KR20040031656A

KR20040031656A - 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구

Info

Publication number: KR20040031656A
Application number: KR1020030069360A
Authority: KR
Inventors: 이쿠타타케시
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2002-10-07
Filing date: 2003-10-06
Publication date: 2004-04-13
Also published as: SG118201A1; CN1496680A; TW200406147A; DE60318662T2; TWI272062B; EP1407662B1; DE60318662D1; US7007880B2; CN100415088C; ATE383767T1; MY135290A; US20040064998A1; JP2004121166A; EP1407662A1

Abstract

본 발명은 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구에 있어서, 릴 전체의 대형화를 억제하면서, 고정축 커버가 스풀(spool)에 접촉하는 것을 방지한다. 이를 위해 본 발명은, 베일 암을 구성하는 고정축 커버(46)가, 외주에 낚싯줄이 안내되는 안내부(46a)와, 고정축 커버(46)의 베일(41)을 사이에 두고 안내부(46a)와 반대 측의 부분이 오목하게 형성된 결손부(46b)를 갖는다. 결손부(46b)는, 고정축 커버(46)의 베일(41)을 사이에 두고 안내부(46a)와 반대 측의 부분이 오목하게 형성된 제1 결손부(46c)와, 라인 롤러(44) 측에 제1 결손부(46c)의 적어도 일부가 이어져 맞대어 설치되고 스풀(4)과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목하게 형성된 제2 결손부(46d)를 더 갖는다.

Description

스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구 {FISHING LINE GUIDE MECHANISM FOR SPINNING REEL}

본 발명은, 낚싯줄 안내 기구, 특히, 낚싯줄을 스풀(spool)로 안내하는 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구에 관한 것이다.

스피닝 릴에는 낚싯줄을 스풀에 안내하는 낚싯줄 안내 기구가 설치되어 있다. 낚싯줄 안내 기구는, 제1 로터 암 및 제2 로터 암의 선단에 장착되어, 로터와 함께 회전하고 또한 낚싯줄 개방 자세와 낚싯줄 권취 자세와의 사이에서 요동 가능하게 설치되어 있다. 이 낚싯줄 안내 기구는, 제1 베일 지지 부재 및 제2 베일 지지 부재와, 제1 베일 지지 부재의 선단에 일단이 고정된 고정축과, 고정축의 타단에 고정된 고정축 커버와, 고정축 커버에 일단이 장착된 철사 모양의 베일과, 라인 롤러를 구비하고 있다. 베일의 일단은 고정축 커버에 삽입 고정되고, 베일의 타단은 제2 베일 지지 부재의 선단에 장착되며, 베일은 스풀의 둘레 방향 바깥쪽으로 만곡해 배치되어 있다 (예를 들어, 특허 문헌1 참조).

이러한 낚싯줄 안내 기구를 갖추고 있는 스피닝 릴에서는, 낚싯줄을 스풀에 감을 때, 베일을 낚싯줄 귄취 자세 측으로 요동시켜 핸들을 돌린다. 그렇게 하면, 낚싯줄은 베일로 유도되어 고정축 커버를 통하여 라인 롤러의 외주면으로 안내되어 접촉한다. 그리고, 낚싯줄은, 라인 롤러로 안내되어 방향이 바뀌어져, 스풀 외주에 감긴다.

　　[특허 문헌 1]

일본국 특허공개공보 특개평 10－117644호 공보

상기 종래의 낚싯줄 안내 기구에서는, 예를 들어 채비에 대물 등이 걸려 낚싯줄에 큰 장력이 작용했을 때, 낚싯줄에 의해 라인 롤러가 스풀 측으로 밀어 넣어져 버리는 경우가 있다. 이와 같이, 라인 롤러가 스풀 측으로 밀어 넣어지면, 고정축 커버가 스풀에 접촉해 버리는 경우가 있다. 그리고, 고정축 커버가 스풀에 접촉하면, 낚싯줄의 매끄러운 안내를 저해하게 될 우려가 있다.

그리고, 스풀과 고정축 커버와의 사이에 틈새를 크게 확보해 고정축 커버가 스풀에 접촉하기 어렵게 하는 것을 고려할 수 있다. 그러나, 스풀과 고정축 커버와의 사이의 틈새를 크게 하면, 릴 전체가 대형화되어 버린다.

본 발명의 과제는, 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구에 있어서, 릴 전체의 대형화를 억제하면서, 고정축 커버가 스풀에 접촉하는 것을 방지하는 것에 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예를 채용한 스피닝 릴의 우측면도.

도 2는 상기 스피닝 릴의 좌측면 단면도.

도 3은 상기 스피닝 릴의 정면도.

도 4는 베일 암의 주요부 사시도.

도 5는 상기 베일 암의 주요부 단면도.

***** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *****

3: 로터4: 스풀(spool)

31: 제1 로터 암2: 제2 로터 암

34: 베일 암40: 제1 베일 지지 부재

41: 베일42: 제2 베일 지지 부재

43: 고정축44: 라인 롤러

44a: 롤러46: 고정축 커버

46a: 안내부46b: 결손부

46c: 제1 결손부46d: 제2 결손부

46e: 원추부46f: 원통부

발명 1에 관한 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구는, 제1 로터 암 및 제2 로터 암의 선단에 낚싯줄 안내 자세와 낚싯줄 개방 자세로 요동 가능하게 장착되어 낚싯줄을 스풀로 안내하는 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구에 있어서, 제1 로터 암 및 제2 로터 암의 선단에 각각 요동 가능하게 장착된 제1 베일 지지 부재 및 제2 베일 지지 부재와, 제1 베일 지지 부재에 일단이 고정된 고정축과, 고정축의 타단에 제1 베일 지지 부재와 간격을 두어 설치된 고정축 커버와, 고정축에 회동 가능하게 지지되어 둘레면으로 낚싯줄을 안내하는 롤러가 형성된 라인 롤러와, 제2 베일 지지 부재와 적어도 고정축 및 고정축 커버 중 어느 하나에 양단이 고정되고 스풀의 두레 방향 바깥쪽으로 만곡하게 배치되어 낚싯줄을 고정축 커버를 통하여 라인 롤러로 유도하는 베일을 구비하고 있다. 고정축 커버는, 외주에 낚싯줄이 안내되는 안내부와, 고정축 커버의 베일을 사이에 두고 안내부와 반대 측의 부분에 있어서 스풀과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목하게 형성된 결손부를 갖추고 있다.

이 낚싯줄 안내 기구에서는, 고정축 커버는 고정축 커버의 베일을 사이에 두고 안내부와 반대 측의 부분에 있어서 스풀과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목하게 형성된 결손부를 갖추고 있다. 여기에서는, 스풀과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목한 결손부를 가지고 있으므로, 낚싯줄에 큰 장력이 작용해도, 스풀과 고정축 커버와의 사이에 틈새가 충분히 확보되어, 릴 전체를 대형화하지 않고, 고정축 커버가 스풀에 접촉하는 것을 방지할 수 있다.

발명 2에 관한 낚싯줄 안내 기구는, 발명 1의 낚싯줄 안내 기구에 있어서, 결손부가, 고정축 커버의 베일을 사이에 두고 안내부와 반대 측의 부분이 오목하게 형성된 제1 결손부와, 라인 롤러 측에 제1 결손부의 적어도 일부가 이어져 맞대어 설치되고 스풀과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목하게 형성된 제2 결손부를 갖추고 있다. 이 경우, 고정축 커버에 제1 결손부를 형성함으로써 경량화를 꾀함과 동시에, 고정축 커버에 제2 결손부를 형성함으로써 고정축 커버가 스풀에 접촉하는 것을 방지할 수 있다.

발명 3의 낚싯줄 안내 기구는, 발명 2의 낚싯줄 안내 기구에 있어서, 고정축커버가, 베일의 일단이 원추의 정점 부근의 능선 부분과 매끄럽게 접합되는 원추 형상의 원추부와, 라인롤러 측에 원추부의 저면과 대략 동일 직경이 되도록 매끄럽게 연결된 원통부를 더 갖추고 있고, 제1 결손부는 원추부에 형성되고, 제2 결손부는 원통부에 형성되어 있다. 이 경우, 예를 들어 제1 결손부와 제2 결손부가 매끄럽게 맞대어져 있는 경우, 스풀과의 거리가 최소가 되기 쉬운 원추부와 원통부와의 접속 부분에 각각 제1 결손부와 제2 결손부가 형성되므로, 고정축 커버가 스풀에 접촉하는 것을 확실히 방지할 수 있다.

[발명의 실시예]

본 발명의 일실시예를 채용한 스피닝 릴은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 핸들(1)과, 핸들(1)을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2)와, 로터(3)와, 스풀(4)을 주로 구비한다. 로터(3)는 릴 본체(2)의 앞부분에 회전 가능하게 지지되어 있다. 스풀(4)은, 낚싯줄을 외주면에 감는 것이고, 로터(3)의 앞부분에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다.

핸들(1)은, T자 모양의 손잡이부(1a)와 선단에 손잡이부(1a)가 회전 가능하게 장착된 L자 모양의 크랭크 암(1b)을 갖는다.

릴 본체(2)는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 측부에 개구를 갖는 릴 몸통(2a)과 릴 몸통(2a)으로부터 비스듬한 윗쪽 전방으로 일체로 연장되는 T자 모양의 장대 부착 다리(2b)를 갖는다. 릴 몸통(2a)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 기구 장착용의 공간을 갖고, 그 공간 내에는, 로터(3)를 핸들(1)의 회전에 연동하여 회전시키는 로터 구동 기구(5)와, 스풀(4)을 전후 이동시켜 낚싯줄을 균일하게 감기 위한 오실레이팅 기구(6)가 설치되어 있다.

스풀(4)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 후술하는 로터(3)의 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)의 사이에 배치되어 있고, 스풀축(15)의 선단부에 스풀(4)의 중심부가 기구(60)(도 2 참조)를 통하여 연결되어 있다.

로터 구동 기구(5)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 핸들(1)이 회전 불가능하게 장착된 핸들축(10)과, 핸들축(10)과 함께 회전하는 마스터 기어(11)와, 이 마스터 기어(11)에 서로 맞물리는 피니언 기어(12)를 갖는다. 핸들축(10)의 양단은 베어링을 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 핸들축(10)의 양단에는 나사 방향 및 직경이 다른 암 나사부가 각각 형성되어 있고, 양 암 나사부에 핸들(1)이 회전 불가능하게 장착 가능하다.

피니언 기어(12)는 통 모양으로 형성되어 있고, 피니언 기어(12)의 앞부분은 로터(3)의 중심부를 관통하고 있으며, 너트(33)에 의해 로터(3)와 고정되어 있다. 그리고, 피니언 기어(12)의 축방향의 중간부와 후단부가, 각각 베어링을 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다.

오실레이팅 기구(6)는 스풀(4)을 전후 방향으로 이동시키기 위한 기구이다. 오실레이팅 기구(6)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 스풀축(15)에 대략 수직 방향으로 평행하게 배치된 나축(螺軸)(21)과, 나축(21)을 따라 전후 방향으로 이동하는 슬라이더(22)와, 나축(21)의 선단에 고정된 중간 기어(23)를 갖는다. 슬라이더(22)에는 스풀축(15)의 후단이 회전 불가능하게 고정되어 있다. 중간 기어(23)는 피니언 기어(12)에 서로 맞물려 있다.

로터(3)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 피니언 기어(12)에 고정된 원통부(30)와, 원통부(30)의 측방에 서로 대향해 설치된 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)과, 낚싯줄을 스풀(4)로 안내하기 위한 낚싯줄 안내 기구로서의 베일 암(34)을 갖는다. 원통부(30)와 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)은, 예를들어 알루미늄 합금제이고, 일체 성형되어 있다. 원통부(30)의 선단 중심 부분이 전술한 것과 같이 너트(33)에 의해 피니언 기어(12)의 선단부에 회전 불가능하게 고정되어 있다.

베일 암(34)은, 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)의 선단에, 낚싯줄 안내 자세와 낚싯줄 개방 자세와의 사이에 요동 가능하게 장착되어 있다. 베일 암(34)은, 제1 로터 암(31) 및 제2 로터 암(32)의 선단에 각각 요동 가능하게 장착된 제1 베일 지지 부재(40) 및 제2 베일 지지 부재(42)를 갖는다. 제1 베일 지지 부재(40)는 제1 로터 암(31)의 외측에 요동 가능하게 장착되고, 제2 베일 지지 부재(42)는 제2 로터 암(32)의 내측에 장착되어 있다. 베일 암(34)은, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 베일 지지 부재(40) 및 제2 베일 지지 부재(42)를 연결하는 베일(41)과 제1 베일 지지 부재(40)에 선단이 고정된 고정축(43)(도 5 참조)과, 고정축(43)으로 지지된 라인 롤러(44)와, 고정축(43)을 가리는 고정축 커버(46)를 갖는다.

제1 베일 지지 부재(40)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 로터 암 (31)으로 요동 가능하게 장착된 암부(40a)와, 암부(40a)의 선단에 일체 성형된 링 모양의 장착부(40b)를 갖는다. 장착부(40b)에는 단이 져있는 관통공(40c)(도 5 참조)이 형성되어 있고, 관통공(40c)에는 고정축(43)을 제1 베일 지지 부재(40)에 고정하기 위한 고정 볼트(52)가 관통하고 있다.

베일(41)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 베일 지지 부재(42) 및 고정축 커버(46)에 양단이 카시메 고정된 철사 모양의 부재이고, 스풀(4)의 둘레 방향 바깥쪽으로 볼록하게 만곡하여 배치되어 있다. 베일(41)은, 베일 암(34)이 낚싯줄 개방 자세로부터 낚싯줄 안내 자세로 복귀한 때에 낚싯줄을 고정축 커버(46)를 통하여 라인 롤러(44)로 유도하기 위한 것이다.

고정축(43)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 고정축 커버(46)와 일체로 절삭 가공 등의 기계 가공에 의해 형성된 부재이다. 고정축(43)은, 고정축 커버(46)와 일체의 기단으로부터 제1 베일 지지 부재(40)를 향해 연장되어 있고, 선단이 고정 볼트(52)에 의해 고정되어 있다.

라인 롤러(44)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 외주면에 낚싯줄을 안내하는 홈이 형성된 통 모양의 롤러(44a)와, 롤러(44a)의 내주측에 축 방향으로 간격을 두어 배치된 구름 베어링(rolling bearing)(44b)을 갖는다. 롤러(44a)는 베어링(44b)을 통하여 고정축(43)에 회동 가능하게 지지되어 있다.

고정축 커버(46)는, 고정축(43)의 기단에 제1 베일 지지 부재(40)의 장착부 (40b)와 간격을 두어 설치되어, 단조 등의 형 성형에 의해 형성되어 있다. 고정축 커버(46)는, 정점이 중심으로부터 어긋난 대략 원추 형상의 부재이고, 고정축(43)의 중심을 기준으로 릴의 후방에서 또한 스풀(4)의 직경 방향 바깥쪽으로 정점이 향하고 있다. 고정축 커버(46)의 정점보다 낚싯줄 안내 측으로 편이되어 베일(41)이 카시메 고정되고, 베일(41)은 정점 부근의 능선 부분과 매끄럽게 접합되어 있다.

고정축 커버(46)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 외주에 낚싯줄이 안내되는 안내부(46a)와, 고정축 커버(46)의 베일(41)을 사이에 두고 안내부(46a)와 반대 측의 부분이 오목하게 형성된 결손부(46b)를 갖는다. 결손부(46b)는, 고정축 커버(46)의 베일(41)을 사이에 두고 안내부(46a)와 반대 측의 부분이 오목하게 형성된 제1 결손부(46c)와, 라인 롤러(44) 측에 제1 결손부(46c)의 적어도 일부가 연접해 설치되고 스풀(4)과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목하게 형성된 제2 결손부(46d)를 갖는다. 또한, 고정축 커버(46)는, 베일(41)의 일단이 원추의 정점 부근의 능선 부분과 매끄럽게 접합되는 원추 형상의 원추부(46e)와, 라인 롤러(44) 측에 원추부(46e)의 저면과 대략 동일 직경이 되도록 매끄럽게 연결된 원통부(46f)를 가지고 있고, 제1 결손부(46c)는 원추부(46e)에 형성되어 있고, 제2 결손부(46d)는 원통부(46f)에 형성되어 있다.

이 스피닝 릴에서는, 캐스팅 시 등의 낚싯줄 방출 시에는, 베일 암(34)을 낚싯줄 개방 자세로 연다. 이것에 의해 제1 베일 지지 부재(40) 및 제2 베일 지지 부재(42)는 요동한다. 이 결과, 낚싯줄은 채비의 무게에 의해 스풀(4)의 선단 측으로부터 순서대로 방출된다.

낚싯줄을 감을 때는 베일 암(34)을 낚싯줄 귄취 자세 측으로 되돌린다. 이것은, 핸들(1)을 낚싯줄 감김 방향으로 회전시키면, 도시되지 않은 베일 반전 기구의 움직임에 의해 자동적으로 행해진다. 핸들(1)의 회전력은 핸들축(10) 및 마스터 기어(11)를 통하여 피니언 기어(12)로 전달된다. 피니언 기어(12)로 전달된 회전력은, 피니언 기어(12)의 앞부분으로부터 로터(3)로 전달되는 것과 함께, 피니언 기어(12)에 서로 맞물리는 중간 기어(23)에 의해 오실레이팅 기구(6)로 전달된다. 이 결과, 로터(3)가 낚싯줄 감김 방향으로 회전하는 것과 함께 스풀(4)이 전후로 왕복 이동한다.

이렇게 감기 시작할 때 베일(41)에 접촉한 낚싯줄은, 베일(41)에 의해 고정축 커버(46)로 안내된다. 고정축 커버(46)로 안내된 낚싯줄은, 라인 롤러(44)로 안내되고, 또한 라인 롤러(44)로 방향이 바뀌고, 스풀(4)의 외주에 감긴다.

그리고, 낚싯줄이 라인 롤러(44)로 안내된 상태에 있어서, 낚싯줄에 큰 장력이 작용하면, 낚싯줄에 의해 라인 롤러(44)가 스풀(4) 측에 밀어 넣어져 버리는 경우가 있다. 그러나, 이 스피닝 릴에서는, 고정축 커버(46)에는, 안내부(46a)와 반대 측의 부분에 있어서 스풀(4)과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목한 결손부(46b)가 형성되어 있다. 이 때문에, 라인 롤러(44)가 스풀(4) 측에 밀어 넣어져도, 스풀(4)과 고정축 커버(46)와의 사이에 틈새가 충분히 확보되므로, 릴 전체를 대형화시키지 않고, 고정축 커버(46)가 스풀(4)에 접촉하는 것을 방지할 수 있다.

[다른 실시예]

(a)　상기 실시예에서는, 프론트 드래그 형의 스피닝 릴을 예로 설명했지만, 리어 드래그 형의 스피닝 릴이나 드래그를 갖지 않는 스피닝 릴이나 레버 드래그 형의 스피닝 릴 등의 임의의 스피닝 릴에 본 발명을 적용할 수 있다.

(b)　상기 실시예에서는, 고정축(43)과 고정축 커버(46)가 일체 성형되어 있지만, 고정축(43)과 고정축 커버(46)를 별도로 형성해도 좋다. 또한, 베일(41)은 고정축 커버(46)에 고정되어 있지만, 이것에 한정되는 것은 아니고, 베일(41)을 고정축(43)에 고정해도 좋다.

(c)　상기 실시예에서는, 고정축 커버(46)는 형 성형인 단조에 의해 형성되어, 고정축(43)은 기계 가공인 절삭 가공에 의해 형성되어 있지만, 형 성형이나 기계 가공의 종류는 이러한 것들로 한정되는 것은 아니고, 예를 들어 형 성형으로서 주조나 다이캐스팅 성형 등을 이용해도 좋다.

본 발명에 의하면, 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구에 있어서, 고정축 커버는, 고정축 커버의 베일을 사이에 두고 안내부와 반대 측의 부분에 있어서, 스풀과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목한 결손부를 갖추고 있으므로, 릴 전체를 대형화 시키지 않고, 고정축 커버가 스풀에 접촉하는 것을 방지할 수 있다.

Claims

제1 로터 암 및 제2 로터 암의 선단에 낚싯줄 안내 자세와 낚싯줄 개방 자세로 요동 가능하게 장착되어 낚싯줄을 스풀(spool)로 안내하는 스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구에 있어서,

상기 제1 로터 암 및 상기 제2 로터 암의 선단에 각각 요동 가능하게 장착된 제1 베일 지지 부재 및 제2 베일 지지 부재와,

상기 제1 베일 지지 부재에 일단이 고정된 고정축과,

상기 고정축의 타단에 상기 제1 베일 지지 부재와 간격을 두고 설치된 고정축 커버와,

상기 고정축에 회동 가능하게 지지되어 둘레면으로 상기 낚싯줄을 안내하는 롤러가 형성된 라인 롤러와,

상기 제2 베일 지지 부재와 적어도 상기 고정축 및 상기 고정축 커버 중 어느 하나에 양단이 고정되고, 상기 스풀의 둘레 방향 바깥쪽으로 만곡하게 배치되며, 상기 낚싯줄을 상기 고정축 커버를 통하여 상기 라인 롤러로 유도하는 베일을 구비하고,

상기 고정축 커버는, 외주에 상기 낚싯줄이 안내되는 안내부와, 상기 고정축 커버의 상기 베일을 사이에 두고 상기 안내부와 반대 측의 부분에 있어서 상기 스풀과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목하게 형성된 결손부를 갖는,

스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구.
제1항에 있어서,

상기 결손부는, 상기 고정축 커버의 상기 베일을 사이에 두고 상기 안내부와 반대 측의 부분이 오목하게 형성된 제1 결손부와, 상기 라인 롤러 측에 상기 제1 결손부의 적어도 일부가 이어져 맞대어 설치되고 상기 스풀과의 거리가 최소가 되는 부분이 오목하게 형성된 제2 결손부를 갖는,

스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구.
제2항에 있어서,

상기 고정축 커버는, 상기 베일의 일단이 원추의 정점 부근의 능선 부분과 매끄럽게 접합되는 원추 형상의 원추부와, 상기 라인 롤러 측에 상기 원추부의 저면과 대략 동일 직경이 되도록 매끄럽게 연결된 원통부를 더 갖추고 있고,

상기 제1 결손부는 상기 원추부에 형성되고, 상기 제2 결손부는 상기 원통부에 형성되어 있는,

스피닝 릴의 낚싯줄 안내 기구.