KR20230027959A - 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어 풀림 방지구조에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 가이드 레일이 설치된 윈도우 레귤레이터에서, 가이드 레일은, 양단에 와이어의 방향을 전환시키는 풀리가 설치되는 풀리장착부와, 일면 중앙에 권취드럼이 회전가능하게 설치되는 드럼설치부와, 일측이 절곡되어 길이방향을 따라서 길게 연장되며 캐리어 플레이트가 결합되는 절곡부를 포함하고, 상기 드럼설치부에는, 권취드럼의 중앙에 끼워지도록 상기 권취드럼을 향하여 볼록하게 돌출된 중앙돌출부가 마련되고, 권취드럼의 가장자리와 대응되는 위치에는 적어도 하나의 삽입구멍이 형성되어 있으며,
상기 가이드 레일에는, 상기 삽입구멍을 통하여 돌출되고, 상기 권취드럼의 외주면과 근접한 간격을 유지하면서 상기 권취드럼에 감아걸린 와이어의 이탈을 방지할 수 있는 이탈방지 치구가 분리가능하게 장착설치되는 와이어 풀림 방지구조에 대한 것이다.

Description

자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조{Wire loosening prevention structure installed in window regulator for car door}

본 발명은 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 설치가 용이하고 전체적인 가이드 레일의 구조를 간단하게 할 수 있는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조에 대한 것이다.

일반적으로 자동차의 측면도어에는, 윈도우를 승하강 하기 위한 윈도우 레귤레이터가 설치되어 있게 된다. 구체적으로 윈도우 레귤레이터는, 가이드 레일, 캐리어 플레이트, 와이어, 권취드럼과 구동수단을 포함하여 구성된다.

가이드 레일은 도어 내부에 상하방향으로 길게 연장되어 설치되는 것으로서 캐리어 플레이트의 이동방향을 안내하는 기능을 수행한다.

상기 캐리어 플레이트는, 윈도우가 고정설치되고 와이어에 의하여 가이드 레일의 길이방향을 따라서 승하강하면서 윈도우가 도어를 개방하거나 폐쇄할 수 있게 한다.

상기 와이어는 가이드 레일의 상단 및 하단에 설치된 풀리에 의하여 방향이 전환되고 캐리어 플레이트에 고정되어 캐리어 플레이트를 승하강할 수 있게 하는 것이다.

권취드럼은, 가이드 레일에 회동가능하게 설치되며 와이어를 감아걸고 있으면서 와이어가 순환괘적이동할 수 있도록 와이어를 감고 회전하도록 구성된다. 이러한 권취드럼은 구동수단에 연결되어 있어서 구동수단에 의하여 동력을 전달받아 회전하도록 구성된다.

윈도우 레귤레이터에서 와이어는 단부가 캐리어 플레이트에 고정된 상태에서 권취드럼에 감아걸리게 되고 최종적으로 풀리에 감아걸면 팽팽한 장력상태를 유지하게 되고 귄취드럼에서 빠지지 않게 된다.

그러나, 권취드럼에 감은 상태에서 느슨한 상태에 있는 와이어를 풀리 등에 설치하는 과정에서 권취드럼의 외주면에 걸려 있는 와이어가 풀려버리는 일이 있게 된다. 구체적으로 권취드럼의 외주면에는 복수의 홈이 형성되어 있어서 그 얕은 홈에 와이어가 감아걸린 상태에서 풀리에 걸어서 와이어에 장력을 부여하게 되는데, 이러한 와이어 설치과정에서 권취드럼에서 와이어가 풀려버리는 일이 있는데, 이와 같이 권취드럼에서 와이어가 풀리는 경우에는 권취드럼을 가이드 레일에서 분리한 후에 다시 와이어를 권취드럼의 외주면에 권취한 후에 다시 와이어 설치작업을 진행해야 한다.

이와 같이 설치과정에서 와이어가 권취드럼에서 풀리지 않게 하기 위하여 도 1 내지 도 3에서와 같이 권취드럼(200)이 설치되는 가이드 레일(100)의 드럼설치부(101)에 권취드럼(200)의 외주면을 따라서 돌출된 복수의 이탈방지돌기를 형성시키고 있게 된다.

이러한 복수의 이탈방지돌기(101a)는, 금속소재의 가이드 레일의 일부를 절개한 후에 절개된 부분을 절곡시켜서 가이드 레일의 면방향에 대하여 직각으로 절곡시켜서 마련하고 있게 된다. 이와 같이 이탈방지돌기(101a)가 가이드 레일(100)에 형성되어 있는 경우에는 권취드럼(200)에 와이어를 감은 후에 느슨해진 상태에서 풀리에 와이어를 거는 작업을 하는 경우에도 이탈방지돌기가 권취드럼의 외주면에 감긴 와이어를 지지하고 있기 때문에, 권취드럼(200)에서 와이어가 이탈되는 일이 없어지게 된다.

그런데, 이러한 종래의 윈도우 레귤레이터는 다음과 같은 문제점이 있게 된다.

첫째, 종래의 이탈방지돌기는, 금속소재로 이루어진 가이드 레일의 일부를 깊게 절개하여 이탈방지돌기의 형상이 나타날 수 있게 한 후에, 이탈방지돌기를 절곡하여 세워서 설치해야하는데, 이와 같이 가이드 레일에 깊은 절개라인을 형성하는 경우에는 전체적인 가이드 레일의 강성이 매우 약해지기 때문에 가이드 레일의 폭이나 두께를 비교적 두껍게 넓게 해야 하는 단점이 있다.

즉, 이탈방지돌기를 일체적으로 가이드 레일에 형성하는 과정에서 깊은 절개부를 형성해야 하므로 가이드 레일의 강성이 약해지지 않도록 해야 하는데, 이는 전체적인 비용의 증가를 야기하게 된다.

둘째, 이탈방지돌기는 와이어를 가이드 레일에 설치하는 과정에서만 필요한 뿐, 풀리까지 와이어를 최종적으로 감아걸어서 와이어에 장력이 부여되게 한 후에는 와이어의 자체장력에 의하여 권취드럼에서 빠지지 않게 된다. 와이어 설치과정에만 필요한 이탈방지돌기가 가이드 레일에 상시적으로 설치되어 있기 때문에, 불필요한 비용이 발생하게 될 뿐 아니라, 가이드 레일을 운반하는 과정에서 절곡된 이탈방지돌기가 주변 물체에 부딪히는 경우에는 이탈방지돌기가 눕혀지는 일이 있게 되는데, 이러한 눕혀진 이탈방지돌기는 권취드럼의 설치를 위하여 다시 직각으로 세워야 하는 등 전체적인 조립공정이 불편하게 되는 요인이 되고 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 더욱 상세하게는 와이어를 용이하게 설치하게 하여 설치후에는 가이드 레일로부터 제거될 수 있는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조를 제공하는 것을 기술적 목적으로 한다.

상술한 기술적 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조는, 자동차의 도어에 고정설치되며 일방향으로 길게 연장되는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일을 따라서 승하강하며 윈도우가 결합되는 캐리어 플레이트와, 상기 캐리어 플레이트에 연결되어 상기 캐리어 플레이트를 승하강시키는 와이어와, 상기 외주면에 와이어가 감아걸리며 상기 가이드 레일에 설치되는 권취드럼을 포함하는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조에 있어서,

상기 가이드 레일은,

양단에 와이어의 방향을 전환시키는 풀리가 설치되는 풀리장착부와,

일면 중앙에 권취드럼이 회전가능하게 설치되는 드럼설치부와,

일측이 절곡되어 길이방향을 따라서 길게 연장되며 캐리어 플레이트가 결합되는 절곡부를 포함하고,

상기 드럼설치부에는, 권취드럼의 가장자리와 대응되는 위치에는 적어도 하나의 삽입구멍이 형성되어 있으며,

상기 가이드 레일에는,

상기 삽입구멍을 통하여 돌출되고, 상기 권취드럼의 외주면과 근접한 간격을 유지하면서 상기 권취드럼에 감아걸린 와이어의 이탈을 방지할 수 있는 이탈방지 치구가 분리가능하게 장착설치될 수 있다.

와이어 풀림 방지구조에서,

상기 드럼설치부에는,

권취드럼의 중앙에 끼워지도록 상기 권취드럼을 향하여 볼록하게 돌출된 중앙돌출부가 마련되고,

상기 이탈방치 치구는,

권취드럼이 설치된 가이드 레일의 일면의 반대면인 타면에 배치되는 중앙부와, 상기 중앙부에서 가이드 레일의 면방향을 따라서 연장되는 연장부와,

상기 연장부에서 절곡되어 상기 삽입구멍을 통하여 가이드 레일을 통과하며, 권취드럼의 외주면에 근접한 간격을 유지하면서 연장되는 가이드부를 포함할 수 있다.

상기 와이어 풀림방지구조에서,

상기 연장부는, 복수개가 중앙부에서 방사방향으로 등간격으로 연장되어 있으며,

각 연장부에는 가이드부가 각각 마련되어 있으며,

어느 하나의 가이드부가 삽입구멍을 통과하여 연장되고,

다른 가이드부는 가이드 레일의 가장자리에서 가이드 레일을 통과하여 권취드럼의 외주면과 인접하게 연장될 수 있다.

상기 와이어 풀림방지구조에서,

상기 각 연장부에는, 이탈방지치구를 가이드 레일에 자력에 의하여 결합가능하게 하는 영구자석이 부착될 수 있다.

상기 와이어 풀림방지구조에서,

상기 중앙부에는, 상기 가이드 레일의 중앙돌출부를 향하여 돌출된 원기둥형태의 위치결정부가 마련되고

상기 위치결정부가 상기 중앙돌출부에 끼워진 상태에서 가이드부가 삽입구멍에 끼워지도록 위치맞춤될 수 있다.

본 발명은, 가이드 레일과는 별도로 제작된 이탈방지치구를 이용하여 권취드럼에서 와이어가 이탈되지 않게 하여 와이어에 대한 설치작업이 간소화될 수 있게 하는 장점이 있다

본 발명은 가이드 레일에 일체적으로 이탈방지돌기가 마련되지 않으므로 이탈방지치구가 통과하는 구멍의 크기를 최소화할 수 있으며 이에 따라서 전체적인 가이드 레일의 두께 및 폭을 줄일 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 하나의 이탈방지치구를 다양한 윈도우 레귤레이터에 사용할 수 있으므로, 전체적인 조립비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 가이드 레일에 별도로 돌출된 돌기가 마련되어 있지 않으므로 운반과정에서 가이드 레일이 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 1은 종래기술의 윈도우 레귤레이터의 가이드 레일의 정면도.
도 2는 도 2의 일부 확대사시도.
도 3은 도 1의 가이드 레일에 권취드럼이 삽입되는 모습을 나타내는 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 윈도우 레귤레이터를 나타내는 도면.
도 5는 도 4의 배면사시도.
도 6은 이탈방지치구의 사시도.
도 7은 도 6의 이탈방지치구가 가이드 레일에 결합되는 모습을 나타내는 도면.
도 8은 이탈방지치구가 결합된 가이드 레일에 권취드럼이 삽입되는 모습을 나타내는 도면.
도 9는 도 8의 가이드 레일에 권취드럼이 삽입된 모습을 나타내는 도면.

본 개시의 실시예들은 본 개시의 기술적 사상을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것이다. 본 개시에 따른 권리범위가 이하에 제시되는 실시예들이나 이들 실시예들에 대한 구체적 설명으로 한정되는 것은 아니다.

본 개시에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.

본 개시에서 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.

본 개시에서 기술된 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.

본 개시에서 사용되는 "제1", "제2" 등의 표현들은 복수의 구성요소들을 상호 구분하기 위해 사용되며, 해당 구성요소들의 순서 또는 중요도를 한정하는 것은 아니다.

본 개시에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 경우, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

본 개시에서 사용되는 "상방"의 방향지시어는 윈도우의 상승방향에 근거하고, "하방"의 방향지시어는 상방의 반대 방향을 의미한다.

본 발명의 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림방지구조는 권취드럼의 외주면에 감겨 있는 와이어의 풀림을 방지하기 위한 것이다. 구체적으로 가이드 레일의 중앙에 설치된 권취드럼에서 와이어가 풀리지 않게 하기 위하여 설치 및 분리가 가능한 이탈방지치구를 결합한다. 이탈방지치구는 와이어를 설치하는 과정에서만 사용되고 일단 와이어가 가이드 레일에 설치되어 장력이 부여된 후에는 제거되어 다른 작업에 활용될 수 있다.

이러한 본 발명에 따른 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조를 첨부된 도면을 사용하여 다음과 같이 상세하게 설명한다.

본 발명의 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터(10)는, 가이드 레일(20), 캐리어 플레이트(30), 와이어(40), 권취드럼(41), 구동수단(50)을 포함하고, 상기 가이드 레일(20)에는 분리가능하게 설치되는 이탈방지치구(70)가 결합될 수 있다.

상기 가이드 레일(20)은 도 4, 5에 나타난 바와 같이, 길이 방향으로 소정의 길이를 가지는 거의 직사각형 아연도금 강판 등 금속 박판을 소정 형상으로 형성한 것이다. 다만, 가이드 레일은 금속소재로 이루어지는 것으로 한정되는 것은 아니며 플라스틱과 같은 합성수지소재를 성형에 의하여 제작한 것도 가능하다. 이러한 가이드 레일(20)의 폭방향 일단 테두리에는 대략 직각에 절곡된, 가이드레일 의 강성을 향상시키는 절곡부(21)가 형성되어 있다.

가이드 레일(20)의 길이 방향의 상단 부근에는 풀리(60)를 설치하기 위한 샤프트 삽입공이 마련된다. 샤프트 삽입공에는 풀리(60)가 샤프트를 통해 회전 가능하게 설치된다. 또한 풀리(60)에서 소정거리 하방에는 도어의 이너 패널로 가이드 레일(20)을 설치하기 위한 설치용 구멍이 형성되고 상기 설치용 구멍에 체결볼트가 체결된다.

가이드 레일(20)의 길이 방향의 하단에도 풀리(60)를 설치하기 위한 샤프트 삽입공이 마련된다. 샤프트 삽입공에는 풀리(60)가 샤프트를 통해 회전 가능하게 설치된다.

상기 가이드 레일(20)의 길이방향 중앙에는 권취드럼(41)과, 구동수단(50)이 설치되어 있다. 구체적으로 가이드 레일(20)의 길이방향 중앙에는 원판형태의 권취드럼(41)을 수용할 수 있도록 길이방향과 수직인 방향으로서 자동차의 내측방향으로 오목하게 들어간 드럼설치부(22)가 형성되어 있게 된다. 상기 드럼설치부(22)는 권취드럼(41)과 대응되는 형상을 가지고 있으며 와이어(40)가 인입 및 인출될 수 있도록 일측이 터져 있게 된다.

상기 드럼설치부(22)의 중앙에는 수용되는 권취드럼(41)을 향하여 볼록하게 돌출된 중앙돌출부(221)가 형성되어 있으며 상기 중앙돌출부(221)가 권취드럼(41)의 중심축에 끼워지게 됨으로서 권취드럼(41)이 드럼설치부(22)의 중심을 기준으로 하여 회전할 수 있게 한다.

상기 드럼설치부(22)의 주변에는 권취드럼(41)의 가장자리와 대응되는 위치에서 적어도 하나의 삽입구멍(23)이 형성되어 있게 된다. 구체적으로 삽입구멍(23)은 이탈방지치구(70)가 삽입될 수 있을 정도의 작은 구멍으로서, 구체적으로는 이탈방지치구(70)의 가이드부(73)와 대응되는 형상을 가지는 크기를 가지게 된다.

상기 드럼설치부(22)의 중앙에서 상기 삽입구멍(23)과 방사방향으로 동일하게 이격된 다른 위치에는 테두리에서 내측으로 오목하게 들어간 노치(24)가 형성되어 있게 된다. 이러한 노치(24)에는 이탈방치치구(70)에서 복수의 가이드부(73) 중에서 삽입구멍(23)에 삽입되지 않은 다른 가이드부(73)가 통과하도록 구성된다.

또한, 상기 드럼설치부(22)의 주변에는 구동수단(50)이 고정결합되기 위한 중앙공이 마련되고 상기 중앙공에 구동수단(50)을 배치한 후에 체결나사를 이용하여 상기 구동수단(50)이 가이드 레일(20)에 고정되도록 한다.

상기 캐리어 플레이트(30)는 가이드 레일(20)이 윈도우의 개폐 방향으로 슬라이드 가능해지도록 설치되어 있고 캐리어 플레이트(30)가 가이드 레일(20)의 상단에 위치하였을 때에는 윈도우가 도어를 완전하게 닫게 한다. 캐리어 플레이트(30)에는 와이어(40)의 단부가 설치되기 위한 포켓이 마련되고 상기 포켓에는 스프링이 끼워져서 와이어(40)가 일정한 장력을 유지하면서 캐리어 플레이트(30)를 승하강시키도록 할 수 있다. 또한, 캐리어 플레이트(30)에는 윈도우를 고정하는 설치구(70)멍(31)이 형성되어 있다.

상기 와이어(40)는 상기 캐리어 플레이트(30)에 연결되어 상기 캐리어 플레이트(30)를 승하강시키는 것이다. 구체적으로 와이어(40)는 한 쌍이 배치되고 각각의 와이어(40)의 일단은 캐리어 플레이트(30)에 설치되고 타단은 권취드럼(41) 내에 고정되어 있으며 권취드럼(41) 주변에 수회 권취되어 있게 된다. 구체적으로 권취드럼(41)에 타단이 끼워진 후에 권취드럼(41)의 외주면을 수회 감은 상태에서 권취드럼(41)에서 인출된 후에 풀리(60)에 의하여 방향전환된 상태에서 캐리어 플레이트(30)에 고정된다.

이때 한 쌍의 와이어(40) 중 하나는 캐리어 플레이트(30)의 상부에서 내측으로 삽입되어 캐리어 플레이트(30)의 상승을 견인하고, 다른 와이어(40)는 캐리어 플레이트(30)의 하부에서 내측으로 삽입되어 캐리어 플레이트(30)의 하강을 견인하도록 구성된다.

상기 권취드럼(41)은, 원판형태로 이루어지고 상면에는 한 쌍의 와이어(40) 중 어느 하나의 단부가 끼워지게 하는 고정홈(411)이 형성되고, 하면에는 한 쌍의 와이어(40) 중 다른 하나의 단부가 끼워지게 하는 고정홈(411)이 형성되어 있게 된다.

또한, 권취드럼(41)의 외주면에는 상단에서 하단까지 나선형으로 이어지는 나선홈이 형성되며 상기 나선홈에는 상면 또는 하면에 고정된 와이어(40)를 감아권취되어 있게 된다. 상면에 고정된 와이어(40)는 상단에서 나선형으로 감기면서 중앙에서 가이드 레일(20)의 하부에 위치하는 풀리(60)를 향하여 연장되고, 상면에 고정된 와이어(40)는 하단에서 나선형으로 감기면서 중앙에서 가이드 레일(20)의 상부에 위치하는 풀리(60)를 향하여 연장되도록 구성된다.

권취드럼(41)이 회전하게 되면 한 쌍의 와이어(40) 중 하나는 권취드럼(41)에 감기고 다른 하나는 권취드럼(41)에서 풀리(60)면서 캐리어 플레이트(30)를 가이드 레일(20)에 대하여 상승 또는 하강하게 하는 것이다.

상기 구동부는 상기 권취드럼(41)에 회전력을 부가하는 것으로서, 감속기(미도시) 및 모터(51)를 구비한다. 모터(51)에 의하여 발생된 회전력을 감속기를 거쳐서 구동축에 연결된 권취드럼(41)으로 전달된다.

상기 이탈방지치구(70)는, 상기 삽입구멍(23)을 통하여 돌출되고, 상기 권취드럼(41)의 외주면과 근접한 간격을 유지하면서 상기 권취드럼(41)에 감아걸린 와이어(40)의 이탈을 방지할 수 있는 것이다. 이러한 이탈방지치구(70)는 와이어(40)를 풀리(60) 등에 감아거는 과정에서 풀리(60)가 권취드럼(41)에서 풀리(60)지 않고 권취드럼(41)에 위치한 상태를 유지하게 하는 것으로서, 와이어(40)의 설치가 종료되면 가이드 레일(20)에서 분리되도록 구성된다.

이러한 이탈방지치구(70)는 금속소재로 이루어지고, 보다 상세하게는 스틸이나 각종 합금소재로 이루어질 수 있다. 다만, 이탈방지치구는 금속소재로만 한정되는 것은 아니며 플라스틱과 같은 합성수지소재 또는 기타 내구성이 우수한 다양한 소재로 이루어지는 것도 가능하다.

이러한 이탈방지치구(70)는, 권취드럼(41)이 설치된 가이드 레일(20)의 일면의 반대면인 타면에 배치되는 중앙부(71)와, 상기 중앙부(71)에서 가이드 레일(20)의 면방향을 따라서 연장되는 연장부(72)와, 상기 연장부(72)에서 절곡되어 상기 삽입구멍(23)을 통하여 가이드 레일(20)을 통과하며, 권취드럼(41)의 외주면에 근접한 간격을 유지하면서 연장되는 가이드부(73)를 포함한다.

상기 중앙부(71)는, 드럼설치부(22)의 중앙돌출부(221)와 대응되는 위치에 배치되는 것으로서 판형태로 이루어지게 된다. 상기 중앙부(71)에는, 상기 가이드 레일(20)의 중앙돌출부(221)를 향하여 돌출된 원기둥형태의 위치결정부(711)가 마련되고, 상기 위치결정부(711)가 상기 중앙돌출부(221)에 끼워진 상태에서 가이드부(73)가 삽입구멍(23)에 끼워지도록 위치맞춤될 수 있다.

상기 연장부(72)는, 상기 중앙부(71)에서 복수개가 방사방향으로 연장되어 있는 것으로서 본 실시예에서는 120도 간격으로 설치되도록 구성되며 총 3개의 연장부(72)가 마련되어 있게 된다.

상기 연장부(72)에는 이탈방지치구(70)는 가이드 레일(20)에 부착시키기 위한 자석(721)이 마련되어 있게 된다. 자석(721)은 원판형태로 이루어지고, 연장부(72)의 일면에 고정설치되어 있으며 위치결정부(711)가 중앙돌출부(221)가 접촉하였을 때 자석(721)도 드럼설치부(22)의 표면에 부착되도록 구성된다. 자석(721)이 금속소재로 이루어진 가이드 레일(20)에 접촉되었을 때 자력에 의하여 상기 이탈방지치구(70)가 임시적으로 부착되도록 한다. 이후, 와이어(40)를 설치한 후에는 이탈방지치구(70)에 소정의 힘을 가함으로서 분리될 수 있게 한다.

상기 가이드부(73)는, 상기 연장부(72)의 단부에서 수직방향으로 연장되는 것으로서, 가이드 레일(20)의 타면에서 가이드 레일(20)을 관통하여 가이드 레일(20)의 일면에서 돌출되도록 구성된다. 이러한 가이드부(73)는, 복수의 연장부(72)에 각각 마련되어 있게 된다.

가이드부(73) 중 하나는 삽입구멍(23)을 통과하여 권취드럼(41)의 외주면과 소정간격(와이어(40)가 풀리(60)지 않을 정도의 좁은 간격)을 유지하면서 권취드럼(41)의 하면에서 상면을 향하여 연장되어 있게 된다. 이에 따라서 권취드럼(41)에 감겨 있는 와이어(40)가 권취드럼(41)에서 풀리(60)지 않게 한다. 이때 가이부는 사각단면을 가지고 있어서 내면은 권취드럼(41)의 곡률반경과 동일한 곡률반경을 가지게 한다.

또한 가이드부(73) 중 다른 하나는 가이드 레일(20)의 가장자리 노치(24)를 통과하여 권취드럼(41)의 외주면을 따라서 연장되는 것으로서, 권취드럼(41)에 감겨진 와이어(40)가 풀리(60)지 않게 하는 기능을 수행한다. 이때 다른 가이드부(73)는 원형단면을 가지고 있어서 와이어(40)가 접촉시에도 와이어(40)에 손상이 가해지지 않게 한다.

이러한 본 발명에 따른 와이어 풀림방지구조는 다음과 같은 작용효과를 가진다.

먼저, 작업자가 가이드 레일(20)에서 드럼설치부(22)에 이탈방지치구(70)를 설치한다. 이때, 이탈방지치구(70)는 가이드 레일(20)을 사이에 두고 권취드럼(41)의 반대측에 중앙부(71)가 위치게 한 후에, 가이드부(73)가 가이드 레일(20)을 통과하여 가이드 레일(20)의 일면에서 돌출되도록 한다.

이후에, 작업자가 외주면에 와이어(40)가 감긴 권취드럼(41)을 가이드 레일(20)에 설치하게 된다. 이때 권취드럼(41)의 외주면에는 한 쌍의 와이어(40)가 감겨 있으며 하나의 와이어(40)는 상면에서 나선형으로 감겨서 하방향으로 연장되고, 다른 하나의 와이어(40)는 하면에서 나선형으로 감겨서 상방향으로 연장된다.

이후에, 와이어(40) 중 하나는 가이드 레일(20)의 상부 풀리(60)에 걸고 다른 하나는 하부 풀리(60)에 건 후에 캐리어 플레이트(30)에 와이어(40)의 단부를 고정시킴으로서 작업을 완료하게 된다.

이러한 와이어(40) 설치과정에서 권취드럼(41)에 감겨진 와이어(40)는 이탈방지치구(70)에 의하여 권취드럼(41)에서 풀림이 방지된 상태로 유지되어 있게 된다. 이후에 와이어(40) 설치작업이 완료되면 드럼설치부(22)에 장착된 이탈방지치구(70)를 떼어낸다.

한편, 이탈방지치구(70)를 설치시 가이드부(73)를 가이드 레일(20)을 통과시키도록 배치하면서 위치결정부(711)를 중앙돌출부(221)와 대응되는 위치에 배치하도록 하면 이탈방지치구(70)는 손쉽게 위치맞춤될 수 있다. 위치결정부(711)가 중앙돌출부(221)에 접촉하게 되면 이와 동시에 자석(721)이 드럼설치부(22)의 표면에 자력에 의하여 부착되면서 그 위치가 고정될 수 있게 된다.

이러한 본 발명에 따른 와이어(40) 풀림방지구조는, 기존과 같이 가이드 레일(20)에 큰 구멍을 형성할 필요가 없이 가이드부(73)가 통과할 수 있는 크기만을 형성하면 되기 때문에, 가이드 레일(20)의 크기나 두께를 크게할 필요가 없는 장점이 있다.

또한, 이탈방지치구(70)는 와이어(40)의 설치동안에만 가이드 레일(20)에 배치하고, 그 이후에는 분리되어 제거됨으로서 가이드 레일(20)의 이동과정에서 손상될 염려가 없게 된다.

이상 일부 실시예들과 첨부된 도면에 도시하는 예에 의해 본 개시의 기술적 사상이 설명되었지만, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이해할 수 있는 본 개시의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 치환, 변형 및 변경이 이루어질 수 있다는 점을 알아야 할 것이다. 또한, 그러한 치환, 변형 및 변경은 첨부된 청구범위 내에 속하는 것으로 생각되어야 한다.

10...윈도우 레귤레이터 20...가이드 레일
21...절곡부 22...드럼설치부
221...중앙돌출부 23...삽입구멍
24...노치 30...캐리어 플레이트
40...와이어 41...권취드럼
50...구동수단 60...풀리
70...이탈방지치구 71...중앙부
72...위치결정부 72...연장부
721...자석 73...가이드부

Claims (5)

1. 자동차의 도어에 고정설치되며 일방향으로 길게 연장되는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일을 따라서 승하강하며 윈도우가 결합되는 캐리어 플레이트와, 상기 캐리어 플레이트에 연결되어 상기 캐리어 플레이트를 승하강시키는 와이어와, 상기 외주면에 와이어가 감아걸리며 상기 가이드 레일에 설치되는 권취드럼을 포함하는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조에 있어서,
   상기 가이드 레일은,
   양단에 와이어의 방향을 전환시키는 풀리가 설치되는 풀리장착부와,
   일면 중앙에 권취드럼이 회전가능하게 설치되는 드럼설치부와,
   일측이 절곡되어 길이방향을 따라서 길게 연장되며 캐리어 플레이트가 결합되는 절곡부를 포함하고,
   상기 드럼설치부에는, 권취드럼의 가장자리와 대응되는 위치에는 적어도 하나의 삽입구멍이 형성되어 있으며,
   상기 가이드 레일에는,
   상기 삽입구멍을 통하여 돌출되고, 상기 권취드럼의 외주면과 근접한 간격을 유지하면서 상기 권취드럼에 감아걸린 와이어의 이탈을 방지할 수 있는 이탈방지 치구가 분리가능하게 장착설치되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조.
2. 제1항에 있어서,
   상기 드럼설치부에는 권취드럼의 중앙에 끼워지도록 상기 권취드럼을 향하여 볼록하게 돌출된 중앙돌출부가 마련되고,
   상기 이탈방치 치구는,
   권취드럼이 설치된 가이드 레일의 일면의 반대면인 타면에 배치되는 중앙부와, 상기 중앙부에서 가이드 레일의 면방향을 따라서 연장되는 연장부와,
   상기 연장부에서 절곡되어 상기 삽입구멍을 통하여 가이드 레일을 통과하며, 권취드럼의 외주면에 근접한 간격을 유지하면서 연장되는 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조.
3. 제2항에 있어서,
   상기 연장부는, 복수개가 중앙부에서 방사방향으로 등간격으로 연장되어 있으며,
   각 연장부에는 가이드부가 각각 마련되어 있으며,
   어느 하나의 가이드부가 삽입구멍을 통과하여 연장되고,
   다른 가이드부는 가이드 레일의 가장자리에서 가이드 레일을 통과하여 권취드럼의 외주면과 인접하게 연장되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조.
4. 제3항에 있어서,
   상기 각 연장부에는, 이탈방지치구를 가이드 레일에 자력에 의하여 결합가능하게 하는 영구자석이 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조.
5. 제4항에 있어서,
   상기 중앙부에는, 상기 가이드 레일의 중앙돌출부를 향하여 돌출된 원기둥형태의 위치결정부가 마련되고
   상기 위치결정부가 상기 중앙돌출부에 끼워진 상태에서 가이드부가 삽입구멍에 끼워지도록 위치맞춤되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어용 윈도우 레귤레이터에 설치되는 와이어 풀림 방지구조.

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