KR20210061558A - 차량용 배기계 고정 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 배기계 고정 장치에 관한 것으로서, 고무 재질의 내구성이 증대될 수 있고, 머플러 등 배기계 부품을 더욱 강건하게 고정할 수 있어 배기계 거동을 효과적으로 억제할 수 있는 차량용 배기계 고정 장치를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 배기계 부품에 결합되는 방진구; 및 차체에 장착되고 하측에 상기 방진구가 고정되도록 결합되는 브라켓을 포함하고, 상기 방진구는 상부가 개방된 U 자 형상의 인서트 부재가 내부에 삽입된 구성을 가지며, 상기 U 자 형상의 인서트 부재에서 상측의 양 단부가 방진구에서 외부로 노출되어 상기 브라켓에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치가 개시된다.

Description

차량용 배기계 고정 장치{Device for mounting exhaust system of vehicle}

본 발명은 차량용 배기계 고정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 엔진에서 발생하는 연소가스를 배출하기 위한 배기계를 차체에 고정 및 지지해주는 차량용 배기계 고정 장치에 관한 것이다.

자동차에서 엔진은 공기와 혼합된 연료를 연소시켜 회전력을 생성하는데, 이러한 엔진 작동 과정에서 다량의 연소가스가 발생하므로, 엔진에서 발생한 연소가스를 배기계(exhaust system)를 통해 정화한 뒤 대기 중으로 방출한다.

자동차의 배기계는 엔진의 연소실에서 연소 후 생성되는 고온, 고압의 연소가스, 즉 엔진 배기가스를 대기로 방출하기 위한 것으로, 도 1에 나타낸 바와 같이, 엔진(미도시)으로부터 배출되는 배기가스를 차량 내 정해진 위치로 흐르게 하는 배기파이프(1), 배기파이프(1)에 설치되어 배기가스 중 함유된 유해물질을 제거하는 정화장치(2,3), 그리고 배기파이프(1)에 설치되어 배기소음을 감소시키는 머플러(3) 등을 포함하여 구성된다.

이러한 배기계의 각 부품들은 탄성체인 행거(5-8)를 통해 차체에 고정 및 지지되도록 마운팅되는데, 통상의 배기계 행거(5-8)는 연소가스의 배기에 따른 진동 및 소음을 최소화하기 위해 방진 기능을 가지는 고무 재질로 제작된다.

구체적으로는, 도 1에 나타낸 바와 같이 차량용 배기계 행거(5-8)는 차체 및 배기계 부품이 결합되는 결합공을 구비한 형태로 제작되고 있다.

그러나, 통상의 배기계 행거(5-8)는 고무 재질로 이루어져 있으므로 외부 충격에 취약하여 파손이 쉽게 발생할 뿐만 아니라 내구성이 떨어져서 잦은 교체를 해야 하는 문제점이 있다.

이에 고무 재질로 된 행거의 내구성 향상을 위한 고정 구조가 필요하다.

그리고, 배기계를 더욱 단단히 고정해줌으로써 배기계와 엔진의 진동 전달을 절연하기 위한 벨로우즈(진동절연장치)의 변위를 축소하여 벨로우즈의 내구성을 향상시킬 수 있는 배기계 거동 억제형 고정 구조 및 행거가 필요하다.

또한, 배기계 거동과 관련하여 배기계 거동 증대로 인한 배기계의 간극 간섭 문제, 처짐, 쏠림, 그로 인한 미관 악화의 문제를 개선할 수 있는 동시에, 배기계 거동으로 인한 임팩트 여진감 및 잔진동을 최소하여 차량 승차감을 향상시킬 수 있는 배기계 거동 억제형 고정 구조 및 행거가 필요하다.

또한, 차량 핸들링 시의 롤(roll) 거동에 있어 배기계 거동의 영향을 줄일 수 있는 개선된 배기계 고정 구조 및 행거가 필요하다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 고무 재질의 내구성이 증대될 수 있고, 머플러 등 배기계 부품을 더욱 강건하게 고정할 수 있어 배기계 거동을 효과적으로 억제할 수 있는 차량용 배기계 고정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 효과적인 배기계 거동 억제를 통해 배기계 거동으로 인한 배기계 간극 간섭 문제, 처짐, 쏠림, 미관 악화의 문제를 개선할 수 있고, 배기계 거동으로 인한 진동을 최소화하여 차량 승차감 및 핸들링 성능을 크게 향상시킬 수 있는 차량용 배기계 고정 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따르면, 배기계 부품에 결합되는 방진구; 및 차체에 장착되고 하측에 상기 방진구가 고정되도록 결합되는 브라켓을 포함하고, 상기 방진구는 상부가 개방된 U 자 형상의 인서트 부재가 내부에 삽입된 구성을 가지며, 상기 U 자 형상의 인서트 부재에서 상측의 양 단부가 방진구에서 외부로 노출되어 상기 브라켓에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치를 제공한다.

여기서, 상기 방진구는, 상기 인서트 부재가 삽입되어 있는 바깥쪽의 베이스부; 상기 베이스부의 안쪽에 위치되고 배기계 부품과의 결합을 위한 결합공이 형성된 지지부; 및 상기 바깥쪽의 베이스부와 상기 안쪽의 지지부 사이를 일체로 연결하는 브릿지부를 포함하여 구성될 수 있다.

이때, 상기 베이스부는 U 자 형상으로 형성되고, 상기 베이스부의 내부에 길이방향을 따라 상기 인서트 부재가 삽입되어 있을 수 있다.

또한, 상기 방진구는 상기 U 자 형상의 베이스부에서 상측의 양 단부 사이를 횡방향으로 연결하는 횡지지부를 더 포함하고, 상기 인서트 부재가 브라켓에 결합된 상태일 때 상기 방진구의 횡지지부가 브라켓의 하면에 밀착된 상태가 되도록 할 수 있다.

또한, 상기 지지부에는 복수 개의 결합공이 형성될 수 있다.

또한, 상기 지지부는 좌우로 긴 타원 형상으로 구비되어 좌측과 우측에 1개씩 총 2개의 결합공이 형성될 수 있다.

또한, 상기 방진구에서 베이스부의 내측면과 지지부의 좌우 각 측면 사이를 연결하는 2개의 브릿지부가 형성될 수 있다.

또한, 상기 브라켓에 인서트 부재의 양 단부가 삽입될 수 있는 관통공이 형성되어, 상기 인서트 부재의 양 단부가 상기 브라켓의 관통공을 통과하도록 삽입된 상태에서 절곡됨으로써 인서트 부재 및 방진구가 브라켓에 일체로 결합될 수 있다.

또한, 상기 브라켓은 하측이 개방된 긴 박스 형상으로 구비되고, 상기 방진구의 상부가 상기 브라켓의 내측으로 삽입된 상태로 브라켓에 결합될 수 있다.

또한, 상기 방진구에서 인서트를 제외한 나머지 부분이 고무 재질로 이루어지고, 상기 브라켓과 인서트 부재가 금속 재질로 이루어질 수 있다.

이로써, 본 발명에 따른 차량용 배기계 고정 장치에 의하면, 고무 재질의 내구성이 증대될 수 있고, 머플러 등 배기계 부품을 더욱 강건하게 고정할 수 있어 배기계 거동을 효과적으로 억제할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 배기계 고정 장치에 의하면, 효과적인 배기계 거동 억제를 통해 배기계 거동으로 인한 배기계 간극 간섭 문제, 처짐, 쏠림, 미관 악화의 문제를 개선할 수 있고, 배기계 거동으로 인한 진동을 최소화하여 차량 승차감 및 핸들링 성능을 크게 향상시킬 수 있다.

도 1은 차량의 배기계와 종래의 배기계 행거를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배기계 고정 장치의 구성을 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치의 구성을 나타내는 조립 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치가 머플러에 결합되어 있는 상태를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치에서 방진구 내에 삽입되는 인서트 부재의 예를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치에서 방진구의 상하 범프 작용을 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다.

명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

본 발명은 차량의 엔진에서 발생하는 연소가스를 배출하기 위한 배기계를 차체에 고정 및 지지해주는 차량용 배기계 고정 장치에 관한 것이다.

본 발명의 배기계 고정 장치는 종래의 배기계 행거를 개선한 것으로, 예로서 차체에 머플러(소음기)를 마운팅하기 위한 종래의 머플러 행거를 개선한 것이 될 수 있다.

따라서, 본 발명의 배기계 고정 장치는 머플러를 차체에 마운팅하기 위한 머플러 행거로 이용될 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배기계 고정 장치(9)의 구성을 나타내는 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치(9)의 구성을 나타내는 조립 사시도이다.

또한, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치의 단면도로서, 방진구(20) 내부에 인서트 부재(25)가 설치된 상태를 보여주고 있으며, 이 인서트 부재(25)를 매개로 방진구(20) 전체가 브라켓(10)에 고정된 상태를 보여주고 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치(9)가 머플러(4)에 결합되어 있는 상태를 나타내는 사시도이다.

또한, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치에서 방진구 내에 삽입되는 인서트 부재의 예를 도시한 사시도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치에서 방진구(20)의 상하 범프 작용을 설명하기 위한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 배기계 고정 장치(9)는 배기계 부품에 결합되는 방진구(20)와, 차체(미도시)에 장착되고 하측으로 방진구(20)가 고정되어 결합되는 브라켓(10)을 포함하여 구성된다.

여기서, 배기계 부품은 도 5에 나타낸 바와 같이 머플러(소음기)(4)일 수 있다.

상기 방진구(20)는 고무 재질로 형성되고, 내부에 스틸 등의 금속 재질로 제작된 인서트 부재(25)가 삽입되어 설치된 구성을 가진다.

상기 인서트 부재(25)는 도 6에 예시한 바와 같이 상부가 개방된 형상, 즉 U 자 형상을 가지도록 제작될 수 있다.

상기 방진구(20)에서 인서트 부재(25)는 가류 성형에 의해 고무 재질에 일체로 접착 및 결합될 수 있고, 인서트 부재(25)가 방진구(20)의 고무 재질 내부에 삽입됨으로써 인서트 부재(25)를 고무 재질이 감싸고 있는 형태가 되도록 결합된다.

이를 위해, 방진구(20)를 고무 원료로 성형할 때 금형 내에 인서트 부재(25)를 미리 설치한 뒤 고무 원료를 금형 내에 주입하여 방진구(20)를 성형할 수 있고, 이때 금형 내에서 방진구(20)의 고무 재질 내부에 인서트 부재(25)가 삽입되도록 한다.

다만, U 자형 형상의 인서트 부재(25)에서 상측의 양 단부(25a)는 방진구(20)의 고무 재질 외부로 노출되고, 이 노출된 인서트 부재(25)의 양 단부(25a)가 브라켓(10)에 결합되는 부분이 된다.

상기 방진구(20)는 인서트 부재(25)가 길이방향을 따라 삽입되어 있는 대략 U 자 형상의 바깥쪽 베이스부(21)와, 상기 베이스부(21)의 안쪽에 위치되고 결합공(12)이 형성된 지지부(22)와, 상기 바깥쪽의 베이스부(21)와 안쪽의 지지부(22) 사이를 일체로 연결하는 브릿지부(23)를 포함하여 구성된다.

본 발명의 실시예에서, 방진구(20)의 지지부(22)는 베이스부(21)의 내측 중앙에 위치하도록 형성될 수 있고, 상기 베이스부(21)와의 사이에 복수 개의 브릿지부(23)가 형성되어 베이스부(21)에서 복수 개의 브릿지부(23)에 의해 연결 및 지지될 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 지지부(22)는 단면 형상에 있어 옆으로 긴 타원 형상을 가질 수 있고, 배기계 부품(머플러:4)에 설치된 고정핀(4b) 또는 로드가 삽입되어 결합될 수 있는 결합공(12)을 가진다.

상기 지지부(22)에서 결합공(12)은 복수 개가 형성될 수 있는데, 바람직한 실시예에서 결합공(22)은 지지부(22)에서 좌측과 우측에 각각 1개씩 배치되어 총 2개가 형성될 수 있고, 상기 2개의 결합공(12)이 지지부(22)를 나란한 방향으로 관통하도록 형성될 수 있다.

이와 같이 배기계 부품(4)의 고정핀(4b)이 삽입되는 2개의 결합공(12)을 방진구(20)에 형성할 경우, 고정핀(4b)이 2개의 결합공(12)에 결합된 상태일 때 배기계 부품(4)에서 방진구(20)의 회전이 방지될 수 있다.

차체에 배기계를 장착할 때 방진구(20)의 각 결합공(12)마다 배기계 부품(4)의 고정핀(4b) 하나씩을 삽입하여 결합하면, 배기계 부품(4)에서 방진구(20)가 회전될 수 없고, 결국 배기계 부품(4)에서 방진구(20)가 회전되지 못하게 고정된 상태에서 배기계를 차체에 장착할 수 있으므로, 배기계를 차체에 장착하는 조립 공정이 쉽고 단순화될 수 있는 것은 물론 오조립이 방지될 수 있게 된다.

도 5를 참조하면, 배기계 부품으로서 머플러(4)가 도시되어 있고, 이 머플러(4)에 고정 설치된 서포트(4a)의 고정핀(4b)이 방진구(20)의 결합공(12)에 삽입되어 결합됨을 볼 수 있다.

상기 베이스부(21)는 고무 재질의 내부에 인서트 부재(25)가 삽입되어 있는 부분으로, 고무 재질이 인서트 부재(25)를 감싸고 있는 구조로 되어 있고, 베이스부(21) 전체가 인서트 부재(25)의 형상과 유사하게 U 자 형상을 가질 수 있다.

다만, 인서트 부재(25)가 U 자 형상인 것과 달리, U 자 형상을 가지는 베이스부(21)의 상측 양 단부에는 양 단부를 횡방향으로 길게 연결하고 있는 횡지지부(24)가 일체로 형성된다.

이때, 인서트 부재(25)의 양 단부(25a)는 방진구(20) 상부면으로부터 상방으로 돌출 및 연장되어 외부에 노출되어 있으며, 브라켓(10)과의 결합시 인서트 부재(25)의 양 단부(25a)가 브라켓(10)의 관통공(11)에 관통 삽입된 뒤 직각방향으로 절곡됨으로써 인서트 부재(25)를 포함한 방진구(20) 전체가 브라켓(10)에 일체로 고정될 수 있게 된다.

본 발명의 실시예에서 하측이 개방된 박스 형상의 브라켓(10) 내측으로 방진구(20)의 상부가 삽입된 상태로 방진구(20)가 브라켓(10)에 결합되고, 인서트 부재(25)의 양 단부(25a)가 브라켓(10)의 관통공(11)에 관통 삽입된 상태일 때, 상기 방진구(20)의 횡지지부(24)가 브라켓(10)의 하면에 밀착 결합된 상태가 된다.

본 발명의 실시예에서, 방진구(20)를 구성하는 베이스부(21)와 지지부(22), 브릿지부(23), 횡지지부(24)는 모두 고무 재질로 일체 성형되는 부분이다.

상기 방진구(20)의 브릿지부(23)는 베이스부(21) 내측면과 지지부(22) 측면 사이를 연결하도록 형성될 수 있고, 바람직한 실시예에서 베이스부(21) 내측면과 지지부(22)의 좌우 양 측면 사이를 연결하는 총 2개의 브릿지부(23)가 형성될 수 있다.

본 발명의 배기계 고정 장치(9)에서, 방진구(20)의 지지부(22)가 배기계측에 결합되고, 방진구(20)에 인서트 부재(25)를 통해 결합된 브라켓(10)이 차체측에 결합된 상태에서, 상하방향의 하중 작용시 브릿지부(23)가 적절히 탄성 변형되어 브릿지부(23)의 탄성에 의해 방진구(20)에서의 충격 흡수 및 진동 절연이 수행될 수 있다.

또한, 상하방향의 하중 작용시에는 베이스부(21), 지지부(22), 횡지지부(24), 연결부 사이의 방진구(20) 내 빈 공간이 변형 및 복원되는 동시에, 횡지지지부(22) 하면과 지지부(22) 상면 사이, 그리고 인서트 부재(25)가 삽입되어 있는 베이스부(21)의 하부 내측면과 지지부(22) 하면 사이가 서로 접촉하면서 방진구(20)에서의 범프 수행 및 진동 흡수가 이루어지게 된다(도 7 참조).

이때, 베이스부(21)의 골격 역할을 하는 인서트 부재(25)가 하중을 지지하므로 방진구(20)에서 베이스부(21), 지지부(22), 횡지지부(24), 연결부와 같이 고무 재질로 이루어진 부분의 내구성이 증대될 수 있게 된다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치(9)에서 방진구(20)에 내장된 금속 재질의 인서트 부재(25)는, 방진구(20)와 브라켓(10)의 결합상태를 견고하게 유지시키는 역할을 할 뿐만 아니라, 그것이 금속 재질의 브라켓(10)과 함께 방진구(20)의 가장자리 둘레를 따라 배치되는 금속 링 형태의 구조물을 형성하므로, 외부 충격과 같은 대변위 발생시 방진구(20)의 손상을 효과적으로 방지할 수 있고, 방진구(20)를 포함하는 배기계 고정 장치(9) 전체의 내구성을 향상시키는 역할을 한다.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치(9)는 장시간 사용하여도 우수한 방진 기능을 발휘할 수 있다.

나아가, 금속 링 형태의 구조물을 형성하는 U 자형 인서트 부재(25)가 배기계의 상하 좌우 거동을 효과적으로 억제할 수 있고, 결국 거동 억제를 통해 돌기물 통과시와 같은 차량 임팩트 주행 조건에서 전후 진동 및 상하 진동을 개선하는 동시에 승차감을 향상시킬 수 있으며, 핸들링 및 선행 주행시 롤 거동을 개선하는 효과가 있게 된다.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 배기계 고정 장치(9)에서, 브라켓(10)은 차체측에 체결되는 구성부로서, 스틸 등의 금속 재질로 제작될 수 있고, 하측이 개방된 박스 형상을 가지도록 제작될 수 있다.

상기 브라켓(10)은 정해진 길이를 가지는 긴 박스 형상으로 구비될 수 있고, 상기 브라켓(10)의 상면부 일측에는 방진구(20)에 설치된 인서트 부재(25)의 양 단부(25a)가 삽입될 수 있는 2개의 관통공(11)이 형성된다.

또한, 브라켓(10)의 상면부 타측에는 차체와의 체결을 위한 체결공이 형성되고, 브라켓(10)이 이 체결공을 통해 차체측과 볼트 등의 체결구에 의해 체결됨으로써 브라켓(10) 및 방진구(20)를 포함한 배기계 고정 장치(9)는 물론 머플러(4) 등 배기계 부품 전체가 차체측에 고정 및 지지될 수 있게 된다.

결국, 차량의 운행 과정에서 배기계에서 발생하는 진동을 방진구(20)가 흡수하여 안정적인 운행을 보장할 수 있고, 진동으로 인한 소음 발생을 최소화할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서, 인서트 부재(25)의 양 단부(25a)를 브라켓(10)의 관통공(11)에 삽입하여 통과시킨 뒤 직각방향으로 절곡시켜주는 간단한 공정만으로, 인서트 부재(25)를 포함한 방진구(20) 전체를 브라켓(10)에 견고히 고정할 수 있고, 방진구(20)와 브라켓(10)의 결합 상태가 견고한 우수한 품질의 배기계 고정 장치(9)를 제조할 수 있다.

또한, 배기계 고정 장치(9)의 제조 공정이 단순화짐에 따라 생산성을 향상시킬 수 있는 동시에 생산 원가를 절감할 수 있다.

이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것은 아니며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.

4 : 머플러 4a : 서포트
4b : 고정핀 9 : 배기계 고정 장치
10 : 브라켓 11 : 관통공
12 : 결합공 20 : 방진구
21 : 베이스부 22 : 지지부
22a : 결합공 23 : 브릿지부
24 : 횡지지부 25 : 인서트 부재
25a : 단부

Claims (10)

1. 배기계 부품에 결합되는 방진구; 및
   차체에 장착되고 하측에 상기 방진구가 고정되도록 결합되는 브라켓을 포함하고,
   상기 방진구는 상부가 개방된 U 자 형상의 인서트 부재가 내부에 삽입된 구성을 가지며,
   상기 U 자 형상의 인서트 부재에서 상측의 양 단부가 방진구에서 외부로 노출되어 상기 브라켓에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 방진구는,
   상기 인서트 부재가 삽입되어 있는 바깥쪽의 베이스부;
   상기 베이스부의 안쪽에 위치되고 배기계 부품과의 결합을 위한 결합공이 형성된 지지부; 및
   상기 바깥쪽의 베이스부와 상기 안쪽의 지지부 사이를 일체로 연결하는 브릿지부를 포함하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 베이스부는 U 자 형상으로 형성되고, 상기 베이스부의 내부에 길이방향을 따라 상기 인서트 부재가 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 배기계 고정 장치.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 방진구는 상기 U 자 형상의 베이스부에서 상측의 양 단부 사이를 횡방향으로 연결하는 횡지지부를 더 포함하고,
   상기 인서트 부재가 브라켓에 결합된 상태일 때 상기 방진구의 횡지지부가 브라켓의 하면에 밀착된 상태가 되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
5. 청구항 2에 있어서,
   상기 지지부에는 복수 개의 결합공이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 지지부는 좌우로 긴 타원 형상으로 구비되어 좌측과 우측에 1개씩 총 2개의 결합공이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
7. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
   상기 방진구에서 베이스부의 내측면과 지지부의 좌우 각 측면 사이를 연결하는 2개의 브릿지부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
8. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 브라켓에 인서트 부재의 양 단부가 삽입될 수 있는 관통공이 형성되어, 상기 인서트 부재의 양 단부가 상기 브라켓의 관통공을 통과하도록 삽입된 상태에서 절곡됨으로써 인서트 부재 및 방진구가 브라켓에 일체로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
9. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 브라켓은 하측이 개방된 긴 박스 형상으로 구비되고,
   상기 방진구의 상부가 상기 브라켓의 내측으로 삽입된 상태로 브라켓에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
   
10. 청구항 1에 있어서,
    상기 방진구에서 인서트를 제외한 나머지 부분이 고무 재질로 이루어지고,
    상기 브라켓과 인서트 부재가 금속 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 배기계 고정 장치.
    

Images