KR20230072086A - 도로의 횡단보도에 설치하는 시각장애인용 유도블록의 구조 및 시공 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차도의 횡단보도에 설치되는 시각장애인용 유도블록에 관한 것으로서, 상기 유도블록은 도로면에 매입되는 다수의 타공면이 포함된 뼈대를 갖는 하부 2열의 골조와 상기 유도블록이 도로면에 노출되어 시각장애인의 촉지를 돕는 상부 판의 유도돌기가 일체로 구성되며, 상기 유도블록을 설치하기 위해, 도로를 횡단하여 유도블록의 하부 골조의 두께보다 1 cm 넓게, 콘크리트나 아스팔트로 구성된 도로 포장재를 도로절단기를 이용하여 2줄로 절단하는 단계와, 상기 절단된 아스팔트나 콘크리트 등의 도로 포장재의 절단면을 공기압축기를 이용하여 보조기층 면까지 청소하여 절단 잔재를 제거하는 단계, 상기 도로구간 절단홈 내부에 초속경 고강도 무수축 모르타르를 주입하는 단계, 그리고 상기 유도블록의 하부 뼈대구조체를 삽입하여 도로면에 유도블록을 평활하게 고정하고 연속적으로 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 본 발명은 도로의 횡단보도에 시각장애인용 유도블록을 완만한 포물선인 도로표면의 횡단선형 구배에 따라 연속적으로 정밀하게 설치할 수 있으며, 설치시간을 단축할 수 있고, 통행 차량의 반복되는 피로하중을 견딜 수 있는 구조를 갖는 매입형 유도블록을 이용하여, 횡단보도에 시각장애인용 유도블록을 시공하는 방법을 제공한다.

Description

도로의 횡단보도에 설치하는 시각장애인용 유도블록의 구조 및 시공 방법{The shape and construction method of guidance block in crosswalk for blind person}

본 발명은 차도의 횡단보도에 설치하는 시각장애인용 유도블록의 구조 및 시공방법에 대한 것이다.

본 발명은 콘크리트 또는 아스팔트로 포장된 차량통행 도로의 횡단보도에 시각장애인용 유도블록을 설치하는 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시각장애인이 보행 중 횡단보도에 이르러서 시각장애인용 유도블록이 단절되지 않도록 횡단보도에 매입 시공하여, 도로를 횡단하여 보행할 수 있도록 돕는 횡단보도용 시각장애인 유도블록과 그 시공방법에 관한 것이다.

시각장애인용 유도블록은 보도를 보행하는 시각장애인이, 시각 장애의 정도에 따라 물체의 윤곽이나 색상을 식별할 정도의 시력이 남아있는 경우는 남은 시력에 의지하여 유도블록의 노란색 색상을 따라 보행할 수 있도록 돕고, 시력을 완전히 상실한 경우는 발바닥 혹은 지팡이를 이용하여 유도블록의 돌출된 유도돌기를 촉지하여 보행방향을 유지하는 것을 돕는 역할을 하며, 갈림길이나 건물의 입구, 횡단보도 등 일시적으로 보행의 정지가 요구되는 곳에는 점형의 돌기를 갖는 점자블록으로 시각장애인을 안내하는 역할을 한다.

대체적으로 보도용 포장은 다양한 소재와 형태의 블록으로 이루어져 있지만 그 두께는 표준화되어 있으므로, 시각장애인용 보도블록을 설치하는 것은 보도포장 중인 경우에는 기존의 보도포장용 블록을 대신해서 유도블록 및 점자블록을 설치하면 되고, 이미 보도포장이 완료된 곳에서는 유도블록이나 점자블록이 사용될 부분만 기존의 보도포장용 블록을 걷어내고 유도블록이나 점자블록으로 교체하여 시공하면 되므로 설치에 문제가 없었다.

그러나 시각장애인이 선형의 유도블록을 따라 보행하는 중 횡단보도를 만나면 보행 중인 보도의 종점인 횡단보도의 시점에는 점자블록이 설치되어 있어서 보행을 정지해야 함을 알 수 있고, 도로를 건너서 횡단보도의 종점인 다음 보도의 시점에 다시 점자블록으로 보도가 시작되는 것을 알 수 있지만, 정작 횡단보도 내에서는 신호등에서 들려오는 보행 안내 소리에 의존하여 보행 방향을 정할 수밖에 없었다. 그리고 대부분의 횡단보도는 교차로 인근에 설치되어 횡단보도와 마주한 차량은 신호에 따라 정지하고 있으나 그렇지 않은 차로의 차량은 주행하며 소음을 발생하고, 다른 보행자들의 이동에 따른 소음 및 도로 주변의 다양한 소음으로 인해 시각장애인이 주변인의 도움 없이 스스로의 청력에만 의지한 채 횡단보도의 맞은편 보도까지 정확한 방향으로 보행하는 것은 결코 쉽지 않은 일이다.

이러한 문제점을 해결하고자 횡단보도에 설치하는 시각장애인용 유도블록 및 시공방법이 개발되고 있으나, 차량이 통행하는 도로의 표면에 설치해야 하는 상기 유도블록의 특성상 신속한 시공 속도가 요구되고, 도로의 횡단선형 구배에 따라 연속적으로 설치되어야 하며, 차량 통행으로 반복되는 피로하중을 견딜 수 있는 구조여야 함에도 이를 충족시키지 못하는 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결할 수 있도록 제작되어 유도블록을 아스팔트 포장면에 매입하여 부착될 수 있도록 다수의 타공면을 가진 뼈대구조의 하부 구조체 2열과, 유도돌기를 포함하는 상부 판이 일체로 구성된 시각장애인용 매입형 유도블록을 연속적으로 시공하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여, 상기 유도블록은 도로면에 매입되는 다수의 타공면이 포함된 뼈대를 갖는 2열의 하부 골조(1)와 상기 유도블록이 도로면에 노출되어 시각장애인의 촉지를 돕는 상부 판(2)에 유도돌기(3)가 일체로 구성되며, 상기 유도블록을 설치하기 위해, 도로를 횡단하여 유도블록의 하부 골조의 두께보다 1 cm 넓게, 콘크리트나 아스팔트로 구성된 도로 포장재를 도로절단기를 이용하여 2줄로 절단하고, 상기 절단된 아스팔트나 콘크리트 등의 도로 포장재의 절단면을 공기압축기를 이용하여 보조기층 면까지 청소하여 절단 잔재를 제거한 다음, 상기 도로구간 절단홈(7)에, 절단홈의 단면적에서 상기 유도블록의 하부 구조체의 단면적을 뺀 양 만큼 초속경 고강도 무수축 모르타르를 주입한 다음, 상기 유도블록의 하부 뼈대구조체(1)를 삽입하여 도로면에 유도블록을 평활하게 고정하고 연속적으로 설치하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 본 발명은 뼈대구조의 하부 뼈대구조체(1)와 유도돌기(3)를 포함하는 상부판(2)이 일체로 구성되어 도로의 횡단선형 구배에 따라 연속적으로 설치가 가능하며, 통행 차량의 반복되는 피로하중을 견딜 수 있는 구조를 갖는 매입형 유도블록을 이용하여, 횡단보도에 시각장애인용 유도블록을 시공하는 방법을 제공한다.

상기와 같이 본 발명에 따르면 완만한 포물선인 도로표면의 횡단선형 구배에 맞추어 연속적으로 시각장애인용 유도블록을 정밀하게 설치할 수 있고, 하부 뼈대구조체의 지중 매입부분에 초속경 고강도 무수축 몰탈을 충진하여 설치시간을 단축하고, 차량 통행으로 반복되는 피로하중을 견딜 수 있도록 구조적 강성을 보강하여, 횡단보도 유도블록의 파손을 줄이는 효과를 가지게 된다.

도 1은 본 발명에 의한 주철제 횡단보도 유도블록을 설치하는 방법을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록의 사시도이다.
도 3는 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록의 평면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록의 정면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록의 우측면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록의 저면도이다.
도 7은 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록을 설치하기 위한 도로의 단면도이다.
도 8은 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록을 설치하기 위해 도로를 절단한 단면도이다
도 9는 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록을 설치한 도로의 단면도이다.

본 발명에 따른 횡단보도에 설치하는 시각장애인용 유도블록을 이용한 시공방법을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 횡단보도 유도블록을 설치하는 방법을 도시한 사시도이다.

상기 유도블록을 설치하기 위해, 도7과 같은 도로의 포장부를 도로를 횡단하여 유도블록의 하부 골조의 두께보다 1 cm 넓게, 콘크리트나 아스팔트로 구성된 도로 포장재를 도로절단기를 이용하여 2줄로 절단하여 도8과 같은 단면으로 형성하고, 상기 절단된 아스팔트나 콘크리트 등의 도로 포장재의 절단홈(7)을 공기압축기를 이용하여 보조기층(6) 면까지 청소하여 절단 잔재를 제거한 다음, 상기 도로구간 절단홈(7)에, 절단홈(7)의 단면적에서 상기 유도블록의 하부 뼈대구조체(1)의 단면적을 뺀 양 만큼 초속경 고강도 무수축 모르타르를 주입한 다음, 상기 유도블록의 하부 뼈대구조체(1)를 삽입하여 도로면에 유도블록을 평활하게 고정하고 연속적으로 설치하여 본 발명에 따른 횡단보에 시각장애인용 유도블록을 시공한다.

1 : 유도블록 하부 뼈대 골조 2 : 유도블록 상부판
3 : 유도돌기 4 : 아스팔트 표층
5 : 아스팔트 기층 6 : 포장 하부 보조기층
7 : 포장재 절단 단면 홈 8 : 타공구

Claims (2)

1. 본 발명은 차도의 횡단보도에 설치하는 시각장애인용 유도블록의 구조 및 시공 방법에 있어서,
   상기 유도블록이 도로면에 매입되는 하부 뼈대구조(1)는, 유도블록의 유도돌기와 같은 방향으로 도로포장 두께의 높이와 유도블록의 길이로 다공질의 골구를 양쪽 하단부에 갖는 하부 뼈대구조체(1);
   상기 유도블록이 도로면에 노출되어 시각장애인의 촉지를 돕는 상부 판(2)의 유도돌기(3)는, 돌기의 최상단 면이 도색의 부착력을 높일 수 있도록 거친면을 갖는 유도돌기(3)와 상부판(2);
   상기 유도블록의 하부뼈대구조체(1)에 타공되어 하부 뼈대구조체가 도로포장 절단면에 고강도의 무수축 모르타르로 견고히 부착되는 것을 돕기 위한 타공구(8);
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 유도블록을 설치하고자 하는 구간의 도로를 유도블록의 하부뼈대의 두께 보다 폭을 1cm 더 넓게 도로절단기를 이용하여 절단하는 단계와;
   상기 절단된 아스팔트나 콘크리트 등의 도로 포장재의 잔재를 공기압축기를 이용하여 보조기층(6)까지 청소하여 제거하는 단계와;
   상기 절단하여 철거된 도로구간 단면 홈(7)에 초속경 고강도 무수축 모르타르를 주입하는 단계와;
   상기 유도블록의 하부 뼈대구조(1)를 초속경 고강도 무수축 모르타르가 주입된 도로 절단면에 삽입하여 유도블록의 상판(2)이 도로면과 밀착되도록 거치하는 단계와;
   상기 유도블록이 포장면에 견고히 설치되도록 주입된 초속경 고강도 무수축 모르타르를 경화시키는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차도의 횡단보도에 설치하는 시각장애인용 유도블록의 시공방법.

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