KR20240059577A - 차량의 변속 모드를 제어하는 방법 및 장치 - Google Patents

차량의 변속 모드를 제어하는 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 변속 모드를 제어하는 방법 및 장치에 관한 것이다. 차량의 변속 모드를 제어하는 방법은, 차량 시동 중 차량의 기어단 신호를 검출하는 단계; 검출된 차량의 기어단 신호에 기초하여 차량의 기어단이 중립 기어에 위치하는지 여부를 판단하는 단계; 차량의 기어단이 중립 기어에 위치한다고 판단되면, 중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지를 사용자에게 출력하는 단계; 그리고 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하는 것으로 판단하는 단계를 포함하고, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부를 판단하고, 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단을 중립 기어로 유지하고, 차량의 전원 공급 상태를 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환하며, 비-주차 기어임을 알리는 경고 메시지는 출력되지 않는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법을 제공한다.

Description

차량의 변속 모드를 제어하는 방법 및 장치{METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING VEHICLE SHIFTING MODE}
본 발명은 차량 기술 분야에 관한 것으로, 특히 차량의 변속 모드를 제어하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 기어단은 주차 기어(P 기어), 중립 기어(N 기어), 후진 기어(R 기어) 및 하나 이상의 주행 기어(D 기어)를 포함한다. 주차 기어에서는 차량의 변속기가 잠겨 차량이 정지하고, 중립 기어에서는 차량이 자유롭게 이동할 수 있으며(예를 들면, 견인할 때), 후진 기어에서는 차량이 뒤로 이동할 수 있고, 하나 이상의 주행 기어에서는 변속기는 차량을 앞으로 이동시킬 수 있다. 차량의 시동 상태에서 운전자가 차량의 기어단을 주차 기어로 전환한 후, 차량의 시동 버튼을 눌러 차량의 시동을 끄면 차량의 전원이 차단된다. 그러나, 만약 운전자가 차량의 기어단을 중립 기어로 전환한 후 차량의 시동 버튼을 누르면, 차량의 전원이 차단되지 않고 차량의 디스플레이에 "차량의 전원이 켜져 있습니다. 시동 버튼을 누르고, 차량 기어를 주차 기어로 전환한 후 전원을 끄십시오"라는 경고 메시지가 출력된다. 이러한 경고 메시지는 많은 운전 상황에서 유용하나, 운전자가 차량을 중립 기어에 유지하고 차량의 시동을 끈 상태에서 차량을 이동시키고자 할 경우에는, 이러한 경고 메시지는 유리하지 않다.
구체적으로, 대부분 자동 세차 장치의 작동 원리는, 이동 장치를 이용하여 차량을 세차 기계 내부로 이동시키고, 차량이 이동되면서 세차 기계를 통과함에 따라 차량을 세차하는 것이다. 차량이 세차 기계로 들어가기 전 변속기를 중립 기어로 설정하여야만, 세차 기계는 차량을 이동시킬 수 있다. 이러한 경우, 운전자는 자동 세차 장치를 사용할 때 자동 세차 장치의 안내에 따라 변속기를 중립 기어로 설정하고 차량의 시동을 끈 후 자동 세차를 진행하므로, 상기 경고 메시지는 불필요한 경고 메시지로, 운전자의 의도와 상충되어 운전자에게 혼란이나 오해를 일으킬 수 있으며, 운전자의 불만을 일으키기 쉽다.
따라서, 운전자가 차량을 중립 기어로 유지할 의향이 있는지 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 차량 변속 모드를 제어할 수 있는 방법 및 장치가 필요하다. 또한, 운전자가 차량을 중립 기어로 유지하고자 한다면, 불필요한 경고 메시지가 표시되는 것을 방지할 수 있다.
상기 배경기술에 대한 설명은 본 발명의 기술방안(사용된 기술적 수단, 해결할 기술적 문제, 발생하는 기술적 효과 등)을 깊이 이해하도록 편의를 제공한 것일 뿐이며, 해당 정보가 해당 분야의 기술자에게 알려진 종래 기술을 구성함을 인정하거나 어떤 형태로 암시하는 것으로 간주해서는 안된다.
종래 기술에 존재하는 문제점에 대해, 본 발명은 차량의 변속 모드를 제어하는 방법 및 장치를 제공하고, 이는 차량의 기어단이 중립 기어에 위치한 경우, 사용자가 차량의 중립 기어를 유지하도록 선택하였는지 여부를 판단하고, 판단된 결과에 따라 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하면, 차량의 부속품은 전원이 켜진 상태에 있어 사용자에게 차량의 일부 기능을 제공하고, 이에 의하여 사용자의 편안함 및 체험감을 향상시킨다. 또한, 불필요한 경고 메시지가 표시되는 것을 방지하여, 사용자의 불만을 줄이고, 사용자에게 혼란 또는 오해가 생기는 것을 방지하여, 사용자의 안전감을 향상시킨다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 차량 시동 중 차량의 기어단 신호를 검출하는 단계; 검출된 차량의 기어단 신호에 기초하여 차량의 기어단이 중립 기어에 위치하는지 여부를 판단하는 단계; 차량의 기어단이 중립 기어에 위치한다고 판단되면, 중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지를 사용자에게 출력하는 단계; 그리고 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하는 것으로 판단하는 단계를 포함하고, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부를 판단하고, 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단을 중립 기어로 유지하고, 차량의 전원 공급 상태를 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환하며, 비-주차 기어임을 알리는 경고 메시지는 출력되지 않는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법을 제공한다.
차량의 시동이 꺼져 있고 차량의 기어단이 중립 기어를 유지하고 있다고 판단되는 경우, 운전석의 차량 도어가 개방된 것으로 감지되면, 차량의 기어단은 자동으로 주차 기어로 전환된다.
사용자로부터 중립 기어 유지 요청이 수신되지 않으면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않은 것으로 판단되고, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않으면, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부가 판단된다. 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단은 주차 기어로 전환되고, 차량의 전원이 차단된다.
차량의 시동이 꺼지지 않았다고 판단되면, 차량은 시동 상태 및 현재 기어단을 유지한다.
차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 전원 공급 상태가 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환되면, 부속품의 전원이 켜진 상태에서 차량의 AVNT시스템에만 전원이 공급된다.
중립 기어 유지 선택 여부를 안내하는 알림 메시지가 차량의 디스플레이상에 표시된다.
상기 디스플레이는 차량의 클러스터에 설치된다.
차량에 설치된 사용자 인터페이스 장치를 통하여 사용자로부터 중립 기어 유지 선택에 관한 요청을 수신한다.
상기 사용자 인터페이스는 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 포함한다.
본 발명의 다른 하나의 실시형태에 따르면, 차량 변속 모드를 제어하는 장치를 제공하고, 상기 장치는 센서 및 제어기를 포함한다. 상기 센서는 차량 시동 중 차량의 기어단 신호를 검출하도록 구성되고; 상기 제어기는, 검출된 차량의 기어단 신호에 기초하여 차량의 기어단이 중립 기어에 위치하는지 여부를 판단하고; 차량의 기어단이 중립 기어에 위치한다고 판단되면, 중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지를 사용자에게 출력하고; 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하는 것으로 판단하고; 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부를 판단하고; 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단을 중립 기어로 유지하고, 차량의 전원 공급 상태를 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환하되 비-주차 기어임을 알리는 경고 메시지는 출력되지 않도록 구성된다.
상기 제어기는, 차량의 시동이 꺼져 있고 차량의 기어단이 중립 기어를 유지하고 있다고 판단되는 경우, 운전석의 차량 도어가 개방된 것으로 감지되면, 차량의 기어단은 자동으로 주차 기어로 전환되도록 구성된다.
상기 제어기는, 사용자로부터 중립 기어 유지 요청이 수신되지 않으면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않은 것으로 판단하고, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않으면, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부를 판단한다. 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단이 주차 기어로 전환되고, 차량의 전원이 차단되도록 구성된다.
상기 제어기는, 차량의 시동이 꺼지지 않았다고 판단되면, 차량은 시동 상태 및 현재의 기어단을 유지하도록 구성된다.
차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 전원 공급 상태가 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환되면, 부속품의 전원이 켜진 상태에서 차량의 AVNT시스템에만 전원이 공급된다.
중립 기어 유지 선택 여부를 안내하는 알림 메시지가 차량의 디스플레이상에 표시된다.
상기 디스플레이는 차량의 클러스터에 설치된다.
차량에 설치된 사용자 인터페이스 장치를 통하여 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신한다.
상기 사용자 인터페이스는 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 포함한다.
본 발명은 상기 기술방안을 이용하고, 아래와 같은 유익한 효과를 가진다.
차량의 기어단이 중립 기어에 위치한 경우, 사용자가 차량의 중립 기어를 유지하도록 선택하였는지 여부를 판단하고, 판단된 결과에 따라 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하면, 차량은 부속품의 전원이 켜진 상태에 있도록 하여, 사용자에게 차량의 일부 기능을 제공함으로써, 사용자의 편안함 및 체험감을 향상시킬 수 있다.
또한, 불필요한 경고 메시지가 표시되는 것을 방지하여 사용자의 불만을 줄이고, 사용자에게 현재 상황에서 혼란 또는 오해가 생기는 것을 방지하여 사용자의 안정감을 향상시킨다.
판단된 결과에 따라 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않으면, 차량의 시동이 꺼진 후 자동으로 주차 기어로 전환되고, 차량의 전원이 차단되므로, 차량이 안전하게 정지할 수 있도록 한다.
그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.
이하, 도면을 결합하여 본 발명의 예시적 실시예에 대해 더욱 자세히 설명한다. 명료한 설명을 위해, 서로 다른 도면에서 동일한 부재는 동일한 도면 부호로 나타낸다. 설명해야 할 점은, 도면은 예시적인 것일 뿐, 반드시 비율에 따라 그려진 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 실시 형태에 따른 차량의 변속 모드를 제어하는 방법을 도시한 흐름도이다.
도 2는 본 발명의 실시 형태에 따른 차량의 변속 모드를 제어하는 장치를 포함하는 시스템을 도시한 블록도이다.
이하, 본 발명의 실시형태에 대해 상세히 설명하고, 본 실시형태는 본 발명의 기술방안을 전제로 실시하며, 상세한 실시방식 및 구체적인 작동 과정을 공개하나, 본 발명의 보호범위는 하기 실시형태에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시 형태에 따른 차량의 변속 모드를 제어하는 방법의 흐름도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시형태에 따른 차량의 변속 모드를 제어하는 방법은 아래 단계를 포함한다.
차량 시동 중 차량의 기어단 신호를 검출한다(S10). 검출된 차량의 기어단 신호에 따라 차량의 기어단이 중립 기어(N 기어)에 위치하는지 여부를 판단한다(S11). 차량의 기어단이 중립 기어에 위치한다고 판단되면(S11 단계에서 "예"), 중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지를 사용자에게 출력한다(S13).
중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메세지는 차량의 디스플레이 상에 표시될 수 있고, 디스플레이는 차량의 클러스터에 설치될 수 있다.
이어서, 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하였는지 여부를 판단한다(S14). 구체적으로, 차량에 설치된 사용자 인터페이스(User Interface, UI) 장치를 통해 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신할 수 있다. 예를 들면, 사용자 인터페이스는 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 포함한다.
일 예시적 실시형태에서, 중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지는 일정 시간이 지나면 사라지도록 설정될 수 있다. 만약 알림 메시지가 사라지기 전에 사용자가 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 누르면, 사용자가 중립 기어 유지 요청을 발송하였음을 안내할 수 있다. 이와는 달리, 만약 알림 메시지가 사라지기 전에 사용자가 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 누르지 않으면, 사용자가 중립 기어 유지 요청을 발송하지 않았음을 안내한다.
사용자로부터 중립 기어 유지 요청이 수신되면(S14 단계에서 "예"), 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하는 것으로 판단한다(S15). 사용자로부터 중립 기어 유지 요청이 수신되지 않으면(S14 단계에서 "아니오"), 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않는 것으로 판단한다(S16).
차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우(S15), 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 따라 차량이 꺼졌는지 여부를 판단한다(S17). 차량의 시동 버튼은 차량에 설치되고, 일반적으로 "ENGINE START/STOP"으로 표시되며, 동시에 시동 ON 및 시동 OFF를 실현하는 버튼 장치이다. 종래의 기계식 키 시동 ON 방식 및 종래의 시동 절차와 달리, 시동 버튼만 눌러 시동 ON 및 시동 OFF 를 실현한다.
차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면(S17 단계에서 "예"), 차량의 기어단은 중립 기어로 유지되고, 차량의 전원 공급 상태는 부속품 전원 연결(ACC ON) 상태로 전환되며, 비-주차 기어임을 알리는 경고 메시지가 출력되지 않는다(S18).
본 발명의 실시형태에 따르면, 부속품의 전원이 켜진 상태에서 차량의 오디오, 비디오, 네비게이션 및 원격 정보 처리(Audio Video Navigation Telematics，AVNT) 시스템에만 전원을 공급한다. 이를 통해, 사용자는 중립 기어 유지 모드에서 차량의 시스템의 이러한 기능을 사용할 수 있다. 예를 들면, 사용자는 세차하는 동안 차에 앉아 음악 등을 들을 수 있어 사용자의 편안함 및 체험감을 향상시킨다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 사용자 요청에 의해 중립 기어 유지를 선택하여 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하므로, 비-주차 기어를 알리는 경고 메시지를 출력할 필요가 없다. 불필요한 경고 메시지가 디스플레이(또는 클러스터)에 표시되는 것을 방지하면 사용자의 불만을 줄일 수 있고, 동시에 사용자에게 현재 상황에서 혼란 또는 오해가 생기는 것을 방지하여 사용자의 안전감을 향상시킨다.
또한, 이후의 중립 기어 유지 모드 해제와 관련하여, 차량의 시동이 꺼져 있고, 차량의 기어단이 중립 기어를 유지한다고 판단되는 경우, 운전석의 차량 도어가 개방(또는 안전 벨트가 풀림과 동시에 운전석의 도어가 개방)된 것이 감지되면, 차량의 기어단은 자동으로 주차 기어로 전환된다. 이로써, 사용자가 차에서 내리기 위해 차량이 정차한 상태인 경우, 변속기는 자동으로 주차 기어로 전환된다. 상응하게, 차량의 운전 모드는 웰컴 모드 등으로 전환될 수 있다. 또한, 운전자는 수동으로 주차 기어, 후진 기어 또는 주행 기어와 같은 다른 기어단으로 전환시킬 수 있고, 이에 의하여 중립 기어 유지 모드가 해제되도록 할 수도 있다.
차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않는 경우(S16), 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 따라 차량의 시동의 꺼짐 여부를 판단하고(S19), 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면(S19 단계에서 "예"), 차량의 기어단은 주차 기어로 전환되며, 차량의 전원이 차단된다(S20). 이로써, 차량은 정차 상태가 된다.
차량의 시동이 꺼지지 않았다고 판단되면(S17 단계 또는 S19 단계에서 "아니오"), 차량은 시동 상태 및 현재 기어단을 유지한다(S21). 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입했는지 여부와 상관없이 차량의 시동이 꺼지지 않았다면, 시동 상태 및 현재 기어단을 유지하고, 이 기간 동안 차량은 사용자의 다음 조작(예를 들면, 차량의 시동 버튼을 눌러 차량의 시동을 끄는 조작)을 기다릴 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시 형태에 따른 차량의 변속 모드를 제어하는 장치를 포함하는 시스템을 도시한 블록도이다. 도 2에 도시한 바와 같이, 시스템은 차량의 변속 모드를 제어하는 장치, 디스플레이, 시동 버튼 및 사용자 인터페이스 장치를 포함한다. 차량의 변속 모드를 제어하는 장치는 센서 및 제어기를 포함한다. 센서, 사용자 인터페이스 장치, 시동 버튼, 디스플레이는 제어기와 각각 연결된다.
센서는 차량 시동 중 차량의 기어단 신호를 검출할 수 있다. 하나의 예시적 실시형태에서, 센서는 복수의 접점을 갖는 기어단 센서일 수 있다. 차량이 변속할 때, 센서의 접점은 대응되는 기어단으로 이동하고, 전압값이 변화함으로써 차량의 변속단 신호를 검출할 수 있다.
제어기는 검출된 차량의 기어단 신호에 따라 차량의 기어단이 중립 기어에 위치하는지 여부를 판단한다. 차량의 기어단이 중립 기어에 위치한다고 판단되면, 제어기는 사용자에게 중립 기어 유지 선택 여부를 안내하는 알림 메시지를 사용자에게 출력할 수 있다. 구체적으로, 중립 기어 유지 선택 여부를 안내하는 알림 메시지가 차량의 디스플레이 상에 표시된다. 디스플레이는 차량의 클러스터에 설치될 수 있다.
사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하면, 제어기는 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하는 것으로 판단한다. 차량에 설치된 사용자 인터페이스 장치를 통해 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신한다. 사용자 인터페이스는 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 포함할 수 있다.
차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 제어기는 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 따라 차량이 꺼졌는지 여부를 판단한다. 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 제어기는 차량의 기어단을 중립 기어로 유지하고, 차량의 전원 공급 상태는 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환되며, 비-주차 기어임을 알리는 경고 메시지가 출력되지 않도록 한다. 차량의 시동이 꺼지지 않았다고 판단되면, 제어기는 차량을 시동 상태 및 현재 기어단을 유지한다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 부속품의 전원이 켜진 상태에서 차량의 AVNT시스템에만 전원을 공급한다. 이를 통해, 사용자는 중립 기어 유지 모드에서 차량의 시스템의 이러한 기능을 사용할 수 있다. 예를 들면, 사용자는 세차하는 동안 차에 앉아 음악 등을 들을 수 있어 사용자의 편안함 및 체험감을 향상시킨다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 사용자 요청에 의해 중립 기어 유지를 선택하여 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하므로, 비-주차 기어를 알리는 경고 메시지를 출력할 필요가 없다. 불필요한 경고 메시지가 디스플레이(또는 클러스터)에 표시되는 것을 방지하면, 사용자의 불만을 줄일 수 있고, 동시에 사용자에게 현재 상황에서 혼란 또는 오해가 생기는 것을 방지하여 사용자의 안전감을 향상시킨다.
상기 중립 기어 유지 모드의 조건은 차량 브레이크 관련 제어기(예를 들면, EPB(Electronic Parking Brake) 등)가 활성화되어 있는 것이고, 이로써 차량 안전을 확보할 수 있다.
하나의 예시적 실시형태에서, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치는 전자 변속(Steering by Wire, SBW) 사양/구성의 차량에서 구현되고, SBW가 구성된 통합 바디 유닛(Integrated Body Unit, IBU） 중 스마트 키(smart key, SMK)를 변경하는 제어 로직을 구현할 수 있다. 구체적으로, 사용자가 중립 기어 유지 모드를 사용할 경우, SMK 제어기는 변속 제어 유닛(Shift Control Unit，SCU)으로부터 중립 기어 유지 모드 진입 명령을 수신한다. 중립 기어 유지 모드에서, SMK 제어기는 내부의 비-주차 기어의 로직을 비활성화하고, 차량의 시동이 꺼지면 SMK 제어기는 비-주차 기어를 알려주는 경고 메시지를 출력하지 않는다.
차량의 시동이 꺼져 있고 차량의 기어단이 중립 기어를 유지한다고 판단되는 경우, 운전석의 차량 도어가 개방된 것으로 감지되면, SCU 제어기는 차량의 기어단을 자동으로 주차 기어로 전환시킬 수 있다. 또한, 운전자는 수동으로 주차 기어, 후진 기어 또는 주행 기어와 같은 다른 기어단으로 전환시킬 수 있고, 이에 의하여 중립 기어 유지 모드를 해제할 수도 있다.
사용자로부터 중립 기어 유지 요청이 수신되지 않으면, SCU 제어기는 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않은 것으로 판단할 수 있다. 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않으면, SMK 제어기는 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 따라 차량의 시동이 꺼졌는지 여부를 판단한다. 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, SCU 제어기는 차량의 기어단을 주차 기어로 전환시키고, SMK 제어기는 차량의 전원을 차단시킬 수 있다. 차량의 시동이 꺼지지 않았다고 판단되면, SMK 제어기는 차량을 시동 상태로 유지시키고, SCU 제어기는 현재 기어단을 유지시킬 수 있다.
본 발명에 따른 차량의 변속 모드를 제어하는 방법 및 장치의 효과는 아래와 같다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 차량의 기어단이 중립 기어에 위치한 경우, 차량이 중립 기어를 유지하도록 사용자가 선택하는지 여부를 판단하고, 판단된 결과에 따라 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하면, 차량은 부속품의 전원이 켜진 상태에 있도록 하여, 사용자에게 차량의 일부 기능을 제공함으로써, 사용자의 편안함 및 체험감을 향상시킨다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 중립 기어 유지 모드에서, 불필요한 비-주차 기어의 경고 메시지가 표시되는 것을 방지하여, 사용자의 불만을 줄일 수 있고, 사용자에게 현재 상황에서 혼란 또는 오해가 생기는 것을 방지하여, 사용자의 안전감을 향상시킨다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 판단된 결과에 따라 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않으면, 차량의 시동이 꺼진 후 자동으로 주차 기어로 전환되고, 차량의 전원이 차단되므로, 차량이 안전하게 정지할 수 있도록 한다.
본 발명의 다양한 실시형태는 가능한 모든 조합을 열거한 것이 아니라, 본 발명의 대표적인 측면을 설명한 것이며, 또한 다양한 실시형태로 설명된 내용은 독립적으로 또는 둘 이상의 조합으로 응용될 수 있다.
이상의 예시적 실시형태에 대한 설명은 본 발명의 기술방안을 설명하기 위한 것일 뿐이고, 완전한 것으로 생각해서는 안되며, 또한 본 발명을 설명된 정확한 형태로 제한하려는 것은 아니다. 물론, 해당 분야의 일반적인 기술자는 상술한 계시에 따라 다양한 수정 및 변경을 진행할 수 있음은 자명하다. 예시적 실시형태를 선택하여 설명한 것은 본 발명의 특정 원리 및 그 실제 응용을 해석하여, 본 분야의 지식을 가진 자가 본 발명의 각 실시예 및 이의 서로 다른 대체 형태 및 수정 형태를 이용할 수 있도록 하기 위한 것이다. 본 발명의 범위는 첨부된 특허청구범위 및 이의 등가 형태에 의해 한정된다.

Claims (20)

  1. 차량의 변속 모드를 제어하는 방법에 있어서,
    차량 시동 중 차량의 기어단 신호를 검출하는 단계;
    검출된 차량의 기어단 신호에 기초하여 차량의 기어단이 중립 기어에 위치하는지 여부를 판단하는 단계;
    차량의 기어단이 중립 기어에 위치한다고 판단되면, 중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지를 사용자에게 출력하는 단계; 그리고
    사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하는 것으로 판단하는 단계;
    를 포함하고,
    차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량이 꺼졌는지 여부를 판단하고, 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면 차량의 기어단을 중립 기어로 유지하고, 차량의 전원 공급 상태를 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환하며, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우 비-주차 기어임을 알리는 경고 메시지는 출력되지 않는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    차량의 시동이 꺼져 있고, 차량의 기어단이 중립 기어를 유지하고 있다고 판단되는 경우, 운전석의 차량 도어가 개방된 것으로 감지되면, 차량의 기어단은 자동으로 주차 기어로 전환되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    사용자로부터 중립 기어 유지 요청이 수신되지 않으면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않은 것으로 판단되고;
    차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않으면, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부가 판단되고, 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단은 주차 기어로 전환되고, 차량의 전원이 차단되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    차량의 시동이 꺼지지 않았다고 판단되면, 차량은 시동 상태 및 현재 기어단을 유지하는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 전원 공급 상태가 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환되면, 부속품의 전원이 켜진 상태에서 차량의 AVNT시스템에만 전원이 공급되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지는 차량의 디스플레이 상에 표시되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 디스플레이는 차량의 클러스터에 설치되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  9. 제1항에 있어서,
    차량에 설치된 사용자 인터페이스 장치를 통하여 사용자로부터 중립 기어 유지 선택에 관한 요청을 수신하는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 사용자 인터페이스는 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 포함하는, 차량의 변속 모드를 제어하는 방법.
  11. 센서 및 제어기를 포함하는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치에 있어서,
    상기 센서는 차량 시동 중 차량의 기어단 신호를 검출하도록 구성되고;
    상기 제어기는,
    검출된 차량의 기어단 신호에 기초하여 차량의 기어단이 중립 기어에 위치하는지 여부를 판단하고,
    차량의 기어단이 중립 기어에 위치한다고 판단되면, 중립 기어 유지를 선택할지 여부를 안내하는 알림 메시지를 사용자에게 출력하고,
    사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하는 것으로 판단하고,
    차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부를 판단하고, 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단을 중립 기어로 유지하고, 차량의 전원 공급 상태를 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환되도록 구성되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 제어기는 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우 비-주차 기어임을 알리는 경고 메시지가 출력되지 않지 않도록 더 구성되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 제어기는,
    차량의 시동이 꺼져 있고, 차량의 기어단이 중립 기어를 유지하고 있다고 판단되는 경우, 운전석의 차량 도어가 개방된 것으로 감지되면, 차량의 기어단은 자동으로 주차 기어로 전환되도록 구성되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  14. 제11항에 있어서,
    상기 제어기는,
    사용자로부터 중립 기어 유지 요청이 수신되지 않으면, 차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않은 것으로 판단하고;
    차량이 중립 기어 유지 모드에 진입하지 않으면, 차량의 시동 버튼의 눌림 여부에 기초하여 차량의 시동이 꺼졌는지 여부를 판단하고, 차량의 시동이 꺼진 것으로 판단되면, 차량의 기어단이 주차 기어로 전환되고, 차량의 전원이 차단되도록 구성되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  15. 제11항에 있어서,
    상기 제어기는, 차량의 시동이 꺼지지 않았다고 판단되면, 차량은 시동 상태 및 현재의 기어단을 유지하도록 구성되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  16. 제11항에 있어서,
    차량이 중립 기어 유지 모드에 진입한 경우, 차량의 전원 공급 상태가 부속품의 전원이 켜진 상태로 전환되면, 부속품의 전원이 켜진 상태에서 차량의 AVNT시스템에만 전원이 공급되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  17. 제11항에 있어서,
    중립 기어 유지 선택 여부를 안내하는 알림 메시지가 차량의 디스플레이상에 표시되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 디스플레이는 차량의 클러스터에 설치되는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  19. 제11항에 있어서,
    차량에 설치된 사용자 인터페이스 장치를 통하여 사용자로부터 중립 기어 유지 요청을 수신하는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 사용자 인터페이스는 차량의 핸들 중심에 설치된 확인 버튼을 포함하는, 차량의 변속 모드를 제어하는 장치.
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