KR20220101244A - 이동식 철로설비 보수시스템 - Google Patents

이동식 철로설비 보수시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 이동식 철로설비 보수시스템에 관련되며, 이때, 이동식 철로설비 보수시스템는 작업대가 구비되는 상부대차가 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차에 폭방향으로 위치 이동 가능하게 안착되어 선로의 점검 및 터널의 유지보수가 용이하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적으로 대응이 이루어져 작업편의성 개선이 이루어지도록 하부대차(10), 레일(20), 상부대차(30)을 주요구성으로 한다.

Description

이동식 철로설비 보수시스템{Mobile rail facility repair system}
본 발명은 이동식 철로설비 보수시스템에 관련되며, 보다 상세하게는 작업대가 구비되는 상부대차와 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차가 분리결합이 용이한 개별구조로 형성되어 운반 및 설치, 해체작업이 용이하게 이루어지므로 선로의 점검 및 터널의 유지보수 작업이 용이하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적으로 대응이 이루어져 작업편의성이 개선되는 이동식 철로설비 보수시스템에 관한 것이다.
종래 지하철이나 철도 선로 상에 배치된 터널이나 역사의 유지 보수는 선로를 따라 이동 가능하게 구성되어 자재 운반과 작업자 이동의 편의성이 개선되고, 높이조절 가능한 작업대가 구비되어 고소작업이 가능한 주행대차가 많이 사용되고 있다.
그러나, 주로 선로 상에서 이루어지는 작업의 특성상 열차가 운행되지 않는 제한된 시간 내에 작업이 이루어져야 하는데, 대차와 작업대가 결합된 중량의 구조물을 선로 상에 배치하기 위해 중장비를 이용한 견인작업이 필요하므로 작업의 편의성이 떨어지고 작업중 긴급대피가 필요한 경우 설비를 해체한 후 개별적으로 운반이 이루어져야 하므로 신속한 작업이 어려워 작업능률이 현저히 떨어지고 작업 중 안전사고발생 우려도 증가하는 문제점이 있다.
이에 종래에 개시된 등록특허 10-1314809호에서, 대차의 상면 전, 후부에서 바퀴의 구름방향 및 레일과 직각을 이루도록 서로 대향되게 고정 설치되어 작업대가 분해 조립 가능하게 설치되는 작업대 결합겸 이동판을 통해 좌,우방향으로 이동시킬 수 있도록 하는 한 쌍의 이동판 안내레일과; 사각 프레임의 전,후 바에 각각 상기 이동판 안내레일의 내부에서 구름 운동하는 수개의 로울러형 바퀴가 설치되고, 사각 프레임의 상면에는 작업자가 오를 수 있는 탑승판이 설치되며, 사각 프레임의 상면 각 모서리에는 작업대 고정봉이 설치된 구성을 갖고 상기 대차의 이동판 안내레일 사이에서 좌, 우로 이동 가능하게 설치되는 작업대 결합겸 이동판을 포함하는 기술이 제시된 바 있다.
그러나, 상기 종래기술은 선로 내 차량 진입시 작업대를 일 측으로 이동시킨 후 해당 선로의 대차를 이탈시키는 방식으로 선로를 비워 열차의 흐름을 원할히 함으로써 작업효율개선과 안전성 향상을 추구하고 있으나, 작업대를 대차 상에 올리거나 대차로부터 분리하기 위해서는 별도의 중장비를 이용한 운반작업이 필요해 근본적인 작업성 개선이 이루어지지 못하고 있으며, 선로 사이의 간격이나 높낮이에 차이가 발생한 경우 안정적인 거치가 어려우며, 다수의 레일이 절첩구조로 연결됨에 따라 연결부의 내구성이 떨어져 작업하중을 안정적으로 지지하기 어려운 문제가 있다.
이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 작업대가 구비되는 상부대차와 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차가 분리결합이 용이한 개별구조로 형성되어 운반 및 설치, 해체작업이 용이하게 이루어지므로 선로의 점검 및 터널의 유지보수 작업이 용이하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적으로 대응이 이루어져 작업편의성이 개선되는 이동식 철로설비 보수시스템를 제공하는 것에 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 특징은, 철로(R) 상에 접하는 바퀴(C)가 구비되어, 철로(R)의 길이방향을 따라 이동 가능하게 거치되는 한 쌍의 하부대차(10); 상기 하부대차(10)에 탑재되어 철로(R)와 수평방향으로 직교하도록 설치되며, 내ㆍ외측 레일부(20a,20b)가 형성되는 한 쌍의 레일(20); 및 상기 레일(21)의 내측레일부(20a)를 타고 철로(R) 폭방향으로 이동되도록 가이드휠(31)이 설치되고, 상부에 시저암(32)에 의해 높낮이 조절되는 승강 작업대(33)가 구비되는 상부대차(30);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 하부대차(10)의 폭방향 양측에 설치되어, 구동부(14a)에 의해 선회운동 또는 직선운동되면서 철로(R) 헤드부(R1) 저면에 파지되는 전복방지고리(14)가 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하부대차(10)는 레일(20)의 외측레일부(20a)를 이동 가능하게 지지하는 횡형가이드롤러(11a)와, 상기 횡형가이드롤러(11a) 측방에 설치되어 외측레일부(20a) 측편을 구속하는 종형가이드롤러(11b)와, 상기 횡형가이드롤러(11a)와 인접하는 어느 일 측 하부대차(10) 상에 설치되어 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 포함하며, 상기 클램프(12)에 구속된 레일(20)은 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)는 높이조절부(13)에 의해 높낮이 조절되고, 상기 높이조절부(13)는 바퀴(C)의 회전축(C1) 상에 수직방향으로 형성된 스크류축(13a)과, 상기 스크류축(13a) 상에 승하강 가능하게 나사 결합되는 중공관체(13b), 스크류축(13a)을 회전작동시켜주는 조절레버(13c)를 포함하며, 상기 중공관체(13b)가 스크류축(13a)의 회전에 의해 승하강 이송되어 레일(20)을 지지하는 횡형가이드롤러(11a)의 높이조절이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 하부대차(10) 일측 또는 양측 단부에 접지모듈(15)이 설치되고, 상기 접지모듈(15)에 의해 한 쌍의 철로(R)를 접지시켜 관제시스템으로 철로 접지신호가 전달되도록 구비되며, 상기 접지모듈(15)은 하부대차(10) 상에 힌지를 축으로 선회운동되는 접지암(15a)과, 접지암(15a) 양단에 회전 가능하게 설치되어 한 쌍의 철로(R)에 접지되는 접지롤러(15b)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 하부대차(10) 일측 또는 양측방향으로 이격 배치되는 확장대차(40)가 구비되고, 상기 확장대차(40)는 상부에 확장가이드레일(41)이 설치되어 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되며, 상기 확장대차(40)는 터널 비상대피로(T') 내에 배치되어 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)를 타고 측방향으로 확장 이동되는 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되고, 상부대차(30)는 레일(20)을 타고 터널 비상대피로(T') 내부공간으로 이동되어 작업영역이 확장되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 확장대차(40)는 레일(20) 일측 또는 양측 단부에 일체로 구비되며, 상기 레일(20) 상에 힌지를 축으로 회동가능하게 결합되는 지지암(43), 지지암(43)과 레일(20)의 힌지결합부 상에 구비되어 지지암(43)의 회동각도를 고정하는 고정구(43a), 지지암(43) 일단부에 구비되어 선회작동시 지면과 접하도록 구비되는 보조휠(45)을 포함하며, 상기 레일(20) 일단부가 하부대차(10) 일 측으로 확장되었을 때 보조휠(45)이 지면과 접하도록 지지암(43)이 선회작동되어 레일(20)이 지지되는 것을 특징으로 한다.
이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차와 하부대차 상에 폭방향으로 이동 가능하게 안착되는 상부대차의 위치조정 및 분리결합이 용이하게 이루어지므로, 선로의 점검 및 터널의 유지보수를 위한 작업위치 변경이 신속하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적인 대응이 가능해져 작업편의성이 개선되는 효과가 있다.
도 1 내지 도 2는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템를 도시한 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 높이 조절구조의 실시예를 도시한 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템에 확장대차가 구비되는 다른 실시예를 도시한 구성도.
도 5는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템에 지지모듈이 추가로 구비되는 다른 실시예를 도시한 구성도.
도 6은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 승강 작업대 작동상태를 나타내는 구성도.
도 7은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 전복방지고리를 나타내는 구성도.
도 8은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 전복방지고리 작동상태를 나타내는 구성도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 2는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템를 도시한 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 높이 조절구조의 실시예를 도시한 구성도이며, 도 4는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템에 확장대차가 구비되는 다른 실시예를 도시한 구성도이고, 도 5는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템에 지지모듈이 추가로 구비되는 다른 실시예를 도시한 구성도이며, 도 6은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 승강 작업대 작동상태를 나타내는 구성도이고, 도 7은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 전복방지고리를 나타내는 구성도이며, 도 8은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 전복방지고리 작동상태를 나타내는 구성도이다.
본 발명은 이동식 철로설비 보수시스템에 관련되며, 이때, 이동식 철로설비 보수시스템는 작업대가 구비되는 상부대차가 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차에 폭방향으로 위치 이동 가능하게 안착되어 선로의 점검 및 터널의 유지보수가 용이하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적으로 대응이 이루어져 작업편의성 개선이 이루어지도록 하부대차(10), 레일(20), 상부대차(30)을 주요구성으로 한다.
본 발명에 따른 하부대차(10)는 철로(R) 상에 접하는 바퀴(C)가 구비되어, 철로(R)의 길이방향을 따라 이동 가능하게 거치되는 것으로, 도시된 바와 같이 한 쌍의 하부대차(10)가 인접한 철로(R)에 각각 안착되어 후술되는 레일(20) 및 상부대차(30)가 결합되었을 때 작업중 흔들림이 최소화되는 넓고 안정적인 지지구조를 제공해주게 된다.
이를 위해 각각의 하부대차(10)는 철로(R)와 접하여 회전되는 바퀴(C)가 양측 단부에 구비되는 한 쌍의 회전축(C1)이 회전축(C1)과 수평방향으로 직교하는 봉이나 각관으로 연결되는 사각형의 골조 구조로 형성되며, 상기 회전축(C1)을 연결하는 골조 상측에 상부대차(30)를 지지하는 레일(20)이 위치 이동 가능하게 거치된다. 이때 하부대차(10)는 회전축(C1)에 구비되는 바퀴(C) 중 하나 이상에 모터 등의 구동수단을 연결하는 것으로 이동을 자동화하는 것도 가능하다.
그리고, 레일(20)은 상기 하부대차(10)에 탑재되어 철로(R)와 수평방향으로 직교하도록 설치되는 것으로 상술한 바와 같이 하부대차(10)에 마주하게 이격 배치되고 내ㆍ외측 레일부(20a,20b)가 형성되며, 외주면의 외측레일부(20b)가 하부대차(10)에 접하고 내부의 내측레일부(20a)에 상부대차(30)가 지지되어 상하측의 대차구조를 연결하는 연결구조의 역할을 해주게 된다.
상기 레일(20)에 지지되는 상부대차(30)는 상기 레일(21)의 내측레일부(20a)를 타고 철로(R) 폭방향으로 이동되도록 가이드휠(31)이 설치되고, 상부에 시저암(32)에 의해 높낮이 조절되는 승강 작업대(33)가 구비된다.
상술한 내측레일부(20a)를 따라 철로(R) 수평방향으로 이동되어 터널 등의 내측에서 작업에 따라 상부대차(30)의 위치를 자유롭게 변경하는 것이 가능하며, 시저암(32)에 의해 높이 조절되는 승강작업대(33)를 이용해 터널의 천정보수와 같은 고소작업도 용이하게 실시할 수 있도록 높낮이 조절도 자유롭게 이루어진다.
이처럼 철로를 따라 이송되는 하부대차(10)를 이용해 원하는 작업위치로 신속하게 이동이 가능해지고, 작업 구간에서 레일(20)과 상부대차(30) 및 승강 작업대(33)를 전후, 좌우 및 상하로 위치 조절하여 필요한 위치에 신속하게 작업자가 접근할 수 있는 작업대를 제공하는 것이 가능해진다.
도 7에서, 상기 하부대차(10)의 폭방향 양측에 설치되어, 구동부(14a)에 의해 선회운동 또는 직선운동되면서 철로(R) 헤드부(R1) 저면에 파지되는 전복방지고리(14)가 구비된다.
도 8 (a)의 확대도와 같이 상기 전복방지고리(14)는 힌지(H)를 받침점으로 선회운동되도록 설치되고, 일단에 실린더를 포함하는 구동부(14a)가 연결되고, 다른 일단에 후크(14b)가 구비된다. 이에 구동부(14a) 작동에 의해 전복방지고리(14)는 힌지를 축으로 선회되면 후크가 철로(R) 헤드부(R1) 저면에 파지된 상태로 구속하여 하부대차(10)의 들림현상이 방지된다.
또, 다른 실시예로서 도 8 (b)와 같이, 전복방지고리(14)는 실린더를 포함하는 구동부(14a)에 의해 하부대차(10) 폭방향으로 직선운동되고, 단부에 후크가 구비된다. 이에 상기 구동부(14a)에 의해 전복방지고리(14)가 하부대차(10) 측으로 직선 이송되면, 후크가 철로(R) 헤드부(R1) 저면에 파지된 상태로 구속되어 하부대차(10)의 들림현상이 방지된다.
도 1 내지 도 2를 참조하여 상기 하부대차(10)의 실시예를 살펴보면, 상기 하부대차(10)는 레일(20)의 외측레일부(20a)를 이동 가능하게 지지하는 횡형가이드롤러(11a)와, 상기 횡형가이드롤러(11a) 측방에 설치되어 외측레일부(20a) 측편을 구속하는 종형가이드롤러(11b)와, 상기 횡형가이드롤러(11a)와 인접하는 어느 일 측 하부대차(10) 상에 설치되어 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 포함하며, 상기 클램프(12)에 구속된 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차(10)가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어지게 된다.
즉, 레일(20)의 외측레일부(20a)가 하부대차(10)에 구비되는 횡형가이드롤러(11a)에 지지되어 측방향 이송이 자유롭게 이루어지므로 작은 힘으로도 레일(20)을 움직여 작업위치를 변경하는 것이 가능해지며, 레일(20)과 레일(20)에 결합된 상부대차(30)의 신속한 분리가 필요한 경우 중량체인 상부대차(30)를 들어올릴 필요없이 개방된 측방향으로 레일(20)을 움직여 손쉽게 하부대차(10)로부터 분리하는 것이 가능하므로 긴급상황에서 철로(R) 상에 배치된 보수 작업대의 철로(R) 밖으로 신속하게 내보내야 할 때, 별도의 견인장치나 설비없이도 상부대차(30)를 측방향으로 밀어 철로 밖으로 내보낸 뒤 각 철로(R)상에 배치된 하부대차(10)를 손쉽게 옮기는 것이 가능해진다.
또한, 외측레일부(20a)가 횡형가이드롤러(11a) 상에 이동 가능하게 지지됨에 따라, 도 2(b)에 도시된 것처럼 한 쌍의 하부대차(10)가 안착되는 철로(R)간 간격이나 진행방향이 일부 변경되는 경우에도 하부대차(10)가 철로(R)를 따라 방향과 각도 전환이 자연스럽게 이루어지므로 철로(R) 간격 변화에 따른 하부대차(10)의 경로 이탈이 감소되며, 철로(R) 간격 변화로 하부대차(10)의 진행방향이 일부 변경되더라도 상측에 거치된 레일(20)이 횡형가이드롤러(11a)상에서 슬라이드되며 기존의 작업방향과 위치를 유지할 수 있게 되므로 작업위치가 일정하게 유지되어 작업성 저하가 방지되는 효과도 제공된다.
한편, 종형가이드롤러(11b)는 상술한 레일(20)의 위치를 안내하도록 횡형가이드롤러(11a)의 측방에 상향 돌출되는 것으로, 상술한 바와 같이 하부대차(10)의 진행방향이나 위치 변경으로 레일(20)이 횡형가이드롤러(11a)상에서 슬라이드 될 때 레일(20)의 측편을 지지함으로써 레일(20)이 하부대차(10)의 전, 후방향으로 이탈되는 것을 방지해주게 된다.
참고로, 상기 레일(20)은 상술한 바와 같이 자유로운 움직임을 위해 양측 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)에 고정되지 않고 슬라이드 이송 가능하게 거치 될 수도 있으나, 이동 및 작업중 의도치 않은 상부대차(30)의 과도한 흔들림이나 측방향으로의 위치 이탈을 방지하기 위해 어느 일 측 하부대차(10) 상에 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 추가로 구비하는 것도 가능하다.
도 2에 도시된 것처럼 레일(20)은 상기 클램프(12)로 연결된 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차(10)가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭 방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어진다.
이때, 클램프(12)에 고정된 상태에서도 방향전환이 자유롭게 이루어지도록 클램프(12)와 하부대차(10)는 회동가능한 구조로 연결되는 것이 바람직하며, 클램프(12)의 고정과 해제가 자유롭게 이루어지므로 레일(20) 및 상부대차(30)의 분리가 필요한 경우 잠금을 해제하는 것만으로 분리결합이 자유롭게 이루어지게 된다.
참고로 클램프(12)에 의한 위치 고정이 다수개소에서 이루어질 경우 상술한 차선간 간격조절이 필요한 경우 원할한 움직임이 방해받을 수 있으므로 도시된 것처럼 일측 하부대차(10)상의 1개 소에 클램프(12)를 이용한 고정부를 형성하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)는 높이조절부(13)에 의해 높낮이 조절되고, 상기 높이조절부(13)는 바퀴(C)의 회전축(C1) 상에 수직방향으로 형성된 스크류축(13a)과, 상기 스크류축(13a) 상에 승하강 가능하게 나사 결합되는 중공관체(13b), 스크류축(13a)을 회전작동시켜주는 조절레버(13c)를 포함하며, 상기 중공관체(13b)가 스크류축(13a)의 회전에 의해 승하강 이송되어 레일(20)을 지지하는 횡형가이드롤러(11a)의 높이조절이 이루어지게 된다.
도 3에 도시된 것처럼 하부대차(10)가 거치되는 인접한 철로(R) 사이에 지면의 형상으로 인한 높이차가 발생해 하부대차(10)에 거치되는 레일(20)에 기울어짐이 발생하는 경우, 상술한 조절레버(13c)를 조작하여 스크류축(13a)에 나사결합된 중공관체(13b)의 높이를 조절하여 수평을 맞춰주는 것이 가능해지므로 상부대차(30)의 작업대(33)가 과도하게 기울어져 작업에 문제가 발생하는 것을 개선할 수 있게 된다. 도시된 실시예에서는 나사결합되는 스크류축(13a)과 중공관체(13b)의 결합구조를 이용해 높이조절이 이루어지는 방식을 제시하고 있으나, 기어 또는 유압, 공압실린더를 이용한 조절구조로 대체하는 것도 가능하다.
한편, 하부대차(10) 일측 또는 양측 단부에 접지모듈(15)이 설치되고, 상기 접지모듈(15)에 의해 한 쌍의 철로(R)를 접지시켜 관제시스템으로 철로 접지신호가 전달되도록 구비된다. 상기 도 2에 도시된 것처럼 상기 접지모듈(15)은 하부대차(10) 상에 힌지를 축으로 선회운동되는 접지암(15a)과, 접지암(15a) 양단에 회전 가능하게 설치되어 한 쌍의 철로(R)에 접지되는 접지롤러(15b)를 포함하여 이루어지며 접지모듈(15)이 인접한 한 쌍의 철로에 접지되어 통전이 이루어지도록 연결해줌으로써 철로(R) 상에 장애물이 존재하거나 작업이 이루어지고 있음을 철로의 관제시스템이 인식할 수 있게 해주어 작업중인 구역으로 열차 등이 진입하여 사고가 발생하는 것을 미연에 방지해주는 것이 가능해진다.
한편, 도 4는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수시스템의 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 하부대차(10) 일측 또는 양측방향으로 이격 배치되는 확장대차(40)가 구비되는 것이 가능하다 상기 확장대차(40)는 상부에 확장가이드레일(41)이 설치되어 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되는 것으로, 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)를 타고 측방향으로 확장 이동되는 레일(20) 단부를 지지하도록 형성되며, 도시된 바와 같이 레일(20)이 일측 하부대차(10)를 완전히 벗어났을 때 외부로 인출된 레일(20)의 일단부를 확장가이드레일(41)이 지지하여 레일(20)과 레일(20)상에 결합된 상부대차(30)가 기울어지거나 내려앉는 것을 방지해주게 된다.
상기 확장대차(40)는 철로(R) 길이방향으로 작업방향이 제한된 하부대차(10)와 조합되어 철로(R)의 폭방향으로 작업영역을 확장시켜주는 것이 가능해지므로 터널(T) 중간에 형성되는 비상대피로(T')등의 유지 보수가 필요한 경우에 별도 설비를 사용하지 않고 본 발명에 따른 보수 작업대를 활용해 유지 보수작업을 실시하는 것과 같이 설비를 다양한 용도로 활용 가능해지며, 이동공간이 제한되는 터널 내부에서 비상대피로(T') 내부공간으로 상부대차(30)가 레일(20)을 타고 이동될 수 있도록 해줌으로써 긴급상황에서 보수 작업대의 해체를 위한 상부대차(30)의 이동이 신속하게 이루어질 수 있게 되는 효과도 제공된다.
한편, 상기 확장대차(40)는 레일(20) 일측 또는 양측 단부에 일체로 구비되는 것도 가능하다. 상기 확장대차(40)는 도 5에 도시된 것처럼 레일(20) 상에 힌지를 축으로 회동가능하게 결합되는 지지암(43), 지지암(43)과 레일(20)의 힌지결합부 상에 구비되어 지지암(43)의 회동각도를 고정하는 고정구(43a), 지지암(43) 일단부에 구비되어 선회작동시 지면과 접하도록 구비되는 보조휠(45)을 포함하는 구성으로 이루어지며, 상기 레일(20) 일단부가 하부대차(10) 일 측으로 확장되었을 때 보조휠(45)이 지면과 접하도록 지지암(43)의 선회작동이 이루어지게 된다.
이를 이용해 비상대피로(T') 등의 유지보수가 필요한 경우, 레일(20)을 측방향으로 이동시킨 후 지지암(43)을 지면과 접하도록 펼친 후 고정클램프나 체결볼트 등의 고정구(43a)를 이용해 지지암(43)의 각도를 고정함으로써 레일(20)과 일체로 결합된 확장대차(40) 구조를 형성하는 것이 가능해지므로 원하는 장소에서 신속하게 작업영역을 확장할 수 있게 된다.
이때, 지지암(43)상에는 지면과의 높이 조절이 가능하도록 별도의 높이조절구를 추가로 구비되는 것도 가능하며, 확장대차(40)을 레일(20) 양측에 구비하게 되면, 레일(20)과 상부대차(30)가 하부대차(10)로부터 분리된 상태에서도 지면과 접하는 확장대차(40)의 보조휠(45)을 이용해 위치이동이 가능해져 작업반경을 더욱 확장하는 것이 가능해지고, 운반 및 보관의 편의성이 개선되는 효과도 제공된다.
10 : 하부대차 20 : 레일
30 : 상부대차 31 : 가이드휠
33 : 승강 작업대

Claims (7)

  1. 철로(R) 상에 접하는 바퀴(C)가 구비되어, 철로(R)의 길이방향을 따라 이동 가능하게 거치되는 한 쌍의 하부대차(10);
    상기 하부대차(10)에 탑재되어 철로(R)와 수평방향으로 직교하도록 설치되며, 내ㆍ외측 레일부(20a,20b)가 형성되는 한 쌍의 레일(20);
    상기 레일(21)의 내측레일부(20a)를 타고 철로(R) 폭방향으로 이동되도록 가이드휠(31)이 설치되고, 상부에 시저암(32)에 의해 높낮이 조절되는 승강 작업대(33)가 구비되는 상부대차(30);를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 하부대차(10)의 폭방향 양측에 설치되어, 구동부(14a)에 의해 선회운동 또는 직선운동되면서 철로(R) 헤드부(R1) 저면에 파지되는 전복방지고리(14)가 구비되는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 하부대차(10)는 레일(20)의 외측레일부(20a)를 이동 가능하게 지지하는 횡형가이드롤러(11a)와, 상기 횡형가이드롤러(11a) 측방에 설치되어 외측레일부(20a) 측편을 구속하는 종형가이드롤러(11b)와, 상기 횡형가이드롤러(11a)와 인접하는 어느 일 측 하부대차(10) 상에 설치되어 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 포함하며,
    상기 클램프(12)에 구속된 레일(20)은 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차(10)가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)는 높이조절부(13)에 의해 높낮이 조절되고, 상기 높이조절부(13)는 바퀴(C)의 회전축(C1) 상에 수직방향으로 형성된 스크류축(13a)과, 상기 스크류축(13a) 상에 승하강 가능하게 나사 결합되는 중공관체(13b), 스크류축(13a)을 회전작동시켜주는 조절레버(13c)를 포함하며,
    상기 중공관체(13b)가 스크류축(13a)의 회전에 의해 승하강 이송되어 레일(20)을 지지하는 횡형가이드롤러(11a)의 높이조절이 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수작업대.
  5. 제 1항에 있어서,
    하부대차(10)는 일측 또는 양측 단부에 접지모듈(15)이 설치되고, 상기 접지모듈(15)에 의해 한 쌍의 철로(R)를 접지시켜 관제시스템으로 철로 접지신호가 전달되도록 구비되며,
    상기 접지모듈(15)은 하부대차(10) 상에 힌지를 축으로 선회운동되는 접지암(15a)과, 접지암(15a) 양단에 회전 가능하게 설치되어 한 쌍의 철로(R)에 접지되는 접지롤러(15b)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수시스템.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 하부대차(10) 일측 또는 양측방향으로 이격 배치되는 확장대차(40)가 구비되고, 상기 확장대차(40)는 상부에 확장가이드레일(41)이 설치되어 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되며,
    상기 확장대차(40)는 터널 비상대피로(T') 내에 배치되어 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)를 타고 측방향으로 확장 이동되는 레일(20) 단부를 지지하여, 상부대차(30)가 레일(20)을 타고 터널 비상대피로(T') 내부공간으로 이동되며 작업영역이 확장되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수시스템.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 확장대차(40)는 레일(20) 일측 또는 양측 단부에 일체로 구비되며,
    상기 레일(20) 상에 힌지를 축으로 회동가능하게 결합되는 지지암(43), 지지암(43)과 레일(20)의 힌지결합부 상에 구비되어 지지암(43)의 회동각도를 고정하는 고정구(43a), 지지암(43) 일단부에 구비되어 선회작동시 지면과 접하도록 구비되는 보조휠(45)을 포함하며,
    상기 레일(20) 일단부가 하부대차(10) 일 측으로 확장되었을 때 보조휠(45)이 지면과 접하도록 지지암(43)이 선회작동되어 레일(20)이 지지되는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수작업대.
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