KR900000228A - 전륜구동받침장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 전륜구동차량용 전륜구동받침장치의 개략적 사시도.
제2도는 일부가 생략된 제1도의 개략적 평면도.
Claims (8)
- 차량프레임상의 챠륜 받침장치에 있어서, 상기 장치는 이중 위쉬본 구조(2,4,5,7,9), 이중 위쉬본 구조와 차량프레임(15,17,19)사이에서 작동하는 토션 수단(21)을 포함하는 것을 특징으로 하는 전륜구동받침장치.
- 제1항에 있어서, 토션수단은 토션부재(21)의 토션축(25)이 대체로 수직이고 그 단부가 제1피봇(22,24)에 의해 차량 프레임에 피봇가능하게 연결되는 가늘고 긴 토션부재(21)를 포함하며 이중 위쉬본 구조의 전후레그의 내측단은 제2피봇(27,29)에 의해 토션부재에 피봇가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 전류구동받침장치.
- 제2항에 있어서, 토션부재(21)는 뒤레그(5,7)의 내측단에 피봇가능하게 연결되고 토션축(25)은 앞쪽 및 바깥쪽으로 경사진 것을 특징으로 하는 전류구동 받침장치.
- 제2항 또는 제3항에 있어서, 위쉬본 구조의 앞 레그(2,4)의 내측단은 강성부시(16,20)에 의해 차량 프레임(15,17)에 연결되는 것을 특징으로 하는 전륜구동 받침장치.
- 제2항, 3항 또는 제4항에 있어서, 토션축(25)에 대한 토션부재의 회전을 제한하는 수단(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 전륜구동 받침장치.
- 제5항에 있어서, 회전제한 수단은 토션부재(21)의 소정회전에 대해 차량프레임(19)과 맞물림 수 있으며 토션부재에 의해 지지되는 정지부재(26)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전륜구동 받침장치.
- 제2항 내지 제6항중 어느한 항에 있어서, 토션부재(21)는 토션튜브로 구성되는 것을 특징으로 하는 전륜구동 받침장치.
- 선행항들중 어느 한 항에 있어서, 이중 위쉬본 구조는 차륜축(12)을 지지하고 위쉬본의 앞 레그(2,4)를 볼 죠인트(10,11)에 의해 부재(9)의 상하단에 연결시키는 수직차륜지지부재(9)를 포함하며 위쉬본의 뒤 레그(5,7)를 대략 수직인 축에 대하여 자유로 1로 피봇가능하게 앞 레그(2,4)에 연결시키는 것을 특징으로 하는 전륜구동 받침장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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