KR20220012094A

KR20220012094A - 모터

Info

Publication number: KR20220012094A
Application number: KR1020200091213A
Authority: KR
Inventors: 서영우; 양혜성; 김용호; 정의일
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2020-07-22
Filing date: 2020-07-22
Publication date: 2022-02-03
Also published as: CN215452706U; US20220029497A1; DE202021103899U1; US11764631B2; US20230170755A1

Abstract

냉각 성능이 향상된 모터가 개시된다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 어셈블리를 포함하는 고정자; 및 상기 고정자의 일 측에 구비되는 회전자; 를 포함하고, 상기 회전자는, 회전자 몸체; 및 상기 회전자 몸체에 결합되어 있는 복수의 자석; 을 포함하고, 상기 회전자 몸체의 외측면에는 복수의 만입부가 구비되고, 상기 만입부의 표면에는 미세 요철부가 형성되는 모터가 개시된다.

Description

모터{Motor}

본 발명은 모터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 종래에 비해 냉각성이 향상되는 구조를 갖는 모터에 관한 것이다.

코일, 코어 및 코일과 코어 간의 절연을 위한 보빈으로 구성되는 어셈블리가 복수로 구비되는 고정자(stator)와 회전자(rotor)로 구성되는 모터는 코일에 전류를 인가하여 코일에 자기장을 형성함으로써 전자기력에 의해 회전자를 회전시키는 장치이다.

이러한 모터에서 발생하는 열은 주로 전류가 흐르는 코일과 자기장이 통과하는 코어인데, 이러한 코일과 코어에 열이 지나치게 많이 발생하면 모터의 성능 및 내구성에 악영향을 미치게 된다. 따라서, 모터의 내부에는 냉각을 위한 오일이 구비된다.

그러나, 종래 기술에 따르면, 오일에 의한 코어 및 코일의 냉각이 제대로 이루어지지 못하는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 종래 기술에 비해 모터의 코어 및 코일에 대한 냉각 성능을 향상시키는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 어셈블리를 포함하는 고정자; 및 상기 고정자의 일 측에 구비되는 회전자; 를 포함하고, 상기 어셈블리는, 보빈; 상기 보빈에 삽입되는 코어; 및 상기 보빈의 외측을 감싸도록 구비되는 코일; 을 포함하고, 상기 보빈에는, 상기 코어가 삽입되는 메인 관통홀; 및 상기 보빈의 상면 또는 하면에서 상기 메인 관통홀의 일 측에 구비되는 서브 관통홀; 이 형성되고, 상기 보빈의 내부 공간은 상기 서브 관통홀에 의해 상기 보빈의 외부와 연통되는 모터가 제공된다.

상기 보빈의 외측면 중 적어도 일부에는 복수의 바가 서로 이격되도록 배치되는 창살 구조가 구비되고, 상기 서브 관통홀은, 상기 복수의 바 사이의 빈 공간에 의해 형성될 수 있다.

상기 보빈은, 상기 복수의 바가 구비된 상기 보빈의 외측면 또는 내측면에 구비되고, 상기 복수의 바가 배치되는 방향을 따라 연장되는 보강 부재; 를 더 포함할 수 있다.

상기 보강 부재는, 상기 보빈의 외측면 또는 내측면에 부착될 수 있다.

상기 보강 부재는, 상기 보빈의 외측면 또는 내측면과 일체로 구비될 수 있다.

상기 보빈은, 상기 보빈의 내측면에 구비되고 상기 보빈의 내측으로 돌출된 형상을 갖는 복수의 돌출 부재; 를 포함하고, 상기 서브 관통홀은, 상기 복수의 돌출 부재 사이의 빈 공간에 의해 형성될 수 있다.

상기 돌출 부재는, 상기 보빈의 내측면에 부착될 수 있다.

상기 돌출 부재는, 상기 보빈의 내측면과 일체로 구비될 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 복수의 어셈블리를 포함하는 고정자; 및 상기 고정자의 일 측에 구비되는 회전자; 를 포함하고, 상기 회전자는, 회전자 몸체; 및 상기 회전자 몸체에 결합되어 있는 복수의 자석; 을 포함하고, 상기 회전자 몸체의 외측면에는 복수의 만입부가 구비되고, 상기 만입부의 표면에는 미세 요철부가 형성되는 모터가 제공된다.

상기 회전자는 상기 고정자의 내측에 구비되고, 상기 회전자 몸체의 외측면은 상기 고정자의 내측면과 마주볼 수 있다.

상기 만입부는, 제1 면; 및 상기 제1 면으로부터 상기 회전자의 회전 방향으로 이격되어 있는 제2 면; 을 포함하고, 상기 미세 요철부는 상기 제1 면 및 상기 제2 면에 형성될 수 있다.

상기 만입부는, 제1 면; 및 상기 제1 면으로부터 상기 회전자의 회전 방향으로 이격되어 있는 제2 면; 을 포함하고, 상기 미세 요철부는 상기 제1 면에만 형성될 수 있다.

상기 미세 요철부의 크기는 일정하게 형성될 수 있다.

상기 미세 요철부의 크기는 상기 만입부의 내측으로 갈수록 증가할 수 있다.

상기 미세 요철부의 크기는 상기 만입부의 내측으로 갈수록 감소할 수 있다.

상기 만입부의 폭은 상기 만입부의 내측으로 갈수록 감소할 수 있다.

상기 만입부는, 상기 만입부의 내측으로 갈수록 좁은 폭을 갖는 제1 만입 영역; 및 상기 제1 만입 영역의 내측 끝부와 연결되고, 상기 내측 끝부에서의 상기 제1 만입 영역의 폭보다 큰 폭을 갖는 구간이 형성되는 제2 만입 영역; 을 포함할 수 있다.

상기 미세 요철부는 상기 제1 만입 영역 및 상기 제2 만입 영역에 형성될 수 있다.

본 발명에 따르면, 종래 기술에 비해 모터의 코어 및 코일에 대한 냉각 성능을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 모터의 구조를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 어셈블리의 구조를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 어셈블리의 구조를 도시한 저면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 보빈의 구조를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 보빈의 구조를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 보빈의 구조를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 회전자의 구조를 도시한 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제4 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 모터의 구동시 회전자의 회전에 따른 오일의 경로를 도시한 사시도이다.
도 11은 본 발명의 제5 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이다.
도 12는 본 발명의 제5 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다.
도 13은 본 발명의 제6 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이다.
도 14는 본 발명의 제6 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다.
도 15는 본 발명의 제7 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이다.
도 16은 본 발명의 제7 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다.
도 17은 본 발명의 제8 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이다.
도 18은 본 발명의 제8 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다.

이하, 도면을 참고하여, 본 발명에 따른 모터의 구조를 설명한다.

모터

도 1은 본 발명에 따른 모터의 구조를 도시한 사시도이다.

도 1을 참고하면, 본 발명에 따른 모터(10)는 복수의 어셈블리(100a)를 포함하는 고정자(100) 및 고정자(100)의 일 측에 구비되는 회전자(200)를 포함할 수 있다. 보다 상세하게, 회전자(200)는 고정자(100)의 내측에 구비될 수 있다. 또한, 후술할 바와 같이, 회전자(200)의 몸체를 구성하는 회전자 몸체(210, 도 7 참조)의 외측면은 고정자(100)의 내측면과 마주보도록 구비될 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 어셈블리의 구조를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 어셈블리의 구조를 도시한 저면도이다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 모터의 어셈블리(100a)는 보빈(110), 보빈(110)에 삽입되는 코어(120) 및 보빈(110)의 외측을 감싸도록 구비되는 코일(130)일 수 있다. 보다 상세하게, 보빈(110)은 코어(120)와 코일(130)을 전기적으로 절연하기 위한 구성일 수 있다.

도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 보빈의 구조를 도시한 사시도이다.

도 4를 참고하면, 본 발명에 따른 모터에 구비되는 보빈(110)에는 관통홀이 형성될 수 있다. 보다 상세하게, 보빈(110)에는 보빈(110)의 상면(110a)으로부터 보빈(110)의 하면(110b, 도 3 참조)을 관통하도록 구비되는 메인 관통홀(H1)이 형성될 수 있다. 이때, 메인 관통홀(H1)에 코어가 삽입될 수 있다(도 3 참조).

또한, 보빈(110)에는 메인 관통홀(H1) 이외에도 다른 관통홀이 추가로 형성될 수 있다. 보다 상세하게, 본 발명의 제1 실시예에 따르면, 보빈(110)의 상면(110a) 또는 하면(110b)에 구비되되, 메인 관통홀(H1)의 일 측에 구비되는 서브 관통홀(H2)이 추가로 형성될 수 있다. 이때, 서브 관통홀(H2)의 크기는 메인 관통홀(H1)의 크기보다 작을 수 있다. 또한, 서브 관통홀(H2)은 복수로 구비될 수 있다. 도 3에는 일 예로서 보빈(110)의 하면(110b)에 6개의 서브 관통홀(H2)이 형성된 모습이 도시되어 있다. 보다 바람직하게, 서브 관통홀(H2)은 메인 관통홀(H1)과 유사하게, 보빈(110)의 상면(110a)으로부터 하면(110b)을 관통하도록 구비될 수 있다.

한편, 도 3 및 도 4를 참고하면, 보빈(110)의 내부 공간은 메인 관통홀(H1) 및 서브 관통홀(H2)에 의해 형성될 수 있다. 이때, 서브 관통홀(H2)과 메인 관통홀(H1)은 서로 연통될 수 있다. 한편, 전술한 바와 같이 메인 관통홀(H1)에는 코어(120)가 삽입될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따르면 보빈(110)의 내부 공간은 서브 관통홀(H2)에 의해 보빈(110)의 외부와 연통될 수 있고, 코어(120)에서 보빈(110)의 메인 관통홀(H1)에 구비된 영역 역시 서브 관통홀(H2)에 의해 보빈(110)의 외부와 연통될 수 있다.

본 발명에 따르면, 서브 관통홀(H2)에 의해 보빈(110)의 내부 공간이 보빈(110)의 외부와 연통되므로, 서브 관통홀(H2)을 통해 냉각용 오일이 보빈(110)의 내부 공간, 특히, 코어(120) 중 메인 관통홀(H1)에 구비된 영역에 유입될 수 있다. 따라서, 모터에서 열이 많이 발생하는 코일 및 코어에 오일이 원활하게 공급될 수 있으므로, 종래 기술과 비교하여 모터의 냉각 효율이 향상될 수 있다.

계속해서, 도 4를 참고하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 보빈(110)의 외측면(110c) 중 적어도 일부에는 상하 방향으로 연장된 복수의 바(112)가 구비될 수 있고, 좌우 방향을 따라 서로 이격되도록 배치되는 복수의 바(112)에 의해 보빈(110)의 외측면(110c) 중 적어도 일부는 창살 구조를 가질 수 있다. 따라서, 본 발명의 제1 실시예에 따르면, 복수의 바(112) 사이에 빈 공간이 형성될 수 있다. 도 4에는 보빈(110)의 외측면(110c) 중 좁은 폭을 갖는 두 개의 외측면에 각각 복수의 바(112)가 구비됨으로써, 상대적으로 좁은 폭을 갖는 두 개의 외측면에 각각 3개의 빈 공간이 형성된 창살 구조가 도시되어 있다.

이때, 본 발명에 따르면, 서브 관통홀(H2)은 복수의 바(112) 사이에 형성되는 전술한 빈 공간에 의해 형성될 수 있다. 따라서, 복수의 바(112) 사이에 형성되는 빈 공간의 개수와 서브 관통홀(H2)의 개수는 서로 동일할 수 있다. 즉, 본 발명의 제1 실시예에 따르면, 보빈(110)의 외측면(110c) 중 일부에 구비되는 복수의 바(112)는 서브 관통홀(H2)을 형성하기 위한 구성일 수 있다. 또한, 복수의 바(112)는 보빈(110)의 외측면(110c)의 강성을 확보하는 역할도 수행할 수 있다.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 보빈의 구조를 도시한 사시도이다. 하기에서는 본 발명의 제1 실시예와의 차이점을 중심으로 본 발명의 제2 실시예를 설명하며, 후술할 내용과 모순되지 않는 범위 내에서 본 발명의 제1 실시예에 대해 전술한 내용은 본 발명의 제2 실시예에도 그대로 적용될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예와 유사하게, 본 발명의 제2 실시예에 따른 모터의 보빈(110)에도 메인 관통홀(H1) 및 서브 관통홀(H2, 도 3 참조)이 형성될 수 있고, 보빈(110)의 외측면(110c)에 복수의 바(112)에 의한 창살 구조가 구비될 수 있다.

다만, 본 발명의 제1 실시예와 달리 본 발명의 제2 실시예에 따르면, 보빈(110)은 복수의 바(112)가 구비된 보빈(110)의 외측면(110c) 또는 내측면(110d)에 구비되고, 복수의 바(112)가 배치되는 방향(즉, 좌우 방향)을 따라 연장되는 보강 부재(114)를 더 포함할 수 있다. 따라서, 보강 부재(114)는 복수의 바(112)를 가로지르도록 구비될 수 있다. 또한, 보강 부재(114)는 복수로 구비될 수도 있다. 한편, 도 5에는 일 예로서, 보강 부재(114)가 보빈(110)의 외측면(110c)에 구비된 모습이 도시되어 있으나, 보강 부재(114)는 보빈(110)의 내측면(110d)에 구비될 수도 있다.

한편, 본 발명의 제2 실시예에 따르면, 보강 부재(114)는 보빈(110)의 외측면(110c) 또는 내측면(110d)와 별개로 구비되는 구성일 수 있다. 즉, 보강 부재(114)는 보빈(110)의 외측면(110c) 또는 내측면(110d)에 별도로 부착되는 구성일 수 있다. 그러나, 이와 달리, 보강 부재(114)는 보빈(110)의 외측면(110c) 또는 내측면(110d)와 일체로 구비되는 구성일 수도 있다.

본 발명의 제1 실시예와 비교하여 본 발명의 제2 실시예의 경우, 보빈(110)이 보강 부재(114)를 더 포함하므로, 보빈(110)의 강성이 보다 향상될 수 있다.

도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 보빈의 구조를 도시한 사시도이다. 하기에서는 본 발명의 제1 실시예 및 제2 실시예와의 차이점을 중심으로 본 발명의 제3 실시예를 설명하며, 후술할 내용과 모순되지 않는 범위 내에서 본 발명의 제1 실시예 및 제2 실시예에 대해 전술한 내용은 본 발명의 제3 실시예에도 그대로 적용될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예 및 제2 실시예의 경우와 유사하게, 본 발명의 제3 실시예에 따른 모터의 보빈(110)에도 메인 관통홀(H1) 및 서브 관통홀(H2, 도 3 참조)이 형성될 수 있다. 그러나, 본 발명의 제3 실시예에 따르면, 보빈(110)의 외측면 또는 내측면에는 복수의 바에 의한 창살 구조가 형성되지 않을 수 있다.

즉, 본 발명의 제3 실시예에 따르면, 보빈(110)은 보빈(110)의 내측면(110d)에 구비되고, 보빈(110)의 내측을 향해, 즉, 메인 관통홀(H1)을 향해 돌출된 형상을 갖는 돌출 부재(116)를 더 포함할 수 있다. 돌출 부재(116)는 복수로 구비될 수 있고, 도 6에 도시된 바와 같이 좌우 방향으로 서로 이격되도록 구비될 수 있다. 이때, 본 발명의 제3 실시예에 따르면, 서브 관통홀(H2, 도 3 참조)는 복수의 돌출 부재(116) 사이에 형성된 빈 공간에 의해 형성될 수 있다.

한편, 본 발명의 제3 실시예에 따르면, 돌출 부재(116)는 보빈(110)의 내측면(110d)과 별개로 구비되는 구성일 수 있다. 즉, 돌출 부재(116)는 보빈(110)의 내측면(110d)에 별도로 부착되는 구성일 수 있다. 그러나, 이와 달리 돌출 부재(116)는 보빈(110)의 내측면(110d)과 일체로 구비될 구성일 수도 있다.

본 발명의 제1 실시예 및 제2 실시예와 비교하여 본 발명의 제3 실시예의 경우, 보빈(110)의 외측면(110c)에 서브 관통홀을 형성하기 위한 빈 공간이 형성되지 않으므로, 보빈(110)의 강성이 보다 향상될 수 있다.

도 7은 본 발명에 따른 회전자의 구조를 도시한 사시도이다.

도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 모터의 회전자(200)는 회전자(200)의 몸체를 형성하는 회전자 몸체(210) 및 회전자 몸체(210)에 결합되어 있는 복수의 자석(220)을 포함할 수 있다. 이때, 자석(220)은 영구 자석일 수 있으나 자석의 종류는 그에 제한되지 않는다. 예를 들어, 복수의 자석(220)은 회전자 몸체(210)의 내측에 삽입될 수 있다.

한편, 회전자 몸체(210)의 외측면(210a)에는 회전자 몸체(210)의 다른 영역에 비해 내측으로 만입된 형상을 갖는 복수의 만입부(212)가 구비될 수 있다. 예를 들어, 복수의 만입부(212)는 회전자(200)의 원주 방향을 따라 등 간격으로 구비될 수 있다.

도 8은 본 발명의 제4 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이고, 도 9는 본 발명의 제4 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다. 그리고, 도 10은 본 발명에 따른 모터의 구동시 회전자의 회전에 따른 오일의 경로를 도시한 사시도이다.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르면 만입부(212)의 표면에는 울퉁불퉁한 요철 형상을 갖는 미세 요철부(214)가 형성될 수 있다.

본 발명에 따르면, 만입부(212)는 모터의 냉각을 위한 오일이 일시적으로 저장되는 공간일 수 있고, 미세 요철부(214)는 회전자가 회전하는 과정에서 만입부(212)에 저장된 오일을 회전자(200)의 외측에 효과적으로 분사하기 위한 구성일 수 있다. 즉, 미세 요철부(214)가 형성되는 영역에서 만입부(212)의 표면의 거칠기가 증가하게 되므로, 만입부(212)의 표면에서 오일이 미끄러지는 것을 방지할 수 있다. 이 경우, 회전자(200)의 회전력이 미세 요철부(214) 상에 위치하는 오일에 효과적으로 전달될 수 있고, 이로 인해 미세 요철부(214) 상에 위치하는 오일이 회전자(200)의 외측에 빠른 속도로 분사될 수 있게 된다. 도 10에는 회전자(200)의 회전에 의해 만입부의 표면에 형성된 미세 요철부(214) 상에 존재하던 오일이 회전자(200)의 외측, 특히, 보빈(110)에 형성된 서브 관통홀(H2)을 향해 분사되는 모습이 도시되어 있다.

한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르면, 각각의 만입부(212)는 제1 면(212a) 및 제1 면(212a)으로부터 회전자의 회전 방향(도 8의 화살표 참조)으로 이격되어 있는 제2 면(212b)을 포함할 수 있다. 이때, 미세 요철부(214)는 제1 면(212a) 및 제2 면(212b)에 모두 형성될 수 있다. 예를 들어, 미세 요철부(214)는 제1 면(212a)의 전 영역 및 제2 면(212b)의 전 영역에 형성될 수 있다. 또한, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제4 실시예에 따르면, 미세 요철부(214)가 형성되는 전 영역에서 미세 요철부(214)의 크기는 일정할 수 있다. 이때, 미세 요철부(214)의 크기는 예를 들어, 미세 요철부(214)에서 가장 많이 돌출된 영역과 가장 많이 만입된 영역 간의 높이 또는 미세 요철부(214)에서 가장 많이 돌출된 영역들 간의 간격 또는 가장 많이 만입된 영역들 간의 간격으로 정의될 수도 있다.

도 11은 본 발명의 제5 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이고, 도 12는 본 발명의 제5 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다. 하기에서는 본 발명의 제4 실시예와 비교하여 다른 점을 위주로 본 발명의 제5 실시예에 따른 구조를 설명한다.

본 발명의 제4 실시예와 달리 본 발명의 제5 실시예에 따르면, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 미세 요철부(214)의 크기는 만입부(212)의 내측으로 갈수록 증가할 수 있다. 그러나, 이 경우에도 본 발명의 제4 실시예와 유사하게, 미세 요철부(214)는 제1 면(212a) 및 제2 면(212b)에 모두 형성될 수 있고, 미세 요철부(214)는 제1 면(212a)의 전 영역 및 제2 면(212b)의 전 영역에 형성될 수 있다.

도 13은 본 발명의 제6 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이고, 도 14는 본 발명의 제6 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다. 하기에서는 본 발명의 제4 실시예 및 제5 실시예와 비교하여 다른 점을 위주로 본 발명의 제6 실시예에 따른 구조를 설명한다.

본 발명의 제4 실시예 및 제5 실시예와 달리 본 발명의 제6 실시예에 따르면, 도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 미세 요철부(214)의 크기는 만입부(212)의 내측으로 갈수록 감소할 수 있다. 그러나, 이 경우에도 본 발명의 제4 실시예 및 제5 실시예와 유사하게, 미세 요철부(214)는 제1 면(212a) 및 제2 면(212b)에 모두 형성될 수 있고, 미세 요철부(214)는 제2 면(212a) 및 제2 면(212b)의 전 영역에 형성될 수 있다.

한편, 도 8, 도 9, 도 11, 도 12, 도 13 및 도 14를 참고하면, 회전자의 회전 방향으로 만입부(212)의 폭은 만입부(212)의 내측으로 갈수록 감소할 수 있다. 이 경우, 만입부(212)의 외측으로 갈수록 오일이 상대적으로 많이 저장될 수 있고, 만입부(212)의 내측으로 갈수록 오일이 상대적으로 적게 저장될 수 있다. 따라서, 만입부(212)의 내측에서 모터의 냉각에 기여하지 않는 오일이 잔존하는 것을 최소화할 수 있다.

도 15는 본 발명의 제7 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이고, 도 16은 본 발명의 제7 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다. 하기에서는 본 발명의 제4 내지 제6 실시예와 비교하여 다른 점을 위주로 본 발명의 제7 실시예에 따른 구조를 설명한다.

본 발명의 제4 내지 제6 실시예와 달리, 본 발명의 제7 실시예에 따르면, 만입부(212)에는 만입부(212)의 폭이 만입부(212)의 내측으로 갈수록 감소하는 영역뿐만 아니라 만입부(212)의 내측으로 갈수록 증가하는 영역도 존재할 수 있다. 보다 상세하게, 만입부(212)는 만입부(212)의 내측으로 갈수록 좁은 폭을 갖는 제1 만입 영역(212c) 및 제1 만입 영역(212c)의 내측 끝부와 연결되고 상기 내측 끝부에서의 제1 만입 영역(212c)의 폭보다 큰 폭을 갖는 구간이 형성되는 제2 만입 영역(212d)을 포함할 수 있다. 이 경우, 본 발명의 제4 내지 제6 실시예와 비교하여 만입부(212) 내에 모터의 냉각을 위한 오일이 보다 많이 저장될 수 있다. 또한, 이 경우 미세 요철부(214)는 제1 만입 영역(212c) 및 제2 만입 영역(212d)에 모두 형성될 수 있을 뿐만 아니라, 제1 면(212a) 및 제2 면(212b)에 모두 형성될 수 있다.

도 17은 본 발명의 제8 실시예에 따른 회전자의 구조를 도시한 단면도이고, 도 18은 본 발명의 제8 실시예에 따른 회전자의 만입부를 확대 도시한 사시도이다. 하기에서는 본 발명의 제4 내지 제7 실시예와 비교하여 다른 점을 위주로 본 발명의 제8 실시예에 따른 구조를 설명한다.

본 발명의 제4 내지 제7 실시예와 달리, 본 발명의 제8 실시예에 따르면, 미세 요철부(214)는 제1 면(212a) 및 제2 면(212b) 중 어느 하나에만 형성될 수 있다. 보다 상세하게, 미세 요철부(214)는 제1 면(212a)에만 형성될 수 있다.

회전자(200)가 회전하는 경우 관성에 의해 만입부(212) 내의 오일은 제2 면(212b)보다 제1 면(212a)과 더 많이 접촉하게 된다. 따라서, 제2 면(212b) 부근보다 제1 면(212a) 부근에서 오일이 외측으로 더 많이 분사된다. 따라서, 제1 면(212a)에만 미세 요철부(214)가 형성되더라도 미세 요철부의 형성에 따른 본 발명의 목적(만입부에서 오일의 미끄러짐 방지 및 오일의 분사)을 원활하게 달성할 수 있게 되는 반면, 미세 요철부(214)를 형성하기 위한 추가 공정을 최소화할 수 있다.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.

10 : 모터
100 : 고정자
100a : 어셈블리
110 : 보빈
110a : 보빈의 상면
110b : 보빈의 하면
110c : 보빈의 외측면
110d : 보빈의 내측면
112 : 바
114 : 보강 부재
116 : 돌출 부재
120 : 코어
130 : 코일
200 : 회전자
210 : 회전자 몸체
210a : 회전자 몸체의 외측면
212 : 만입부
212a : 제1 면
212b : 제2 면
212c : 제1 만입 영역
212d : 제2 만입 영역
214 : 미세 요철부
220 : 자석
H1 : 메인 관통홀
H2 : 서브 관통홀

Claims

복수의 어셈블리를 포함하는 고정자; 및
상기 고정자의 일 측에 구비되는 회전자; 를 포함하고,
상기 어셈블리는,
보빈;
상기 보빈에 삽입되는 코어; 및
상기 보빈의 외측을 감싸도록 구비되는 코일; 을 포함하고,
상기 보빈에는,
상기 코어가 삽입되는 메인 관통홀; 및
상기 보빈의 상면 또는 하면에서 상기 메인 관통홀의 일 측에 구비되는 서브 관통홀; 이 형성되고,
상기 보빈의 내부 공간은 상기 서브 관통홀에 의해 상기 보빈의 외부와 연통되는 모터.
청구항 1에서,
상기 보빈의 외측면 중 적어도 일부에는 복수의 바가 서로 이격되도록 배치되는 창살 구조가 구비되고,
상기 서브 관통홀은,
상기 복수의 바 사이의 빈 공간에 의해 형성되는 모터.
청구항 2에서,
상기 보빈은,
상기 복수의 바가 구비된 상기 보빈의 외측면 또는 내측면에 구비되고, 상기 복수의 바가 배치되는 방향을 따라 연장되는 보강 부재; 를 더 포함하는 모터.
청구항 3에서,
상기 보강 부재는,
상기 보빈의 외측면 또는 내측면에 부착되는 모터.
청구항 3에서,
상기 보강 부재는,
상기 보빈의 외측면 또는 내측면과 일체로 구비되는 모터.
청구항 1에서,
상기 보빈은,
상기 보빈의 내측면에 구비되고 상기 보빈의 내측으로 돌출된 형상을 갖는 복수의 돌출 부재; 를 포함하고,
상기 서브 관통홀은,
상기 복수의 돌출 부재 사이의 빈 공간에 의해 형성되는 모터.
청구항 6에서,
상기 돌출 부재는,
상기 보빈의 내측면에 부착되는 모터.
청구항 6에서,
상기 돌출 부재는,
상기 보빈의 내측면과 일체로 구비되는 모터.
복수의 어셈블리를 포함하는 고정자; 및
상기 고정자의 일 측에 구비되는 회전자; 를 포함하고,
상기 회전자는,
회전자 몸체; 및
상기 회전자 몸체에 결합되어 있는 복수의 자석; 을 포함하고,
상기 회전자 몸체의 외측면에는 복수의 만입부가 구비되고,
상기 만입부의 표면에는 미세 요철부가 형성되는 모터.
청구항 9에서,
상기 회전자는 상기 고정자의 내측에 구비되고,
상기 회전자 몸체의 외측면은 상기 고정자의 내측면과 마주보는 모터.
청구항 10에서,
상기 만입부는,
제1 면; 및
상기 제1 면으로부터 상기 회전자의 회전 방향으로 이격되어 있는 제2 면; 을 포함하고,
상기 미세 요철부는 상기 제1 면 및 상기 제2 면에 형성되는 모터.
청구항 10에서,
상기 만입부는,
제1 면; 및
상기 제1 면으로부터 상기 회전자의 회전 방향으로 이격되어 있는 제2 면; 을 포함하고,
상기 미세 요철부는 상기 제1 면에만 형성되는 모터.
청구항 10에서,
상기 미세 요철부의 크기는 일정하게 형성되는 모터.
청구항 10에서,
상기 미세 요철부의 크기는 상기 만입부의 내측으로 갈수록 증가하는 모터.
청구항 10에서,
상기 미세 요철부의 크기는 상기 만입부의 내측으로 갈수록 감소하는 모터.
청구항 10에서,
상기 만입부의 폭은 상기 만입부의 내측으로 갈수록 감소하는 모터.
청구항 10에서,
상기 만입부는,
상기 만입부의 내측으로 갈수록 좁은 폭을 갖는 제1 만입 영역; 및
상기 제1 만입 영역의 내측 끝부와 연결되고, 상기 내측 끝부에서의 상기 제1 만입 영역의 폭보다 큰 폭을 갖는 구간이 형성되는 제2 만입 영역; 을 포함하는 모터.
청구항 17에서,
상기 미세 요철부는 상기 제1 만입 영역 및 상기 제2 만입 영역에 형성되는 모터.