KR890006436A - 차량 창문 및 그 제조 방법 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

차량 창문 및 그 제조 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 보호 카버를 제저한 상태로 제1 및 제2접착제 비드들로 구성된 차량 창문을 일부는 단면으로 도시한 부분 사시도.
제2도는 제1실시예의 보호 카버를 함께 도시한, 제1 및 제2접착제 비드들로 구성된 차량 창문을 일부는 단면으로 도시한 부분 사시도.
제3도는 제2실시예의 카버를 함께 도시한, 제1 및 제2접착제 비드들로 구성된 차량 창문을 일부는 단면으로 도시한 부분 사시도.

Claims (24)

  1. 차량 창문의 연부 부분에 도포되는 기본층 및 상기 차량 창문의 연부를 따라 연장된 상기 기본층 상에 도포된 미리 경하되는 접착제로 구성되는 제1형태으 비드로 구성되고, 상기 미리 경하되는 접착제는 탄성을 가지나 소성 변형되지는 않는, 프레임 또는 플랜지 등 내로 직접접착되도록 미리 조리된 차량 창문이 있어서, 상기 제1형태의 비드가 대략 U-형 단면을 되어 있고 U-형 단면의 두 개의 다리들이 상이한 높이로 되어 있으며, 차량 창문의 연부로부터 반대측의 제1다리는 차량 창문의 연부에 인접한 제2다리보다 높게 되어 있으며, 상기 제1형태의 비드는 상기 제1형태의 비드의 재료에 대해 화학적으로 상용성인 소성 변형 및/ 또는 활성화될 수 있는 접착제로 구성된 제2비드를 수납하는 튜브형 요구부를 갖는 것을 특징으로 하는 미리 조립된 차량 창문.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1형태의 비드의 사기 제1높은 다리가 상기 튜브형 요구부의 내부를 향해 돌출되는 리브로 구서되고, 상기 리브가 창문이 장착되어지는 프레임 또는 플랜지의 연부와 계합되는 것을 특징으로 하는 차량창문.
  3. 제1항 내지 3항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2비드가 상기 제1비드의 상기 튜브형 요구부의 내부에 완전히 수납되는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제2비드가 삼각형 또는 사디리형 단면으로 되어 있고, 튜브형 요구부의 개구부에 인접한 그 표면은 상기 제1비드의 높은 다리를 향해상승되는 것을 특징으로하는 차량 창문.
  5. 제4항에 있어서, 삼각형 또는 사다리형 단면을 갖는 상기 제2비드가 상호 수직한 두 개의 면을 갖고 있고, 그 일면은 튜브형 요구부의 저면상에 착죄되고 그 다른 면은 상기 제1비드의 상기 높은 다리 상에 착좌되는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  6. 전기 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1비드가 적어도 그 일부분이 분리자재한 카버 박막으로 덮혀 있되 상기 카버 박막이 상기 튜브형 요구부 내부의 상기 제2비드와 접척되지 않도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  7. 제6항에 있어서, 상기 카버 박막이 상기 제1비드의 튜브형 요구부를 밀봉하도록 상기 제1비드의 상기 제1 및 제2다리 사이에서 연장되는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  8. 제6항에 있어서, 상기 카버 박막이 상기 제1비드를 완전히 감싸는 것을 특징으로 하난 차량 창문.
  9. 제6항 내지 8항중 어느 한 항에 있어서, 상기 카버 박막이 가스 밀봉제 및/또는 수분 밀봉 및/또는 광 차단성인 것을 특징으로하는 차량 창문.
  10. 제6항 내지 9항중 어느 한 항에 있어서, 상기 카버 박막이 접착성이나, 상기 제1비드에 분리자재하게 연결디는 것을 특징을 하는 차량 창문.
  11. 제6항 내지 10항중 어느 한 항에 있어서, 상기 카버 박막이 선택적으로 금속층으로 또한 구성될 수 있는 플래스틱 박막인 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  12. 제6항 내지 10항중 어느 한 항에 있어서, 상기 가버 박막이 알루미늄-플래스틱 중첩 박막인 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  13. 전기 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1및/또는 상기 제2비드가 폴리우레탄 접착제로구성되는 차량 창문.
  14. 전기 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2비드가 산소의 영향에 의해 경화되는 접착제로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  15. 제1항 내지 13항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2비드가 수분의 영향에 의해 경화되는 접착제로 구성되는 것을 특징으로하는 차량 창문.
  16. 제1항 내지 13항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2비드가 열에 의해 활성화되는 접착제로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  17. 제1항 내지 13항중 어느 한 항에 있어서,, 상기 제2비드가 열에 의해 활성화되고 비가역적으로 경화되는 접착제로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  18. 제1항 내지 13항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2비드가 서서히 경화되는 2성분계 접착제로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 창문.
  19. 프레임 또는 플랜지등에 적접 접착되도록 되어진 제1항 내지 18항중 하나 또는 다수의 항에 따른 미리 조립된 차량 창문의 제조 방법에 있어서, 창문을 제공하는 단계, U-형 단면을 갖는 접착제의 제1비드를 압출하는 단계, 상기 접착제 제1비드를 상기 창문의 연부를 따라 부착시키는 단계, 상기 창문상에 부착된 접착제 제1비드를 경화시키는 단계, 상기 제1비드의 접착제에 대해 화학적으로 상용성이고 소성 변형 및/또는 활성화될 수 있는 접착제로 된 제2비드를 마련하는 단계, 상기 접착제 제2비드를 상기 제1비드의 튜브형 요구부 내부에 부착시키는 단계로 구성되어, 상기 제1비드를 부착 및 경화시키는 단계와 상기 제2비드를 상기 제1비드의 튜브형 요구부 내부에 부착시키는 단계를 시간 및 장소에 관한한 차량창문의 정착단계와는 별도로 수행할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 방법.
  20. 제19항에 있어서, 상기 제1비드를 상기 창문상에 부착한 후에 상기 제2비드가 그 튜브형 요구부내에 부착되기 전에 열 및/또는 증가로 처리하여 그 경화를 촉진시키는 것을 특징으로 하는 방법.
  21. 제19항 또는 20항에 있어서, 상기 제2비드가 상기 제1비드의 상기 튜브형 요구부 내부에 부착된 후에 상기 제1비드에 착탈자재한 보호카버를 마련하는 단계를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제21항에 있어서, 상기 보호카버를 상기 제2비드에 접척되지 않도록 부착하는 것을 특징으로 하는 방법.
  23. 제19항 또는 20항에 있어서, 상기 제1비드의 상기 튜브형 요구부를 상기 튜브형 요구부내에 상기 제2비드가 부착된 직후에 금속이 피착된 플래스틱 박막으로 밀봉하는 것을 특징으로 하는 방법.
  24. 부가적인 정착 접착제를 사용할 필요없이 접착에 의해 차량 본체내로 장착되도록 되어진 제1항 내지 18항중 하나 또는 다수의 항에 따른 미리 조립된 차량 창문을 기성품으로서 사용하는 사용 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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