KR880008895A - 대형 공기 타이어 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

대형 공기 타이어

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 적합한 실시예에 따른 타이어의 사시도.

제2도는 제1도에 도시된 타이어의 정면도.

제3도는 제2도의 3-3 선상을 따라 실질적으로 취한 제1도에 도시된 타이어의 방사상 단면도.

Claims (9)

1. 레이디얼 플라이 카커스와 타이어의 회전축에 관하여 원주방향으로 연장된 벨트구조와 상기 카커스 및 벨트 구조 주위에 원주방향으로 연장된 트레드부를 포함하는 공기 타이어에 있어서, (a) 견인 러그의 제1세트의 각 러그가 트레드의 상기 제1측면 엣지로부터 트레드 폭의 35％ 내지 45％의 축간 거리에 위치한 축방향 내부 단부로 타이어의 중앙 원주 펑면에 대하여 45° 내지 60°의 범의내의 경사도로 트레드의 제1측면 엣지로부터 타이어의 중앙 원주 평면으로 연장되고, 견인 러그의 상기 제2세트의 각 러그가 견인 러그의 제1세트의 각 러그와 유사하지만 방향이 반대이고 트레드의 제2측면 엣지로부터 연장되며 견인 러그의 제1세트의 러그의 다음 인접쌍에 대하여 상기 타이어의 원주방향으로 편위되도록 구성된 견인 러그의 2개의 세트와, (b) 복수개의 블럭 요소는 트레드의 중앙부분에 위치하고, 단일 블럭요소를 가지는 상기 각 견인 러그는 견인 러그의 축방향 내부 단부에 견인 러그의 안내 및 추종 엣지와 연결된 견인 러그의 엣지나 엣지들에 원주방향으로 배열되며, 각 블럭요소는 타이어의 중앙 원주평면에 대하여 45° 내지 60°의 범위내의 각도로 위치하게 되고, 각 블럭요소의 축간 길이의 80％ 내지 90％는 상기 윈주방향으로 배열된 견인 러그로부터 중앙 원주평면의 대향측상에 위치하게 되며, 각 블럭요소는 벽이나 벽들에 의하여 브레드의 기저부와 통한 방사상 외부면을 가지며, 상기 벽이나 벽들의 방사상 측정 높이는 상기 블럭요소의 외면 주위에 25％ 보다 적게 변화하도록 구성된 복수개의 블럭요소를 구비한 트레드부를 특징으로 하는 공기 타이어.
2. 제1항에 있어서, 전인 러그의 안내 및 추종 엣지는 구부러진 것을 특징으로 하는 공기 타이어.
3. 제1항에 있어서, 전인 리그의 안내 및 추종 엣지는 직선으로 된 것을 특징으로 하는 공기 타이어.
4. 제1항에 있어서, 견인 러그의 안내 및 추종 엣지는 종으로 경사지게 위치된 일련의 직선 선분인 것을 특징으로 하는 공기 타이어.
5. 제1항 내지 제4항의 어느 한 항에 있어서, 공기 타이어는 타이어의 최대 단면폭의 90％ 내지 110％의 범위인 트레드 호반경을 갖는 것을 특징으로 하는 공기 타이어.
6. 제1항 내지 제5항의 어느 한 항에 있어서, 각 블럭요소는 최인접 견인 러그와 최인접 다른 블럭요소로부터 트레드 폭의 적어도 5％의 거리만큼 떨어져서 간격져 있는 것을 특징으로 하는 공기 타이어.
7. 제6항에 있어서, 각 블럭요소는 원주방향으로 배열된 견인 러그의 위치에 대하여 방향이 반대로 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 공기 타이어.
8. 제1항 내지 제7항의 어느 한 항에 있어서, 상기 블럭요소는 직선 엣지에 의해 다각형 형태의 방사상 외부면을 갖는 것을 특징으로 하는 공기 타이어.
9. 제1항 내지 제8항의 어느 한 항에 있어서 블럭요소의 총수는 견인 러그의 수와 같게 되는 것을 특징으로 하는 공기 타이어.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.