KR20200116627A - 데드록 기능이 구비된 도어래치 - Google Patents

데드록 기능이 구비된 도어래치 Download PDF

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KR20200116627A
KR20200116627A KR1020190038215A KR20190038215A KR20200116627A KR 20200116627 A KR20200116627 A KR 20200116627A KR 1020190038215 A KR1020190038215 A KR 1020190038215A KR 20190038215 A KR20190038215 A KR 20190038215A KR 20200116627 A KR20200116627 A KR 20200116627A
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Abstract

데드록 기능이 구비된 도어래치가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 도어 내부에 장착되고, 내측에 제 1, 2, 3 및 4 중심축이 형성된 베이스 플레이트; 베이스 플레이트의 내측에 장착되어 동력을 발생시키고, 단부에 웜 기어가 형성된 구동모터; 웜 기어에 맞물리도록 배치되는 기어가 형성되며, 일측면에 스톱퍼가 형성되고, 중심부가 제 1 중심축에 끼워져 웜 기어의 회전에 의해 제 1 중심축을 중심으로 회전되는 회전부재; 회전부재의 전면부에 배치되고, 스톱퍼가 가이드 되는 제 1 가이드 홈이 형성되며, 제 1 가이드 홈으로부터 하측으로 일정 간격 이격되어 제 2 가이드 홈이 형성되고, 제 1 가이드 홈으로부터 우측으로 일정 간격 이격되어 하측방향으로 제 1 걸림부재가 돌출 형성된 중간 레버; 상, 하, 좌, 우가 각각 상반되는 방향으로 연장되며, 하부가 중간 레버의 일단에 연결되고, 중심부가 제 2 중심축에 체결되어 제 2 중심축을 중심으로 회전되는 잠금 레버; 회전 중심이 잠금 레버와 동일하도록 잠금 레버의 우측 후면부에 배치되며, 토션 스프링으로 잠금 레버와 연결되는 보조 잠금 레버; 일측에 제 3 가이드 홈이 형성되고 단부에 제 2 걸림부재가 형성되며, 제 3 가이드 홈으로 제 1 걸림부재가 끼워지도록 배치되어 제 1 걸림부재를 중심으로 회전되는 보조 중간 레버; 중심부가 제 3 중심축에 끼워져 제 3 중심축(113)을 중심으로 회전 가능하며, 일측에 제 2 걸림부재가 걸리는 걸림홈이 형성되어 보조 중간 레버의 움직임을 구속 또는 구속해제시키는 구속 레버; 및 중심부가 제 4 중심축에 끼워져 제 4 중심축을 중심으로 회전 가능하되, 회전됨으로써 보조 잠금 레버 및 구속 레버를 회전시키는 작동 레버를 포함하는 데드록 기능이 구비된 도어래치가 제공될 수 있다.

Description

데드록 기능이 구비된 도어래치{Door latch with deadlock function}
본 발명은 데드록 기능이 구비된 도어래치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 도어를 잠금 또는 잠금해제 할 수 있는 데드록 기능이 구비된 도어래치에 관한 것이다.
오늘날의 차량에는 작동을 용이하게 하고 편의를 증대시키는 수의 기능들이 활용되고 있다. 예를 들어 플랩(flap)이나 도어의 독립적인 래칭을 실행하는 측면 도어, 테일 게이트 및 슬라이딩 도어 상의 로킹 시스템들에서 이용된다. 이러한 래치 시스템 중, 차량용 도어 래치 시스템에 대한 종래의 기술로 한국등록특허 10-1821243호가 출원된 바 있다.
도 1 은 종래의 차량용 도어 래치 시스템을 보여주는 도면이다. 도 1을 참고하면, 하우징; 상기 하우징에 설치되어 상기 래치를 로킹시키는 도어닫음부재; 상기 하우징에 이동가능하게 설치되어 도어를 잠그는 잠금부재를 포함하며, 상기 하우징에 회동가능하게 설치되어 일측에는 키가 삽입되는 키삽입홈이 형성되는 키 커넥트; 상기 잠금부재를 이동시키기 위한 로킹구동부;를 포함하며, 상기 잠금부재에는 잠금 걸림부가 형성되며, 상기 로킹구동부는 모터와, 상기 모터에 연결되는 제1기어와, 상기 제1기어에 연동되는 제2기어를 포함하며, 상기 제2기어에는 상기 잠금 걸림부가 걸리는 두개의 회전 걸림부가 원주방향으로 이격되어 형성되어, 상기 모터가 작동함에 따라 상기 잠금부재가 이동되며, 상기 키 커넥트에는 상기 잠금 걸림부가 걸리는 두개의 키 걸림부가 원주방향으로 이격되게 형성되어, 상기 키 커넥트를 회전시킴에 따라 상기 잠금부재가 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 래치 시스템이 개시되어 있다.
하지만, 상기와 같은 차량용 도어 래치 시스템은 부품수가 많고 구조가 복잡하며, 중량 또한 무겁기 때문에 전체적인 제작 비용이 증가하는 문제점이 있었다.
한국등록특허 제10-1821243호 (등록일; 2018.01.17)
본 발명은, 구조가 간소화된 데드록 기능이 구비된 도어래치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 도어 내부에 장착되고, 내측에 제 1, 2, 3 및 4 중심축이 형성된 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 내측에 장착되어 동력을 발생시키고, 단부에 웜 기어가 형성된 구동모터; 상기 웜 기어에 맞물리도록 배치되는 기어가 형성되며, 일측면에 스톱퍼가 형성되고, 중심부가 상기 제 1 중심축에 끼워져 상기 웜 기어의 회전에 의해 상기 제 1 중심축을 중심으로 회전되는 회전부재; 상기 회전부재의 전면부에 배치되고, 상기 스톱퍼가 가이드 되는 제 1 가이드 홈이 형성되며, 상기 제 1 가이드 홈으로부터 하측으로 일정 간격 이격되어 제 2 가이드 홈이 형성되고, 상기 제 1 가이드 홈으로부터 우측으로 일정 간격 이격되어 하측방향으로 제 1 걸림부재가 돌출 형성된 중간 레버; 상, 하, 좌, 우가 각각 상반되는 방향으로 연장되며, 하부가 상기 중간 레버의 일단에 연결되고, 중심부가 상기 제 2 중심축에 체결되어 상기 제 2 중심축을 중심으로 회전되는 잠금 레버; 회전 중심이 상기 잠금 레버와 동일하도록 상기 잠금 레버의 우측 후면부에 배치되며, 토션 스프링으로 상기 잠금 레버와 연결되는 보조 잠금 레버; 일측에 제 3 가이드 홈이 형성되고 단부에 제 2 걸림부재가 형성되며, 상기 제 3 가이드 홈으로 상기 제 1 걸림부재가 끼워지도록 배치되어 상기 제 1 걸림부재를 중심으로 회전되는 보조 중간 레버; 중심부가 상기 제 3 중심축에 끼워져 상기 제 3 중심축(113)을 중심으로 회전 가능하며, 일측에 상기 제 2 걸림부재가 걸리는 걸림홈이 형성되어 상기 보조 중간 레버의 움직임을 구속 또는 구속해제시키는 구속 레버; 및 중심부가 상기 제 4 중심축에 끼워져 상기 제 4 중심축을 중심으로 회전 가능하되, 회전됨으로써 상기 보조 잠금 레버 및 상기 구속 레버를 회전시키는 작동 레버를 포함하는 데드록 기능이 구비된 도어래치가 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치는, 내부 구조를 간소화하면서도 데드록 구현이 가능한 도어래치를 제공함으로써, 부품수 감소로 인한 가격 경쟁력 향상을 도모할 수 있다.
도 1 은 종래의 차량용 도어 래치 시스템을 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치의 사시도이다.
도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치 중, 베이스 플레이트를 제거한 모습을 보여주는 도면이다.
도 4는 도 3의 분해사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치가 데드록 상태인 모습을 보여주는 도면이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치의 작동도이다.
이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하도록 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 발명의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 또한, 이하의 실시예들은 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 발명의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 하며, 설명의 편의를 위하여 도면에 도시된 각 구성들은 다소 과장되어 도시될 수 있음을 알려 둔다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치의 사시도이고, 도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치 중, 베이스 플레이트를 제거한 모습을 보여주는 도면이고, 도 4는 도 3의 분해사시도이다.
도 2 내지 4을 참고하면, 본 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치(이하, 도어래치'로 지칭함)은 베이스 플레이트(110), 구동모터(120), 회전부재(130), 중간 레버(140), 잠금 레버(150), 보조 잠금 레버(160), 보조 중간 레버(170), 구속 레버(180) 및 작동 레버(190)를 포함하여 구성될 수 있다.
베이스 플레이트(110)는 차량의 도어 내부에 장착되는 것으로, 내측에 다수의 장착 슬롯(미표기)와, 제 1, 2, 3 및 4 중심축(111, 112, 113, 114)이 형성될 수 있다. 이때, 상기 다수의 장착 슬롯 및 제 1, 2, 3 및 4 중심축(111, 112, 113, 114)에는 본 실시예의 각 구성들이 장착될 수 있다.
구동모터(120)는 베이스 플레이트(110)의 내측에 장착되어 동력을 발생시킬 수 있다. 또한, 구동모터(120)의 단부에는 웜 기어(121)가 형성될 수 있다. 이는, 후술할 회전부재(130)를 회전시키기 위한 것으로, 구동모터(120)는 웜 기어(121)가 정방향 및 역방향으로 회전 가능하도록 작동될 수 있다. 이에 대해서는 회전부재(130)의 구성과 연관하여 부연하도록 한다.
회전부재(130)는 중심부가 제 1 중심축(111)에 끼워질 수 있다. 이로 인해, 회전부재(130)는 제 1 중심축(111)을 중심으로 회전될 수 있다. 또한, 회전부재(130)는 웜 기어(121)와 치합되도록 배치될 수 있다. 즉, 회전부재(130)는 구동모터(120)에 의해 회전되는 웜 기어(121)의 회전에 따라 제 1 중심축(111)을 중심으로 회전될 수 있다.
또한, 회전부재(130)는 전면에 스톱퍼(131)가 형성되어 후술할 중간 레버(140)의 움직임을 구속 및 구속 해제할 수 있다.
보다 구체적으로, 중간 레버(140)는 회전부재(130)의 전면부에 배치될 수 있다. 또한, 중간 레버(140)에는 제 1 가이드 홈(140a), 제 2 가이드 홈(140c) 및 제 1 걸림부재(141)가 형성될 수 있다. 예를 들면, 제 2 가이드 홈(140c)은 제 1 가이드 홈(140a) 보다 하측에 형성되고, 제 1 걸림부재(141)는 제 1 및 2 가이드 홈(140a, 140c)에서 우측방향으로 일정 간격 이격된 위치에 하측방향으로 돌출 형성될 수 있다.
이때, 제 1 가이드 홈(140a)은 단부가 하측으로 소정정도 연장됨으로써 키 홈(140b)이 형성될 수 있다. 또한, 제 1 가이드 홈(140a)에는 스톱퍼(131)가 끼워지도록 배치되고, 제 2 가이드 홈(140c)에는 중간 레버(140)를 좌, 우로 이동시키기 위한 키 레버(145)가 끼워지도록 배치될 수 있다. 다시 말하면, 키 레버(145)에 의해 중간 레버(140)과 좌, 우로 움직일 수 있으며, 회전 부재(130)의 회전에 따라 중간 레버(140)의 움직임이 구속 및 구속해제 될 수 있다.
한편, 제 1 걸림부재(141)은 후술할 보조 중간 레버(170)의 작동을 위한 것으로, 보조 중간 레버(170)의 구성 설명에서 부연하도록 한다.
잠금 레버(150)는 중심부가 제 2 중심축(112)에 체결될 수 있다. 또한, 잠금 레버(150)는 상, 하, 좌, 우가 각각 상반되는 방향으로 연장되도록 형성될 수 있다. 이때, 잠금 레버(150)의 하부가 중간 레버(140)의 일단에 연결될 수 있다. 즉, 잠금 레버(150)는 중간 레버(140)가 좌, 우로 움직임에 따라 제 2 중심축(112)을 중심으로 회전될 수 있다.
보조 잠금 레버(160)는 잠금 레버(150)의 우측 후면부에 배치되어, 잠금 레버(150)와 동일한 회전 중심을 가질 수 있다. 이로 인해, 보조 잠금 레버(160)는 제 2 중심축(112)을 중심으로 소정 정도 회전될 수 있다.
또한, 보조 잠금 레버(160)는 잠금 레버(150)에 토션 스프링(미표기)으로 연결됨으로써 잠금 레버(150) 회전을 보조하는 역할을 수행한다. 보다 구체적으로, 보조 잠금 레버(160)는 후술할 작동 레버(190)가 반시계 방향으로 회전됨에 따라 반시계 방향으로의 회전력이 발생할 수 있다. 여기서, 보조 잠금 레버(160)가 상기 토션 스프링으로 잠금 레버(150)에 연결되어 있으므로, 잠금 레버(150)로 회전력이 전달될 수 있다.
한편, 보조 중간 레버(170)는 중간 레버(140) 우측 하부에 위치될 수 있다. 또한, 보조 중간 레버(170)는 일측에 제 3 가이드 홈(170a)이 형성될 수 있다. 보다 구체적으로, 보조 중간 레버(170)는 제 3 가이드 홈(170a)에 전술한 제 1 걸림부재(141)가 끼워지도록 배치될 수 있다. 또한, 보조 중간 레버(170)의 우측단부는 하측으로 소정 정도 연장되도록 제 2 걸림부재(171)가 형성될 수 있다. 이는, 후술할 구속 레버(180)의 움직임을 구속하도록 하기 위한 것으로, 이에 대해서는, 구속 레버(180)와 연관하여 부연하도록 한다.
구속 레버(180)는 중심부가 제 3 중심축(113)에 끼워지도록 배치될 수 있다. 이에 따라, 구속 레버(180)는 제 3 중심축(113)을 중심으로 회전 가능할 수 있다. 또한, 구속 레버(180)는 일측면에 걸림홈(180a)이 형성될 수 있다. 여기서, 걸림홈(180a)에 전술한 제 2 걸림부재(171)가 걸릴 수 있다. 다시 말하면, 제 2 걸림부재(171)가 걸림홈(180a)에 걸리게 됨으로써, 구속 레버(180) 및 보조 중간 레버(170)의 움직임이 서로 구속된 상태로 유지된다.
또한, 구속 레버(180)는 우측이 상측으로 구부러지도록 형성되어 작동 레버(190)에 접촉될 수 있다.
한편, 작동 레버(190)는 중심부가 제 4 중심축(114)에 끼워질 수 있다. 이에 따라 작동 레버(190)는 제 4 중심축(114)을 중심으로 회전될 수 있다. 또한, 작동 레버(190)는 와이어(미도시)와 연결되어, 상기 와이어가 당겨 짐으로써, 작동 레버(190)가 반시계 방향으로 회전될 수 있다. 여기서, 작동 레버(190)는 일측이 보조 잠금 레버(160)와 접촉되고 타측이 상기 구속 레버(180)의 우측에 접촉될 수 있다. 즉, 작동 레버(190)의 회전에 따라 보조 잠금 레버(160) 및 구속 레버(180)가 회전될 수 있다.
이하, 도 5 및 6을 참고하여 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치의 작동에 대해 설명하도록 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치가 데드록 상태인 모습을 보여주는 도면이고, 도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치의 작동도이다. 도 5 및 6를 참고하면, 스톱퍼(131)가 키 홈(140b)에 걸리도록 위치됨으로써, 중간 레버(140) 및 잠금 레버(150)는 서로 데드록(Dead lock) 상태를 유지할 수 있게 된다. 이후, 구동모터(120)가 작동하면, 키 홈(140b)에 걸려있던 스톱퍼(131)가 풀리게 됨으로써, 중간 레버(140)의 움직임에 대한 구속이 해제된다(도 6의 (a)참고).
상기와 같은 상태에서, 상기 와이어가 당겨짐으로써 작동 레버(190)가 반시계 방향으로 회전하게 된다. 작동 레버(190)가 반시계 방향으로 회전되면, 작동 레버(190)에 접촉되어 있는 보조 잠금 레버(160) 및 구속 레버(180)가 회전하게 되는데, 보조 잠금 레버(160)는 반시계 방향으로 회전하고, 구속 레버(180)는 시계방향으로 회전하게 된다.
보조 잠금 레버(160)가 반시계 방향으로 회전함과 동시에 잠금 레버(150)가 반시계방향으로 회전된다. 이로 인해, 잠금 레버(150)의 하부측과 연결되어 있는 중간 레버(140)가 우측으로 이동된다. 한편, 구속 레버(180)가 시계방향으로 회전됨에 따라, 걸림홈(180a)에 걸려있던 제 2 걸림부재(171)가 풀리게 되면서, 보조 중간 레버(170)의 움직임에 대한 구속이 해제된다(도 6의 (b)참고).
한편, 다시 데드록 상태로 되돌릴 때는, 키 레버(145)를 반시계 방향으로 회전시켜, 중간 레버(140)를 좌측으로 이동시킨 후, 구동모터(120)를 작동 시키면 된다. 구체적으로, 구동모터(120)가 작동되면, 스톱퍼(131)가 다시 키 홈(140b)에 걸리게 되므로 중간 레버(140) 및 잠금 레버(150)가 다시 데드록 상태를 유지하도록 복원된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 데드록 기능이 구비된 도어래치는 내부 구조를 간소화함과 동시에 도어래치의 데드록 구현을 가능하게 함으로써, 부품수 및 구조를 단순화하고, 이로 인한 제작비 절감을 도모할 수 있다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
100: 데드록 기능이 구비된 도어래치 110:베이스 플레이트
111: 제 1 중심축 112: 제 2 중심축
113: 제 3 중심축 114: 제 4 중심축
120: 구동모터 121: 웜 기어
130: 회전부재 131: 스톱퍼
140: 중간 레버 140a: 제 1 가이드 홈
140b: 키 홈 140c: 제 2 가이드 홈
141: 제 1 걸림부재 145: 키 레버
150: 잠금 레버 160: 보조 잠금 레버
170: 보조 중간 레버 170a:제 3 가이드 홈
171: 제 2 걸림부재 180: 구속 레버
180a: 걸림홈 190: 작동 레버

Claims (4)

  1. 차량의 도어 내부에 장착되고, 내측에 제 1, 2, 3 및 4 중심축(111, 112, 113, 114)이 형성된 베이스 플레이트(110);
    상기 베이스 플레이트(110)의 내측에 장착되어 동력을 발생시키고, 단부에 웜 기어(121)가 형성된 구동모터(120);
    상기 웜 기어(121)에 맞물리도록 배치되는 기어가 형성되며, 일측면에 스톱퍼(131)가 형성되고, 중심부가 상기 제 1 중심축(111)에 끼워져 상기 웜 기어(121)의 회전에 의해 상기 제 1 중심축(111)을 중심으로 회전되는 회전부재(130);
    상기 회전부재(130)의 전면부에 배치되고, 상기 스톱퍼(131)가 가이드 되는 제 1 가이드 홈(140a)이 형성되며, 상기 제 1 가이드 홈(140a)으로부터 하측으로 일정 간격 이격되어 제 2 가이드 홈(140c)이 형성되고, 상기 제 1 가이드 홈(140a)으로부터 우측으로 일정 간격 이격되어 하측방향으로 제 1 걸림부재(141)가 돌출 형성된 중간 레버(140);
    상, 하, 좌, 우가 각각 상반되는 방향으로 연장되며, 하부가 상기 중간 레버(140)의 일단에 연결되고, 중심부가 상기 제 2 중심축(112)에 체결되어 상기 제 2 중심축(112)을 중심으로 회전되는 잠금 레버(150);
    회전 중심이 상기 잠금 레버(150)와 동일하도록 상기 잠금 레버(150)의 우측 후면부에 배치되며, 토션 스프링으로 상기 잠금 레버(150)와 연결되는 보조 잠금 레버(160);
    일측에 제 3 가이드 홈(170a)이 형성되고 단부에 제 2 걸림부재(171)가 형성되며, 상기 제 3 가이드 홈(170a)으로 상기 제 1 걸림부재(141)가 끼워지도록 배치되어 상기 제 1 걸림부재(141)를 중심으로 회전되는 보조 중간 레버(170);
    중심부가 상기 제 3 중심축(113)에 끼워져 상기 제 3 중심축(113)을 중심으로 회전 가능하며, 일측에 상기 제 2 걸림부재(171)가 걸리는 걸림홈(180a)이 형성되어 상기 보조 중간 레버(170)의 움직임을 구속 또는 구속해제시키는 구속 레버(180); 및
    중심부가 상기 제 4 중심축(114)에 끼워져 상기 제 4 중심축(114)을 중심으로 회전 가능하되, 회전됨으로써 상기 보조 잠금 레버(160) 및 상기 구속 레버(180)를 회전시키는 작동 레버(190)를 포함하는 데드록 기능이 구비된 도어래치(100).
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 2 가이드홈(140c)에 걸리도록 배치되어 상기 중간 레버(140)를 좌, 우로 이동시키는 키 레버(145)를 더 포함하는 데드록 기능이 구비된 도어래치(100).
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 가이드 홈(140a)은,
    일단이 하측으로 소정정도 연장됨으로써 키 홈(140b)이 형성되어, 상기 회전부재(140)의 회전 시 상기 스톱퍼(131)가 상기 키 홈(140b)에 걸리는 데드록 기능이 구비된 도어래치(100).
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 구동모터(110)는 상기 웜 기어(121)가 정방향 및 역방향으로 회전되도록 작동하는 데드록 기능이 구비된 도어래치(100).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113356698A (zh) * 2021-05-12 2021-09-07 上海工程技术大学 具有电动开启、保险功能的单驱动车门锁双拨杆保险机构

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KR101821243B1 (ko) 2015-12-28 2018-01-24 주식회사 우보테크 차량용 도어 래치 시스템

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