KR860001550Y1 - 엘리베이터용 권상기의 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엘리베이터용 권상기의 브레이크장치

제1도는 엘리베이터의 구성을 나타낸 정단면도.

제2도는 제1도의 평단면도.

제3도는 종래의 엘리베이터용 권상기의 브레이크 장치를 나타낸 평면도.

제4도는 제3도의 정면도.

제5도는 제4도의 요부 확대 사시도.

제6도는 본 고안에 의한 엘리베이터용 권상기의 브레이크 장치의 일실시예를 표시한 사시도로서 제5도의 상당(相當)도.

제7도는 본 고안에 다른 실시예를 나타낸 사시도로서, 제6도의 상당도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 권상기 5a : 감속기본체

5b :부 6 : 권상전동기

7 : 브레이크차 8, 9 : 브레이크팔(腕)

10 : 핀 11 : 브레이크의 접촉부

13 : 압축용수철 15 : 구동활차

21 : 걸림구

도면중 동일부호는 동일 또는 상당부분을 표시함

본 고안은 엘리베이터용 권상기(卷上機)에 설치하는 브레이크(brake)장치의 개량에 관한 것이다.

엘리베이터의 본체를 승강시키는 권상기에는 구동활차에 구동력을 전달하는 전동기의 축(軸)에 제동력을 가하는 브레이크 장치가 설치되어 있다. 이것은 예를들면, 일본 실용신안 공개 공보 소화 55-11980호 공보에 표시된 바와같이 구성된다. 이것을 제1도~제5도에 의하여 설명한다.

도면중(1)은 엘리베이터의 승강로, (2)은 승강로(1)의 상방에 마련된 기계실, (3)은 기계실(2)에 설치된 기계대, (4)은 기계대(3)의 위쪽에 설치된 권상기, (5)은 예를들면, 일본 실용신안 공개 공보 소화 57-41882호 공보에 표시된 바와같은 평행 축 톱니바퀴의 조합으로 되는 감속기, (5a)은 감속기(5)의 본체, (6)은 본체(5a)에 고정설치된 권상 전동기, (6a)은 전동기(6)의 출력축(出力軸), (7)은 출력축(6a)에 고착된 브레이크차(車), (8), (9)는 브레이크차(7)의 양단에 배치되고 하단이 본체(5a)의부(5b)에 핀(10)로 고착된 브레이크팔(腕), (11)은 브레이크팔(8), (9)에 부착되어 브레이크차 (7)의 원주면과 서로 마주보는 브레이크의 접속부, (12)는 일단이 브레이크팔(8)의 상단에 고착되고 타단(他端)이 브레이크팔(9)의 상단을 관통하는 봉(棒), (13)은 봉(12)에 끼워진 브레이크팔(8), (9)를 서로 가까운 방향에 누르는 압축 용수철, (14)은 전자석(도시하지 않음)이 부세(付勢)되면 동작하여 브레이크팔(8), (9)을 서로 바깥쪽에 누르는 연동자(連動子), (15)은 브레이크차(7)와 같은 측에 배치된 감속기(5)의 출력축에 결합된 구동 활차, (16)은 기계대(3)에 부착된 방향 절환차, (17)은 활차(15) 및 방향절환차(16)에 감겨진 줄, (18), (19)은 각각 주된줄에 결합된 승강기 본체 및 균형 잡는 추(錘)이다.

즉, 전동기(6)의 정지시에 브레이크 접속부(11)은 브레이크 팔(8), (9)을 거쳐, 압축 용수철(13)의 힘으로 브레이크 차(7)을 양측에서 가압하여 출력축(6a)은 구속되어 승강기 본체(18) 및 균형 잡는추(19)는 정지하고 있다. 승강기 본체(18)에 주행지령이 주어지면 전동기(6)은 전압이 인가되는 동시에 상기 전자석은 부세되어, 연동자(14)은 압축 용수철(13)의 힘에 대응하여 브레이크팔(8), (9)을 개방한다. 이것으로 브레이크 차(7)은 해방되어, 전동기(6)은 회전하며, 그 회전은 감속기(5)로 감속되어 활차(15)은 구동되어 주된 줄(17)을 거쳐서 승강기 본체(18) 및 균형 잡는 추(19)는 승강한다.

승강기 본체(18)에 정지지령이 주어지면 전동기(6)은 감속하여 정지한다. 또, 상기 전자석은 소세(消勢)되어 브레이크 팔(8), (9)는 다시 폐성(閉成)하여 브레이크 차(7)는 구속된다.

전동기(6)과 활차(15)는 감속기(5)에 대하여 같은쪽에 배치되어 있으므로 감속기(5)의 크기는 활차(15)의 직경과 브레이크 장치의 크기에 따라서 결정된다. 따라서, 감속기(5)을 소형화 하기 위하여서는 활차(65)와 브레이크팔(9)의 간격을 적게 할 필요가 있다.

그러나, 브레이크 장치를 점검할때는 브레이크의 접속부(11)을 눈으로 볼 필요가 있음으로 압축 용수철(13)등을 떼어내어, 브레이크 팔(8), (9)를 핀(10)을 중심으로 하여 양측에 개방하지 아니하면 아니된다. 그 때문에, 브레이크 팔(9)과 활차(15)의 외주부(外周部)와의 간격을 크게할 필요가 있고, 감속기(5)가 대형으로 되어 간격이 높아진다. 또, 브레이크 장치를 점검하기 위하여 브레이크 팔(8), (9)를 본체(5a)에서 떼어내는 것은, 브레이크 팔(8), (9)의 중량이 클때에는 한 사람의 작업으로는 불가능하다는 문제가 있으며 보수비용이 많이 든다.

본 고안은 상술한 바와같은 결점을 개량하는 것으로 브레이크 팔의 일단을 전동기의 축방향에 이동가능하게 구성함으로 인하여, 브레이크팔을 떼어내지 아니하고, 브레이크 접속부의 점검을 용이하게 할 수 있으며 또 권상기를 소형화할 수 있도록한 엘리베이터용 권상기의 브레이크 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이하 제6도에 의하여 본 고안의 일실시예를 설명한다. 본 실시예에서는 본체 (5a)의부(5b)은 제5도의부(5b)보다도 폭 A가 넓게 형성되어 있다. 이것에 따라서 핀(10)도 길게 형성되어, 통상시에는 핀(10)에는 예를들면 C형 멈춤륜(輪)으로 되는 걸림구(21)이 부착되어, 브레이크 팔(8), (9)의 위치를 규제(規制)하고 있다. 상기 이외는 제1도~제5도와 같다.

즉, 브레이크 접촉부(11)의 점검시에는 걸림구(21)을 떼어내어, 브레이크 팔(8), (9)을 핀(10)에 따라서 이동시켜 브레이크 차(7)에서 떼어낸 곳에서 외측으로 개방한다. 이것으로 용이하게 브레이크 접촉부(11)의 습동면을 눈으로 직접 보면서 점검하는 것이 가능하게 된다.

제7도는 본 고안의 다른 실시예를 표시한다.

브레이크 팔(8), (9)는 지지구(22)에 핀(10)으로 부착되어 있고, 지지구(22)의 배면부(背面部)에는 장공(22a)가 마련되어 이 장공(22a)을 거쳐 본체(5a)의 단부에 볼트(23)으로 체결되어 있다. 또, 지지구(22)은 도시되어 있지 않지만 브레이크 팔(9)의 우측(제7도)에 있어서도 상기와 같은 장공 및 볼트가 마련되어 브레이크 팔(9)의 양단에서 본체(5a)에 고정되어 안정한 고정상태로 하면 좋다.

브레이크 접촉부(11)의 점검시에는 볼트(23)을 풀어 지지구(22)를 장공(22a)에 따라서 이동시킴으로 인하여 브레이크 팔(8), (9)을 적당한 위치에서 개방할 수가 있다.

상기 각 실시예와 같이 구성함으로 인하여 활차(15)를 전동기(6)측에 배치하고 또 활차(15)의 외주부에 브레이크 장치가 배치할 수 있으므로 활차(15)의 중심에서 전동기(6)의 선단까지의 치수 L(제2도)을 적게할 수 있어 기계실(2)의 장소를 적게하여도 무방하다.

이상 설명한 바와같이 본 고안에서는 엘리베이터용 권상기의 브레이크 팔의 일단을 전동기의 축방향에 이동가능하게 구성한 것으로 브레이크 팔을 때어낼 필요없이 브레이크 접촉부의 점검을 용이하게 할 수 있고, 또 권상기를 소형화할 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 구동 활차에 구동력을 전달하는 전동기의 축에 브레이크 차를 고설하고, 고정부에 일단이 부착된 브레이크 팔을 상기 브레이크차의 양측에 마련하고, 이 브레이크 팔에 마련된 브레이크 접촉부에 의하여 상기 브레이크차에 제동력을 주어지도록된 것에 있어서, 상기 브레이크 팔의 일단을 상기 전동기의 축 방향에 이동가능하게 하는 접동(摺動)기구를 부설한 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 권상기의 브레이크 장치.
2. 실용신안 등록청구 범위 제1항에 있어서, 상기 브레이크차와 전동기는 각각의 회전축이 평행으로 되도록하여서 근접시켜 배설된 엘리베이터용 권상기의 브레이크 장치.
3. 실용신안 등록청구 범위 제2항에 있어서, 상기 습동 기구는, 브레이크 팔의 일단을 지지하는 핀을 브레이크 팔의 일단의 폭보다 길게 연재(延在)시켜 이 핀에 따라서 브레이크 팔이 습동가능하도록 구성된 엘리베이터용 권상기의 브레이크 장치.
4. 실용신안 등록청구 범위 제2항에 있어서, 상기 습동 기구는 브레이크 팔을 지지하는 지지구를 브레이크 장치를 고정하는 고정부에 대해서 습동가능하게 고정 구성된 엘리베이터용 권상기의 브레이크 장치.