KR20210009789A - 브레이크 장치용 패드 라이너 - Google Patents

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KR20210009789A
KR20210009789A KR1020190086812A KR20190086812A KR20210009789A KR 20210009789 A KR20210009789 A KR 20210009789A KR 1020190086812 A KR1020190086812 A KR 1020190086812A KR 20190086812 A KR20190086812 A KR 20190086812A KR 20210009789 A KR20210009789 A KR 20210009789A
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장홍석
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Abstract

브레이크 장치용 패드 라이너에 대한 발명이 개시된다. 개시된 브레이크 장치용 패드 라이너는: 토크멤버와 접촉되는 본체부와; 본체부와 연결되며, 토크멤버의 일부분이 삽입되는 삽입부와; 삽입부에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드가 접촉되며, 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 제1가이드부와; 제1가이드부에서 삽입부와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 브레이크 패드를 지지하는 지지부와; 본체부에서 삽입부 방향으로 기울어지게 연장형성되고, 회전되면서 탄성변형되며, 탄성력으로 브레이크 패드를 원위치로 복귀시키는 리턴부와; 삽입부에서 리턴부 측으로 돌출되고, 리턴부의 회전경로 상에 위치되며, 리턴부의 소성변형을 방지하는 소성변형방지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크 장치용 패드 라이너{PAD LINER FOR BRAKING APPARATUS}
본 발명은 브레이크 장치용 패드 라이너에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 소성변형이 방지되는 브레이크 장치용 패드 라이너에 관한 것이다.
일반적으로, 제동을 위한 브레이크 장치의 캘리퍼(CALIPER)는 페달 가압시 브레이크 디스크와 밀착되어 제동력을 제공하는 것으로서, 복수개의 부품으로 이루어져 있다.
브레이크 캘리퍼 중에서 패드 라이너에는 탄성력으로 브레이크 패드를 원위치로 복원시키는 리턴부가 구비된다. 그러나, 패드 라이너의 리턴부는 운송되거나 조립되는 과정에서 소성변형되는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1628600호(2016.06.01. 등록, 발명의 명칭 : 드래그가 축소되는 브레이크 캘리퍼용 패드 라이너)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 소성변형이 방지되는 브레이크 장치용 패드 라이너를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 브레이크 장치용 패드 라이너는: 토크멤버와 접촉되는 본체부; 상기 본체부와 연결되며, 상기 토크멤버의 일부분이 삽입되는 삽입부; 상기 삽입부에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드가 접촉되며, 상기 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 제1가이드부; 상기 제1가이드부에서 상기 삽입부와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 상기 브레이크 패드를 지지하는 지지부; 상기 본체부에서 상기 삽입부 방향으로 기울어지게 연장형성되고, 회전되면서 탄성변형되며, 탄성력으로 상기 브레이크 패드를 원위치로 복귀시키는 리턴부; 및 상기 삽입부에서 상기 리턴부 측으로 돌출되고, 상기 리턴부의 회전경로 상에 위치되며, 상기 리턴부와 접촉되어 상기 리턴부의 소성변형을 방지하는 소성변형방지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 본체부는, 상기 토크멤버와 접촉되는 본체판; 및 상기 본체판에서 한 쌍이 이격되어 일측으로 연장되고 상기 삽입부와 연결되는 본체연장부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리턴부는 한 쌍으로 상기 본체판에서 서로 이격되어 상기 삽입부 방향으로 연장되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 리턴부는, 상기 본체판에서 소정거리로 이격되어 상기 본체판의 전방으로 연장형성되는 리턴판부; 및 상기 리턴판부에서 상기 삽입부 방향으로 경사지게 연장되는 리턴경사부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 삽입부는, 상기 본체연장부의 단부에서 상기 본체연장부의 전방으로 구부러지게 연장되는 제1삽입판부; 상기 제1삽입판부의 단부에서 상기 제1가이드부 방향으로 구부러지게 연장되고, 서로 마주보는 측부의 반대측에 상기 소성변형방지부가 상기 리턴부 측으로 돌출되는 제2삽입판부; 및 상기 제2삽입판부의 단부에서 상기 제2삽입판부의 후방으로 구부러지게 연장되어 상기 제1삽입판부와 마주보며, 상기 제1가이드부와 연결되는 제3삽입판부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1가이드부는, 상기 제3삽입판부에서 일측으로 연장되고 상기 지지부와 연결되는 제1가이드판부; 및 상기 제1가이드판부에 형성되고, 상기 제1가이드판부의 전방으로 돌출되어 상기 브레이크 패드의 이탈을 제한하는 제1가이드스토퍼부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지지부는, 상기 제1가이드판부의 단부에서 상기 제1가이드판부의 전방으로 구부러지게 연장형성되는 지지판부; 및 상기 지지판부에 형성되고, 상기 토크멤버에 밀착되는 압박부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지지부는, 상기 제1가이드판부의 마주보는 측부의 반대측면에서 상기 제1가이드판부의 하방으로 경사지게 연장형성되는 제1삽입가이드부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 지지부에서 일측으로 연장되고, 상기 브레이크 패드가 접촉되며, 상기 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 제2가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2가이드부는, 상기 지지판부의 단부에서 상기 지지판부의 하방으로 연장형성되는 제2가이드판부; 및 상기 제2가이드판부의 단부에서 상기 제2가이드판부의 전방으로 구부러지게 연장형성되는 제2가이드연장부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2가이드부는, 상기 제2가이드판부의 마주보는 측부의 반대측면에서 상기 제2가이드판부의 후방으로 경사지게 형성되는 제2삽입가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너는 리턴부의 회전경로 상에 위치되며, 리턴부와 접촉되어 리턴부의 소성변형을 방지하는 소성변형방지부를 통해 리턴부가 소성변형되어 리턴력이 증대됨으로써, 브레이크 페달의 조작시 브레이크 페달에 작용하는 힘이 증대되어 성능이 저하되는 것을 막을 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 리턴부가 한 쌍으로 본체부의 본체판에서 서로 이격되어 삽입부 방향으로 연장되므로, 리턴부 사이에 형성되는 이격공간이 브레이크 디스크와 동일선 상에 위치될 수 있어, 700도 이상까지 온도가 올라가는 브레이크 디스크에 의해 리턴부가 열변형되는 것을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 지지부에 토크멤버에 밀착되는 압박부가 구비됨으로써, 브레이크 장치용 패드 라이너의 변형이 감소될 수 있음은 물론, 드래그 현상 및 노이즈가 줄여들 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 측면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 평면도이다.
도 7와 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 리턴부가 소성변형방지부에 접촉되어 소성변형이 방지되는 것을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 측단면도이다.
도 10은 도 9의 A-A' 부분의 확대도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 측면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 평면도이고, 도 7와 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너의 리턴부가 소성변형방지부에 접촉되어 소성변형이 방지되는 것을 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치의 측단면도이고, 도 10은 도 9의 A-A' 부분의 확대도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 브레이크 장치용 패드 라이너(100)는 본체부(110), 삽입부(120), 제1가이드부(130), 지지부(140), 리턴부(150) 및 소성변형방지부(160)를 포함한다. 이러한 브레이크 장치용 패드 라이너(100)는 금속재질을 포함하고 일체로 성형될 수 있다.
본체부(110)는 토크멤버(10)와 접촉된다. 본체부(110)는 본체판(111)과 본체연장부(112)를 포함한다. 본체판(111)은 토크멤버(10)와 접촉되며, 본체연장부(112)는 본체판(111)에서 한 쌍이 이격되어 일측으로 연장되고 삽입부(120)과 연결된다. 본체연장부(112)는 본체부(110)에서 한 쌍이 이격되어 하측으로(도 2, 도 3 기준) 연장되며, 토크멤버(10)와 접촉된다.
삽입부(120)는 본체부(110)와 연결되며, 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 삽입된다. 구체적으로, 삽입부(120)는 'ㄷ'자 형상으로 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 삽입된다(도 3 참조). 즉, 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 삽입부(120)에 끼움결합된다. 이와 같이, 토크멤버(10)의 토크멤버 돌기(11)가 끼움결합됨으로써, 본체부(110)는 토크멤버(10)에 밀착될 수 있다.
제1가이드부(130)는 삽입부(120)에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드(20)가 접촉되며, 브레이크 패드(20)의 이동을 가이드한다. 구체적으로, 브레이크 패드(20)는 패드지지부(21)와 패드마찰부(22)를 포함한다. 패드지지부(21)는 패드지지부본체(21a)와 패드돌기부(21b)를 구비한다. 패드지지부본체(21a)는 실린더(40)와 결합되어 이동될 수 있다. 패드돌기부(21b)는 패드지지부본체(21a)의 양측단부에서 연장되어 제1가이드부(130)에 삽입된다. 패드마찰부(22)는 패드지지부(21)에 부착되고 브레이크 디스크(30)와 접촉되어 마찰을 제공한다.
지지부(140)는 제1가이드부(130)에서 삽입부(120)와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 브레이크 패드(20)를 지지한다. 지지부(140)는 제1가이드부(130)의 하단부에서(도 5 기준) 브레이크 패드(20) 측으로 구부러지게 연장되어 브레이크 패드(20)의 이동시 브레이크 패드(20)를 지지한다(도 5 참조).
리턴부(150)는 삽입부(120)의 서로 마주보는 측부에서 삽입부(120) 방향으로 연장되고, 회전되면서 탄성변형되며, 탄성력으로 브레이크 패드(20)를 원위치로 복귀시킨다.
리턴부(150)는 브레이크 패드(20)에 탄성력을 제공한다. 리턴부(150)는 한 쌍으로 본체부(110)의 본체판(111)에서 서로 이격되어 삽입부(120) 방향으로 연장된다. 구체적으로, 리턴부(150)는 본체판(111)에서 서로 이격되며, 하측으로(도 3, 도 4 기준) 연장된다. 리턴부(150)가 소정거리로 이격되면서 리턴부(150) 사이에 이격공간(180)이 형성된다. 이때, 이격공간(180)은 브레이크 디스크(30)와 동일선 상에 위치된다(도 6 참조). 이로 인해, 700도 이상까지 온도가 올라가는 브레이크 디스크(30)에 의해 리턴부(150)가 열변형되는 것을 최소화할 수 있다. 나아가, 브레이크 장치용 패드 라이너(100)의 고유 주파수를 이격시켜 노이즈 튜닝 인자로 사용될 수 있다.
리턴부(150)는 탄성재질을 포함하여 이루어지며, 브레이크 패드(20) 사이에 배치되고, 실린더(40)에 의해 제공된 브레이크 패드(20)에 대한 외력이 제거되면 탄성력에 의해 브레이크 패드(20)가 브레이크 디스크(30)로부터 이격되도록 유도한다.
소성변형방지부(160)는 삽입부(120)에서 리턴부(150) 측으로 돌출되고, 리턴부(150)의 회전경로 상에 위치되며, 리턴부(150)와 접촉되어 리턴부(150)의 소성변형을 방지한다. 소성변형방지부(160)는 삽입부(120)에서 삽입부(120)의 전방으로 돌출되어 리턴부(150)가 설정이상으로 탄성변형되는 것을 막을 수 있도록 한다.
구체적으로, 브레이크 장치용 패드 라이너(100)을 운송하거나 조립할 때 리턴부(150)가 탄성변형되는 경우나 운전자가 브레이크 페달(도면 미 도시)을 조작하여 브레이크 패드(20)의 가압에 의해 리턴부(150)가 탄성변형되는 경우 등 리턴부(150)가 탄성변형될 때, 리턴부(150)의 탄성영역에서 벗어나 소성변형되는 것을 방지한다. 이로써, 리턴부(150)가 소성변형되어 리턴력이 증대됨으로써, 브레이크 페달의 조작시 브레이크 페달에 작용하는 힘이 증대되어 성능이 저하되는 것을 막을 수 있다.
리턴부(150)는 리턴판부(151)와 리턴경사부(152)를 포함한다. 리턴판부(151)는 본체판(111)에서 소정거리로 이격되어 본체판(111)의 전방으로 연장형성된다. 리턴경사부(152)는 리턴판부(151)에서 삽입부(120) 방향으로 경사지게 연장된다. 도 3과 같이, 리턴경사부(152)는 리턴판부(151)의 단부에서 소정각도로 삽입부(120)를 향해 경사지게 형성된다.
리턴부(150)는 리턴알림부(153)를 더 포함한다. 리턴알림부(153)는 리턴경사부(152)의 단부에서 지지부(140)를 향해 구부러지게 형성된다. 즉, 리턴알림부(153)는 리턴경사부(152)의 단부에서 하방으로(도 3, 도 4 기준) 향해 구부리게 형성된다. 이러한 리턴알림부(153)는 패드마찰부(22)가 마모되면, 브레이크 디스크(30)에 접촉되어 소음을 발생시킴으로써 브레이크 패드(20)의 교체시기를 운전자에게 알리는 역할을 한다. 이로 인해, 운전자는 브레이크 패드(20)의 교체시기를 인지할 수 있다. 더불어, 리턴알림부(153)는 지지부(140)를 향해 구부러진 형상을 가짐으로써, 리턴경사부(152)가 탄성력에 의해 원위치로 복원될 때 저항을 감소시키는 역할을 한다.
삽입부(120)는 제1삽입판부(121), 제2삽입판부(122) 및 제3삽입판부(123)를 포함한다. 제1삽입판부(121)는 본체연장부(112)의 단부에서 본체연장부(112)의 전방으로 구부러지게 연장된다.
제2삽입판부(122)는 제1삽입판부(121)에서 제1가이드부(130) 방향으로 구부러지게 연장되고, 서로 마주보는 측부의 반대측에 소성변형방지부(160)가 리턴부(150) 측으로 돌출된다. 이로써, 리턴부(150)가 설정이상 탄성변형되는 것을 제한할 수 있다.
제3삽입판부(123)는 제2삽입판부(122)의 단부에서 제2삽입판부(122)의 후방으로 구부러지게 연장되어 제1삽입판부(121)와 마주보며, 제1가이드부(130)와 연결된다. 이러한 제1삽입판부(121), 제2삽입판부(122), 및 제3삽입판부(123)를 통해 형성되는 공간으로 토크멤버(10)에서 돌출되는 토크멤버 돌기(11)가 삽입된다.
삽입부(120)는 이동제한판부(124)를 더 포함한다. 이동제한판부(124)는 토크멤버 돌기(11)에 접촉되어 토크멤버 돌기(11)의 수평방향 이동을 제한한다. 이로써, 토크멤버(10)의 수평방향 이동을 제한할 수 있다.
제1가이드부(130)는 제1가이드판부(131)와 제1가이드스토퍼부(132)를 포함한다. 제1가이드판부(131)는 제3삽입판부(123)에서 일측으로 연장되고 지지부(140)와 연결된다. 제1가이드판부(131)는 제3삽입판부(123)의 단부에서 하측으로(도 3 기준) 연장되어 토크멤버(10)의 토크멤버홈부(12)에 접촉된다.
제1가이드스토퍼부(132)는 제1가이드판부(131)에 형성되고, 제1가이드판부(131)의 전방으로 돌출되어 브레이크 패드(20)의 이탈을 제한한다. 제1가이드스토퍼부(132)는 제1가이드판부(131)의 양측에 홀가공을 하여 제1가이드판부(131)의 전방으로 돌출될 수 있다. 그 결과, 제1가이드판부(131)에 근접하게 배치되는 패드돌기부(21b)가 제1가이드스토퍼부(132)에 걸려 이동이 제한됨은 물론, 제1가이드판부(131)의 외측으로 이탈되는 것이 방지된다.
지지부(140)는 지지판부(141), 압박부(142) 및 제1삽입가이드부(143)를 포함한다. 지지판부(141)는 제1가이드판부(131)의 단부에서 제1가이드판부(131)의 전방으로 구부러지게 연장형성된다. 지지판부(141)는 제1가이드판부(131)의 단부에서 하측으로(도 2, 도 3 기준) 연장되어 토크멤버(10)를 지지한다.
압박부(142)는 지지판부(141)에 형성되고, 토크멤버(10)에 밀착된다. 압박부(142)는 압박홀부(142a), 압박밀착부(142b) 및 압박경사부(142c)를 포함한다. 압박홀부(142a)는 지지판부(141) 상에 형성된다. 압박밀착부(142b)는 지지판부(141)에서 연장되고, 압박홀부(142a)에 위치된다.
압박경사부(142c)는 압박밀착부(142b)의 하단부에서(도 3, 도 5 기준) 받침부(170) 측으로 연장된다. 압박경사부(142c)는 탄성재질을 포함하여 이루어지며, 탄성력에 의해 토크멤버(10)를 압박할 수 있다. 구체적으로, 토크멤버(10)의 토크멤버 본체(13)와 접촉되면서 탄성변형되지만, 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 토크멤버 본체(13)에 밀착되어 압박한다.
압박부(142)는 브레이크 장치용 패드 라이너(100)의 중앙부(O) 부분에 위치될 수 있다(도 9, 도 10 참조). 삽입부(120)에 압박부(142)가 위치되는 종래의 기술과 대비하여 리턴부(150)의 회전지지점(A)이 하측에 위치된다. 이로 인해, 브레이크 장치용 패드 라이너(100)을 조립할 때 리턴부(150)가 회전되면서 탄성변형되는 경우나 운전자가 브레이크 페달(도면 미 도시)을 조작하여 브레이크 패드(20)의 가압에 의해 리턴부(150)가 회전되면서 탄성변형되는 경우 등 리턴부(150)가 회전되면서 탄성변형될 때, 브레이크 장치용 패드 라이너(100)의 변형이 감소될 수 있음은 물론, 드래그 현상 및 노이즈가 줄여들 수 있다.
제1삽입가이드부(143)는 제1가이드판부(131)의 마주보는 측부의 반대측면에서 제1가이드판부(131)의 하방으로 경사지게 연장형성된다. 이로 인해, 제1가이드부(130) 및 제2가이드부(170)에 브레이크 패드(20)를 조립할 때, 브레이크 패드(20)가 제1가이드부(130) 및 제2가이드부(170) 측으로 용이하게 가이드되어 조립될 수 있다. 또한, 삽입부(120)에 토크멤버 돌기(11)가 삽입되면, 토크멤버 돌기(11)의 수평방향 이동을 제한할 수도 있다.
제2가이드부(170)는 제2가이드판부(171), 제2가이드연장부(172) 및 제2이동제한부(173)를 포함한다. 제2가이드판부(171)는 지지판부(141)의 단부에서 상기 지지판부(141)의 하방으로 연장형성된다. 제2가이드판부(171)는 지지판부(141)의 단부에서 하측으로(도 2, 도 3 기준) 연장되어 토크멤버(10)의 토크멤버본체(13)에 접촉된다.
제2가이드연장부(172)는 제2가이드판부(141)의 단부에서 제2가이드판부(141)의 전방으로 구부러지게 연장형성된다. 제2가이드연장부(172)는 토크멤버(10)의 토크멤버본체(13)에 접촉되어 토크멤버(10)의 이동을 가이드하는 동시에 토크멤버(10)의 하부를 지지할 수 있다.
제2삽입가이드부(173)는 제2가이드판부(171)의 마주보는 측부의 반대측면에서 제2가이드판부(171)의 후방으로 경사지게 형성된다. 이로 인해, 제1가이드부(130) 및 제2가이드부(170)에 브레이크 패드(20)를 조립할 때, 브레이크 패드(20)가 제1가이드부(130) 및 제2가이드부(170) 측으로 용이하게 가이드되어 조립될 수 있다. 또한, 삽입부(120)에 토크멤버 돌기(11)가 삽입되면, 토크멤버 돌기(11)의 수평방향 이동을 제한할 수도 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 브레이크 장치 10 : 토크멤버
11 : 토크멤버 돌기 12 : 토크멤버홈부
13 : 토크멤버 본체 20 : 브레이크 패드
21 : 패드지지부 21a : 패드지지부본체
21b : 패드돌기부 22 : 패드마찰부
30 : 브레이크 디스크 40 : 피스톤
100 : 브레이크 장치용 패드 라이너 110 : 본체부
111 : 본체판 112 : 본체연장부
120 : 삽입부 121 : 제1삽입판부
122 : 제2삽입판부 123 : 제3삽입판부
124 : 이동제한판부 130 : 제1가이드부
131 : 제1가이드판부 132 : 제1가이드스토퍼부
140 : 지지부 141 : 지지판부
142 : 압박부 142a : 압박홀부
142b : 압박밀착부 142c : 압박경사부
143 : 제1이동제한부 150 : 리턴부
151 : 리턴판부 152 : 리턴경사부
153 : 리턴알림부 160 : 소성변형방지부
170 : 제2가이드부 171 : 제2가이드판부
172 : 제2가이드연장부 173 : 제2삽입가이드부
180 : 이격공간

Claims (11)

  1. 토크멤버와 접촉되는 본체부;
    상기 본체부와 연결되며, 상기 토크멤버의 일부분이 삽입되는 삽입부;
    상기 삽입부에서 일측으로 연장되고, 브레이크 패드가 접촉되며, 상기 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 제1가이드부;
    상기 제1가이드부에서 상기 삽입부와 동일한 방향으로 구부러지게 연장되고, 상기 브레이크 패드를 지지하는 지지부;
    상기 본체부에서 상기 삽입부 방향으로 기울어지게 연장형성되고, 회전되면서 탄성변형되며, 탄성력으로 상기 브레이크 패드를 원위치로 복귀시키는 리턴부; 및
    상기 삽입부에서 상기 리턴부 측으로 돌출되고, 상기 리턴부의 회전경로 상에 위치되며, 상기 리턴부와 접촉되어 상기 리턴부의 소성변형을 방지하는 소성변형방지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 본체부는,
    상기 토크멤버와 접촉되는 본체판; 및
    상기 본체판에서 한 쌍이 이격되어 일측으로 연장되고 상기 삽입부와 연결되는 본체연장부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 리턴부는 한 쌍으로 상기 본체판에서 서로 이격되어 상기 삽입부 방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 리턴부는,
    상기 본체판에서 소정거리로 이격되어 상기 본체판의 전방으로 연장형성되는 리턴판부; 및
    상기 리턴판부에서 상기 삽입부 방향으로 경사지게 연장되는 리턴경사부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 삽입부는,
    상기 본체연장부의 단부에서 상기 본체연장부의 전방으로 구부러지게 연장되는 제1삽입판부;
    상기 제1삽입판부의 단부에서 상기 제1가이드부 방향으로 구부러지게 연장되고, 서로 마주보는 측부의 반대측에 상기 소성변형방지부가 상기 리턴부 측으로 돌출되는 제2삽입판부; 및
    상기 제2삽입판부의 단부에서 상기 제2삽입판부의 후방으로 구부러지게 연장되어 상기 제1삽입판부와 마주보며, 상기 제1가이드부와 연결되는 제3삽입판부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제1가이드부는,
    상기 제3삽입판부에서 일측으로 연장되고 상기 지지부와 연결되는 제1가이드판부; 및
    상기 제1가이드판부에 형성되고, 상기 제1가이드판부의 전방으로 돌출되어 상기 브레이크 패드의 이탈을 제한하는 제1가이드스토퍼부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 지지부는,
    상기 제1가이드판부의 단부에서 상기 제1가이드판부의 전방으로 구부러지게 연장형성되는 지지판부; 및
    상기 지지판부에 형성되고, 상기 토크멤버에 밀착되는 압박부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 지지부는,
    상기 제1가이드판부의 마주보는 측부의 반대측면에서 상기 제1가이드판부의 하방으로 경사지게 연장형성되는 제1삽입가이드부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 지지부에서 일측으로 연장되고, 상기 브레이크 패드가 접촉되며, 상기 브레이크 패드의 이동을 가이드하는 제2가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 제2가이드부는,
    상기 지지판부의 단부에서 상기 지지판부의 하방으로 연장형성되는 제2가이드판부; 및
    상기 제2가이드판부의 단부에서 상기 제2가이드판부의 전방으로 구부러지게 연장형성되는 제2가이드연장부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 제2가이드부는,
    상기 제2가이드판부의 마주보는 측부의 반대측면에서 상기 제2가이드판부의 후방으로 경사지게 형성되는 제2삽입가이드부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치용 패드 라이너.
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