스트에 테이프(1)가 감기는 각도등은 임의로 설계할 수 있는 것은 아니며 헤드드럼(5)의 입, 출구에서 테이프(1)이 진행상태에 따라 달라지게 되고 또한 헤드드럼(5)의 입, 출구에서 테이프(1)의 진행상태는 헤드드럼(5)의 경사각, 경사방향각 및 테이프(1)가 감기는 각, 테이프(1)가 나선형으로 감기는 상태의 나선각등에 따라 변하게 된다. 이러한 모든점을 고려하여 일반적으로 사용되는 VHS 방식의 M로딩에서는 입구측 경사포스트(4)와 출구측 경사포스트(6)의 경사각은 15°01'28.8''이고 테이프 감김각은 58°38'33.3''로 설정된다.
한편, 주행계에 따른 브이씨알의 동작을 비교해 보면(이하, 부호생략함), M로딩의 경우 FF/REW 모드시에는 테이프를 언로딩하여 카세트에서 직접 FF/REW를 행하고 Play는 테이프를 로딩하여 행하며 CUE/REV시에는 SP 모드에서 3배속 정도에 그치고 있다.
이와같이 M로딩의 경우에는 FF/REW를 꼭 언로딩 상태에서 행하고, CUE/REV 속도가 SP에서 3배정도이기때문에 U로딩이나 신U로딩에 비하여 그 기능이 양호하지 못하다.
특히, 이러한 M로딩 방식을 8mm브이씨알에 채택하면 FF/REW를 위하여 테이프 구동 메카니즘이 복잡하게된다.
U로딩이나, 신U로딩의 경우는 FF/REW도 테이프가 로딩된 상태에서 실시하므로 FF/REW, Play등의 동작전환이 따르며 CUE/REV의 속도가 보통 7-9배속으로 행하여지므로 편리하다.
그러나 U로딩 및 신U로딩은 M로딩에 비하여 메카니즘이 복잡한 결합이 있다.
상대적으로 구성이 간단한 M로딩의 경우, CUE/REV 속도가 느리고 FF/REW를 언로딩한 상태에서 행하는 이유는 입구측 경사포스트와 출구측 경사포스트에서의 테이프 감김각이 커서 테이프의 주행부하가 많이 걸리게되므로 테이프를 빨리 진행시키지 못하기 때문이다.
이러한 주행부하를 고려하여 경사포스트에서 테이프의 감김각이 가능한 작게하고 불가피한 경우에는 30°-40°이내에서 설정하는 것이 좋다.
따라서 본 고안의 목적은 입구측 경사포스트를 2개 사용하고 출구측 경사포스트를 1개 사용하여 입, 출구경사포스트의 필수기능인 헤드드럼 주위의 3차원적인 테이프 진행상태를 2차원적으로 진행하도록 안내하는 동시에 각 포스트에서의 감김각이 작게하여 주행부하를 감소시킴으로써, 메카니즘이 간단한 M로딩 방식을 사용하면서 FF/REW를 로딩상태에서 하고, CUE/REV 속도를 크게 할 수 있다는 U로딩, 신U로딩의 장점을 겸할 수있게한 테이프 주행계를 제공하고자 함에 있다.
이와같은 본 고안은 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 고안의 구성을 보인 개략평면도로서, 이에 도시한 바와같이, 헤드드럼(5)의 양측, 즉 테이프 입구측경사포스트베이스(8)에 2개의 입구측경사포스트(4')(4'')를 설치하여 테이프출구측 경사포스트베이스에 출구측 경사포스트(6')를 설치하여 로딩이 완료된 테이프(1)의 주행부하가 감소되게 한 것이다.
도면중 종래의 기술구성과 동일한 부분에 대하여는 동일 부호를 부여하였다.
다음표는 이와같은 입구측 경사포스트(4')(4'')와 출구측 경사포스트(6')의 경사각 및 감김각의 일실시예를 표시한 것이다.
이 표에서 보인 바와같이 입구측 경사포스트(4')(4'')와 출구측 경사포스트(6')의 총 감김각은 86.5°가 되므로 기존 M로딩의 약 117°에 비하여 전체 감김각이 감소되어 있다.
이미 언급한 바와같이 테이프(1)의 주행부하 감소를 위하여는 테이프(1)의 전체 감김각을 감소시키고 출구측 경사 포스트의 감김각을 보다 많이 감소시키는 것이 바람직한데, 본 고안의 경우 출구측 경사포스트(6')의 감김각이 30°밖에 되지 않기 때문에 출구측 주행부하가 현저히 감소하며, 또한 입구측에서도 감김각이 감소되면서 2개의 경사포스트(4')(4'')에 분산되어 감기기 때문에 주행성의 개선에 도움이 된다. 따라서 테이프(1)의 전체감김각이 월등히 감소된 본 고안의 테이프 주행계에 의하여 전술한 목적을 달성할 수 있게되는 것이다.
상기한 바와같은 본 고안 테이프 주행계는 테이프의 주행부하를 감소시킬 수 있으므로 결국 CUE/REV의 속도를 빠르게 할 수 있고, FF/REW를 테이프가 로딩된 상태에서 행할 수 있으므로 제품의 성능이 향상되는 이점이 있으며, 특히 8mm 브이씨알의 경우에 별도 메카니즘의 추가없이 M로딩 방식의 채용이 가능하며, 또 헤드드럼에서 캡스턴 사이의 주행부하가 줄어들게 되어 캡스턴-드럼 위상제어계의 부담이 감소되어 제어성을 개선시키는 이점등이 있다.

Claims (1)

  1. M형 로딩방식을 갖는 통상의 브이씨알에 있어서, 헤드드럼(5)의 테이프 입구측으로 안내되는 입구측 경사포스트베이스(8)에 테이프(1)의 주행부하가 감소되도록 2개의 경사포스트(4')(4'')를 설치하여 구성함을 특징으로 하는 브이씨알의 테이프 주행계.
KR2019860017583U 1986-11-11 1986-11-11 브이씨알의 테이프 주행계 KR900004305Y1 (ko)

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