KR20220130237A - 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계 및 상하차 방법 - Google Patents

상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계 및 상하차 방법 Download PDF

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KR20220130237A
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Abstract

상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계 및 하역 방법에 있어서, 유압 시스템을 포함하는 상차 어셈블리, 이동 메커니즘을 포함하는 하차 어셈블리 및 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리 사이에 장착되는 회전 베이링을 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리 또는 하차 어셈블리는 쾌속 분해 조립 메커니즘을 통하여 회전 베어링에 연결되며, 상기 상차 어셈블리에는 상차 어셈블리를 독립적으로 지면에 지지하기 위한 복수의 잭킹 안정 실린더가 설치되고, 상기 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리가 분리된 후, 연장 유압 호스를 통하여 상차 어셈블리의 유압 시스템과 하차 어셈블리의 이동 메커니즘을 연결함으로써 상차 어셈블리를 통하여 하차 어셈블리의 이동을 제어할 수 있으며, 본 발명은 상하차 어셈블리의 쾌속 분리가 가능하고, 분리 후 외력에 의존하지 않고도 자주적으로 운송 차량에 대한 하역을 실현할 수 있기 때문에, 조작 및 운영의 난이도를 낮추고 사용 원가를 절감할 수 있다.

Description

상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계 및 상하차 방법
본 발명은 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계 및 상하차 방법에 관한 것이다.
주지하다시피, 종래의 무한궤도형 대형 기계 장치의 본체는 모두 상차 어셈블리, 회전 베어링 및 하차 어셈블리를 포함하여 구성되고, 상하차 어셈블리는 볼트를 통하여 각각 회전 베어링의 내외부 링에 장착된다. 현재 무한궤도 섀시형 대형 기계를 다른 장소로 운송할 때 장치의 전체 무게가 단일 운송 차량의 최대 하중을 많이 초과하기 때문에 장치를 분해하여 운송하여야 하는데, 종래의 분해 방법은 회전 베어링의 볼트를 해제하여 장치 분해의 목적을 달성하게 된다. 하지만, 회전 베어링의 볼트를 설치할 때 대응되는 토크를 인가하여야 하기 때문에, 분해 및 조립에 많은 불편함을 줄 뿐만 아니라, 볼트에 반복적으로 토크를 인가하게 되어 안전에 중대한 위험을 초래하고, 기계 장치에 비가역적인 손상을 주며, 각각의 분해 조립 및 운송 과정에는 모두 많은 시간과 노동력을 필요로 한다. 즉, 상기와 같은 분해 방식을 사용하면 많은 시간과 노동력을 필요로 하기 때문에, 빈번하게 다른 장소로 운송하여야 하는 경우에 매우 번거로운 문제가 있고, 회전 베어링 장착 볼트에 반복적으로 토크를 인가함에 따라 안전에 중대한 위험을 초래하게 된다. 따라서, 쾌속 분해 및 조립이 가능하고 자주적 상하차를 실현할 수 있는 기계가 필요한 실정이다.
본 발명의 목적은 외력에 의존하지 않고도 자주적으로 운송 차량에 대한 상하차를 실행할 수 있는 상하차 어셈블리 쾌속 분해 및 조립 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시방식은 하기와 같은 기술적 방안을 통하여 구현된다.
상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계에 있어서, 유압 시스템을 포함하는 상차 어셈블리, 이동 메커니즘을 포함하는 하차 어셈블리 및 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리 사이에 장착되는 회전 베이링을 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리 또는 하차 어셈블리는 쾌속 분해 조립 메커니즘을 통하여 회전 베어링에 연결되며, 상기 상차 어셈블리에는 상차 어셈블리를 독립적으로 지면에 지지하기 위한 복수의 잭킹 안정 실린더가 설치되고, 상기 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리가 분리된 후, 연장 유압 호스를 통하여 상차 어셈블리의 유압 시스템과 하차 어셈블리의 이동 메커니즘을 연결함으로써 상차 어셈블리를 통하여 하차 어셈블리의 이동을 제어한다.
본 실시방법에 있어서, 상기 쾌속 분해 및 조립 메커니즘은 회전 전환판 및 핀 축을 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리는 회전 베어링의 외부 링과 고정 연결되며, 상기 회전 베어링의 내부 링은 상기 회전 전환판과 고정 연결되고, 상기 하차 어셈블리의 상부에는 회전 전환판의 위치에 대응되는 지지 베이스가 고정되며, 상기 지지 베이스 중 회전 전환판과 대향되는 일측에는 요홈이 형성되고, 상기 회전 전환판 중 지지 베이스와 대향되는 일측에는 요홈과 매칭되는 돌기가 형성되며, 상기 회전 전환판은 돌기를 통하여 하차 어셈블리 상부의 지지 베이스의 요홈에 삽입 장착되고, 상기 회전 전환판의 돌기의 측벽과 지지 베이스의 요홈의 측벽에는 대응되는 핀 홀이 형성되며, 상기 핀 홀은 하차 어셈블리와 회전 전환판의 핀 홀 내에 삽입 장착되어 하차 어셈블리와 회전 전환판을 연결 고정한다.
본 실시방법에 있어서, 상기 요홈은 환형 요홈이고, 상기 핀 홀은 회전 베이링 중심축을 대칭축으로 회전 전환판과 지지 베이스 요홈 내벽에 균일하게 분포되며, 본 실시방법에 있어서, 상기 핀 홀은 여덟개가 형성된다.
쾌속 분해 및 조립 메커니즘의 일 실시방법에 있어서, 상기 쾌속 분해 및 조립 메커니즘은 회전 전환판 및 웨지를 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리는 회전 베어링의 외부 링과 고정 연결되며, 상기 회전 베어링의 내부 링은 상기 회전 전환판과 고정 연결되고, 상기 하차 어셈블리의 상부에는 회전 전환판의 위치에 대응되는 지지 베이스가 형성되며, 상기 지지 베이스 중 회전 전환판과 대향되는 일측에는 요홈이 형성되고, 상기 회전 전환판 중 지지 베이스와 대향되는 일측에는 요홈과 매칭되는 돌기가 형성되며, 상기 회전 전환판은 돌기를 통하여 하차 어셈블리 상부의 지지 베이스의 요홈에 삽입 장착되고, 상기 회전 전환판의 돌기의 측벽과 지지 베이스의 요홈의 측벽에는 대응되는 복수의 사각형 홀이 형성되며, 상기 웨지는 하차 어셈블리와 회전 전환판의 사각형 홀 내에 삽입 장착되어 하차 어셈블리와 회전 전환판을 연결 고정하고, 상기 하차 어셈블리 상의 웨지에 대응되는 위치에는 웨지를 사각형 홀 내에 긴밀하게 압착하기 위한 압착 장치가 형성된다.
본 실시방법에 있어서, 상기 압착 장치는 하차 어셈블리와 웨지가 대응되는 위치에 고정되는 받침대를 포함하여 구성되고, 받침대에는 두개의 대응되는 지지 돌기가 형성되며, 지지 돌기 사이에는 볼트의 크기에 매칭되는 간격이 형성되고, 상기 지지 돌기에는 통공이 형성되며, 상기 지지 돌기의 통공 내에는 통공의 크기에 매칭되는 결속 볼트가 슬라이딩 가능하게 연결되고, 상기 너트와 결속 볼트는 나사산 연결되며, 결속 볼트의 말단은 웨지와 접촉된다.
본 실시방법에 있어서, 상기 요홈은 환형 요홈이고, 상기 사각형 홀은 내개가 형성되며, 상기 사각형 홀은 회전 베이링 중심축을 대칭축으로 회전 전환판과 지지 베이스 요홈 내벽에 균일하게 분포된다.
쾌속 분해 및 조립 메커니즘의 일 실시방법에 있어서, 상기 쾌속 분해 및 조립 메커니즘은 회전 전환판 및 웨지를 포함하여 구성되고, 상기 하차 어셈블리는 회전 베어링의 내부 링에 고정되며, 상기 회전 전환판은 회전 베어링의 외부 링에 고정되고, 상기 회전 전환판 중 상차 어셈블리와 대향되는 일측에는 요홈이 형성되고, 상기 상차 어셈블리의 밑면에는 회전 베어링의 중심축을 대칭축으로 하여 중심 대칭되도록 사각형 홀이 구비되되 회전 전환판의 요홈 위치에 대응되는 복수의 연결 블록이 설치되며, 상기 하차 어셈블리는 연결 블록을 통하여 회전 전환판의 요홈에 삽입 설치되고, 상기 요홈의 측벽 중 연결 블록의 사각형 홀에 대응되는 위치에도 사각형 홀이 형성되며, 상기 웨지는 상차 어셈블리와 회전 전환판의 사각형 홀 내에 삽입 장착되어 상차 어셈블리와 회전 전환판을 연결 고정하고, 상기 하차 어셈블리 상의 웨지에 대응되는 위치에는 웨지를 사각형 홀 내에 긴밀하게 압착하기 위한 압착 장치가 형성된다.
본 실시방법에 있어서, 상기 압착 장치는 받침대를 포함하여 구성되고, 상기 받침대에는 지지 돌기가 형성되며, 상기 지지 돌기에는 통공이 형성되고, 상기 지지 돌기의 통공 내에는 통공의 크기에 매칭되는 결속 볼트가 슬라이딩 가능하게 연결되며, 결속 볼트에는 두개의 너트가 나사산 연결되고, 두개의 너트는 지지 돌기의 양측에 설치되어 결속 볼트를 지지 돌기에 고정하며, 결속 볼트의 말단은 웨지와 접촉된다.
본 실시방식은 더 나아가서 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계의 상하차 방법을 포함하되, 유압 시스템을 포함하는 상차 어셈블리, 이동 메커니즘을 포함하는 하차 어셈블리 및 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리 사이에 장착되는 회전 베이링을 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리 또는 하차 어셈블리는 쾌속 분해 조립 메커니즘을 통하여 회전 베어링에 연결되며, 상기 상차 어셈블리에는 상차 어셈블리를 독립적으로 지면에 지지하기 위한 복수의 잭킹 안정 실린더가 설치되고,
상차 시 : 상차 어셈블리와 하차 어셈블리를 분리하고, 상차 어셈블리를 잭킹 안정 실린터를 통하여 지면에 독립적으로 지지하며, 연장 유압 호스를 이용하여 상차 어셈블리의 유압 시스템과 하차 어셈블리의 이동 메커니즘을 연결하고, 유압 시스템에 대한 조작을 통하여 하차 어셈블리를 제어하여 운송 차량으로 이동시킨 다음, 연장 유압 호스를 제거하고, 하차 어셈블리를 견고하게 고정하며;
다른 운송 차량을 상차 어셈블리의 앞단 또는 후단으로부터 상차 어셈블리의 하부로 후진시키고, 운송 차량 중 상차 어셈블리의 하락 위치에 대응되는 위치를 많은 침목으로 지지한 다음, 상차 어셈블리의 잭킹 안정 실린더를 회수하여, 상차 어셈블리가 운송 차량의 침목에 받쳐지도록 하고, 상차 어셈블리와 평판 운송 차량을 견고하게 고정하며;
하차 시 : 상기 단계를 역방향으로 수행한다.
상기와 같은 방법을 사용함으로써, 본 발명은 상하차 어셈블리의 쾌속 분리가 가능하고, 분리 후 외력에 의존하지 않고도 자주적으로 운송 차량에 대한 상하차를 실현할 수 있기 때문에, 조작 및 운영의 난이도를 낮추고 사용 원가를 절감할 수 있으며, 상하차 어셈블리의 쾌속 분해 및 조립을 통하여 장기간 대형 비도로 이동 기계의 운송으로 인해 발생하는 어려운 문제를 해결할 수 있고, 상하차 쾌속 분해 및 조립 장치는 분해 및 조립 편리성과 분해 조립 부위의 구조 강도 측면에서 모두 전문적인 디자인을 사용함으로써 매번 분해 및 조립이 확실하게 실시될 수 있도록 확보할 수 있다.
상기와 같이, 본 발명은 상하차 어셈블리의 쾌속 분리가 가능하고, 분리 후 외력에 의존하지 않고도 자주적으로 운송 차량에 대한 상하차를 실현할 수 있기 때문에, 조작 및 운영의 난이도를 낮추고 사용 원가를 절감할 수 있으며, 상하차 어셈블리의 자주적 상하차 운송 방법은 통상적인 크레인을 이용한 상하차 방법에 비하여 크레인 임대 비용을 절감할 수 있다.
도 1a는 본 발명의 실시예 1의 상하차 어셈블리의 조립 상태도이다.
도 1b는 도 1a 중의 쾌속 분해 및 도립 메커니즘의 확대도이다.
도 2는 도 1a 중의 핀 축의 분포도이다.
도 3a는 본 발명의 실시예 2의 상하차 어셈블리의 조립 상태도이다.
도 3b는 도 3a 중의 쾌속 분해 및 도립 메커니즘의 확대도이다.
도 4는 도 3a 중의 웨지의 분포도이다.
도 5a는 본 발명의 실시예 3의 상하차 어셈블리의 조립 상태도이다.
도 6은 도 5 중의 웨지의 분포도이다.
도 7은 본 발명의 상하차 어셈블리의 분해 상태도이다.
도 8은 본 발명의 하차 어셈블리의 이출 예시도이다.
도 9는 본 발명의 하차 어셈블리의 자주적 상하차 예시도이다.
도 10은 본 발명의 상차 어셈블리의 자주적 상하차 예시도이다.
본 발명의 최선의 실시예
실시예 1 :
도 1a, 도 1b 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상차 어셈블리(1)에는 네개의 잭킹 안정 실린더(2)가 장착 구비되고, 회전 베어링(4)의 외부 링은 볼트를 통하여 상차 어셈블리(1)와 연결되며; 회전 베어링(4)의 내부 링은 볼트를 통하여 회전 전환판(5)과 연결되고; 회전 전환판(5)은 하차 어셈블리(3)의 상부 지지 베이스에 삽입되되, 회전 전환판(5) 및 하차 어셈블리(3)의 상부 지지 베이스 측면에 원주 방향으로 분포된 여덟개의 핀 홀이 각각 대응되도록 하며, 도 2에 도시된 바와 같이, 핀 축(6)을 핀 홀로 삽입 장착한 후, 상차 어셈블리(1)와 하차 어셈블리(3)는 여덟개의 핀 축(6)을 통하여 일체로 연결되고, 회전 전환판(5)의 밑면과 하차 어셈블리(3)의 상부 평면이 밀착되며; 상하차 어셈블리를 분해하여야 할 때, 전용 핀 풀러를 이용하여 핀 축(6)을 순차적으로 뽑아낸 다음 크레인을 사용하여 상차 어셈블리를 이동하면 되고, 상하차 어셈블리의 조립은 반대 순서로 수행된다. 본 발명은 상대적으로 빨리 상하차 어셈블리의 분해 및 조립을 실현할 수 있을 뿐만 아니라, 반복적으로 여러번 수행할 수 있다.
본 발명의 실시예
이하, 본 발명을 더욱 잘 이해할 수 있도록, 첨부된 도면 및 실시예를 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명하고자 한다. 단, 본 발명의 실시방식은 이에 한정되는 것이 아니라, 이 분야의 기술자들이 본 발명의 구성을 기초로 하여 생각해낼 수 있는 동등적인 기술적 수단도 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 이해되어야 할 것이다.
실시예 1 :
도 1a, 도 1b 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상차 어셈블리(1)에는 네개의 잭킹 안정 실린더(2)가 장착 구비되고, 회전 베어링(4)의 외부 링은 볼트를 통하여 상차 어셈블리(1)와 연결되며; 회전 베어링(4)의 내부 링은 볼트를 통하여 회전 전환판(5)과 연결되고; 회전 전환판(5)은 하차 어셈블리(3)의 상부 지지 베이스에 삽입되되, 회전 전환판(5) 및 하차 어셈블리(3)의 상부 지지 베이스 측면에 원주 방향으로 분포된 여덟개의 핀 홀이 각각 대응되도록 하며, 도 2에 도시된 바와 같이, 핀 축(6)을 핀 홀로 삽입 장착한 후, 상차 어셈블리(1)와 하차 어셈블리(3)는 여덟개의 핀 축(6)을 통하여 일체로 연결되고, 회전 전환판(3)의 밑면과 하차 어셈블리(3)의 상부 평면이 밀착되며; 상하차 어셈블리를 분해하여야 할 때, 전용 핀 풀러를 이용하여 핀 축(6)을 순차적으로 뽑아낸 다음 크레인을 사용하여 상차 어셈블리를 이동하면 되고, 상하차 어셈블리의 조립은 반대 순서로 수행된다. 본 발명은 상대적으로 빨리 상하차 어셈블리의 분해 및 조립을 실현할 수 있을 뿐만 아니라, 반복적으로 여러번 수행할 수 있다.
실시예 2 :
도 3a, 도 3b 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상차 어셈블리(1)는 볼트를 통하여 회전 베어링(4)의 외부 링에 연결되고, 회전 전환판(5)은 볼트를 통하여 회전 베어링(4)의 내부 링에 연결되며, 회전 전환판(5)은 하차 어셈블리(3)의 상부 지지 베이스에 삽입되고, 도 4에 도시된 바와 같이, 네개의 웨지(8)를 이용하여 회전 전환판(5)과 하차 어셈블리(3)를 견고하게 고정한다. 웨지(8)는 상부 평면이 경사면인 블록으로서, 하차 어셈블리(3)의 상부 지지 베이스에는 대응되게 상부 평면이 경사면인 네개의 사각형 홀이 형성되며, 하차 어셈블리(3) 중 사각형 홀에 대응되는 위치에는 받침대가 형성되고, 받침대에는 두개의 대응되는 지지 돌기가 형성되며, 두개의 지지 돌기 사이에는 볼트의 크기에 매칭되는 간격이 형성되고, 상기 지지 돌기에는 통공이 형성되며, 상기 지지 돌기의 통공 내에는 통공의 크기에 매칭되는 결속 볼트(7)가 슬라이딩 가능하게 연결되고, 상기 너트(9)와 결속 볼트(7)는 나사산 연결되며, 결속 볼트(7)의 말단은 웨지(8)와 접촉되고, 결속 볼트(7)를 조절하여 웨지(8)를 내부로 압입함으로써, 웨지(8)와 사각형 홀 사이의 간극이 완전히 사라질 때까지 웨지(8)의 경사면과 하차 어셈블리의 경사면이 더욱 긴밀하게 결합되도록 한다. 이에 따라, 상하차 어셈블리의 연결 위치의 간극이 완전히 사라지고, 웨지(8)의 상부 경사면 각도가 웨지 재료의 마찰 각도보다 작기 때문에, 웨지(8)과 사각형 홀 사이에 자체로 로킹됨으로써, 상차 어셈블리가 시공 과정 중에 아무리 큰 하중을 받더라도 웨지(8)가 수평 방향으로 이동하지 않게 된다. 실시예 2는 실시예 1을 기초로 업그레이드한 것으로서, 네개의 가장자리에 배치된 네개의 웨지를 이용함으로써 분해 및 조립 시공이 더욱 용이하도록 할 수 있다.
실시예 3 :
본 실시예와 실시예 1 및 실시예 2의 구별되는 점은 다음과 같다. 즉, 실시예 1 및 실시예 2에 기재된 내용은 분리(결합)면을 회전 베어링과 하차 어셈블리 사이에 배치하고, 회전 베어링과 하차 어셈블리 사이에 하나의 회전 전환판(5)을 설치한 것으로서, 이러한 형식을 본문에서는 "하분리"로 정의한다. 하지만, 본 실시예 3은 분리(결합)면을 상차 어셈블리와 회전 베어링 사이에 배치하고, 상차 어셈블리와 회전 베어링 사이에 회전 전환판(3)을 설치한 것으로서, 이러한 형식을 본문에서는 "상분리"로 정의한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 하차 어셈블리(3)와 회전 베어링의 내부 링은 볼트를 통하여 연결되고, 회전 전환판(5)과 회전 베어링의 외부 링은 볼트를 통하여 연결되며, 상차 어셈블리(1)의 밑면에는 네개의 사각형 홀이 구비된 연결 블록(10)이 형성되고; 도 6에 도시된 바와 같이, 연결 블록(10)은 회전 전환판(5)의 대응되는 네개의 연결 베이스에 삽입되며, 웨지(8)의 상부 표면은 경사면이고, 회전 전환판(5)의 네개의 모서리의 측면에는 대응되게 경사면이 구비된 사각형 홀이 형성되며, 하차 어셈블리 중 사각형 홀에 대응되는 위치에는 받침대가 형성되고, 상기 받침대에는 지지 돌기가 형성되며, 상기 지지 돌기에는 통공이 형성되고, 상기 지지 돌기의 통공 내에는 통공의 크기에 매칭되는 결속 볼트가 슬라이딩 가능하게 연결되며, 결속 볼트에는 두개의 너트가 나사산 연결되고, 두개의 너트는 지지 돌기의 양측에 설치되어 결속 볼트를 지지 돌기에 고정하며, 결속 볼트의 말단은 웨지와 접촉되고, 결속 볼트(7)를 조절하여 웨지(8)를 내부로 압입함으로써, 웨지(8)와 사각형 홀 사이의 간극이 원전히 사라질 때까지 웨지(8)의 경사면과 하차 어셈블리의 경사면이 더욱 긴밀하게 결합되도록 한다. 이에 따라, 상하차 어셈블리의 연결 위치의 간극이 완전히 사라지고, 웨지(8)의 경사면 각도가 재료의 마찰 각도보다 작게 설계되기 때문에, 웨지(8)과 사각형 홀 사이에 자체로 로킹됨으로써, 상차 어셈블리가 시공 과정 중에 아무리 큰 하중을 받더라도 웨지(8)가 수평 방향으로 이동하지 않게 된다.
자주적 상차 운송 :
도 7에 도시된 바와 같이, 대응되는 실시예 1, 실시예 2 및 실시예 3에 있어서, 상하차 어셈블리의 연결부재(핀 축 또는 웨지)를 뽑아낸 다음, 작업자가 기계를 조작하여 지지 실린더(2)를 천천히 인출시킴으로써 상차 어셈블리(1)와 하차 어셈블리(3)가 완전히 이탈되도록 한다. 이어서 도 9에 도시된 바와 같이, 연장 유압 호스(11)를 이용하여 상차 어셈블리(1)의 유압 시스템과 하차 어셈블리(3)의 주행 모터를 연결하고, 운전자가 운전실에서 유압 시스템을 조작하여 하차 어셈블리(3)를 상차 어셈블리(1)의 밑면으로부터 천천히 이출시킨다. 이어서 도 10에 도시된 바와 같이, 평판 운송 차량(12)을 적잘한 위치에 주차시킨 다음 등반 프레임을 배치하고, 하차 어셈블리(3)의 주행 시스템을 구동하여 평판 운송 차량(12)에 등반하도록 한 다음, 연장 유압 호스(11)를 제거하고, 하차 어셈블리(3)를 견고하게 고정함으로써, 하차 어셈블리(3)의 적재를 완성한다.
도 10에 도시된 바와 같이, 다른 평판 운송 차량(12)을 상차 어셈블리(1)의 앞단 또는 후단으로부터 천천히 하부로 후진시키고, 평판 운송 차량(12) 중 상차 어셈블리(1)에 대응되는 위치에 약간의 침목을 배치한 다음, 운전실에서 상차 어셈블리의 유압 시스템을 조작하여 네개의 잭킹 안정 실린더(2)를 회수하여, 상차 어셈블리(1)와 평판 운송 차량(12)을 견고하게 고정함으로써, 상차 어셈블리(1)의 적재를 완성한다. 자주적 하차는 상기 상차 단계를 역방향으로 수행한다.
본 발명의 상기 내용 중, 상하좌우 등 용어는 설명의 편리를 위한 것일 뿐, 절대적인 의미 상에서의 상하좌우가 아니고, 실제적인 사용 과정 중에 변경할 수 있으며, 이는 본 발명의 보호 권리를 침해하지는 않는다. 상기 실시예는 본 발명의 원리 및 그 효과를 예시적으로 설명한 것일 뿐, 본 발명을 한정하고자 하는 것은 아니다. 임의의 해당 기술에 익숙한 기술자는 본 발명의 정신 및 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서, 상기 실시예를 수정 및 변경할 수 있다. 따라서, 해당 기술분야의 통상적인 기술을 가진 기술자들이 본 발명에 개시된 정신 및 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 진행한 모든 등가적인 수정 및 변경은 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1 : 상차 어셈블리
2 : 잭킹 안정 실린더
3 : 하차 어셈블리
4 : 회전 베어링
5 : 회전 전환판
6 : 핀 축
7 : 결속 볼트
8 : 웨지
9 : 너트
10 : 연결 블록
11 : 연장 유압 호스
12 : 운송 차량

Claims (9)

  1. 유압 시스템을 포함하는 상차 어셈블리, 이동 메커니즘을 포함하는 하차 어셈블리 및 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리 사이에 장착되는 회전 베이링을 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리 또는 하차 어셈블리는 쾌속 분해 조립 메커니즘을 통하여 회전 베어링에 연결되며, 상기 상차 어셈블리에는 상차 어셈블리를 독립적으로 지면에 지지하기 위한 복수의 잭킹 안정 실린더가 설치되고, 상기 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리가 분리된 후, 연장 유압 호스를 통하여 상차 어셈블리의 유압 시스템과 하차 어셈블리의 이동 메커니즘을 연결함으로써 상차 어셈블리를 통하여 하차 어셈블리의 이동을 제어하는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 쾌속 분해 및 조립 메커니즘은 회전 전환판 및 핀 축을 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리는 회전 베어링의 외부 링과 고정 연결되며, 상기 회전 베어링의 내부 링은 상기 회전 전환판과 고정 연결되고, 상기 하차 어셈블리의 상부에는 회전 전환판의 위치에 대응되는 지지 베이스가 고정되며, 상기 지지 베이스 중 회전 전환판과 대향되는 일측에는 요홈이 형성되고, 상기 회전 전환판 중 지지 베이스와 대향되는 일측에는 요홈과 매칭되는 돌기가 형성되며, 상기 회전 전환판은 돌기를 통하여 하차 어셈블리 상부의 지지 베이스의 요홈에 삽입 장착되고, 상기 회전 전환판의 돌기의 측벽과 지지 베이스의 요홈의 측벽에는 대응되는 핀 홀이 형성되며, 상기 핀 홀은 하차 어셈블리와 회전 전환판의 핀 홀 내에 삽입 장착되어 하차 어셈블리와 회전 전환판을 연결 고정하는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 요홈은 환형 요홈이고, 상기 핀 홀은 회전 베이링 중심축을 대칭축으로 회전 전환판과 지지 베이스 요홈 내벽에 균일하게 분포되는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 쾌속 분해 및 조립 메커니즘은 회전 전환판 및 웨지를 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리는 회전 베어링의 외부 링과 고정 연결되며, 상기 회전 베어링의 내부 링은 상기 회전 전환판과 고정 연결되고, 상기 하차 어셈블리의 상부에는 회전 전환판의 위치에 대응되는 지지 베이스가 형성되며, 상기 지지 베이스 중 회전 전환판과 대향되는 일측에는 요홈이 형성되고, 상기 회전 전환판 중 지지 베이스와 대향되는 일측에는 요홈과 매칭되는 돌기가 형성되며, 상기 회전 전환판은 돌기를 통하여 하차 어셈블리 상부의 지지 베이스의 요홈에 삽입 장착되고, 상기 회전 전환판의 돌기의 측벽과 지지 베이스의 요홈의 측벽에는 대응되는 복수의 사각형 홀이 형성되며, 상기 웨지는 하차 어셈블리와 회전 전환판의 사각형 홀 내에 삽입 장착되어 하차 어셈블리와 회전 전환판을 연결 고정하고, 상기 하차 어셈블리 상의 웨지에 대응되는 위치에는 웨지를 사각형 홀 내에 긴밀하게 압착하기 위한 압착 장치가 형성되는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 압착 장치는 하차 어셈블리와 웨지가 대응되는 위치에 고정되는 받침대를 포함하여 구성되고, 받침대에는 두개의 대응되는 지지 돌기가 형성되며, 지지 돌기 사이에는 볼트의 크기에 매칭되는 간격이 형성되고, 상기 지지 돌기에는 통공이 형성되며, 상기 지지 돌기의 통공 내에는 통공의 크기에 매칭되는 결속 볼트가 슬라이딩 가능하게 연결되고, 상기 너트와 결속 볼트는 나사산 연결되며, 결속 볼트의 말단은 웨지와 접촉되는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 요홈은 환형 요홈이고, 상기 사각형 홀은 네개가 형성되며, 상기 사각형 홀은 회전 베이링 중심축을 대칭축으로 회전 전환판과 지지 베이스 요홈 내벽에 균일하게 분포되는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 쾌속 분해 및 조립 메커니즘은 회전 전환판 및 웨지를 포함하여 구성되고, 상기 회전 베어링의 내부 링은 하차 어셈블리에 고정되며, 상기 회전 전환판은 회전 베어링의 외부 링에 고정되고, 상기 회전 전환판 중 상차 어셈블리와 대향되는 일측에는 요홈이 형성되고, 상기 상차 어셈블리의 밑면에는 회전 베어링의 중심축을 대칭축으로 하여 중심 대칭되도록 사각형 홀이 구비되되 회전 전환판의 요홈 위치에 대응되는 복수의 연결 블록이 설치되며, 상기 하차 어셈블리는 연결 블록을 통하여 회전 전환판의 요홈에 삽입 설치되고, 상기 요홈의 측벽 중 연결 블록의 사각형 홀에 대응되는 위치에도 사각형 홀이 형성되며, 상기 웨지는 상차 어셈블리와 회전 전환판의 사각형 홀 내에 삽입 장착되어 상차 어셈블리와 회전 전환판을 연결 고정하고, 상기 하차 어셈블리 상의 웨지에 대응되는 위치에는 웨지를 사각형 홀 내에 긴밀하게 압착하기 위한 압착 장치가 형성되는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 압착 장치는 받침대를 포함하여 구성되고, 상기 받침대에는 지지 돌기가 형성되며, 상기 지지 돌기에는 통공이 형성되고, 상기 지지 돌기의 통공 내에는 통공의 크기에 매칭되는 결속 볼트가 슬라이딩 가능하게 연결되며, 결속 볼트에는 두개의 너트가 나사산 연결되고, 두개의 너트는 지지 돌기의 양측에 설치되어 결속 볼트를 지지 돌기에 고정하며, 결속 볼트의 말단은 웨지와 접촉되는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계.
  9. 유압 시스템을 포함하는 상차 어셈블리, 이동 메커니즘을 포함하는 하차 어셈블리 및 상차 어셈블리 및 하차 어셈블리 사이에 장착되는 회전 베이링을 포함하여 구성되고, 상기 상차 어셈블리 또는 하차 어셈블리는 쾌속 분해 조립 메커니즘을 통하여 회전 베어링에 연결되며, 상기 상차 어셈블리에는 상차 어셈블리를 독립적으로 지면에 지지하기 위한 복수의 잭킹 안정 실린더가 설치되고,
    상차 시 : 상차 어셈블리와 하차 어셈블리를 분리하고, 상차 어셈블리를 잭킹 안정 실린터를 통하여 지면에 독립적으로 지지하며, 연장 유압 호스를 이용하여 상차 어셈블리의 유압 시스템과 하차 어셈블리의 이동 메커니즘을 연결하고, 유압 시스템에 대한 조작을 통하여 하차 어셈블리를 제어하여 운송 차량으로 이동시킨 다음, 연장 유압 호스를 제거하고, 하차 어셈블리를 견고하게 고정하며;
    다른 운송 차량을 상차 어셈블리의 앞단 또는 후단으로부터 상차 어셈블리의 하부로 후진시키고, 운송 차량 중 상차 어셈블리의 하락 위치에 대응되는 위치를 많은 침목으로 지지한 다음, 상차 어셈블리의 잭킹 안정 실린더를 회수하여, 상차 어셈블리가 운송 차량의 침목에 받쳐지도록 하고, 상차 어셈블리와 평판 운송 차량을 견고하게 고정하며;
    하차 시 : 상기 단계를 역방향으로 수행하는 것을 특징으로 하는 상하차 쾌속 분해 및 조립 메커니즘이 구비된 대형 기계의 하역 방법.
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