KR890002575A - 전자(電磁)클러치 장치 - Google Patents

전자(電磁)클러치 장치 Download PDF

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KR890002575A
KR890002575A KR1019880006076A KR880006076A KR890002575A KR 890002575 A KR890002575 A KR 890002575A KR 1019880006076 A KR1019880006076 A KR 1019880006076A KR 880006076 A KR880006076 A KR 880006076A KR 890002575 A KR890002575 A KR 890002575A
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South Korea
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mechanical
throttle
pulley
vehicle
torque
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Application number
KR1019880006076A
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English (en)
Inventor
에프. 버니 촬스
Original Assignee
원본미기재
리브스 브라더스, 인크
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/12—Clutch systems with a plurality of electro-magnetically-actuated clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
    • B60K31/02—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/04—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of means connecting initiating means or elements to propulsion unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
    • F16H35/10—Arrangements or devices for absorbing overload or preventing damage by overload

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

전자(電磁) 클러치 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 자동차의 속도제어장치의 일부 부품들과 관계되어 있는 전체의 클러치 기구의 사시도. 제3도는 클러치 장치에 의해 구동되어 자동차 엔진의 속도를 변화시키는 후퇴 풀리의 전개도. 제4도는 후퇴 풀리의 평면도

Claims (7)

  1. 구동모터와 상기 모터의 기계적 부하 사이를 차동기어 집단을 이용하여 기계적으로 가역 연동시키는 능동 계합식 클러치장치에 있어서, 상기 구동모터에 기계적으로 연결되어 있고 고정된 축 부재에 대해 회전하는 구동 베벨기어, 기계적 부하에 기계적으로 연결되어 있고 상기 고정된 축 부재에 대해 또한 회전하는 종동 베벨기어, 상기 양 구동 베벨기어 및 상기 종동 베벨기어의 치들과 계합하는 치들을 가지며 상기 고정된 축 부재에 대해 수직으로된 회전자재한 축 부재에 대해 회전하되, 상기 회전자재한 축이 상기 고정된 축에 대해 자유롭게 회전하게 되면 상기 삽입 기어가 상기 구동 기어에 의해 회전하도록 되어 있으므로 상기 종동 기어에 토오크를 인가하지 않게 되는 삽입기어, 및 상기 회전자재한 축부재를 상기 고정된 축 부재에 대해 자유롭게 가역회전시키거나 또는 가역회전되지 못하게 하여 상기 구동기어와 상기 종동 기어 사이의 기계적 연동을 각각 가역적으로 가능 및 불가능하게 하는 기계적 정지 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 클러치 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 기계적 정지 부재가, 상기 회전자재한 축 부재에 인가되어 상기 회전자재한 축 부재의 상기 고정된 축 부재에 대한 회전을 방지하게 되는 힘을 제한하는 기계적 스위치 부재를 또한 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 기계적 스위치 부재가, 상기 기계적 정지부재를 정위치에 유지시켜, 상기 솔레노이드 부재의 최대 전자기 보유력을 극복하게 되는 힘이 상기 회전자재한 축에 의해 상기 기계적 정지부재에 인가될때까지 , 상기 회전자재한 축의 상기 조정된 축 부재에 대한 회전을 방지하는 전기 솔레노이드 부재로 또한 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 기계적 스위치 부재가 또한 회전자재한 축 부재가 상기 고정된 축 부재에 대해 회전하게 되는 평면에 대해 수직방향으로 되어 있는 회전자재한 계합축, 상기 회전자재한 축 부재의 상기 말단부를 상기 말단부의 회전 경로상의 단일 지점에 접촉시켜 상기 회전자재한 축 부재의 상기 고정된 축 부재에 대한 더이상의 회전을 방지하는 한편, 상기 말단부가 상기 계합축을 자체의 종방향축에 대해 회전시키게 되는 토오크를 인가시킬 수 있도록 하며, 또한 이에 따라 상기 계합축이 회전할때, 상기 회전자재한 축 부재의 상기 고정된 축 부재에 대한 더이상의 회전을 방지하지 않도록 하는 위치에 대한 더이상의 회전을 방지하지 않도록 하는 위치에 있고 또한 그러한 구조로 되어 있는 상기 계합축에 부착되어 있거나 또는 일체로 된 레버부재, 및 상기 회전 자재한 축 부재의 상기 말단부에 의해 상기 계합축에 인가되는 토오크의 반대방향으로 위치되는 상기 케이블 부재를 통해 상기 솔레노이드 부재에 의해 상기 계합축에 토오크가 인가되도록 상기 계합축 및 상기 솔레노이드 부재에 부착되어 있으며, 상기 레버부재를 정위치에 유지시켜 상기 회전자재한 축 부재의 상기 단부에 의해 상기 회전자재한 축에 인가되는 토오크가 상기 솔레노이드 부재에 의해 상기 회전자재한 축에 인가될 수 있는 최대 토오크를 초과될때까지 상기 회전자재한 축부재의 상기 고정된 축 부재에 대한 회전을 방지하는 케이블 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  5. 예컨대, 자동속도 제어시스템의 부품으로 사용되는 모터 차량의 스로틀을 작동시키는 장치에 있어서, 구동모터, 제1항에 기재된 클러치장치, 상기 종동기어에 기계적으로 연결된 기계적 폴리, 상기 기계적 폴리를 상기 케이블 부재를 후퇴시키는 방향으로 회전시킴으로써 차량의 스로틀을 차량의 속도를 증가시키는 방향으로 이동시키도록 전동 차량의 소로틀 및 상기 기계적 풀리에 부착되어 있는 케이블 부재,자체의 일단부는 상기 기계적 풀리에 연결되어 있고 타단부는, 사이 기계적 풀리를, 상기 기계적 풀리를 차량의 스로틀에 부착시키는 상기 케이블 부재의 장력을 완화시키는 방향으로 회전시킬 수 있도록 배향되어 이동불가하게 고정되어 있는, 스프링 부재 및 차량의 스로틀이 적합한 아이들링 위치에 있게 되는 지점에서 상기 스프링 부재에 의해 산출된 토오크로 인해 상기 기계적 풀리의 회전을 정지시키는 기계적 정지부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  6. 제5항에 있어서, 차량의 스로틀을 상기 기계적 풀리에 부착시키는 상기 케이블 부재에 부착되어 있고 상기 기계적 풀리의 경로에 활주자재하게 계합되어 있는 보유 돌기부, 상기 보유 돌기부의 활주를 제한하며 적합한 방향으로의 회전시 상기 기계적 풀리가 차량의 스로틀에 부착된 상기 케이블 부재에 장력을 발생시키도록 하는 기계적 정지부재, 및 상기 케이블 부재가 상기 기계적 풀리를 향해 이동할때 상기 케이블 부재에 형성되는 과도한 처짐을 방지하는 방향으로 상기 보유 돌기루를 활주시키도록, 상기 보유 돌기부가 활주자재 하게 계합되게 되는, 상기 기계적 풀리와 일체의 부분으로 되어있는 통로로 또한 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  7. 예컨대, 자동속도 제어시스템의 부품으로 사용되는 모터 차량의 스로틀을 작동시키는 장치에 있어서, 구동모터, 제4항에 기재된 클러치 장치, 상기 종동 기어에 기계적으로 연결된 기계적 풀리, 상기 기계적 풀리를 상기 케이블 부재를 후퇴시키는 방향으로 회전시킴으로써 차량의 스로틀을 차량의 속도를 증가시키는 방향으로 이동시키도록 전동 차량의 스로틀 및 상기 기계적 풀리에 부착되어 있는 케이블 부재, 자체의 일단부는 상기 기계적 풀리에 연결되어 있고 타단부는, 상기 기계적 풀리를, 상기 기계적 풀리를 차량의 스로틀에 부착시키는 상기 케이블 부재의 장력을 완화시키는 방향으로 회전시킬 수 있도록 배향되어 이동 불가하게 고정되어 있는, 스프링부재 및, 차량의 스로틀이 적합한 아이들링 위치에 있게 되는 지점에서 상기 스프링 부재에 의해 산출된 토오크로 인해 상기 기계적 풀리의 회전을 정지시키는 기계적 정지부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019880006076A 1987-07-27 1988-05-24 전자(電磁)클러치 장치 KR890002575A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

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US078,080 1987-07-27
US07/078,080 US4746826A (en) 1987-07-27 1987-07-27 Electromagnetic clutch apparatus

Publications (1)

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KR890002575A true KR890002575A (ko) 1989-04-11

Family

ID=22141798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019880006076A KR890002575A (ko) 1987-07-27 1988-05-24 전자(電磁)클러치 장치

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US (1) US4746826A (ko)
JP (1) JPS6465351A (ko)
KR (1) KR890002575A (ko)
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DE (1) DE3825355A1 (ko)
GB (1) GB2207484B (ko)

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AU1634488A (en) 1989-01-27
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DE3825355A1 (de) 1989-02-09
GB2207484A (en) 1989-02-01
US4746826A (en) 1988-05-24
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