KR102169385B1 - 조립식 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소정의 경사도를 갖는 모듈들을 조립하여 간단하게 시공할 수 있는 조립식 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱에 관한 것이다.
조립식 보도 낮춤턱 설치방법은 1) 지면에 낮춤턱을 설치할 바닥면을 형성하는 단계; 2) 바닥면에 경사도를 조절하기 위한 베이스 모듈을 설치하는 단계; 3) 바닥면 또는 상기 베이스 모듈의 상부에 소정의 경사도를 갖는 경사 모듈을 설치하는 단계; 및 4) 상기 베이스 모듈 및 경사 모듈을 바닥면에 고정하는 단계;를 포함한다.

Description

조립식 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱{PREFABRICATED SIDE WALK LOWING SILL AND CONSTRUCTION METHOD OF THE SAME}

본 발명은 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소정의 경사도를 갖는 모듈들을 조립하여 간단하게 시공할 수 있는 조립식 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 보행자가 통행하는 보도와, 차량이 통행하는 차도가 설치되고, 보도와 차도 사이에는 빗물 배출구 등이 설치되는 측구가 형성된다.

또한 횡단보도 등에는 휠체어 등의 보도 진입이 용이하도록 보도 낮춤턱이 형성된다.

도 1은 일반적인 보도 낮춤턱(100)을 나타내는 사진이다. 이를 통해 알 수 있는 바와 같이, 보도 낮춤턱(100)은 측구와 보도의 경계를 나타내는 경계석(130)에 밀착되어 설치되는 점자타일(120)과, 상기 점자타일(120)에서 보도측으로 이웃하여 유도타일(110)이 설치된다.

또한 상기 점자타일(120)과 유도타일(110)은 보도측으로 갈수록 지면으로부터 올라가도록 일정한 경사도를 갖도록 시공된다.

보다 구체적으로 보도 낮춤턱(100)의 설치방법을 설명한다. 먼저, 지면을 편평하게 고르고, 지면 위에 모래채움 후 다진다.

이 때, 모래를 후측으로 갈수록 지면으로부터 올라가게 다짐하여 일정한 경사도를 갖도록 다지는 것이 중요하다.

이와 같이 일정한 경사도를 갖도록 다져진 모래 위에 점자타일(120)과 유도 타일(110) 등을 경사도에 맞게 설치하는 것이다. 다음으로, 상기 점자타일(120)과 유도타일(110) 주변으로 보도블록을 설치하는 것이다.

한편, 이러한 보도 낮춤턱(100)은 도로안전시설설치및관리지침에 경사도 등의 규격이나 시공방법에 대하여 상세하게 규정하고 있다.

그러나 모래 다짐시 경사도를 맞추는 작업은 작업자의 숙련도에 의지할 수밖에 없다. 따라서 작업자의 숙련도에 따라 경사도가 일정하지 못한 문제가 있다.

특히, 모래 위에 보도 낮춤턱이 설치되기 때문에 비가 온 후, 빗물에 모래가 유실되게 되면 보도 낮춤턱의 경사도가 달라지게 되는 문제가 있다.

무엇보다도, 도로 시설물의 설치 및 유지보수는 차량이나 보행자의 통행에 지장을 주기 때문에 신속성이 매우 중요하지만, 종래의 보도 낮춤턱은 모래채움 후 경사도에 따른 다짐을 해야 하므로, 숙련도에 따라 상당한 작업시간이 요구되는 문제가 있다.

특허출원 제10-2017-0164982 특허출원 제10-2017-0164977

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 소정의 경사도를 갖도록 사전에 제작된 모듈들을 면적 등 필요에 따라 조립하여 간단하게 설치할 수 있는 조립식 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 작업자의 숙련도와 무관하게 일정한 경사도를 갖는 조립식 보도 낮춤턱 설치방법 및 조립식 보도 낮춤턱을 제공함에 있다.

위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 조립식 보도 낮춤턱 설치방법은 1) 지면에 낮춤턱을 설치할 바닥면을 형성하는 단계; 2) 바닥면에 경사도를 조절하기 위한 베이스 모듈을 설치하는 단계; 3) 바닥면 또는 상기 베이스 모듈의 상부에 소정의 경사도를 갖는 경사 모듈을 설치하는 단계; 및 4) 상기 베이스 모듈 및 경사 모듈을 바닥면에 고정하는 단계;를 포함한다.

또한 상기 베이스 모듈은 측면형태에서 경사도를 갖지 않으며, 바닥면에 1단 또는 2단 이상으로 적층하여 설치되는 것이 바람직하다.

또한 상기 베이스 모듈의 상면에는 결합돌기가 형성되고, 하면에는 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 경사 모듈은 측면형태가 경사지게 형성되며, 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 경사 모듈은 요철이 형성된 제1경사모듈과, 보행방향을 안내하는 유도선이 형성된 제2경사모듈을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 조립식 보도 낮춤턱은 측면형태에 경사도가 없고, 바닥면에 1단 또는 2단으로 적층되어 설치되는 베이스 모듈; 및 측면형태에 소정의 경사도를 갖고, 바닥면 또는 상기 베이스 모듈의 상부에 적층되는 경사 모듈;을 포함한다.

또한 상기 베이스 모듈의 상면에는 결합돌기가 형성되고, 하면에는 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되며, 상기 경사 모듈의 하부에는 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 경사 모듈은 요철이 형성된 제1경사모듈과, 보행방향을 안내하는 유도선이 형성된 제2경사모듈을 포함하는 것이 바람직하다.

또한 상기 베이스 모듈 및 경사 모듈에는 고정용 앵커과 관통하는 앵커홀이 형성되고, 상기 고정용 앵커로 상기 베이스 모듈 및 경사 모듈 바닥면에 고정하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 보도 낮춤턱 설치방법은 1) 평면 형태가 사각형이고, 측면형태에서 경사도를 갖지 않는 베이스 모듈을 제조하는 단계; 2) 평면 형태가 상기 베이스 모듈과 합동이고, 선단의 두께와 상기 베이스 모듈의 두께의 합이 후단의 두께와 동일(d1+d3=d4)하도록 측면형태에서 경사도를 갖는 경사 모듈을 제조하는 단계; 3) 지면에 보도 낮춤턱을 설치할 콘크리트 바닥면을 형성하는 단계; 4) 경계석에 이웃하여 상기 경사 모듈(20a,30a)을 설치하여 1열을 형성하는 단계; 5) 상기 4)단계에서 설치한 상기 경사 모듈(20a,30a)과 밀착되어 상기 베이스 모듈(10a)을 1단으로 설치하는 단계; 6) 상기 5)단계에서 설치한 상기 베이스 모듈(10a)의 상부에 상기 경사 모듈(20b,30b)을 적층하여 2열을 형성하는 단계; 7) 상기 5)단계에서 설치한 상기 베이스 모듈(10a)과 밀착되어 상기 베이스 모듈(10b,10c)을 2단으로 적층하여 설치하는 단계; 8) 상기 7)단계에서 설치한 상기 베이스 모듈(10b,10c)의 상부에 상기 경사 모듈(20c,30c)을 적층하여 3열을 형성하는 단계; 9) 상기 7)단계와 8)단계를 반복하여 필요한 열만큼 상기 베이스 모듈과 경사 모듈을 설치하는 단계; 10) 상기 베이스 모듈과 경사 모듈을 상기 콘크리트 바닥면에 고정하여 조립식 보도 낮춤턱을 설치하는 단계; 및 11) 상기 조립식 보도 낮춤턱의 주변을 보도블록으로 마감처리하는 단계;를 포함하며, 차도측에서 보도측으로 n열에서 상기 경사 모듈의 하부에 상기 베이스 모듈이 (n-1)단으로 적층되고, 상기 조립식 보도 낮춤턱의 저면은 상기 경사 모듈 및 베이스 모듈이 이웃하여 연속적으로 설치되어 빈 공간없이 평탄하며, 상기 베이스 모듈의 상면에는 결합돌기가 형성되고, 하면에는 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되고, 상기 경사 모듈은 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되어 상기 베이스 모듈과 경사 모듈은 상기 결합돌기와 결합홈의 형상맞춤으로 결합되고, 상기 베이스 모듈과 경사 모듈에는 각각 앵커홀(12,23,33)이 형성되고, 상기 10)단계는 고정용 앵커가 상기 앵커홀을 통과하여 상기 콘크리트 바닥면에 고정하고, 상기 11)단계는 상기 조립식 보도 낮춤턱의 양측면과 접하는 보도블록 사이에 단차가 없도록 상기 조립식 보도 낮춤턱의 경사도에 맞게 상기 보도블록을 경사지게 설치하고, 상기 경사 모듈은, 가로방향으로 직선형태의 요부(22)와, 상면에 미끄럼 방지를 위한 돌기들이 형성되는 철부(21)가 형성된 제1경사모듈(20)과, 보행방향을 안내하는 유도선(31)이 상기 요부와 직교되는 방향으로 양각으로 형성된 제2경사모듈(30)을 포함한다.

본 발명에 따르면, 소정의 경사도를 갖도록 사전에 제작된 모듈들을 면적 등 필요에 따라 복수개 조립하여 간단하게 설치할 수 있는 효과가 있다.

따라서, 작업자의 숙련도와 무관하게 일정한 경사도를 갖는 보도 낮춤턱을 제공할 수 있게 된다.

특히, 베이스 모듈과 경사 모듈의 면적을 동일하게 형성하고, 이들을 적절하게 조합 및 적층함으로써 다양한 면적의 설치공간에 설치할 수 있는 장점이 있다.

또한 모래채움 다짐 없이 콘크리트 바닥면에 앵커로 고정을 하기 때문에 비로 인한 기초부 유실이 없고, 일정한 경사도를 유지할 수 있다.

또한 파손된 모듈만 교체를 할 수 있어 유지보수가 용이하다.

도 1은 종래 보도 낮춤턱을 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 의한 보도 낮춤턱을 나타낸 것이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명에 의한 베이스 모듈을 나타낸 것이다.
도 7 내지 도 9는 본 발명에 의한 제1경사모듈을 나타낸 것이다.
도 10 내지 도 12는 본 발명에 의한 제2경사모듈을 나타낸 것이다.
도 13 및 도 14는 본 발명에 의한 실시예의 사용상태를 나타낸 것이다.
도 15 내지 도 20은 본 발명에 의한 조립식 보도 낮춤턱 설치방법을 순서대로 나타낸 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예의 구성 및 작용을 구체적으로 설명한다.

도 2는 본 발명에 의한 조립식 보도 낮춤턱을 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 도로 낮춤턱의 실시예(1)는 차도(A)와 보도(B)의 경계가 되는 경계석(C)에서부터 보도방향으로 일정 부분에 설치된다.

도로 낮춤턱(1)이 설치되는 구간에서는 상기 경계석(C)도 차도과 유사한 높이로 형성된다는 것을 알 수 있다.

또한, 본 실시예(1)는 베이스 모듈(10)과, 경사 모듈을 포함하며, 상기 경사 모듈은 요철이 형성되는 제1경사모듈(20)과, 보행자, 특히 시각장애인에게 보행방향을 안내하는 유도선이 형성된 제2경사모듈(30)을 포함한다.

특히, 본 실시예(1)는 제1경사모듈(20)과 제2경사모듈(30)이 각각 3열로 이웃하여 설치된 것을 알 수 있다. 이와 같이 경사 모듈(20,30)을 필요한 수만큼 이웃하여 설치함으로써 설치면적에 구애되지 않고 설치할 수 있는 것이다.

도 3 내지 도 6을 참조하여 본 발명에 의한 베이스 모듈(10)을 설명한다.

상기 베이스 모듈(10)은 소정의 면적을 갖는 대략 직사각형태로 형성되며, 전단과 후단의 높이가 갖다(d1=d2). 즉, 측면형태에서 경사도를 갖지 않는 것이다.

또한 상면에는 돌출된 결합돌기(11)가 형성되며, 하면에는 상기 결합돌기(11)가 형상맞춤되는 결합홈(13)이 형성된다.

또한 고정용 앵커(미도시)가 통과하는 앵커홀(12)이 형성된다.

도 7 내지 도 12를 참조하여 본 발명에 의한 경사 모듈을 설명한다.

경사 모듈은 제1경사모듈(20)과 제2경사모듈(30)을 포함한다.

도 7 내지 도 9를 참조하여 제1경사모듈(20)을 설명한다.

제1경사모듈(20)은 상기 베이스 모듈(10)과 평면형상이 동일한 면적과 형태를 갖는 대략 직사각형태로 형성되며, 전단과 후단의 높이가 다르다(d3<d4). 즉, 측면형태에서 소정의 경사도를 갖는 것이다. 이것은 보행자가 턱에 걸려 넘어지는 안전사고를 방지하기 위함이다. 또는 장애인이 이용하는 휄체어나 공사용 차량 등의 통행이 원활하도록 하기 위함이다.
보다 구체적으로 제1경사 모듈의 선단의 두께와 상기 베이스 모듈의 두께의 합이 상기 제1경사 모듈의 후단의 두께와 동일(d1+d3=d4)하다.

상기 제1경사모듈(20)은 상면에 요철이 형성되어 있다. 즉, 가로방향으로 직선형태의 요부(22)가 형성되고, 상대적으로 철부(21)가 형성되는 것이다. 상기 철부(21)에는 미끄럼을 방지하기 위한 돌기들이 형성되어 있다.

또한 상기 제1경사모듈(20)의 하면에는 상기 베이스 모듈(10)의 결합돌기(11)가 삽입되는 결함홈(24)이 형성되어 있다. 따라서 결합돌기(11)와 결합홈(24)의 형상맞춤으로 상기 베이스 모듈(10)의 상부에 안정적으로 적층되어 고정되는 것이다.

또한 상기 제1경사모듈(20)에도 앵커홀(23)이 형성되어 있다.

도 10 내지 도 12를 참조하여 제2경사모듈(30)을 설명한다.

제2경사모듈(30)은 상기 베이스 모듈(10)의 평면형상과 동일한 면적과 형태를 갖는 대략 직사각형태로 형성되며, 전단과 후단의 높이가 다르다(d5<d6). 즉, 측면형태에서 소정의 경사도를 갖는 것이다. 상기 제1경사모듈(20)과 제2경사모듈(30)은 동일한 경사도 및 형태로 형성하는 것이 바람직하다. 즉, 설치 후, 제1경사모듈(20)과 제2경사모듈(30) 사이의 경계선에는 단턱이 없다.

상기 제2경사모듈(30)은 상면에 유도선(31)이 형성되어 있다. 상기 유도선(31)은 양각으로 형성되며, 보행자 및 시각장애인에게 보행방향을 안내한다.

또한 상기 제2경사모듈(30)의 하면에는 상기 베이스 모듈(10)의 결합돌기(11)가 삽입되는 결함홈(34)이 형성되어 있다. 따라서 결합돌기(11)와 결합홈(34)의 형상맞춤으로 상기 베이스 모듈(10)의 상부에 안정적으로 적층되어 고정되는 것이다.

또한 상기 제2경사모듈(30)에도 앵커홀(33)이 형성되어 있다.

특히, 상기 제1경사모듈(20)과 제2경사모듈(30)의 평면형상 및 면적은 상기 베이스모듈(10)의 평면형상 및 면적과 동일한 것이 바람직하다. 즉, 상기 제1경사모듈(20)과 제2경사모듈(30)을 상기 베이스모듈(10)의 상부에 적층하였을 때, 평면형상이 합동이 되는 것이다.

도 13 및 도 14는 본 발명에 의한 실시예의 사용상태를 나타낸 것이다.

도 13에 도시된 바와 같이 전측에서는 제1경사모듈(또는 제2경사모듈)을 바닥면(G)에 설치하고, 후측에서는 바닥면(G)에 베이스 모듈(10)을 1단으로 설치한 후 그 위에 제1경사모듈(제2경사모듈)을 적층한다.

이와 같이 설치하면, 도 14와 같이 소정의 경사를 갖도록 단절되지 않은 낮춤턱을 설치할 수 있는 것이다.

도 15 내지 도 20을 참조하여 본 발명에 의한 조립식 보도 낮춤턱 설치방법을 설명한다.

먼저, 보도(B)의 일측에 낮춤턱을 설치할 공간을 형성하는데, 바닥면(G)을 콘크리트로 마감처리할 수도 있고, 토사를 다짐하여 형성하는 것도 가능하다(도 15 참조).

다음으로, 바닥면(G)에 베이스 모듈을 설치한다. 특히, 낮춤턱의 폭 및 경사도를 고려하여 베이스 모듈을 설치한다. 본 실시예에서는 베이스 모듈이 없는 구간(1열), 베이스 모듈(10a)이 1단으로 설치된 구간(2열), 베이스 모듈(10b,10c)이 적층되어 2단으로 설치된 구간(3열)이 있다(도 16 참조).
다음으로, 상기 베이스 모듈이 설치되지 않은 구간, 즉, 차도측 전방에는 제1경사모듈(20a)과 제2경사모듈(30a)을 이웃하여 횡방향으로 설치한다(도 17 참조).

도 17에서 알 수 있는 바와 같이, 차도측에서 보도측으로 n열에서 상기 경사 모듈의 하부에 상기 베이스 모듈이 (n-1)단으로 적층된다는 것을 알 수 있다.

다음으로, 상기 베이스 모듈이 1단으로 설치된 구간에서는 상기 베이스 모듈(10a)의 상부에 제1경사모듈(20b)과 제2경사모듈(30b)을 적층하여 설치한다(도 18 참조).

다음으로, 상기 베이스 모듈이 2단으로 설치된 구간에서는 상기 베이스 모듈(10c)의 상부에 제1경사모듈(20c)과 제2경사모듈(30c)을 적층하여 설치한다(도 18 참조).

마지막으로, 본 발명에 의한 조립식 보도 낮춤턱의 주변을 보도블록으로 마감처리하여 완성한다(도 20 참조). 도 20에 도시된 바와 같이, 상기 조립식 보도 낮춤턱의 양측면과 접하는 보도블록 사이에 단차가 없도록 상기 조립식 보도 낮춤턱의 경사도에 맞게 상기 보도블록을 경사지게 설치되는 것이 바람직하다.
또한 도 17 내지 도 19에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 조립식 보도 낮춤턱의 실시예는 저면이 1열은 경사 모듈이 위치되고, 2열부터는 상기 베이스 모듈이 위치된다. 따라서 본 발명에 의한 조립식 보도 낮춤턱의 실시예는 저면이 경사 모듈과 베이스 모듈이 연속적으로 설치되어 빈 공간없이 평탄하게 구성된다.

삭제

1: 실시예
10: 베이스 모듈
20: 제1경사모듈
30: 제2경사모듈

Claims (1)

1) 평면 형태가 사각형이고, 측면형태에서 경사도를 갖지 않는 베이스 모듈을 제조하는 단계;
2) 평면 형태가 상기 베이스 모듈과 합동이고, 선단의 두께와 상기 베이스 모듈의 두께의 합이 후단의 두께와 동일(d1+d3=d4)하도록 측면형태에서 경사도를 갖는 경사 모듈을 제조하는 단계;
3) 지면에 보도 낮춤턱을 설치할 콘크리트 바닥면을 형성하는 단계;
4) 경계석에 이웃하여 상기 경사 모듈(20a,30a)을 설치하여 1열을 형성하는 단계;
5) 상기 4)단계에서 설치한 상기 경사 모듈(20a,30a)과 밀착되어 상기 베이스 모듈(10a)을 1단으로 설치하는 단계;
6) 상기 5)단계에서 설치한 상기 베이스 모듈(10a)의 상부에 상기 경사 모듈(20b,30b)을 적층하여 2열을 형성하는 단계;
7) 상기 5)단계에서 설치한 상기 베이스 모듈(10a)과 밀착되어 상기 베이스 모듈(10b,10c)을 2단으로 적층하여 설치하는 단계;
8) 상기 7)단계에서 설치한 상기 베이스 모듈(10b,10c)의 상부에 상기 경사 모듈(20c,30c)을 적층하여 3열을 형성하는 단계;
9) 상기 7)단계와 8)단계를 반복하여 필요한 열만큼 상기 베이스 모듈과 경사 모듈을 설치하는 단계;
10) 상기 베이스 모듈과 경사 모듈을 상기 콘크리트 바닥면에 고정하여 조립식 보도 낮춤턱을 설치하는 단계; 및
11) 상기 조립식 보도 낮춤턱의 주변을 보도블록으로 마감처리하는 단계;를 포함하며,
차도측에서 보도측으로 n열에서 상기 경사 모듈의 하부에 상기 베이스 모듈이 (n-1)단으로 적층되고, 상기 조립식 보도 낮춤턱의 저면은 상기 경사 모듈 및 베이스 모듈이 이웃하여 연속적으로 설치되어 빈 공간없이 평탄하며,

상기 베이스 모듈의 상면에는 결합돌기가 형성되고, 하면에는 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되고,
상기 경사 모듈은 상기 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 형성되어 상기 베이스 모듈과 경사 모듈은 상기 결합돌기와 결합홈의 형상맞춤으로 결합되고,
상기 베이스 모듈과 경사 모듈에는 각각 앵커홀(12,23,33)이 형성되고,
상기 10)단계는 고정용 앵커가 상기 앵커홀을 통과하여 상기 콘크리트 바닥면에 고정하고,
상기 11)단계는 상기 조립식 보도 낮춤턱의 양측면과 접하는 보도블록 사이에 단차가 없도록 상기 조립식 보도 낮춤턱의 경사도에 맞게 상기 보도블록을 경사지게 설치하고,
상기 경사 모듈은,
가로방향으로 직선형태의 요부(22)와, 상면에 미끄럼 방지를 위한 돌기들이 형성되는 철부(21)가 형성된 제1경사모듈(20)과,
보행방향을 안내하는 유도선(31)이 상기 요부와 직교되는 방향으로 양각으로 형성된 제2경사모듈(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조립식 보도 낮춤턱 설치방법.

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