KR890000380Y1 - 자동차 전조등의 조광장치 및 주정차 점소등 제어장치 - Google Patents

자동차 전조등의 조광장치 및 주정차 점소등 제어장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 전조등의 조광장치 및 주정차 점소등 제어장치
제1도는 본 고안 자동차 전조등의 조광 및 주정차 점소등 제어장치 상세회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 정전압부 2 : 주행여부검출소자
3,5,6,8,9,10 : 증폭부 : 4 : 단안정멀티바이브레이터
7 : 발진부 SW1: 미등스위치
IC3: 비교집적소자 CDS1: 광검지기
RY1: 주정차제어용릴레이RY2: 조광제어용릴레이
HL1: 상향전조등LL1: 하향전조등
본 고안은 운전자의 시야장에 현상을 제거할 수 있게한 자동차 전조등의 조광 및 주정차 점소등 제어장치에 관한 것으로, 특히 주위의 명암정도에 따라 자동차의 전조등의 불빛(빔)밝기가 자동조절되어 운전자에게 양호한 시계를 제공할 수 있게한 자동차 전조등의 조광 및 주정차 점소등 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 인간의 눈은 주위의 밝기정도에 따라 그의 조리개가 열리거나 닫혀지는 적응기능을 가지고 있으나, 주위의 밝기가 급격히 변화될 경우에는 눈조리개가 그에 순간적으로 적응하지 못하므로 시야의 장애현상 또는 암흑현상을 유발하고, 또 착각현상, 착시현상, 눈의 통증현상, 충격현상 등을 유발하는 직접적인 원인이 되었다.
따라서 주위의 명암정도에 따라서 전조등의 불빛 밝기를 자동 조절해 주어야 한다. 그런데 , 종래의 전조등 제어장치에 있어서는 다른 차량의 전조등 밝기에 따라 상,하향 전조등의 밝기가 제어되어 시야장애로 인한 교통사고를 미연에 방지할 수 있게 하였으나, 정차시에는 관계규정에 따라 수동으로 전조등을 소등하여야 하고, 주행시에는 미등과 전조등의 전원스위치를 다시 단락(ON)시켜야 하며, 또 여러가지 부픔소자들로 이루어져 제품의 신뢰도가 저하되고 부피가 커지며, 다수의 가변저항 사용에 따라 제조공정시 정밀조정이 복잡하게 되는 등의 결점이 있었다. 본 고안은 이러한 종래의 결점을 해결하기 위하여, 주차시에는 전조등이 자동 소등되고, 발차시에는 전조등이 즉시 점등되며, 주행중에 주위의 명암정도에 따라 전조등의 밝기가 자동 조절되어 운전자가 주위환경변화에 즉시 적응될 수 있게 안출한 것으로, 이를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안의 자동차 전조등의 조광 및 주정차 점소등 제어장치 상세회로도로서 이에 도시한 바와 같이, 미동전원단자(V1)를 미동스위치(SW1)를 통하여 선택스위치(SW2)에 접속하여 그의 반자동선택단자(a)는 직접, 전자동 선택단자(b)는 다이오드(D1)를 통해 정전압부(1)의 입력축에 접속하고, 이 정전압부(1)의 출력측을 각부의전원입력측에 공통접속과 아울러 저항(R1)을 통해 발광다이오드(LED1)에 접속하며, 주행여부를 검출하는 주행여부검출소자(2)의 출력축을 저항(R2-R5)및 콘덴서(C3),다이오드(D2), 트랜지스터(TR1)로 구성된 증폭부(3)의 입력측에 접속하여 그의 출력측인, 이 트랜지스터(TR1)의 콜렉터를 단안정멀티바이브레이터(4)의 트리거 단자(T) 및 트랜지스터(TR2)의 베이스에 접속하고, 이 트랜지스터(TR2)의 에미터를 상기 단안정멀티바이브레이터(4)의 시정수결정용저항(R6) 및 콘덴서(C4)의 접속점에 접속한다. 한편, 상기 단안정멀티바이브레이터(4)의 출력단자(Q)를 다이오드(D3) 및 저항(R7-R11),콘덴서(C6,C7),트랜지스터(TR3)로 구성된 증폭부(5)의 입력측에 접속하고, 이 증폭부(5)의 출력측을 저항(R12-R14) 및 트랜지스터(TR4), 콘덴서(C8)로 구성된 증폭부(6)의 입력측에 접속하여 그의 출력측을 저항(R15)을 통해 트랜지스터 (TR5)의 베이스에 접속하고, 이 트랜지스터(TR5)의 콜렉터에 주정차제어용 릴레이(RY1) 및 콘덴서(C9)를 접속한다. 한편, 상기 증폭부(6)의 출력측을 시정수조정용저항(R34),(R35)및 콘덴서(C10),(C11), 발진집적소자(IC1),(IC2)로 구성된 발진부(7)의 발진집적소자(IC2)리세트단자에 접속하고, 이 발진브(7)의 출력측은 트랜지스터(TR6-TR9)및 저항(R17,R18)으로 구성된 증폭부(8)의 입력측에 저항(R16)을 통해 접속하여 그의 출력측인 트랜지스터(TR9)의 에미터에 상향전조등(HL1)을 접속한다. 한편 광검지기(CDS1)를 저항(R19-R22)및 콘덴서(C12C13), 트랜지스터(TR10)로 구성된 증폭부(9)의 입력측에 접속함과 아울러 그 증폭부(9)의 바이아스전원측을 상기 선택스위치(SW2)의 전자동선택단자(b)에 접속하고, 이 증폭부(9)의 출력측을 저항(R23,R24)및 콘덴서(C14)와 저항(R25,R26)및 콘덴서(C15)에 의해 기준전압이인가되는 비교집적소자(IC3)의 비교단자에 접속하고 이 비교집적소자(IC3)의 출력단자(Q1)를 상기 증폭부(8)의 입력측에 접속하고, 출력단자(Q3)를 콘덴서(C16)에 접속함과 아울러 상기 트랜지스터(TR5)의 베이스에 저항(R36)을 통해 접속하며, 출력단자(Q2)를 저항(R34,R31) 및 트랜지스터(TR12)로 구성된 증폭부(10)의 입력측에 저항(R25)을 통해 접속한다. 한편, 상기 증폭부(6)의 출력측을 다이오드(D1)를 통해 저항(R32)및 트랜지스터(TR12)의 베이스에 접속하여 그의 콜렉터를 저항(R29)을 통해 상기 증폭부(10)의 입력측인 트랜지스터(TR12)의 베이스에 접속하고, 그 증폭부(10)의 출력측인 트랜지스터(TR12)의 콜렉터를 병렬접속 된 저항(R33) 및 콘덴서(C17)를 통해 트랜지스터(TR13)의 베이스에 접속하여 그의 콜렉터에 조광제어용 릴레이(RY2) 및 콘덴서(C17)를 접속하며, 상기 릴레이(RY2)의 스위치(RY21)를 상기 증폭부(8)의 트랜지스터(TR9)의 콜렉터 및 에미터사이터에 접속하고, 상기 주정차제어용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)를 전원공급단자(Vcc)측에 접속하여 그의 타측을 상기 증폭부(8)의 전원공급측인 저항(R15)및 트랜지스터(TR8)의 에미터 트랜지스터(TR9)의 콜렉터, 하향전조등(LL1)에 공통접속하고, 상기 전원공급단자(Vcc)측을 수동스위치(SW3)를 통해 선택스위치(SW4)에 접속한 후 그의상향, 하향선택단자(a4),(b4)를 상기 상향전조등(HL1), 하향전조등(LL1)에 접속하여 구성한 것으로 상기에는 주행여부 검출소자(2)는 자동차 주행시에 속도케이블의 회동으로 인하여 펄스신호를 발생하여 출력하는 일종의 홀소자이고 주정차제어용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)및 조광제어용 릴레이(RY2)의 스위치(RY21)는 그 릴레이가 구동될때 단락되고 구동되지 않을때 개방되게 되어있다.
그리고, 도면의 설명중 미설명부호C5는 단안정멀티바이브레이터(4)의 안정용 콘덴서이고, F1은 휴즈이다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
미등전원단자(V1) 및 전원단자(Vcc)에 전원이 인가된 상태에서 미등스위치(SW1)를 단락하면 선택스위치(SW2)의 가동단자에 전원이 인가된다. 따라서 이때 그 선택스위치(SW2)를 그의 반자동선택단자(a)에 단락한 경우에는 그 전원이 정전압부(1)의 입력측에 직접 인가되고, 전자동선택단자(b)에 단락한 경우에는 그 전원이 다이오드(D1)를 통해 정전압부(1)의 입력측에 인가된다.
이와 같이 정전압부(1)에 전원이 인가되면, 그 전원은 콘덴서(C1)에서 평활되고 정전압레굴레이터(RG1)에서 정전압으로 된후 콘덴서(C2)에서 다시 평활되므로 그 정전압부(1)에서 정전압이 출력되고, 이 정전압은 각부에 전원전압으로 인가됨과 동시에 저항(R1)을 통해 발광다이오드(LED1)에 인가되므로 그 발광다이오드(LED1)가 점등되어 선택스위치(SW2)를 반자동 또는 전자동위치로 선택하였음을 표시하게 된다.
한편, 이때 자동차가 주행중이면 주행여부검출소자(2)에서 펄스신호가 발생되어 출력되고, 이펄스신호는 증폭부(3)의 결합용콘덴서(C3)를 통해 트랜지스터(TR1)의 베이스에 인가되므로 그 트랜지스터(TR1)는 도통되어 그의 콜렉터에 저전위신호가 출력된다. 이 저전위신호는 트랜지스터(TR2)의 베이스에 인가되어 그를 도동시키므로 콘덴서(C4)의 충전전압은 방전되고, 또 상기 트랜지스터(TR1)의 콜렉터에 출력된 저전위신호는 단안정멀티바이브레이터(4)의 트리거단자(T)에 인가된다. 이에 따라 단안정멀티브레이터(4)의 출력단자(Q)에 고전위신호가 출력되고, 이 고전위신호는 증폭부(5)의 저항(R8)을 통해 콘덴서(C6)에 충전된 후 저항(R9)을 다시 통해 트랜지스터(TR3)를 도통시키므로 콘덴서(C7)의 충전전압이 그 트랜지스터(TR3)를 통해 방전되어 그의 콜렉터에 저전위 신호가 출력된다. 그리고 증폭부(5)에서 다이오드(D3)및 저항(R7)은 과신호방지용으로 동작된다.
한편, 상기와 같이 증폭부(5)에서 저전위신호가 출력되면, 증폭부(6)의 트랜지스터(TR4)가 오프되므로 그의 콜렉터에 고전위 신호가 출력되고, 이 고전위신호는 저항(R15)을 통해 트랜지스터(TR5)를 도통시키므로 주정차제어용 릴레이(RY1)가 구동되어 그의 스위치(RY11)가 단락된다.
이에 따라, 전원단자(Vcc)의 전원이 휴즈(F1)및 그 릴레이(RY1)의 스위치 (RY11)를 통해 증폭부(8)에 인가됨과 아울러 하향전조등(LL1)에 인가되므로 그 하향전조등(LL1)이 점등된다.
한편, 상기 증폭부(6)에서 출력된 고전위신호는 발진부(7)의 발진집적소자(IC2)리세트단자에 인가되므로 저항(R34),(R35) 및 콘덴서(C10),(C11)에 의한 발진시정수에 따른 발진신호가 그 발진(7)부에서 출력되고 이 발진신호는 저항(R16)을 통해 증폭부(8)의 입력측에 인가된다.
그런데, 선택스위치(SW2)를 반자동선택단자(a)에 단락한 경우에는 다이오드(D1)에 의해 증폭부(9)의 트랜지스터(TR10)의 베이스측에 바이아스전원이 인가되지 않으므로 그 트랜지스터(TR10)가 오프상태로 되고, 이에 따라 그 트랜지스터(TR10)의 콜렉터에 고전신호가 출력되어 비교집적소자(IC3)의 비교단자에 인가되므로 그 비교집적소자(IC3)의 출력단자(Q1).(Q2)에 고전위신호가 출력되고, 출력단자(Q3)에 저전위 신호가 출력된다.
따라서, 이때 비교집적소자(IC3)의 출력된 고전위신호에 의해 증폭부(8)의 트랜지스터(TR6)가 도통되어 트랜지스터(TR7-TR9)도 도통된다.
또 비교집적소자(IC3)의 출력단자(Q3)에서 출력된 저전위 신호가 저항(R23)을 통해 증폭부(10)의 트랜지스터(TR12)의 베이스에 인가되고, 또한 이때 상기 증폭부(6)에서 출력된 고전위 신호가 다이오드(D4)를 통해 트랜지스터(TR11)를 온시키므로 그의 콜렉터에 저전위신호가 출력된 후 저항(R24)을 통해 트랜지스터의(TR12)의 베이스에 인가된다. 이에 따라, 트랜지스터(TR12)가 오프되어 그의 콜렉터에 고전위신호가 출력되고, 이고전위신호는 저항(R33)을 통해 트랜지스터(R13)를 도통시키므로 조광제어용 릴레이(RY2)가 구동되어 그의 스위치(RY21)가 단락된다. 따라서, 이때 그 조광제어용 릴레이 (RY2)의 스위치(RY21)를 통해 상향전조등(HL1)에 전원이 인가되므로 그 상향전조등(HL1)이 점등된다.
한편, 선택스위치(sw2)전자동선택단자(b)에 단락한 경우에는 그 전자동선택단자(b)를 통한 전원이 증폭부(9)의 저항(R20)을 통해 트랜지스터(TR10)의 베이스에 바이어스 전원으로 인가되므로 그 증폭부(9)의 출력신호는 광검지기(CDS1)의 광량검출상태에 따라 변하게 된다.
즉, 주위가 어두워 광검지기(CDS1)에 입사되는 광량이 적은 경우에는 광검지기(CDS1)의 내부저항이 높아지므로 그 광검지기(CDS1)를 통하는 전류량이 작아지고, 이에 따라 트랜지스터(TR10)의 도통율이 작아져 그의 콜렉터 출력전압은 높아진다. 따라서, 이때 비교집적소자(IC3)의 출력단자(Q3)에 낮은 전압, 즉 저전위신호가 출력되므로 상기의 설명에서와 같이 증폭부(10)의 트랜지스터(TR12)가 오프되어 트랜지스터(TR13)가 도통되고, 이에 따라 조광제어용 릴레이(RY2)가 구동되어 그의 스위치(RY21)가 단락되므로 상향전조등(HL1)의 조광량은 최대로 된다.
또한, 주위가 밝아 광검지기(CDS1)에 입사되는 광량이 많은 경우에는 광검지기(CDS1)의 내부저항이 감소되어 그 광검지기(CDS1)를 통하는 전류량이 많아지고, 이에 따라 트랜지스터(TR19)의 도통율이 커져 그의 콜렉터 출력전압이 낮아진다. 이에 따라, 상기 비교집적소자(IC3)의 출력단자(Q3)에는 상기 증폭부(9)의 출력전압감소에 반비례하는 높은 전압이 출력되므로 증폭부(10)의 트랜지스터(TR13)는 온되어 그의 콜렉터에 저전위신호가 출력되고, 이 저전위신호는 트랜지스터(TR13)를 오프시키므로 조광제어용 릴레이(RY2)가 구동되지 않아 그의 스위치(RY21)가 개방된다. 따라서 이때 상향전조등(HL1)은 증폭부(8)의 출력신호제어를 받게 된다.
즉, 상기와 같이 증폭부(9)의 출력전압이 낮아지면 비교집적소자(IC3)의 출력단자(Q1)에 출력되는 전압도 그에 비례하여 높아지므로 증폭부(8)의 트랜지스터(TR6)의 베이스에 인가되는 바이아스전압이 증가된다. 이에 따라 그 트랜지스터(TR6)의 콜렉터전류가 증가하므로 그에 비례하여 트랜지스터(TR7,TR8)의 에미터전류 및 트랜지스터(TR9)의 콜렉터전류가 증가되어 상향전조등(HL1)으로 흐르게 된다.
이에 따라 그 상향전조등(HL1)의 조광량은 증폭부(8)의 출력전류에 의해 결정된다.
이와 같이 광검지기(CDS1)에 입사되는 광량에 따라 상향전조등(HL1)에 흐르는 전류량이 자동제어되므로 그 상향전조등(HL1)의 광량이 자동제어된다. 즉 광검지기(CDS1)의 주위가 밝은 경우에는 조광제어용 릴레이(RY2)의 스위치(RY21)가 개방되고, 증폭부(8)의 출력전류도 증가되어 상향전조등(HL1)의 광량이 작아지고, 광검지기(CDS1)주위가 어두워짐에 따라 조광제어용 릴레이(RY2)의 스위치(RY21)가 단락되어 상향전조등(HL1)의 광량이 최대로 된다.
그리고, 자동차가 주행을 중지하게 되면 주행여부검출소자(2)에서 펄스신호가 발생되지 않으므로 증폭부(3)의 트랜지스터(TR1)는 오프상태를 유지하여 그의 콜렉터에 고전위신호가 출력되고, 이 고전위신호는 트랜지스터(TR2)의 베이스에 인가되므로 그 트랜지스터(TR2)는 오프상태를 유지하고, 또 상기 고전위신호는 단안정멀티바이브레이터(4)의 트리거단자(T)에 인가되므로 그의 출력단자(Q)에 저전위신호가 출력된다. 이에 따라 증폭부(5)의 트랜지스터(TR3) 베이스에 저전위신호가 인가되어 그 트랜지스터(TR3)가 오프되므로 그의 콜렉터에 고전위신호가 출력되고, 이 고전위신호는 증폭부(6)의 트랜지스터(TR4)를 온시키므로 그의 콜렉터에 저전위신호가 출력되고, 이저전위신호는 트랜지스터(TR5)를 오프시키므로 주정차제어용 릴레이(RY1)가 구동되지않아 그의 스위치(RY11)가 개방된다. 이에 따라 증폭부(8)' 및 조광제어용 릴레이(RY2)의 스위치(RY21) , 하향전조등(LL1)에 인가되는 전원이 차단되므로 상향전조등(HL1) 및 하향전조등(LL1)은 자동으로 소등된다.
한편, 수동스위치(SW3)를 단락한 상태에서는 선택스위치(SW4)의 선택에 따라 상향전조등(HL1)또는 하향전조등(LL1)을 점등시킬 수 있게 된다. 즉, 선택스위치(SW4)를 상향선택단자(a4)에 단락하면 상향전조등(HL1)이 점등되고, 선택스위치(SW4)를 하향선택단자(b4)에 단락하면 하향전조등(LL1)이 점등된다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 자동차의 주행시에 주위밝기에 따라 상향전조등의 조광이 자동으로 조절되므로 운전자가 시야장애를 느끼지 않고 주간운행시와 같이 쾌적한 안전운행을 할 수 있고, 또 정차시에는 상향전조등 및 하향전조등이 자동으로 소등되므로 운전자가 정차시에 상향전조등 및 하향전조등을 일일히 소등시켜야 되는 불편함이 없어지며, 또 필요에 따라 수동을 상향전조등 또는 하향전조등을 선택하여 점등시킬 수 있는 이점이 있게 된다.

Claims (1)

1. 미등스위치(SW1)에 접속된 선택스위치(SW2)의 반자동선택단자(a)는 직접, 전자동선택단자(b)는 다이오드(D)를 통해 정전압부(1)의 입력측에 접속하고, 주행여부검출소자(2)의 출력측을 증폭부(3)를 통해 단안정 멀티바이브레이터(4)의 트리거단자(T)에 접속하여 그의 출력단자(Q)를 주정차제어용 릴레이(RY1) 및 콘덴서(C9)가 콜렉터에 접속된 트랜지스터(TR5)의 베이스측에 증폭부(5),(6)를 통해 접속하며, 발진부(7)의 출력측을 증폭부(8)를 통해 상향전조등(HL1)에 접속하고, 전원공급단자(Vcc)측을 상기 주정차제어용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)를 통해 상기 증폭부(8)의 전원공급측 및 하향전조등(LL1)에 접속하여, 광검지기(CDS1)및 상기 선택스위치(SW2)의 전자동선택단자(b)를 증폭부(9)의 입력측 및 바이아스전원측에 접속하여 그의 출력측을 비교직접소자(IC3)의 비교단자에 접속하고, 이 비교직접소자(IC3)의 출력단자(Q1)를 상기증폭부(8)의 입력측에 접속하고, 출력단자(Q3)를 조광제어용 릴레이(RY2) 및 콘덴서(C13)가 콜렉터에 접속된 트랜지스터(TR13)의 베이스측에 증폭부(10)를 통해 접속하며, 상기 조광제어용 릴레이(RY2)의 스위치(RY21)를 상기 상향전조등(HL1)및 상기 주정차제어용 릴레이(RY1)의 스위치(RY11)사이에 접속하여 구성된 것을 특징으로 하는 전조등의 조광 및 주정차 점소등 제어장치.
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