JP5901909B2 - カーテンエアバッグ - Google Patents
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Description
図7は、幅広部140の第1の変更例を例示する図である。図7は図3に対応している。図7に例示する第1の変更例では、幅広部上の取付点146および車両上の車両接続点の設置位置において、図3の例と異なっている。
図8は、幅広部140の第2の変更例を例示する図である。図8は図3に対応していて、幅広部上の取付点の設置数において、図3の例と異なっている。
Claims (5)
- 車両室内の側面部上方に収納されて該側面部に沿って膨張展開するカーテンエアバッグであって、
膨張展開用ガスを受け、最後部座席の側方に位置する最後部ウィンドウの前側において該最後部ウィンドウよりも車内側に突出する前側ピラー上および該前側ピラーの前方で膨張する膨張領域と、
布状であって膨張せず、前記膨張領域の後縁部に取り付けられ、前記最後部ウィンドウのうち乗員の衝突が想定される衝突想定領域にわたる形状の幅広部と、
を備え、
前記幅広部は、前記膨張領域の後縁部に接する相対的に硬度が低い非硬質領域と、該非硬質領域の車両後側の縁全体に沿った長尺な領域であって前記非硬質領域のみに接する相対的に硬度が高い硬質領域とを含み、前記幅広部は該硬質領域内に設けられた少なくとも1つの取付点によって前記前側ピラーよりも後側で車両に取り付けられていることを特徴とするカーテンエアバッグ。 - 前記非硬質領域は、前記膨張領域の後縁部と前記硬質領域との間に位置していて、前記膨張領域が膨張展開することによって前記衝突想定領域にわたって略平面状に緊張する形状を有していることを特徴とする請求項1に記載のカーテンエアバッグ。
- 前記硬質領域は前記長尺な領域の長手方向の両端近傍にそれぞれ前記取付点を有していることを特徴とする請求項1または2に記載のカーテンエアバッグ。
- 前記幅広部は、前記取付点と車両とを接続する線状体をさらに有し、該線状体を介して前記車両に取り付けられることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のカーテンエアバッグ。
- 前記取付点が1つである場合において、前記線状体の車両への取付け位置である車両接続点は、該取付点と前記衝突想定領域の中心点とがなす直線上に位置することを特徴とする請求項4に記載のカーテンエアバッグ。
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