KR20230154737A - 스피닝 릴의 오실레이팅 기구, 및, 오실레이팅 기구를 가지는 스피닝 릴 - Google Patents

스피닝 릴의 오실레이팅 기구, 및, 오실레이팅 기구를 가지는 스피닝 릴 Download PDF

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KR20230154737A KR1020230010896A KR20230010896A KR20230154737A KR 20230154737 A KR20230154737 A KR 20230154737A KR 1020230010896 A KR1020230010896 A KR 1020230010896A KR 20230010896 A KR20230010896 A KR 20230010896A KR 20230154737 A KR20230154737 A KR 20230154737A
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무함마드 샤흐미 술히 빈 압둘라
린 분 간
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가부시키가이샤 시마노
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Abstract

[과제] 스피닝 릴의 경량화를 도모할 수 있는 오실레이팅 기구가 제공된다.
[해결 수단] 스피닝 릴(1)의 오실레이팅 기구(30)는, 접동(摺動)용 기어(31)와 캠 기어(33)와 슬라이더(35)를 구비한다. 접동용 기어(31)는, 핸들축(6)의 회전에 연동하여 회전한다. 캠 기어(33)는, 금속제의 기어부(45)와, 수지제의 지지부(47)를 가진다. 금속제의 기어부(45)는, 접동용 기어(31)에 맞물리는 기어 본체(45a), 및, 기어 본체(45a)로부터 돌출하는 보스부(45b)를 포함한다. 수지제의 지지부(47)는, 기어부(45)의 경(徑)방향 내측부를 지지하고, 기어부(45)와 일체적으로 회전한다. 기어부(45)의 보스부(45b)가 슬라이더(35)의 계합(係合) 홈(37)을 따라 이동하는 것에 의하여, 슬라이더(35)는 스풀축(9)을 스풀축 방향으로 이동시킨다.

Description

스피닝 릴의 오실레이팅 기구, 및, 오실레이팅 기구를 가지는 스피닝 릴{OSCILLATING MECHANISM FOR SPINNING REEL, AND SPINNING REEL HAVING OSCILLATING MECHANISM}
본 발명은, 스피닝 릴의 오실레이팅 기구, 및, 오실레이팅 기구를 가지는 스피닝 릴에 관한 것이다.
종래의 스피닝 릴에는, 오실레이팅 기구가 개시되어 있다(특허 문헌 1을 참조). 종래의 오실레이팅 기구는, 핸들축의 회전에 연동하여 회전하는 접동(摺動)용 기어와, 접동용 기어에 맞물리는 금속제의 캠 기어와, 계합(係合) 홈을 포함하는 슬라이더를 가진다. 캠 기어는, 접동용 기어에 맞물리는 기어 본체와, 기어 본체로부터 돌출하는 보스부를 가진다. 보스부는, 슬라이더의 계합 홈에 계합한다. 보스부가 계합 홈을 따라 이동하는 것에 의하여, 스풀이 스풀축을 통하여 전후 방향으로 이동한다.
일본국 공개특허공보 특개2019-187342호
종래의 오실레이팅 기구에서는, 캠 기어는, 접동용 기어에 맞물리기 때문에, 강도 및 강성이 요구된다. 이 때문에, 일반적으로, 캠 기어는 금속에 의하여 형성된다. 예를 들어, 캠 기어는, 금속제의 하나의 부재에 의하여 형성된다. 이 때문에, 스피닝 릴이 오실레이팅 기구를 가지는 경우, 스피닝 릴의 중량이 무거워질 우려가 있다.
또한, 특허 문헌 1의 종래 기술에서는, 캠 기어의 기어 본체가, 기어부와, 기어부의 내주(內周) 측에 설치되고 기어부를 지지하는 본체부로 형성되도록 하여, 경량화를 도모하고 있다. 여기서, 보스부는 본체부로부터 돌출하도록 구성되어 있다. 보스부는 계합 홈을 따라 이동하기 때문에, 본체부에는 강도가 요구된다. 이 때문에, 본체부의 경량화에는 한계가 있었다. 즉, 스피닝 릴이 오실레이팅 기구를 가지는 경우, 스피닝 릴의 중량이 무거워질 우려가 있다.
본 발명의 목적은, 스피닝 릴의 경량화를 도모할 수 있는 오실레이팅 기구를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 제1 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구는, 핸들축의 회전에 연동하여 스풀축을 스풀축 방향으로 이동시킨다. 오실레이팅 기구는, 접동용 기어와 캠 기어와 슬라이더를 구비한다. 접동용 기어는, 핸들축의 회전에 연동하여 회전한다.
캠 기어는, 금속제의 기어부와, 수지제의 지지부를 가진다. 금속제의 기어부는, 접동용 기어에 맞물리는 기어 본체, 및, 기어 본체로부터 돌출하는 보스부를 포함한다. 수지제의 지지부는, 기어부의 경(徑)방향 내측부를 지지하고, 기어부와 일체적으로 회전한다.
슬라이더는, 스풀축에 장착된다. 슬라이더는, 보스부가 계합하는 계합 홈을 포함한다. 보스부가 계합 홈을 따라 이동하는 것에 의하여, 슬라이더는 스풀축을 스풀축 방향으로 이동시킨다.
본 오실레이팅 기구에서는, 캠 기어의 기어부, 예를 들어, 기어 본체 및 보스부는, 금속에 의하여 형성되기 때문에, 접동용 기어와의 맞물림에 요구되는 강도 및 강성을 확보할 수 있다. 또한, 캠 기어의 지지부가 수지에 의하여 형성되기 때문에, 오실레이팅 기구의 경량화를 도모할 수 있다. 즉, 본 오실레이팅 기구를 이용하는 것에 의하여, 스피닝 릴의 경량화를 도모할 수 있다.
본 발명의 제1 측면에 따르는 제2 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에서는, 바람직하게는, 기어부는, 기어 본체로부터 경방향 내측으로 돌출하는 제1 계합부를 포함한다. 지지부는, 경방향 외측으로 개구(開口)하고 제1 계합부가 계합하는 제1 오목부를 포함한다.
본 오실레이팅 기구에서는, 기어부의 제1 계합부를 지지부의 제1 오목부에 계합시키는 것에 의하여, 간단한 구성으로, 기어부 및 지지부를 일체적으로 회전시킬 수 있다.
본 발명의 제2 측면에 따르는 제3 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에서는, 바람직하게는, 보스부는 제1 계합부로부터 캠 기어 축방향으로 돌출한다.
본 오실레이팅 기구에서는, 보스부를 제1 계합부로부터 캠 기어 축방향으로 돌출시키는 것에 의하여, 보스부를 계합 홈에 확실히 계합시킬 수 있다.
본 발명의 제2 측면 또는 제3 측면에 따르는 제4 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에서는, 바람직하게는, 지지부는, 기어부의 경방향 내측에 배치되고 기어부를 지지하는 본체부와, 본체부로부터 경방향 외측으로 연장되고 기어부의 축 방향 외측면에 배치되는 테두리부를 가진다. 제1 오목부는, 본체부 및 테두리부에 설치된다.
본 오실레이팅 기구에서는, 지지부의 테두리부가 기어부의 축 방향 외측면에 배치되기 때문에, 지지부의 본체부를 기어부의 경방향 내측에 있어서 캠 기어 축방향으로 용이하게 위치 결정할 수 있다. 또한, 제1 오목부가 본체부 및 테두리부에 설치되기 때문에, 기어부 및 지지부를 확실히 일체(一體) 회전시킬 수 있다.
본 발명의 제2 내지 제4 측면 중 어느 하나에 따르는 제5 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에서는, 바람직하게는, 기어부는, 제1 계합부와는 다른 위치에 있어서 기어 본체로부터 경방향 내측으로 돌출하는 제2 계합부를 포함한다. 지지부는, 경방향 외측으로 개구하고 제2 계합부가 계합하는 제2 오목부를 포함한다.
본 오실레이팅 기구에서는, 기어부의 제2 계합부를 지지부의 제2 오목부에 계합시키는 것에 의하여, 간단한 구성으로, 기어부 및 지지부를 일체적으로 회전시킬 수 있다.
본 발명의 제5 측면에 따르는 제6 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에서는, 바람직하게는, 지지부는, 기어부의 경방향 내측에 배치되고 기어부를 지지하는 본체부와, 본체부로부터 경방향 외측으로 연장되고 기어부의 축 방향 외측면에 배치되는 테두리부를 가진다. 제2 오목부는, 본체부에 설치된다.
본 오실레이팅 기구에서는, 지지부의 테두리부가 기어부의 축 방향 외측면에 배치되기 때문에, 지지부의 본체부를 기어부의 경방향 내측에 있어서 캠 기어 축방향으로 용이하게 위치 결정할 수 있다. 또한, 제2 오목부가 본체부에 설치되기 때문에, 기어부 및 지지부를 확실히 일체 회전시킬 수 있다.
본 발명의 제1 내지 제6 측면 중 어느 하나에 따르는 제7 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에서는, 바람직하게는, 기어부는 아연을 포함한다.
본 오실레이팅 기구에서는, 기어부는 아연을 포함하기 때문에, 캠 기어의 강도 및 캠 기어의 강성을 확보할 수 있다.
본 발명의 제1 내지 제7 측면 중 어느 하나에 따르는 제8 측면에 관련되는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에서는, 바람직하게는, 지지부는, 폴리옥시메틸렌 수지 및 폴리아세탈 수지 중 적어도 어느 일방(一方)을 포함한다.
본 오실레이팅 기구에서는, 지지부가 폴리옥시메틸렌 수지 및 폴리아세탈 수지 중 적어도 어느 일방을 포함하기 때문에, 캠 기어를 호적(好適)하게 경량화할 수 있다.
본 발명의 제9 측면에 관련되는 스피닝 릴은, 릴 본체와, 릴 본체에 대하여 전후 방향으로 이동 가능하게 장착되는 스풀축과, 릴 본체에 대하여 회전 가능하게 지지되는 핸들축과, 상술한 오실레이팅 기구를 구비한다.
본 스피닝 릴에서는, 상술한 오실레이팅 기구를 이용하는 것에 의하여, 경량화를 도모할 수 있다.
본 발명에서는, 스피닝 릴에 있어서 오실레이팅 기구의 경량화를 도모할 수 있다. 본 발명에서는, 스피닝 릴의 경량화를 도모할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시 형태에 의한 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 스피닝 릴로부터 측 커버 및 구동체를 떼어낸 측면도.
도 3은 오실레이팅 기구의 부분 확대 측면도.
도 4는 캠 기어의 정면 사시도.
도 5는 기어부의 정면 사시도.
도 6은 기어부의 배면 사시도.
도 7은 캠 기어의 배면 사시도.
도 8은 지지부의 배면 사시도.
본 발명의 일 실시 형태가 채용된 스피닝 릴(1)은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(3)와 핸들(5)과 로터(7)와 스풀(11)과 구동체(13)(도 2를 참조)와 오실레이팅 기구(30)(도 2를 참조)를 구비한다.
도 1에 도시하는 바와 같이, 핸들(5)은, 릴 본체(3)에 회전 가능하게 지지된다. 본 실시 형태에서는, 핸들(5)이 릴 본체(3)의 좌측에 배치되는 경우의 예가 나타내진다. 핸들(5)은 릴 본체(3)의 우측에 배치되어도 무방하다. 도 2에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(3)의 내부 공간에는, 스풀(11)을 전후 방향으로 이동하기 위한 오실레이팅 기구(30)가 배치된다.
도 1 및 도 2에 도시하는 로터(7)는, 스풀(11)에 낚싯줄을 감기 위하여 이용된다. 로터(7)는, 릴 본체(3)의 전부(前部)에 배치된다. 로터(7)는, 릴 본체(3)에 대하여 회전 가능하게 구성된다. 예를 들어, 로터(7)는, 피니언 기어(17)와 일체적으로 회전하도록, 피니언 기어(17)에 연결된다. 피니언 기어(17)는, 릴 본체(3)에 회전 가능하게 지지된다.
도 1 및 도 2에 도시하는 스풀(11)에는, 낚싯줄이 감긴다. 스풀(11)은, 스풀축(9)과 일체적으로 이동 가능하게 구성된다. 예를 들어, 도 2에 도시하는 바와 같이, 스풀(11)은, 스풀축(9)의 선단부(先端部)에 장착된다.
도 2에 도시하는 스풀축(9)은, 릴 본체(3)에 진퇴 가능하게 구성된다. 스풀축(9)은, 릴 본체(3)에 대하여 스풀축 방향으로 이동 가능하게 지지된다. 스풀축 방향은, 스풀축(9)의 스풀축심(X1)이 연장되는 방향이다. 스풀축 방향은, 전후 방향이라고 해석하여도 무방하다.
스풀축(9)은, 통상(筒狀)의 피니언 기어(17)의 내주부(內周部)에 삽통(揷通)된다. 스풀축(9)은, 오실레이팅 기구(30)의 작동에 의하여, 릴 본체(3)에 대하여 스풀축 방향으로 왕복 이동한다.
도 2에 도시하는 바와 같이, 구동체(13)는, 구동축(21)과 구동 기어(23)와 접동용 기어(31)를 가진다. 구동축(21)은, 핸들(5)의 회전에 연동하여 회전한다. 예를 들어, 구동축(21)에는, 핸들(5)의 핸들축(6)이 장착된다.
구동축(21)은, 구동축심(X2)을 가진다. 예를 들어, 구동축(21)은 통상으로 형성된다. 구동축(21)의 내주부에는, 핸들축(6)이 착탈(着脫) 가능하게 장착된다. 핸들축(6)은, 릴 본체(3)에 회전 가능하게 지지된다. 핸들축(6)의 축심은, 구동축심(X2)과 동심(同心)이다. 구동 기어(23)는, 로터(7)를 회전시키기 위하여 이용된다. 구동 기어(23)는, 구동축(21)에 설치된다. 구동 기어(23)는, 피니언 기어(17)에 맞물린다.
접동용 기어(31)는, 스풀축(9)을 이동시키기 위하여 이용된다. 접동용 기어(31)는, 핸들축(6)의 회전에 연동하여 제1 회전 방향(R1)으로 회전한다. 접동용 기어(31)는, 구동축심(X2)이 연장되는 축 방향에 있어서, 구동 기어(23)와 간격을 두고 구동축(21)에 설치된다. 구동 기어(23) 및 접동용 기어(31)의 사이에는, 스풀축(9) 및 가이드축(34)(후술한다)이 배치된다. 접동용 기어(31)는, 후술하는 캠 기어(33)에 맞물린다.
구동축(21), 구동 기어(23), 및 접동용 기어(31)는, 일체로 형성된다. 구동축(21), 구동 기어(23), 및 접동용 기어(31)는, 서로 별체(別體)로 형성되어도 무방하다. 구동축(21), 구동 기어(23), 및 접동용 기어(31)는, 핸들축(6)의 회전에 연동하여 회전한다. 구동 기어(23) 및 접동용 기어(31)가 회전하면, 피니언 기어(17) 및 캠 기어(33)가 회전한다.
예를 들어, 본 실시 형태에서는, 낚싯줄을 감기 위하여, 핸들축(6), 구동축(21), 구동 기어(23), 및 접동용 기어(31)가 회전하는 회전 방향이, 제1 회전 방향(R1)이라고 정의된다. 제1 회전 방향(R1)과는 반대의 회전 방향이, 제2 회전 방향(R2)이라고 정의된다. 덧붙여, 구동축심(X2) 및 축심(X3) 각각에 대하여, 제1 회전 방향(R1) 및 제2 회전 방향(R2)이 정의된다.
핸들축(6), 구동축(21), 구동 기어(23), 및 접동용 기어(31)가 구동축심(X2)을 기준으로 하여 제1 회전 방향(R1)으로 회전하는 경우, 캠 기어(33)는 축심(X3)을 기준으로 하여 제2 회전 방향(R2)으로 회전한다.
도 2에 도시하는 오실레이팅 기구(30)는, 핸들축(6)의 회전에 연동하여 스풀축(9)을 스풀축 방향으로 이동시킨다. 도 3에 도시하는 바와 같이, 오실레이팅 기구(30)는, 접동용 기어(31)와 캠 기어(33)와 가이드축(34)과 슬라이더(35)를 가진다.
접동용 기어(31)는, 상술한 바와 같이 구동체(13)를 구성한다. 도 3에서는, 접동용 기어(31)의 톱니부(31a)는 간략화하여 도시되어 있다. 톱니부(31a)는 복수의 기어 톱니를 포함한다. 캠 기어(33)는, 슬라이더(35)를 스풀축 방향으로 이동시키기 위하여 이용된다. 캠 기어(33)는, 릴 본체(3)에 회전 가능하게 지지된다. 예를 들어, 캠 기어(33)는, 릴 본체(3) 및 슬라이더(35)의 사이에 배치된다. 캠 기어(33)는, 릴 본체(3)의 제1 보스부(3b)에 회전 가능하게 지지된다.
여기서, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 제1 보스부(3b)는 릴 본체(3)에 포함된다. 즉, 릴 본체(3)는, 본체부(3a)와 제1 보스부(3b)와 측 커버(3e)(도 1을 참조)를 가진다. 본체부(3a) 및 측 커버(3e)에 의하여, 오실레이팅 기구(30)를 배치하기 위한 공간이 형성된다.
도 4에 도시하는 바와 같이, 캠 기어(33)는, 금속제의 기어부(45)와, 수지제의 지지부(47)를 가진다. 기어부(45)는, 금속에 의하여 형성된다. 금속은 아연을 포함한다. 바람직하게는, 금속은, 아연을 포함하는 합금이다.
도 5에 도시하는 바와 같이, 기어부(45)는, 기어 본체(45a)와 제2 보스부(45b)(보스부의 일례)를 포함한다. 기어부(45)는, 제1 돌출부(45c)와 제2 돌출부(45d)(제1 계합부의 일례)와 제3 돌출부(45e)(제2 계합부의 일례)를 더 포함한다.
기어 본체(45a)는, 접동용 기어(31)에 맞물린다. 예를 들어, 기어 본체(45a)는, 실질적으로 환상(環狀)으로 형성된다. 기어 본체(45a)의 외주부(外周部)에는, 톱니부(45f)가 설치된다. 톱니부(45f)는 복수의 기어 톱니를 포함한다. 기어 본체(45a)의 톱니부(45f)는, 접동용 기어(31)의 톱니부(31a)(도 3을 참조)에 맞물린다.
도 5에 도시하는 바와 같이, 제1 돌출부(45c)는, 기어 본체(45a)로부터 캠 기어 축방향으로 돌출한다. 예를 들어, 제1 돌출부(45c)는, 기어 본체(45a)의 외측면으로부터 캠 기어 축방향으로 돌출한다. 제1 돌출부(45c)는, 기어 본체(45a)와 일체로 형성된다. 제2 돌출부(45d)는, 기어 본체(45a)로부터 경방향 내측으로 돌출한다. 예를 들어, 제2 돌출부(45d)는, 캠 기어 경방향에 있어서, 기어 본체(45a)의 내주면(內周面)으로부터 내측으로 돌출한다. 제2 돌출부(45d)는, 제1 돌출부(45c), 및, 기어 본체(45a)와 일체로 형성된다.
제3 돌출부(45e)는, 제2 돌출부(45d)와는 다른 위치에 있어서, 기어 본체(45a)로부터 경방향 내측으로 돌출한다. 예를 들어, 제3 돌출부(45e)는, 캠 기어 경방향에 있어서, 기어 본체(45a)의 내주면으로부터 내측으로 돌출한다. 제3 돌출부(45e)는, 기어 본체(45a)와 일체로 형성된다.
도 5에 도시하는 바와 같이, 제2 보스부(45b)는, 기어 본체(45a)로부터 돌출한다. 예를 들어, 제2 보스부(45b)는, 제1 돌출부(45c)로부터 캠 기어 축방향으로 돌출한다. 상세하게는, 제2 보스부(45b)는, 제1 돌출부(45c)의 외측면으로부터 캠 기어 축방향으로 돌출한다. 제2 보스부(45b)는, 제1 돌출부(45c)와 일체로 형성된다. 제2 보스부(45b)는, 후술하는 슬라이더(35)의 계합 홈(37)에 계합한다.
도 3에 도시하는 바와 같이, 제2 보스부(45b)는, 계합 홈(37)의 내부에 배치된 상태에서, 기어 본체(45a)의 회전에 연동하여 계합 홈(37)을 따라 이동한다. 제2 보스부(45b)는, 원기둥 형상으로 형성된다. 본 실시 형태에서는, 제2 보스부(45b)가 원기둥 형상으로 형성되는 경우의 예가 나타내지지만, 제2 보스부(45b)는 원뿔대 형상으로 형성되어도 무방하다.
도 4 및 도 7에 도시하는 지지부(47)는, 수지에 의하여 형성된다. 수지는, 폴리옥시메틸렌 수지 및 폴리아세탈 수지 중 적어도 어느 일방을 포함한다. 바람직하게는, 수지는, 폴리옥시메틸렌 수지 및 폴리아세탈 수지 중 적어도 어느 일방을 포함하는 합성 수지이다.
지지부(47)는, 축심(X3) 둘레로 회전 가능하게 릴 본체(3)에 지지된다. 도 7에 도시하는 바와 같이, 지지부(47)는, 기어 본체(45a)의 경방향 내측부를 지지한다. 예를 들어, 지지부(47)는, 캠 기어 경방향에 있어서, 기어 본체(45a)의 내측면을 지지한다. 지지부(47)는, 기어 본체(45a)와 일체적으로 회전한다.
도 8에 도시하는 바와 같이, 지지부(47)는, 본체부(47a)와 테두리부(47b)를 가진다. 지지부(47)는, 제1 오목부(47c)와 제2 오목부(47d)를 더 가진다. 지지부(47)는, 구멍부(47e)를 더 가진다.
도 7 및 도 8에 도시하는 바와 같이, 본체부(47a)는, 기어 본체(45a)를 지지한다. 본체부(47a)는, 기어 본체(45a)의 경방향 내측에 배치된다. 예를 들어, 본체부(47a)는, 캠 기어 경방향에 있어서, 기어 본체(45a)의 내측에 배치된다. 본체부(47a)는, 실질적으로 환상으로 형성된다. 본체부(47a)는, 기어 본체(45a)의 내주면에 압입(壓入)된다.
도 8에 도시하는 바와 같이, 테두리부(47b)는, 본체부(47a)로부터 경방향 외측으로 연장된다. 테두리부(47b)는, 기어 본체(45a)의 축 방향 외측면에 대향하여 배치된다. 예를 들어, 테두리부(47b)는, 캠 기어 축방향에 있어서, 기어 본체(45a)의 외측면에 접촉한다. 기어 본체(45a)의 외측면은, 제2 보스부(45b)가 형성되는 측의 면이다. 테두리부(47b)는, 실질적으로 환상으로 형성된다.
제1 오목부(47c)는, 본체부(47a) 및 테두리부(47b)에 설치된다. 제1 오목부(47c)는, 경방향 외측으로 개구한다. 제1 오목부(47c)에는, 제2 돌출부(45d)(도 5를 참조)가 계합한다. 예를 들어, 제1 오목부(47c)에는, 제1 돌출부(45c)(도 4 및 도 5를 참조) 및 제2 돌출부(45d)(도 5를 참조)가 계합한다. 제2 오목부(47d)는, 본체부(47a)에 설치된다. 제2 오목부(47d)는, 경방향 외측으로 개구한다. 도 7에 도시하는 바와 같이, 제2 오목부(47d)에는, 제3 돌출부(45e)가 계합한다.
도 8에 도시하는 바와 같이, 구멍부(47e)에는, 릴 본체(3)의 제1 보스부(3b)(도 2 및 도 3을 참조)가 배치된다. 축심(X3)은 구멍부(47e)의 중심을 통과한다.
도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 가이드축(34)은, 슬라이더(35)를 스풀축 방향으로 안내하기 위하여 이용된다. 가이드축(34)은, 스풀축(9)의 상방(上方)에 배치된다. 가이드축(34)은, 스풀축(9)(스풀축심(X1))과 평행하게 배치되고, 릴 본체(3)(본체부(3a))에 고정된다.
도 3에 도시하는 바와 같이, 슬라이더(35)는, 스풀축(9)을 스풀축 방향으로 이동시키기 위하여 이용된다. 슬라이더(35)는, 스풀축(9)에 장착된다. 예를 들어, 슬라이더(35)는, 슬라이더 본체(36)와 계합 홈(37)을 가진다. 슬라이더 본체(36)는, 스풀축(9)의 후단(後端)에 고정된다. 슬라이더 본체(36)에는, 가이드축(34)이 삽통된다. 슬라이더 본체(36)는, 가이드축(34)을 따라 스풀축 방향으로 이동한다.
계합 홈(37)에는, 제2 보스부(45b)가 배치된다. 계합 홈(37)은, 슬라이더 본체(36)에 설치된다. 예를 들어, 슬라이더 본체(36)가 스풀축(9) 및 가이드축(34)에 장착된 상태에 있어서, 계합 홈(37)은 스풀축(9)으로부터 상방을 향하여 연장된다.
도 3에 도시하는 바와 같이, 구동축심(X2)이 연장되는 축 방향에 있어서 계합 홈(37)을 핸들(5) 측으로부터 보았을 경우, 계합 홈(37)은 만곡(彎曲)한 형상으로 형성된다. 예를 들어, 이 경우, 계합 홈(37)은 S자 형상으로 형성된다. 계합 홈(37)에는, 제2 보스부(45b)가 계합한다. 제2 보스부(45b)가 계합 홈(37)을 따라 이동하는 것에 의하여, 슬라이더 본체(36)는, 가이드축(34)을 따라, 스풀축(9)을 스풀축 방향으로 이동시킨다.
상술한 스피닝 릴(1)의 오실레이팅 기구(30)는, 이하와 같은 특징을 가진다. 오실레이팅 기구(30)에서는, 캠 기어(33)의 기어부(45), 예를 들어, 기어 본체(45a) 및 제2 보스부(45b)는, 금속에 의하여 형성되기 때문에, 접동용 기어(31)와의 맞물림에 요구되는 강도 및 강성을 확보할 수 있다. 또한, 캠 기어(33)의 지지부(47)가 수지에 의하여 형성되기 때문에, 오실레이팅 기구(30)의 경량화를 도모할 수 있다. 즉, 오실레이팅 기구(30)를 이용하는 것에 의하여, 스피닝 릴(1)의 경량화를 도모할 수 있다.
오실레이팅 기구(30)에서는, 기어부(45)의 제1 돌출부(45c)를 지지부(47)의 제1 오목부(47c)에 계합시키는 것에 의하여, 간단한 구성으로, 기어부(45) 및 지지부(47)를 일체적으로 회전시킬 수 있다.
오실레이팅 기구(30)에서는, 제2 보스부(45b)를 제1 돌출부(45c)로부터 캠 기어 축방향으로 돌출시키는 것에 의하여, 제2 보스부(45b)를 계합 홈(37)에 확실히 계합시킬 수 있다.
오실레이팅 기구(30)에서는, 지지부(47)의 테두리부(47b)가 기어부(45)의 축 방향 외측면에 배치되기 때문에, 지지부(47)의 본체부(47a)를 기어부(45)의 경방향 내측에 있어서 캠 기어 축방향으로 용이하게 위치 결정할 수 있다. 또한, 제1 오목부(47c)가 본체부(47a) 및 테두리부(47b)에 설치되기 때문에, 기어부(45) 및 지지부(47)를 확실히 일체 회전시킬 수 있다.
오실레이팅 기구(30)에서는, 기어부(45)의 제3 돌출부(45e)를 지지부(47)의 제2 오목부(47d)에 계합시키는 것에 의하여, 간단한 구성으로, 기어부(45) 및 지지부(47)를 일체적으로 회전시킬 수 있다.
오실레이팅 기구(30)에서는, 지지부(47)의 테두리부(47b)가 기어부(45)의 축 방향 외측면에 배치되기 때문에, 지지부(47)의 본체부(47a)를 기어부(45)의 경방향 내측에 있어서 캠 기어 축방향으로 용이하게 위치 결정할 수 있다. 또한, 제2 오목부(47d)가 본체부(47a)에 설치되기 때문에, 기어부(45) 및 지지부(47)를 확실히 일체 회전시킬 수 있다.
오실레이팅 기구(30)에서는, 기어부(45)는 아연을 포함하기 때문에, 캠 기어(33)의 강도 및 강성을 확보할 수 있다. 오실레이팅 기구(30)에서는, 지지부(47)가 폴리옥시메틸렌 수지 및 폴리아세탈 수지 중 적어도 어느 일방을 포함하기 때문에, 캠 기어(33)를 호적하게 경량화할 수 있다.
상기와 같이 오실레이팅 기구(30)를 구성하는 것에 의하여, 스피닝 릴(1)을 호적하게 경량화할 수 있다.
본 발명은, 스피닝 릴의 오실레이팅 기구, 및, 스피닝 릴에 이용할 수 있다.
1: 스피닝 릴
3: 릴 본체
6: 핸들축
9: 스풀축
30: 오실레이팅 기구
31: 접동용 기어
45a: 기어 본체
45b: 제2 보스부
45: 기어부
47: 지지부
33: 캠 기어
37: 계합 홈
35: 슬라이더
45c: 제1 돌출부
45e: 제3 돌출부
47a: 본체부
47b: 테두리부
47c: 제1 오목부
47d: 제2 오목부

Claims (9)

  1. 핸들축의 회전에 연동하여 스풀축을 스풀축 방향으로 이동시키는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구에 있어서,
    상기 핸들축의 회전에 연동하여 회전하는 접동(摺動)용 기어와,
    상기 접동용 기어에 맞물리는 기어 본체 및 상기 기어 본체로부터 돌출하는 보스부를 포함하는 금속제의 기어부와, 상기 기어부의 경(徑)방향 내측부를 지지하고 상기 기어부와 일체적으로 회전하는 수지제의 지지부를 가지는 캠 기어와,
    상기 스풀축에 장착되고, 상기 보스부가 계합(係合)하는 계합 홈을 포함하고, 상기 보스부가 상기 계합 홈을 따라 이동하는 것에 의하여 상기 스풀축을 상기 스풀축 방향으로 이동시키는 슬라이더
    를 구비하는 스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 기어부는, 상기 기어 본체로부터 경방향 내측으로 돌출하는 제1 계합부를 포함하고,
    상기 지지부는, 경방향 외측으로 개구(開口)하고 상기 제1 계합부가 계합하는 제1 오목부를 포함하는,
    스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 보스부는, 상기 제1 계합부로부터 상기 캠 기어 축방향으로 돌출하는,
    스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 지지부는, 상기 기어부의 경방향 내측에 배치되고 상기 기어부를 지지하는 본체부와, 상기 본체부로부터 경방향 외측으로 연장되고 상기 기어부의 축 방향 외측면에 배치되는 테두리부를 가지고,
    상기 제1 오목부는, 상기 본체부 및 상기 테두리부에 설치되는,
    스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 기어부는, 상기 제1 계합부와는 다른 위치에 있어서 상기 기어 본체로부터 경방향 내측으로 돌출하는 제2 계합부를 포함하고,
    상기 지지부는, 경방향 외측으로 개구하고 상기 제2 계합부가 계합하는 제2 오목부를 포함하는,
    스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 지지부는, 상기 기어부의 경방향 내측에 배치되고 상기 기어부를 지지하는 본체부와, 상기 본체부로부터 경방향 외측으로 연장되고 상기 기어부의 축 방향 외측면에 배치되는 테두리부를 가지고,
    상기 제2 오목부는, 상기 본체부에 설치되는,
    스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 기어부는, 아연을 포함하는,
    스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 지지부는, 폴리옥시메틸렌 수지 및 폴리아세탈 수지 중 적어도 어느 일방(一方)을 포함하는,
    스피닝 릴의 오실레이팅 기구.
  9. 상기 릴 본체와,
    상기 릴 본체에 대하여 전후 방향으로 이동 가능하게 장착되는 스풀축과,
    상기 릴 본체에 대하여 회전 가능하게 지지되는 핸들축과,
    제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 기재된 오실레이팅 기구
    를 구비하는 스피닝 릴.
KR1020230010896A 2022-05-02 2023-01-27 스피닝 릴의 오실레이팅 기구, 및, 오실레이팅 기구를 가지는 스피닝 릴 KR20230154737A (ko)

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