KR20240092375A - 루프 에어백 장치 - Google Patents

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KR20240092375A
KR20240092375A KR1020220175082A KR20220175082A KR20240092375A KR 20240092375 A KR20240092375 A KR 20240092375A KR 1020220175082 A KR1020220175082 A KR 1020220175082A KR 20220175082 A KR20220175082 A KR 20220175082A KR 20240092375 A KR20240092375 A KR 20240092375A
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민병호
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현대모비스 주식회사
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Abstract

전개되어 차량의 루프를 커버하는 에어쿠션; 차량의 길이방향으로 연장되어 에어쿠션의 전개 방향을 가이드하는 가이드와이어; 하우징 단부에 가이드와이어가 연결되는 가이드홀더를 포함하며, 가이드홀더의 전방 이동에 따라 가이드와이어를 느슨하게 하는 전개저항감소기; 및 전개저항감소기 하우징과 가이드홀더 사이에 마련된 방음부재;를 포함하는 루프 에어백 장치가 소개된다.

Description

루프 에어백 장치{ROOF AIRBAG DEVICE}
본 발명은 루프 에어백 장치에 관한 것이다.
차량에는 차량의 사고시 승객을 보호하기 위한 에어백이 마련된다. 특히, 차량의 루프에는 차량의 전복이나 차량의 오버롤시 승객의 머리를 보호하기 위한 루프 에어백이 마련될 수 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2021-0074582 A
본 발명은 에어쿠션의 전개시 에어쿠션의 전개를 가이드하는 가이드와이어의 파손을 방지하며, 루프 에어백에서 발생할 수 있는 래틀(rattle)에 의한 이음의 발생을 방지할 수 있는 루프 에어백 장치를 제공하기 위함이다.
본 발명에 따른 루프 에어백 장치는 전개되어 차량의 루프를 커버하는 에어쿠션; 차량의 길이방향으로 연장되어 에어쿠션의 전개 방향을 가이드하는 가이드와이어; 하우징 단부에 가이드와이어가 연결되는 가이드홀더를 포함하며, 가이드홀더의 전방 이동에 따라 가이드와이어를 느슨하게 하는 전개저항감소기; 및 전개저항감소기 하우징과 가이드홀더 사이에 마련된 방음부재;를 포함한다.
전개저항감소기는 가이드와이어가 연장되는 방향으로 압축 또는 인장되는 탄성부재를 더 포함할 수 있다.
탄성부재는 가이드홀더와 전개저항감소기 하우징 사이에 마련될 수 있다.
에어쿠션의 전개시 가이드와이어에 작용하는 마찰저항에 의해 가이드홀더가 전방으로 이동하며 탄성부재를 압축시킬 수 있다.
에어쿠션의 전개완료시 탄성부재의 인장력에 의해 가이드홀더가 후방으로 이동하며 가이드와이어를 팽팽하게 할 수 있다.
탄성부재는 코일스프링을 포함할 수 있다.
방음부재는 전개저항감소기 하우징과 가이드홀더가 접촉하는 가이드홀더의 외면에 마련될 수 있다.
에어쿠션의 양 측부에는 가이드와이어를 따라 슬라이딩 가능한 가이드링이 마련되며, 에어쿠션의 전개시 가이드링이 슬라이딩하며 에어쿠션을 전개시킬 수 있다.
에어쿠션의 전개시 가이드링과 가이드와이어가 접촉하며 마찰저항이 발생할 수 있다.
본 발명의 루프 에어백 장치에 따르면, 에어쿠션의 전개시 에어쿠션의 전개를 가이드하는 가이드와이어의 파손을 방지할 수 있으며, 루프 에어백에서 발생할 수 있는 래틀(rattle)에 의한 이음의 발생을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 루프 에어백 장치의 전개저항감소기를 나타낸 것이다.
도 2 내지 4는 루프 에어백 장치의 전개저항감소기의 작동을 설명하기 위한 것이다.
도 5 내지 6은 루프 에어백 장치의 방음부재를 나타낸 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 명세서에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 루프 에어백 장치의 전개저항감소기를 나타낸 것이며, 도 2 내지 4는 루프 에어백 장치의 전개저항감소기의 작동을 설명하기 위한 것이다. 도 5 내지 6은 루프 에어백 장치의 방음부재를 나타낸 것이다.
도 1 내지 6을 통해 본 발명을 상세하게 설명한다.
본 발명에 따른 루프 에어백 장치는 전개되어 차량의 루프를 커버하는 에어쿠션(110); 차량의 길이방향으로 연장되어 에어쿠션(110)의 전개 방향을 가이드하는 가이드와이어(120); 하우징(133) 단부에 가이드와이어(120)가 연결되는 가이드홀더(131)를 포함하며, 가이드홀더(131)의 전방 이동에 따라 가이드와이어(120)를 느슨하게 하는 전개저항감소기(130); 및 전개저항감소기 하우징(133)과 가이드홀더(131) 사이에 마련된 방음부재(137);를 포함한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 루프 에어백 장치의 전개저항감소기(130)를 나타낸 것이다. 도 1을 참조하면, 에어쿠션(110)은 인플레이터로부터 가스를 공급받아 전개되어 차량의 루프를 커버한다. 인플레이터는 에어쿠션(110) 후방으로 결합될 수 있다.
또한, 가이드와이어(120)는 차량의 루프에 차량의 길이 방향으로 연장되도록 마련되어 에어쿠션(110)이 가이드와이어(120)를 따라 차량의 길이 방향으로 전개되어 루프를 커버할 수 있도록 가이드하는 부재이다.
또한, 에어쿠션(110)의 양 측부에는 가이드링(113)이 마련될 수 있다. 가이드링(113)은 에어쿠션(110)과 가이드와이어(120)를 연결하는 부재로, 가이드링(113)은 가이드와이어(120)와 에어쿠션(110)을 각각 관통하는 원형의 형상일 수 있으며, 가이드링(113)은 가이드와이어(120)에서 에어쿠션(110)의 전개방향으로 슬라이딩하며 에어쿠션(110)의 전개를 보조하는 부재이다.
루프 에어백은 차량의 사고시, ACU(Airbag Control Unit)과 같은 제어기에서 인플레이터 점화 명령을 하달하고 인플레이터의 점화에 따라 에어쿠션(110)에 고압의 가스가 주입되어 에어쿠션(110)이 전개되면서 작동된다.
이때, 에어쿠션(110)의 전개되는 압력으로 인해 가이드링(113)이 슬라이딩되며, 가이드링(113)에 작용하는 중력에 의해 가이드링(113)은 가이드와이어(120)와 하방으로 접촉하면서 슬라이딩된다.
이때, 가이드링(113)과 가이드와이어(120)가 접촉하면서 가이드와이어(120)의 하방으로 마찰저항이 발생할 수 있다.
이와 같은 작용에 의해 루프 에어백의 작동시 가이드와이어(120)가 팽팽하게 유지될 경우 가이드와이어(120)가 끊어지거나, 가이드와이어(120)와 가이드링(113)의 과도한 마찰로 인해 가이드와이어(120)에 손상이 생기는 문제가 발생하였다.
따라서, 본 발명에서는 에어쿠션(110)의 전개시 가이드링(113)과 가이드와이어(120) 사이에서 발생하는 마찰로 인한 저항, 즉 전개저항을 감소시키기 위한 전개저항감소기(130)가 마련된다.
전개저항감소기(130)는 전개저항감소기 하우징(133) 내부에 마련되고, 가이드와이어(120)의 일단과 연결되는 가이드홀더(131)를 포함한다. 가이드홀더(131)는 전개저항감소기 하우징(133) 내부에서 전후방으로 이동하면서 가이드와이어(120)를 느슨하게 하거나, 팽팽하게 할 수 있다.
구체적으로, 도 1 내지 4을 참조하면, 전개저항감소기(130)는 가이드홀더(131)와 전개저항감소기 하우징(133) 사이에 가이드와이어(120)가 연장되는 방향으로 압축 또는 인장되는 탄성부재(135)를 더 포함한다.
탄성부재(135)는 예를 들어, 코일스프링일 수 있다.
탄성부재(135)는 가이드홀더(131)와 연결되어 가이드홀더(131)에 의해 에어쿠션(110)이 전개되는 방향으로 압축될 수 있다.
즉, 에어쿠션(110)이 전개됨에 따라 가이드와이어(120)와 가이드링(113) 사이에서 발생하는 마찰저항에 의해 가이드홀더(131) 또한 당겨지며, 마찰저항에 의해 탄성부재(135) 또한 압축될 수 있는 것이다.
구체적으로, 도 3을 참조하면, 가이드홀더(131)에 의해 탄성부재(135)가 압축되면서 가이드와이어(120)는 느슨해진다. 가이드링(113)은 느슨해진 가이드와이어(120)를 따라 슬라이딩하기 때문에 가이드와이어(120)에 가해지는 마찰력이 줄어들어 가이드와이어(120)의 가이드링(113)에 의한 손상을 방지할 수 있는 것이다.
한편, 에어쿠션(110)의 단부가 가이드와이어(120)의 끝단부에 도달하여 에어쿠션(110)의 전개가 완료된 경우, 다시 탄성부재(135)의 인장력에 의해 가이드홀더(131)가 후방으로 이동되며 가이드와이어(120)를 팽팽하게 할 수 있다.
구체적으로, 도 4를 참조하면, 탄성부재(135)의 인장력으로 인해 가이드홀더(131)가 후방으로 밀리며, 가이드와이어(120) 또한 가이드홀더(131)에 의해 잡아당겨진다. 이에 따라, 가이드와이어(120)가 팽팽해지며, 에어쿠션(110)이 모든 부분에서 평평하게 전개될 수 있도록 할 수 있다.
한편, 전개저항감소기(130)의 하우징(133)과 가이드홀더(131)는 각각 단부에 걸림턱이 마련되어 전개저항감소기의 하우징(133)과 가이드홀더(131)는 각 걸림턱이 서로 맞물려 가이드홀더(131)가 전개저항감소기의 하우징(133) 내부에 안착될 수 있다.
한편, 전개저항감소기의 하우징(133)과 가이드홀더(131) 사이에는 방음부재(137)가 마련된다. 방음부재(137)의 부존재시, 차량의 주행 중 전개저항감소기의 하우징(133)과 가이드홀더(131) 사이에서 차량의 진동으로 인한 이음(異音)이 발생할 수 있다.
따라서, 이를 방지하기 위해 방음부재(137)가 마련된다.
도 1을 참조하면, 방음부재(137)는 전개저항감소기 하우징(133)과 가이드홀더(131)가 접촉하는 가이드홀더(131)의 외면에 마련될 수 있으며, 도 5 및 6을 참조하면, 방음부재(137)는 도 5와 같이 전개저항감소기 하우징(133)과 가이드홀더(131)가 접촉하는 전체 외주면에 마련될 수 있다.
또한, 도 6과 같이 전개저항감소기 하우징(133)과 가이드홀더(131)가 접촉하는 일부 외주면에 마련될 수 있다.
이와 같이, 본 발명의 루프 에어백 장치에 따르면, 에어쿠션의 전개시 에어쿠션의 전개를 가이드하는 가이드와이어의 파손을 방지할 수 있으며, 루프 에어백에서 발생할 수 있는 래틀(rattle)에 의한 이음의 발생을 방지할 수 있다.
본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
110 : 에어쿠션
120 : 가이드와이어
130 : 전개저항감소기

Claims (9)

  1. 전개되어 차량의 루프를 커버하는 에어쿠션;
    차량의 길이방향으로 연장되어 에어쿠션의 전개 방향을 가이드하는 가이드와이어;
    하우징 단부에 가이드와이어가 연결되는 가이드홀더를 포함하며, 가이드홀더의 전방 이동에 따라 가이드와이어를 느슨하게 하는 전개저항감소기; 및
    전개저항감소기 하우징과 가이드홀더 사이에 마련된 방음부재;를 포함하는 루프 에어백 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    전개저항감소기는 가이드와이어가 연장되는 방향으로 압축 또는 인장되는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    탄성부재는 가이드홀더와 전개저항감소기 하우징 사이에 마련되는 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    에어쿠션의 전개시 가이드와이어에 작용하는 마찰저항에 의해 가이드홀더가 전방으로 이동하며 탄성부재를 압축시키는 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    에어쿠션의 전개완료시 탄성부재의 인장력에 의해 가이드홀더가 후방으로 이동하며 가이드와이어를 팽팽하게 하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
  6. 청구항 2에 있어서,
    탄성부재는 코일스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    방음부재는 전개저항감소기 하우징과 가이드홀더가 접촉하는 가이드홀더의 외면에 마련된 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    에어쿠션의 양 측부에는 가이드와이어를 따라 슬라이딩 가능한 가이드링이 마련되며, 에어쿠션의 전개시 가이드링이 슬라이딩하며 에어쿠션을 전개시키는 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    에어쿠션의 전개시 가이드링과 가이드와이어가 접촉하며 마찰저항이 발생하는 것을 특징으로 하는 루프 에어백 장치.
KR1020220175082A 2022-11-22 2022-12-14 루프 에어백 장치 KR20240092375A (ko)

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