KR20200104523A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20200104523A
KR20200104523A KR1020190022937A KR20190022937A KR20200104523A KR 20200104523 A KR20200104523 A KR 20200104523A KR 1020190022937 A KR1020190022937 A KR 1020190022937A KR 20190022937 A KR20190022937 A KR 20190022937A KR 20200104523 A KR20200104523 A KR 20200104523A
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변정혁
김영석
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에스엘 주식회사
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    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 제1 광원부와 제2 광원부 및 상기 제1 광원부 및 개구부가 형성되고, 상기 제1 광원부 및 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부 방향으로 반사시키는 리플렉터부를 포함하되, 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 개구부 방향으로 반사시키는 리플렉터부를 포함하되, 상기 제1 광원부는 상기 제2 광원부보다 상측에 위치하고, 상기 리플렉터부는 상기 제1 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부로 반사시키는 제1 리플렉터부 상기 제1 리플렉터부의 하측에 배치되어 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부로 반사시키는 제2 리플렉터부를 포함하고, 상기 제1 리플렉터부에서 반사된 광은 로우 빔 패턴을 형성하고, 상기 제2 리플렉터부에서 반사된 광은 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.

Description

차량용 램프{lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 전방 양측에 배치되어 차량이 어두운 환경을 주행 중일 경우, 전방 시야를 확보하도록 하는 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 조사하는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류를 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 주로 조명 기능 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
차량용 램프들 중, 헤드 램프는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 상황에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.
이러한 차량용 램프는, 쉴드 부재의 구비에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 선택적으로 형성하는 헤드 램프가 하나의 램프 모듈로 제공되기도 하고, 로우 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프와 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프가 각각 별개의 램프 모듈로 제공되는 경우도 있다.
차량용 램프는, 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상시에는 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하게 된다.
한편, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 램프는 로우 램프(1)와 하이 램프(2)가 개별적으로 차량에 구비됨에 따라, 로우 램프(1) 및 하이 램프(2) 중 어느 하나만 점등될 경우, 나머지 하나는 점등되지 않아 전체적인 점등 이미지가 균일하지 않을 수 있다.
한국공개특허 제2015-0118669(2015.10.23.)
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 균일한 점등 이미지를 형성하여, 차량용 램프의 심미감을 증가시키는 차량용 램프를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 제1 광원부와 제2 광원부 및 상기 제1 광원부 및 개구부가 형성되고, 상기 제1 광원부 및 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부 방향으로 반사시키는 리플렉터부를 포함하되, 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 개구부 방향으로 반사시키는 리플렉터부를 포함하되, 상기 제1 광원부는 상기 제2 광원부보다 상측에 위치하고, 상기 리플렉터부는 상기 제1 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부로 반사시키는 제1 리플렉터부 상기 제1 리플렉터부의 하측에 배치되어 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부로 반사시키는 제2 리플렉터부를 포함하고, 상기 제1 리플렉터부에서 반사된 광은 로우 빔 패턴을 형성하고, 상기 제2 리플렉터부에서 반사된 광은 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.
상기 제1 광원부의 제1 광원은 상기 제2 광원부의 제2 광원 보다 후방에 위치할 수 있다.
상기 제1 광원부는 적어도 하나의 제1 광원 및 상기 제1 광원이 장착되는 적어도 하나의 제1 장착부를 포함하고, 상기 제2 광원부는 적어도 하나의 제2 광원 및 상기 제2 광원이 장착되는 적어도 하나의 제2 장착부를 포함하고, 상기 제2 장착부는 상기 개구부의 중심을 관통하는 중심선과 평행하도록 형성되고, 상기 제1 장착부는 상기 중심선보다 기울어지도록 형성될 수 있다.
상기 제1 리플렉터부는 복수의 반사면을 포함하고, 상기 복수의 반사면은 상부 영역과 하부의 영역을 포함할 수 있다.
상기 상부 영역과 하부 영역 사이에는 단차가 형성될 수 있다.
상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 반사면에 형성된 단차 위치는 다른 반사면에 형성된 단차 위치와 상이할 수 있다.
상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제1 반사면의 하부 영역은 상기 제1 광원의 광을 반사하여 사선 컷오프 라인을 포함하는 제1 패턴을 형성할 수 있다.
상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제2 반사면의 하부 영역은 상기 제1 광원의 광을 반사하여 상기 제1 패턴과 적어도 일부가 중첩하고 수평 컷오프 라인을 포함하는 제2 패턴을 형성할 수 있다.
상기 제1 반사면의 상부 영역은 상기 제1 패턴과 적어도 일부 중첩하고 상기 제1 패턴보다 폭과 너비가 큰 제3 패턴을 형성할 수 있다.
상기 제2 반사면의 상부 영역은 상기 제2 패턴 및 상기 제3 패턴보다 폭과 너비가 크고 상기 제1 내지 3 패턴과 적어도 일부 중첩하는 제4 패턴을 형성할 수 있다.
상기 제2 리플렉터부는 복수의 반사면을 포함하고, 상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제3 반사면은 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 하이 빔 패턴의 중심에 위치하는 제5 패턴을 형성할 수 있다.
상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제4 반사면은 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 제5 패턴과 적어도 일부가 중첩하고, 상기 제5 패턴보다 크게 형성되는 제6 패턴을 형성할 수 있다.
상기 제4 반사면은 복수의 반사영역을 포함하고, 상기 복수의 반사영역 중 어느 하나는 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 제6 패턴을 형성하고, 다른 하나는 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 제6 패턴보다 상측에 위치하는 제7 패턴을 형성할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의하면, 리플렉터부와 제1 및 제2 광원부가 구비되고, 상측에 배치된 제1 광원부에서 발생한 광이 리플렉터부의 개구부를 통과함에 따라 로우 빔 패턴이 형성되고, 하측에 배치된 제2 광원부에서 발생한 광이 위 개구부를 통과함에 따라 하이 빔 패턴이 형성되므로, 하이 빔 패턴 및 로우 빔 패턴 중 어느 하나가 형성되어도 차량용 램프는 균일한 점등 이미지를 형성할 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 종래의 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도를 나타낸 도면이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광원 및 제2 광원에서 발생관 광의 광 경로를 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 로우 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 하이 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 램프의 바람직한 실시 예들을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2 내지 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도를 나타낸 도면이고, 도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 로우 빔 패턴을 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 하이 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 2 내지 6을 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 광원부(110), 제2 광원부(120), 리플렉터부(200)를 포함할 수 있으며, 리플렉터부(200)는 제1 광원부(110)와 제2 광원부(120)에서 발생된 광을 개구부(230) 방향으로 반사시도록 형성될 수 있다.
제1 광원부(110)는 제2 광원부(120)보다 상측에 위치하고, 적어도 하나의 제1 광원(112) 및 적어도 하나의 제2 장착면(114)을 포함할 수 있다. 제1 광원(112)은 본 발명의 차량용 램프의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다. 또한, 설계에 따라 제1 광원(112)은 복수개로 형성될 수 있으며, 또한, 제1 광원(112)의 광은 하측 방향으로 발생될 수 있다.
제1 장착면(114)은 제1 광원(112)에서 광이 발생되도록 PCB 기판 등으로 형성될 수 있으며, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 복수의 제1 장착면(114) 각각에는 적어도 하나의 제1 광원(112)이 구비될 수 있으나 이에 한정되지 않고, 하나의 제1 장착부(114)에 복수의 제1 광원(112)이 장착될 수 있다.
제2 광원부(120)는 제1 광원부(110)의 하측에 위치하고, 적어도 하나의 제2 광원(122) 및 적어도 하나의 제2 장착부(124)를 포함할 수 있다. 제2 광원(122)은 제1 광원(112)과 유사하게 본 발명의 차량용 램프의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다. 또한, 설계에 따라 제2 광원(122)은 복수개로 형성될 수 있으며, 제2 광원(122)의 광은 상측 방향으로 발생될 수 있다.
제2 장착부(124)는 제2 광원(122)에서 광이 발생되도록 PCB 기판 등으로 형성될 수 있으며, 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이 하나의 제2 장착면(124)에 복수의 제2 광원(112)이 구비될 수 있으나 이에 한정되지 않고, 복수의 제2 장착부(124) 각각에 적어도 하나의 제2 광원(122)이 장착될 수 있다.
한편, 제1 광원(112)은 제2 광원(122) 보다 후방에 위치할 수 있으며, 제2 장착부(124)는 개구부(230)의 중심을 관통하는 중심선(Ax)과 평행하도록 형성되고, 제1 장착부(114)는 중심선(Ax)보다 기울어지도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 제1 광원(112)의 광축이 후방쪽으로 기울어지도록 제1 장착부(114)가 기울어질 수 있다. 이에 대해서는 후술하도록 하겠다.
리플렉터부(200)에는 광이 통과될 수 있는 개구부(230)가 형성되고, 적어도 하나의 제1 광원(112) 및 제2 광원(122)에서 발생한 광을 개구부(230) 방향인 전방으로 반사시키도록 제1 리플렉터부(210) 및 제2 리플렉터부(220)를 포함할 수 있다. 한편, 전방은 본 발명의 차량용 램프가 장착된 차량의 전방 방향 또는 차량용 램프에서 광이 출사되는 방향으로 형성될 수 있다.
제1 리플렉터부(210)는 제1 광원부(110)에서 발생된 광을 개구부(230)로 반사시키는 역할을 하며, 제2 리플렉터부(220)는 제1 리플렉터부(210)의 하측에 배치되어 제2 광원부(120)에서 발생된 광을 개구부(230)로 반사시키는 역할을 한다.
이에 따라, 제1 리플렉터부(210)와 제2 리플렉터부(220)는 도 2 및 3에 도시된 바와 같이, 상하로 2열로 배치될 수 있다. 또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 리플렉터부(210)에서 반사된 광(L1)은 로우 빔 패턴을 형성하고, 제2 리플렉터부(220)에서 반사된 광(L2)은 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 리플렉터부(210)에서 발생된 광(L1)과 제2 리플렉터부(220)에서 발생된 광(L2)이 동일한 개구부(230)를 통과함에 따라, 로우 빔 패턴 또는 하이 빔 패턴 중 어느 하나만 형성하더라도 균일한 점등 이미지를 형성할 수 있다.
구체적으로, 제1 리플렉터부(210)는 복수의 반사면을 포함할 수 있으며, 복수의 반사면 각각은 복수의 영역을 포함할 수 있다. 복수의 반사면은 한방향으로 나열될 수 있으며, 복수의 반사면의 크기는 서로 다르게 형성될 수 있다. 한편, 본 발명의 실시예에 있어서 복수의 반사면 각각은 상부 영역과 하부 영역으로 형성된 것으로 설명하겠으나 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 제1 리플렉터부(210)에 포함된 복수의 반사면은 복수의 제1 광원(112)의 개수에 대응하여 구비될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며, 제1 광원(112)에서 하측 방향으로 발생된 광을 개구부(230)로 반사시키기 위하여 광 진행 방향에 위치한 일면부터 제1 광원(112)의 위치에 대응하는 상면이 개방된 형상으로 형성될 수 있다.
도 5 내지 7에 도시된 바와 같이, 상부 영역과 하부 영역 사이에는 단차가 형성될 수 있으며, 제1 리플렉터부(210)에 포함된 복수의 반사면 중 적어도 하나의 반사면에 형성된 단차 위치는 다른 반사면에 형성된 단차 위치와 상이할 수 있다.
또한, 제1 리플렉터부(210)에 포함된 복수의 반사면은 적어도 하나의 제1 반사면(212) 및 적어도 하나의 제2 반사면(214)을 포함할 수 있다. 구체적으로 복수의 제2 반사면(214) 사이에 제1 반사면(212)이 위치될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
제1 반사면(212)의 하부 영역(212a)은 제1 광원(112)의 광을 반사하여 사선 컷오프 라인을 포함하는 제1 패턴(P1)을 형성할 수 있고, 제2 반사면(214)의 하부 영역(214a)은 제1 광원(212)의 광을 반사하여 제1 패턴(P1)과 적어도 일부가 중첩하고 수평 컷오프 라인을 포함하는 제2 패턴(P2)을 형성할 수 있다.
이에 따라 도 8에 도시된 바와 같이, 제1 반사면(212)의 하부 영역(212a)과 제2 반사면(214)의 하부 영역(214a)은 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 포함하는 스팟 영역을 형성할 수 있다.
또한, 제1 반사면(212)의 상부 영역(212b)은 제1 패턴(P1)과 적어도 일부 중첩하고, 제1 패턴(P1)보다 폭과 너비가 큰 제3 패턴(P3)을 형성할 수 있으며, 제2 반사면(214)의 상부 영역(214b)은 제2 패턴(P2) 및 제3 패턴(P3)보다 폭과 너비가 크고 상기 제1 내지 3 패턴과 적어도 일부 중첩하는 제4 패턴(P4)을 형성할 수 있다. 이에 따라 제3 패턴(P3)과 제4 패턴(P4)는 로우 빔 패턴의 스프레드 영역을 형성할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이, 적어도 하나의 제1 장착부(114)를 기울어지도록 형성한 이유는 복수의 반사면의 상부 영역으로 전달되는 광량을 높이기 위해서이다. 즉, 제1 광원(112)에서 발생한 광을 제1 리플렉터부(210)에 포함된 반사면의 상부 영역으로 효율적으로 전달하여 로우 빔 패턴의 효율적으로 형성하기 위해서이다.
만약, 제1 장착부(114)가 중심선(Ax)과 평행하게 형성된다면, 제1 광원(112)에서 상측 영역으로 전달되는 광량이 낮아져 상부 영역에 광이 미 반사되는 영역 즉, 미 조명되는 영역이 발생될 수 있고, 이에 따라 로우 빔 패턴이 효율적으로 형성되지 않을 수 있다.
한편, 복수의 제1 장착부(114) 중 어느 하나의 장착부의 기울기는 다른 장착부의 기울기와 다르게 형성될 수 있다,
제2 리플렉터부(220)도 제1 리플렉터부(210)와 유사하게 복수의 반사면을 포함할 수 있다. 제2 리플렉터부에 포함된 복수의 반사면은 한 방향으로 나열될 수 있고, 제2 광원(122)의 개수에 대응하여 구비될 수 있으며, 제2 광원(122)에서 상측 방향으로 반사된 광을 개구부(230)로 반사시키기 위하여 광 진행 방향이 위치한 일면부터 제2 광원(122)이 위치에 대응하는 하면이 개방되도록 형성될 수 있다.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 제2 리플렉터부(220)에 포함된 복수의 반사면은 적어도 하나의 제3 반사면(222) 및 적어도 하나의 제4 반사면(224)을 포함할 수 있다. 구체적으로 복수의 제3 반사면(222) 사이에 제4 반사면(224)이 구비될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
도 9에 도시된 바와 같이, 제3 반사면(222)은 제2 광원(122)의 광을 반사시켜 하이 빔 패턴의 중심에 위치한 제5 패턴(P5)을 형성하고, 제4 반사면(224)은 제2 광원(122)의 광을 반사시켜 제5 패턴(P5)과 적어도 일부가 중첩하고 제5 패턴(P5)보다 크게 형성되는 제6 패턴(P6)을 형성할 수 있다. 이에 따라 제5 및 제6 패턴에 의하여 하이 빔 패턴이 형성될 수 있다.
또한, 제4 반사면(224)은 복수의 영역으로 형성될 수 있다. 예를 들어 도 4에 도시된 바와 같이, 제4 반사면(224)은 복수의 스트립 형태의 반사영역으로 형성될 수 있으며 복수의 반사영역 중 어느 하나에서 반사된 제2 광원(122)의 광은 제6 패턴(P6)을 형성하고, 다른 하나에서 반사된 제2 광원(122)의 광은 제6 패턴(P6)보다 상측에 위치한 제7 패턴(P7)을 형성할 수 있다. 즉, 제7 패턴(P7)은 시그널 패턴으로 형성될 수 있다.
제1 리플렉터부(210)에 포함된 복수의 반사면과 제2 리플렉터부(220)에 포함된 복수의 반사면은 설계상 서로 연결되지 않게 형성될 수 있다.
또한, 다시 도 6을 참조해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 리플렉터부(210)에 포함된 복수의 반사면의 일단은 제2 리플렉터부(220)에 포함된 복수의 반사부의 일단 보다 전방에 위치할 수 있으며, 이 경우, 제1 추가 반사부(216)을 더 포함할 수 있다.
제1 추가 반사부(216)는 복수개로 형성되어, 제1 리플렉터부(210)에 포함된 복수의 반사면의 각 상부에서 형성될 수 있고, 제2 광원(122)의 광(L2)을 개구부(230) 방향으로 반사시킬 수 있다. 또한, 제1 추가 반사부(216)에서 반사된 제2 광원(112)의 광은 제2 리플렉터부(220)의 내측 하면에서 다시 반사될 수 있다.
따라서, 복수의 제2 광원(122)에서 발생한 광(L2)은 제3 반사면(222), 제4 반사면(224), 제1 추가 반사부(216), 제2 리플렉터부(220)의 내측 하면에서 중 적어도 어느 하나에서 반사되어 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.
비록, 도 6에는 도시되어 있지 않지만, 제1 광원(112)에서 발생한 광도 제1 추가 반사부(216)에서 개구부(230)로 반사되도록 형성될 수 있으며, 제1 추가 반사부(216)에서 반사된 제1 광원(112)의 광은 제1 리플렉터부(210)의 내측 상면에서 다시 반사될 수 있다.
따라서, 복수의 제1 광원(122)에서 발생한 광(L1)은 제1 반사면(212), 제2 반사면(214), 제1 추가 반사부(216), 제1 리플렉터부(210)의 내측 상면 중 적어도 어느 하나에서 반사되어 로우 빔 패턴을 형성할 수 있다.
위와 다르게, 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 리플렉터부(220)는 제2 리플렉터부(220)에 포함된 복수의 반사면의 일단은 제1 리플렉터부(210)에 포함된 복수의 반사부의 일단 보다 전방에 위치할 수 있으며, 이 경우, 적어도 하나의 제2 추가 반사부(226)을 더 포함할 수 있다.
제2 추가 반사부(226)는 복수개로 형성되어, 제2 리플렉터부(220)에 포함된 복수의 반사면의 각 상부에서 형성될 수 있고, 제1 광원(112)의 광(L1) 및 제2 광원(122)의 광(L1) 중 적어도 하나를 개구부(230) 방향으로 반사시킬 수 있다. 따라서, 제2 추가 반사부(226)에서 반사된 제1 및 제2 광원의 광은 각각 제1 리플렉터부(210)의 내측 상면과 제2 리플렉터부(220)의 내측 하면에서 다시 반사될 수 있다.
복수의 제2 광원(122)에서 발생한 광(L2)은 제3 반사면(222), 제4 반사면(224), 제2 추가 반사부(226), 제2 리플렉터부(220)의 내측 하면에서 중 적어도 어느 하나에서 반사되어 하이 빔 패턴을 형성할 수 있으며, 복수의 제1 광원(122)에서 발생한 광(L1)은 제1 반사면(212), 제2 반사면(214), 제2 추가 반사부(226), 제1 리플렉터부(210)의 내측 상면 중 적어도 어느 하나에서 반사되어 로우 빔 패턴을 형성할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110: 제1 광원부 112: 제1 광원
114: 제1 장착부 120: 제2 광원부
122: 제2 광원 124: 제2 장착부
200: 리플렉터부 210: 제1 리플렉터부
212: 제1 반사면 214: 제2 반사면
216: 제1 추가 반사부 220: 제2 리플렉터부
222: 제3 반사면 224: 제4 반사면
226: 제2 추가 반사부 230: 개구부

Claims (13)

  1. 광을 발생시키는 제1 광원부와 제2 광원부; 및
    개구부가 형성되고, 상기 제1 광원부 및 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부 방향으로 반사시키는 리플렉터부를 포함하되,
    상기 제1 광원부는 상기 제2 광원부보다 상측에 위치하고,
    상기 리플렉터부는
    상기 제1 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부로 반사시키는 제1 리플렉터부;
    상기 제1 리플렉터부의 하측에 배치되어 상기 제2 광원부에서 발생된 광을 상기 개구부로 반사시키는 제2 리플렉터부를 포함하고,
    상기 제1 리플렉터부에서 반사된 광은 로우 빔 패턴을 형성하고,
    상기 제2 리플렉터부에서 반사된 광은 하이 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 광원부의 제1 광원은 상기 제2 광원부의 제2 광원 보다 후방에 위치하는 차량용 램프.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 광원부는 적어도 하나의 제1 광원 및 상기 제1 광원이 장착되는 적어도 하나의 제1 장착부를 포함하고,
    상기 제2 광원부는 적어도 하나의 제2 광원 및 상기 제2 광원이 장착되는 적어도 하나의 제2 장착부를 포함하고,
    상기 제2 장착부는 상기 개구부의 중심을 관통하는 중심선과 평행하도록 형성되고,
    상기 제1 장착부는 상기 중심선보다 기울어지도록 형성되는 차량용 램프.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 리플렉터부는 복수의 반사면을 포함하고,
    상기 복수의 반사면은 상부 영역과 하부의 영역을 포함하는 차량용 램프.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 상부 영역과 하부 영역 사이에는 단차가 형성되는 차량용 램프.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 반사면에 형성된 단차 위치는 다른 반사면에 형성된 단차 위치와 상이한 차량용 램프.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제1 반사면의 하부 영역은 상기 제1 광원의 광을 반사하여 사선 컷오프 라인을 포함하는 제1 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제2 반사면의 하부 영역은 상기 제1 광원의 광을 반사하여 상기 제1 패턴과 적어도 일부가 중첩하고 수평 컷오프 라인을 포함하는 제2 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제1 반사면의 상부 영역은 상기 제1 패턴과 적어도 일부 중첩하고 상기 제1 패턴보다 폭과 너비가 큰 제3 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제2 반사면의 상부 영역은 상기 제2 패턴 및 상기 제3 패턴보다 폭과 너비가 크고 상기 제1 내지 3 패턴과 적어도 일부 중첩하는 제4 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 제2 리플렉터부는 복수의 반사면을 포함하고,
    상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제3 반사면은 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 하이 빔 패턴의 중심에 위치하는 제5 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 복수의 반사면 중 적어도 하나의 제4 반사면은 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 제5 패턴과 적어도 일부가 중첩하고, 상기 제5 패턴보다 크게 형성되는 제6 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 제4 반사면은 복수의 반사영역을 포함하고,
    상기 복수의 반사영역 중 어느 하나는 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 제6 패턴을 형성하고, 다른 하나는 상기 제2 광원의 광을 반사시켜 상기 제6 패턴보다 상측에 위치하는 제7 패턴을 형성하는 차량용 램프.
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