KR20210087239A - 와이어링 프로텍터 - Google Patents

Abstract

바디부가 한 쌍의 와이어링을 커버시 탄성구획고정부에 의해 와이어링이 구획 가능하게 고정됨으로써, 작업성을 향상시키는 와이어링 프로텍터에 대한 발명이 개시된다.
개시된 와이어 하네스용 프로텍터는 한 쌍이 나란하게 배선되는 와이어링을 수용 가능하게 커버하도록 일측이 개방 형성되는 바디부 및 상기 바디부에 구비되고, 상기 와이어링이 상기 바디부에 수용시 상기 와이어링을 탄성적으로 구획 가능하게 고정시키는 탄성구획고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

와이어링 프로텍터{PROTECTOR FOR WIRING}

본 발명은 와이어링 프로텍터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 바디부가 한 쌍의 와이어링을 커버시 탄성구획고정부에 의해 와이어링이 구획 가능하게 고정됨으로써, 작업성을 향상시키는 와이어링 프로텍터에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 엔진룸 등의 내부에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 와이어링이 각각의 위치에 도달하게 된다.

와이어링은 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하여 각 기능 부품에 전달해주는 구성요소로써, 자동차 혹은 여러 전기 장치에 동력을 전달하는 와이어 배선을 세트화한 것을 말하며, 자동차의 각 전장품들은 전력 구동원인 배터리나 발전기에 연결되어 있다.

이러한 와이어링을 고정시키지 않을 경우, 차량의 주행 진동으로 인해 유동되어 다른 부품과 마찰을 일으켜 파손되는 등 차량의 운행에 문제가 발생할 수 있으므로 각종 서포트(Support) 부재, 예를 들어 클립이나 프로텍터를 사용하여 와이어링을 고정하게 된다.

그러나, 종래에는 프로텍터에 와이어링을 수용시킨 후 별도의 밴드케이블로 프로텍터와 와이이링을 동시에 감아서 프로텍터에 와이어링을 고정시키기 때문에 조립이 매우 번거로우며, 그로 인해 작업성이 현저하게 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-0720687호(2007.05.15, 발명의 명칭: 자동차용 와이어링 프로텍터)가 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 바디부가 한 쌍의 와이어링을 커버시 탄성구획고정부에 의해 와이어링이 구획 가능하게 고정됨으로써, 작업성을 향상시키는 와이어링 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 와이어링 프로텍터는 한 쌍이 나란하게 배선되는 와이어링을 수용 가능하게 커버하도록 일측이 개방 형성되는 바디부 및 상기 바디부에 구비되고, 상기 와이어링이 상기 바디부에 수용시 상기 와이어링을 탄성적으로 구획 가능하게 고정시키는 탄성구획고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 탄성구획고정부는 상기 와이어링의 사이에 배치되도록 상기 바디부에 탄성적으로 변형 가능하게 돌출 형성되는 구획부재 및 상기 구획부재가 상기 와이어링의 사이에 배치시 상기 와이어링이 유동 방지되도록 상기 와이어링을 끼움 가능하게 지지하는 끼움지지부를 포함한다.

상기 끼움지지부는 상기 구획부재의 단부에 돌출 형성되는 제1끼움지지부재 및 상기 제1끼움지지부재와 마주하게 배치되도록 상기 바디부의 내측면에 돌출 형성되는 제2끼움지지부재를 포함한다.

상기 바디부는 상기 제1끼움고정부재와 상기 제2끼움고정부재의 사이에 상기 와이어링이 진입시 상기 제2끼움고정부재가 형성된 부위가 탄성적으로 변형되도록 변형안내홈부를 구비할 수 있다.

본 발명에 따른 와이어링 프로텍터는 바디부가 한 쌍의 와이어링을 커버시 와이어링이 탄성구획고정부에 의해 바디부에 구획 가능하게 고정되는 구조를 가짐에 따라, 종래와 같이 밴드케이블을 이용해 와이어링을 바디부에 고정시키는 공수가 줄어 작업성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 가이드홀부가 제1끼움고정부재와 제2끼움고정부재를 사출 성형시키는 코어의 이동 경로를 제공함으로써, 언더컷 작업이 생략될 수 있을 뿐만 아니라, 성형 완료시 바디부의 전체적인 중량을 저감시킬 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터를 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터에서 탄성구획고정부의 작동 상태를 도시한 작동도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터를 설명하도록 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터를 도시한 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터에서 탄성구획고정부의 작동 상태를 도시한 작동도이다.

도 1 내지 도 3에서 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어링 프로텍터(1)는 바디부(10) 및 탄성구획고정부(20)를 포함한다.

바디부(10)는 한 쌍으로 배선되는 와이어링(W)을 수용 가능하게 커버하도록 일측이 개방 형성된다. 이러한 바디부(10)는 일정한 길이로 형성되어 와이어링(W)의 배선 방향을 직선으로 안내하는 동시에 와이어링(W)이 타 부품과의 간섭 방지되도록 와이어링(W)을 보호하는 역할을 수행한다.

이때, 바디부(10)는 둘레면에 복수개의 마운팅부(11)가 이격하게 돌출 형성되어 별도의 볼트 체결을 통해 차체패널에 고정될 수 있다. 물론, 바디부(10)의 형상 및 재질은 특별히 한정되지 않고, 다양하게 변경 실시될 수 있다.

한편, 탄성구획고정부(20)는 복수개가 바디부(10)의 길이 방향을 따라 일정 간격으로 이격되게 구비되고, 와이어링(W)이 바디부(10)에 수용시 와이어링(W)을 탄성적으로 구획 가능하게 고정시키는 구성이다.

이러한 탄성구획고정부(20)는 와이어링(W)의 사이에 배치되도록 바디부(10)에 탄성적으로 변형 가능하게 돌출 형성되는 구획부재(21) 및 구획부재(21)가 와이어링(W)의 사이에 배치시 와이어링(W)이 유동 방지되도록 와이어링(W)을 끼움 가능하게 지지하는 끼움지지부(22)를 포함한다.

이때, 끼움지지부(22)는 구획부재(21)의 단부에 양측으로 돌출 형성되는 제1끼움지지부재(22a) 및 제1끼움지지부재(22a)와 마주하게 배치되도록 바디부(10)의 내측면에 돌출 형성되는 제2끼움지지부재(22b)를 포함한다.

여기서, 제1끼움지지부재(22a)와 제2끼움지지부재(22b)는 와이어링(W)이 진입되는 방향으로 경사지게 배치되고, 사이의 간격이 와이어링(W)의 지름보다 좁게 형성되는 것이 바람직하다. 이로써, 제1끼움고정부재(22a)와 제2끼움고정부재(22b)는 와이어링(W)의 강제적인 진입을 보다 적은 힘으로 원활하게 안내할 수 있게 된다.

즉, 제1끼움지지부재(22a)와 제2끼움지지부재(22b)의 사이에 와이어링(W)을 강제적으로 진입시킬 경우, 구획부재(21)와 제2끼움지지부재(22b)가 형성된 바디부(10)의 부위는 와이어링(W)의 직경에 의해 상호 반대하는 방향으로 벌어지게 휘어지다가 제1끼움지지부재(22a)와 제2끼움지지부재(22b)의 사이로 와이어링(W)이 진입 완료되는 순간 원위치로 탄성 복원된다.

이때, 바디부(10)는 제1끼움고정부재(22a)와 제2끼움고정부재(22b)의 사이에 와이어링(W)이 진입시 제2끼움고정부재(22b)가 형성된 부위가 탄성적으로 변형되도록 양측에 한 쌍이 이격 형성되는 변형안내홈부(13)를 구비할 수 있다.

이에 따라, 제1끼움고정부재(22a)와 제2끼움고정부재(22b)의 사이에 와이어링(W)의 진입으로 제2끼움고정부재(22b)가 형성된 바디부(10)의 부위가 탄성적으로 변형되는 과정에서 가해지는 응력을 완화시킬 수 있기 때문에 바디부(10)의 손상 또는 파손되는 현상이 방지될 수 있게 된다.

한편, 바디부(10)와 탄성구획고정부(20)는 일체로 사출 성형 제조되고, 바디부(10)에는 제1끼움고정부재(22a)와 제2끼움고정부재(22b)를 사출 성형시 코어가 이탈 가능하게 삽입되도록 안내하는 가이드홀부(15)가 복수개로 형성된다.

즉, 가이드홀부(15)는 바디부(10)와 탄성구획고정부(20)를 사출하는 작업 과정에서 제1끼움고정부재(22a)와 제2끼움고정부재(22b)를 성형시키는 코어의 이동 경로를 제공함으로써, 언더컷 작업을 생략시킬 수 있어 작업성이 향상될 뿐만 아니라, 성형 완료시 본 발명에 따른 와이어링 프로텍터의 전체적인 중량을 저감시킬 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 바디부 13: 변형안내홈부
15: 가이드홀부 20: 탄성구획고정부
21: 구획부재 22: 끼움지지부
22a: 제1끼움지지부재 22b: 제2끼움지지부재

Claims (4)

1. 한 쌍이 나란하게 배선되는 와이어링을 수용하도록 일측이 개방 형성되는 바디부; 및
   상기 바디부에 구비되고, 상기 와이어링이 상기 바디부에 수용시 상기 와이어링을 탄성적으로 구획 가능하게 고정시키는 탄성구획고정부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 프로텍터.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 탄성구획고정부는,
   상기 와이어링의 사이에 배치되도록 상기 바디부에 탄성적으로 변형 가능하게 돌출 형성되는 구획부재; 및
   상기 구획부재가 상기 와이어링의 사이에 배치시 상기 와이어링이 유동 방지되도록 상기 와이어링을 끼움 가능하게 지지하는 끼움지지부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 프로텍터.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 끼움지지부는,
   상기 구획부재의 단부에 돌출 형성되는 제1끼움지지부재; 및
   상기 제1끼움지지부재와 마주하게 배치되도록 상기 바디부의 내측면에 돌출 형성되는 제2끼움지지부재;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 프로텍터.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 바디부는 상기 제1끼움고정부재와 상기 제2끼움고정부재의 사이에 상기 와이어링이 진입시 상기 제2끼움고정부재가 형성된 부위가 탄성적으로 변형되도록 변형안내홈부를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어링 프로텍터.
   

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