KR890002604B1

KR890002604B1 - 가요성 재료로된 기다란 띠를 감는 장치

Info

Publication number: KR890002604B1
Application number: KR1019860011398A
Authority: KR
Inventors: 류우이치 무라사키
Original assignee: 요시다 고오교오 가부시키가이샤; 요시다 다다오
Priority date: 1985-12-28
Filing date: 1986-12-27
Publication date: 1989-07-20
Also published as: US4736899A; DE3686146T2; DE3686146D1; HK189095A; AU578551B2; MY100379A; EP0229528A2; KR870005889A; EP0229528B1; CA1325416C; JPS62157158A; AU6651686A; EP0229528A3

Abstract

내용 없음.

Description

가요성 재료로된 기다린 띠를 감는 장치

제1도는 가요성 재료로 된 다수의 기다란 띠를 동시에 감기 위한 이 발명에 따른 장치의 부분 절제 사시도.

제2도는 제1도의 장치의 운반대와 그 위에 장착된 리일 조립체의 부분절제 단면도.

제3도는 제1도의장치에서 리일 조립체의 리일을 구동시키는 상태에 있는 구동 및 제동기구의 부분절제 확대 평면도.

제4도는 구동 및 제동기구가 리일을 제동시키는 상태에 있는, 제3도와 유사한 도면.

제5도는 제1도의 장치의 잠금 기구의 부분절제 확대 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

F : 파스너 테이프 10 : 손수레

12 : 리일 조립체 14 : 리일

16 : 구동 및 제동기구 18 : 잠금기구

20 : 이송기구 30 : 직립 고정축

46 : 캐리어 아암 50 : 구동 로울

52 : 브레이크 54 : 작동기

58 : 마찰 방지면 60 : 구동 모우터

64 : 구동기어 66 : 피동기어

68 : 고정 파지 죠오 70 : 가동 파지 죠오

72 : 캔틸레버 74 : 축 연장부

82 : 실린더

이 발명은 표면형 파스너 테이프, 슬라이드 파스너 체인, 직물 테이프, 벨트와 같이 가요성 재료로 된 기다란 띠(스트립)를 리일(reel)에 감기 위한 장치에 관한 것이다. 더욱 구체적으로는, 이 발명은 손수레와 같은 운반대를 포함한 기다란 띠 감기 장치에 관한 것으로서, 원하는 띠를 그 운반대상에서 감을 수 있기 때문에 띠로 소정의 제품을 제조할 때 감겨진 띠를 한 처리 스테이션에서 다른 스테이션으로 운반하는 일이 신속해진다.

바탕 천에 다수의 훅이 있는 한 파스너 부재와, 바탕천에 다수의 고리가 있는 또 하나의 파스너 부재로 이루어진 표면형 파스너가 공지되어 있다. 2개의 파스너부재는 서로에 대해 눌린때 훅과 고리가 서로 맞물림으로 인하여 서로 고착되는 것이다. 훅과 고리는 파스너 부재들을 강제로 떨어지게 하면 분리될 수 있다.

그러한 표면형의 파스너의 제조에 있어서, 각기 앞면에 훅이나 고리가 있는 바탕 천으로 된 기다란 띠로 되어 있는 파스너테이프가 준비된다. 이러한 파스너 테이프의 뒷면은 액체물질로 피복되어 있는데, 이 액체 물질은 열경화된 때 훅이나 고리가 사용시 빠지지 못하게끔 그 훅이나 고리를 바탕 천에 적극적으로 고착시키는 역활을 한다. 파스터 테이프는 피복물(코팅)이 열경화된 후 감기어서 절단 스테이션으로 운반되고, 그곳에서 소정의 길이로 절단된다.

종래, 파스너 산업에 있어서 피복물이 열 경화된파스너 테이프를 리일에 감은후, 이 리일을 임의의 운반대나 다른 이송 수단에 실어서 절단 스테이션으로 운반하는 것이 통례였다. 그러나 파스너 테이프를 운반대나 이송 수단에 직접 감을 수 있는 수단이 없었다.

이 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 된 것으로서, 이 발명의 목적은, 가요성 재료로 된 띠를 원하는 운반대나 이송 수단에 직접 감아서 원하는 스테이션으로 용이하게 운반할 수있게 하도록 개선된 장치를 제공하는 것이다.

간단하게 설명하여, 이 발명에 따른 기다란 띠 감는 장치는 원통형 코어(core)의 최소한 일단부에 플랜지가 형성되어 있는 리일을 포함한다. 그 리일의 플랜지를 통하여 리일을 구동 및 제동시키기 위하여, 리일 축선에 나란한 축선을 중심으로 요동할 수 있도록 중간 지점이 피봇되어 있는 캐리어(carrier)아암이 설치된다. 그 캐리어 아암의 양 단부에는 리일 축선에 나란한 축선을 중심으로 전기 모우터에 의해 구동되어 회전하는 구동 로울과 브레이크가 지지되어 있다. 또한, 캐리어 아암을 양방항으로 선회시키기 위한 작동기가 설치되어 있다. 캐리어 아암이 한 방향으로 선회하자마자 구동 로울은 리일 플랜지의 원주에 구동적으로 접촉하게 된다. 띠는 구동 로울에 의해 상기와 같이 구동되는 리일에 감길 수 있다. 감기 작업이 완료된 때 캐리어 아암은 반대 방향으로 선회하고, 그때 브레이크가 리일 플랜지에 마찰 접촉하게끔 이동되어 리일의 회전을 곧바로 저지한다.

리일은 띠를 그 리일에 직접 감을 수 있게 하고 감기 작업이 끝난 후 감겨진 띠를 원하는 스테이션으로 즉각 운반할 수 있도록 적당한 운반대에 회전 가능하게 장착되는 것이 바람직하다. 구동 로울과 브레이크를 지닌 피봇 가능한 캐리어 아암으로 이루어진 구동 및 제동기구는 띠가 감겨질 고정된 위치에 설치될 수 있다. 띠를 감는 동안 운반대를 구동 및 제동 기구에 대하여 일정한 위치에 보유할 수 있도록 잠금 기구가 필요하다.

이 발명의 다른 특징에 따르면, 다수의 리일들이 독립적으로 회전할 수 있도록 운반대에 동축으로 장착될 수 있다. 구동 및 제동 기구는 이하 기술되는 바와 같이 리일들을 개별적으로 구동 및 제동시킬 수 있도록 쉽게 적용될 수 있다. 그리하여, 오직 필요한 리일만을 구동 및 제동시킴으로써 2개 또는 그 이상의 띠를 운반대의 원하는 리일에 동시에 감을 수 있다. 첨부된 도면들을 참조하여 이 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

피복물이 열 경화된 다수의 표면형 파스너 테이프가 소정의 길이로 절단도는 절단 스테션으로 운반되기에 앞서 테이프를 감는 것에 이 발명의 장치가 적용되는 예에 대하여 상세히 기술하겠다. 제1도 및 제2도에서, 감겨진 파스너 테이프(F)를 한 처리 스테이션에서 다음 스테이션으로 운반하는 손수레(10)와 같은 운반대가 도시되어있다. 손수레(10)에는 파스너 테이프(F)를 감기 위한 다수의 리일(14)(이 실시예에서는 4개)이 동축으로 쌓여 있는 리일 조립체(12)가 장착되어 있다.

제1도는 또한, 파스너 테이프(F)가 손수레(10)상의리일(14)에 감기게 되는 소정 위치에 설치되어 있는 구동 및 제공 기구(16)도 나타내고 있다. 그 구동 및 제동 기구(16)는 파스너 테이프(F)를 리일(14)에 감을 수 있도록 그 리일을 개별적으로 구동시키고 감기 작업이 완료된 때 리일의 회전을 저지시키는 두 가지 작용을 한다.

제1도 및 제2도에 도시된 잠금 기구(18)는 파스터 테이프(F)를 감는 도중 손수레(10)가 구동 및 제공 기구(16)에 대하여 움직이지 못하게 하는 기능을 한다. 제1도의 이송 기구(20)는 파스너 테이프(F)를 리일(14)쪽으로 이송시켜서 테이프가 감김에 따라서 과도한 장력이 파스너 테이프에 가해지지 못하게 한다.

다음에, 상기 운반대, 즉 손수레(10), 리일 조립체(12), 구동 및 제동기구(16), 잠금기구(18), 그리고 이송 기구(20)를 기재된 순서대로 더욱 상세히 기술하고, 그 다음, 전체 장치의 작동에 대하여 기술하겠다.

제1도와 제2도에 보인 바와 같이 운반대, 즉, 손수레(10)는 밑면에 두쌍의 휘일(24,26)이 있는 대략 상자 모양의 프레임(22)을 포함한다. 도시된 바와 같이, 첫번째 쌍의 휘일(24)은 휘일 축선에 수직인 축선을 중심으로 선회할 수있는 캐스터 휘일(caster wheel)인 것이 바람직하다. 프레임(22)의 일단부에 형성된 역 U 자형 핸들(28)은 손수레(10)를 이동시킬 때 잡기 위한 것이다. 프레임(22)에는 그 프레임(22)으로 부터 위로 뻗는 직립 고정축(30)이 단단히 장착되어 있다. 그 축(30)은 리일 조립체(12)의 리일(14)을 회전가능하게 지지하는 작용을 한다.

또한 제1도 및 제2도에 보인바와 같이, 리일 조립체(12)의 4개 리일(14)이 서로 독립적으로 회전할 수 있도록 각기 한쌍의 베어링(32)을 통하여 모두 직립 고정축(30)에 장착되어 있다. 리일(14)은 독립적으로 회전 할 수 있기 때문에 차례로 혹은 모두 함께 구동될 수 있다. 그리하여, 예를들며, 파스너 테이프(F)는 맨아래 리일에서 위쪽으로 차례로 감길 수 있으며, 혹은 2개, 3개 또는 모든 리일에 동시에 감길 수 있다.

각각의 리일(14)은 베어링(32)을 통하여 직립 고정축(30)상에 끼워지는 중공 원통 형태의 코어(core)부분(34)과, 그 코어 부분(34)의 저 단부에 형성된 디스크 모양의 플랜지(36)로 구성된다. 원하는 바에 따라서 각각의 리일(14)에는 코어 부분(34)의 다른 단부에 또 다른 플랜지가 설치될 수도 있다.

직립 고정축(30)에는, 맨위 리일(14)로 부터 위쪽으로 돌출하고 나사 홈이 있는 축 연장부(38)가 있고, 이 연장부(38)에 휘일 모양의 리테이터(40)가 장착되어서 리일(14)이 그 축 연장부에서 이탈하지 못하게 보유한다. 리테이터(40) 그 자체는 축 연장부(38)에 나사 결합되는 나사(42)에 의해 정위치에 보유된다.

제1도에서 구동 및 제동 기구(16)는, 이 특정 실시예의 4개의 리일(14)을 개별적으로 구동시키고 제동시키도록 모두 직립 기둥(44)에 의해 지지되는 4셋트의 구동 및 제동 수단으로 구성되어 있다. 그러나 쉽게 이해 할 수 있는 바와 같이, 한번에 오직 한개의 리일만을 구동 및 제동 시키고자 하는 경우에는, 직립 기둥(44)에 대하여 위 아래로 움직일 수 있는 오직 1셋트의 구동 및 제동 수단을 설치할 수도 있다.

예시된 4셋트의 구동 및 제동 수단은 그 구조가 동일하다. 따라서 오직 1셋트의 그러한 수단에 대하여 기술하겠으며, 각각의 다른 셋트에 대한 설명도 거의 동일함을 알수 있을 것이다.

제3도 및 제4도에 확대되어 도시된 바와 같이, 대표적인 구동 및 제동 수단 셋트는 직립 기둥(44) 가까이에 고정된 브래킷(bracket)(48)의 종단부에 중간 지점이 피봇되어있는 캐리어 아암(46)을 포함한다. 따라서, 캐리어 아암(46)은 리일(14)의 공통축선에 나란한 축선을 중심으로 하여 브래킷(48)상에서 양방향으로 선회 운동할 수 있다. 캐리어 아암(46)의 양쪽 단부에는 각기 관련된 리일(14)을 그 리일의 플랜지(36)를 통하여 구동시키고 제동시키는 구동 로울(50)과 브레이크(52)가 설치되어 있다.

캐리어 아암(46)을 양방향으로 선회시키기 위한 선형 작동기(54)는 그의 한 단부가 캐리어 아암에 , 그의 하단부가 크로스 아암(56)(브래킷(48)에 단단히 장착된)에 작동적으로 연결되어 있다. 도시된 작동기(54)는 공기 실린더이지만 각기 장치의 원하는 용융에 따라서 유압 실린더이거나 솔레이노이드일 수도 있다. 그 작동기(54), 즉 공기 실린더가 뻗으면 캐리어 아암(46)이 시계 방향으로 선회하게 되어서, 결과적으로 구동 로울(50)이 리일 플랜지(36)의 원주에 구동적으로 접촉하여 관련 리일(14)을 화살표 방향으로 구동시킨다. 그 공기 실린더가 수축하면 캐리어 아암(46)이 반시계 방향으로 선회되어서, 결과적으로 구동 로울(50)이 리일 플랜지(36)와의 접촉에서 벗어나고, 그 대신에 브레이크(52)가 제4도에 도시된 바와 같이 리일 플랜지(36)와 마찰 접촉하게 된다.

그 구동 로울(50)은 고무과 같이 리일(14)의 회전에 큰 마찰 저항을 제공할 수 있는 재료로 된 슬리이브로 덮혀 있는 것이 바람직하다. 구동 로울(50)은 리일 플랜지(36)에 마찰 접촉하거나 떨어질때라도 이 장치의 작동시 일정하게 회전할 수 있다. 그리하여 리일(14)은 구동 로울(50)이 리일 플랜지(36)에 마찰 접촉한 때 즉각적으로 회전하기 시작한다.

브레이크(52)는 캐리어 아암(46)에 고착된 짧고 똑바른 원통형태를 취하며, 리일 플랜지(36)의 원주에 직접 접촉하는 마찰 방지면(58)이 있다. 이 마찰 방지 면(58)은 고무, 가죽, 혹은 마찰 방지직물과 같은 어떠한 재료로도 만들어질 수 있으며, 나사등으로 교체 가능하게 원통체에 부착된다.

구동 및 제동 기구(16)는 각각의 구동 로울(50)을 개별적으로 회전시키기 위한 구동 수단을 더 포함한다. 이 구도 수단은 각각의 캐리어 아암(46)에 똑바로 장착된 전기 구동 모우터(60)를 포함한다(제1도). 이 구동 모우터(60)의 출력축(62)은 캐리어 아암(46)을 통하여 회전 가능하게 아래로 뻗어서 구동 기어(64)에 단단히 연결된다. 이 구동 기어(64)는 피동 기어(66)와 맞물려 있고, 또 피동 기어(66)는 구동 로울(50)에 연결되어서 그와 함께 회전한다. 이와같이 구동 모우터(60)의 회전이 서로 맞물린 구동 및 피동 기어들(64), (66)을 통하여 구동 로울(50)에 전달되는 것이다. 물론, 구동 로울(50)을 구동시키는데 있어서 도시된 기어 구동 대신에 벨트나 체인 구동을 채용할 수도 있다.

이 실시예에서 사용되는 구동 모우터(60)는 리일에 파스터 테이프(F)를 감는 직경의 변화에 따라서 관련 리일(14)의 회전속도를 제어 가능하게 변경시킬 수 있어야 한다. 파스너 테이프(F)는 그 테이프의 피복물이 경화되는 열경화 스테이션을 일정한 속도로 지나게 이송되어야 한다. 만약 리일(14)이 일정한 원주 속도로 구동된다면 파스너 테이프(F)는 리일에 감긴 테이프의 직경이 증가함에 따라서 점점 빠른 속도로 리일이 감길 것이다. 따라서 파스너 테이프가 일정한 속도로 열 경화 스테션을 지나게 하기 위해서는 리일은 테이프가 리일에 감긴 직경이 증가함에 따라서 점점 줄어드는 속도로 구동 되어야 한다. 따라서 상기한 바와 같이 리일의 회전속도를 제어할 수 있는한 펄스 모우터나 유압 모우터도 이용될 수 있다.

제1도 및 제2도에 도시된 잠금 기구(18)가 제5도에 확대 도시되어있다. 이 잠금 기구는 직립 기둥(44)에 고착된 캔틸레버(72)의 종단부에 설치되어 있는 고정 파지 죠오(jaw)(68)와 가동 파지 죠오(70)로 구성된다. 손수레(10)가 제1도에 보인 바와 같이 구동 및 제동 기구(16)에 대하여 정위치에 보유된때, 캔틸레버(72)는 손수레의 중공 프레임(22)안으로 돌출하고, 손수레의 프레임(22)상에 세워진 직립 고정축(30)의 하향 연장부(74)가 1쌍의 고정 및 가동 파지 죠오(68,70)에 의해 잡힌다.

캔틸레버(72)에 단단히 고착된 고정 파지 죠오(68)에는 축연장부(74)를 수용하기 위한 V형 노치(notch)(76)가 있다. 가동 파지 죠오(70)는, 고정 파지 죠오(68)에 핀(78)으로 연결되어 직립 고정축(30)의 축선에 나란한 축선을 중심으로 고정 파지 죠오(68)에 대하여 피봇 운동한다. 대략 U 자형인 가동 파지 죠오(70)에는 축 연장부(74)가 고정 파지 죠오(68)의 노치(76)의 가장 깊은 부분에 수용된 때 축 연장부(74)와 적극적으로 결합하는 요홈부(80)가 있다.

잠금 기구(18)는 또한, 가동 파지 죠오(70)와 캔틸레버(72)사이에 작동적으로 연결된 유체 작동식 실린더(82), 바람직하게는 공기 실린더와 같은 선형 작동기를 포함한다. 축 연장부(74)는 제5도에서 실선으로 도시된 바와 같이 유압 작동식 실린더(82)가 뻗으면 고정 및 가동 파지 죠오(68,70)에 의해 잡힌다. 이처럼 축 연장부(74)가 잠금 기구(18)에 의해 잠그어지기 때문에, 손수레(10)(또는 최소한 리일(14)의 축선)은 파스너 테이프(F)를 감는 동안에 구동 및 제동 기구(16)에 대하여 움직이지 못하게 된다. 유체 작동식 실린더 (82)는 감기 작업이 완료된 때 수축된다. 그러면 가동 파지 죠오(70)가 제5도의 쇄선으로 도시된 바와 같이 고정 파지 죠오(68)에서 멀어지게 피봇 운동함으로써 축 연장부(74)를 풀어 놓아준다.

잠금기구(18)가 단지 하는 일은 파스너 테이프(F)의 감기 작업동안 손수레(10)(혹은 최소한 그의 고정축(30)가 구동 및 제동 기구(16)에 대하여 움직이지 못하게 하는 것이다. 따라서, 도시된 실시예에서와 같이 고정축(30)의 연장부(74)를 붙잡는 대신에 손수레(10)의 휘일(24,26)에 제동을 걸어주거나 손수레 그 자체를 단단히 보유함으로써 동일한 목적을 달성 할 수도 있다.

제1도에 도시된 바와같이, 이송기구(20)는, 열 경화 스테이션에서 이 발명의 장치에 이르는 각 파스너 테이프(F)의 예정 통로의 양측에 설치된 한쌍의 이송 로울(84)로 구성된다. 각 쌍의 이송 로울(84)중 한 로울이 구동 모우터(86)에 직접 연결되어 구동된다. 각각의 파스너 테이프(F)는 1쌍의 이송 로울(84) 사이를 지나면서, 파스너 테이프가 리일(14)에 감기는 속도와 일치하는 일정한 속도로 감기 장치쪽으로 마찰 이송된다.

만약 이송기구(20)가 없다면 각각의 파스너 테이프(F)는 리일(14)에 감길때 구동 로울(50)에 의한 강제 회전으로 인하여 팽팽하게 될 것이다. 그러면 파스너 테이프는 너무 단단히 감기기 때문에, 고리나 훅과 같은 그의 돌출요소가 손상되어서 최종 제품의 질을 떨어뜨린다. 이송기구(20)에 의해 각각의 파스너 테이프(F)를 강제로 이송시킴으로써 감기고 있는 파스너 테이프에 가해지는 불필요한 정도의 장력이 배제되기 때문에 상기와 같은 가능성을 제거할 수 있다.

상기한 바와 같이 구성된 감기 장치의 사용에 있어서, 4개의 비어있는 리일(14)을 가진 손수레(10)가 구동 및 제동 기구(16)에 대하여 미리 지정된 위치로 이동된다. 이때 잠금 기구(18)의 유체 작동식 실린더(82)는 수축되어서 가동 파지 죠오(70)를 고정 파지 죠오(68)로부터 멀리 유지하고 있다. 손수레(10)는 그위의 고정축(30)의 하향 연장부(74)가 잠금기구(18)의 고정 파지 죠오(68)에 있는 노치(76)안에 수용되게 위치된 다음, 유체 작동식 실린더(82)가 뻗어서 축연장부(74)를 고정 및 가동 파지 죠오(68), (70) 사이에 잡는다. 그리하여 리일 조립체(12)의 축선은 구동 및 제동 기구(16)에 대하여 움직이지 못하게 고정되는 것이다.

제1도에 도시된 바와 같이 한번에 2개의 파스너 테이프(F)를 감고자 한다면 이 테이프들의 맨끝을 임의의 편리한 방식으로 2개 리일(14)의 원통형 코어 부분(34)에 부착시키면 된다. 그 다음, 선택된 2개의 리일(14)에 관련된 구동 및 제동 수단의 작동기 (공기 실린더)(54)가 뻗어서, 제3도에 도시된 바와 같이 구동 로울(50)을 리일 플랜지(36)의 원주에 마찰 접촉케 이동시키는 방향으로 캐리어 아암(46)을 피봇시킨다. 이 캐리어 아암(46)의 브레이크(52)는 리일 플랜지(36)와의 접촉으로부터 떨어진다.

구동 로울(50)이 이미 관련 구동 모우터(60)에 의해 회전되고 있다면, 원하는 2개 리일(14)은 그의 플랜지(36)가 이러한 구동 로울과 강제로 접촉함에 따라서 즉각 회전하기 시작한다. 파스너 테이프(F)는 구동 모우터(60)가 리일(14)을 점차 줄어드는 속도로 구동시킴에 따라서 일정한 속도로 리일(14)에 감기게 된다.

리일(14)에 파스너 테이프(F)가 완전히 감긴때 작동기(공기 실린더)(54)가 수축되어서 구동 로울(50)이 제4도에 보인 바와 같이 리일플랜지(36)에서 떨어지게 한다. 구동 로울(50)이 리일 플랜지(36)로 부터 멀리 떨어짐과 거의 동시에 브레이크(52)가 플랜지(36)와 즉각적으로 마찰 점촉함으로써 리일(14)의 회전을 저지시킨다. 그리고 나서 상기 절차를 반복하여 파스너 테이프(F)를 다른 2개의 리일(14)에 감을 수 있다.

감기 작업이 완료되자마자 리일(14)에 즉각적으로 제동이 걸리지 않는다면, 감긴 파스너 테이프는 리일으 관성 회전을 통하여 부분적으로 풀리거나 느슨해진다. 이는 파스너 테이프의 끝 부분들이 원심력에 의해 내팽개쳐지기 때문이다. 감기 테이프가 그처럼 풀리거나 느슨해지면, 다음의 리일 운반과 취금 작업이 곤란해진다. 이 발명은 감기 작업이 완료되자마자 즉각 리일(14)에 제동을 걸어줌으로써 그 문제점을 극복했다.

이 발명이 표면형 파스너 테이프를 감는데 특히 적합한 장치에 대하여 설명되어 있지만 여러가지 변형이 가능하다. 예를들면, 리일 조립체(12)가 손수레(10)에 장착되지 않고 임의의 다른 형태의 운반대에 매달릴 수도 있으며, 오버헤드(ov-erhead)레일에 그들 따라 움직일수 있게 장착될 수도 있다.

Claims

(a)코어 부분(34)과 그 코어 부분의 일 단부에 형성된 최소한 하나의 플랜지(36)를 가지며 소정 축선을 중심으로 회전가능한 리일(14)과 (b)띠를 감기위해 리일(14)을 회전시키며 띠를 감는 작업이 완료된때 리일의 회전을 저지하기위해 소정위치에 배치되어 있는 구동 및 제동기구(16)로 구성된 가요성 재료로된 기다란 띠를 감는 장치로서, 상기 구동 및 제동기구(16)가 (a)리일(14)의 축선에 나란한 축선을 중심으로 요동하도록 중간 지점이 피봇되어 있는 캐리어 아암(46), (b)리일(14)의 축선의 나란한 축선을 중심으로 회전하도록 캐리어 아암(46)의 일단부에 장착되고 캐리어 아암(46)의 요동에 따라서 리일 플랜지(36)의 원주와 구동접촉하거나 분리되게 움직일 수 있는 구동 로울(50), (c)구동로울(50)을 회전시키는 구동 수단(60,64,66), (d)캐리어 아암(46)의 다른 단부에 장착되고 캐리어 아암(46)의 요동에 따라서 리일 플랜지(36)의 원주와 제동 접촉하거나 분리되게 움직일 수 있는 브레이크(52), 및 (e)상기 캐리어 아암(46)을 요동시키는 작동기(54)로 구성되는, 가용성 재료로된 기다란 띠를 감는 장치.
제1항에 있어서, 상기 구동 수단이 (a)캐리어 아암(46)상의 구동 모우터(60)와, (b)구동 모우터(60)의 회전을 구동 로울(50)에 전달하도록 캐리어 아암(46)에 설치된 수단(64,66)으로 구성되는 장치.
제1항에 있어서, 이 띠를 감는 장치가(a)리일(14)이 장착되어 감긴 띠를 운반하는 운반대(10), (b)피봇 축을 통하여 캐리어 아암(46)을 요동 가능하게 지지하는 고정된 지지수단(48), 및 (c)띠를 감는 도중에 최소한 리일(14)의 축선을 구동 및 제동기구(16)에 대하여 정위치에 보유하는 잠금 기구(18)를 더 포함하는 장치.
제3항에 있어서, 상기 리일(14)이 운반대의 고정축(30)에 회전가능하게 장착되는 원통형 코어부분(34)과, 그 코어 부분과 함께 회전하도록 코오 부분에 형성된 최소한 하나의 플랜지(36)로 구성되며, 상기 잠금기구(18)가 (a)구동 및 제동 기구(16)에 대하여 고정된 위치에 단단히 장착된 고정 파지 죠오(68), (b)고정 파지 죠오(68)에 대하여 움직일 수 있으며 그와 협동하여 고정축(30)을 붇잡거나 높아주는 가동 파지 죠요(70), 및 (c)가동 파지 죠오(70)를 고정 파지 죠오(68)에 대하여 이동시키는 작동기(82)로 구성되는 장치.
(a)감긴 띠를 운반하는 운반대(10), (b)띠를 감을 수 있도록 운반대상에 동축으로 장착되어 회전할 수 있고, 독립적으로 회전하게끔 운바대(10)상에 장착되는 원통형 코어(34)와 그 원통형 코어와 함께 회전하도록 그 코어에 형성된 최소한 하나의 플랜지(36)로 각각 구성되는 다수의 리일(14), (c)띠를 리일(14)에 감기 위해 리일을 회전시키며 띠를 감는 작업이 완료된 때 리일의 회전을 저지하도록 소정 위치에 배치되어 있는 구동 및 제동 기구(16), (d)띠를 감는 도중에 최소한 리일(14)의 축선을 구동 및 제동 기구(16)에 대하여 정위치에 보유하는 잠금 기구(18)로 구성된, 가요성 재료로된 다수의 기다란 띠를 한 처리 스테이션에서 다른 스테이션으로 운반하기 위해 그러한 띠를 감는 장치로서, 상기 구동 및 제동기구(16)가 (a)고정된 지지 수단(48), (b)리일(14)의 축선에 나란한 축선을 중심으로 요동하도록 중간 지점이 지지 수단(48)에 각기 피봇되어 있는 다수의 캐리어 아암(46), (c)리일(14)의 축선에 나란한 축선을 중심으로 회전하도록 각 캐리어 아암(46)의 한 단부에 장착되고 관련 캐리어 아암(46)의 요동에 따라서 한 리일 플랜지(36)의 원주와 각기 구동접촉 하거나 분리 되게 움직일 수 있는 구동 로울(50), (d)각각의 구동 로울(50)을 회전시키는 구동수단(60,64,66), (e)각 캐리어 아암(46)의 다른 단부에 장착되고 관련 캐리어 아암(46)의 용동에 따라서 한 리일 플랜지(36)의 원주와 제동 접촉하거나 분리되게 움직일 수 있는 브레이크(52), 및 (f)상기 지지수단(48)에 대하여 각각의 캐리어 아암(46)을 요동시키는 작동기(54)로 구성되는, 가요성 재료로된 다수의 기다란 띠를 감는 장치.
제5항에 있어서, 상기 구동수단이(a)캐리어 아암(46)상의 구동 모우터(60)와 (b)구동 모우터(60)의 회전을 구동 로울(50)에 전달하도록 캐리어 아암(46)에 설치된 수단(64,66)으로 구성되는 장치.
제5항에 있어서, 상기 리일(14)이 운반대의 고정축(30)에 회전 가능하게 장착되어 있으며, 상기 잠금 기구(18)가 (a)구동 및 제동 기구(16)에 대하여 고정된 위치에 단단히 장착된 고정 파지 죠오(68), (b)고정 파지 죠오(68)에 대하여 움직일 수 있으며 그와 협동하여 고정축(30)을 붇잡거나 놓아주는 가동 파지 죠오(70), 및 (c)상기 가동 파지 죠오(70)를 고정 파지 죠오(68)에 대하여 이동시키는 작동기(82)로 구성되는 장치.
제5항에 있어서, 상기 리일(14)이 회전 가능하고 제거 가능하게 운반대의 고정축(30)에 장착되는 장치.
제5항에 있어서, 상기 운반대가 손수레(10)인 장치.