KR860007470A - 연료주입기 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

연료주입기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 연료 주입기의 첫번째예의 종단면도이다.

제2도는 제1도에 도시된 주 연료 니들 밸브의 첫번째 니들 밸브의 종단면도이다.

제3도는 제1도에 도시된 주연료 니들 밸브의 두번째 니들밸브의 종단면도이다.

제6도는 본 발명에 따른 세번째 예의 종단면도이다.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 101, 301...연료 주입기 2, 103, 302...외부 실린더

3...내부 실린더 4, 104, 306...분무기

5...홀더(holder) 6, 107, 108...보조 연료 니들밸브(needle valve)

7...주연료 폐쇄 밸브장치 8, 106...주연료 니들 밸브

9...순환장치 9', 10, 112...볼트

11, 12...주입통로 16, 22, 38, 122, 135, 253...압축 스프링

23...스프링 베아링

25, 26, 40, 118, 120, 123, 126, 136, 152, 260...공동

30...주연료 통로 32'...전환밸브

36...카버부재 38'...멈춤판

102, 202...헤트 105...니들 밸브 홀더

110, 303...실린더 111, 304...실린더 카버

150...피스톤 153...솔레노이드 밸브

156, 323...압력 감지기 158...전환밸브

163, 325, 330...수동 밸브 250...밸브시트(valve seat)

252...셔틀밸브(shuttle valve)

328...주연료 누설검지기

Claims (23)

1. 외부 실린더가 디젤엔진의 실린더 카버에 고착되어있고, 분무기에는 실린더속으로 주연료를 주입시키는 주입포트, 실린더 속으로 보조연료를 주입시키는 주입포트 그리고 상기 주입포트들로부터 외부 실린더의 내부속으로 통하는 통로가 있으며, 두개의 니들밸브가 스프링에 의해 분무기쪽으로 밀려지고 분무기의 통로를 개방시키고 폐쇄시킬 수 있게 부착되어 있고, 홀더가 외부 실린더에 고착되어 니들 밸브를 축 방향으로 안내할 수 있게 부착된 것으로 구성되어 있고, 보조 연료용 니블밸브에 압축된 보조연료에 의해 생기는 힘을 받는 스프링의 힘에 대항하여 분무기의 통로를 개방시키는 압력을 받는 표면이 있으며, 주연료가 끊임없이 압축되어지고, 그리고 주연료 니들밸브에 스프링의 힘에 대항하여 주기적으로 압축되는 제어오일의 압력으로 분무기의 통로를 개방시키는데 사용되는 압력을 받는 표면이 있는 것을 특징으로 하는 점화온도가 높은 주연료를 점화시키기 위해 사용되는 보조연료에 의해 구동되는 디젤엔진용 연료 주입기.
2. 제1항에 있어서, 상기 분무기의 상기 보조 연료통로에 연결된 통로가 상기 홀더의 축을 따라 설치되어 있고, 공동이 상기 홀더의 통로와 통할 수 있게 상기 홀더에 형성되어 있으며, 상기 보조연료 니들밸브가 상기 공동에 설치되어있고, 그리고 상기 홀더가 상기 보조연료 통로를 개방시키고 폐쇄시킬 수 있도록 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
3. 제2항에 있어서, 상기 주연료가 상기 홀더와 상기 외부 실린더 사이에 형성되어 있는 공동에 공급되고 상기 주연료용 니들 밸브가축의 방향으로 활주 가능하게 그리고 상기 분무기의 주연료 통로를 폐쇄시킬 수 있게 상기 홀더를 둘러싸고 있으며, 상기 주연료 통로가 상기 외부 실린더와 상기 홀더 사이에 형성되어 있는 상기 공동에 대해 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
4. 제3항에 있어서, 상기 주연료 니들 밸브용 제어통로가 상기 홀더에 설치되어 있고, 주연료 니들밸브에 의해 둘러싸여져 있는 상기 홀더 부분의 직경이 다른 부분의 직경보다 더 크며, 상기 니들 밸브에 제어오일의 압력을 받는 표면이 있고, 상기 압력을 받는 표면이 분무기의 맞은편에서 직경이 큰부분의 끝단 표면과 대항하여 설치되어 있으며, 제어오일통로가 분무기의 끝단표면과 압력을 받는 표면 사이에 형성되어 있는 공동쪽으로 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
5. 제4항에 있어서, 상기 주연료의 위쪽으로 향하는 압력을 받는 주연료 니들 밸브의 압력을 받는 표면의 영역과 상기 주연료의 아래쪽으로 향하는 압력을 받는 주연료니들 밸브의 압력을 받는 표면의 영역이 동등하여 주연료니들 밸브의 압력을 받는 표면이 상기 홀더에 대해 활주하는 주연료니들 밸브의 표면으로 표시되는 경계의 외부에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
6. 제4항에 있어서, 시일형 오일 통로가 상기 홀더에 설치되어 있고 상기 통로가 주연료니들 밸브에 대해 홀더의 직경이 큰 부분의 활주하는 표면으로 개방되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
7. 제6항에 있어서, 상기 주연료 니들 밸브가 상기 홀더의 직경이 큰부분의 축중앙에 인접하는 곳에서 두개로 갈라져 첫번째 니들밸브와 두번째 니들밸브로 형성되어 있고, 공동이 분무기의 주연료 통로를 개방시키고 폐쇄시키기 위해 두번째 니들 밸브와 홀더의 직경이 큰 부분의 분무기쪽 끝단표면 사이에 형성되어 있으며, 상기 공동이 비상시에 주연료 통로를 차단시키기 위해 압축된 오일을 공급받도록 홀더에 설치되어 있는 통로와 통할 수 있게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
8. 제6항에 있어서, 슬리브가 홀더를 에워쌀 수 있게 연속적으로 주연료 니들밸브에 설치되어 축을 따라 활주 가능하게 되어 있고, 공동이 상기 홀더와 상기 슬리브의 사이에 형성되어 있으며, 시일링 오일이 상기 공동에 공급되어 상기 슬리브가 스프링의 힘이 적용되는 방향으로 상기 니들밸브를 누르게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
9. 제8항에 있어서, 주연료니들 밸브의 스프링이 슬리브에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
10. 제1항에 있어서, 보조연료를 순환시키는 밸브가 홀더의 보조연료 통로에 설치되어 보조연료의 압력이 낮을 때 스프링의 힘을 받아 보조연료를 순환시키기 위해 홀더의 드레인 통로 개방시키고 그리고 보조 연료가 압력이 높은 상태에서 주입되어질때 상기 드레인 통로를 폐쇄시킬 수 있도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
11. 제10항에 있어서, 보조연료가 가열되어지는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
12. 제1항에 있어서, 분무기의 주연료 통로와 통하는 홀더의 통로를 개방시키고 폐쇄시키는 주연료를 니들밸브와 분무기의 보조연료통로와 통하는 홀더의 통로를 개방시키고 폐쇄시키는 보조연료 니들 밸브가 홀더에 나란히 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
13. 제12항에 있어서, 두개의 연료니들 밸브중 하나가 홀더의 중앙에 배치되어 있고, 여러개의 다른 밸브가 홀더의 중앙에 배치된 상기 밸브의 둘레에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
14. 제13항에 있어서, 여러개의 밸브가 보조연료 니들밸브이고 연료 통로를 폐쇄시키는 방향에서 단 하나의 스프링에 의해 눌려지는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
15. 제14항에 있어서, 니들 밸브의 개방동기를 저지시키는 스토퍼가 주연료 니들용 스프링의 힘이 가해지는 방향의 반대쪽에 있는 주연료 니들 밸브의 옆에 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
16. 제15항에 있어서, 스토퍼의 니들 밸브와 마주보는 쪽에 피스톤이 설치되어 있고, 상기 피스톤이 니들 밸브에 스틱이 발생될 때 시일링 오일이 실린더에 주입되도록 하기 위해 외부 실린더에 고착된 헤드에 설치되어 실린더에서 안내되어지며, 스토퍼가 주연료 통로를 차단시키기 위해 주 연료 니들 밸브를 누를 수 있게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
17. 제16항에 있어서, 주연료 통로가 외부 실린더에서부터 홀더의 주연료 통로까지 뻗어있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
18. 제17항에 있어서, 외부 실린더에 설치되어 있는 주연료 통로가 실린더 카버에 있는 주연료통로에 연결되어 있고 상기 통로를 둘러싸고 있는 드레인 파이프로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
19. 제12항에 있어서, 주연료 니들이 홀더에서 활주 가능하게 안내되고 끝단 표면이 스프링의 힘에 대항하여 제어오일의 압력을 받는 직경이 큰 부분과 직경이 큰 부분에 연결되어 있고 주변에 시일링 오일이 공급되는 직경이 작은 부분으로 구성되어 있고, 다음의 식을 만족시키는 것으로 된 것을 특징으로 하는 연료 주입기.

    Pc＞Ps

    상기식에서

    P_C: 연료 주입기를 개방시키는 압력.

    F_S: 니들밸브의 스프링힘.

    d₁: 주연료 니들 밸브의 직경이 큰 부분의 직경.

    d₂: 주연료 니들 밸브의 직경이 작은 부분의 직경.

    d₃: 주연료 니들 밸브를 개방시키고 폐쇄시키는 연료 통로의 직경.

    P_G: 밸브가 폐쇄될때 니들 밸브에 작용하는 주연료의 압력.

    P_CY1: 실린더의 내부 압력.

    P_S: 시일링 오일압력
20. 제12항에 있어서, 가지가 난 통로가 보조 연료 통로에 형성되어 있고 보조연료를 순환시키는 밸브가 상기 가지가난 통로에 설치되어 보조연료의 압력이 낮을때 상기 가지가난 통로를 개방시키고 보조연료의 압력이 높을 때인 실린더 속으로 상기 보조연료가 주입될때 상기 가지가난 통로를 폐쇄시킬 수 있게 배치된 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
21. 제20항에 있어서, 보조 연료가 가열되는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
22. 제4항에 있어서, 가지가 난 통로가 제어통로에 형성되어 있고, 제어오일을 순환시키는 밸브가 상기 가지가 난 통로에 설치되어 제어오일의 압력이 낮을때 상기 가지가난 통로를 개방시키고 주연료를 실린더 속으로 주입시킬때인 압력이 높을때 상기 가지가 난 통로를 폐쇄시킬 수 있게 배치된 것을 특징으로 하는 연료 주입기.
23. 제22항에 있어서, 제어오일이 가열되는 것을 특징으로 하는 연료 주입기.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.