KR20210084924A - 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치 - Google Patents

임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치에 관한 것으로, 엘리베이터용 조속기가 설치되는 프레임, 상기 프레임의 개방된 일측에 회전 가능하게 설치되어 상기 엘리베이터용 조속기의 폴에 걸림 또는 걸림 해제되는 작동부재, 및 일단이 상기 프레임의 상부에 고정되고 타단이 상기 작동부재에 연결되어 상기 엘리베이터용 조속기의 작동 속도를 결정하는 스프링의 힘을 상쇄시키는 스프링부재를 포함하되, 임시 엘리베이터 카의 설치 운행에 따라 상기 작동부재를 상기 폴에 걸어 상기 임시 엘리베이터 카의 하강시에 상기 엘리베이터용 조속기가 작동되고 상기 임시 엘리베이터 카의 승강시에 상기 폴의 걸림을 해제시켜 상기 엘리베이터용 조속기가 작동 해제되도 하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 간편한 조작으로 임시 엘리베이터 카 설치 작업시 조속기를 조작해야 하는 작업자가 추가로 배치되지 않아 인건비를 절감할 수 있다.

Description

임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치{APPARATUS FOR GOVERNOR TRIP OF TEMPORARY ELEVATOR CAR}
본 발명은 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승강로 내에서의 작업 시 설치되는 임시 엘리베이터 카의 운행에 있어 기계실에서 작업자의 조정없이 하강시에는 조속기를 작동시키고 상승시에는 조속기 작동을 해제할 수 있는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 승강로 내에서 엘리베이터 설치 및 점검을 비롯한 각종 작업을 행하는 경우, 승강로 내에 임시 엘리베이터 카를 설치한 상태에서, 임시 엘리베이터 카를 전동 윈치나 기타 장치를 매개로 승·하강시키게 된다.
임시 엘리베이터 카에는 작업자의 안전을 위해 카의 임의적인 추락을 방지하기 위한 장치가 설치되게 되는데, 추락 방지장치는 이상속도를 감지하는 조속기(Governor) 및 카를 정지시키는 안전장치(Safety Device)를 포함하여 구성된다.
조속기는 엘리베이터의 카가 정격속도 이상으로 과속되었을 때 미리 설정된 속도에서 동작하여 카를 안전하게 정지시키는 장치를 말한다. 조속기는 통상 승강로 상부에 마련된 기계실에 설치되게 되고, 피트(Pit)에 설치된 텐션시브(Governor Tension Sheave)와 로프(Rope)로 연결되어 평상시의 카 운행시 각각의 시브가 동일한 속도로 회전한다. 이때, 로프의 한쪽 부분은 안전장치(Safety Device)의 레버(Lever)에 연결되어 있다. 조속기는 엘리베이터의 카가 정격속도를 초과하여 과속으로 상승, 하강하는 경우 1차로 전기적인 스위치의 감지에 의해 동력 전원회로를 차단하여 엘리베이터 운행을 정지시키고, 2차로 기계적인 폴(Pawl)의 작동에 의해 시브를 멈추고 홈(Groove)과 로프와의 끼임에 의한 마찰력으로 로프와 연결된 안전장치의 레버를 당겨 안전장치의 작동으로 엘리베이터 카를 멈추게 한다.
한편, 임시 엘리베이터 카 설치 시 카의 추락 방지를 위해 기계실에 설치되는 엘리베이터용 조속기를 적용할 경우 기계실에서 작업자가 대기하여 운행 방향에 따라 조속기를 작동(Trip)시키거나 작동 해제를 수동으로 조작해야 하는 번거로운 문제점이 있었다.
한국등록실용신안 제20-0389642(2005.07.04)호는 엘리베이터용 조속기의 설치구조에 관한 것으로, 기계실이 없는 엘리베이터 승강로 상부에 아이들 시브가 설치될 수 있도록 상부 프레임을 형성하고, 승강로 하부에는 상기 아이들 시브와 로프에 의해 연결되어 승강카의 이상 속도를 감지하여 비상정지장치를 작동시키는 조속기를 설치하되, 상기 조속기의 주륜에 권취되는 로프가 항시 장력이 가해진 상태가 유지되도록 상기 조속기를 지지틀에 상/하 유동이 가능하도록 설치함으로써, 승강카의 비정상적인 속도의 운행을 민감하게 감지할 수 있도록 하여 과속운행시 승강카를 단시간에 정지시켜 승객들의 안전을 도모함은 물론 상기 조속기를 간단함과 동시에 상기 로프의 장력이 최대로 유지될 수 있도록 한 설치구조를 제공하여 설치작업의 효율성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 한 엘리베이터용 조속기의 설치구조를 제공한다.
한국등록특허 제10-1833382(2018.02.22)호는 엘리베이터 시스템의 조속기용 트리거 디바이스에 관한 것으로, 트리거 디바이스는 둘레의 조속기 케이블에 의해 구동될 수 있는 적어도 2개의 플라이웨이트를 구비한 조속기 휠, 기본 위치에 정지 상태로 놓여있는 트리거 휠, 상기 조속기 휠에 의해 트리거 속도에 도달할 때 트리거 휠 상에 적용하여 트리거 휠이 회전하도록 조속기에 결합하는 결합 수단을 포함하며, 바람직하게는 고도의 마찰을 제공하는 탄성 재질이 결합수단과 트리거 휠 사이에 제공된다.
한국등록실용신안 제20-0389642(2005.07.04)호 한국등록특허 제10-1833382(2018.02.22)호
본 발명의 일 실시예는 승강로 내에서의 작업 시 설치되는 임시 엘리베이터 카의 운행에 있어 기계실에서 작업자의 조정없이 하강시에는 조속기를 작동시키고 상승시에는 조속기 작동을 해제할 수 있는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는 작업자가 한번의 조작으로 임시 엘리베이터 카의 하강시에는 조속기를 작동(Trip)하고 상승시에는 자동으로 작동 해제되어 기계실의 작업자의 추가적인 조정이 필요없는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는 간단한 기계적 구성을 추가하여 간편한 조작으로 임시 엘리베이터 카 설치 작업시 조속기를 조작해야 하는 작업자가 추가로 배치되지 않아 인건비를 절감할 수 있는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치를 제공하고자 한다.
실시예들 중에서, 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치는 엘리베이터용 조속기가 설치되는 프레임, 상기 프레임의 개방된 일측에 회전 가능하게 설치되어 상기 엘리베이터용 조속기의 폴에 걸림 또는 걸림 해제되는 작동부재, 및 일단이 상기 프레임의 상부에 고정되고 타단이 상기 작동부재에 연결되어 상기 엘리베이터용 조속기의 작동 속도를 결정하는 스프링의 힘을 상쇄시키는 스프링부재를 포함하되, 임시 엘리베이터 카의 설치 운행에 따라 상기 작동부재를 상기 폴에 걸어 상기 임시 엘리베이터 카의 하강시에 상기 엘리베이터용 조속기가 작동되고 상기 임시 엘리베이터 카의 승강시에 상기 폴의 걸림을 해제시켜 상기 엘리베이터용 조속기가 작동 해제되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 작동부재는 상기 프레임을 관통하는 고정핀을 축으로 회전 가능하게 설치되되, 상기 고정핀을 중심으로 일측에 일정길이의 작동편이 형성되고 상기 작동편에 상기 스프링부재와의 연결을 위한 연결홀이 형성되고 상기 연결홀과 동일선상에 있는 상기 작동편의 단부에 상기 폴과의 연결을 위한 연결고리가 형성될 수 있다.
상기 스프링부재는 상기 폴에 탄설되는 상기 스프링의 동일선상에서 반대편에 설치되되, 일단이 상기 프레임의 상부에 고정볼트를 통해 고정되고 타단이 상기 작동부재의 연결홀에 연결되어 상기 작동부재의 고정핀을 중심으로 상기 작동부재의 회전에 따라 상기 스프링의 힘을 상쇄시킬 수 있다.
상기 폴은 일측에 상기 스프링이 연결되고 타측에 상기 작동부재의 연결고리와의 연결을 위해 연결돌기가 돌출 형성되고 상기 타측 단부에 쐐기부가 형성될 수 있다.
실시예들 중에서, 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치는 상기 임시 엘리베이터 카 설치시 상기 작동부재를 상기 고정핀을 축으로 회전시켜 상기 연결고리를 상기 폴의 연결돌기에 걸어 상기 폴에 상기 스프링부재를 고정시켜 상기 임시 엘리베이터 카가 하강방향으로 운행시에 상기 엘리베이터용 조속기의 시브가 상기 폴의 쐐기부에 걸려 상기 임시 엘리베이터 카가 정지되도록 할 수 있다.
실시예들 중에서, 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치는 상기 임시 엘리베이터 카가 상승방향으로 운행시에 상기 엘리베이터용 조속기의 시브가 상기 폴을 밀어서 상기 폴의 연결돌기에 걸린 상기 작동부재의 연결고리를 풀고 상기 스프링부재의 탄성 복원력에 의해 상기 작동부재가 원래 상태로 복귀되도록 할 수 있다.
개시된 기술은 다음의 효과를 가질 수 있다. 다만, 특정 실시예가 다음의 효과를 전부 포함하여야 한다거나 다음의 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치는 승강로 내에서의 엘리베이터 시공 및 보수 작업 시 임시로 설치되는 임시 엘리베이터 카의 운행에 있어 기계실에서 작업자의 조정없이 하강시에는 조속기가 작동되고 상승시에는 조속기 작동이 자동 해제되어 카의 임의적인 하강 발생에 효율적으로 대처할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치는 한번의 조작으로 하강시에는 작동하고 상승시에는 작동 해제되어 기계실의 작업자의 추가적인 조정이 필요없어 임시 엘리베이터 카의 작업시 조속기를 조정할 추가 작업자가 필요하지 않게 되어 인건비를 절감할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치는 간단한 기계적 구성을 추가하여 간편한 조작으로 임시 엘리베이터 카 설치 작업의 효율성 및 안정성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치를 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1에 있는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치의 작동 구조를 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2에 있는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치에서 임시 엘리베이터 카의 하강시 작동 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 도 2에 있는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치에서 임시 엘리베이터 카의 상승시 작동 해제 상태를 나타내는 도면이다.
본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
한편, 본 출원에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치를 나타내는 도면이다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치(100)는 엘리베이터용 조속기(A)에 추가로 결합되어 임시 카의 설치 작업시 엘리베이터용 조속기(A)를 사용하여 임시 카의 임의적인 하강 발생 시 이를 감지하여 임시 카의 추락을 방지할 수 있도록 구현된다.
여기에서, 엘리베이터용 조속기(A)는 승강로의 상부에 위치되는 기계실에 설치되고 엘리베이터가 정격속도를 초과하여 운행이 될 경우 이를 검출하여 조속기 홈과 로프 사이의 마찰력으로 비상정지 시키는 롤세이프티(Roll Safety) 방식으로 구현될 수 있다.
일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치(100)는 프레임(110), 작동부재(120) 및 스프링부재(130)를 포함할 수 있다.
프레임(110)에는 엘리베이터용 조속기(A)가 탑재될 수 있고 작동부재(120) 및 스프링부재(130)가 설치될 수 있다. 일 실시예에서, 프레임(110)은 일측과 상방이 개방된 형태로 이루어질 수 있다. 엘리베이터용 조속기(A)는 일부가 프레임의 개방된 상방의 외측으로 돌출되게 설치될 수 있다.
작동부재(120)는 엘리베이터용 조속기(A)를 임시 엘리베이터 카의 용도로 작동시킬 수 있다. 일 실시예에서, 작동부재(120)는 프레임(110)의 개방된 일측에 고정핀(121)을 통해 회전 가능하게 설치된다. 작동부재(120)는 고정핀(121)을 축으로 일측에 일정길이의 작동편(123)이 연장 형성되고 작동편(123)에는 스프링부재(130)와의 연결을 위한 연결홀(125)이 형성된다. 작동편(123)에는 연결홀(125)과 동일선상의 단부에 엘리베이터용 조속기(A)와의 연결을 위한 연결고리(127)가 형성된다. 일 실시예에서, 작동부재(120)는 연결고리(127)를 엘리베이터용 조속기(A)에 연결하여 엘리베이터용 조속기(A)를 작동시키는 레버 역할을 할 수 있다.
스프링부재(130)는 엘리베이터용 조속기(A)의 작동(Trip) 속도를 결정하는 스프링(10) 보다 큰 힘을 내어 스프링의 힘을 상쇄시킬 수 있다. 일 실시예에서, 스프링부재(130)는 프레임(110)의 상부에 일단이 고정볼트(140a)를 통해 고정되고, 작동부재(120)의 작동편(123)에 형성된 연결홀(125)에 타단이 연결된다. 이때, 스프링부재(130)는 작동부재(120)의 고정핀(121)을 중심으로 일정거리 이격되어 설치됨에 따라 힘을 최대화할 수 있다. 이에 따라, 작동부재(120)가 고정핀(121)을 중심으로 작동이 용이할 수 있다. 여기에서, 스프링부재(130)에 걸리는 힘(P)은 다음 수학식을 통해 구할 수 있다.
[수학식]
Figure pat00001
여기서, d는 고정핀(121)과 스프링부재(130)의 연결홀(125) 사이의 거리를 의미하고 ω는 작동부재(120)의 회전각도를 의미하고, k는 스프링 상수(spring constant)를 의미한다.
한편, 엘리베이터용 조속기(A)는 프레임(110) 내에 회전 가능하게 설치되며 그 외주연에 조속기 로프(미도시)가 권취되어 로프에 의해 회전된다. 엘리베이터용 조속기(A)는 프레임(110)에 작동속도를 결정하는 스프링(10)이 고정 설치되되, 스프링(10)은 일단이 프레임(110)의 상부에 고정볼트(140b)를 통해 고정되고 타단이 폴(Pawl)(20)에 연결핀(21)을 통해 연결된다. 여기에서, 스프링부재(130)는 스프링(10)의 반대편에 설치되어 스프링(10)의 힘을 상쇄시킬 수 있다. 엘리베이터용 조속기(A)는 폴(20)의 연결핀(21)의 반대편에 연결돌기(150)을 형성하여 작동부재(120)의 작동에 따라 회전하는 연결고리(127)가 연결돌기(150)에 걸려 연결될 수 있다. 이에 따라, 엘리베이터용 조속기(A)에는 스프링(10) 보다 큰 힘을 내는 스프링부재(130)를 걸 수 있어 임시 엘리베이터 카의 용도로 사용할 수 있다. 이때, 폴(20)은 일측에 스프링(10)이 탄설되고 동일선상에서 타측에 대략 V자 형상의 쐐기부(23)가 형성되어 정지 시브(30)의 쐐기부(31)와 서로 맞물리게 된다.
도 2는 도 1에 있는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치의 작동 구조를 나타내는 도면이고, 도 3은 임시 엘리베이터 카의 하강 시의 작동 상태를 나타내는 도면이고, 도 4는 임시 엘리베이터 카의 상승 시의 작동 상태를 나타내는 도면이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치(100)는 엘리베이터 카의 정상 운행시에는 작동부재(120)가 도 1에 나타낸 바와 같이, 엘리베이터용 조속기(A)의 폴(20)에 걸리지 않아 영향을 주지 않는다. 이때, 엘리베이터용 조속기(A)는 엘리베이터 카가 정상적인 속도로 하강하거나 상승되는 경우에는 정상적으로 회전하다가 엘리베이터 카가 비정상적으로 과속할 경우, 이를 감지하여 엘리베이터 카를 정지시키게 된다. 엘리베이터용 조속기(A)의 작동은 해당 분야의 공지된 기술이므로, 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.
한편, 임시 엘리베이터 카 설치 운행시에는, 작업자가 한번의 조작으로 작동부재(120)를 엘리베이터용 조속기(A)의 폴(20)에 걸어 엘리베이터용 조속기(A)를 임시 엘리베이터 카용 조속기로 사용할 수 있도록 한다. 작동부재(120)를 고정핀(121)을 축으로 하여 회전시켜 작동부재(120)의 작동편(123)에 형성된 연결고리(127)를 엘리베이터용 조속기(A)의 폴(20)에 형성된 연결돌기(150)에 걸어 임시 엘리베이터 카용 조속기로 작동시킨다. 이때, 작동부재(120)의 작동편(123)에 형성된 연결홀(125)에 연결된 스프링부재(130)가 작동부재(120)의 회전을 따라 신장되어 엘리베이터용 조속기(A)의 폴(20)에 연결되게 된다.
스프링부재(130)는 신장된 상태로 폴(20)에 연결되어 폴(20)의 반대편에 연결된 작동속도 결정 스프링(10)의 힘을 상쇄시키게 된다. 이에 따라, 폴(20)은 작동부재(120)의 연결고리(127)에 걸린 상태로 고정되어 엘리베이터용 조속기(A)는 속도에 상관없이 임시 엘리베이터 카의 임의적인 하강을 감지하게 된다.
작동부재(120)의 작동에 의해 스프링부재(130)가 엘리베이터용 조속기(A)의 폴(20)에 걸린 상태에서, 임시 엘리베이터 카가 하강방향으로 운행시에는 조속기(A)가 작동(Trip)되어 반시계방향으로 회전하면서 정지 시브(30)의 쐐기부(31)가 폴(20)의 쐐기부(23)에 걸려져 정지 시브(30)를 멈추고 조속기(A)의 홈과 로프와의 마찰력으로 로프에 연결된 안전장치 레버를 당겨 임시 엘리베이터 카를 정지시키게 된다.
반대로, 임시 엘리베이터 카가 상승방향으로 운행시에는 작업자가 엘리베이터용 조속기(A)의 작동(Trip) 해제를 조정하지 않더라도 조속기(A)가 시계방향으로 회전하면서 정지 시브(30)의 쐐기부(31)와 폴(20)의 쐐기부(23)가 분리되고 정지 시브(30)가 폴(20)을 미는 힘에 의해 폴(20)이 하향 움직이면서 연결돌기(150)에 연결된 작동부재(120)의 연결고리(127)가 연결 해제되게 된다. 이때, 스프링부재(130)에 의한 복원력에 의해 작동부재(120)가 원래 상태로 복귀된다. 여기에서, 정지 시브(30)는 쐐기부(31)의 반대측과 폴(20)의 쐐기부(23)의 외주면이 비스듬한 곡면 형상으로 이루어져 탄성 복원되는 스프링부재(130)의 힘에 걸리지 않고 빗겨날 수 있다. 따라서, 작동부재(120)와 엘리베이터용 조속기(A)와의 걸림 상태가 해제된다.
따라서, 일 실시예에 따른 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치는 임시카 작업에 기존 롤 세이프티형 조속기 적용 시 기계실에서 작업자의 한번의 조작으로 하강시에는 작동, 상승시에는 작동 해제되어 기계실의 작업자의 추가적인 조정이 필요 없어 임시카 작용시 조속기를 조정할 추가 작업자가 필요하지 않게 된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
A: 엘리베이터용 조속기 10: 스프링
20: 폴 21: 연결핀
23,31: 쐐기부 30: 정지시브
100: 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치
110: 프레임 120: 작동부재
121: 고정핀 123: 작동편
125: 연결홀 127: 연결고리
130: 스프링부재 140a,140b: 고정볼트
150: 연결돌기

Claims (6)

  1. 엘리베이터용 조속기가 설치되는 프레임;
    상기 프레임의 개방된 일측에 회전 가능하게 설치되어 상기 엘리베이터용 조속기의 폴에 걸림 또는 걸림 해제되는 작동부재; 및
    일단이 상기 프레임의 상부에 고정되고 타단이 상기 작동부재에 연결되어 상기 엘리베이터용 조속기의 작동 속도를 결정하는 스프링의 힘을 상쇄시키는 스프링부재를 포함하되,
    임시 엘리베이터 카의 설치 운행에 따라 상기 작동부재를 상기 폴에 걸어 상기 임시 엘리베이터 카의 하강시에 상기 엘리베이터용 조속기가 작동되고 상기 임시 엘리베이터 카의 승강시에 상기 폴의 걸림을 해제시켜 상기 엘리베이터용 조속기가 작동 해제되도록 하는 것을 특징으로 하는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 작동부재는
    상기 프레임을 관통하는 고정핀을 축으로 회전 가능하게 설치되되, 상기 고정핀을 중심으로 일측에 일정길이의 작동편이 형성되고 상기 작동편에 상기 스프링부재와의 연결을 위한 연결홀이 형성되고 상기 연결홀과 동일선상에 있는 상기 작동편의 단부에 상기 폴과의 연결을 위한 연결고리가 형성되는 것을 특징으로 하는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 스프링부재는
    상기 폴에 탄설되는 상기 스프링의 동일선상에서 반대편에 설치되되, 일단이 상기 프레임의 상부에 고정볼트를 통해 고정되고 타단이 상기 작동부재의 연결홀에 연결되어 상기 작동부재의 고정핀을 중심으로 상기 작동부재의 회전에 따라 상기 스프링의 힘을 상쇄시키는 것을 특징으로 하는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 폴은
    일측에 상기 스프링이 연결되고 타측에 상기 작동부재의 연결고리와의 연결을 위해 연결돌기가 돌출 형성되고 상기 타측 단부에 쐐기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 임시 엘리베이터 카 설치시 상기 작동부재를 상기 고정핀을 축으로 회전시켜 상기 연결고리를 상기 폴의 연결돌기에 걸어 상기 폴에 상기 스프링부재를 고정시켜 상기 임시 엘리베이터 카가 하강방향으로 운행시에 상기 엘리베이터용 조속기의 시브가 상기 폴의 쐐기부에 걸려 상기 임시 엘리베이터 카가 정지되도록 하는 것을 특징으로 하는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 임시 엘리베이터 카가 상승방향으로 운행시에 상기 엘리베이터용 조속기의 시브가 상기 폴을 밀어서 상기 폴의 연결돌기에 걸린 상기 작동부재의 연결고리를 풀고 상기 스프링부재의 탄성 복원력에 의해 상기 작동부재가 원래 상태로 복귀되도록 하는 것을 특징으로 하는 임시 엘리베이터 카의 조속기 작동 장치.
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