KR860001690B1 - 전자 크러치, 브레이크의 가동판 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전자 크러치, 브레이크의 가동판

제1도는 종래의 가동판을 표시한 단면도.

제2도는 제1도에 표시한 종래에의 모델화도면.

제3도는 또다른 종래의 가동판의 실시예를 표시한 것으로서, 제3(a)도는 정면도,제3(b)도는 단면도이다.

제4도는 본 발명의 1실시예를 표시한 것으로서, 제4(a)도는 정면도, 제4(b)도는 단면도이다.

제5도는 제1도에 표시한 종래의 가동판의 진동 감쇠특성도.

제6도는 제1도에 표시한 종래의 가동판으로서, 금속판이 없는 진동 감쇠 특성도.

제7도는 제3도에 표시한 종래의 가동판의 진동 감쇠 특성도.

제8도는 제4도에 표시한 본 발명의 1실시예의 가동판의 진동 감쇠 특성도.

제9도는 본 발명의 타실시예를 표시한 것으로서, 제9(a)도는 정면도, 제9(b)도는 단면도이다.

제10도는 제9(a)도, 제9(b)도에 표시한 본 발명의 타실시예의 가동판의 진동 감쇠 특성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 마찰재 2 : 회전 아마츄어 (ARMATURE)

3 : 탄성체 4 : 면판

4a : 면판에 천공된 구멍 5 : 나사

6 : 스프라인(SPLINE) 10 : 가동판

도면중 동일부호는 동일 또는 상당부분을 표시하는 것이다.

본 발명은 마찰식 전자크러치 브레이크의 가동판의 소음방지에 관한 것이다. 특히 작동시에는 가동판이 휘는 일이 없고, 가동판 자체가 축방향으로 이동하여 기능을 달성하는 마찰식 전자 크러치 브레이크장치의 가동판 소음장치에 관한 것이다.

일반적으로 소음현상은 마찰식 전자 크러치 브레이크가 작동할때에 불쾌한 소음을 발생하는 현상으로서, 마찰면의 상황등에 의하여 발생하기도 하고 안하기도 한다. 그러나, 미싱 구동장치와 같이 작업자가 옆에 붙어 있을 경우에는 소음발생이 되면 작업자에게 막대한 정신적 고통을 주게 된다.

종래에 이와같은 소음방지책의 하나로 일본국 특개소 52-31311호에 공개된 것이 있다.

이를 제1도에 도시한다.

도면에 있어서, (1)은 회전아마츄어(2)에 첨부된 마찰재, (3)은 회전아마츄어(2)에 마찰재(1)과 반대측에 첨부된 탄성체, (4)는 탄성체(3)에 첨부된 금속제 면판이다. (10)은 전기한 마찰재(1), 회전 아마츄어(2), 탄성체(3), 면판(4) 등으로 구성된 가동판이다. (6)은 회전아마츄어(2)의 내주측에 절삭된 스프라인으로서, 이 스프라인(6)에 의하여 가동판(10)은 도시되어 있지 않지만 출력축상에 설치된 스프라인상을 축방향으로 이동하여 크러치 또는 브레이크가 된다.

이 구성을 모델화하여 표시하게되면 제2도와 같이 탄성체(3)의 스프링 정수 K, 점성감쇠계수 C, 및 금속으로된 면판(4)의 질량 ㎡로 표시된다. 또한 m₁은 회전아마츄어(2)의 질량이다.

다음에 소음방지작용에 대하여 설명한다.

이와같은 종래의예는, 마찰에 관여하는 전기한 회전아마츄어(2)와 회전아마츄어(2)에 첨부한 마찰재(1)로 구성한 부재에 탄성체(3)과 탄성체(3)에 첨부된 금속제면판(4)로 구성한 시이트상의 진동 댐퍼(Damper)를 첨부하여 점성감쇠를 이용하여 부재의 진동감쇠성을 향상시켜서 소음방지효과를 얻고저 한 것이다.

이구성을 제2도에 도시하고 있으나, 일본국 특개소 52-31311호에서도 기술한 바와같이 전기한 금속으로된 면판(4)가 없으면 질량 m₂가 극단으로 작아져서 진동감쇠성이 매우 저하된다.

이것은 이모엘에 기인하는 진동이론에 의하여 명백한 것이다. 이러한 종래예의 이론에 기인하는 가동판(10)에 어떠한 가진력(加振力)을 부가할경우 그 진동감쇠가 제5도와 같이 되는것이 실험에서 판명되었다.

또한 전기금속으로 된 면판(4)가 없으면 그 진동감쇠는 제6도에서와 같은 실험결과를 얻은 것이다.

제5도, 제6도에 있어서, 종축은 진폭을, 또한 횡축은 시간을 표시하는 것이며, 제5도에 표시한 측이 진동감쇠가 빠르다. 즉 전기금속으로된 면판(4)의 질량 ㎡가 이경우 진동감쇠에 크게 기여하는 것이라고 할 수있다. 종래의 전자크러치, 브레이크의 가동판의 소음방지책의 한가지는 상기한바와 같이 구성되었다. 따라서 전기금속으로된 면판(4)의 질량 ㎡가 너무 작으면 그 진동감쇠가 늦어져 소음방지효과가 없기 때문에 진동감쇠를 빠르게 하여 소음방지효과률 높이고자하면, 금속으로된 면판(4)의 질량이 커져서 결과적으로는 가동판(10) 전체의 관성을 크게하는 것이 된다. 이와같은 종래예에서도 급격한 회전 상승특성이 요구되는 기기, 예를들면 미싱구동장치에 있어서는 출력측의 관성이 커지기 때문에 만족할만한 회전 상승특성을 얻을 수 없는 걸점이 있다.

종래에 또다른 이와같은 소음방지책으로 제3도에 표시하는 것이 있다.

도면에 있어서, (1)은 회전 아마츄어(2)에 첨부된 마찰재, (3)은 회전아마츄어(2)에 마찰재(1)과 반대측에 첨부된 고무상태의 탄성체, (4)는 고무상태의 탄성체(3)이 열적영향에 의하여 박리되는 것을 방지하기 위한 금속으로 된 면판으로서, 고무상태 탄성체(3)의 자유면 전체를 커버한다.

(5)는 금속으로된 면판(4)를 회전 아마츄어링그(2)에 착설하는 나사이다. 금속으로된 면판(4)와 고무상태의 탄성체(3)은 첨부되지 아니한다. (10)은 마찰재(1), 회전 아마츄어(2), 고무상태탄성체(3), 금속으로된 면판(4), 나사(5)로 구성된 가동판이다. (6)은 회전 아마츄어(2)의 내주측에 절삭된 스프라인으로서, 이스프라인(6)에 의하여 가동판(10)은 도시되어 있지 아니하나, 출력축상에 설치된 스프라인상을 축방향으로 이동하여 크러치 또는 브레이크가 된다.

다음에서 소음방지작용에 대하여 설명한다.

이 종래예는 상기에서 거론한 일본국 특개소 53-31311호에 따른 종래예에 있어서, 탄성체(9)과 금속으로 된 면판(4)를 직접 나사(5)에 의하여 회전 아마츄어(2)에 착설한 것이다. 따라서 상기한 바와같은 진동감쇠의 점에 있어서는, 탄성체(3)에는 상기 금속으로된 면판(4)가 첨부되어 있지 않기 때문에 제2도에서 질량 ㎡가 극단으로 작아진 상태가 되어 진동감쇠성은 현저하게 저하되는 것이다.

제3도에 표시한 종래예의 가동판(10)에 어떠한 가진력을 부가할 경우에 진폭감쇠는 제7도에서와 같이 되는 것이 실험에서 알 수 있다.

제7도에 있어서, 종축은 진폭을, 횡축은 시간을 표시하고, 그 진동감쇠는 제6도에 도시한 일본국 특개소 52-31311호에 따른 종래예의 금속으로된 면판(4)이 없을 경우의 진동감쇠와 흡사하게 되어 있다.

즉 제3도에 표시한 종래예에 있어서는, 진동감쇠에 기여하는 것은 고무상태의 탄성체(3)뿐이고, 금속으로된 면판(4)는 진동감쇠에는 하등 기여하지 않는 것이 된다. 종래의 전자크러치. 브레이크의 가동판의 소음 방지책의 또 한가지는 상기한 바와같이 구성되어 있다. 따라서 이경우에 진동 감쇠가 늦어져 소음방지 효과는 별로 얻지 못하고 있다.

또한 전기한 고무상태의 탄성체(3)의 박리하락을 방지하기 위하여 전기한 금속으로된 면판(4)를 착설하고 있기 때문에 가동판(10) 전체의 관성이 크게 되어 있다.

이와같은 종래예에서는 급격한 회전상승특성과 소음이 발생되지 않는 성능이 요구되는 기기, 예를들어 미싱구동장치에 있어서는 그 출력측의 관성이 크게되기 때문에 만족할만한 회전상승 특성을 얻을 수 없다. 또한 소음발생이 되지 않는 장치가 어렵다는 결점이 있다.

본 발명은 상기한 바와같은 종래의 것의 결점을 제거하기 위하여 발명된 것으로서, 컵형상의 회전 아마츄어 편면에 마찰제를 첨부하고, 마찰면이면의 또한면에 고무등으로 형성된 탄성체를 접착에 의하지 않고 금속등으로 된 비교적 굳고, 그 탄성체의 자유면 전체를 커버하지 않는 면판으로 압압한 상태로 회전 아아츄어에 지지하므로서 관성이 작고, 또한 진동감쇠가 빨라서 소음방지효과가 높은 급격한 회전 상승특성과 소음이 발생하지 않는 성능이 요구되는 기기, 예를들면 미싱구동장치에 적합한 전자크러치. 브레이크의 가동판을 제공하는 것을 목적으로 한 것이다.

본 발명의 일실시예를 제4도에 따라서 설명한다.

도면에 있어서, (1)은 컵상태의회전 아마츄어(2)에 첨부된 마찰재, (3)은 고무로된 탄성체, (4)는 금속으로된 면판, (4a)는 금속으로된 면판(4)에 주위방향으로 소정된 간격으로 천설된 4개의 구멍이다.

고무로된 탄성체(3)은 회전 아마츄어(2)의 마찰재(1)이 첨부되어있는 면의 반대측에 구멍(4a)가 천설된 금속판제 면판(4)에 의하여 압압된 상태로 지지되어 있다. 상기한 고무로된 탄성체(3)은 회전 아마츄어(2), 금속으로된 면판(4)의 어느것에도 첨착되어 있지 않다. (5)는 금속으로된 면판(4)를 회전 아마츄어에 착설하는 나사이다.

(10)은 마찰재(1), 회전아마츄어(2), 고무로된 탄성체(3), 구멍(4a)가 천공된 금속제면판(4), 나사(5)등으로 구성된 가동판이다. (6)은 회전 아마츄어(2)의 내주측에 절삭된 스프라인으로서, 이스프라인(6)에 의하여 가동판(10)은 도시되지 않았으나, 출력축상에 설치된 스프라인 상을 축방향으로 이동하여 크러치 또는 브레이크가 된다.

상기한 바와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 있어서, 금속으로된 면판(4)는, 고무로된 탄성체(3)을 부분적 압압만으로 충분하고 그 내주측에는 구멍(4a)를 천설할 수 있으므로 가동판(10) 전체의 관성을 작게할수 있다. 또한 가동판(10)에 어떤 가진력을 부가할 경우, 그진동감쇠는 제8도와 같미 되는 것이 실험에 의하여 표시되었다.

제8도에 있어서, 종축은 진폭을, 또한 횡축은 시간을 표시하는 것이고, 그 진동감쇠는 제5도에 표시된 일본국 특개소 52-31311호에 따른 종래예와 흡사하고, 제6도에 표시한 일본국 특개소 52-31311호에 따른 종래예에서 상기한 금속으로된 면판(4)가 없을경우의 진동감쇠, 또는 제7도에 표시한 제3도에 따른 종래예의 경우의 진동감쇠보다도 그 진동감쇠가 빠르고, 소음 방지효과가 있는 것이다. 더우기 제1도, 제3도에 따른 종래예에서와 같이 탄성체(3)을 접착할 필요가 없고 수고가 생략되어, 저렴한 가격으로 된다.

제9(a)도, 제9(b)도는 본 발명의 다른 실시예를 표시한 것으로서, 상술한 제4도에 표시한 실시예와 상이한점은 구멍(4a)가 면판(4)의 대칭적 위치에 합계 2개 형성되어 있는 것이고, 기타 이구성은 제4도의 것과 동일하게 구성되었다. 그리고 이 제9도에 표시된 실시예의 진동감쇠는 제10도에 표시한바와같은 실험결과를 얻고 제10도에서 알 수 있는바와갈이 제9도에서와 같이 구멍(4a)가 2개인때의 진동감쇠는 제2도에 도시한 일본국 특개소 25-31311호에 따른 종래예의 진동감쇠와 흡사하고, 제6도에 표시된 종래예의 진동감쇠, 제7도에 표시한 종래예의 진동감쇠보다도 명확하게 진동감쇠가 빠르고 소음방지효과가 있다. 또한 제4도에 표시한 실시예의 진동감쇠(제8도에 표시한)가 제9도에 표시한 실시예의 진동감쇠(제10도에 표시한) 보다도 양호한 것은 제4도의 것이 구멍(4a)의 수가 많으므로서 면판(4)의 관성이 작은 것에 기인하는 것으로 사료된다.

본 발명은 진동이론으로는 명확하게 설명이 되지 않지만 금속으로된 면판(4)의 관성을 작게하여 진동 감쇠성이 향상하는 것이므로 제1도에 표시한 일본국 특개소52-31311호에 의한 종래예의 진동이론과는 분명히 상이한 것이다. 또한 상기 실시예에서는 탄성체는 고무로되었으나 고무에 가까운 탄성을 갖는것, 예를들면 콜크라도 좋고, 또한 탄성체를 압압하는 면판을 금속으로 하였으나, 금속에 가까운 경도는 갖는것, 예를들면 할성수지로 제작하여도 된다.

즉, 면판은 탄성체를 압압할 수 있는 특성을 만족시키면 되고 그질량이 가벼워도 진동감쇠성이 향상하고, 소음방지효과가 있는 것이므로 결국 가동판 전체의 관성을 작게할 수 있는 것이다.

상기한 바와같이 본 발명에 의하면, 탄성체를 면판으로 압압하도록 하였음으로 탄성체를 접착할 필요가 없고 가격이 염가이며 또한 면판은 탄성체 전체를 부분적으로 압압하기만 하면 되기 때문에 관성이 적을뿐더러 이와같은 구성에 의하여 진동감쇠가 빨라서 소윰방지효과가 높고, 급격한 회전상승특성과 소음이 발생되지 않는 성질이 요구되는 기기, 예를들면 미싱구동장치에 적항한 전자크러치. 브레이크의 가동판을 제공할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 컵형의 회전아마츄어의 편면에 마찰재를 접착하는 마찰면이면측 타면에 고무등으로된 탄성체를 금속으로된 비교적 굳고, 탄성체의 자유면 전체를 커버하지 않는 면판으로 압압한 상태로 회전아마츄어에 지지한 것을 특징으로 한 전자크러치. 브레이크의 가동판.
2. 상기 제1항에 있어서, 면판은 나사에 의하여 회전아마 츄어에 지지되는 것을 특징으로 하는 전자크러치. 브레이크의 가동판.

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