KR102673109B1 - 스터드 타입 밴드케이블 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밴드부가 와이어링을 감싸도록 고정한 상태에서 바디부가 스터드볼트에 이동 가능하게 끼워지고, 탄성젖힘연결부에 의해 와이어링의 텐션에 대응하여 밴드부를 적절히 젖힘 가능하게 안내함으로써, 와이어링의 정렬 고정 작업성을 향상시키는 스터드 타입 밴드케이블에 대한 발명이 개시된다.
개시된 스터드 타입 밴드케이블은 차체패널에 구비된 스터드볼트에 끼워지는 끼움홀부가 형성되는 바디부와, 상기 바디부의 둘레면에 배치되어 와이어링을 감싸도록 결속되는 밴드부 및 상기 밴드부가 상기 스터드볼트의 축 방향으로 탄성 젖힘 가능하도록 상기 바디부와 상기 밴드부를 연결하는 탄성젖힘연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

스터드 타입 밴드케이블{STUD TYPE BAND CABLE}

본 발명은 스터드 타입 밴드케이블에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 밴드부가 와이어링을 감싸도록 고정한 상태에서 바디부가 스터드볼트에 이동 가능하게 끼워지고, 탄성젖힘연결부에 의해 와이어링의 텐션에 대응하여 밴드부를 적절히 젖힘 가능하게 안내함으로써, 와이어링의 정렬 고정 작업성을 향상시키는 스터드 타입 밴드케이블에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 이러한 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어링 하네스 고정판 및 스터드 클립 등의 지지 부재를 사용하여 와이어를 정렬 고정한다.

와이어링은 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭한다. 또한, 자동차의 각 전장품은 전력 구동력인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있다. 이러한 와이어링 하네스를 고정시켜 놓지 않으면, 차량의 주행 진동 등으로 인하여 와이어링 하네스가 심하게 유동되기 때문에, 와이어링 하네스를 포함하는 관련 부품의 내구성이 약화된다는 문제점이 있다.

와이어링 하네스를 고정하는 종래 기술은, 차체 패널에 결합된 스터드 볼트와 밴드 케이블을 이용하여 차체 패널에 와이어링 하네스를 고정한다. 특히, 종래 기술은 스터드 볼트를 밴드 케이블에 구비된 홀에 삽입시켜 고정하면서 밴드 케이블의 밀착부재를 차체 패널에 밀착시키는 방식으로 고정한다.

종래에는 스터드볼트를 밴드 케이블에 구비된 홀에 삽입시켜 고정하는데, 홀이 정홀임에 따라, 밴드 케이블이 유동성이 없음으로써, 와이어링 하네스의 여유길이 부족시 배선 작업성이 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

관련 배경기술로는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0408583호(2006.02.06. 등록, 명칭: 밴드케이블 고정용 스터드 클립)가 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 밴드부가 와이어링을 감싸도록 고정한 상태에서 바디부가 스터드볼트에 이동 가능하게 끼워지고, 탄성젖힘연결부에 의해 와이어링의 텐션에 대응하여 밴드부를 적절히 젖힘 가능하게 안내함으로써, 와이어링의 정렬 고정 작업성을 향상시키는 스터드 타입 밴드케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 스터드 타입 밴드케이블은 차체패널에 구비된 스터드볼트에 끼워지는 끼움홀부가 형성되는 바디부와, 상기 바디부의 둘레면에 배치되어 와이어링을 감싸도록 결속되는 밴드부 및 상기 밴드부가 상기 스터드볼트의 축 방향으로 탄성 젖힘 가능하도록 상기 바디부와 상기 밴드부를 연결하는 탄성젖힘연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 바디부는 상기 스터드볼트에 대한 이동성이 확보되도록 상기 스터드볼트의 직경보다 길도록 나란한 한 쌍으로 이루어지는 장측변부재 및 상기 장측변부재의 대응되는 가장자리를 상호 연결하고, 내측에 상기 스터드볼트의 원주 방향과 동일 또는 유사한 직경으로 돌출되어 상기 스터드볼트에 걸리는 곡면걸림부를 구비하는 단측변부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 장측변부재는 상호 마주하는 내측에 각각 제1탄성걸림턱이 돌출 형성되고, 상기 곡면걸림부는 상호 마주하는 내측에 각각 제2탄성걸림턱이 돌출 형성되어 상기 스터드볼트의 나사산에 탄성적으로 걸림 지지되는 것을 특징으로 한다.

상기 장측변부재에서 차체패널에 접하는 부위에는 상기 스터드볼트에 체결너트가 체결시 차체패널을 탄성적으로 가압하여 상기 체결너트의 풀림을 방지하는 탄성가압부재가 길이 방향을 따라 복수개로 연장 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 탄성젖힘연결부는 상기 장측변부재 중 어느 하나의 둘레면에 연장 형성되고, 두께 방향의 양측에 V자 형상의 젖힘안내홈부가 각각 함몰 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 스터드 타입 밴드케이블은 밴드부가 와이어링을 감싸도록 고정한 상태에서 바디부가 스터드볼트에 이동 가능하게 끼워지고, 탄성젖힘연결부에 의해 와이어링의 텐션에 대응하여 밴드부를 적절히 젖힘 가능하게 안내하는 구조를 가짐에 따라, 와이어링의 정렬 고정 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스터드 타입 밴드케이블을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스터드 타입 밴드케이블이 와이어링을 감싼 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스터드 타입 밴드케이블의 사용 상태를 도시한 단면도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 스터드 타입 밴드케이블의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스터드 타입 밴드케이블을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스터드 타입 밴드케이블이 와이어링을 감싼 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스터드 타입 밴드케이블의 사용 상태를 도시한 단면도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 스터드 타입 밴드케이블은 바디부(10), 밴드부(20) 및 탄성젖힘연결부(30)를 포함한다.

바디부(10)는 차체패널에 구비된 스터드볼트(B)에 끼워지는 끼움홀부(10a)를 형성한다.

이러한 바디부(10)는 체결너트(N)의 체결에 의해 스터드볼트(B)에 끼워진 상태로 고정되고, 탄성젖힘연결부(30)를 통해 밴드부(20)를 지지하는 역할을 수행한다.

이를 위해, 바디부(10)는 스터드볼트(B)에 대한 이동성이 확보되도록 스터드볼트(B)의 직경보다 길도록 나란한 한 쌍으로 이루어지는 장측변부재(11) 및 장측변부재(11)의 대응되는 가장자리를 상호 연결하고, 내측에 스터드볼트(20)의 원주 방향과 동일 또는 유사한 직경으로 돌출되어 스터드볼트(B)에 걸리는 곡면걸림부(13)를 구비하는 단측변부재(12)를 포함한다.

이에 따라, 바디부(10)는 스터드볼트(B)에 끼워진 상태에서 체결너트(N)가 스터드볼트(B)에 체결되기 전에 장측변부재(11)의 길이 방향으로 자유롭게 왕복 이동될 수 있다.

이때, 장측변부재(11)는 상호 마주하는 내측에 각각 제1탄성걸림턱(11a)이 돌출 형성되고, 곡면걸림부(13)의 내측에 각각 제2탄성걸림턱(13a)이 돌출 형성되어 스터드볼트(B)의 나사산에 탄성적으로 걸림 지지될 수 있다.

이로써, 바디부(10)는 스터드볼트(B)에 끼워지면 스터드볼트(20)의 위치에 따라 제1탄성걸림턱(11a)이 스터드볼트(B)의 나사산에 걸림 지지되거나 제1탄성걸림턱(11a)와 제2탄성걸림턱(13a) 모두 스터드볼트(B)의 나사산에 걸림 지지되어 설정된 힘 이상의 외력에 대해 스터드볼트(B)에 끼워진 방향의 반대 방향으로 분리 방지될 수 있게 된다.

또한, 곡면걸림부(13)에는 스터드볼트(B)의 둘레면에 가압되도록 접촉시 탄성적으로 수축 가능하도록 수축홀부(13b)가 형성될 수 있다. 즉, 곡면걸림부(13)는 바디부(10)가 스터드볼트(B)에 끼워진 상태에서 단측변부재(12) 측으로 이동되어 스터드볼트(B)에 가압되면 수축홀부(13b)에 의해 수축된 채로 접촉될 수 있게 된다.

아울러, 장측변부재(11)에서 차체패널에 접하는 부위에는 스터드볼트(B)에 체결너트(N)가 체결시 차체패널을 탄성적으로 가압하여 체결너트(N)의 풀림을 방지하는 탄성가압부재(14)가 길이 방향을 따라 복수개로 연장 형성된다.

이때, 탄성가압부재(14)는 곡선 형상으로 이루어지며, 변형안내홀부(14a)가 관통 형성되어 탄성적으로 변형될 수 있다.

이에 따라, 바디부(10)가 스터드볼트(B)에 끼워진 상태에서 체결너트(N)가 스터드볼트(B)에 체결되어 차체패널에 바디부(10)가 밀착되면 탄성가압부재(14)는 변형안내홀부(14a)에 의해 변형된 채로 차체패널에 대해 탄성 반발력을 발휘하게 된다. 이로써, 바디부(10)는 탄성가압부재(14)에 의해 체결너트(N)에 가압된 상태에서 체결너트(N) 측으로 이동하려는 힘이 작용하기 때문에 체결너트(N)의 풀림을 방지시킬 수 있게 된다.

그리고, 밴드부(20)는 바디부(10)의 둘레면에 배치되어 와이어링(W)을 감싸도록 결속된다.

이러한 밴드부(20)는 탄성젖힘연결부(30)에 지지되고, 걸림홀부(21)가 형성되는 고정부재(21)와 고정부재(21)의 둘레면에 연장 형성되어 와이어링(W)을 감아주도록 걸림홀부(21a)에 구속 가능하게 끼워지는 스트랩부재(22)를 포함한다.

이를 위해, 스트랩부재(22)의 일측면에는 길이 방향을 따라 복수개의 요철부(22a)가 형성되고, 걸림홀부(21a)의 내측면에는 요철부(22a)를 걸림 지지하도록 걸림지지부재(21b)가 탄성 변형 가능하게 돌출 형성된다.

즉, 걸림지지부재(21b)는 걸림홀부(21a)로 스트랩부재(22)가 삽입되면 요철부(22a)를 넘어서는 힘 이상의 외력에 대해 복원 가능하게 변형되다가 외력이 제거되는 순간 요철부(22a) 중 어느 하나에 걸림 지지되어 스트랩부재(22)를 걸림홀부(22a)로 삽입된 방향의 반대 방향으로 이동 방지시킨다.

한편, 탄성젖힘연결부(30)는 밴드부(20)가 스터드볼트(B)의 축 방향으로 탄성 젖힘 가능하도록 바디부(10)와 밴드부(20)를 연결한다. 이러한 탄성젖힘연결부(30)는 바디부(10)에 구비된 장측변부재(11)의 둘레면에 직육면체 형상을 가지며, 장측변부재(11)와 동일한 두께로 연장 형성되어 밴드부(20)의 고정부재(21)를 지지하는 역할을 수행한다.

이때, 탄성젖힘연결부(30)는 두께 방향의 양측에 V자 형상의 젖힘안내홈부(31)가 각각 함몰 형성된다. 이로써, 탄성젖힘연결부(30)는 젖힘안내홈부(31)가 형성되는 부위를 통해 두께 방향으로 복원 가능하게 젖혀질 수 있으므로, 와이어링(W)의 텐션에 적절하게 대응할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 바디부
11: 장측변부재
12: 단측변부재
13: 곡면걸림부
14: 탄성가압부재
20: 밴드부
21: 고정부재
22: 스트랩부재
30: 탄성젖힘연결부
31: 젖힘안내홈부

Claims (5)

1. 차체패널에 구비된 스터드볼트에 끼워지는 끼움홀부가 형성되는 바디부;
   상기 바디부의 둘레면에 배치되어 와이어링을 감싸도록 결속되는 밴드부; 및
   상기 밴드부가 상기 스터드볼트의 축 방향으로 탄성 젖힘 가능하도록 상기 바디부와 상기 밴드부를 연결하는 탄성젖힘연결부;를 포함하고,
   상기 바디부는 상기 스터드볼트에 대한 이동성이 확보되도록 상기 스터드볼트의 직경보다 길도록 나란한 한 쌍으로 이루어지는 장측변부재 및 상기 장측변부재의 대응되는 가장자리를 상호 연결하고, 내측에 상기 스터드볼트의 원주 방향과 동일 또는 유사한 직경으로 돌출되어 상기 스터드볼트에 걸리는 곡면걸림부를 구비하는 단측변부재를 포함하며,
   상기 탄성젖힘연결부는 상기 장측변부재 중 어느 하나의 둘레면에 연장 형성되고, 두께 방향의 양측에 V자 형상의 젖힘안내홈부가 각각 함몰 형성되는 것을 특징으로 하는 스터드 타입 밴드케이블.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 장측변부재는 상호 마주하는 내측에 각각 제1탄성걸림턱이 돌출 형성되고, 상기 곡면걸림부는 상호 마주하는 내측에 각각 제2탄성걸림턱이 돌출 형성되어 상기 스터드볼트의 나사산에 탄성적으로 걸림 지지되는 것을 특징으로 하는 스터드 타입 밴드케이블.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 장측변부재에서 차체패널에 접하는 부위에는 상기 스터드볼트에 체결너트가 체결시 차체패널을 탄성적으로 가압하여 상기 체결너트의 풀림을 방지하는 탄성가압부재가 길이 방향을 따라 복수개로 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 스터드 타입 밴드케이블.
5. 삭제

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