KR20230139721A - 차량용 대쉬 그로멧 - Google Patents

Abstract

프로텍터가 바디부를 수용시 이탈방지부걸림부에 의해 바디부에 탄성적으로 걸려 이탈 방지됨으로써, 조립 작업성을 향상시키는 차량용 대쉬 그로멧에 대한 발명이 개시된다.
개시된 차량용 대쉬 그로멧은 차체패널의 설치홀부에 걸림 가능하게 삽입되어 상기 설치홀부를 통과하는 와이어링의 인출을 안내하는 바디부와, 상기 바디부를 수용 가능하게 커버하는 프로텍터 및 상기 프로텍터가 상기 바디부를 수용시 상기 바디부로부터 이탈 방지되도록 상기 프로텍터를 상기 바디부에 걸림 지지시키는 이탈방지걸림부를 포함한다.

Description

차량용 대쉬 그로멧{DASH GROMMET FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 대쉬 그로멧에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프로텍터가 바디부를 수용시 이탈방지부걸림부에 의해 바디부에 탄성적으로 걸려 이탈 방지됨으로써, 조립 작업성을 향상시키는 차량용 대쉬 그로멧에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 구성은 크게 샤시와 바디로 구분되어 기계적으로 결합되고, 특히 배터리의 전원을 이용해서 작동하는 다양한 전기 장치들을 구비하여 이들에 전기적 신호 또는 전원을 공급하기 위해 와이어 하네스가 다수 사용된다. 이때, 와이어 하네스는 자동차에서 전기적 신호 또는 전원이 필요한 곳으로 공급되며, 패널과 패널 사이처럼 극히 협소한 공간을 통과하는 동시에 여러 각도로 굴곡지게 배선된다.

이러한 자동차의 대쉬보드(Dash board)는 엔진과 탑승객 사이에 위치하는 구성요소로서, 엔진으로부터 발생되는 소음을 차단하는 가장 중요한 구성요소 중 하나이다. 따라서, 이러한 대쉬보드에 흡음재나 차음재를 부착하여 대쉬보드의 소음 차단 성능을 향상시키는 것은 자동차의 실내 정숙성을 좌우하는 중요한 요인이 되어왔다.

특히, 이러한 대쉬보드와 같은 패널을 통과하는 부분에서 와이어 하네스의 전선들을 흐트러지지 않고 정리된 상태로 위치를 고정시키고, 차체패널에 형성된 홀에 와이어 하네스가 통과할 때 차체패널에 형성된 홀의 날카로운 부위에 접촉되어 손상되는 것을 방지하기 위하여 차체패널에 대쉬 그로멧(Dash Grommet)을 삽입한다.

이와 같은 종래의 대쉬 그로멧은 일정한 내부공간을 구비하여 차체판넬에 형성된 설치홀에 결합되며 일측에 와이어가 통과하는 와이어 삽입공이 형성된 하우징과, 하우징의 하측 둘레면에 삽입되는 브라켓과, 하우징 및 브라켓의 상면에 안착되어 설치되는 프로텍터로 구성되어 자체 중량을 증가시킬 뿐만 아니라, 3개의 구성 부품으로 인한 조립 공수가 발생되어 작업성을 저하시키는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

관련 배경기술로는 대한민국 공개특허공보 제2017-0075989호(2017.07.04 공개, 명칭: 차량용 대쉬 그로멧의 프로텍터)가 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 프로텍터가 바디부를 수용시 이탈방지부걸림부에 의해 바디부에 탄성적으로 걸려 이탈 방지됨으로써, 조립 작업성을 향상시키는 차량용 대쉬 그로멧을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧은 차체패널의 설치홀부에 걸림 가능하게 삽입되어 상기 설치홀부를 통과하는 와이어링의 인출을 안내하는 바디부와, 상기 바디부를 수용 가능하게 커버하는 프로텍터 및 상기 프로텍터가 상기 바디부를 수용시 상기 바디부로부터 이탈 방지되도록 상기 프로텍터를 상기 바디부에 걸림 지지시키는 이탈방지걸림부를 포함한다.

상기 바디부는 상기 차체패널에 안착되는 안착부와, 상기 안착부의 일측에 연장 형성되고, 상기 와이어링이 진입되도록 상기 설치홀부에 삽입되는 삽입관부 및 상기 안착부의 타측에 연장 형성되어 상기 삽입관부로 삽입된 상기 와이어링을 꺽임 가능하게 인출시키는 꺽임인출부를 포함하고, 상기 프로텍터는 상기 안착부를 안착 가능하게 커버하는 안착커버부 및 상기 꺽임인출부를 수용 가능하게 커버하는 수용커버부를 포함한다.

상기 이탈방지걸림부는 상기 꺽임인출부의 둘레면에 형성되는 걸림홈부 및 상기 걸림홈부에 걸림 가능하게 끼워지도록 상기 수용커버부의 내측면에 돌출 형성되는 걸림부재를 포함한다.

상기 안착부에는 상기 차체패널에 구비된 스터드볼트에 끼워지는 끼움홀부가 형성되고, 상기 안착커버부에는 상기 끼움홀부에 연통 가능하게 삽입되어 상기 스터드볼트에 끼워지는 끼움리브가 형성된다.

상기 안착부는 상기 설치홀부의 주변에 탄성적으로 걸림 지지되도록 상기 설치홀부에 삽입되는 탄성걸림부재를 구비하고, 상기 차체패널에 안착되는 부위에 수분의 유입을 차단하도록 실링돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 대쉬 그로멧.

본 발명에 따른 차량용 대쉬 그로멧은 프로텍터가 바디부를 수용시 이탈방지부걸림부에 의해 바디부에 탄성적으로 걸려 이탈 방지됨으로써, 자체 중량을 저감시키는 동시에 공수가 줄어 조립 작업성을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧을 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧이 차체패널에 설치된 상태를 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧에서 이탈방지걸림부의 작동 상태를 도시한 작동도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 대쉬 그로멧의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧을 도시한 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧이 차체패널에 설치된 상태를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧에서 이탈방지걸림부의 작동 상태를 도시한 작동도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 대쉬 그로멧은 바디부(10), 프로텍터(20) 및 이탈방지걸림부(30)를 포함한다.

바디부(10)는 차체패널(P)의 설치홀부(H)에 걸림 가능하게 삽입되어 설치홀부(H)를 통과하는 와이어링(W)의 인출을 안내한다. 이때, 바디부(10)는 고무와 같은 탄성적인 재질로 성형 제조되는 것이 바람직하다.

이러한 바디부(10)는 차체패널(P)에 안착되는 안착부(11)와, 안착부(11)의 일측에 연장 형성되고, 와이어링(W)이 진입되도록 설치홀부(H)에 삽입되는 삽입관부(12) 및 안착부(11)의 타측에 연장 형성되어 삽입관부(12)로 삽입된 와이어링(W)을 꺽임 가능하게 인출시키는 꺽임인출부(13)를 포함한다.

여기서, 안착부(11)는 설치홀부(H)의 주변에 탄성적으로 걸림 지지되도록 설치홀부(H)에 삽입되는 탄성걸림부재(11a)가 구비되고, 수분의 유입을 차단하도록 차체패널(P)에 안착되는 부위에 실링돌기(11b)가 돌출 형성된다.

즉, 안착부(11)가 차체패널(P)에 안착되도록 삽입관부(12)를 설치홀부(H)에 삽입시키는 과정에서 탄성걸림부재(11a)는 설치홀부(H)의 내측면에 접촉되는 순간 탄성적으로 오므려지다가 설치홀부(H)를 통과하는 설치홀부(H)의 주변에 걸림 지지되어 설치홀부(H)에 삽입된 방향의 반대 방향으로 이탈 방지된다.

이때, 탄성걸림부재(11a)는 설치홀부(H)에 걸림 지지시 설치홀부(H)의 내측면에 탄성적으로 접촉되도록 둘레면에 보조실링돌기(11c)가 구비된다. 이에 따라, 바디부(10)는 설치홀부(H)에 설치된 상태에서 설치홀부(H)를 통해 소음 또는 수분이 유입되는 현상을 방지시킬 수 있게 된다.

그리고, 프로텍터(20)는 바디부(10)를 수용 가능하게 커버하여 보호하는 역할을 수행한다. 이러한 프로텍터(20)는 바디부(10)의 안착부(11)를 안착 가능하게 커버하는 안착커버부(21) 및 바디부(10)의 꺽임인출부(13)를 수용 가능하게 커버하는 수용커버부(22)를 포함한다.

이때, 수용커버부(22)의 둘레면에는 복수개의 중량저감홀부(22a)가 형성되어 자체 중량을 저감시킬 수 있다.

한편, 이탈방지걸림부(30)는 프로텍터(20)가 바디부(10)를 수용시 바디부(10)로부터 이탈 방지되도록 프로텍터(20)를 바디부(10)에 걸림 지지시킨다.

이를 위해, 이탈방지걸림부(30)는 꺽임인출부(13)의 둘레면에 형성되는 걸림홈부(31) 및 걸림홈부(31)에 걸림 가능하게 끼워지도록 수용커버부(22)의 내측면에 돌출 형성되는 걸림부재(32)를 포함한다.

즉, 프로텍터(20)가 바디부(10)를 수용하는 과정에서 걸림부재(32)가 꺽임인출부(13)의 둘레면에 접촉되면 꺽임인출부(13)는 자체 탄성에 의해 수축되도록 변형되다가 걸림홈부(31)에 걸림부재(32)가 끼워지는 순간 복원되어 수용커버부(22)를 이탈 방지되도록 걸림 지지한다.

또한, 안착부(11)에는 차체패널(P)에 구비된 스터드볼트(B)에 끼워지는 끼움홀부(14)가 형성되고, 안착커버부(21)에는 끼움홀부(14)에 연통 가능하게 삽입되어 스터드볼트(B)에 끼워지는 끼움리브(23)가 형성된다.

이때, 끼움리브(23)에는 스터드볼트(B)의 나사산에 탄성적으로 걸림 지지되는 탄성걸림편(23a)가 돌출 형성될 수 있다. 이에 따라, 프로텍터(20)는 끼움리브(23)가 스터드볼트(B)에 끼워짐시 스터드볼트(B)에 가거치된 상태를 유지할 수 있으므로, 조립 작업성이 향상될 수 있게 된다.

즉, 끼움리브(23)의 단부가 차체패널(P)에 접한 상태에서 너트(N)가 스터드볼트(B)에 조이도록 체결되면 스터드볼트(B)는 너트(N)의 체결력에 의해 프로텍터(20) 측으로 당겨지는 힘이 작용하고, 끼움리브(23)는 차체패널(P)에서 스터드볼트(B)의 주변을 가압하는 힘이 작용한다.

이로써, 끼움리브(23)는 스터드볼트(20)에 끼워진 상태에서 너트(N)를 스터드볼트(B)에 체결하여 프로텍터(20)를 고정시킬 경우, 차체패널(P)이 너트(N)의 체결력에 의해 안착커버부(21)의 파손을 방지하면서 차체패널(P)의 변형을 방지할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 바디부 11: 안착부
11a: 탄성걸림부재 11b: 실링돌기
11c: 보조실링돌기 12: 삽입관부
13: 꺽임인출부 14: 끼움홀부
20: 프로텍터 21: 안착커버부
22: 수용커버부 22a:중량저감홀
23: 끼움리브 23a: 탄성걸림편
30: 이탈방지걸림부 31: 걸림홈부
32: 걸림부재

Claims (5)

1. 차체패널의 설치홀부에 걸림 가능하게 삽입되어 상기 설치홀부를 통과하는 와이어링의 인출을 안내하는 바디부;
   상기 바디부를 수용 가능하게 커버하는 프로텍터; 및
   상기 프로텍터가 상기 바디부를 수용시 상기 바디부로부터 이탈 방지되도록 상기 프로텍터를 상기 바디부에 걸림 지지시키는 이탈방지걸림부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 대쉬 그로멧.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 바디부는 상기 차체패널에 안착되는 안착부와, 상기 안착부의 일측에 연장 형성되고, 상기 와이어링이 진입되도록 상기 설치홀부에 삽입되는 삽입관부 및 상기 안착부의 타측에 연장 형성되어 상기 삽입관부로 삽입된 상기 와이어링을 꺽임 가능하게 인출시키는 꺽임인출부를 포함하고,
   상기 프로텍터는 상기 안착부를 안착 가능하게 커버하는 안착커버부 및 상기 꺽임인출부를 수용 가능하게 커버하는 수용커버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 대쉬 그로멧.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 이탈방지걸림부는,
   상기 꺽임인출부의 둘레면에 형성되는 걸림홈부; 및
   상기 걸림홈부에 걸림 가능하게 끼워지도록 상기 수용커버부의 내측면에 돌출 형성되는 걸림부재;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 대쉬 그로멧.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 안착부에는 상기 차체패널에 구비된 스터드볼트에 끼워지는 끼움홀부가 형성되고,
   상기 안착커버부에는 상기 끼움홀부에 연통 가능하게 삽입되어 상기 스터드볼트에 끼워지는 끼움리브가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 대쉬 그로멧.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 안착부는 상기 설치홀부의 주변에 탄성적으로 걸림 지지되도록 상기 설치홀부에 삽입되는 탄성걸림부재를 구비하고, 상기 차체패널에 안착되는 부위에 수분의 유입을 차단하도록 실링돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 대쉬 그로멧.

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