KR890015911A - 자동차 외부 미러 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 정상사용위치에 있는 본 발명 백미러의 부분절단 평면도. 제 2 도는 제 1 도에 나타난 기구의 일부에 대한 부분확대도. 제 3 도는 제1 및 2도에서 예시한 미러의 포올(pawl)에 대한 사시도. 제 4 도는 제 1 도인 평면도의 파선부분과 일치하나 정상사용위치에서 후방으로 이동된 미리하우징을 예시한 단면도. 제 5 도는 제 2 도와 유사하나 제 4 도에 예시된 위치에서의 기구를 보여주는 부분확대도.
Claims (5)
- 자동차 차체에 장착되도록 개조한 베이스부재(14), 상대적인 피벗이동을 위해 베이스부재(14)와 함께 결합하는 접촉에지로 작용하기위하여 단부면 둘레에 베이스부재(14)와 직면하는 주변에지(32,36)를 갖도록 개조된 단부면을 갖추어 반사부재(12)를 포함하는 하우징(10), 한쪽단부(40)가 베이스부재(14)에 피벗으로 연결된 링크(38), 그리고 링크(38)와 하우징(10)내부 접촉점사이를 연결하며 하우징(10)의 접촉에지(32,36)를 베이스부재(14)의 접촉면내에 고정되도록 개조한 인장스프링(46)등을 갖춘 자동차외부미러에 있어서, 베이스부재(14)에 연결된 단부(40)의 반대쪽링크(38)단부 (42)는 하우징(10)에 피벗으로 연결되며 스프링(46)은 링크(38)의 중간지점에 연결되고, 베이스부재(14)와 하우징(10)은 상기 에지(32,36)가 베이스부재(14)와 전체 주변둘레로 결합할때 하우징(10)의 접촉에지(32,36)를 감싸도록 형성되며, 베이스부재(14)는 하우징(10)의 한쪽 접촉에지(36)와 결합하여 피벗운동이 예정방향으로 시작되자마자 베이스부재(14)로 부터 하우징(10)을 이동시킬 수 있도록 형성된 캠표면(26)을 가짐을 특징으로 하는 자동차외부미러.
- 제 1 항에 있어서, 캠표면(26)은 그를 따른 접촉에지(36)의 이동을 제한하도록 설치된 고정기(24)를 가짐을 특징으로 하는 자동차외부미러.
- 제 2 항에 있어서, 포올(54)은 베이스부재(14)내의 홈(50)에 저어널되는 피벗핀(56)상에 장착되며, 캠표면(26)을 지나 돌출한 부분이 탄성적으로 휘어지므로, 포올(54)은 미러를 완전히 이동된 위치로 유지하기 위하여 접촉단부(32,36)와 결합함을 특징으로 하는 자동차외부미러.
- 제 3 항에 있어서, 고정기는 정상위치쪽으로 되돌아가려는 미러하우징(10)에 작용되는 힘이 접촉에지(32,36)를 고정기 (24)를 따라 미끄러지게 하고 포올(54)과 접촉에지(36)가 서로 이탈할 수 있도록 형성됨을 특징으로 하는 자동차외부미러.
- 상기항중 어느항에 있어서, 베이스부재(14)는 하우징(10)의 반대쪽 접촉에지(32)와 결합하여 예정방향 반대쪽으로 피벗운동이 시작되자마자 하우징(10)이 베이스 부재(14)로 부터 이탈할 수 있도록 형성된 제2캠표면(34)을 가짐을 특징으로 하는 자동차외부미러.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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