JP3226783B2 - 固定装置および該装置を用いた車載用アンテナ装置 - Google Patents
固定装置および該装置を用いた車載用アンテナ装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、第１部材と第２部
材を相対的に長さ方向にずれが可能な状態とずれが阻止
された固定状態とに簡単に切り替えることのできる固定
装置に関するものである。また、該固定装置を用いて脱
着容易とした車載用アンテナ装置に関するものである。
材を相対的に長さ方向にずれが可能な状態とずれが阻止
された固定状態とに簡単に切り替えることのできる固定
装置に関するものである。また、該固定装置を用いて脱
着容易とした車載用アンテナ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車室内にテレビジョン受像機
を装備することが一般化しており、そのためのアンテナ
装置が車体の外側部分に設けられる。この車載用アンテ
ナ装置は、車体から突出して装着されており、自動洗車
の際には破損防止のために取り外す必要がある。そこ
で、該車載用アンテナ装置は簡単に着脱できなければな
らない。
を装備することが一般化しており、そのためのアンテナ
装置が車体の外側部分に設けられる。この車載用アンテ
ナ装置は、車体から突出して装着されており、自動洗車
の際には破損防止のために取り外す必要がある。そこ
で、該車載用アンテナ装置は簡単に着脱できなければな
らない。
【０００３】従来の車載用アンテナ装置の一例を、図６
乃至図８を参照して説明する。図６は、従来の車載用ア
ンテナ装置の一例の一部切り欠き正面図である。図７
は、図６に示す固定金具および取付金具の平面図であ
る。図８は、図６に示すアンテナベース部材の部分底面
図である。
乃至図８を参照して説明する。図６は、従来の車載用ア
ンテナ装置の一例の一部切り欠き正面図である。図７
は、図６に示す固定金具および取付金具の平面図であ
る。図８は、図６に示すアンテナベース部材の部分底面
図である。
【０００４】図６乃至図８において、車体の外側部分に
貼着等により適宜に固定される固定金具１０に切り起し
部１０ａ，１０ａが設けられる。取付金具１２にも同様
の切り起し部１２ａ，１２ａが設けられ、双方の切り起
し部１０ａ，１０ａ，１２ａ，１２ａがネジ等で締め付
け固定される。ここで、取付金具１２は、固定金具１０
に対してネジ軸を揺動軸として左右に傾斜調整可能であ
る。また、取付金具１２の中央には長さ方向にスリット
１２ｂが設けられる。
貼着等により適宜に固定される固定金具１０に切り起し
部１０ａ，１０ａが設けられる。取付金具１２にも同様
の切り起し部１２ａ，１２ａが設けられ、双方の切り起
し部１０ａ，１０ａ，１２ａ，１２ａがネジ等で締め付
け固定される。ここで、取付金具１２は、固定金具１０
に対してネジ軸を揺動軸として左右に傾斜調整可能であ
る。また、取付金具１２の中央には長さ方向にスリット
１２ｂが設けられる。
【０００５】アンテナベース部材１４には、伸縮自在の
２本のロッドアンテナ等が仰角調整および２本のロッド
アンテナのはさむ角を調整自在に設けられている。そし
て、アンテナベース部材１４の底面に取付金具１２より
開口長さが短かい角孔１４ａが設けられ、この角孔１４
ａの底部の長さ方向の先端に取付金具１２の先端が挿入
し得る挿入孔１４ｂが設けられる。また、角孔１４ａの
底部の長さ方向の後端に長さ方向に移動自在に摺動部材
１６が設けられ、この摺動部材１６がスプリング１８に
より先端方向に弾性付勢される。摺動部材１６の移動可
能距離は制限されていて、抜け落ちないことは勿論であ
る。さらに、アンテナベース部材１４には係止片２０が
上下動自在に設けられるとともにスプリング２２で下方
に弾性付勢される。この係止片２０に、揺動軸２４で上
下方向に揺動する揺動片２６の一端が係合され、他端が
アンテナベース部材１４の上面から突出して押圧部とさ
れる。
２本のロッドアンテナ等が仰角調整および２本のロッド
アンテナのはさむ角を調整自在に設けられている。そし
て、アンテナベース部材１４の底面に取付金具１２より
開口長さが短かい角孔１４ａが設けられ、この角孔１４
ａの底部の長さ方向の先端に取付金具１２の先端が挿入
し得る挿入孔１４ｂが設けられる。また、角孔１４ａの
底部の長さ方向の後端に長さ方向に移動自在に摺動部材
１６が設けられ、この摺動部材１６がスプリング１８に
より先端方向に弾性付勢される。摺動部材１６の移動可
能距離は制限されていて、抜け落ちないことは勿論であ
る。さらに、アンテナベース部材１４には係止片２０が
上下動自在に設けられるとともにスプリング２２で下方
に弾性付勢される。この係止片２０に、揺動軸２４で上
下方向に揺動する揺動片２６の一端が係合され、他端が
アンテナベース部材１４の上面から突出して押圧部とさ
れる。
【０００６】かかる構成では、まず取り付けるには、取
付金具１２の後端を角孔１４ａの後端側の摺動部材１６
に当接し、スプリング１８の弾力に抗して摺動部材１６
を移動し、取付金具１２の先端が角孔１４ａに挿入でき
る位置となるようにし、先端を挿入した後に押圧力を緩
めてスプリング１８の弾力で取付金具１２の先端を挿入
孔１４ｂに挿入する。角孔１４ａに取付金具１２の先端
を挿入する際には、係止片２０はスプリング２２の弾力
に抗して上に移動される。かかる状態で押圧力が取り除
かれれば、取付金具１２の両端は角孔１４ａの長さ方向
両端部に係止され抜けが阻止される。しかも、係止片２
０が取付金具１２のスリット１２ｂに挿入され、取付金
具１２の後方へのずれが阻止される。よって、相対的な
自由なずれによって固定が不本意に解除されるようなこ
とはない。
付金具１２の後端を角孔１４ａの後端側の摺動部材１６
に当接し、スプリング１８の弾力に抗して摺動部材１６
を移動し、取付金具１２の先端が角孔１４ａに挿入でき
る位置となるようにし、先端を挿入した後に押圧力を緩
めてスプリング１８の弾力で取付金具１２の先端を挿入
孔１４ｂに挿入する。角孔１４ａに取付金具１２の先端
を挿入する際には、係止片２０はスプリング２２の弾力
に抗して上に移動される。かかる状態で押圧力が取り除
かれれば、取付金具１２の両端は角孔１４ａの長さ方向
両端部に係止され抜けが阻止される。しかも、係止片２
０が取付金具１２のスリット１２ｂに挿入され、取付金
具１２の後方へのずれが阻止される。よって、相対的な
自由なずれによって固定が不本意に解除されるようなこ
とはない。
【０００７】そして、取り外すためには、揺動片２６の
押圧部を下方に押圧すると、係止片２０がスプリング２
２の弾力に抗して上方に移動して取付金具１２のスリッ
ト１２ｂから抜ける。この状態で取付金具１２に対して
アンテナベース部材１４を前方に押圧移動すると、摺動
部材１６が後退して取付金具１４の先端が挿入孔１４ｂ
から抜け、角孔１４ａから抜くことができる。
押圧部を下方に押圧すると、係止片２０がスプリング２
２の弾力に抗して上方に移動して取付金具１２のスリッ
ト１２ｂから抜ける。この状態で取付金具１２に対して
アンテナベース部材１４を前方に押圧移動すると、摺動
部材１６が後退して取付金具１４の先端が挿入孔１４ｂ
から抜け、角孔１４ａから抜くことができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上述のごとき従来の車
載用アンテナ装置にあっては、取り外しの際に、揺動片
２６の押圧部を下方に押圧しなければならないが、押圧
部の近くにアンテナがあると（アンテナベース部材１４
に添うようにアンテナを位置させたアンテナ収納状
態）、アンテナが邪魔となって押し下げにくいものであ
った。そこで、取り外しの際にはアンテナを引き起こし
て（適宜な仰角に設定）アンテナにより邪魔されない状
態で作業しなければならなかった。また、かかる取付金
具１２にアンテナベース部材１４を取り付けまたは取り
外しするための固定装置の構造が複雑であって、部品点
数が多く、小型化しにくいという不具合があった。
載用アンテナ装置にあっては、取り外しの際に、揺動片
２６の押圧部を下方に押圧しなければならないが、押圧
部の近くにアンテナがあると（アンテナベース部材１４
に添うようにアンテナを位置させたアンテナ収納状
態）、アンテナが邪魔となって押し下げにくいものであ
った。そこで、取り外しの際にはアンテナを引き起こし
て（適宜な仰角に設定）アンテナにより邪魔されない状
態で作業しなければならなかった。また、かかる取付金
具１２にアンテナベース部材１４を取り付けまたは取り
外しするための固定装置の構造が複雑であって、部品点
数が多く、小型化しにくいという不具合があった。
【０００９】本発明は、上述の従来技術の不具合を改善
すべくなされたもので、構造が簡単で小型化に好適な固
定装置を提供することを目的とする。また、該固定装置
を用いて小型化に好適な車載用アンテナ装置を提供する
ことを目的とする。
すべくなされたもので、構造が簡単で小型化に好適な固
定装置を提供することを目的とする。また、該固定装置
を用いて小型化に好適な車載用アンテナ装置を提供する
ことを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明の固定装置は、第１部材に略Ｌ字状の突起
部を設け、第２部材に前記突起部が挿脱できしかも挿入
状態で前記第１部材の長さ方向に相対的にずらすことで
のみ前記突起部が長さ方向に挿入され得る挿入孔を有す
る係合孔を穿設し、前記突起部を前記ずれ方向と直交す
る両側方から挟持する挟持部材を前記第２部材に前記ず
れ方向に相対移動しないように設け、前記突起部が前記
挿入孔に挿入された状態で前記突起部に前記挟持部材の
挟持部が係合して前記ずれ方向に相対移動しないように
なし、前記挟持部材を挟持方向に弾性付勢する弾性部材
を設け、前記弾力に抗して前記挟持部材を開く方向に押
圧し得る押圧部を前記第２部材の側方から突出するよう
に設けて構成されている。
めに、本発明の固定装置は、第１部材に略Ｌ字状の突起
部を設け、第２部材に前記突起部が挿脱できしかも挿入
状態で前記第１部材の長さ方向に相対的にずらすことで
のみ前記突起部が長さ方向に挿入され得る挿入孔を有す
る係合孔を穿設し、前記突起部を前記ずれ方向と直交す
る両側方から挟持する挟持部材を前記第２部材に前記ず
れ方向に相対移動しないように設け、前記突起部が前記
挿入孔に挿入された状態で前記突起部に前記挟持部材の
挟持部が係合して前記ずれ方向に相対移動しないように
なし、前記挟持部材を挟持方向に弾性付勢する弾性部材
を設け、前記弾力に抗して前記挟持部材を開く方向に押
圧し得る押圧部を前記第２部材の側方から突出するよう
に設けて構成されている。
【００１１】そして、前記挟持部材を、一対の挟持片を
前記挟持方向に弾性付勢するとともに可撓性を有する連
結部で連結し、樹脂で一体成形して構成しても良い。
前記挟持方向に弾性付勢するとともに可撓性を有する連
結部で連結し、樹脂で一体成形して構成しても良い。
【００１２】また、前記第２部材を２つ割りとし、その
分割面に前記挟持部材が前記ずれ方向にずれないように
収納される収納凹部を穿設して構成しても良い。
分割面に前記挟持部材が前記ずれ方向にずれないように
収納される収納凹部を穿設して構成しても良い。
【００１３】さらに、前記突起部を前記係合孔に挿入し
た状態で、前記第１部材を前記第２部材に対して前記突
起部を前記挿入孔に長さ方向に挿入させるように相対的
にずらすことで、前記突起部が前記挟持部材の斜辺に当
接して前記挟持部材を前記弾性部材の弾力に抗して開く
方向に揺動させるようにし、このずれ方向の相対移動に
より最終的に前記挟持部材の挟持部が前記突起部に係合
するように構成することもできる。
た状態で、前記第１部材を前記第２部材に対して前記突
起部を前記挿入孔に長さ方向に挿入させるように相対的
にずらすことで、前記突起部が前記挟持部材の斜辺に当
接して前記挟持部材を前記弾性部材の弾力に抗して開く
方向に揺動させるようにし、このずれ方向の相対移動に
より最終的に前記挟持部材の挟持部が前記突起部に係合
するように構成することもできる。
【００１４】また、本発明の車載用アンテナ装置は、上
記固定装置を用いて、前記第１部材を車体の外側部分に
固定される固定金具とし、前記第２部材をアンテナが設
けられるアンテナベース部材として構成されている。
記固定装置を用いて、前記第１部材を車体の外側部分に
固定される固定金具とし、前記第２部材をアンテナが設
けられるアンテナベース部材として構成されている。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例につき図
１乃至図５を参照して説明する。図１（ａ）は、本発明
の車載用アンテナ装置の一実施例の一部切り欠き正面図
であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）のアンテナベース部
材に応用される固定装置のＡ矢視構造図である。図２
は、固定金具と取付金具を示し、（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図である。図３は、図１（ａ）のＡ矢視拡
大部分図である。図４は、挟持部材を示し、（ａ）は平
面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。図５
は、アンテナベース部材の半体の分割面を示す図であ
る。
１乃至図５を参照して説明する。図１（ａ）は、本発明
の車載用アンテナ装置の一実施例の一部切り欠き正面図
であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）のアンテナベース部
材に応用される固定装置のＡ矢視構造図である。図２
は、固定金具と取付金具を示し、（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図である。図３は、図１（ａ）のＡ矢視拡
大部分図である。図４は、挟持部材を示し、（ａ）は平
面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は正面図である。図５
は、アンテナベース部材の半体の分割面を示す図であ
る。
【００１６】図１乃至図５において、車体の外側部分に
適宜に固定される第１部材としての固定金具３０に切り
起し部３０ａ，３０ａが設けられ、それぞれの切り起し
部３０ａ，３０ａに取付金具３２，３４がネジ等で固定
される。取付金具３２，３４はネジ軸を揺動軸として、
固定金具３０に対して左右に傾斜調整可能である。一方
の取付金具３２は、正面から見て略Ｌ字状である。他方
の取付金具３４は、正面から見て略Ｌ字状であるととも
にＬ字状の突起部３４ａと反対方向に平面から見てコ字
状の被挟持部３４ｂ，３４ｂが設けられている。
適宜に固定される第１部材としての固定金具３０に切り
起し部３０ａ，３０ａが設けられ、それぞれの切り起し
部３０ａ，３０ａに取付金具３２，３４がネジ等で固定
される。取付金具３２，３４はネジ軸を揺動軸として、
固定金具３０に対して左右に傾斜調整可能である。一方
の取付金具３２は、正面から見て略Ｌ字状である。他方
の取付金具３４は、正面から見て略Ｌ字状であるととも
にＬ字状の突起部３４ａと反対方向に平面から見てコ字
状の被挟持部３４ｂ，３４ｂが設けられている。
【００１７】また、第２部材としてのアンテナベース部
材４０には、アンテナが設けられることは従来のこの種
の装置と同様である。そして、アンテナベース部材４０
は、長さ方向に縦に２分割され、左半体４０ａと右半体
４０ｂがネジ等で一体化されて形成される。一体化され
たアンテナベース部材４０の底面には、取付金具３２が
挿入できしかもこの挿入状態で長さ方向にずらすことで
のみＬ字状の突起部３２ａが挿入され得る挿入孔４２ａ
を有する係合孔４２が穿設される。また、同様に、取付
金具３４が挿入できしかもこの挿入状態で長さ方向にず
らすことでのみＬ字状の突起部３４ａが挿入され得る挿
入孔４４ａを有する係合孔４４が穿設される。さらに、
アンテナベース部材４０には、係合孔４４に連通させ
て、左・右半体４０ａ，４０ｂの分割面に後述する挟持
部材６０が挿入収納される収納凹部４６ａ，４６ｂが穿
設される。
材４０には、アンテナが設けられることは従来のこの種
の装置と同様である。そして、アンテナベース部材４０
は、長さ方向に縦に２分割され、左半体４０ａと右半体
４０ｂがネジ等で一体化されて形成される。一体化され
たアンテナベース部材４０の底面には、取付金具３２が
挿入できしかもこの挿入状態で長さ方向にずらすことで
のみＬ字状の突起部３２ａが挿入され得る挿入孔４２ａ
を有する係合孔４２が穿設される。また、同様に、取付
金具３４が挿入できしかもこの挿入状態で長さ方向にず
らすことでのみＬ字状の突起部３４ａが挿入され得る挿
入孔４４ａを有する係合孔４４が穿設される。さらに、
アンテナベース部材４０には、係合孔４４に連通させ
て、左・右半体４０ａ，４０ｂの分割面に後述する挟持
部材６０が挿入収納される収納凹部４６ａ，４６ｂが穿
設される。
【００１８】挟持部材６０は、一対の挟持片６０ａ，６
０ａが挟持方向に弾性付勢するとともに可撓性を有する
連結部６０ｂを介して樹脂により一体成形される。しか
も、挟持片６０ａ，６０ａの上下面の略中央部に揺動軸
６０ｃ，６０ｃ…が突設される。挟持片６０ａ，６０ａ
の先端部には対向する挟持部６０ｄ，６０ｄとして、取
付金具３４の被挟持部３４ｂ，３４ｂと係合する係合凹
部が形成される。そして、この係合凹部より揺動軸６０
ｃ，６０ｃ側に先端側で対向する間隔が狭くなる斜辺６
０ｅ，６０ｅが形成される。挟持片６０ａ，６０ａの後
端部の両外方には押圧部６０ｆ，６０ｆが設けられる。
また、揺動軸６０ｃ，６０ｃより後端部側に圧縮スプリ
ング６２が縮設されるスプリング用溝６０ｇ，６０ｇが
形成される。
０ａが挟持方向に弾性付勢するとともに可撓性を有する
連結部６０ｂを介して樹脂により一体成形される。しか
も、挟持片６０ａ，６０ａの上下面の略中央部に揺動軸
６０ｃ，６０ｃ…が突設される。挟持片６０ａ，６０ａ
の先端部には対向する挟持部６０ｄ，６０ｄとして、取
付金具３４の被挟持部３４ｂ，３４ｂと係合する係合凹
部が形成される。そして、この係合凹部より揺動軸６０
ｃ，６０ｃ側に先端側で対向する間隔が狭くなる斜辺６
０ｅ，６０ｅが形成される。挟持片６０ａ，６０ａの後
端部の両外方には押圧部６０ｆ，６０ｆが設けられる。
また、揺動軸６０ｃ，６０ｃより後端部側に圧縮スプリ
ング６２が縮設されるスプリング用溝６０ｇ，６０ｇが
形成される。
【００１９】なお、かかる挟持部材６０が収納されるア
ンテナベース部材４０の分割面に設けられた収納凹部４
６ａ，４６ｂには、揺動軸６０ｃ，６０ｃ…が挿入され
る溝４８，４８…が長さ方向と直交する方向に設けられ
る。また、挟持部材６０の押圧部６０ｆ，６０ｆがアン
テナベース部材４０の側壁から外方に突出できるように
透孔５０，５０が穿設される。
ンテナベース部材４０の分割面に設けられた収納凹部４
６ａ，４６ｂには、揺動軸６０ｃ，６０ｃ…が挿入され
る溝４８，４８…が長さ方向と直交する方向に設けられ
る。また、挟持部材６０の押圧部６０ｆ，６０ｆがアン
テナベース部材４０の側壁から外方に突出できるように
透孔５０，５０が穿設される。
【００２０】かかる構成において、挟持部材６０に圧縮
スプリング６２を組み付け、これを収納凹部４６ａ，４
６ｂに挿入して、左・右半体４０ａ，４０ｂを分割面で
合わせ、ネジ等で締め付けて固定する。すると、挟持部
材６０の揺動軸６０ｃ，６０ｃ…が溝４８に係合され、
挟持部材６０は、アンテナベース部材４０に対して長さ
方向にはずれない。そして、アンテナベース部材４０の
側壁より突出する押圧部６０ｆ，６０ｆを押圧すること
で（図１（ｂ）に白抜きで描いた矢印方向に押圧）、揺
動軸６０ｃ，６０ｃ…を支点として挟持部６０ｄ，６０
ｄが開く（図１（ｂ）に線で描いた矢印方向に変移）。
なお、押圧部６０ｆ，６０ｆの押圧を開放すれば、挟持
部６０ｄ，６０ｄは近接方向に変移することは勿論であ
る。
スプリング６２を組み付け、これを収納凹部４６ａ，４
６ｂに挿入して、左・右半体４０ａ，４０ｂを分割面で
合わせ、ネジ等で締め付けて固定する。すると、挟持部
材６０の揺動軸６０ｃ，６０ｃ…が溝４８に係合され、
挟持部材６０は、アンテナベース部材４０に対して長さ
方向にはずれない。そして、アンテナベース部材４０の
側壁より突出する押圧部６０ｆ，６０ｆを押圧すること
で（図１（ｂ）に白抜きで描いた矢印方向に押圧）、揺
動軸６０ｃ，６０ｃ…を支点として挟持部６０ｄ，６０
ｄが開く（図１（ｂ）に線で描いた矢印方向に変移）。
なお、押圧部６０ｆ，６０ｆの押圧を開放すれば、挟持
部６０ｄ，６０ｄは近接方向に変移することは勿論であ
る。
【００２１】そこで、固定金具３０にアンテナベース部
材４０を取り付けるには、まず係合孔４２，４４に取付
金具３２，３４を挿入する。ここで、取付金具３４は、
図３で係合孔４４内において二点鎖線で示す位置にあ
る。さらに、アンテナベース部材４０を固定金具３０に
対して図１で長さ方向で右側に強く引くと、取付金具３
４の被挟持部３４ｂ，３４ｂが挟持部材６０の斜辺６０
ｅ，６０ｅに当接し、挟持部材６０の挟持部６０ｄ，６
０ｄをくさび効果で開く方向に揺動させ、最終的に取付
金具３４の被挟持部３４ｂ，３４ｂが挟持部６０ｄ，６
０ｄの係合凹部に挿入されて係合される。同時に、取付
金具３２，３４の突起部３２ａ，３４ａが、係合孔４
２，４４の挿入孔４２ａ，４４ａにそれぞれ挿入され
る。かかる状態では、取付金具３４の被挟持部３４ｂ，
３４ｂが挟持部材６０の挟持部６０ｄ，６０ｄに係合し
ていて長さ方向のずれが阻止される。しかも、取付金具
３２，３４の突起部３２ａ，３４ａが係合孔４２，４４
の挿入孔４２ａ，４４ａに挿入されており、アンテナベ
ース部材４０は固定金具３０に対してずれ方向以外の上
下方向の移動等も阻止される。よって、アンテナベース
部材４０が固定金具３０に対して固定された状態とな
る。
材４０を取り付けるには、まず係合孔４２，４４に取付
金具３２，３４を挿入する。ここで、取付金具３４は、
図３で係合孔４４内において二点鎖線で示す位置にあ
る。さらに、アンテナベース部材４０を固定金具３０に
対して図１で長さ方向で右側に強く引くと、取付金具３
４の被挟持部３４ｂ，３４ｂが挟持部材６０の斜辺６０
ｅ，６０ｅに当接し、挟持部材６０の挟持部６０ｄ，６
０ｄをくさび効果で開く方向に揺動させ、最終的に取付
金具３４の被挟持部３４ｂ，３４ｂが挟持部６０ｄ，６
０ｄの係合凹部に挿入されて係合される。同時に、取付
金具３２，３４の突起部３２ａ，３４ａが、係合孔４
２，４４の挿入孔４２ａ，４４ａにそれぞれ挿入され
る。かかる状態では、取付金具３４の被挟持部３４ｂ，
３４ｂが挟持部材６０の挟持部６０ｄ，６０ｄに係合し
ていて長さ方向のずれが阻止される。しかも、取付金具
３２，３４の突起部３２ａ，３４ａが係合孔４２，４４
の挿入孔４２ａ，４４ａに挿入されており、アンテナベ
ース部材４０は固定金具３０に対してずれ方向以外の上
下方向の移動等も阻止される。よって、アンテナベース
部材４０が固定金具３０に対して固定された状態とな
る。
【００２２】また、アンテナベース部材４０を取り外す
には、挟持部材６０の押圧部６０ｆ，６０ｆを押圧し
て、取付金具３４の被挟持部３４ｂ，３４ｂと挟持部６
０ｄ，６０ｄの係合を解除する。そしてこの状態のま
ま、固定金具３０に対してアンテナベース部材４０を図
１で長さ方向で左側に移動すると、取付金具３２，３４
の突起部３２ａ，３４ａが、係合孔４２，４４の挿入孔
４２ａ，４４ａから抜ける。そこで、アンテナベース部
材４０を上方に移動すれば良い。
には、挟持部材６０の押圧部６０ｆ，６０ｆを押圧し
て、取付金具３４の被挟持部３４ｂ，３４ｂと挟持部６
０ｄ，６０ｄの係合を解除する。そしてこの状態のま
ま、固定金具３０に対してアンテナベース部材４０を図
１で長さ方向で左側に移動すると、取付金具３２，３４
の突起部３２ａ，３４ａが、係合孔４２，４４の挿入孔
４２ａ，４４ａから抜ける。そこで、アンテナベース部
材４０を上方に移動すれば良い。
【００２３】なお、上記実施例において、アンテナベー
ス部材４０は長さ方向に縦に２分割されているが、横に
２分割して挟持部材６０を中間にしてサンドイッチ状と
するようにしても良い。そして、挟持部材６０がアンテ
ナベース部材４０の収納凹部４６ａ，４６ｂに収納され
ていなくても良く、アンテナベース部材４０の底面に適
宜に配設されても良い。
ス部材４０は長さ方向に縦に２分割されているが、横に
２分割して挟持部材６０を中間にしてサンドイッチ状と
するようにしても良い。そして、挟持部材６０がアンテ
ナベース部材４０の収納凹部４６ａ，４６ｂに収納され
ていなくても良く、アンテナベース部材４０の底面に適
宜に配設されても良い。
【００２４】また、挟持部材６０の弾性付勢は、実施例
では連結部６０ｂと圧縮スプリング６２の双方を用いて
いるが、いずれか一方であっても良い。弾性を圧縮スプ
リング６２のみで得る場合には、揺動軸６０ｃ，６０ｃ
を支点として揺動自在の一対の挟持片６０ａ，６０ａを
適宜なスプリングにより弾力付勢すれば良い。そして、
挟持片６０ａ，６０ａが洗濯バサミのごとく可動すれば
良く、その揺動支点は揺動軸６０ｃ，６０ｃ…に限られ
ない。さらに、挟持部材６０をアンテナベース部材４０
に対して、ずれ方向の移動を阻止するために、挟持部材
６０の後端面がアンテナベース部材４０に設けた壁面に
当接するようにしても良い。
では連結部６０ｂと圧縮スプリング６２の双方を用いて
いるが、いずれか一方であっても良い。弾性を圧縮スプ
リング６２のみで得る場合には、揺動軸６０ｃ，６０ｃ
を支点として揺動自在の一対の挟持片６０ａ，６０ａを
適宜なスプリングにより弾力付勢すれば良い。そして、
挟持片６０ａ，６０ａが洗濯バサミのごとく可動すれば
良く、その揺動支点は揺動軸６０ｃ，６０ｃ…に限られ
ない。さらに、挟持部材６０をアンテナベース部材４０
に対して、ずれ方向の移動を阻止するために、挟持部材
６０の後端面がアンテナベース部材４０に設けた壁面に
当接するようにしても良い。
【００２５】さらに、上記実施例の説明では、車載用ア
ンテナ装置に適用された固定装置につき説明したが、本
発明の固定装置を、取り付け取り外しが必要な他の装置
に適用しても良いことは勿論である。そして、上記実施
例では固定装置の第１部材を固定金具１０とし、第２部
材をアンテナベース部材４０としているが、本発明の固
定装置が応用される他の装置にあっては、第２部材を固
定側とし第１部材を取り付け取り外しする側としても良
い。
ンテナ装置に適用された固定装置につき説明したが、本
発明の固定装置を、取り付け取り外しが必要な他の装置
に適用しても良いことは勿論である。そして、上記実施
例では固定装置の第１部材を固定金具１０とし、第２部
材をアンテナベース部材４０としているが、本発明の固
定装置が応用される他の装置にあっては、第２部材を固
定側とし第１部材を取り付け取り外しする側としても良
い。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の固定装置
および該装置を用いた車載用アンテナ装置は構成されて
いるので、以下のごとき格別な効果を奏する。
および該装置を用いた車載用アンテナ装置は構成されて
いるので、以下のごとき格別な効果を奏する。
【００２７】請求項１記載の固定装置にあっては、第２
部材に設けた挟持部材により、第１部材をずれ方向と直
交する両側方から挟持させて係合するので、該挟持状態
では第１と第２部材は長さ方向にずれる相対移動ができ
ない。しかも、長さ方向のずれの相対移動が阻止された
状態では、第１部材の突起部がずれ方向の相対移動での
み挿脱し得る第２部材の挿入孔に挿入されており、第１
と第２部材は、ずれ方向のみならずそれ以外の上下方向
でも相対移動が阻止される。そして、押圧部を押圧して
第１部材の挟持を解除することで、第１と第２部材はず
れ方向に相対移動可能となり、係合孔より突起部を抜き
取ることができる。かかる構成では、部品点数が少な
く、構造が簡単であるとともに小型化が容易である。
部材に設けた挟持部材により、第１部材をずれ方向と直
交する両側方から挟持させて係合するので、該挟持状態
では第１と第２部材は長さ方向にずれる相対移動ができ
ない。しかも、長さ方向のずれの相対移動が阻止された
状態では、第１部材の突起部がずれ方向の相対移動での
み挿脱し得る第２部材の挿入孔に挿入されており、第１
と第２部材は、ずれ方向のみならずそれ以外の上下方向
でも相対移動が阻止される。そして、押圧部を押圧して
第１部材の挟持を解除することで、第１と第２部材はず
れ方向に相対移動可能となり、係合孔より突起部を抜き
取ることができる。かかる構成では、部品点数が少な
く、構造が簡単であるとともに小型化が容易である。
【００２８】そして、請求項２記載の固定装置にあって
は、挟持部材を樹脂の一体成形としたので、より部品点
数が削減される。しかも、連結部で挟持方向に弾性付勢
するので、この弾性により挟持部材っで第１部材が挟持
される。また、樹脂成形により量産に好適である。
は、挟持部材を樹脂の一体成形としたので、より部品点
数が削減される。しかも、連結部で挟持方向に弾性付勢
するので、この弾性により挟持部材っで第１部材が挟持
される。また、樹脂成形により量産に好適である。
【００２９】また、請求項３記載の固定装置にあって
は、第２部材を２つ割りとし、分割面に設けた収納凹部
に挟持部材を挿入配設するので、挟持部材の保持が容易
であって組み立て工数等が少なく、量産に好適である。
は、第２部材を２つ割りとし、分割面に設けた収納凹部
に挟持部材を挿入配設するので、挟持部材の保持が容易
であって組み立て工数等が少なく、量産に好適である。
【００３０】さらに、請求項４記載の固定装置にあって
は、突起部を係合孔に挿入した状態で長さ方向に相対移
動させてずらすことで、挟持部材が開く方向に揺動され
て、挟持部材の挟持部が突起部に係合するので、その係
合操作が極めて容易である。
は、突起部を係合孔に挿入した状態で長さ方向に相対移
動させてずらすことで、挟持部材が開く方向に揺動され
て、挟持部材の挟持部が突起部に係合するので、その係
合操作が極めて容易である。
【００３１】また、請求項５記載の車載用アンテナ装置
にあっては、アンテナベース部材の側壁に突出する挟持
部材の押圧部を押圧することで、車体の外部に固定され
た固定金具からアンテナベース部材を取り外すことがで
きる。そこで、従来のこの種の装置のごとく、取り外し
操作にアンテナの仰角を変える等の作業が不必要とな
る。しかも、固定装置が小型化できるので、車載用アン
テナ装置全体を小型化ならびに軽量化し易く、車体の外
側部分に装着する部材として安全面からも優れたもので
ある。
にあっては、アンテナベース部材の側壁に突出する挟持
部材の押圧部を押圧することで、車体の外部に固定され
た固定金具からアンテナベース部材を取り外すことがで
きる。そこで、従来のこの種の装置のごとく、取り外し
操作にアンテナの仰角を変える等の作業が不必要とな
る。しかも、固定装置が小型化できるので、車載用アン
テナ装置全体を小型化ならびに軽量化し易く、車体の外
側部分に装着する部材として安全面からも優れたもので
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は、本発明の車載用アンテナ装置の一実
施例の一部切り欠き正面図であり、（ｂ）は、（ａ）の
アンテナベース部材に応用される固定装置のＡ矢視構造
図である。
施例の一部切り欠き正面図であり、（ｂ）は、（ａ）の
アンテナベース部材に応用される固定装置のＡ矢視構造
図である。
【図２】固定金具と取付金具を示し、（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図である。
（ｂ）は正面図である。
【図３】図１（ａ）のＡ矢視拡大部分図である。
【図４】挟持部材を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側
面図、（ｃ）は正面図である。
面図、（ｃ）は正面図である。
【図５】アンテナベース部材の半体の分割面を示す図で
ある。
ある。
【図６】従来の車載用アンテナ装置の一例の一部切り欠
き正面図である。
き正面図である。
【図７】図６に示す固定金具および取付金具の平面図で
ある。
ある。
【図８】図６に示すアンテナベース部材の部分底面図で
ある。
ある。
１０，３０ 固定金具 １２，３２，３４ 取付金具 ３２ａ、３４ａ 突起部 １４，４０ アンテナベース部材 ４０ａ 左半体 ４０ｂ 右半体 ４２，４４ 係合孔 ４２ａ，４４ａ 挿入孔 ４６ａ，４６ｂ 収納凹部 ４８ 溝 ５０ 透孔 ６０ 挟持部材 ６０ａ 挟持片 ６０ｂ 連結部 ６０ｃ 揺動軸 ６０ｄ 挟持部 ６０ｅ 斜辺 ６０ｆ 押圧部 ６２ 圧縮スプリング
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−303014（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−99841（ＪＰ，Ａ) 実開 昭48−85081（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−138572（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭48−95498（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−151180（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01Q 1/22 H01Q 1/32 F16B 2/20
Claims (5)
- 【請求項１】 第１部材に略Ｌ字状の突起部を設け、第
２部材に前記突起部が挿脱できしかも挿入状態で前記第
１部材の長さ方向に相対的にずらすことでのみ前記突起
部が長さ方向に挿入され得る挿入孔を有する係合孔を穿
設し、前記突起部を前記ずれ方向と直交する両側方から
挟持する挟持部材を前記第２部材に前記ずれ方向に相対
移動しないように設け、前記突起部が前記挿入孔に挿入
された状態で前記突起部に前記挟持部材の挟持部が係合
して前記ずれ方向に相対移動しないようになし、前記挟
持部材を挟持方向に弾性付勢する弾性部材を設け、前記
弾力に抗して前記挟持部材を開く方向に押圧し得る押圧
部を前記第２部材の側方から突出するように設けて構成
したことを特徴とする固定装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の固定装置において、前記
挟持部材を、一対の挟持片を前記挟持方向に弾性付勢す
るとともに可撓性を有する連結部で連結し、樹脂で一体
成形して構成したことを特徴とする固定装置。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の固定装置におい
て、前記第２部材を２つ割りとし、その分割面に前記挟
持部材が前記ずれ方向にずれないように収納される収納
凹部を穿設して構成したことを特徴とする固定装置。 - 【請求項４】 請求項１ないし３記載のいずれかの固定
装置において、前記突起部を前記係合孔に挿入した状態
で、前記第１部材を前記第２部材に対して前記突起部を
前記挿入孔に長さ方向に挿入させるように相対的にずら
すことで、前記突起部が前記挟持部材の斜辺に当接して
前記挟持部材を前記弾性部材の弾力に抗して開く方向に
揺動させるようにし、このずれ方向の相対移動により最
終的に前記挟持部材の挟持部が前記突起部に係合するよ
うに構成したことを特徴とする固定装置。 - 【請求項５】 請求項１ないし４記載のいずれかの固定
装置を用いて、前記第１部材を車体の外側部分に固定さ
れる固定金具とし、前記第２部材をアンテナが設けられ
るアンテナベース部材として構成したことを特徴とする
車載用アンテナ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06192596A JP3226783B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 固定装置および該装置を用いた車載用アンテナ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06192596A JP3226783B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 固定装置および該装置を用いた車載用アンテナ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09232833A JPH09232833A (ja) | 1997-09-05 |
| JP3226783B2 true JP3226783B2 (ja) | 2001-11-05 |
Family
ID=13185233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06192596A Expired - Fee Related JP3226783B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 固定装置および該装置を用いた車載用アンテナ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3226783B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI662740B (zh) * | 2018-01-09 | 2019-06-11 | 和碩聯合科技股份有限公司 | 外接式天線及無線通訊系統 |
-
1996
- 1996-02-23 JP JP06192596A patent/JP3226783B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09232833A (ja) | 1997-09-05 |
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