KR20210075596A - 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체 - Google Patents

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KR20210075596A
KR20210075596A KR1020190166876A KR20190166876A KR20210075596A KR 20210075596 A KR20210075596 A KR 20210075596A KR 1020190166876 A KR1020190166876 A KR 1020190166876A KR 20190166876 A KR20190166876 A KR 20190166876A KR 20210075596 A KR20210075596 A KR 20210075596A
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Abstract

본 발명은 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체에 관한 것으로, 지지 프레임의 구조 및 형상을 단순화 및 소형화하고, 이에 대응하여 행거 롤러 및 이탈방지 핀 등의 형상 및 배치 구조를 변경함으로써, 전체적인 구조를 단순화함과 동시에 소형화가 가능하여 제작 및 설치 작업이 용이하고 제작 비용을 절감할 수 있으며, 작동 구조가 단순하여 추가적인 또 다른 고장 발생을 방지할 수 있고, 전체적으로 엘리베이터 도어 장치에 대한 법적 규제를 만족함과 동시에 도어 작동 상태를 더욱 안정적으로 유지시킬 수 있는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체를 제공한다.

Description

엘리베이터 도어 상부 지지 조립체{Elevator Door Upper Support Assembly}
본 발명은 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체에 관한 것이다. 보다 상세하게는 지지 프레임의 구조 및 형상을 단순화 및 소형화하고, 이에 대응하여 행거 롤러 및 이탈방지 핀 등의 형상 및 배치 구조를 변경함으로써, 전체적인 구조를 단순화함과 동시에 소형화가 가능하여 제작 및 설치 작업이 용이하고 제작 비용을 절감할 수 있으며, 작동 구조가 단순하여 추가적인 또 다른 고장 발생을 방지할 수 있고, 전체적으로 엘리베이터 도어 장치에 대한 법적 규제를 만족함과 동시에 도어 작동 상태를 더욱 안정적으로 유지시킬 수 있는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 주거용이나 업무용 등 다양한 종류의 고층 건물에 설치되어 승객의 수직방향으로의 이동 시에 이용되는 엘리베이터 장치는 대략 그 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상ㆍ하방향으로 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카와, 소정 동력을 발생시키는 모터부와 권상기 등이 구비되어 상기 엘리베이터 카를 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 이동시키는 기계부 및, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 기계부를 제어하면서 상기 엘리베이터 카가 원활하고 안정적으로 운행될 수 있도록 제어를 행하는 엘리베이터 제어부 등을 포함하여 구성된다.
여기에서, 상기 엘리베이터 장치에 구비되는 엘리베이터 카에는 선택적으로 개폐되는 카 도어가 구비됨과 동시에 건물의 각층 승강장의 승강구에는 상기 카 도어와 연동하여 개폐되면서 탑승객을 해당 층에 승하차 시킬수 있도록 하는 승장 도어가 설치된다.
이때, 카 도어 및 승장 도어는 장치의 구조를 간소화하고 경제성을 높이기 위하여 한 개의 동력을 매개로 일체로 동작되도록 구성되는데, 이를 위해 엘리베이터 장치에는 클러치 장치가 구비되어 엘리베이터 카가 임의의 층에 정지한 상태에서 카 도어와 승장 도어가 연결될 수 있게 된다. 일반적으로 카 도어에 도어 구동 장치가 구비되고, 도어 구동 장치에 의한 카 도어의 개폐 동작이 일어나고, 카 도어와 연동하여 승장 도어가 개폐되도록 구성된다. 클러치 장치는 도어 구동 장치에 의해 개폐 작동하는 카 도어 패널에 설치되며, 카 도어 패널과 연동하여 승장 도어 패널이 함께 개폐 작동하도록 카 도어 패널과 승장 도어 패널을 선택적으로 연동시킬 수 있게 구성된다.
이러한 카 도어 장치 및 승장 도어 장치를 포함하는 엘리베이터 도어 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 일반적으로 카 본체 상부 또는 승강장 벽체 상부에 지지 프레임(10)이 장착되고, 지지 프레임(10)에는 수평 방향으로 가이드 레일(11)이 형성된다. 도어 패널(30)은 2개 구비되어 출입구의 중심으로부터 좌우 방향으로 왕복 직선 이동하여 출입구를 개폐하도록 별도의 도어 구동 장치(미도시)에 의해 동시 작동하는 형태로 장착되는데, 상단부는 별도의 행거 플레이트(20)에 현수되는 형태로 지지되며 하단부는 별도의 가이드 슈(31)가 가이드 실(40)에 삽입되는 형태로 이동 경로가 가이드된다. 도어 패널(30)을 지지하는 행거 플레이트(20)에는 행거 롤러(21)가 결합되며, 행거 롤러(21)는 지지 프레임(10)의 가이드 레일(11)에 롤링 접촉하며, 가이드 레일(11)을 따라 직선 이동한다.
이러한 엘리베이터 도어 장치는 2개의 도어 패널(30)이 행거 플레이트(30)에 결합 지지되는 형태로 서로 근접하거나 멀어지는 방향으로 동시에 이동하며 출입구를 개폐하도록 구성되는데, 이러한 도어 장치는 승객의 추락 사고 방지 등 승객의 안전을 위해 일정량의 외부 충격량에도 카 도어 및 승장 도어가 이탈되지 않도록 법적 규제가 강화되고 있다.
예를 들면, 도 2에 도시된 바와 같이, 도어 패널(30)이 닫힘 도중 하단부에 존재하는 이물질(P)이나 기타 사유로 인해 도어 패널(30)의 하단부에 정지력이 작용하는 경우, 도어 패널(30) 및 행거 플레이트(20)가 점선으로 도시된 바와 같이 회전하게 되는데, 이러한 회전력이 발생하면 행거 플레이트(20)의 행거 롤러(21)가 가이드 레일(11)로부터 이탈될 수 있고, 이 경우, 도어 패널 및 행거 플레이트 전체가 가이드 레일(11)로부터 이탈되어 추락 사고 등 안전 사고가 발생할 수 있다. 따라서, 일정 강도의 외력이 작용하더라도 행거 플레이트(20)의 행거 롤러(21)가 가이드 레일(11)로부터 이탈되지 않도록 하기 위한 이탈 방지 수단이 법적 규제에 따라 다양하게 개발되고 있다.
최근 강화된 법적 규제로 인해 이러한 이탈 방지 수단이 계속적으로 증가하고 있는데, 이에 따라 도 3에 도시된 바와 같이 도어 패널(30)을 상부에서 지지하는 상부 지지 조립체의 구성이 계속해서 복잡해지고 있는 실정이다.
예를 들면, 지지 프레임(10)에는 가이드 레일(11) 이외에 추가적인 보조 가이드 레일(12)이 가이드 레일(11)의 하부에 형성되고, 행거 플레이트(20)에는 가이드 레일(11)의 상면에 롤링 접촉하는 행거 롤러(21) 이외에 별도의 이탈 방지 롤러(22)가 결합되어 지지 프레임(10)의 보조 가이드 레일(12)의 하면에 롤링 접촉하도록 구성되고, 또한, 행거 롤러(21)가 노후 또는 파손 등의 이유로 제 기능을 수행하지 못하는 경우, 이를 대체하여 가이드 레일(11)에 안착되어 가이드 기능을 수행할 수 있는 별도의 비상 가이드 툴(23) 등이 설치되고 있다.
이러한 도어 이탈 방지를 위한 수단으로 인해, 가이드 레일(11)이 형성된 지지 프레임(10)의 크기가 증가함은 물론 형상이 복잡해져 제작 및 설치가 어려워지고, 이에 대응하여 이탈 방지 롤러(22) 및 비상 가이드 툴(23) 등을 별도로 설치해야 하므로, 그 구조가 더욱 복잡할 뿐만 아니라 이로 인한 설치의 어려움, 제조 비용의 증가 등의 문제가 발생하고 있으며, 특히, 이러한 복잡한 구조로 인해 오히려 추가적인 다른 고장을 유발하는 등의 문제가 발생한다.
국내등록특허 제10-0915504호
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 지지 프레임의 구조 및 형상을 단순화 및 소형화하고, 이에 대응하여 행거 롤러 및 이탈방지 핀 등의 형상 및 배치 구조를 변경함으로써, 전체적인 구조를 단순화함과 동시에 소형화가 가능하여 제작 및 설치 작업이 용이하고 제작 비용을 절감할 수 있으며, 작동 구조가 단순하여 추가적인 또 다른 고장 발생을 방지할 수 있고, 전체적으로 엘리베이터 도어 장치에 대한 법적 규제를 만족함과 동시에 도어 작동 상태를 더욱 안정적으로 유지시킬 수 있는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 비상 가이드 서포트를 별도의 추가 부재를 이용하지 않고 행거 플레이트를 절개 및 절곡하는 형태로 형성함으로써, 행거 롤러의 손상 등에 의한 비상 상황시 도어 장치에 대한 정확하고 안정적인 가이드 기능을 수행함은 물론 제작 용이성 향상 및 제작 비용 절감이 가능한 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명은, 엘리베이터의 카 도어 장치 또는 승장 도어 장치에 설치되어 도어 패널을 지지하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체에 있어서, 상부 가이드 레일과 하부 가이드 레일이 서로 상하 마주보는 방향으로 대향되게 형성되는 지지 프레임; 상기 도어 패널을 지지하도록 도어 패널의 상부에 결합되어 상기 지지 프레임의 상부 가이드 레일 및 하부 가이드 레일을 따라 수평 방향으로 직선 이동하는 행거 플레이트; 상기 행거 플레이트가 수평 방향으로 직선 이동하도록 상기 행거 플레이트에 장착되어 상기 하부 가이드 레일의 상면에 롤링 접촉하는 행거 롤러; 및 상기 행거 롤러보다 상부에 위치하도록 상기 행거 플레이트에 장착되어 상기 행거 롤러가 상기 하부 가이드 레일로부터 이탈하는 것을 방지하도록 상기 상부 가이드 레일의 하면에 맞물림 가능하게 형성되는 이탈방지 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체를 제공한다.
이때, 상기 지지 프레임의 상부 가이드 레일 및 하부 가이드 레일은, 단면 형상이 "ㄷ"자 형태의 채널 형상으로 형성되는 채널 본체부의 양단에 서로 마주보는 방향으로 돌출되게 각각 절곡되는 형태로 형성될 수 있다.
또한, 상기 상부 가이드 레일은 하향 돌출 끝단부가 하향 볼록하게 만곡진 형태로 절곡 형성되고, 상기 하부 가이드 레일은 상향 돌출 끝단부가 상향 볼록하게 만곡진 형태로 절곡 형성될 수 있다.
또한, 상기 이탈방지 핀은, 상기 행거 플레이트에 관통 결합되며 외주면이 상기 상부 가이드 레일의 하향 돌출 끝단부와 맞물림 접촉 가능하게 배치되는 핀 샤프트; 및 상기 핀 샤프트의 끝단에 반경 방향으로 돌출 형성되는 플랜지부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 핀 샤프트의 외주면에는 별도의 마찰 저감 부재가 장착될 수 있다.
또한, 상기 행거 플레이트의 일측에는 상기 행거 롤러의 상기 하부 가이드 레일에 대한 롤링 접촉 상태가 해제된 경우 상기 행거 롤러를 대신하여 상기 하부 가이드 레일의 상면에 안착 가이드될 수 있도록 비상 가이드 서포트가 형성될 수 있다.
또한, 상기 비상 가이드 서포트는 하단부가 상기 하부 가이드 롤러의 상면으로부터 일정 간격 상향 이격되게 형성될 수 있다.
또한, 상기 비상 가이드 서포트는 상기 행거 플레이트의 일부 영역을 절개하고, 절개 영역이 상기 하부 가이드 롤러를 향해 돌출되게 절곡되는 형태로 형성될 수 있다.
또한, 상기 비상 가이드 서포트의 하단부에는 상기 하부 가이드 레일의 상면에 안착 가이드될 수 있도록 오목한 형태의 가이드 홈이 형성될 수 있다.
본 발명에 의하면, 지지 프레임의 구조 및 형상을 단순화 및 소형화하고, 이에 대응하여 행거 롤러 및 이탈방지 핀 등의 형상 및 배치 구조를 변경함으로써, 전체적인 구조를 단순화함과 동시에 소형화가 가능하여 제작 및 설치 작업이 용이하고 제작 비용을 절감할 수 있으며, 작동 구조가 단순하여 추가적인 또 다른 고장 발생을 방지할 수 있고, 전체적으로 엘리베이터 도어 장치에 대한 법적 규제를 만족함과 동시에 도어 작동 상태를 더욱 안정적으로 유지시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 비상 가이드 서포트를 별도의 추가 부재를 이용하지 않고 행거 플레이트를 절개 및 절곡하는 형태로 형성함으로써, 행거 롤러의 손상 등에 의한 비상 상황시 도어 장치에 대한 정확하고 안정적인 가이드 기능을 수행함은 물론 제작 용이성 향상 및 제작 비용 절감이 가능한 효과가 있다.
도 1은 일반적인 엘리베이터 도어 장치의 개폐 동작 상태를 개념적으로 도시한 도면,
도 2는 일반적인 엘리베이터 도어 장치의 도어 이탈 발생 상황을 예시적으로 도시한 도면,
도 3은 일반적인 엘리베이터 도어 장치의 상부 지지 조립체에 대한 구성을 개념적으로 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체가 적용된 도어 장치를 개념적으로 도시한 정면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체의 구성을 개념적으로 도시한 측면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체가 적용된 도어 장치를 개념적으로 도시한 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체의 구성을 개념적으로 도시한 측면도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체는 엘리베이터의 카 도어 장치 또는 승장 도어 장치에 설치되어 도어 패널(30)을 상부에서 지지하는 장치로서, 지지 프레임(100)과, 행거 플레이트(200)와, 행거 롤러(300)와, 이탈방지 핀(400)을 포함하여 구성된다.
지지 프레임(100)은 엘리베이터 카 본체 상부 또는 승강장 벽체 상부에 설치되어 도어 장치 전체를 지지하기 위한 구성으로, 상부 가이드 레일(110)과 하부 가이드 레일(120)이 형성되며, 이들이 서로 상하 마주보는 방향으로 대향되게 위치하도록 형성된다.
이러한 지지 프레임(100)의 상부 가이드 레일(110)과 하부 가이드 레일(120)은 도 5에 도시된 바와 같이 단면 형상이 "ㄷ"자 형태의 채널 형상으로 형성되는 채널 본체부(101)의 양단에 서로 마주보는 방향으로 돌출되게 각각 절곡되는 형태로 형성될 수 있다. 이때, 상부 가이드 레일(110)은 하향 돌출 끝단부가 하향 볼록하게 만곡진 형태로 절곡 형성되고, 하부 가이드 레일(120)은 상향 돌출 끝단부가 상향 볼록하게 만곡진 형태로 절곡 형성된다.
행거 플레이트(200)는 도어 패널(30)을 지지하도록 도어 패널(30)의 상부에 결합되어 지지 프레임(100)의 상부 가이드 레일(110) 및 하부 가이드 레일(120)을 따라 수평 방향으로 직선 이동하도록 구성되며, 행거 롤러(300)는 행거 플레이트(200)가 수평 방향으로 직선 이동하도록 행거 플레이트(200)에 장착되어 하부 가이드 레일(120)의 상면에 롤링 접촉하도록 구성된다.
이탈방지 핀(400)(업스러스트 롤러(up-thrust roller))은 행거 롤러(300)보다 상부에 위치하도록 행거 플레이트(200)에 장착되어 행거 롤러(300)가 하부 가이드 레일(120)로부터 이탈하는 것을 방지하도록 상부 가이드 레일(110)의 하면에 맞물림 가능하게 형성된다. 이러한 이탈방지 핀은 그 기능적인 측면을 고려하여 업스러스트 롤러(up-thrust roller)라는 용어로 사용될 수 있는데, 여기에서는 이탈방지 핀이라는 용어로 통일하여 사용한다.
이러한 구조에 따라 행거 롤러(300)가 지지 프레임(100)의 하부 가이드 레일(120)에 롤링 접촉하는 형태로 행거 플레이트(200) 및 도어 패널(30)이 지지되어 수평 이동하며, 이탈방지 핀(400)이 지지 프레임(100)의 상부 가이드 레일(110)에 맞물림됨에 따라 행거 롤러(300)가 하부 가이드 레일(120)로부터 이탈되는 현상이 방지된다.
지지 프레임(100)은 상부 가이드 레일(110)과 하부 가이드 레일(120)이 상호 마주보는 방향으로 대칭되게 절곡 형성됨으로써, 일반적인 종래의 지지 프레임(100)과 비교하여 그 크기가 감소하고 형상이 단순화되어 제작 및 설치 작업이 용이하며, 제작 비용이 절감된다. 또한, 이러한 지지 프레임(100)의 형상에 대응하여 하부 가이드 레일(120)에 행거 롤러(300)가 롤링 지지되고, 상부 가이드 레일(110)에 이탈방지 핀(400)이 맞물림 가능하도록 구성됨으로써, 구조의 단순화 및 소형화가 가능하여 제작 및 설치 용이성이 향상됨은 물론 작동 구조가 단순하여 다른 부품의 또 다른 고장 발생을 방지할 수 있고, 더욱 안정적인 도어 작동을 가능하게 한다.
한편, 이탈방지 핀(400)은, 행거 플레이트(200)에 관통 결합되며 외주면이 상부 가이드 레일(110)의 하향 돌출 끝단부와 맞물림 접촉 가능하게 배치되는 핀 샤프트(410)와, 핀 샤프트(410)의 끝단에 반경 방향으로 돌출 형성되는 플랜지부(420)를 포함하여 구성될 수 있다. 이와 같이 핀 샤프트(410)의 끝단에 플랜지부(420)가 형성됨으로써, 행거 플레이트(200)의 상향 이동시에는 핀 샤프트(410)가 상부 가이드 레일(110)에 맞물림되어 행거 롤러(300)의 이탈을 방지하고, 행거 플레이트(200)의 전방 이동시에는 플랜지부(420)가 상부 가이드 레일(110)에 맞물림되어 행거 롤러(300)의 이탈을 방지한다.
이때, 이탈방지 핀(400)은 핀 샤프트(410)의 외주면이 상부 가이드 레일(110)의 하단면에 접촉하지 않고 미세 이격 간격이 유지되도록 설치되어 이탈방지 핀(400)과 상부 가이드 레일(110)의 마찰이 방지되도록 할 수 있다. 또한, 핀 샤프트(410)의 외주면에는 도 5에 도시된 바와 같이 별도의 마찰 저감 부재(430)가 결합될 수 있으며, 이 경우에는 마찰 저감 부재(430)가 상부 가이드 레일(110)의 하단면에 접촉한 상태로 유지될 수도 있다.
한편, 행거 플레이트(200)의 일측에는 행거 롤러(300)의 하부 가이드 레일(120)에 대한 롤링 접촉 상태가 해제된 경우 행거 롤러(300)를 대신하여 하부 가이드 레일(120)의 상면에 안착 가이드될 수 있도록 비상 가이드 서포트(500)가 형성될 수 있다.
이러한 비상 가이드 서포트(500)는 행거 롤러(300)가 노후 또는 손상 등에 의해 제 기능을 발휘하지 못하게 되는 경우, 행거 플레이트(200) 및 도어 패널(30)이 이탈되지 않도록 행거 롤러(300)를 대신하여 행거 플레이트(200) 및 도어 패널(30)을 지지하기 위한 구성으로, 행거 롤러(300)의 손상과 같은 비상 상황시 하부 가이드 레일(120)의 상면에 안착 가이드될 수 있는 형태로 형성된다.
비상 가이드 서포트(500)는 도어의 정상 작동 상태에서 하부 가이드 레일(120)과 마찰 접촉하지 않도록 하단부가 하부 가이드 레일(120)의 상면으로부터 일정 간격 상향 이격되게 형성된다. 또한, 비상 가이드 서포트(500)는 별도의 부재를 행거 플레이트(200)에 추가 결합하는 형태로 형성될 수도 있으나 본 발명의 일 실시예에서는 행거 플레이트(200)의 일부 영역을 절개하고, 절개 영역이 하부 가이드 레일(120)을 향해 돌출되게 절곡되는 형태로 형성될 수 있다. 이에 따라 별도의 추가 부재를 결합할 필요가 없어 제작이 용이하며 제작 비용을 절감할 수 있다.
이때, 비상 가이드 서포트(500)가 비상 상황시 하부 가이드 레일(120)에 안착 가이드되는 과정에서 안정적으로 안착 가이드됨과 동시에 하부 가이드 레일(120)로부터 이탈 방지되도록 비상 가이드 서포트(500)의 하단부에는 하부 가이드 레일(120)의 볼록한 형태의 상면에 대응하여 오목한 형태의 가이드 홈(510)이 형성될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 지지 프레임
101: 채널 본체부
110: 상부 가이드 레일
120: 하부 가이드 레일
200: 행거 플레이트
300: 행거 롤러
400: 이탈방지 핀
410: 핀 샤프트
420: 플랜지부
430: 마찰 저감 부재
500: 비상 가이드 서포트
510: 가이드 홈

Claims (9)

  1. 엘리베이터의 카 도어 장치 또는 승장 도어 장치에 설치되어 도어 패널을 지지하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체에 있어서,
    상부 가이드 레일과 하부 가이드 레일이 서로 상하 마주보는 방향으로 대향되게 형성되는 지지 프레임;
    상기 도어 패널을 지지하도록 도어 패널의 상부에 결합되어 상기 지지 프레임의 상부 가이드 레일 및 하부 가이드 레일을 따라 수평 방향으로 직선 이동하는 행거 플레이트;
    상기 행거 플레이트가 수평 방향으로 직선 이동하도록 상기 행거 플레이트에 장착되어 상기 하부 가이드 레일의 상면에 롤링 접촉하는 행거 롤러; 및
    상기 행거 롤러보다 상부에 위치하도록 상기 행거 플레이트에 장착되어 상기 행거 롤러가 상기 하부 가이드 레일로부터 이탈하는 것을 방지하도록 상기 상부 가이드 레일의 하면에 맞물림 가능하게 형성되는 이탈방지 핀
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지 프레임의 상부 가이드 레일 및 하부 가이드 레일은
    단면 형상이 "ㄷ"자 형태의 채널 형상으로 형성되는 채널 본체부의 양단에 서로 마주보는 방향으로 돌출되게 각각 절곡되는 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 상부 가이드 레일은 하향 돌출 끝단부가 하향 볼록하게 만곡진 형태로 절곡 형성되고, 상기 하부 가이드 레일은 상향 돌출 끝단부가 상향 볼록하게 만곡진 형태로 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 이탈방지 핀은
    상기 행거 플레이트에 관통 결합되며 외주면이 상기 상부 가이드 레일의 하향 돌출 끝단부와 맞물림 접촉 가능하게 배치되는 핀 샤프트; 및
    상기 핀 샤프트의 끝단에 반경 방향으로 돌출 형성되는 플랜지부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 핀 샤프트의 외주면에는 별도의 마찰 저감 부재가 장착되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 행거 플레이트의 일측에는 상기 행거 롤러의 상기 하부 가이드 레일에 대한 롤링 접촉 상태가 해제된 경우 상기 행거 롤러를 대신하여 상기 하부 가이드 레일의 상면에 안착 가이드될 수 있도록 비상 가이드 서포트가 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 비상 가이드 서포트는 하단부가 상기 하부 가이드 롤러의 상면으로부터 일정 간격 상향 이격되게 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 비상 가이드 서포트는 상기 행거 플레이트의 일부 영역을 절개하고, 절개 영역이 상기 하부 가이드 롤러를 향해 돌출되게 절곡되는 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 비상 가이드 서포트의 하단부에는 상기 하부 가이드 레일의 상면에 안착 가이드될 수 있도록 오목한 형태의 가이드 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 도어 상부 지지 조립체.

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