KR20230152242A - 에어필터 제조방법 - Google Patents

Abstract

(a) 복수의 주름(11)이 형성된 필터시트(10)의 상부에 가열되어 용융된 핫멜트(2)를 선형으로 뿌리는 단계;
(b) 상기 핫멜트(20)의 상부에 에어건을 이용하여 공기를 토출시켜 상기 필터시트(10)의 주름사이로 상기 핫멜트를 삽입하는 단계;
(c) 상기 핫멜트(20)가 응고되어 상기 주름 사이에 채워지고, 상기 주름의 내벽에 융착되는 단계를 포함하는 에어필터 제조방법이 제공된다.

Description

에어필터 제조방법{Manufacturing method of air filter}

본 발명은 에어필터 제조방법에 관한 것이다.

자동차 차량의 내부로 유입되는 대기중의 분진이나 오염물을 걸러주기 위하여 자동차용 에어필터가 설치된다. 에어필터는 다중의 필터시트가 적층된 형태이다.

자동차용 에어필터는 필터시트의 면적을 높이기 위하여 도 1 및 도 2와 같이 주름진 형태로 필터시트(2)를 양 가장자리 프레임(3)에 결합시킨다.

종래의 자동차용 에어필터는 도 3과 같이 외부의 고압의 공기가 유입되면 유연한 재질로 이루진 필터시트(2)가 공기압에 의해서 휘어져서 필터링 효과가 떨어진다.

고압의 공기가 자동차용 에어필터에 가해지더라도 필터시트의 형태가 유지되어야 좋다.

이와 관련된 기술로는 한국실용신안출원 제20-20002-0036775호(자동차용 에어필터)가 있다.

본 발명은 고압의 공기가 필터시트에 가해지더라도 주름진 필터시트의 형태를 그대로 유지되도록 하는 에어필터의 제조방법을 제공하고자 한다.

또한, 본 발명은 주름 내부에 핫멜트가 결합되어, 주름벽에 접착력을 강화하고, 주름 사이의 이격을 유지할 수 있도록 하는 에어필터의 제조방법을 제공하고자 한다.

본 발명은

(a) 복수의 주름(11)이 형성된 필터시트(10)의 상부에 가열되어 용융된 핫멜트(20)를 뿌리는 단계;

(b) 상기 핫멜트(20)의 상부에 에어건을 이용하여 공기를 토출시켜 상기 필터시트(10)의 주름사이로 상기 핫멜트를 삽입하는 단계;

(c) 상기 핫멜트(20)가 응고되어 상기 주름 사이에 채워지고, 상기 주름의 내벽에 융착되는 단계를 포함하는 에어필터 제조방법이 제공된다.

또한,

상기 (a) 단계에서,

상기 주름은 n 개이며, 상기 핫멜트(20)는 2번째 주름에서부터 n-1번째 주름의 상부에 뿌려지는 것을 특징으로 하는 에어필터 제조방법이 제공된다.

본 발명은 고압의 공기가 필터시트에 가해지더라도 주름진 필터시트의 형태를 그대로 유지되도록 하는 에어필터의 제조방법을 제공하고자 한다.

또한, 본 발명은 주름 내부에 핫멜트가 결합되어, 주름벽에 접착력을 강화하고, 주름 사이의 이격을 유지할 수 있도록 하는 에어필터의 제조방법을 제공하고자 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 에어필터의 사시도.
도 2는 종래 기술에 따른 에어필터의 단면도.
도 3은 공기압에 따라 필터시트의 형태가 변형되는 것을 보여주는 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터시트의 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어필터의 제작 예시도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 완성된 에어필터의 단면도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 완성된 에어필터의 사시도.

이하 다양한 일 실시예에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 실시예는 자동차용 에어필터의 제조방법을 예시하나, 다른 종류의 에어필터에도 본 공법이 동일하게 적용될 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 필터시트의 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 에어필터의 제작 예시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 완성된 에어필터의 단면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 완성된 에어필터의 사시도이다.

본 실시예의 에어필터 제조방법은,

(a) 복수의 주름이 형성된 필터시트(10)의 상부에 가열되어 용융된 핫멜트(20)를 뿌리는 단계;

(b) 상기 핫멜트(20)의 상부에 에어건을 이용하여 공기를 토출시켜 상기 필터시트(10)의 주름사이로 상기 핫멜트를 삽입하는 단계;

(c) 상기 핫멜트(20)가 응고되어 상기 주름 사이에 채워지고, 상기 주름의 내벽에 융착되는 단계를 포함한다.

필터시트(10)는 복수의 주름이 형성된 형태로서, 주름(11)은 마루(111)와 골(112)로 이루어져 있다. 필터시트(11)는 합성수지의 면직물이 몇 겹으로 겹쳐져서 형성될 수 있다.

S11 단계는 복수의 주름이 형성된 필터시트(10)의 상부에 가열되어 용융된 핫멜트(20)를 선형으로 뿌리는 단계이다.

핫멜트(20)는 고체로 만들었다가 열을 가해 녹여서 쓰는 글루건 스틱이 대표적인 핫멜트(HMA) 접착제이며, 그 3요소는 기본 중합체, 점착제용 수지, 왁스이며 저렴한 가격, 무색투명 등 장점을 가진 에틸렌-초산비닐계(EVA)가 기초 원료로 쓰인다.

핫멜트(20)를 용융시키면 점성이 높으며 유동성이 생긴다. 가열장치가 결합된 토출장치(200)를 이용하여 핫멜트(20)를 필터시트(10)의 상부에 토출시킨다. 필터시트(10)가 이동하고, 그 상부에 고정된 토출장치(200)를 통하여 핫멜트(20)를 토출시킬 수 있다. 핫멜트(20)가 필터시트(11)에 토출되면 핫멜트(20)는 점성이 높아서 주름(11) 사이로 이동하지 않고 필터시트(11) 상부에 위치하게 된다.

S12는 상기 핫멜트(20)의 상부에 에어건(300)을 이용하여 공기를 토출시켜 상기 필터시트(10)의 주름사이로 상기 핫멜트(20)를 삽입하는 단계이다.

S11 단계에서, 핫멜트(20)는 고온으로 점도가 높은 상태로 필터시트(10)의 상부에 위치한다. 핫멜트(20)가 식기 전에 에어건(300)을 이용하여 핫멜트(20)의 상부에서 하부방향으로 고압의 공기를 토출시킨다. 고온상태의 핫멜트(20)는 유동성이 있어, 공기압에 의하여 주름(11)의 골(112) 방향으로 이동한다. 이때, 핫멜트(20)는 주름(11)의 벽면에 밀착되는 면적이 증가한다. 골(112) 방향으로 핫멜트(20)가 이동함으로써, 주름(11)의 마루(111)에는 적은 양의 핫멜트(20)만이 존재하게 된다. 주름(11) 사이에 위치한 핫멜트(20)의 부피에 의해서 주름(11)이 일정한 간격으로 벌어진 상태로 고정된다. 에어건(300)으로 토출되는 공기에 의해서 핫멜트(20)는 골(112)의 상부에서 빠르게 식게 되어 자리를 잡게 된다.

S13 단계는 상기 핫멜트(20)가 응고되어 상기 주름(11) 사이에 채워지고, 상기 주름(11)의 내벽에 융착되는 단계이다. 실온상태에서 핫멜트(20)는 응고된다. 그 결과 도 6과 같은 에어필터(100)가 완성된다.

필터시트(10) 핫멜트(20)
에어필터(100) 토출장치(200)
에어건(300)

Claims (2)

1. (a) 복수의 주름(11)이 형성된 필터시트(10)의 상부에 가열되어 용융된 핫멜트(2)를 뿌리는 단계;
   (b) 상기 핫멜트(20)의 상부에 에어건을 이용하여 공기를 토출시켜 상기 필터시트(10)의 주름사이로 상기 핫멜트를 삽입하는 단계;
   (c) 상기 핫멜트(20)가 응고되어 상기 주름 사이에 채워지고, 상기 주름의 내벽에 융착되는 단계를 포함하는 에어필터 제조방법.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 (a) 단계에서,
   상기 주름(11)은 n개이며, 상기 핫멜트(20)는 2번째 주름에서부터 n-1번째 주름의 상부에 뿌려지는 것을 특징으로 하는 에어필터 제조방법.
   

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