KR880000276A - 차량용 외부 백미러 - Google Patents

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KR880000276A
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화이트헤드 피터존
보디 이안
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알안 루돌프 스타르케이
브리탁슨 윙가드 리미티드
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
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Abstract

내용 없음

Description

차량용 외부 백미러
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 2 도는 제 1 도에서 선 2-2상에서 취한 횡단면도. 제 4 도는 제 2 도와 유사하나 그 하우징이 정상위치에서 후방위치로 변위된 횡단면도. 제 5 도는 제 2 도와 유사하나 본 발명의 또다른 실시예인 횡단면도. 제 6 도는 제 5 도에 나타낸 실시예의 구성부분의 하나의 단부도.

Claims (9)

  1. 기부(10,80)에 형성된 소켓과 하우징(14,82)에 착설된 철부(22,50,88)로 이루어진 볼 및 소켓이음에 의해 기부(10,80)에 설치된 하우징(14,82)을 갖는 차량용 외부백미터에 있어서.
    소켓이 기부(10,80)에 중공부분구형부(18,86)의 오목한 내부표면에 이루고 아암(26,54,110)이 한쪽끝에 형성되고, 부분구멍부(18,86) 볼록한 외부면과 맞물리는 요면부(32,56,112)를 형성하고, 탄성수단(42,68,22)이 철부(22,50,78)를 향해 아암(26,54,110)에 바이어스되어 요면부(32,56,112)를 부분형성부(18,86)의 볼록한 외부, 표면에 대하여 아암(26,54,110)으로 가게하고 그리고 부분구형부(18,86)의 오목한 내부표면이 철부(22,50,88)에 대향하도록 하고, 아암(26,54,102)의 타단부상의 해제수단(36,60,128)이 부분구형부(18,86)에 관하여 기부(10,80)에 상대적인 하우징(14,82)의 마찰 저항운동을 감소시키도록 작동할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 외부 백미터.
  2. 제 1 항에 있어서, 제 1 아암(26,54)에 상당히 평행으로 연장되도록 중공의 부분구형부(18,56)에 있는 개방구를 통하여 돌출하는 제 2 아암(24,58)과 철부(22,50)가 고착되어 있고, 해제수단이 제 1 아암(26,54)에 관하여 제 2 아암(24,58)의 종방향변위를 일으키는 수단(36,62)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 외부백미터
  3. 제 1 또는 2항에 있어서, 제 1 아암(26)이 중공의 부분구형부(18,86)내의상기 개방부와 그리고 철부(22,50,88)에 있는 개방부를 통하여 연장되는 돌출부(28)를 갖고 그리고 탄성수단이 상기의 돌출부(28)의 단부로부터 하우징(14,82)의 내부상의 형성부(44)에까지 연장하는 인장스프링(42)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 외부백미터.
  4. 제 3 항에 있어서, 하우징(14,82)이 철부(22,50,88)에 관하여 정상적으로 고정된 방향으로 지속되도록 그러나 그에 관하여 변위되도록 철부(22,50,88)상의 보조부와 맞도록 인장스프링(42)이 하우징(14,82)위의 맞닿는 부분을 잡아주도록 된 것을 특징으로 하는 외부 백미터.
  5. 제 1 항에 있어서, 해제수단이 제 1 아암(26)상에 측부돌출부(34)와 제 1 아암(26)에 추축으로 회전할 수 있게 측부돌출부(34)와 인접하게 설치되고 제 2 아암(24)과 맞물려 있는 해제레바(36)로 구성되어 해제레바(36)와 측부돌출부(34)를 서로 죔으로 탄성수단의 작동이 억제되는 것을 특징으로 하는 외부 백미터.
  6. 제 2 항에 있어서, 탄성수단이 각각 제 2 아암(58)과 제 1 아암(54)과 맞물려 있으며 그리고 그것에 인접하여 연장되어 있는 스프링(68)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 외부 백미터.
  7. 제 6 항에 있어서, 히제수단이 제 2 아암(58) 상에 놓은 측돌출부(60)와, 측돌출부(60) 부근에 있고, 제 1 아암(54) 상에 추축으로 회전할 수 있게 설치되며, 제 1 아암(54)과 맞물려있는 히제레바(62)로 이루어져서, 해제레바(62)와 측부돌출부(60)를 함께 죔으로 탄성수단의 작동이 억제되는 것을 특징으로 하는 외부 백미터.
  8. 제 1 항에 있어서, 아암(110)상의 요면부(112)의 돌출부(116,118)가 철부(78)내에 있는 개방부를 통해서 연장되고, 탄성수단이 요면부(12)로부터 떨어진 돌출부(116,118)의 단부와 디스크(124) 사이에 연결되어 있는 압축스프링(122)으로 구성되어 디스크(124)를 그것의 볼록한 면에 마주하고 있는 철부(78)의 면과 맛물리게 하고, 히제수단이 아암(110)에 평행하게 연장되고 디스크(124)와 맛물려 있느 푸쉬로드(134)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 외부 백미터.
  9. 제 8 항에 있어서, 히제수단이 아암(110)상에 측부돌출부(114)와 측부돌출부(114)에 인접하게 아암(110) 상에 추축으로 설치되고 푸쉬로드(134)와 맞물려지는 히제레바(128)로 구성되어 히제레바(128)와 측부돌출부(114)를 서로 죔으로 압축스프링(112)의 작동이 억제되는 것을 특징으로 하는 외부 백미터.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019870006286A 1986-06-20 1987-06-20 차량용 외부 백미러 KR880000276A (ko)

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GB868615065A GB8615065D0 (en) 1986-06-20 1986-06-20 Exterior rearview mirror

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JP (1) JPS632752A (ko)
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