KR101992560B1 - 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법 - Google Patents

전기자동차의 이동식 충전 중계 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 전기충전소를 이용하지 않고 배터리 전원을 구매하고자 하는 구매 전기자동차와 잉여 배터리 전원을 판매하고자 하는 판매 전기자동차 사이에서 직접 배터리 전원을 주고 받도록 중계하며, 구매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보와 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 구매 전기자동차 또는 판매 전기자동차의 충전 요구를 만족하도록 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계할 수 있는 이동식 충전 중계 방법에 관한 것이다.

Description

전기자동차의 이동식 충전 중계 방법{Method for providing battery charge information}
본 발명은 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 전기충전소를 이용하지 않고 배터리 전원을 구매하고자 하는 구매 전기자동차와 잉여 배터리 전원을 판매하고자 하는 판매 전기자동차 사이에서 직접 배터리 전원을 주고 받도록 중계하며, 구매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보와 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 구매 전기자동차 또는 판매 전기자동차의 충전 요구를 만족하도록 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계할 수 있는 이동식 충전 중계 방법에 관한 것이다.
경제 발전에 따라 자동차에 대한 수요가 폭발적인 증가세를 보이고 있고, 자동차 수요가 늘어남에 따라 자동차에서 배출되는 배기가스가 환경 오염의 주요 원인이 되고 있다.
이에 자동차의 배출가스를 감소시키기 위한 요구가 이어지고 있으며 배출가스를 줄일 수 있는 자동차의 연구 및 개발이 진행되고 있다. 더 나아가 배출가스를 발생하지 않는 전기 자동차의 상용화가 이루어지고 있다.
전기차량은 전기를 전력 공급원으로 하영 운행하는 차량을 의미하며 차량 자체에 전력공급원으로 충전이 가능한 배터리를 탑재하고 탑재된 배터리에서 공급되는 전력을 이용하여 운행하는 것을 말한다.
최근에는 배터리에 전기를 공급하고 충전하기 위하여 플러그인 충전 방식이 주로 사용되고 개발되어 왔다. 플러그인 방식은 전기자동차의 플러그인 충전 장치를 통하여 배터리에 전원을 1회적으로 공급 충전하고 이를 이용하여 전기자동차를 운행하는 방식을 말한다.
플러그인 충전 방식은 전기자동차용 배터리의 충전시간이 오래 걸리며, 한번 충전에 의해 주행하는 거리가 제한적이기 때문에, 전기자동차는 목적한 이동거리를 확보하기 위해서는 자주 충전을 해주어야 하며 전기차량의 운행에 있어서 충전소의 설치 및 충전 시스템은 아주 중요한 문제이다.
그러나 전기충전소의 제한적 설치로 공공기관 등 극히 일부에서만 시범운행 중이며 아직 일반 판매는 이루어지지 않고 있다. 전기자동차의 보급은 전기충전소의 설치가 선결되어야 하는바, 종래 전기자동차 충전 및 판매를 위한 여러 방법들이 연구되거나 시도되고 있으나 설치상의 번거로움과 비용문제로 단기간 내에 많은 보급이 어렵다.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 목적은 전기충전소를 이용하지 않고 배터리 전원을 구매하고자 하는 구매 전기자동차와 잉여 배터리 전원을 판매하고자 하는 판매 전기자동차 사이에서 직접 배터리 전원을 주고 받도록 중계하기 위한 이동형 충전 중계 방법을 제공하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 목적은 구매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보와 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 구매 전기자동차 또는 판매 전기자동차의 중계 요구를 만족하도록 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 이동형 충전 중계 방법을 제공하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 또 다른 목적은 구매 전기자동차와 구매 전기자동차의 충전 정보를 중계 서버와 주변 중계 서버에서 공유하여 충전 정보를 안전하게 관리할 수 있는 이동형 충전 중계 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 전기자동차 사이에서 이동식으로 배터리를 충전 중계하는 방법은 중계 서버에서 배터리 전원을 구매하고자 하는 구매 전기자동차와 잉여 배터리 전원을 판매하고자 하는 판매 전기자동차로부터 충전 중계 정보를 수신하는 단계와, 중계 서버에서 충전 중계 정보로부터 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값와 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값을 계산하여 구매 전기자동차의 구매 리스트와 판매 전기자동차의 판매 리스트를 생성하는 단계와, 중계 서버에서 구매 리스트와 판매 리스트에 기초하여 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 서로 중계하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서 구매 전기자동차로부터 수신하는 충전 중계 정보는 구매 전기자동차가 요청하는 배터리의 충전 구매량과 구매 전기자동차의 현재 위치 정보이며, 판매 전기자동차로부터 수신하는 충전 중계 정보는 판매 전기자동차가 판매하고자 하는 배터리의 충전 판매량과 판매 전기자동차의 현재 위치 정보인 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 구매 리스트를 생성하는 단계는 구매 전기자동차의 현재 위치 정보와 판매 전기자동차의 위치 정보에 기초하여 구매 전기자동차가 판매 전기자동차까지 이동하는데 소비되는 소비 배터리량을 계산하는 단계와, 판매 전기자동차의 배터리 충전 판매량과 소비 배터리량에 기초하여 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값을 계산하는 단계와, 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값의 순서로 구매 전기자동차가 구매 선호할 판매 전기자동차를 순서로 나열한 구매 리스트를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 구매 리스트를 생성하는 단계는 소비 배터리량과 구매 전기자동차로부터 수신한 잔존 배터리량 정보에 기초하여 소비 배터리량이 잔존 배터리량보다 큰 판매 전기 전기자동차를 판단하는 단계를 더 포함하며, 소비 배터리량이 잔존 배터리량보다 큰 판매 전기 전기자동차에 대해서는 구매 리스트에서 제외하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 판매 리스트를 생성하는 단계는 구매 전기자동차의 충전 구매량에 기초하여 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값을 계산하는 단계와, 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값의 순서로 판매 전기자동차가 판매 선호할 구매 전기자동차를 순서로 나열한 판매 리스트를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 판매 리스트를 생성하는 단계는 충전 구매량과 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 판매량에 기초하여 충전 구매량이 충전 판매량보다 큰 구매 전기 전기자동차를 판단하는 단계를 더 포함하며, 충전 구매량이 충전 판매량보다 큰 구매 전기 전기자동차에 대해서는 판매 리스트에서 제외하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 단계는 다수의 구매 전기자동차의 각 구매 리스트에서 최고 우선 구매값을 가지는 1순위 예상 판매 전기자동차를 추출하는 단계와, 1순위 예상 판매 전기자동차를 중복으로 선택한 다수의 중복 구매 전기자동차가 존재하는지 판단하는 단계와, 중복 구매 전기자동차가 존재하지 않는 경우 1순위 예상 판매 전기자동차와 구매 전기자동차를 중계하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 구매 전기자동차와 상기 판매 전기자동차를 중계하는 방법은 중복 구매 전기자동차가 존재하는 경우, 1순위 예상 판매 전기자동차의 판매 리스트에서 중복 구매 전기자동차 중 상대적으로 더 높은 우선 판매값을 가지는 구매 전기자동차와 1순위 예상 판매 전기자동차를 중계하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 방법은 1순위 예상 판매 전기자동차와 중계 실패한 실패 구매 전기자동차가 존재하는 경우 실패 구매 전기자동차의 구매 리스트에서 차순위 예상 판매 전기자동차를 추출하는 단계와, 차순위 예상 판매 전기자동차를 중복으로 선택한 다수의 차순위 중복 구매 전기자동차가 존재하는지 판단하는 단계와, 차순위 중복 구매 전기자동차가 존재하지 않는 경우 차순위 예상 판매 전기자동차와 구매 전기자동차를 중계하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 이동 충전 중계 방법은 중계 서버에서 중계한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차로부터 충전 정보를 수신하는 단계와, 충전 정보를 수신하는 경우 충전 정보로부터 상기 충전 저장 정보를 생성하고 충전 저장 정보를 중계 서버에 저장하는 단계와, 중계 서버에서 중계 서버의 주변 중계 서버로 충전 정보를 송신하여 중계 서버와 상기 주변 중계 서버 사이에서 충전 정보를 공유하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이동 충전 중계 방법에서 중계 서버와 주변 중계 서버에서 충전 저장 정보는 중계 서버 또는 주변 중계 서버의 이전 충전 정보로부터 생성된 식별자를 포함하여 생성되는 것을 특징으로 한다.
여기서 식별자는 이전 충전 정보의 이동 충전기 정보, 해쉬값, 충전량 정보 중 어느 하나를 이용하여 생성되는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 이동형 충전 중계 장치는 배터리 전원을 구매하고자 하는 구매 전기자동차와 배터리 전원을 판매하고자 하는 판매 전기자동차로부터 충전 중계 정보를 수신하거나 중계 정보를 구매 전기자동차와 판매 전기자동차로 송신하는 송수신부와, 충전 중계 정보로부터 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값을 계산하여 구매 전기자동차의 구매 리스트를 생성하는 구매 리스트 생성부와, 충전 중계 정보로부터 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값을 계산하여 판매 전기자동차의 판매 리스트를 생성하는 구매 리스트 생성부와, 구매 리스트와 판매 리스트에 기초하여 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 서로 중계하는 중계부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 이동 충전 중계 장치는 중계한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차로부터 충전 정보를 수신하는 경우, 충전 정보와 기저장된 이전 충전 정보로부터 충전 저장 정보를 생성하고 생성한 충전 저장 정보를 데이터베이스부에 저장 관리하는 관리부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서 관리부는 송수신부를 통해 충전 정보를 주변 이동 충전 중계 장치로 송신하여 충전 정보를 공유하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 본 발명에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법은 전기충전소를 이용하지 않고 배터리 전원을 구매하고자 하는 구매 전기자동차와 잉여 배터리 전원을 판매하고자 하는 판매 전기자동차 사이에서 직접 중계함으로써, 전기충전소없이도 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이에서 배터리 전원을 주고 받을 수 있다.
둘째, 본 발명에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법은 구매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보와 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 경쟁 매칭 방식으로 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계함으로써, 구매 전기자동차 또는 판매 전기자동차의 충전 요구 조건을 모두 만족하도록 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계할 수 있다.
셋째, 본 발명에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법은 구매 전기자동차와 구매 전기자동차의 충전 정보를 중계 서버와 주변 중계 서버에서 공유함으로써, 제3자의 불법적인 충전 정보의 해킹이나 변조를 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 충전 중계 서버, 주변 충전 중계 서버 및 결제 서버 사이의 네트워크 접속 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 중계 서버를 설명하기 위한 기능 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중계부를 설명하기 위한 기능 블록도이다.
도 5는 전기자동차의 이동식 충전 중계 시스템에서 송수신되는 정보를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 7은 본 발명에 따라 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 일 예를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 8은 4대의 구매 전기자동차와 4대의 판매 전기자동차가 존재하는 예상 시나리오를 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 예상 시나리오에서 각 구매 전기자동차의 구매 리스트와 판매 전기자동차의 판매 리스트의 일 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 도 9의 구매 리스트와 판매 리스트에서 경쟁방식으로 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 일 예를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 본 발명에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 본 발명에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다.
또한, 본 발명에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 발명에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계를 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.
또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.
이하 첨부한 도면을 참고로 본 발명에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법 및 그 장치에 대해 보다 구체적으로 살펴본다.
도 1은 본 발명에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 네트워크(30)에는 구매 전기자동차(11), 판매 전기자동차(13), 이동식 충전기(15), 다수의 충전 중계 서버(100, 100-1, 100-2,...100-n) 그리고 결제 서버(50)가 접속되어 있다.
여기서 네트워크(30)는 구매 전기자동차(11) 또는 판매 전기자동차(13)와 충전 중계 서버(100) 사이에서 데이터를 송수신하거나, 이동식 충전기(15)와 충전 중계 서버(100) 사이에서 데이터를 송수신하거나, 다수의 충전 중계 서버(100-1, 100-2,...100-n) 사이에서 데이터를 송수신하거나, 다수의 충전 중계 서버(100-1, 100-2,...100-n))와 결제 서버(50) 사이에서 데이터를 송수신할 수 있는 다양한 종류의 유선/무선 네트워크가 사용될 수 있다.
구매 전기자동차(11)는 배터리 전원을 구매하고자 하는 전기자동차를 의미하며 판매 전기자동차(13)는 잉여의 배터리 전원을 판매하고자 하는 전기자동차를 의미하는데, 구매 전기자동차(11)와 판매 전기자동차(13)는 네트워크(30)를 통해 구매 전기자동차(11)와 판매 전기자동차가 등록된 충전 중계 서버(100)로 충전 중계 정보를 송신한다.
충전 중계 서버(100)는 다수의 구매 전기자동차(11) 또는 다수의 판매 전기 자동차(13)로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 경쟁 방식으로 구매 전기자동차(11)의 구매 요건을 만족하며 동시에 판매 자동차(13)의 판매 조건을 만족하도록 구매 전기자동차(11)와 판매 전기자동차(13)를 서로 중계한다.
충전 중계 서버(100)는 구매 전기자동차(11)와 판매 전기자동차(13) 사이에서 배터리 전원의 충방전이 완료되는 경우, 구매 전기자동차(11)와 판매 전기자동차(13)의 배터리 전원 충방전에 이용된 이동식 충전기(15)로부터 충전 정보를 수신하는데, 충전 중계 서버(100)는 수신한 충전 정보를 저장하는 한편 충전 정보를 주변 충전 중계 서버로 송신하여 충전 정보를 서로 공유한다.
도 2는 본 발명에 따른 충전 중계 서버, 주변 충전 중계 서버 및 결제 서버 사이의 네트워크 접속 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 충전 중계 서버(100-1)가 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이의 충전 정보를 이동식 충전기로부터 수신하는 경우, 충전 중계 서버(100-1)는 충전 정보로부터 충전 저장 정보를 생성하여 충전 중계 서버(100-1)의 데이터베이스부에 등록 저장한다.
한편, 충전 중계 서버(100-1)는 이동식 충전기로부터 충전 정보를 수신하는 경우 수신한 충전 정보를 주변 충전 중계 서버(100-2, 100-3, 100-4, 100-5)로 송신한다.
여기서 충전 중계 서버(100-1)와 주변 충전 중계 서버(100-2, 100-3, 100-4, 100-5)는 충전 정보를 수신할 때마다 각 충전 중계 서버의 데이터베이스부에 기등록되어 있는 이전 충전 저장 정보로부터 생성되는 식별자를 구비하는 충전 저장 정보를 생성한다. 본 발명에서는 충전 중계 서버(100-1)와 주변 충전 중계 서버(100-2, 100-3, 100-4, 100-5)는 충전 정보를 서로 공유하며, 충전 정보를 충전 중계 서버(100-1)와 주변 충전 중계 서버(100-2, 100-3, 100-4, 100-5)에서 충전 저장 정보로 저장 등록시 각 충전 중계 서버에 기등록된 이전 충전 저장 정보를 이용함으로써 제3자의 불법적인 충전 정보의 해킹이나 변조가 불가능하다.
충전 중계 서버(100-1)와 주변 충전 중계 서버(100-2, 100-3, 100-4, 100-5)는 등록된 충전 저장 정보를 결제 서버(50)로 송신하는데, 결제 서버(50)는 충전 중계 서버(100-1)와 주변 충전 중계 서버(100-2, 100-3, 100-4, 100-5)로부터 수신한 충전 저장 정보에 기초하여 구매 또는 판매 전기자동차별로 배터리 충전에 따른 비용을 정산한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 중계 서버를 설명하기 위한 기능 블록도이다.
도 3을 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 통신부(110)는 구매 전기자동차, 판매 전기자동차, 이동식 충전기 또는 주변 충전 중계 서버와 통신을 수행하며 데이터를 송수신한다.
중계부(130)는 통신부(110)를 통해 구매 전기자동차로부터 충전 중계 정보를 수신하거나 판매 전기자동차로부터 충전 중계 정보를 수신하는 경우, 충전 중계 정보에 기초하여 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값을 계산하여 구매 전기자동차의 구매 리스트를 생성하고 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값을 계산하여 판매 전기자동차의 판매 리스트를 생성한다.
중계부(130)는 구매 리스트와 판매 리스트에 기초하여 다수의 구매 전기자동차와 다수의 판매 전기자동차 사이에서 경쟁 방식으로 구매 조건에 가장 일치하며 동시에 판매 조건에도 가장 일치하는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계한다.
중계한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이에서 배터리의 충방전이 완료되는 경우, 충전 관리부(170)는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차가 배터리 충방전에 사용한 이동식 충전기로부터 충전 정보를 수신하고, 수신한 충전 정보에 기초하여 충전 저장 정보를 생성하여 데이터베이스부(190)에 등록 저장한다.
본 발명이 적용되는 분야에 따라 중계한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이에서 배터리의 충방전 동안 충전 관리부(170)는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차가 배터리 충방전에 사용한 이동식 충전기로부터 충전 정보를 주기적으로 수신할 수 있으며, 충방전이 완료되는 경우 수신한 충전 정보에 기초하여 충전 저장 정보를 생성하여 데이터베이스부(190)에 등록 저장할 수 있다.
한편, 충전 관리부(170)는 충전 정보를 수신할 때마다 통신부(110)를 통해 주변 충전 중계 서버로 충전 정보를 송신하며, 주변 충전 중계 서버로부터 주변 충전 정보를 수신한다. 충전 관리부(170)는 주변 충전 중계 서버로부터 주변 충전 정보를 수신한 경우, 수신한 주변 충전 정보로부터 신규 충전 저장 정보를 생성하고 생성한 신규 충전 저장 정보를 데이터베이스부(190)에 등록 저장한다.
충전 관리부(170)는 통신부(110)를 통해 주기적으로 데이터베이스부(190)에 등록 저장된 충전 저장 정보를 결제 서버로 송신한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 중계부를 설명하기 위한 기능 블록도이다.
도 4를 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 인증부(131)는 구매 전기자동차 또는 판매 전기자동차로부터 충전 중계 정보를 수신하는 경우, 충전 중계 정보 중 구매 전기자동차 정보 또는 판매 전기자동차 정보를 데이터베이스부(190)에 등록된 구매 전기자동차 정보 또는 판매 전기자동차 정보와 비교하여 구매 전기자동차 또는 판매 전기자동차를 인증한다.
구매 리스트 생성부(133)는 충전 중계 정보 중 구매 전기자동차와 판매 전기자동차의 현재 위치 정보, 판매 전기자동차의 충전 판매량 그리고 구매 전기자동차의 잔존 배터리량에 기초하여 구매 전기자동차가 구매 선호할 판매 전기자동차를 순서대로 나열한 구매 리스트를 생성한다.
한편, 판매 리스트 생성부(135)는 충전 중계 정보 중 구매 전기자동차의 충전 구매량과 판매 전기자동차의 충전 판매량 정보에 기초하여 판매 전기자동차가 판매 선호할 구매 전기자동차를 순서대로 나열한 판매 리스트를 생성한다.
배터리 전원을 구매하고자 하는 다수의 구매 전기자동차와 배터리 전원을 판매하고자 하는 다수의 판매 전기자동차가 존재하는 경우, 각 구매 전기자동차별로 구매 리스트를 생성하고 각 판매 전기자동차별로 판매 리스트를 생성하는데, 매칭부(137)는 다수의 구매 전기자동차의 구매 리스트와 다수의 판매 전기자동차의 판매 리스트에 기초하여 경쟁 방식으로 구매 조건과 판매 조건을 만족하는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 매칭하고, 매칭한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차에게 상대방 전기자동차 정보를 제공하여 배터리 전원의 충전을 중계한다.
도 5는 전기자동차의 이동식 충전 중계 시스템에서 송수신되는 정보를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5를 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 다수의 구매 전기자동차와 다수의 판매 전기자동차는 각각 회원가입된 충전 중계 서버로 충전 중계 정보를 송신한다(S10, S20).
충전 중계 서버는 수신한 중전 중계 정보로부터 생성된 각 구매 전기자동차의 구매 리스트와 각 판매 전기자동차의 판매 리스트에 기초하여 구매 조건과 판매 조건을 만족하는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 중계 정보를 구매 전기자동차와 판매 전기자동차에 각각 송신한다(S40, S60).
중계한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이에서 배터리 전원의 충방전이 완료되는 경우, 충전 중계 서버는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이에서 배터리 전원의 충방전에 사용된 이동식 충전기로부터 충전 정보를 수신한다(S70). 충전 중계 서버는 수신한 충전 정보로부터 충전 저장 정보를 생성하여 등록 저장하며 이와 동시에 수신한 충전 정보를 주변 충전 중계 서버로 송신한다(S90).
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차의 이동식 충전 중계 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 6을 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 충전 중계 서버는 다수의 구매 전기자동차와 다수의 판매 전기자동차로부터 충전 중계 정보를 수신한다(S110). 구매 전기자동차로부터 수신하는 충전 중계 정보는 구매 전기자동차가 요청하는 배터리의 충전 구매량과 구매 전기자동차의 현재 위치 정보이며, 판매 전기자동차로부터 수신하는 충전 중계 정보는 판매 전기자동차가 판매하고자 하는 배터리의 충전 판매량과 판매 전기자동차의 현재 위치 정보인 것을 특징으로 한다. 한편, 충전 중계 정보에는 구매 전기자동차를 인증하기 위한 정보와 판매 전기자동차를 인증하기 위한 정보도 포함된다.
구매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보와 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 판매 전기자동차별 우선 구매값을 계산하고 구매 전기자동차가 구매 선호할 판매 전기자동차를 순서대로 나열한 구매 리스트를 생성하는데, 보다 구체적으로 살펴보면 구매 전기자동차의 현재 위치 정보와 판매 전기자동차의 위치 정보에 기초하여 구매 전기자동차가 판매 전기자동차까지 이동하는데 소비되는 소비 배터리량을 계산하고 판매 전기자동차의 배터리 충전 판매량과 소비 배터리량에 기초하여 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값을 계산한다(S120).
판매 전기자동차에 대한 우선 구매값이 계산되는 경우, 계산한 우선 구매값에 기초하여 구매 전기자동차가 구매 선호할 판매 전기자동차를 순서대로 나열한 구매 리스트를 생성한다(S150).
바람직하게 구매 리스트를 생성하는 단계는 소비 배터리량과 구매 전기자동차로부터 수신한 잔존 배터리량 정보에 기초하여 소비 배터리량이 잔존 배터리량보다 큰 판매 전기 전기자동차를 판단하는 단계를 더 포함하며, 구매 리스트를 생성시 소비 배터리량이 잔존 배터리량보다 큰 판매 전기 전기자동차를 제외하고 구매 리스트를 생성하는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게, 본 발명에 따른 우선 구매값(PB)은 아래의 수학식(1)에 의해 계산되는 것을 특징으로 한다.
[수학식 1]
Figure 112018001293514-pat00001
여기서 Di는 판매 전기자동차가 판매하고자 하는 충전 판매량이며, EBS은 구매 전기자동차가 판매 전기자동차의 위치까지 이동하는 소비되는 소비 배터리량이며, α와 β는 각각 충전 판매량과 소비 배터리량에 할당된 가중치인 것을 특징으로 한다.
한편, 구매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보와 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 구매 전기자동차별 우선 판매값을 계산하고 판매 전기자동차가 판매 선호할 판매 전기자동차를 순서대로 나열한 판매 리스트를 생성하는데, 보다 구체적으로 살펴보면 구매 전기자동차의 충전 구매량에 기초하여 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값을 계산하고(S140), 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값의 순서로 판매 전기자동차가 판매 선호할 구매 전기자동차를 순서대로 나열한 판매 리스트를 생성한다(S150)
바람직하게, 판매 리스트를 생성하는 단계에서 충전 구매량과 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 판매량에 기초하여 충전 구매량이 충전 판매량보다 큰 구매 전기 전기자동차를 판단하는 단계를 더 포함하며, 판매 리스트를 생성시 충전 구매량이 충전 판매량보다 큰 구매 전기 전기자동차를 제외하고 판매 리스트를 생성하는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게, 본 발명에 따른 우선 판매값(PS)을 아래의 수학식(2)에 의해 계산되는 것을 특징으로 한다.
[수학식 2]
Figure 112018001293514-pat00002
여기서 DBi는 구매 전기자동차가 구매하고자 하는 충전 구매량이며, γ는 충전 구매량에 할당된 가중치인 것을 특징으로 한다. 충전 구매량에 할당된 가중치에 따라 이동식으로 판매되는 배터리 전원의 비용을 일반 전기충전소에서 판매하는 전원비용보다 높게 책정함으로써, 판매 전기자동차로 하여금 잉여 배터리 전원의 판매를 적극적으로 유도할 수 있다.
각 구매 전기자동차의 구매 리스트와 각 판매 전기자동차의 판매 리스트에 기초하여 경쟁방식으로 구매 조건과 판매 조건을 만족하는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 매칭하여 매칭한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계한다(S160). 중계 방식은 구매 전기자동차와 판매 전기자동차로부터 중계 승인 정보를 수신하는 경우 구매 전기자동차로 판매 전기자동차의 현재 위치, 차량 정보, 판매 전기자동차 소유자의 연락처 등의 판매 전기자동차 정보를 제공하며, 판매 전기자동차로 구매 전기자동차의 현재 위치, 차량 정보, 구매 전기자동차 소유자의 연락처 등의 구매 전기자동차 정보를 제공한다.
중계한 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이의 배터리 전원의 충방전이 완료되는 경우 구매 전기자동차와 판매 전기자동차 사이에서 배터리 전원의 충방전에 이용된 이동식 충전기로부터 충전 정보를 수신하였는지 판단한다(S170). 충전 정보를 수신하는 경우 충전 정보로부터 충전 저장 정보를 생성하여 데이터베이스부에 등록 저장하며(S180), 동시에 수신한 충전 정보를 주변 충전 중계 서버로 송신한다(S190). 주변 충전 중계 서버는 충전 정보를 수신하는 경우, 충전 정보로부터 충전 저장 정보를 생성하여 주변 충전 중계 서버의 데이터베이스부에 생성한 충전 저장 정보를 등록 저장한다.
본 발명에서 충전 중계 서버와 주변 충전 중계 서버에서 생성되는 충전 저장 정보는 중계 서버 또는 주변 중계 서버의 이전 충전 저장 정보로부터 생성된 식별자, 즉 해쉬값을 포함하여 생성되는 것을 특징으로 하는데, 식별자는 이전 충전 저장 정보의 이동 충전기 정보, 해쉬값, 충전량 정보 중 어느 하나를 이용하여 생성된다.
즉, 충전 중계 서버는 충전 중계 서버에 기등록된 이전 충전 저장 정보 중 이동 충전기 정보, 이전 충전 저장 정보의 생성시 사용된 해쉬값 또는 이전 충전 저장 정보에 포함된 충전량 정보 중 어느 하나로부터 신규 식별자를 생성하고 신규 식별자를 포함하는 충전 저장 정보를 생성한다. 이와 동일하게 주변 충전 중계 서버는 주변 충전 중계 서버에 기등록된 이전 충전 저장 정보 중 이동 충전기 정보, 이전 충전 저장 정보의 생성시 사용된 해쉬값 또는 이전 충전 저장 정보에 포함된 충전량 정보 중 어느 하나로부터 신규 식별자를 생성하고 신규 식별자를 포함하는 충전 저장 정보를 생성한다.
이와 같이, 각 충전 중계 서버에서 충전 저장 정보를 생성시 이전 충전 저장 정보를 이용하여 충전 저장 정보를 생성하기 때문에 순차적으로 저장되는 충전 저장 정보는 체인처럼 서로 연결되어 있으며 각 충전 중계 서버에 기등록된 이전 충전 저장 정보가 서로 상이하여 신규 생성되는 충전 저장 정보도 서로 상이하다. 따라서 제3자가 충전 중계 서버에서 어느 일부분의 충전 저장 정보만을 변조할 수 없으며 다수의 충전 중계 정보에 충전 정보가 공유되어 있어 충전 정보의 해킹이나 변조가 불가능하다.
도 7은 본 발명에 따라 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 일 예를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 7을 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 다수의 구매 전기자동차의 각 구매 리스트에서 최고 우선 구매값을 가지는 1순위 예상 판매 전기자동차를 추출하고하고(S210), 추출한 1순위 예상 판매 전기자동차를 중복으로 선택한 다수의 중복 구매 전기자동차가 존재하는지 판단한다(S230). 중복 구매 전기자동차가 존재하지 않는 경우, 1순위 예상 판매 전기자동차와 구매 전기자동차를 매칭하여 중계한다(S230).
그러나 추출한 1순위 예상 판매 전기자동차를 중복으로 선택한 다수의 중복 구매 전기자동차가 존재하는 경우, 1순위 예상 판매 전기자동차의 판매 리스트에서 중복 구매 전기자동차 중 상대적으로 더 높은 우선 판매값을 가지는 구매 전기자동차를 판단하며(S270), 더 높은 우선 판매값을 가지는 1순위 예상 판매 전기자동차를 매칭하여 중계한다(S250).
한편, 1순위 예상 판매 전기자동차와 중계 실패한 실패 구매 전기자동차가 존재하는 경우, 실패 구매 전기자동차의 구매 리스트에서 차순위 예상 판매 전기자동차를 추출하고(S290), 차순위 예상 판매 전기자동차를 중복으로 선택한 다수의 차순위 중복 구매 전기자동차가 존재하는지 판단한다(S230). 차순위 중복 구매 전기자동차가 존재하지 않는 경우, 차순위 예상 판매 전기자동차와 구매 전기자동차를 매칭하여 중계한다(S250).
도 8은 4대의 구매 전기자동차와 4대의 판매 전기자동차가 존재하는 예상 시나리오를 설명하기 위한 도면이며, 도 9는 예상 시나리오에서 각 구매 전기자동차의 구매 리스트와 판매 전기자동차의 판매 리스트의 일 예를 설명하기 위한 도면이며, 도 10은 도 9의 구매 리스트와 판매 리스트에서 경쟁방식으로 구매 전기자동차와 판매 전기자동차를 중계하는 일 예를 설명하기 위한 도면이다.
도 8 내지 도 10을 참고로 보다 구체적으로 살펴보면, 4대의 구매 전기자동차(1, 2, 3, 4)와 4대의 판매 전기자동차(A, B, C, D)는 각각 충전 중계 정보를 충전 중계 서버(100)로 송신하는데, 충전 중계 서버(100)는 구매 전기자동차와 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 중계 정보에 기초하여 각 구매 전기자동차의 구매 리스트와 각 판매 전기자동차의 판매 리스트를 생성한다.
예를 들어, 구매 전기자동차(1)는 판매 전기자동차 A, C, B, D의 순서대로 배터리 전원의 구매를 선호하며, 구매 전기자동차(2)는 판매 전기자동차 C, B, A의 순서대로 배터리 전원의 구매를 선호하며, 구매 전기자동차(3)는 판매 전기자동차 A, B, C의 순서대로 배터리 전원의 구매를 선호하며, 구매 전기자동차(4)는 판매 전기자동차 D, A, B, C의 순서대로 배터리 전원의 구매를 선호한다.
한편, 판매 전기자동차(A)는 구매 전기자동차 3, 2, 1, 4의 순서대로 배터리 전원의 판매를 선호하며, 판매 전기자동차(B)는 구매 전기자동차 1, 4의 순서대로 배터리 전원의 판매를 선호하며, 판매 전기자동차(C)는 구매 전기자동차 2, 4, 1의 순서대로 배터리 전원의 판매를 선호하며, 판매 전기자동차(ㅇ)는 구매 전기자동차 4의 순서대로 배터리 전원의 판매를 선호한다.
도 9에 도시되어 있는 구매 리스트와 판매 리스트에 기초하여 경쟁 방식의 중계 예를 살펴보면, 구매 전기자동차 1, 3은 판매 전기자동차 A를 1순위로 중복 선택하고 구매 전기자동차 2는 판매 전기자동차 C를 1순위로 선택하고 구매 전기자동차 4는 판매 전기자동차 D를 1순위로 선택한다.
판매 전기자동차 A가 1순위로 중복 선택되는 경우, 판매 전기자동차 A의 판매 리스트에서 구매 전기자동차 1, 3 중 우선 판매값이 더 큰 구매 전기자동차 3이 최종 선택된다.
구매 전기자동차 1은 1순위 판매 전기자동차 A와의 중계에 실패하며 차순위로 선택한 판매 전기자동차 C로 중계를 넘기는데 판매 전기자동차 C의 경우 구매 전기자동차 2와 중복 선택된다. 이러한 경우 판매 전기자동차 C의 판매 리스트에서 구매 전기자동차 1, 2 중 우선 판매값이 더 큰 구매 전기자동차 2가 선택된다.
구매 전기자동차 1은 차순위 판매 전기자동차 C와의 중계에 실패하며, 다음 차순위로 선택한 판매 전기자동차 B로 중계를 넘기는데, 판매 전기자동차 B의 경우 판매 전기자동차 B의 우선 판매값이 가장 높은 구매 전기자동차 1가 선택된다.
한편, 구매 전기자동차 4는 1순위로 선택한 판매 전기자동차 D에 중복 선택된 다른 구매 전기자동차가 존재하지 않기 때문에, 1순위 전기자동차 D가 선택된다.
한편, 상술한 본 발명의 실시 예들은 컴퓨터에서 실행될 수 있는 프로그램으로 작성 가능하고, 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체를 이용하여 상기 프로그램을 동작시키는 범용 디지털 컴퓨터에서 구현될 수 있다.
상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체는 마그네틱 저장 매체(예를 들어, 롬, 플로피 디스크, 하드디스크 등), 광학적 판독 매체(예를 들면, 시디롬, 디브이디 등) 및 캐리어 웨이브(예를 들면, 인터넷을 통한 전송)와 같은 저장 매체를 포함한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
11: 구매 전기자동차 13: 판매 전기자동차
15: 이동식 충전기 30: 네트워크
50: 결제 서버 100: 충전 중계 서버
110: 통신부 130: 중계부
150: 충전 관리부 190: 데이터베이스부
131: 인증부 133: 구매 리스트 생성부
135: 판매 리스트 생성부 137: 매칭부

Claims (15)

  1. 전기자동차 사이에서 이동식으로 배터리를 충전 중계하는 방법에 있어서,
    중계 서버에서 배터리 전원을 구매하고자 하는 구매 전기자동차와 잉여 배터리 전원을 판매하고자 하는 판매 전기자동차로부터 충전 중계 정보를 수신하는 단계;
    상기 중계 서버에서 상기 충전 중계 정보로부터 상기 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값와 상기 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값을 계산하여 상기 구매 전기자동차의 구매 리스트와 상기 판매 전기자동차의 판매 리스트를 생성하는 단계;
    상기 중계 서버에서 상기 구매 리스트와 상기 판매 리스트에 기초하여 상기 구매 전기자동차와 상기 판매 전기자동차를 서로 중계하는 단계; 및
    상기 구매 전기자동차와 상기 판매 전기자동차 사이에서 배터리 충방전에 사용한 이동식 충전기로부터 충전 정보를 수신하는 단계를 포함하며,
    상기 구매 전기자동차의 현재 위치 정보와 상기 판매 전기자동차의 위치 정보에 기초하여 상기 구매 전기자동차가 상기 판매 전기자동차까지 이동하는데 소비되는 소비 배터리량과 상기 구매 전기자동차로부터 수신한 잔존 배터리량 정보에 기초하여 상기 소비 배터리량이 상기 잔존 배터리량보다 큰 판매 전기 전기자동차는 상기 구매 리스트에서 제외하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 구매 전기자동차로부터 수신하는 충전 중계 정보는 상기 구매 전기자동차가 요청하는 배터리의 충전 구매량과 상기 구매 전기자동차의 현재 위치 정보이며,
    상기 판매 전기자동차로부터 수신하는 충전 중계 정보는 상기 판매 전기자동차가 판매하고자 하는 배터리의 충전 판매량과 상기 판매 전기자동차의 현재 위치 정보인 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 구매 리스트를 생성하는 단계는
    상기 구매 전기자동차의 현재 위치 정보와 상기 판매 전기자동차의 위치 정보에 기초하여 상기 구매 전기자동차가 상기 판매 전기자동차까지 이동하는데 소비되는 소비 배터리량을 계산하는 단계;
    상기 판매 전기자동차의 배터리 충전 판매량과 상기 소비 배터리량에 기초하여 상기 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값을 계산하는 단계;
    상기 소비 배터리량과 상기 구매 전기자동차로부터 수신한 잔존 배터리량 정보에 기초하여 상기 소비 배터리량이 상기 잔존 배터리량보다 큰 판매 전기 전기자동차를 판단하는 단계; 및
    상기 소비 배터리량이 상기 잔존 배터리량보다 큰 판매 전기 전기자동차에 대해서는 상기 구매 리스트에서 제외하여 상기 판매 전기자동차에 대한 우선 구매값의 순서로 상기 구매 전기자동차가 구매 선호할 판매 전기자동차를 순서로 나열한 구매 리스트를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  4. 삭제
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 판매 리스트를 생성하는 단계는
    상기 구매 전기자동차의 충전 구매량에 기초하여 상기 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값을 계산하는 단계; 및
    상기 구매 전기자동차에 대한 우선 판매값의 순서로 상기 판매 전기자동차가 판매 선호할 구매 전기자동차를 순서로 나열한 판매 리스트를 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 판매 리스트를 생성하는 단계는
    상기 충전 구매량과 상기 판매 전기자동차로부터 수신한 충전 판매량에 기초하여 상기 충전 구매량이 상기 충전 판매량보다 큰 구매 전기 전기자동차를 판단하는 단계를 더 포함하며,
    상기 충전 구매량이 상기 충전 판매량보다 큰 구매 전기 전기자동차에 대해서는 상기 판매 리스트에서 제외하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  7. 제 3 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 구매 전기자동차와 상기 판매 전기자동차를 중계하는 단계는
    다수의 구매 전기자동차의 각 구매 리스트에서 최고 우선 구매값을 가지는 1순위 예상 판매 전기자동차를 추출하는 단계;
    상기 1순위 예상 판매 전기자동차를 중복으로 선택한 다수의 중복 구매 전기자동차가 존재하는지 판단하는 단계;
    상기 중복 구매 전기자동차가 존재하지 않는 경우, 상기 1순위 예상 판매 전기자동차와 구매 전기자동차를 중계하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 구매 전기자동차와 상기 판매 전기자동차를 중계하는 방법은
    상기 중복 구매 전기자동차가 존재하는 경우, 상기 1순위 예상 판매 전기자동차의 판매 리스트에서 상기 중복 구매 전기자동차 중 상대적으로 더 높은 우선 판매값을 가지는 구매 전기자동차와 상기 1순위 예상 판매 전기자동차를 중계하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 구매 전기자동차와 상기 판매 전기자동차를 중계하는 방법은
    상기 1순위 예상 판매 전기자동차와 중계 실패한 실패 구매 전기자동차가 존재하는 경우, 상기 실패 구매 전기자동차의 구매 리스트에서 차순위 예상 판매 전기자동차를 추출하는 단계;
    상기 차순위 예상 판매 전기자동차를 중복으로 선택한 다수의 차순위 중복 구매 전기자동차가 존재하는지 판단하는 단계; 및
    상기 차순위 중복 구매 전기자동차가 존재하지 않는 경우, 상기 차순위 예상 판매 전기자동차와 구매 전기자동차를 중계하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  10. 제 3 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 이동 충전 중계 방법은
    상기 충전 정보로부터 충전 저장 정보를 생성하고 상기 충전 저장 정보를 상기 중계 서버에 저장하는 단계; 및
    상기 중계 서버에서 상기 중계 서버의 주변 중계 서버로 상기 충전 정보를 송신하여 상기 중계 서버와 상기 주변 중계 서버 사이에서 상기 충전 정보를 공유하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 중계 서버와 상기 주변 중계 서버에서 생성되는 충전 저장 정보는 상기 중계 서버 또는 상기 주변 중계 서버의 이전 충전 저장 정보로부터 생성된 식별자를 포함하여 생성되는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 식별자는 이전 충전 저장 정보의 이동 충전기 정보, 해쉬값, 충전량 정보 중 어느 하나를 이용하여 생성되는 것을 특징으로 하는 이동 충전 중계 방법.
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