KR20240079720A - 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋 - Google Patents

Abstract

본 발명은 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋에 관한 것으로서, 그로밋과 케이블의 고정시 테이핑 작업이 생략되어 공정을 간소화하고, 빠른 작업을 통해 생산성을 향상시킬 수 있는 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋을 제공하는 것이다.
본 발명은 차체 패널에 밀착 고정되며 외력에 대응하여 탄성 변형이 용이하도록 유연 및 신축이 가능한 고무재질로 형성된 본체; 상기 본체 중앙에 일체로 형성되는 것으로, 내측은 중공된 공간을 형성하여 케이블이 끼움 결합될 수 있는 원통형 구조를 갖으며, 최소 하나 이상의 접착제투입공이 관통 형성되고, 내측에는 다수의 요철부 및 다수의 홈 형태로 공간을 형성한 접착제수용홈이 형성된 케이블결합부;를 포함하여 구성된 차량용 그로밋을 제공하는 것을 특징으로 한다.

Description

케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋 {GROMMET FOR VEHICLE}

본 발명은 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 전기 배선을 보호하기 위해 케이블에 끼움 설치되는 그로밋에 있어서, 테이핑 공정 없이 접착 공정에 의한 간단한 방법으로 케이블에 견고히 고정시킬 수 있도록 구성된 차량용 그로밋에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 동력을 발생시키는 엔진에 더하여 연료의 공급과 주행에 필요한 다양한 부품이 설치되고, 설치된 많은 부품을 제어하기 위한 각종 제어선과 전원선(이하 '케이블'로 통칭한다)이 복잡하게 배치된다.

그리고 케이블이 차량의 패널을 관통하도록 설치되는 경우에는 패널에 형성된 구멍 사이에 그로밋(grommet)이 삽입되어 조립된 다음, 상기 그로밋에 케이블이 관통 삽입되는 구성으로 설치된다.

상기와 같은 그로밋은 케이블의 손상을 방지하고, 외부 소음이 실내로 유입되는 것을 차단하거나 빗물 유입 등을 차단하는 기능을 한다.

상기와 같은 종래의 그로밋으로는 등록특허공보 제1661845호의 '그로밋 및 와이어 하니스'를 통해 개시된 바 있다.

상기 특허문헌에 개시된 그로밋은, 패널에서의 구멍 가장자리부가 끼워 넣어질 수 있는 환형의 오목부가 형성된 통 형상의 대직경 통부와, 전체 둘레에 걸친 범위에서 상기 대직경 통부의 내측면으로부터 더욱 내측으로 연장되어 형성된 연결부와, 상기 연결부에 이어지며 단부에 있어서 내측을 관통하는 부재와 결속 가능한 통 형상의 소직경 통부가 형성된 탄성부재를 갖는 그로밋으로서, 상기 대직경 통부는, 전체 둘레에 걸친 범위에서 상기 연결부와 이어지는 부분으로부터 내측으로 비스듬히 연장되어 형성된 경사진 직경 축소부를 가지며, 상기 소직경 통부는, 상기 경사진 직경 축소부에 대향하여 다른 부분보다 돌출되어 형성되며 상기 경사진 직경 축소부의 내측으로의 변형 범위를 제한하는 변형 제한부를 포함하는 구성을 특징으로 한 그로밋에 대해 설명하고 있다.

하지만 상기 특허문헌에 따른 그로밋은 케이블 보호 및 방수, 방진, 방음의 효과를 제공하나 지속적인 진동발생시 그로밋으로부터 케이블이 이탈하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 그로밋과 케이블의 상호 이탈 문제를 방지하고자 일반적으로 그로밋과 케이블이 접촉 고정되는 부위에는 테이핑 작업을하여 그로밋과 케이블의 안정적인 고정이 이루어지도록 하고 있다.

도 1은 종래의 그로밋을 이용한 케이블 고정 방법을 나타낸 것이다.

도 1의 (a)는 케이블 삽입 전 상태의 그로밋(1)을 나타낸 것이고, 도 1의 (b)는 그로밋(1)에 케이블(2)이 삽입된 상태로 안정적인 고정을 위해서 테이핑(3) 작업을 추가 진행한 상태를 나타낸 것이다.

이와 같이 종래에는 그로밋과 케이블의 안정적인 고정을 위해서 테이핑 작업이 후공정으로 진행되었으나, 이는 작업이 번거롭고 공정시간이 많이 소요되어 생산성이 낮아지는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허 제1661845호 (2016.09.26. 등록) 대한민국 등록특허 제1701963호 (2017.01.25. 등록)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그로밋과 케이블의 고정시 테이핑 작업이 생략되어 공정을 간소화하고, 빠른 작업을 통해 생산성을 향상시킬 수 있는 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋을 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차체 패널에 밀착 고정되며 외력에 대응하여 탄성 변형이 용이하도록 유연 및 신축이 가능한 고무재질로 형성된 본체; 상기 본체 중앙에서 일체로 형성되는 것으로, 내측은 중공된 공간을 형성하여 케이블이 끼움 결합될 수 있는 원통형 구조를 갖으며, 최소 하나 이상의 접착제투입공이 관통 형성되고, 내측에는 다수의 요철부 및 홈 형태로 공간을 형성한 접착제수용홈이 형성된 케이블결합부;를 포함하여 구성된 차량용 그로밋을 제공한다.

본 발명에 따른 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋에 의하면, 그로밋과 케이블의 고정시 테이핑 작업이 생략되어 공정을 간소화하고, 빠른 작업을 통해 생산성을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 그로밋과 케이블의 접착제에 의한 고정시 외력에 의한 접착층 분리 현상을 방지하고, 접착제 투입 공정 중 접착제가 과하게 투입될 경우 외부로 접착제가 넘쳐 흘러내릴 수 있는 문제를 구조 개선을 통해 보완한 효과도 있다.

도 1은 종래의 그로밋을 이용한 케이블 고정 방법을 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋을 나타낸 정면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋을 나타낸 부분 단면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋을 나타낸 요부 확대 단면도이다.
도 5는 접착제에 의한 면 접착 구조에서 발생할 수 있는 층 분리 현상을 개략적으로 나타낸 예시도이다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 첨부하는 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하되, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 지칭함을 전제하여 설명하기로 한다.

발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에서 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 당해 구성요소만으로 이루어지는 것으로 한정되어 해석되지 아니하며, 다른 구성요소들을 더 포함할 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋을 나타낸 것으로, 도 2는 정면도이며, 도 3은 부분 단면 사시도이며, 도 4는 요부 확대 단면도이다.

본 발명에 따른 차량용 그로밋(1)은 본체(10) 및 케이블결합부(20)을 포함하여 구성되는 것으로, 차체 패널에 가압 밀착되어 결속력이 우수하고 케이블에 가해지는 외력에 대응하여 탄성 변형이 용이하도록 유연 및 신축이 가능한 고무재질로 형성된다.

본체(10)는 차체 패널에 밀착 고정되어 케이블에 전달되는 진동을 흡수하고, 외부 환경의 유입을 차단하면서 방수, 방진, 방음의 효과를 제공하는 것으로, 원통형 또는 원뿔형으로 이루어져 차체 패널에 결합 고정되고 삽입되는 케이블을 지지하는 몸체(11)와, 상기 몸체(11) 둘레에서 차체 패널에 안정적인 끼움 결합구조를 형성하기 위해 마련된 결합홈(12)과, 상기 몸체(11)로부터 내측 중앙으로 연장 형성되어 케이블결합부(20)와 연결되고 몸체(11)보다 얇은 두께로 형성되어 케이블결합부(20)의 자유로운 움직임에 유연하게 대처할 수 있도록 구성된 자유부(13)를 포함한다.

케이블결합부(20)는 내측이 중공된 공간을 형성하여 케이블(2)이 끼움 결합될 수 있는 원통형 구조를 갖으며, 본체(10) 중앙에 위치하여 자유부(13)를 통해 몸체(11)와 일체로 연결 지지되는 구성으로 이루어진다.

상기 케이블결합부(20)는 최소 하나 이상의 접착제투입공(21)이 관통 형성되어 접착제가 케이블결합부(20) 내측으로 공급될 수 있도록 구성되며, 이는 케이블(2)과 그로밋(1)의 고정시 테이핑 공정을 생략하고 접착제에 의한 간단한 고정 작업이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

상기 케이블결합부(20) 내측에는 다수의 요철부(22)가 형성되며, 이는 접착제 투입시 케이블결합부(20) 내측면과 케이블(2) 상호간에 점 접착 형태로 고정되는 구조를 형성할 수 있도록 한다. 만약, 요철부(22)가 마련되지 않으면 그로밋(1)과 케이블(2) 상호간에는 접착제로부터 면 접착 형태로 고정되는 구조가 형성되는데 이는 외력에 의한 유동성에 대응하지 못하고 접착층이 분리되는 현상이 발생한다. 도 5는 접착제에 의한 면 접착 구조에서 발생할 수 있는 층 분리 현상을 개략적으로 나타낸 예시도이다.

또한, 상기 케이블결합부(20) 내측에는 접착제수용홈(23)이 형성된다. 이는 케이블결합부(20) 내측으로 접착제를 투입시 요철부(22)와 케이블(2) 사이에는 접착층이 형성되면서 상호 고정되는 구조를 형성하는데, 이때 접착제가 과하게 투입되면 그로밋(1) 외부로 넘쳐 흐르는 현상이 발생할 수 있기에 이를 방지하고자 다수의 홈 형태로 공간을 형성한 접착제수용홈(23)이 케이블결합부(20) 내측에 마련되어 넘쳐 흐르는 접착제를 수용하도록 한다.

바람직하게, 상기 접착제수용홈(23)은 케이블결합부(20)의 길이 방향으로 연장되는 나선형으로 구성될 수 있으며, 이는 접착제투입공(21)으로부터 접착제 투입시 나선형으로 이루어진 접착제수용홈(23)을 따라 접착제가 흐르면서 케이블결합부(20) 내측면과 케이블(2) 사이에 접착제가 도포되어 빠른 작업이 이루어질 수 있도록 한다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 발명의 범주는 이러한 많은 변형의 예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.

1 : 그로밋
10 : 본체
11 : 몸체
12 : 결합홈
13 : 자유부
20 : 케이블결합부
21 : 접착제투입공
22 : 요철부
23 : 접착제수용홈
2 : 케이블

Claims (3)

1. 차량용 그로밋(1)에 있어서,
   차체 패널에 밀착 고정되며 외력에 대응하여 탄성 변형이 용이하도록 유연 및 신축이 가능한 고무재질로 형성된 본체(10);
   상기 본체(10) 중앙에 일체로 형성되는 것으로, 내측은 중공된 공간을 형성하여 케이블(2)이 끼움 결합될 수 있는 원통형 구조를 갖으며, 최소 하나 이상의 접착제투입공(21)이 관통 형성되고, 내측에는 다수의 요철부(22)가 형성된 케이블결합부(20);
   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 케이블결합부(20) 내측에는 다수의 홈 형태로 공간을 형성한 접착제수용홈(23)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 접착제수용홈(23)은 케이블결합부(20)의 길이 방향으로 연장되는 나선형으로 이루어진 것을 특징으로 하는 케이블 고정이 용이한 차량용 그로밋.