KR20210041714A - 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자가 허리를 숙이거나 어깨를 펴지 않은 상태로 주행할 수 있을 뿐만 아니라 방향 전환 핸들 조작 시 가슴을 틀거나 어깨를 뻗지 않고도 조작할 수 있어 편안한 주행과 편리한 핸들 조작을 제공할 수 있으며, 어떠한 자세에서도 용이한 제동 조작이 가능한 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 자전거의 방향을 조향할 수 있는 조향 장치에 있어서, 하단부가 바퀴의 회전축에 결합되는 휠 결합 프레임 부재; 일단부가 상기 휠 결합 프레임 부재에 결합되고, 타단부가 하기 핸들 수단의 회전 샤프트에 결합되되, 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 상기 핸들 수단의 회전 샤프트의 회전 중심축을 통과하는 가상선이 교차되게 연결하여 상기 핸들 수단의 조향 동작을 상기 휠 결합 프레임 부재로 전달하도록 구성되는 조인트 수단; 및 상기 조인트 수단의 타단부에 결합되는 핸들 수단;을 포함하는 자전거 조향 장치가 제공된다.

Description

자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거 {WHEEL STEERING DEVICE FOR BYCLE AND BYCLE COMPRISING THE SAME}

본 발명은 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자가 허리를 숙이거나 어깨를 펴지 않은 상태로 주행할 수 있을 뿐만 아니라 방향 전환 핸들 조작 시 가슴을 틀거나 어깨를 뻗지 않고도 조작할 수 있어 편안한 주행과 편리한 핸들 조작을 제공할 수 있으며, 어떠한 자세에서도 용이한 제동 조작이 가능한 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거에 관한 것이다.

자전거란 사전적 의미로 사람이 타고 앉아 두 다리의 힘으로 바퀴를 돌려서 가게 된 탈것으로써, 안장에 올라앉아 두 손으로 핸들을 잡고 두 발로 페달을 교대로 밟아 바퀴를 돌려 운전이 이루어지며, 대개 바퀴는 두 개가 일반적이고, 세 개 또는 네 개짜리도 있다.

여기서 핸들이라 불리는 조향 장치는 일반적으로 가장 기본이 되는 일자 파이프 형식으로 된 플렛 바, 중앙 부분이 살짝 휘어져 있는 라이져 바, 로드 싸이클에 많이 사용되는 드롭 바, 불 바(Bull bar)라고도 불리는 불혼바, 체력 소모를 줄이기 위해 고안된 TT바, 투어링 용으로 제작된 트레킹 바, 멀티 바, 여성용이나 크류져용 등으로 사용되는 갈매기 바, 묘기를 위해 만들어진 BMX 바 등 다양한 종류가 있다.

이러한 자전거용 조향 장치는 대개 용도와 편의성에 따라서 지정된 형상의 것을 사용하는 것이 일반적이다.

자전거를 타는 경우에는 운전자는 일반적으로 자전거 핸들부를 양손으로 파지한 후, 자전거 핸들부를 가고자 하는 방향으로 향하게 함으로써 자전거가 원하는 방향으로 진행될 수 있게 한다.

다시 말해서, 운전자가 예를 들어 좌측 코너를 회전하고 다시 직진을 하기 위해서는 자전거 핸들부를 좌측으로 향하게 한 후 이를 다시 정면을 향하게 함으로써 원하는 길로 이동할 수 있게 된다.

그러나 종래의 자전거 핸들은 앞바퀴 윗부분에 구성되기 때문에 허리를 굽혀야 하고, 핸들의 높이를 높이더라도 운전자의 팔이 앞으로 뻗어야 잡을 수 있는 구조이며, 기존 핸들 바의 경우 방향을 바꾸기 위해 핸들 바를 틀면 한쪽 팔은 굽어지고 다른쪽 팔은 쭉 펴야하며, 무릎에 걸리는 경우가 있어 안전사고로 이어지는 문제점이 있다.

한편, 운전자의 허리를 굽히지 않기 위해 핸들바를 높인 구조를 갖는 자전거로 구성될 수 있는데, 이는 운전자의 팔을 펴서 잡고 있어야 하기 때문에 장기간 운전하면 팔이 아파 오는 불편함이 있고, 좌우 핸들 조작이 용이하지 않은 문제점이 있다.

대한민국 등록특허공보 10-1534824(2015.07.08. 공고) 대한민국 공개특허공보 10-2007-0025969(2007.03.08. 공개)

따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 조향 중심축이 자전거의 전륜바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 교차되게 있지 않고 그 가성선에 소정 각도를 갖고 꺾여서 운전자 가까이에 위치되도록 하여 운전자가 허리를 숙이거나 어깨를 펴지 않은 상태로 주행할 수 있을 뿐만 아니라 방향 전환 핸들 조작 시 가슴을 틀거나 어깨를 뻗지 않고도 조작할 수 있도록 하여 편안한 주행과 편리한 핸들 조작을 제공할 수 있는 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 핸들바의 하부 측에 브레이크 조작 레버를 위치시켜 어떠한 자세에서도 용이한 제동 조작을 행할 수 있도록 하는 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거를 제공하는데 다른 목적이 있다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 본 발명의 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 일 관점에 따르면, 자전거의 방향을 조향 할 수 있는 조향 장치에 있어서, 하단부가 바퀴의 회전축에 결합되는 휠 결합 프레임 부재; 일단부가 상기 휠 결합 프레임 부재에 결합되고, 타단부가 하기 핸들 수단의 회전 샤프트에 결합되되, 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 상기 핸들 수단의 회전 샤프트의 회전 중심축을 통과하는 가상선이 교차되게 연결하여 상기 핸들 수단의 조향 동작을 상기 휠 결합 프레임 부재로 전달하도록 구성되는 조인트 수단; 및 상기 조인트 수단의 타단부에 결합되는 핸들 수단;을 포함하는 자전거 조향 장치가 제공된다.

본 발명의 다른 관점에 있어서, 자전거의 조향 바퀴를 조향 조작하기 위한 조향 장치로서, 일단부가 조향 바퀴의 회전 구동축 양단부에 결합되는 휠 결합 프레임; 상기 휠 결합 프레임을 좌우 조향시키도록 구성되는 핸들 수단; 및 일단부가 상기 휠 결합 프레임에 결합되고, 타단부가 상기 핸들 수단의 회전 샤프트에 결합되되, 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 상기 핸들 수단의 회전 샤프트의 회전 중심축을 통과하는 가상선이 교차되게 연결하여 상기 핸들 수단의 조향 동작을 상기 휠 결합 프레임(100)으로 전달하도록 구성되는 조인트 수단;을 포함하는 자전거 조향 장치가 제공된다.

본 발명의 다른 관점에 있어서, 상기 휠 결합 프레임은, 상기 바퀴의 회전 구동축 양단부에 각각 결합되는 한 쌍의 평행 프레임과, 상기 한 쌍의 평행 프레임의 상단부 간을 연결하는 단부 프레임, 및 상기 연결 프레임에서 직교하게 일측 연장되는 연결 프레임을 포함하며, 상기 핸들 수단은, 회전 중심축인 회전 샤프트와, 상기 회전 샤프트의 상단으로부터 양측으로 연장되는 연장 프레임, 및 상기 연장 프레임의 각 단부에서 호 형상으로 형성되는 손잡이 프레임을 포함하여 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 관점에 있어서, 상기 연장 프레임의 하부에는 일측을 축으로 회동가능하여 바퀴의 제동을 조작할 수 있는 제동 조작 노브가 구비될 수 있다.

본 발명의 다른 관점에 있어서, 상기 제동 조작 노브는 일단부가 상기 연장 프레임에 결합되고, 타단부가 상기 손잡이 프레임 측으로 연장되어 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 관점에 있어서, 상기 조인트 수단은, 상기 휠 결합 프레임의 회전 샤프트에 결합되는 제1 연결 부재; 일측이 상기 제1 연결 부재의 상단부에 회전가능하게 결합되는 결합구, 및 일단부가 상기 결합구의 타측에 회전가능하게 결합되며 타단부가 상기 회전 샤프트에 결합되는 제2 연결 부재를 포함하여 구성될 수 있다.

본 발명의 다른 관점에 있어서, 상기 제1 연결 부재와 결합구를 회전가능하게 연결하는 제1 회전축은 상기 결합구와 제2 연결 부재를 회전가능하게 연결하는 제2 회전축은 직교되게 구성되되, 상기 제1 회전축과 제2 회전축의 교차점은 교차되게 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거에 의하면 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 본 발명은 핸들바의 조향 중심축이 자전거의 전륜바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 교차되게 구성되면서도 핸들 조향 동작을 전달할 수 있어 새로운 개념의 조향 구조를 제공하여 재품의 다양성을 도모하며, 다양한 제품에 대한 소비자의 욕구를 충족시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 핸들바가 운전자 가까이에 위치되도록 하며, 운전자가 허리를 숙이거나 어깨를 펴지 않은 상태로 주행할 수 있을 뿐만 아니라 방향 전환 핸들 조작 시 가슴을 틀거나 어깨를 뻗지 않고도 조작할 수 있도록 하여 편안한 주행과 편리한 핸들 조작을 제공할 수 있는 효과가 있다.

셋째, 본 발명은 핸들바의 하부 측에 브레이크 조작 레버가 구성되어 어떠한 자세에서도 용이한 제동 조작을 행할 수 있도록 하는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 포함하는 자전거를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 핸들 수단을 상부 측에서 바라본 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 핸들 수단을 하부 측에서 바라본 사시도,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 구성부를 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 구성부를 나타내는 분해 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 구성부의 조인트 수단을 나타내는 사시도,
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 수단을 나타내는 사시도,
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 포함하는 자전거에서의 탑승 자세의 예를 나타내는 도면, 및
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 본 발명에 따른 자전거 조향 장치를 조작 예시를 나타내는 도면이다.

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

또한, 본원 명세서 전체에서, 어떤 단계가 다른 단계와 "상에"또는 "전에" 위치하고 있다고 할 때, 이는 어떤 단계가 다른 단계와 직접적 시계열적인 관계에 있는 경우 뿐만 아니라, 각 단계 후의 혼합하는 단계와 같이 두 단계의 순서에 시계열적 순서가 바뀔 수 있는 간접적 시계열적 관계에 있는 경우와 동일한 권리를 포함한다.

이하, 본 발명에 따른 본 발명에 따른 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거에 대하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 자전거 조향 장치는, 핸들 바의 회전 중심축이 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 교차되게 구성되면서 핸들 조향 동작을 바퀴에 전달할 수 있으며, 운전자가 파지하는 핸들 바의 구성을 그 회전 반경을 따라 소정 범위에서 파지부를 포함하여 방향 전환 핸들 조작 시 가슴을 틀거나 어깨를 뻗지 않고도 조작할 수 있도록 구성되는 것이다.

구체적으로, 본 발명에 따른 자전거 조향 장치는, 크게 하단부가 바퀴의 회전축에 결합되는 휠 결합 프레임 부재; 일단부가 상기 휠 결합 프레임 부재에 결합되고, 타단부가 하기 핸들 수단의 회전 샤프트에 결합되되, 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 상기 핸들 수단의 회전 샤프트의 회전 중심축을 통과하는 가상선이 교차되게 연결하여 상기 핸들 수단의 조향 동작을 상기 휠 결합 프레임 부재로 전달하도록 구성되는 조인트 수단; 및 상기 조인트 수단의 타단부에 결합되는 핸들 수단;을 포함하여 구성된다.

보다 구체적으로, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 본 발명에 따른 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거에 대하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 포함하는 자전거를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 핸들 수단을 상부 측에서 바라본 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 핸들 수단을 하부 측에서 바라본 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 구성부를 나타내는 사시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 구성부를 나타내는 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 구성부의 조인트 수단을 나타내는 사시도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 구성하는 조인트 수단을 나타내는 사시도이다. 도 2에서 점선으로 나타낸 부분은 탑승자가 손으로 파지할 수 있는 부분을 예시로 나타낸 것이다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치는, 자전거의 조향 바퀴를 조향 조작하기 위한 조향 장치로서, 도 1 내지 도 7에 나타낸 바와 같이, 일단부가 바퀴(휠)(W)의 회전 구동축 양단부에 결합되는 휠 결합 프레임(100); 탑승자(사용자)의 조작으로 휠 결합 프레임(100)을 좌우 조향시키도록 구성되는 핸들 수단(200); 및 일단부가 상기 휠 결합 프레임(100)에 결합되고, 타단부가 상기 핸들 수단(200)의 회전 샤프트에 결합되되, 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 상기 핸들 수단(200)의 회전 샤프트의 회전 중심축을 통과하는 가상선이 교차되게 연결하여 상기 핸들 수단(200)의 조향 동작을 상기 휠 결합 프레임(100)으로 전달하도록 구성되는 조인트 수단(300);을 포함하여 구성된다.

상기 휠 결합 프레임(100)은 하단의 양단부가 바퀴(W)의 회전축 양측에 회전가능하게 결합된다.

구체적으로, 상기 휠 결합 프레임(100)은 각각 바퀴(W)의 회전 구동축 양단부에 각각 결합되는 한 쌍의 평행 프레임(110)과, 상기 한 쌍의 평행 프레임(110)의 상단부 간을 연결하는 단부 프레임(120), 및 상기 연결 프레임(120)의 중앙에서 직교하게 연장되는 연결 프레임(130)을 포함한다.

상기 휠 결합 프레임(100)은, 도면에 나타낸 바와 같이 상기와 같이 평행 프레임(110)과 단부 프레임(120)과 연결 프레임(130)으로 이루어지는 경우를 예시하고 있지만, 바퀴(W)의 회전 구동축을 좌우 회전가능하게 연결할 수 있는 구성이라면 한정되는 것은 아니다.

다음으로, 상기 휠 결합 프레임(100)의 조향시키도록 구성되는 핸들 수단(200)은, 회전 중심축인 회전 샤프트(210)와, 상기 회전 샤프트(210)의 상단으로부터 양측으로 연장되는 연장 프레임(220), 및 상기 연장 프레임(220)의 각 단부에서 호 형상으로 형성되는 손잡이 프레임(230)을 포함한다.

이때, 상기 손잡이 프레임(230)은 호 형상뿐만 아니라 도넛형으로 형성될 수도 있다.

상기 연장 프레임(220)은 자전거의 속도 조절 레버(221)가 구비될 수 있다. 상기 속도 조절 레버(221)는 공지의 것을 채용할 수 있으므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기 손잡이 프레임(230)은 상기 그 내측에서 상기 연장 프레임(220)의 단부에 결합되는 것으로, 소정 길이의 호 형상 또는 아크 형상으로 형성된다.

이 경우, 상기 손잡이 프레임(230)은 호 형상 또는 아크 형상으로 형성되되 그 중심부에서 이래 측에 연장 프레임(220)이 결합되도록 구성된다.

상기 핸들 수단(200)에서 상기 연장 프레임(220)의 하부에 제동 조작 노브(250)가 구비되는데, 상기 제동 조작 노브(250)는 그 연장 프레임(220)의 하부에서 장착 브라켓(B)을 통해 연장 프레임(220)에 결합되며, 탑승자(사용자)가 탑승하여 상기 손잡이 프레임(230)을 파지한 상태에서 중지 내지 새끼손가락으로 조작할 수 있게 구비된다.

다시 말해서, 상기 제동 조작 노브(250)는 일단부가 장착 브라켓(B)을 통해 회동 가능하게 결합되고, 타단부가 상기 손잡이 프레임(230) 측으로 연장되는 것을 특징으로 한다.

이 경우, 상기 제동 조작 노브(250)는 T 자형으로 형성되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 제동 조작 노브(250)에 연결되어 바퀴(W)를 제동시킬 수 있는 제동장치부는 일반 자전거의 제동장치, 및 전기 자전거의 제동장치의 제동 장치를 채용할 수 있므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.

다음으로, 상기 조인트 수단(300), 상기 휠 결합 프레임(100)의 회전축, 즉 휠 결합 프레임(100)의 회전 샤프트(210)에 결합되는 제1 연결 부재(310)와, 일측이 상기 제1 연결 부재(310)의 상단부에 회전가능하게 결합되는 결합구(320), 및 일단부가 상기 결합구(320)의 타측에 회전가능하게 결합되며 타단부가 상기 핸들 수단(200)의 회전 샤프트(210)에 결합되는 제2 연결 부재(330)를 포함한다.

이 경우, 상기 제1 연결 부재(310)와 결합구(320)를 회전가능하게 연결하는 제1 회전축(311)은 상기 결합구(320)와 제2 연결 부재(330)을 회전가능하게 연결하는 제2 회전축(321)은 직교되게 구성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 제1 회전축(311)과 제2 회전축(321)의 교차점은 교차되게 형성되는 것이 바람직하다.

예를 들면, 상기 조인트 수단(300)은 공지의 칼단 조인트(cardan joint) 부재를 채용할 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 포함하는 자전거에서의 탑승 자세의 예를 나타내는 도면이며, 도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 조향 장치를 조작 예시를 나타내는 도면으로, 도 9(A)는 종래의 선형 핸들의 조작 예시이고, 도 9(B)는 본 발명에 따른 조향 장치의 좌우 예시도이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자전거 조향 장치는, 도 8에 나타낸 바와 같이, 조인트 수단(300)에 의해 핸들 수단(200)이 탑승자의 몸 가까이 위치됨으로써 허리를 펴고 편안하고 안정된 자세로 주행할 수 있고, 핸들 조작 시 허리를 굽히거나 핸들이 다리부에 간섭되는 일 없이 조작할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 자전거 조향 장치 및 이를 포함하는 자전거에 따르면, 핸들바의 조향 중심축이 자전거의 전륜바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 교차되게 구성되면서도 핸들 조향 동작을 전달할 수 있어 새로운 개념의 조향 구조를 제공하여 재품의 다양성을 도모하며, 다양한 제품에 대한 소비자의 욕구를 충족시킬 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 핸들바가 운전자 가까이에 위치되도록 하며, 운전자가 허리를 숙이거나 어깨를 펴지 않은 상태로 주행할 수 있을 뿐만 아니라 방향 전환 핸들 조작 시 가슴을 틀거나 어깨를 뻗지 않고도 조작할 수 있도록 하여 편안한 주행과 편리한 핸들 조작을 제공할 수 있으며, 핸들바의 하부 측에 브레이크 조작 레버가 구성되어 어떠한 자세에서도 용이한 제동 조작을 행할 수 있도록 하는 이점이 있다.

상기한 바와 같은 실시 예들은 비록 한정된 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기를 기초로 다양한 기술적 수정 및 변형을 적용할 수 있다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.

본 명세서에서 설명되는 실시 예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

W: 바퀴(휠)
B: 장착 브라켓
100: 휠 결합 프레임
110: 평행 프레임
120: 단부 프레임
130: 연결 프레임
200: 핸들 수단
210: 회전 샤프트
220: 연장 프레임
221: 속도 조절 레버
230: 손잡이 프레임
250: 제동 조작 노브
300: 조인트 수단
310: 제1 연결 부재
320: 결합구
330: 제2 연결 부재

Claims (8)

1. 자전거의 방향을 조향할 수 있는 조향 장치에 있어서,
   하단부가 바퀴의 회전축에 결합되는 휠 결합 프레임 부재;
   일단부가 상기 휠 결합 프레임 부재에 결합되고, 타단부가 하기 핸들 수단의 회전 샤프트에 결합되되, 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 상기 핸들 수단의 회전 샤프트의 회전 중심축을 통과하는 가상선이 교차되게 연결하여 상기 핸들 수단의 조향 동작을 상기 휠 결합 프레임 부재로 전달하도록 구성되는 조인트 수단; 및
   상기 조인트 수단의 타단부에 결합되는 핸들 수단;을 포함하는
   자전거 조향 장치.
   
2. 자전거의 조향 바퀴를 조향 조작하기 위한 조향 장치로서,
   일단부가 조향 바퀴의 회전 구동축 양단부에 결합되는 휠 결합 프레임;
   상기 휠 결합 프레임을 좌우 조향시키도록 구성되는 핸들 수단; 및
   일단부가 상기 휠 결합 프레임에 결합되고, 타단부가 상기 핸들 수단의 회전 샤프트에 결합되되, 자전거의 바퀴의 중심을 수직으로 통과하는 가상선과 상기 핸들 수단의 회전 샤프트의 회전 중심축을 통과하는 가상선이 교차되게 연결하여 상기 핸들 수단의 조향 동작을 상기 휠 결합 프레임(100)로 전달하도록 구성되는 조인트 수단;을 포함하는
   자전거 조향 장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 휠 결합 프레임은, 상기 바퀴의 회전 구동축 양단부에 각각 결합되는 한 쌍의 평행 프레임과, 상기 한 쌍의 평행 프레임의 상단부 간을 연결하는 단부 프레임, 및 상기 연결 프레임에서 직교하게 일측 연장되는 연결 프레임을 포함하며,
   상기 핸들 수단은, 회전 중심축인 회전 샤프트와, 상기 회전 샤프트의 상단으로부터 양측으로 연장되는 연장 프레임, 및 상기 연장 프레임의 각 단부에서 호 형상으로 형성되는 손잡이 프레임을 포함하는
   자전거 조향 장치.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 연장 프레임의 하부에는 일측을 축으로 회동가능하여 바퀴의 제동을 조작할 수 있는 제동 조작 노브가 구비되는 것을 특징으로 하는
   자전거 조향 장치.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 제동 조작 노브는
   일단부가 상기 연장 프레임에 결합되고, 타단부가 상기 손잡이 프레임 측으로 연장되어 구성되는 것을 특징으로 하는
   자전거 조향 장치.
   
6. 제3항에 있어서,
   상기 조인트 수단은
   상기 휠 결합 프레임의 회전 샤프트에 결합되는 제1 연결 부재;
   일측이 상기 제1 연결 부재의 상단부에 회전가능하게 결합되는 결합구, 및 일단부가 상기 결합구의 타측에 회전가능하게 결합되며 타단부가 상기 회전 샤프트에 결합되는 제2 연결 부재를 포함하는
   자전거 조향 장치.
   
7. 제6항에 있어서,
   상기 제1 연결 부재와 결합구를 회전가능하게 연결하는 제1 회전축은 상기 결합구와 제2 연결 부재를 회전가능하게 연결하는 제2 회전축은 직교되게 구성되되, 상기 제1 회전축과 제2 회전축의 교차점은 교차되게 형성되는 것을 특징으로 하는
   자전거 조향 장치.
   
8. 제1항에 따른 자전거 조향 장치를 포함하는 자전거.

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