KR20230058807A - 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법 - Google Patents

배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20230058807A
KR20230058807A KR1020210142461A KR20210142461A KR20230058807A KR 20230058807 A KR20230058807 A KR 20230058807A KR 1020210142461 A KR1020210142461 A KR 1020210142461A KR 20210142461 A KR20210142461 A KR 20210142461A KR 20230058807 A KR20230058807 A KR 20230058807A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sharing
battery
sharer
information
final
Prior art date
Application number
KR1020210142461A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102704189B1 (ko
Inventor
변세희
김호경
백남철
곽인재
노형태
진실로
김상훈
오상환
김대우
Original Assignee
주식회사 현대케피코
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 현대케피코 filed Critical 주식회사 현대케피코
Priority to KR1020210142461A priority Critical patent/KR102704189B1/ko
Priority to CN202280071779.9A priority patent/CN118176519A/zh
Priority to PCT/KR2022/016011 priority patent/WO2023075289A1/ko
Publication of KR20230058807A publication Critical patent/KR20230058807A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102704189B1 publication Critical patent/KR102704189B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G06Q50/30—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0613—Third-party assisted
    • G06Q30/0619—Neutral agent
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/08—Auctions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Economics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Operations Research (AREA)

Abstract

본 발명은, 배터리가 장착되는 전기 차량의 사용자들 간에 배터리를 서로 공유할 수 있도록 공유 서비스를 제공하는 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법에 관한 것으로서, 본 발명의 실시예인 배터리 공유 중개 시스템은, 공유 서비스를 신청한 사용자들이 배터리의 공유를 요청하거나 배터리의 공유를 승낙하도록 구비되는 복수의 디바이스 - 상기 복수의 디바이스는 배터리 공유 요청자로부터 공유 요청 정보를 입력받는 제1 디바이스와 배터리 공유 후보자로부터 공유 정보를 입력받는 제2 디바이스를 포함함 - ; 및 상기 복수의 디바이스와 통신하고, 상기 공유 서비스를 신청한 사용자들의 서비스 정보를 등록하여 관리하며, 상기 배터리 공유 요청자와, 상기 배터리 공유 후보자 중에서 선별된 최종 공유자와의 배터리 공유를 중개하는 중개 서버;를 포함하며, 상기 공유 정보는, 공유될 배터리의 예상 이동 수단을 포함할 수 있다.

Description

배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법{Battery sharing brokerage system and battery sharing brokerage method using the same}
본 발명은, 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 배터리가 장착되는 전기 차량의 사용자들 간에 배터리를 서로 공유할 수 있도록 공유 서비스를 제공하는 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법에 관한 것이다.
전기차는 친환경 차량으로 차량 기술의 주류로 대두되고 있으나 배터리의 충전에 사용되는 시간이 내연기관차의 주유시간 대비 길어 불편한 문제가 있다. 이러한 불편함을 해결하기 위해 배터리 교환식 운영의 스테이션이 그 대안이 될 수 있다.
교환식 운영의 스테이션이란, 배터리 교환 스테이션에 다수의 슬롯이 구비된 충전기가 마련되어 있고, 차량이 스테이션에 도착하여 비어 있는 슬롯에 자신의 방전된 배터리를 삽입하고 슬롯에 완충되어 있는 배터리를 인출해 가는 방법으로 운영되는 스테이션이다. 이로써 배터리의 충전에 소요되는 시간을 단축시킬 수 있다.
하지만, 이러한 교환식 운영의 스테이션도 충분히 설치되기 전까지는 인프라 부족의 문제를 야기하여 전기차의 보급 활성화에 장애가 될 수 있는 요인이며
운행 중 스테이션까지 도달하지 못한 상태에서 전기차 배터리가 방전되는 경우 사용자가 긴급한 상황에 처하게 될 수 있다.
따라서, 위와 같은 긴급한 상황이 발생하는 경우 언제 어디서나 전력을 공급받을 수 있는 방안이 요구된다. 예를 들면, 전기차 배터리의 방전으로 도로 상에서 운행이 중단된 경우 다른 전기차와 배터리를 교환하여 목적지까지 운행하도록 하는 방안이 있을 수 있다.
다만, 이러한 경우에 배터리의 잔여 충전량이 더 큰 사용자(이하 '공유자'라 칭할 수 있음)과 배터리의 잔여 충전량이 작은 사용자(이하 '공유 요청자'라 칭할 수 있음) 양측의 운행 편의성을 모두 해치지 않도록 적절히 중개할 수 있는 방안이 마련될 필요가 있다.
한국등록특허 제1813257호
본 발명은, 배터리의 충전량이 목적지 또는 배터리 교환 스테이션에 도달하기에 충분하지 못해 긴급한 상황에 처한 사용자가 발생하는 경우, 공유 요청자와 공유자를 서로 중개함에 있어서 적절히 매칭할 뿐 아니라 양측의 운행 편의성을 해치지 않는 시스템 및 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예는, 배터리가 장착되는 전기 차량의 사용자들 간에 배터리를 서로 공유할 수 있도록 공유 서비스를 제공하는 배터리 공유 중개 시스템으로서, 상기 공유 서비스를 신청한 사용자들이 배터리의 공유를 요청하거나 배터리의 공유를 승낙하도록 구비되는 복수의 디바이스 - 상기 복수의 디바이스는 배터리 공유 요청자로부터 공유 요청 정보를 입력받는 제1 디바이스와 배터리 공유 후보자로부터 공유 정보를 입력받는 제2 디바이스를 포함함 - ; 및 상기 복수의 디바이스와 통신하고, 상기 공유 서비스를 신청한 사용자들의 서비스 정보를 등록하여 관리하며, 상기 배터리 공유 요청자와, 상기 배터리 공유 후보자 중에서 선별된 최종 공유자와의 배터리 공유를 중개하는 중개 서버;를 포함하며, 상기 공유 정보는, 공유될 배터리의 예상 이동 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 공유 요청 정보는 상기 공유 요청자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 배터리 공유 희망 시간 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 공유 정보는, 상기 공유 후보자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 공유 도착 시간 중 적어도 하나 이상을 더 포함할 수 있다.
이때, 상기 중개 서버는, 상기 공유 요청자의 상기 제1 디바이스로부터 배터리 공유 요청을 수신하면, 상기 공유 서비스를 신청한 사용자들의 차량 중에서 상기 공유 요청 정보와 매칭하는 공유 후보자를 검색할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버는, 검색된 상기 공유 후보자의 상기 제2 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고, 상기 제2 디바이스를 통해 가장 먼저 승낙 메시지를 전송한 공유 후보자를 우선 공유자로 선정하여 상기 공유 정보를 수신하며, 상기 공유 정보를 기초로 상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버는, 상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착된 차량인 경우, 상기 예상 이동 수단으로 상기 공유 요청자의 차량까지 주행 시 상기 공유될 배터리의 예측되는 잔여 SOC를 이용하여 상기 배터리 공유 자격을 판단할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버는, 상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착되지 않는 별도의 이동 수단인 경우, 조건 없이 상기 공유 자격을 충족한 것으로 판단할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버는, 검색된 상기 공유 후보자의 상기 제2 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고, 상기 제2 디바이스를 통해 모든 공유 후보자의 상기 공유 정보를 수신하며, 배터리 공유 자격을 충족하는 공유 후보자의 공유 정보를 상기 공유 요청자의 상기 제1 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 최종 공유자를 선별할 수 있다.
또한, 상기 중개 서버는, 검색된 상기 공유 후보자 모두의 상기 서비스 정보를 상기 공유 요청자의 상기 제1 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 우선 공유자를 선별하고, 상기 우선 공유자의 상기 제2 디바이스를 통해 상기 공유 정보를 수신하며, 상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별할 수 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예는, 배터리가 장착되는 전기 차량의 사용자들 간에 배터리를 서로 공유할 수 있도록 중개 서버를 이용하여 공유 서비스를 제공하는 배터리 공유 중개 방법으로서, 상기 사용자들로부터 상기 공유 서비스를 신청받고 상기 사용자들의 서비스 정보를 등록하는 단계; 배터리의 공유를 요청하는 공유 요청자의 디바이스로부터 배터리 공유 요청과 공유 요청 정보를 수신하는 단계; 상기 공유 서비스를 신청한 사용자들 중에서 상기 공유 요청 정보와 매칭하는 공유 후보자를 검색하고 상기 공유 후보자로부터 수신한 공유 정보를 이용하여 상기 공유 후보자 중에서 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계; 및 상기 공유 요청자와 상기 최종 공유자를 중개하는 단계;를 포함하며, 상기 공유 정보는, 공유될 배터리의 예상 이동 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 공유 요청 정보는, 상기 공유 요청자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 배터리 공유 희망 시간 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 공유 정보는, 상기 공유 후보자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 공유 도착 시간 중 적어도 하나 이상을 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계의 가능한 실시예는, 검색된 상기 공유 후보자의 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고, 상기 공유 후보자의 디바이스를 통해 가장 먼저 승낙 메시지를 전송한 공유 후보자를 우선 공유자로 선정하여 상기 공유 정보를 수신하며, 상기 공유 정보를 기초로 상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별할 수 있다.
이때, 상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착된 차량인 경우, 상기 예상 이동 수단으로 상기 공유 요청자의 차량까지 주행 시 상기 공유될 배터리의 예측되는 잔여 SOC를 이용하여 상기 배터리 공유 자격을 판단할 수 있다.
또한 이때, 상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착되지 않는 별도의 이동 수단인 경우, 조건 없이 상기 공유 자격을 충족한 것으로 판단할 수 있다.
상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계의 가능한 실시예는, 검색된 상기 공유 후보자의 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고, 상기 공유 후보자의 디바이스를 통해 모든 공유 후보자의 상기 공유 정보를 수신하며, 배터리 공유 자격을 충족하는 공유 후보자의 공유 정보를 상기 공유 요청자의 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 최종 공유자를 선별할 수 있다.
상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계의 가능한 실시예는, 검색된 상기 공유 후보자 모두의 상기 서비스 정보를 상기 공유 요청자의 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 우선 공유자를 선별하고, 상기 우선 공유자의 디바이스를 통해 상기 공유 정보를 수신하며, 상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별할 수 있다.
본 발명에 따르면, 공유 요청자로부터 수신한 공유 요청 정보를 기초로 매칭되는 공유 후보자를 검색하고 상기 공유 후보자로부터 수신한 공유 정보, 특히 공유될 배터리의 예상 이동 수단을 기초로 배터리 공유 자격을 판단하여 최종 공유자를 결정함으로써 공유 요청자와 공유자를 서로 적절히 매칭할 수 있을 뿐 아니라 양측의 운행 편의성을 모두 해치지 않게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 공유 중개 시스템의 구성을 나타낸 것이다.
도 2a 및 도 2b는 도 1의 각 구성의 세부 구성을 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 공유 중개 방법의 흐름을 나타낸 순서도이다.
도 4는 도 3의 중개 방법에 있어서, 배터리 공유 요청 수신 단계의 세부 흐름을 나타낸 순서도이다.
도 5는 도 3의 중개 방법에 있어서, 공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계의 제1 실시예의 세부 흐름을 나타낸 순서도이다.
도 6은 도 3의 중개 방법에 있어서, 공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계의 제2 실시예의 세부 흐름을 나타낸 순서도이다.
도 7은 도 3의 중개 방법에 있어서, 공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계의 제3 실시예의 세부 흐름을 나타낸 순서도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명을 설명함에 있어서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지 않을 수 있다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
"및/또는"이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함할 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급되는 경우는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해될 수 있다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.
본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로서, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해될 수 있다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않을 수 있다.
아울러, 이하의 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 공유 중개 시스템의 구성을 나타낸 것이고, 도 2a 및 도 2b는 도 1의 각 구성의 세부 구성을 나타낸 것이다.
도 1, 도 2a 및 도 2b를 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 공유 중개 시스템(1000)은, 복수의 디바이스(100) 및 중개 서버(200)(200)를 포함할 수 있다.
복수의 디바이스(100)는, 공유 서비스를 신청한 사용자들이 배터리의 공유를 요청하거나 배터리의 공유를 승낙하도록 구비될 수 있다.
이때, 복수의 디바이스(100)는 배터리 공유 요청자로부터 공유 요청 정보를 입력받는 제1 디바이스(100a)와 배터리 공유 후보자로부터 공유 정보를 입력받는 제2 디바이스(100b)를 포함할 수 있다. 같은 사용자라도 배터리 공유를 요청하는 경우에는 자신의 디바이스(100)가 제1 디바이스(100a)가 되고, 배터리 공유의 가능성이 있는 공유 후보자로 선정되는 경우에는 자신의 디바이스(100)가 제2 디바이스(100b)가 된다.
사용자들은 공유 서비스를 자신의 디바이스(100)를 통해 후술할 중개 서버(200)에 신청할 수 있다.
공유 서비스를 신청한 사용자들의 서비스 정보는 중개 서버(200)에서 등록 및 관리될 수 있다. 상기 서비스 정보는 예를 들어, 가입자 ID, 가입자 평점, 배터리를 공유한 횟수, 배터리를 공유 받은 횟수, 사용자 차량의 현재 배터리 SOC(State Of Charge) 정보, SOH(State Of Health) 정보, 차량 전비, 배터리 공유 참여 여부, 배터리 공유 희망 거리 등이고, 이외에도 배터리 공유 서비스와 관련된 다양한 정보가 데이터화되어 관리될 수 있다.
디바이스(100)는 차량에 장착된 단말기일 수도 있고 사용자가 휴대하는 단말기일 수도 있다. 예를 들어 디바이스(100)는 스마트폰, 태블릿 PC 등일 수 있다.
보다 구체적으로, 디바이스(100)는 제어부(110), 통신부(120), 메모리부(130), 입출력(I/O)부(150) 및 어플리케이션(140)을 포함할 수 있다.
제어부(110)는 디바이스(100)의 각 구성을 제어할 수 있다. 제어부(110)는, CPU, MCU, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 등 컴퓨터 프로그램 명령을 실행하여 동작을 수행할 수 있는 각종 컨트롤러 중 임의의 것일 수 있다.
예를 들어, 제어부(110)는 통신부(120)와 함께 통신 모듈로 기능하여 중개 서버(200)와의 사이에서 정보의 송수신을 제어할 수 있다. 통신부는 유선 및/또는 무선으로 다른 구성과 통신 가능한 구성이다.
또는, 예를 들어 제어부(110)는 메모리부(130)와 함께 메모리 모듈로 기능하여 메모리부에 저장된 데이터를 불러오거나 새로운 데이터를 저장하도록 제어할 수 있다. 메모리부(130)는 휘발성 메모리 및 비휘발성 메모리를 포함할 수 있다. 예를 들어, RAM, ROM, 플래시 메모리 등의 반도체 메모리, 자기 디스크, 광 디스크 등 각종 저장매체 중 적어도 어느 하나일 수 있다. 메모리부(130)는 제어부(110)에 내장될 수도 있고 제어부(110)와 별도로 설치될 수도 있다.
또는, 예를 들어 제어부(110)는 입출력부(150)와 함께 입출력 모듈로 기능하여 데이터의 입력 및 출력을 제어할 수 있다. 입출력 모듈은 각종 입력신호 및 출력신호의 입출력을 수행할 수 있다. 예를 들어, 입출력부(150)는 입출력 인터페이스(미도시)를 포함하여 사용자로부터 입력을 수신하도록 구성될 수 있다. 또는 입출력부(150)는 정보를 표시하기 위한 디스플레이 등의 출력 인터페이스(미도시)를 더 포함할 수 있다.
또는, 예를 들어 제어부(110)는 어플리케이션(140)과 함께 배터리 공유 중개 방법의 일부 단계를 수행할 수 있다. 일 예로, 제어부(110)는 어플리케이션(140)을 통해 중개 서버(200)로 공유 서비스의 등록을 신청할 수 있다. 또는 일 예로, 제어부(110)는 어플리케이션(140)을 통해 중개 서버(200)로 배터리 공유 요청을 전송하거나 배터리 공유 요청에 대한 승낙을 전송할 수 있다. 제어부(110)는 중개 서버(200)가 전송한 배터리 공유 요청 알림을 어플리케이션(140)을 통해 표시할 수 있다.
중개 서버(200)는, 상기 복수의 디바이스(100)와 통신할 수 있다.
중개 서버(200)는, 배터리 공유 요청자와 최종 공유자와의 배터리 공유를 중개할 수 있다. 최종 공유자는 배터리 공유 후보자들 중에서 배터리 공유의 중개 대상으로 선별된 한 명의 사용자를 의미한다.
여기서, 배터리 공유의 중개는 배터리 공유의 최종 결정시 공유 요청자와 최종 공유자의 정보를 서로에게 전송하는 것, 배터리 공유의 최종 완료시까지 공유 요청자와 최종 공유자의 위치 정보 등을 실시간으로 중계하는 것 및, 배터리 공유의 최종 완료 상태를 수신하여 최종 공유자에게 금전 또는 포인트와 같은 보상 지급을 결정하는 것을 포함하는 개념으로 이해될 수 있다.
중개 서버(200)는, 제어부(210), 통신부(220), 메모리부(230) 및 입출력(I/O)부(240)를 포함할 수 있다.
제어부(210)는 중개 서버(200)의 각 구성을 제어할 수 있다. 제어부(210)는, CPU, MCU, 마이크로 컨트롤러, 마이크로 프로세서 등 컴퓨터 프로그램 명령을 실행하여 동작을 수행할 수 있는 각종 컨트롤러 중 임의의 것일 수 있다.
예를 들어, 제어부(210)는 통신부(220)와 함께 통신 모듈로 기능하여 복수의 디바이스(100) 각각과의 사이에서 정보의 송수신을 제어할 수 있다. 다시 말해, 중개 서버(200)는 네트워크를 통해 복수의 디바이스(100) 각각과 통신할 수 있다.
또는, 예를 들어 제어부(210)는 메모리부(230)와 함께 메모리 모듈로 기능하여 메모리부(230)에 저장된 데이터를 불러오거나 새로운 데이터를 저장하도록 제어할 수 있다. 메모리부(230)는 휘발성 메모리 및 비휘발성 메모리를 포함할 수 있다. 예를 들어, RAM, ROM, 플래시 메모리 등의 반도체 메모리, 자기 디스크, 광 디스크 등 각종 저장매체 중 적어도 어느 하나일 수 있다. 메모리부(230)는 제어부(210)에 내장될 수도 있고 제어부(210)와 별도로 설치될 수도 있다.
또는, 예를 들어 제어부(210)는 입출력부(240)와 함께 입출력 모듈로 기능하여 데이터의 입력 및 출력을 제어할 수 있다. 입출력 모듈은 각종 입력신호 및 출력신호의 입출력을 수행할 수 있다. 예를 들어, 입출력부(240)는 입출력 인터페이스(미도시)를 포함하여 사용자로부터 입력을 수신하도록 구성될 수 있다. 또는 입출력부(240)는 정보를 표시하기 위한 디스플레이 등의 출력 인터페이스(미도시)를 더 포함할 수 있다.
중개 서버(200)는 클라우드 호스팅 기반으로 동작하도록 구성될 수 있다.
배터리의 충전 잔량이 얼마 남지 않은 사용자는 공유 요청자가 되어 중개 서버(200)에 배터리의 공유 요청을 전송할 수 있다.
이때, 중개 서버(200)는 배터리 공유 요청과 함께 공유 요청자로부터 공유 요청 정보를 수신할 수 있다. 공유 요청 정보는 공유 요청자의 디바이스(100a)(제1 디바이스(100a))를 통해 전송될 수 있다.
공유 요청 정보는, 공유 요청자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 배터리 공유 희망 시간 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
중개 서버(200)는, 공유 요청자가 다음 목적지까지 도달하는 데 필요한 배터리의 SOC를 계산할 수 있다. 상기 필요한 배터리의 SOC는 공유 요청자의 현재 위치를 기준으로 목적지까지 남은 거리(Km)와 차량의 전비(kWh/Km)를 이용하면 계산될 수 있다. 전비와 거리를 이용하여 소비될 SOC를 계산하는 것은 관용의 기술이므로 여기서는 자세한 설명을 생략한다.
중개 서버(200)는, 공유 요청자로부터 배터리 공유 요청과 함께 공유 요청 정보를 수신하면, 배터리 공유 서비스를 신청한 사용자들의 차량들 중에서 수신한 공유 요청 정보와 매칭하는 사용자 즉, 공유 후보자를 검색할 수 있다.
보다 구체적으로, 공유 후보자의 매칭 조건으로서, 배터리 공유 참여 여부, 공유 요청자가 필요로 하는 SOC 이상으로 충전된 배터리를 장착하고 있는지 여부, 공유 요청자의 배터리 공유 희망 시간 내에 공유 요청자의 현재 위치까지 도달 가능한지 여부가 필수적으로 고려된다. 이외에도 공유 후보자의 매칭 조건으로서 상술한 조건 외의 조건이 더 고려될 수 있다.
예를 들어, 상기 매칭 조건 중 하나인 배터리 공유 참여 여부는 공유 서비스를 신청한 사용자들의 등록된 서비스 정보를 이용하여 판단될 수 있다.
한편, 공유 서비스를 신청한 사용자의 모든 디바이스(100)들은 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)과 통신하여 배터리의 상태를 실시간으로 수신할 수 있고, 이를 중개 서버(200)에 전송할 수 있다. 여기서의 배터리의 상태는 SOC 또는 SOH를 의미할 수 있다.
이를 통해, 중개 서버(200)는 공유 요청자가 필요로 하는 SOC 이상으로 충전된 배터리를 장착하고 있는 사용자들을 공유 후보자로 매칭할 수 있다.
또한, 공유 서비스를 신청한 사용자의 모든 디바이스(100)들은 자신 또는 차량의 현재 위치를 중개 서버(200)에 실시간으로 전송할 수 있다.
이를 통해, 중개 서버(200)는 공유 요청자의 공유 희망 시간 내에 공유 요청자의 현재 위치까지 도달 가능한 사용자들을 공유 후보자로 매칭할 수 있다.
상술한 조건을 매칭하여 공유 후보자를 검색하였다면, 중개 서버(200)는 검색된 상기 공유 후보자들의 디바이스(100b)(제2 디바이스(100b))에 배터리 공유 요청 알림을 전송할 수 있다.
배터리 공유 요청 알림을 수신한 공유 후보자들은 제2 디바이스(100b)를 통해 배터리 공유 승낙 메시지를 중개 서버(200)로 전송할 수 있다.
이때, 중개 서버(200)는, 가장 먼저 승낙 메시지를 전송한 공유 후보자를 우선 공유자로 선정하여 공유 정보를 수신할 수 있다. 공유 요청 알림을 수신한 모든 공유 후보자는 승낙 메시지를 전송할 권리를 가지지만, 승낙 메시지를 후순위로 전송 시도한 공유 후보자는 우선 공유자의 배터리 공유 중개 과정이 실패하기 전에는 승낙 메시지가 중개 서버(200)로 전송되지 않는다.
우선 공유자의 배터리 공유 중개 과정이 실패하는 경우로는, 우선 공유자가 배터리 공유 자격이 없다고 판단되는 경우이다. 배터리 공유 자격에 대한 판단에 대해서는 후술한다. 또한, 우선 공유자는 중간에 공유 승낙을 취소할 수 있는데 이때도 마찬가지로 배터리 공유 중개 과정이 실패하게 된다.
본 발명의 바람직한 실시예에서는 제2 디바이스(100b)를 통해 중개 서버(200)에 전송되는 공유 정보로서 공유될 배터리의 예상 이동 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이외에도 공유 정보는 공유 후보자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 공유 도착 시간 중 적어도 하나 이상을 더 포함할 수 있다.
중개 서버(200)는, 수신한 공유 정보를 기초로 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 최종 공유자를 선별할 수 있다.
배터리 공유 자격은 공유될 배터리의 예상 이동 수단이 무엇인가에 따라 다르게 판단될 수 있다. 이에 대해 설명하자면 다음과 같다.
중개 서버(200)는, 공유 정보에 포함된 예상 이동 수단이, 공유될 배터리가 장착된 차량(공유될 배터리의 장착 차량과 이동 수단이 동일 차량) 인 경우, 배터리 공유 자격을 판단함에 있어서 상기 차량으로 공유 요청자의 차량까지 주행 시 공유될 배터리의 예측되는 잔여 SOC를 이용할 수 있다.
이 경우, 중개 서버(200)는, 우선 공유자의 차량 전비로 공유 요청자의 현재 위치까지 주행할 때의 잔여 배터리 SOC의 예측값을 계산할 수 있다. 중개 서버(200)는, 상기 예측값이 공유 요청자가 필요로 하는 배터리 SOC 이상인지 여부로서 배터리 공유 자격을 판단할 수 있다.
이로써, 배터리 공유를 위해 이동하면서 소모되는 SOC까지 고려할 수 있으므로 공유 서비스의 품질을 향상시킬 수 있다.
또한, 중개 서버(200)는, 공유 요청자의 잔여 SOC가 우선 공유자의 다음 목적지까지 주행 가능한지 여부로서 배터리 공유 자격을 판단할 수 있다.
이로써, 배터리를 공유해 준 사용자의 운행 편의성도 고려될 수 있으므로 공유 서비스의 품질을 향상시킬 수 있다.
중개 서버(200)는, 예상 이동 수단이, 공유될 배터리가 장착되지 않는 별도의 이동 수단(공유될 배터리의 장착 차량과 이동 수단이 별도 차량)인 경우, 조건 없이 배터리 공유 자격을 충족한 것으로 판단할 수 있다.
이 경우, 우선 공유자의 이동 수단이 별도 차량이므로 배터리 공유를 위한 우선 공유자의 이동시에 공유될 배터리의 SOC가 소모되지 않는다. 따라서, 우선 공유자 배터리의 예측 잔여 SOC도, 공유 요청자 배터리의 잔여 SOC도 고려될 필요가 없는 것이다.
이처럼, 공유 정보로서 예측 이동 수단을 수신하고 이에 따라 공유 자격을 판단하는 경우, 배터리를 공유해 주고자 하는 사용자의 입장에서는 배터리를 공유할 수 있는 여건이 충분함에도 공유 후보자에 배제되는 것을 방지할 수 있다. 이는 배터리 공유 서비스를 활성화하는 데 도움이 되고, 나아가 배터리 교환 스테이션의 인프라 부족 문제 해결에도 도움이 된다.
우선 공유자가 배터리 공유 자격을 충족하지 못하여 배터리 공유 중개 과정이 실패하게 되면, 승낙 메시지를 차순위로 전송하는 공유 후보자가 다음 우선 공유자로 선정되고 상술한 바와 같은 과정을 다시 거쳐 배터리 공유 자격을 판단 받게 된다.
중개 서버(200)는 이러한 일련의 과정을 최종 공유자가 결정될 때가지 반복할 수 있다.
최종 공유자가 결정되면 중개 서버(200)는, 공유 요청자에게 최종 공유자의 정보(서비스 정보 및 공유 정보를 포함)를 전송할 수 있고, 결정된 최종 공유자와 배터리 공유를 진행할지 여부에 대해 공유 요청자의 최종 결정을 수신할 수 있다.
중개 서버(200)는, 결정된 공유 요청자와 최종 공유자간을 서로 중개하여 배터리 공유를 최종 완료할 수 있다.
한편, 지금까지 설명한 바와 같이, 검색된 공유 후보자들 중 가장 먼저 승낙 메시지를 중개 서버(200)로 전송한 공유 후보자를 우선 공유자를 선정하는 실시예를 제1 실시예라고 하자.
가능한 실시예인 제2 실시예는 다음과 같다.
중개 서버(200)는, 검색된 공유 후보자들의 디바이스(100b)(제2 디바이스(100b))에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고, 상기 제2 디바이스(100b)를 통해 모든 공유 후보자의 승낙 메시지 및 공유 정보를 수신할 수 있다.
중개 서버(200)는, 승낙 메시지와 공유 정보를 전송한 모든 공유자들 중에서 앞서 설명한 방식으로 배터리 공유 자격을 충족하는 공유 후보자를 선별할 수 있다.
중개 서버(200)는 배터리 공유 자격을 충족하는 공유 후보자의 공유 정보를 공유 요청자의 디바이스(100a)(제1 디바이스(100a))에 전송할 수 있다.
중개 서버(200)는, 공유 요청자의 선택에 따라 공유 후보자들 중에서 최종 공유자를 선별할 수 있다.
제1 실시예와의 차이점은 우선 공유자를 선정하지 않고 공유 자격을 충족하는 모든 공유 후보자의 공유 정보를 공유 요청자가 수신한다는 점에 있다. 공유 요청자는 공유 자격을 만족하는 공유 후보자들의 공유 정보를 모두 확인하여 최종 공유자를 선택할 수 있는 이점이 있다.
한편, 공유 요청자에게는 공유 후보자의 공유 정보 뿐 아니라 서비스 정보가 더 제공될 수 있다. 공유 요청자는 서비스 정보에 포함되는 가입자 평점, 공유 횟수 등의 정보를 더 참고하여 토대로 신뢰도가 높은 공유 후보자를 선택할 수 있다.
가능한 실시예인 제3 실시예는 다음과 같다.
중개 서버(200)는, 검색된 공유 후보자 모두의 서비스 정보를 포함한 리스트를 공유 요청자의 디바이스(100a)(제1 디바이스(100a))에게 전송할 수 있고, 공유 요청자의 선택에 따라 공유 후보자들 중에서 우선 공유자를 선별할 수 있다.
중개 서버(200)는, 공유 요청자가 선택한 우선 공유자에게 배터리 공유 요청 알림을 전송하고 승낙 메시지 및 공유 정보를 수신하여 배터리 공유 자격을 판단할 수 있다. 중개 서버(200)는 배터리 공유 자격을 만족하는 경우 우선 공유자를 최종 공유자로 결정할 수 있다.
우선 공유자가 승낙 메시지를 전송하지 않거나 공유 자격을 충족하지 않는 경우에는 공유 요청자에게 우선 공유자를 제외한 공유 후보자의 리스트를 재전송하고 상기 일련의 과정을 반복할 수 있다.
제1 실시예 및 제2 실시예와의 차이점은 배터리 공유 자격을 판단 받지 않은 상태의 공유 후보자들의 리스트를 공유 요청자에게 제공한다는 점과, 공유 요청자의 선택에 따라 우선 공유자가 결정된다는 점에 있다.
공유 요청자는 제공되는 공유 후보자들의 서비스 정보를 확인하여 배터리를 공유하고 싶은 공유 후보자를 우선 공유자로 선택할 수 있는 이점이 있다. 다만, 우선 공유자에 대한 배터리 공유 자격이 나중에 판단되므로 최종 공유자의 결정에 시간이 더 소요될 수 있으나 공유 요청자의 선호도를 우선적으로 고려할 수 있는 이점이 있다.
한편, 공유 요청자에게는 공유 후보자의 서비스 정보가 먼저 제공되므로 공유 요청자는 서비스 정보에 포함되는 가입자 평점, 공유 횟수 등의 정보를 더 참고하여 토대로 신뢰도가 높은 공유 후보자를 선택할 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 공유 중개 방법의 흐름을 나타낸 순서도이고, 도 4는 도 3의 중개 방법에 있어서, 배터리 공유 요청 수신 단계의 세부 흐름을 나타낸 순서도이며, 도 5는 도 3의 중개 방법에 있어서, 공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계의 제1 실시예의 세부 흐름을 나타낸 순서도이고, 도 6은 도 3의 중개 방법에 있어서, 공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계의 제2 실시예의 세부 흐름을 나타낸 순서도이고, 도 7은 도 3의 중개 방법에 있어서, 공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계의 제3 실시예의 세부 흐름을 나타낸 순서도이다.
본 발명의 실시예에 따른 배터리 공유 중개 방법은, 상술한 중개 서버(200)에서 수행될 수 있다.
도 3 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 공유 중개 방법은, 공유 서비스 신청 수신 및 등록 단계(S100), 배터리 공유 요청 수신 단계(S200), 공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계(S300) 및, 공유 요청자와 최종 공유자의 중개 단계(S400)를 포함할 수 있다.
공유 서비스 신청 수신 및 등록 단계(S100)는, 전기 차량을 운행하는 사용자들로부터 공유 서비스를 신청받고 사용자들의 서비스 정보를 등록하는 단계이다.
서비스 정보는, 중개 서버(200)에서 등록 및 관리될 수 있다. 상기 서비스 정보는 예를 들어, 가입자 ID, 가입자 평점, 배터리를 공유한 횟수, 배터리를 공유 받은 횟수, 사용자 차량의 현재 배터리 SOC 정보, SOH 정보, 차량 전비, 배터리 공유 참여 여부, 배터리 공유 희망 거리 등이고 이외에도 배터리 공유 서비스와 관련된 다양한 정보가 데이터화되어 관리될 수 있다.
배터리 공유 요청 수신 단계(S200)는, 배터리의 공유를 요청하는 공유 요청자의 디바이스(100a)로부터 배터리 공유 요청과 공유 요청 정보를 수신하는 단계이다.
보다 구체적으로, 중개 서버(200)는 공유 요청자의 디바이스(100a)를 통해 공유 요청 정보를 수신할 수 있다.(S210)
공유 요청 정보는, 공유 요청자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 배터리 공유 희망 시간 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
중개 서버(200)는 공유 요청자가 다음 목적지까지 도달하는 데 필요한 배터리의 SOC를 계산할 수 있다.(S220) 상기 필요한 배터리의 SOC는 공유 요청자의 현재 위치를 기준으로 목적지까지 남은 거리(Km)와 차량의 전비(kWh/Km)를 이용하면 계산될 수 있다. 전비와 거리를 이용하여 소비될 SOC를 계산하는 것은 관용의 기술이므로 여기서는 자세한 설명을 생략한다.
공유 후보자 검색 및 최종 공유자 결정 단계(S300)는, 공유 서비스를 신청한 사용자들 중에서 공유 요청 정보와 매칭하는 공유 후보자를 검색하고 공유 후보자로부터 수신한 공유 정보를 이용하여 공유 후보자 중에서 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계이다.
본 단계(S300)의 제1 실시예(S310)는 중개 서버(200)에서 다음의 단계들을 포함하여 수행될 수 있다.
공유 요청 정보를 이용하여 공유 후보자를 검색하고 공유 후보자들에게 배터리 공유 요청 알림을 전송한다.(S311)
공유 후보자들의 승낙 메시지 및 공유 정보를 수신한다.(S312)
가장 먼저 승낙 메시지를 전송한 공유 후보자를 우선 공유자로 선정한다.(S313)
우선 공유자의 배터리 공유 자격을 판단한다.(S314)
우선 공유자가 배터리 공유 자격을 충족하는 경우 최종 공유자로 결정하고 공유 요청자에게 최종 공유자의 정보를 전송한다. 최종 공유자의 정보에는 최종 공유자의 등록된 서비스 정보와 공유 정보가 포함될 수 있다.(S315,S317)
만일, 우선 공유자가 배터리 공유 자격을 충족하지 못한 경우나 중간에 우선 공유자가 배터리 공유의 승낙을 취소하는 경우에는 배터리 공유 실패로 판단하고 승낙 메시지를 차순위로 전송한 공유 후보자를 우선 공유자로 재선정하고 최종 공유자가 결정될 때까지 S314단계와 S315단계를 반복한다.(S315,S316)
결정된 최종 공유자와 배터리 공유를 진행할지 여부에 대해 공유 요청자의 최종 결정을 수신한다.(S318)
한편, 본 단계(S300)의 제1 실시예(S310)에 대한 자세한 설명은 앞서 배터리 공유 중개 시스템(1000)의 제1 실시예에 대한 설명으로 갈음할 수 있다.
본 단계(S300)의 제2 실시예(S320)는 중개 서버(200)에서 다음의 단계를 포함하여 수행될 수 있다.
공유 요청 정보를 이용하여 공유 후보자를 검색하고 공유 후보자들에게 배터리 공유 요청 알림을 전송한다.(S321)
공유 후보자들의 승낙 메시지 및 공유 정보를 수신한다.(S322).
승낙 메시지를 전송한 모든 공유 후보자들에 대해 배터리 공유 자격을 판단한다.(S323)
배터리 공유 자격을 충족하는 모든 공유 후보자의 정보를 공유 요청자에게 전송한다. 공유 후보자의 정보에는 공유 후보자의 등록된 서비스 정보와 공유 정보가 포함될 수 있다.(S324)
공유 후보자들 중에서 공유 요청자가 선택한 최종 공유자를 수신한다.(S325)
한편, 본 단계의 제2 실시예(S320)에 대한 자세한 설명은 앞서 배터리 공유 중개 시스템(1000)의 제2 실시예에 대한 설명으로 갈음할 수 있다.
본 단계(S300)의 제3 실시예(S330)는 중개 서버(200)에서 다음의 단계를 포함하여 수행될 수 있다.
공유 요청 정보를 이용하여 공유 후보자를 검색한다.(S331)
공유 요청자에게 모든 공유 후보자의 리스트를 전송한다. 상기 리스트에는 공유 후보자 모두의 서비스 정보가 포함될 수 있다.(S332)
공유 요청자의 우선 공유자 선택을 수신한다.(S333)
우선 공유자에게 배터리 공유 요청 알림을 전송한다.(S334)
우선 공유자의 승낙 메시지 및 공유 정보를 수신한다.(S335)
우선 공유자의 배터리 공유 자격을 판단한다.(S336)
우선 공유자가 배터리 공유 자격을 충족하는 경우 최종 공유자로 결정하고 공유 요청자에게 최종 공유자의 정보를 전송한다. 최종 공유자의 정보에는 최종 공유자의 등록된 서비스 정보와 공유 정보가 포함될 수 있다.(S337,S338)
만일, 우선 공유자가 배터리 공유 자격을 충족하지 못한 경우나 중간에 우선 공유자가 배터리 공유의 승낙을 취소하는 경우에는 배터리 공유 실패로 판단하고 공유 요청자에게 다시 모든 공유 후보자의 리스트를 전송하고 최종 공유자가 결정될 때까지 S332단계 내지 S337단계를 반복한다. 이때, 상기 리스트에서 배터리 공유에 실패한 공유 후보자는 제외한다.
결정된 최종 공유자와 배터리 공유를 진행할지 여부에 대해 공유 요청자의 최종 결정을 수신한다.(S339)
한편, 본 단계의 제3 실시예(S330)에 대한 자세한 설명은 앞서 배터리 공유 중개 시스템(1000)의 제3 실시예에 대한 설명으로 갈음할 수 있다.
공유 요청자와 최종 공유자의 중개 단계(S400)는, 중개 서버(200)가 공유 요청자와 결정된 최종 공유자를 중개하는 단계로서, 본 단계(S400)에는 공유 요청자와 최종 공유자의 정보를 서로에게 전송하는 것, 배터리 공유의 최종 완료시까지 공유 요청자와 최종 공유자의 위치 정보 등을 실시간으로 중계하는 것 및, 배터리 공유의 최종 완료 상태를 수신하여 최종 공유자에게 금전 또는 포인트와 같은 보상 지급을 결정하는 것이 포함될 수 있다.
이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 공유 요청자로부터 수신한 공유 요청 정보를 기초로 매칭되는 공유 후보자를 검색하고 상기 공유 후보자로부터 수신한 공유 정보, 특히 공유될 배터리의 예상 이동 수단을 기초로 배터리 공유 자격을 판단하여 최종 공유자를 결정함으로써 공유 요청자와 공유자를 서로 적절히 매칭할 수 있을 뿐 아니라 양측의 운행 편의성을 모두 해치지 않게 된다.
한편, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것이 아니라 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해서만 파악되어야 하고, 이의 균등 또는 등가적 변형 모두는 본 발명의 기술적 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
1000: 배터리 공유 중개 시스템
100: 디바이스
110: 제1 디바이스
120: 제2 디바이스
200: 중개 서버

Claims (17)

  1. 배터리가 장착되는 전기 차량의 사용자들 간에 배터리를 서로 공유할 수 있도록 공유 서비스를 제공하는 배터리 공유 중개 시스템으로서,
    상기 공유 서비스를 신청한 사용자들이 배터리의 공유를 요청하거나 배터리의 공유를 승낙하도록 구비되는 복수의 디바이스 - 상기 복수의 디바이스는 배터리 공유 요청자로부터 공유 요청 정보를 입력받는 제1 디바이스와 배터리 공유 후보자로부터 공유 정보를 입력받는 제2 디바이스를 포함함 - ; 및
    상기 복수의 디바이스와 통신하고, 상기 공유 서비스를 신청한 사용자들의 서비스 정보를 등록하여 관리하며, 상기 배터리 공유 요청자와, 상기 배터리 공유 후보자 중에서 선별된 최종 공유자와의 배터리 공유를 중개하는 중개 서버;를 포함하며,
    상기 공유 정보는,
    공유될 배터리의 예상 이동 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 공유 요청 정보는
    상기 공유 요청자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 배터리 공유 희망 시간 중 적어도 하나 이상을 포함하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 공유 정보는,
    상기 공유 후보자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 공유 도착 시간 중 적어도 하나 이상을 더 포함하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    상기 공유 요청자의 상기 제1 디바이스로부터 배터리 공유 요청을 수신하면, 상기 공유 서비스를 신청한 사용자들의 차량 중에서 상기 공유 요청 정보와 매칭하는 공유 후보자를 검색하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    검색된 상기 공유 후보자의 상기 제2 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고,
    상기 제2 디바이스를 통해 가장 먼저 승낙 메시지를 전송한 공유 후보자를 우선 공유자로 선정하여 상기 공유 정보를 수신하며,
    상기 공유 정보를 기초로 상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착된 차량인 경우,
    상기 예상 이동 수단으로 상기 공유 요청자의 차량까지 주행 시 상기 공유될 배터리의 예측되는 잔여 SOC를 이용하여 상기 배터리 공유 자격을 판단하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착되지 않는 별도의 이동 수단인 경우,
    조건 없이 상기 공유 자격을 충족한 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  8. 제4항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    검색된 상기 공유 후보자의 상기 제2 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고,
    상기 제2 디바이스를 통해 모든 공유 후보자의 상기 공유 정보를 수신하며,
    배터리 공유 자격을 충족하는 공유 후보자의 공유 정보를 상기 공유 요청자의 상기 제1 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 최종 공유자를 선별하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  9. 제4항에 있어서,
    상기 중개 서버는,
    검색된 상기 공유 후보자 모두의 상기 서비스 정보를 상기 공유 요청자의 상기 제1 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 우선 공유자를 선별하고,
    상기 우선 공유자의 상기 제2 디바이스를 통해 상기 공유 정보를 수신하며,
    상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 시스템.
  10. 배터리가 장착되는 전기 차량의 사용자들 간에 배터리를 서로 공유할 수 있도록 중개 서버를 이용하여 공유 서비스를 제공하는 배터리 공유 중개 방법으로서,
    상기 사용자들로부터 상기 공유 서비스를 신청받고 상기 사용자들의 서비스 정보를 등록하는 단계;
    배터리의 공유를 요청하는 공유 요청자의 디바이스로부터 배터리 공유 요청과 공유 요청 정보를 수신하는 단계;
    상기 공유 서비스를 신청한 사용자들 중에서 상기 공유 요청 정보와 매칭하는 공유 후보자를 검색하고 상기 공유 후보자로부터 수신한 공유 정보를 이용하여 상기 공유 후보자 중에서 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계; 및
    상기 공유 요청자와 상기 최종 공유자를 중개하는 단계;를 포함하며,
    상기 공유 정보는,
    공유될 배터리의 예상 이동 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 공유 요청 정보는,
    상기 공유 요청자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 배터리 공유 희망 시간 중 적어도 하나 이상을 포함하는,
    배터리 공유 중개 방법.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 공유 정보는,
    상기 공유 후보자의 목적지, 현재 위치, 차량 전비, 차량에 장착된 배터리의 상태, 공유 도착 시간 중 적어도 하나 이상을 더 포함하는,
    배터리 공유 중개 방법.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계는,
    검색된 상기 공유 후보자의 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고,
    상기 공유 후보자의 디바이스를 통해 가장 먼저 승낙 메시지를 전송한 공유 후보자를 우선 공유자로 선정하여 상기 공유 정보를 수신하며,
    상기 공유 정보를 기초로 상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계는,
    상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착된 차량인 경우,
    상기 예상 이동 수단으로 상기 공유 요청자의 차량까지 주행 시 상기 공유될 배터리의 예측되는 잔여 SOC를 이용하여 상기 배터리 공유 자격을 판단하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 방법.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계는,
    상기 공유 정보에 포함된 상기 예상 이동 수단이 상기 공유될 배터리가 장착되지 않는 별도의 이동 수단인 경우,
    조건 없이 상기 공유 자격을 충족한 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 방법.
  16. 제10항에 있어서,
    상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계는,
    검색된 상기 공유 후보자의 디바이스에 배터리 공유 요청 알림을 전송하고,
    상기 공유 후보자의 디바이스를 통해 모든 공유 후보자의 상기 공유 정보를 수신하며,
    배터리 공유 자격을 충족하는 공유 후보자의 공유 정보를 상기 공유 요청자의 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 최종 공유자를 선별하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 방법.
  17. 제10항에 있어서,
    상기 최종 공유자를 선별하여 결정하는 단계는,
    검색된 상기 공유 후보자 모두의 상기 서비스 정보를 상기 공유 요청자의 디바이스에게 전송하여 상기 공유 요청자의 선택에 따라 우선 공유자를 선별하고,
    상기 우선 공유자의 디바이스를 통해 상기 공유 정보를 수신하며,
    상기 우선 공유자의 배터리 공유 자격의 충족 여부를 판단하여 상기 최종 공유자를 선별하는 것을 특징으로 하는,
    배터리 공유 중개 방법.

KR1020210142461A 2021-10-25 2021-10-25 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법 KR102704189B1 (ko)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210142461A KR102704189B1 (ko) 2021-10-25 2021-10-25 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법
CN202280071779.9A CN118176519A (zh) 2021-10-25 2022-10-20 电池共享中介系统及利用该系统的电池共享中介方法
PCT/KR2022/016011 WO2023075289A1 (ko) 2021-10-25 2022-10-20 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210142461A KR102704189B1 (ko) 2021-10-25 2021-10-25 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230058807A true KR20230058807A (ko) 2023-05-03
KR102704189B1 KR102704189B1 (ko) 2024-09-06

Family

ID=86159556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210142461A KR102704189B1 (ko) 2021-10-25 2021-10-25 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법

Country Status (3)

Country Link
KR (1) KR102704189B1 (ko)
CN (1) CN118176519A (ko)
WO (1) WO2023075289A1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101813257B1 (ko) 2016-11-23 2018-01-03 (주)제이에이치아이 전기차 충전 서비스 시스템
KR20190109871A (ko) * 2018-03-19 2019-09-27 한국전자통신연구원 전기차 충전 서비스 제공 방법 및 장치
KR101992560B1 (ko) * 2018-01-04 2019-09-30 경희대학교 산학협력단 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법
KR20210032107A (ko) * 2019-09-16 2021-03-24 현대자동차주식회사 전기 자동차용 충전 관리 장치, 이를 포함하는 충전 시스템 및 충전 방법
KR20210054160A (ko) * 2019-11-05 2021-05-13 주식회사 소프트베리 배터리 전력 공유 서비스 시스템 및 방법

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170077552A (ko) * 2015-12-28 2017-07-06 한국전기연구원 전기 추진 장치의 충전을 관리하는 관리 서버 및 이에 의한 충전 관리 방법

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101813257B1 (ko) 2016-11-23 2018-01-03 (주)제이에이치아이 전기차 충전 서비스 시스템
KR101992560B1 (ko) * 2018-01-04 2019-09-30 경희대학교 산학협력단 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법
KR20190109871A (ko) * 2018-03-19 2019-09-27 한국전자통신연구원 전기차 충전 서비스 제공 방법 및 장치
KR20210032107A (ko) * 2019-09-16 2021-03-24 현대자동차주식회사 전기 자동차용 충전 관리 장치, 이를 포함하는 충전 시스템 및 충전 방법
KR20210054160A (ko) * 2019-11-05 2021-05-13 주식회사 소프트베리 배터리 전력 공유 서비스 시스템 및 방법

Also Published As

Publication number Publication date
WO2023075289A1 (ko) 2023-05-04
KR102704189B1 (ko) 2024-09-06
CN118176519A (zh) 2024-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11333513B2 (en) Route searching apparatus and battery information managing apparatus
US11368028B2 (en) Facilitating charging of acceptor nodes by mobile charging systems
US20170043671A1 (en) Control system for electric vehicle service network
KR101063656B1 (ko) 전기차량의 충전소 정보 제공 시스템
CN105705908A (zh) 充电式汽车用路线检索装置、充电式汽车用路线检索方法及程序
KR20220007903A (ko) 전기 차량의 충전을 위한 충전소 관리 서버 및 그 예약 방법
CN114862264B (zh) 换电订单信息生成方法、装置、设备和计算机可读介质
JP2019095196A (ja) 充電設備案内システム、充電設備案内方法及びプログラム
US11904717B2 (en) Intelligent preconditioning for high voltage electric vehicle batteries
US11593898B2 (en) Method for processing data and apparatuses for implementing the same
JP2016010276A (ja) エネルギーマネジメントシステム
Ma Two-stage battery recharge scheduling and vehicle-charger assignment policy for dynamic electric dial-a-ride services
WO2020148848A1 (ja) 送受電管理装置及びプログラム
US11790289B2 (en) Systems and methods for managing dynamic transportation networks using simulated future scenarios
CN113169567B (zh) 送受电管理装置和计算机可读存储介质
KR102704189B1 (ko) 배터리 공유 중개 시스템 및 이를 이용한 배터리 공유 중개 방법
KR102373345B1 (ko) 전기 자동차 충전 시스템
KR102338891B1 (ko) 전기 자동차 충전 시스템
KR20230124401A (ko) 충전소 추천 장치 및 그 방법
US20210082076A1 (en) Systems and methods for matching provider devices to multiple requestor devices
JP7521780B2 (ja) 配車装置、配車方法および配車プログラム
KR102340372B1 (ko) 전기 자동차 충전 시스템
CN112634605A (zh) 一种车辆使用的控制方法、共享平台及车辆共享系统
US11897357B1 (en) Scheduling system and method for distributed and unreliable electric vehicle nodes for compute workloads
KR102730372B1 (ko) 정보 처리 장치, 기억 매체, 정보 처리 시스템 및 정보 처리 장치의 동작 방법

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant