KR20210105760A - 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치에 관한 것이다.
본 발명의 일실시예에 의하면, 승객이 열차에 승하차시, 유체분사모듈이 스크린도어와 열차의 출입구 사이에 에어터널을 형성하여, 열차가 운행되는 영역인 스크린도어 바깥쪽의 먼지 등을 차단함으로써, 열차를 이용하는 승객들의 호흡기 질환 등을 예방하고, 쾌적하고 안전한 열차 이용 환경을 제공하는 효과가 있다.
또한, 스크린도어의 출입구 주변에 설치된 발광부가, 먼지의 농도에 따라 기설정된 색 또는 색을 달리하며 변하는 광을 송출함으로써, 열차를 이용하는 승객들이 먼지 농도를 시각적으로 확인할 수 있는 효과가 있다.

Description

열차 승강장용 먼지 유입 방지장치{DUST INGRESS PREVENTING APPARATUS FOR TRAIN PLATFORM}

본 발명은 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치에 관한 것이다.

대중 교통 수단으로 많이 이용되는 지하철의 승강장은 터널 내에서 발생되는 분진, 지하철 운행시 발생되는 바람에 의한 이산화탄소, 이산화질소, 일산화탄소, 납, 미세먼지 등으로 인한 오염 문제를 갖고 있다.

그리고 이러한 오염원은 승강장을 이용하는 승객들의 건강을 해치는 문제를 야기한다.

특히, 최근 미세먼지에 대한 사회적 경각심이 높아지면서, 지하철 승강장 내 미세먼지를 저감시킬 수 있는 기술의 개발이 요구되고 있다.

한편, 대한민국 등록특허 제10-2054416호에는 지하철 터널에서 자연적으로 발생되는 지하수를 집수하여 저장하기 위한 저수탱크, 저수탱크에 연결되어 지하수를 압송하는 펌프, 펌프에 연결되어 지하철 철로변에 배치되어 철로쪽으로 지하수를 분사하기 위한 철로분사부, 펌프에 연결되고 지하철 역내 일측에 설치되어 대기 중으로 지하수를 분사하여 비산 먼지를 제거하는 분진제거부, 지하철 역내 공기 중 미세먼지 농도를 검출하기 위한 검출센서, 검출센서의 검출값에 따라 철로분사부와 분진제거부를 제어 및 구동하는 제어부를 포함하는 지하철 역내 분진 방지 장치가 개시되어 있다.

그러나 상기 대한민국 등록특허문헌에 기재된 기술의 경우, 지하수를 집수, 저장, 압송, 분사 등을 하기 위한 다양한 장치들이 필수적으로 필요하므로, 분진 방지 장치를 구성하기가 어렵고 복잡하며, 비용이 많이 드는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-2054416호

이에 본 발명은 전술한 배경에서 안출된 것으로, 승객이 열차에 승하차시, 유체분사모듈이 스크린도어와 열차의 출입구 사이에 에어터널을 형성하여, 열차가 운행되는 영역인 스크린도어 바깥쪽의 먼지 등을 차단함으로써, 열차를 이용하는 승객들의 호흡기 질환 등을 예방하고, 쾌적하고 안전한 열차 이용 환경을 제공하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 스크린도어의 출입구 주변에 설치된 발광부가, 먼지의 농도에 따라 기설정된 색 또는 색을 달리하며 변하는 광을 송출함으로써, 열차를 이용하는 승객들이 먼지 농도를 시각적으로 확인할 수 있는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예는 열차가 운행되는 승강장 내에서 승객이 승하차하는 위치에 구비된 스크린도어의 출입구 주변에 설치되는 것으로, 상기 승객이 상기 열차에 승하차시 상기 열차가 운행되는 영역 반대편인 상기 스크린도어 안쪽으로 먼지 유입이 차단되도록, 상기 열차를 향하는 방향으로 유체를 분사하여 에어터널을 형성하는 유체분사모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치를 제공한다.

또한, 상기 유체분사모듈은, 상기 출입구의 상측, 하측 그리고 좌우 양측에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치를 제공한다.

또한, 상기 유체분사모듈은, 상기 에어터널의 폭이 상기 열차를 향하는 방향으로 갈수록 커지도록, 상기 유체를 분사하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치를 제공한다.

또한, 상기 스크린도어의 출입구 주변에 설치되는 것으로, 상기 먼지의 농도에 따라 기설정된 색의 광을 송출하는 발광부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치를 제공한다.

또한, 상기 발광부는, 상기 열차를 향하는 방향으로 광을 송출하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치를 제공한다.

본 발명의 일실시예에 의하면, 승객이 열차에 승하차시, 유체분사모듈이 스크린도어와 열차의 출입구 사이에 에어터널을 형성하여, 열차가 운행되는 영역인 스크린도어 바깥쪽의 먼지 등을 차단함으로써, 열차를 이용하는 승객들의 호흡기 질환 등을 예방하고, 쾌적하고 안전한 열차 이용 환경을 제공하는 효과가 있다.

또한, 스크린도어의 출입구 주변에 설치된 발광부가, 먼지의 농도에 따라 기설정된 색 또는 색을 달리하며 변하는 광을 송출함으로써, 열차를 이용하는 승객들이 먼지 농도를 시각적으로 확인할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치가 승강장에 설치된 예를 나타낸 도면이다.
도 2의 (a)는 스크린도어의 출입구 둘레에 유체분사모듈이 설치된 예를 나타낸 도면이다.
도 2의 (b)는 유체분사모듈이 열차를 향해 유체를 분사하는 예를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치가 승강장에 설치된 예를 나타낸 도면이다.
도 4의 (a)는 스크린도어의 출입구 둘레에 유체분사모듈과 발광부가 설치된 예를 나타낸 도면이다.
도 4의 (b)는 유체분사모듈이 열차를 향해 유체를 분사하고, 발광부가 열차를 향해 광을 송출하는 예를 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치가 승강장에 설치된 예를 나타낸 도면이다.

도 2의 (a)는 스크린도어의 출입구 둘레에 유체분사모듈이 설치된 예를 나타낸 도면이다.

도 2의 (b)는 유체분사모듈이 열차를 향해 유체를 분사하는 예를 나타낸 도면이다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치가 승강장에 설치된 예를 나타낸 도면이다.

도 4의 (a)는 스크린도어의 출입구 둘레에 유체분사모듈과 발광부가 설치된 예를 나타낸 도면이다.

도 4의 (b)는 유체분사모듈이 열차를 향해 유체를 분사하고, 발광부가 열차를 향해 광을 송출하는 예를 나타낸 도면이다.

이들 도면들에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치는, 열차(101)가 운행되는 승강장 내에서 승객이 승하차하는 위치에 구비된 스크린도어(103)의 출입구(105) 주변에 설치되는 것으로, 승객이 열차(101)에 승하차시 열차(101)가 운행되는 영역(S1) 반대편인 스크린도어(103) 안쪽(S2)으로 먼지 유입이 차단되도록, 열차(101)를 향하는 방향으로 유체를 분사하여 에어터널(T)을 형성하는 유체분사모듈(107);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명이 지하철의 승강장 내에 설치된 스크린도어에 적용된 예를 기준으로 설명한다.

본 발명의 일실시예에 따른 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치는, 유체분사모듈(107)을 포함한다.

유체분사모듈(107)은, 스크린도어(103)의 출입구(105) 주변에 설치된다.

여기서, 스크린도어(103)는 승객이 열차(101)에 승하차하는 출입구(105)를 개폐하는 개폐문(109)과, 개폐문(109)의 상부에 설치되며 개폐문(109)의 작동을 제어하는 제어모듈이 내부에 구비된 컨트롤박스부(109)를 포함한다.

유체분사모듈(107)은, 출입구(105) 주변에 설치되는데, 유체분사모듈(107)은 출입구(105) 주변에 별도로 설치된 구조물에 설치될 수도 있고, 개폐문(109)에 설치될 수도 있다.

유체분사모듈(107)은, 유체를 분사하는 노즐(N)을 포함한다.

노즐(N)을 통해 분사되는 유체는, 노즐(N)에 연결되는 펌프(미도시)로부터 제공될 수 있다.

한편, 유체분사모듈(107)을 통해 분사되는 유체는, 일예로 에어가 될 수 있다.

이러한 유체분사모듈(107)은, 승객이 열차(101)에 승하차시 열차(101)를 향하는 방향으로 유체(에어)를 분사하여 에어터널(T)을 형성하는 기능을 수행한다.

이를 통해, 승객이 열차(101)에 승하차시, 열차(101)가 운행되는 영역(S1) 반대편인 스크린도어(103) 안쪽으로 먼지가 유입되는 것을 차단할 수 있다.

즉, 승객이 열차(101)에 승하차시, 에어터널(T)이 출입구(105)를 통해 스크린도어(103) 안쪽으로 유입되는 먼지를 차단하는 차단벽 기능을 수행하게 된다.

물론, 에어터널(T)이 형성됨으로써, 열차(101)에 승하차하는 승객들이 열차(101)가 운행되는 영역(S1)의 먼지 등에 노출되지 않게 된다.

한편, 유체분사모듈(107)은, 출입구(105)의 상측, 하측 그리고 좌우 양측에 각각 설치된다.

이와 같이 유체분사모듈(107)이 출입구(105)의 상측, 하측 그리고 좌우 양측에 각각 설치된 예는 도 2의 (a)에 도시되어 있다.

이처럼 유체분사모듈(107)의 출입구(105) 둘레를 따라 설치됨으로써, 상하좌우가 모두 차단벽 기능을 하는 에어터널(T)이 만들어질 수 있게 된다.

또한, 유체분사모듈(107)은, 에어터널(T)의 폭이 열차(101)를 향하는 방향으로 갈수록 커지도록 유체를 분사할 수 있다.

이를 통해, 열차(101)의 출입문(201)이 개방됨에 따른 열차(101)의 출입구(203)의 면적이 스크린도어(103)의 출입구(105) 면적보다 크더라도, 또는 열차(101)의 정차 위치가 기설정된 정차 위치 대비 다소 어긋나더라도 열차(101)의 출입구(203)와 스크린도어(103)의 출입구(105) 사이를 외부 영역으로부터 확실히 구획 및 차단할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치는, 스크린도어(103)의 출입구(105) 주변에 설치되는 것으로, 유체가 분사될 때 광을 송출하는 발광부(301);를 더 포함한다.

발광부(301)는 일예로, LED 광원으로 제공될 수 있다.

발광부(301)는, 유체분사모듈(107)이 유체를 분사할 때(즉, 유체분사모듈(107)이 유체를 분사하여 에어터널(T)을 형성할 때), 광을 송출한다.

이로 인해, 승객 또는 열차 운전자의, 유체분사모듈(107)에 의해 분사되는 유체 또는 에어터널(T)에 대한 시인성이 좋아지게 된다.

발광부(301)는, 유체분사모듈(107)이 설치된 구조물에 함께 설치될 수도 있고, 개폐문(109)에 설치될 수도 있다.

한편, 발광부(301)는 먼지의 농도에 따라 기설정된 색의 광을 송출할 수 있다.

일예로, 먼지의 농도가 (1)낮음, (2)중간, (2)높음의 3단계로 기설정되어 있을 때, 발광부(301)는 (1)낮음 --> 녹색광, (2)중간 --> 황색광, (3)높음 --> 적색광을 송출하도록 설정될 수 있다.

이를 통해, 열차(101)를 이용하는 승객은, 발광부(301)의 광 색깔로 현재 먼지 농도를 시각적으로 확인할 수 있게 된다.

또한, 발광부(301)는, 열차(101)를 향하는 방향으로 광을 송출하도록 설정될 수 있다.

물론, 발광부(301)는, 먼지의 특정 농도에 대응하여 색을 달리하며 변하는 광을 송출할 수도 있다.

일예로, 발광부(301)는 먼지의 농도가 기설정된 기준값을 초과할 때, 1번색 광 --> 2번색 광 --> 3번색 광으로 연속적으로 변하도록 설정될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 의하면, 승객이 열차에 승하차시, 유체분사모듈이 스크린도어와 열차의 출입구 사이에 에어터널을 형성하여, 열차가 운행되는 영역인 스크린도어 바깥쪽의 먼지 등을 차단함으로써, 열차를 이용하는 승객들의 호흡기 질환 등을 예방하고, 쾌적하고 안전한 열차 이용 환경을 제공하는 효과가 있다.

또한, 스크린도어의 출입구 주변에 설치된 발광부가, 먼지의 농도에 따라 기설정된 색 또는 색을 달리하며 변하는 광을 송출함으로써, 열차를 이용하는 승객들이 먼지 농도를 시각적으로 확인할 수 있는 효과가 있다.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

101 : 열차
103 : 스크린도어
105 : 출입구
107 : 유체분사모듈
109 : 개폐문
111 : 컨트롤박스부
201 : 열차 출입문
203 : 열차 출입구
301 : 발광부
T : 에어터널

Claims (6)

1. 열차가 운행되는 승강장 내에서 승객이 승하차하는 위치에 구비된 스크린도어의 출입구 주변에 설치되는 것으로,
   상기 승객이 상기 열차에 승하차시 상기 열차가 운행되는 영역 반대편인 상기 스크린도어 안쪽으로 먼지 유입이 차단되도록, 상기 열차를 향하는 방향으로 유체를 분사하여 에어터널을 형성하는 유체분사모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 유체분사모듈은,
   상기 출입구의 상측, 하측 그리고 좌우 양측에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 유체분사모듈은,
   상기 에어터널의 폭이 상기 열차를 향하는 방향으로 갈수록 커지도록, 상기 유체를 분사하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 스크린도어의 출입구 주변에 설치되는 것으로, 상기 유체가 분사될 때 광을 송출하는 발광부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 발광부는,
   상기 먼지의 농도에 따라 기설정된 색의 광을 송출하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치.
6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
   상기 발광부는,
   상기 열차를 향하는 방향으로 광을 송출하는 것을 특징으로 하는 열차 승강장용 먼지 유입 방지장치.

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