KR20200089792A

KR20200089792A - 고전압 ptc 히터

Info

Publication number: KR20200089792A
Application number: KR1020190006398A
Authority: KR
Inventors: 민도식; 김종업; 공재우
Original assignee: 자화전자(주)
Priority date: 2019-01-17
Filing date: 2019-01-17
Publication date: 2020-07-28

Abstract

본 발명은 고전압 PTC 히터에 관한 것으로서, PTC 소자를 구비하며 일방향으로 연장되고 측방향으로 복수 개가 이격되게 배치되는 히트로드; 이웃하는 히트로드 사이에 개재되는 방열 구조체; 상기 히트로드와 방열 구조체의 조립체를 양측 및 일단에서 결합 고정하는 샤시 프레임; 상기 히트로드와 방열 구조체의 조립체 타단에 결합되며 접지 와이어가 통과하는 샤시 하우징을 포함하되, 상기 샤시 하우징은 상기 접지 와이어가 연결되는 도전성의 히트싱크를 포함하며, 상기 히트싱크와 히트로드 사이에는 상기 히트싱크와 히트로드에 탄성 누름식으로 접촉 조립되는 도전성의 로드 샤시가 개재되는 것을 특징으로 하므로, 접지를 위한 연결 구성을 단순하게 하여 제조와 조립을 용이하게 할 수 있다는 효과가 있다.

Description

고전압 PTC 히터{High Voltage PTC Heater}

본 발명은 고전압 PTC 히터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 통전부의 접지 구성이 매우 간단하여 조립과 제조가 용이한 고전압 PTC 히터에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는, 실내의 난방이나 차량 전면유리의 제습 또는 성에제거를 위해 난방장치가 설치되어 있다.

상기 난방장치는, 엔진이 가동된 후 엔진의 주위를 흐르는 냉각수가 난방기에 유입되는 관계로 냉각수가 일단 가열되어 실내가 난방되기까지는 장시간이 소요될 수밖에 없어, 시동 후 일정 시간 추운 상태로 있어야 하는 단점이 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 전원 공급에 따라 바로 발열이 이루어지는 PTC와 같은 전기 저항소자를 채택하는 히터가 차량에 추가 장착되고 있다.

특히, 최근에는 전기 차량이 많이 제작되고 있는데, 상기 전기 차량에는 별도의 엔진 및 냉각수 구성을 가지고 있지 않기 때문에 PTC 소자를 이용한 히터의 제작이 증가하고 있는 추세에 있다.

상기 PTC 히터의 온/오프는 제어부에서 PWM(Pulse Width Modulation) 방식으로 제어하는 것이 일반적이다.

PWM 방식의 제어란 변조 신호의 크기에 따라서 펄스의 듀티비를 변화시켜 제어하는 방식을 말한다.

또한, 최근에 개발되고 있는 전기 차량용의 PTC 히터는 200V 이상의 고전압하에서 작동되고 있는데, 이러한 고전압 PTC 히터를 제어하기 위한 PWM 회로를 설계함에 있어서는, 일반적으로 고전압을 활용하기 위해 IGBT 등을 포함하는 고전압 제어부가 설치되는 것이 일반적이다.

이에 따라, 상기 제어부의 신호에 의해 IGBT가 PWM 신호에 따른 전류를 PTC 소자에 전달하게 되면, PTC 소자에서는 상기 PWM 신호에 따른 전류에 의해 사전에 설정된 가열 전력이 발생함에 따라 온도가 상승하게 되고, 이에 의하여 난방을 하게 된다.

도 1에 도시한 바와 같이, 종래기술에 따른 PCT 히터는, (+)단자 로드(2) 및 (-)단자 로드(3) 사이에 PTC 소자(1)를 구비한 히트로드(10)와, 상기 이웃하는 히트로드(10) 사이에 개재되는 방열 구조체(20)와, 상기 히트로드(10) 및 방열 구조체(20)의 조립체를 양측 및 일단에서 결합 고정시키는 샤시 프레임(30)과, 상기 히트로드(10)와 방열 구조체(20)의 조립체 타단에 결합되는 샤시 하우징(40)을 포함하여 구성된다.

상기 샤시 하우징(40) 내에는 인쇄회로기판과 IGBT 등의 각종 전자소자 및 회로소자, 신호선 및 전도선 등이 장착된다.

한편, 상기 샤시 하우징(40)에는 상기 IGBT 등에서 발생하는 열을 방출하기 위해 금속 등 도전성의 히트싱크가 설치되어 있으며 히트싱크의 접지를 위한 구성이 추가되어 있다.

그러나, 이러한 종래기술에 따르면, 상기 히트싱크 뿐만 아니라 히트로드 및 도전성의 샤시 프레임(30) 등의 통전부에도 접지 구성을 마련해야 했으므로 접지를 위한 구성이 복잡할 수밖에 없었다.

물론, 상기 히트싱크, 히트로드 및 샤시 프레임 등을 서로 전기적으로 연결될 수 있도록 결합시켜서 접지 구성을 마련할 수도 있겠으나, 그 연결 구성이 복잡하여 제조 및 조립이 한층 곤란하여 생산원가가 상승하게 되는 단점이 있었다.

한국공개특허공보 제2006-0040918호(2006.05.11)

본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 접지를 위한 연결 구성을 단순하게 하여 제조와 조립을 용이하게 하는 고전압 PTC 히터를 제공하는데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 고전압 PTC 히터는,

PTC 소자를 구비하며 일방향으로 연장되고 측방향으로 복수 개가 이격되게 배치되는 히트로드;

이웃하는 히트로드 사이에 개재되는 방열 구조체;

상기 히트로드와 방열 구조체의 조립체를 양측 및 일단에서 결합 고정하는 샤시 프레임;

상기 히트로드와 방열 구조체의 조립체 타단에 결합되며 접지 와이어가 통과하는 샤시 하우징을 포함하되,

상기 샤시 하우징은 상기 접지 와이어가 연결되는 도전성의 히트싱크를 포함하며, 상기 히트싱크와 히트로드 사이에는 상기 히트싱크와 히트로드에 탄성 누름식으로 접촉 조립되는 도전성의 로드 샤시가 개재되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 한다.

상기 히트싱크는, 상기 조립체에 대향한 상태에서 측방향을 따라 연장되며 상기 히트로드와 이격되게 배치되는 연결 플레이트를 포함하며, 상기 로드 샤시는 상기 연결 플레이트와 히트로드 사이에 접촉 조립되는 것을 특징으로 한다.

상기 로드 샤시는,

상기 조립체의 측방향을 따라 연장되는 몸체부,

상기 몸체부에 형성되며 상기 연결 플레이트에 탄성적으로 접촉하는 제1 탄성편; 및,

상기 몸체부에 형성되며 상기 히트로드에 탄성적으로 접촉하는 제2 탄성편을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 탄성편과 제2 탄성편은 상기 몸체부와 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 로드 샤시를 횡단면 방향에서 바라볼 때,

상기 몸체부는 상기 연결 플레이트와 히트로드 사이에서 상기 연결 플레이트와 히트로드에 각각 대향하는 양면을 가지는 지지 플레이트와, 상기 지지 플레이트의 일측변에서 절곡되어 상기 연결 플레이트의 일측변을 끼고 돌도록 형성되는 보강 플레이트를 포함하며,

상기 제1 탄성편은 상기 보강 플레이트에 형성되고,

상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트에 형성되는 것을 특징으로 한다.

이 경우, 상기 제1 탄성편은 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하기 위해 예각으로 절곡된 후크부를 포함하며, 상기 후크부의 선단이 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트의 일부가 절개되고, 상기 절개된 부분이 상기 히트로드를 향해 경사진 구조를 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 탄성편은 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하기 위해 예각으로 절곡되어 선단이 상기 보강 플레이트를 향하는 후크부를 포함하며,

상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트의 일부가 절개되고, 상기 절개된 부분이 상기 히트로드를 향해 경사진 구조를 가지는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 로드 샤시를 횡단면 방향에서 바라볼 때,

상기 몸체부는,

상기 연결 플레이트와 히트로드 사이에서 상기 연결 플레이트와 히트로드에 각각 대향하는 양면을 가지는 지지 플레이트; 및

상기 지지 플레이트의 일측변에서 상기 연결 플레이트의 일측변과 이격된 상태로 가로지르도록 절곡 형성되는 보강 플레이트를 포함하며,

상기 제1 탄성편과 제2 탄성편은 모두 상기 지지 플레이트에 형성되는 것을 특징으로 한다.

이 경우, 상기 제1 탄성편은 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하기 위해 상기 연결 플레이트를 향해 경사지도록 절곡 형성되며, 상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트에서 절개된 일부가 상기 히트로드를 향해 경사진 구조를 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 탄성편은 상기 조립체의 측방향을 따라 복수개가 서로 이격되게 형성되고, 상기 제2 탄성편은 상기 각각의 히트로드에 대응하는 개수로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 샤시 하우징은 상기 히트싱크를 플라스틱으로 인서트 사출하여 형성되며, 상기 히트싱크를 횡단면에서 바라볼 때 상기 히트싱크는 상기 연결 플레이트의 타측변으로부터 2회 연속으로 절곡되어 "

" 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 히트싱크와 히트로드 사이에는 상기 히트싱크와 히트로드에 탄성 누름식으로 접촉 조립되는 도전성의 로드 샤시가 개재되어 접지를 위한 연결 구성이 단순하다는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 로드 샤시를 히트싱크와 히트로드 사이에 밀어 넣어서 연결이 완료되므로 고전압 PTC 히터의 조립 및 제조를 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 제조 공수도 줄어들게 되어 제조비용이 크게 절감된다는 이점이 있다.

도 1은 종래기술에 따른 PTC 히터의 일 예를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 PTC 히터를 나타내는 상면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 PTC 히터를 나타내는 저면 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 PTC 히터의 요부를 나타내는 상면 확대 사시도이다.
도 5는 도 4에서 로드 샤시의 결합구조를 나타내는 상면 확대 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 PTC 히터에서 히트싱크와 접지 와이어의 결합구조를 나타내는 저면 확대 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 PTC 히터에서 히트싱크, 히트로드 및 로드 샤시의 결합구조를 나타내는 확대 측단면도이다.
도 8은 도 7에서 히트싱크, 히트로드 및 로드 샤시의 결합구조를 나타내는 확대 측단면도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 로드 샤시의 구조를 나타내는 횡단면도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 로드 샤시의 구조를 나타내는 사시도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 히트싱크, 히트로드 및 로드 샤시의 결합구조를 나타내는 확대 측단면도이다.
도 12는 도 11에서 로드 샤시의 구조를 나타내는 횡단면도이다.
도 13은 은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드 샤시의 구조를 나타내는 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 고전압 PTC 히터(1000)는, PTC 소자를 구비하며 일방향으로 연장되고 측방향으로 복수 개가 이격되게 배치되는 히트로드(100), 이웃하는 히트로드(100) 사이에 개재되는 방열 구조체(200), 상기 히트로드(100)와 방열 구조체(200)의 조립체(900)를 양측 및 일단에서 결합 고정하는 샤시 프레임(300), 상기 히트로드(100)와 방열 구조체(200)의 조립체(900) 타단에 결합되며 접지 와이어(W)가 관통되는 샤시 하우징(400)을 포함한다.

상기 히트로드(100)는 (+)단자 로드 및 (-)단자 로드 사이에 PTC 소자가 끼워지는 구성으로도 가능하고, (+)단자 로드 및 (-)단자 로드 중 어느 하나와 PTC 소자가 연결된 구성으로도 가능하다.

상기 방열 구조체(200)는 주름식 또는 사행식으로 형성되어 열방출을 극대화시키는 구조로 되는 것이 바람직하다.

도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 샤시 하우징(400)은 IGBT(510) 등에서 발생하는 열을 방출하기 위한 도전성의 히트싱크(600)가 결합된다.

구체적으로, 상기 히트싱크(600)는 샤시 하우징(400)과 결합하여 샤시 하우징(400) 내에서 발생하는 열을 방출하는 역할을 수행한다.

상기 히트싱크(600)는 상기 조립체(900)의 측방향으로 연장되어 효과적인 방열 기능을 수행할 수 있게 되어 있다.

상기 접지 와이어(W)는 상기 샤시 하우징(400)을 관통하여 상기 히트싱크(600)에 연결됨으로써 접지 기능을 수행한다.

특히, 도 2와 도 4 및 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 히트싱크(600)와 히트로드(100) 사이에는 상기 히트싱크(600)와 히트로드(100) 사이에 탄성 누름식으로 접촉 조립되는 도전성의 로드 샤시(700)가 개재되어 있다.

이러한 구성에 따라, 샹기 로드 샤시(700)를 상기 히트싱크(600)와 히트로드(100) 사이에 배치하고 상기 샤시 하우징(400) 쪽으로 단순히 밀어서 끼우는 것에 의해 조립이 이루어지므로, 상기 히트싱크(600)와 히트로드(100)의 접지를 위한 연결 구성이 단순해지고 제조와 조립이 용이하게 되는 장점이 있다.

구체적으로, 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 히트싱크(600)는 상기 조립체(900)에 대향한 상태에서 측방향을 따라 연장되며 상기 히트로드(100)와 이격된 상태로 배치되는 연결 플레이트(610)를 포함하며, 상기 로드 샤시(700)는 상기 연결 플레이트(610)와 히트로드(100) 사이에 탄성적으로 접촉 조립될 수 있다.

도 7 내지 도 10에 도시한 바와 같이, 상기 로드 샤시(700)는, 상기 조립체(900)의 측방향, 즉 상기 히트싱크(600)의 길이방향을 따라 연장되는 몸체부(710), 상기 몸체부(700)에 형성되며 상기 연결 플레이트(610)에 탄성적으로 접촉하는 제1 탄성편(720) 및, 상기 몸체부(700)에 형성되며 상기 히트로드(100)에 탄성적으로 접촉하는 제2 탄성편(730)을 포함한다.

이 경우, 상기 제1 탄성편(720)과 제2 탄성편(730)은 상기 몸체부(710)와 일체로 형성되어 제조의 용이성을 제고하는 것이 바람직하다.

보다 구체적으로, 상기 로드 샤시(700)를 횡단면 방향에서 바라볼 때, 상기 몸체부(710)는 상기 연결 플레이트(610)와 히트로드(100) 사이에서 상기 연결 플레이트(610)와 히트로드(100)에 각각 대향하는 양면을 가지는 지지 플레이트(711)와, 상기 지지 플레이트(711)의 일측변에서 절곡되어 상기 연결 플레이트(610)의 일측변을 끼고 돌도록 형성되는 보강 플레이트(712)를 포함하되, 상기 제1 탄성편(720)은 상기 보강 플레이트(712)에 형성되고, 상기 제2 탄성편(730)은 상기 지지 플레이트(711)에 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

이 경우, 상기 제1 탄성편(720)은 상기 연결 플레이트(610)의 표면과 탄성적으로 접촉하기 위해 예각으로 절곡된 후크부(721)를 포함하며, 상기 후크부(721)의 선단이 상기 연결 플레이트(610)의 표면과 접촉하도록 할 수 있다.

또한, 상기 제2 탄성편(730)은 상기 지지 플레이트(711)의 일부가 절개되고, 상기 절개된 부분이 상기 히트로드(100)를 향해 경사진 구조를 가지도록 할 수 있다.

이 경우, 상기 제2 탄성편(730)의 선단은 상기 샤시 하우징(400) 쪽을 향하는 구조를 가지는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 제1 탄성편(720)을 통해서는 조립이 용이하고 이탈은 어렵게 되는 반면, 상기 제2 탄성편(730)을 통해서는 분해가 용이하도록 하는 것이 가능하게 된다.

물론, 상기 제2 탄성편(730)이 상기 샤시 하우징(400)의 반대쪽을 향하도록 하여 로드 샤시(700)의 조립은 용이하고 이탈이 어렵게 구성할 수도 있다.

또한, 상기 제1 탄성편(720)이 접촉하는 연결 플레이트(610)의 표면에는 조립체(900)의 측방향으로 연장되는 돌기가 형성되어 상기 제1 탄성편(720)이 스스로 이탈하는 것을 방지할 수도 있다.

또한, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 제1 탄성편(720)은 상기 조립체(900)의 측방향을 따라 복수개(본 실시예에서는 3개)가 서로 이격되게 형성되고, 상기 제2 탄성편(730)은 상기 각각의 히트로드(100)에 대응하는 개수로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 샤시 하우징(400)은 상기 히트싱크(600)를 플라스틱으로 인서트 사출하여 형성되며, 상기 히트싱크(600)를 횡단면에서 바라볼 때 상기 히트싱크(600)는 상기 연결 플레이트(610)의 타측변으로부터 2회 연속으로 절곡되어 "

" 형상으로 형성할 수 있다.

또 다른 실시예로서, 도 11 내지 도 13에 도시한 바와 같이, 상기 로드 샤시(700')를 횡단면 방향에서 바라볼 때, 몸체부(710')는 상기 연결 플레이트(610)와 히트로드(100) 사이에서 상기 연결 플레이트(610)와 히트로드(100)에 각각 대향하는 양면을 가지는 지지 플레이트(711')와, 상기 지지 플레이트(711')의 일측변에서 절곡되어 상기 연결 플레이트(610)의 일측변과 이격된 상태로 가로지르도록 형성되는 보강 플레이트(712')를 포함하되, 제1 탄성편(720')과 제2 탄성편(730')이 모두 상기 지지 플레이트(711')에 형성되도록 할 수 있다.

이 경우, 상기 제1 탄성편(720')은 상기 연결 플레이트(610)의 표면과 접촉하기 위해 상기 지지 플레이트(711')로부터 상기 연결 플레이트(610)를 향해 경사지도록 절곡 형성되며, 상기 제2 탄성편(730')은 상기 지지 플레이트(711')에서 절개된 일부가 상기 히트로드(100)를 향해 경사진 구조를 가지도록 할 수 있다.

도면에서는, 상기 제2 탄성편(730')의 선단이 상기 샤시 하우징(400)의 반대쪽을 향하는 구조를 가지고 있으나, 샤시 하우징(400) 쪽을 향하여 경사지게 형성되는 것도 가능하다.

기술되지 않는 구성부호 P는 고전압 파워라인이다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명의 실시예에 따라, 고전압 PTC 히터에서 접지를 위한 연결이 원터치식으로 이루어질 수 있어 제조와 조립을 용이하게 할 수 있으며, 제조원가가 절감되는 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위 내에서 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

100... 히트로드
200... 방열 구조체
300... 샤시 프레임
400... 샤시 하우징
600... 히트싱크
610... 연결 플레이트
700... 로드 샤시
710... 몸체부
711... 지지 플레이트
712... 보강 플레이트
720... 제1 탄성편
721... 후크부
730... 제2 탄성편
900... 히트로드와 방열 구조체의 조립체
1000... 고전압 PTC 히터
W... 접지 와이어
P... 고전압 파워라인

Claims

PTC 소자를 구비하며 일방향으로 연장되고 측방향으로 복수 개가 이격되게 배치되는 히트로드;
이웃하는 히트로드 사이에 개재되는 방열 구조체;
상기 히트로드와 방열 구조체의 조립체를 양측 및 일단에서 결합 고정하는 샤시 프레임;
상기 히트로드와 방열 구조체의 조립체 타단에 결합되며 접지 와이어가 통과하는 샤시 하우징을 포함하되,
상기 샤시 하우징은 상기 접지 와이어가 연결되는 도전성의 히트싱크를 포함하며, 상기 히트싱크와 히트로드 사이에는 상기 히트싱크와 히트로드에 탄성 누름식으로 접촉 조립되는 도전성의 로드 샤시가 개재되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제1항에 있어서,
상기 히트싱크는, 상기 조립체에 대향한 상태에서 측방향을 따라 연장되며 상기 히트로드와 이격되게 배치되는 연결 플레이트를 포함하며, 상기 로드 샤시는 상기 연결 플레이트와 히트로드 사이에 접촉 조립되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제2항에 있어서,
상기 로드 샤시는,
상기 조립체의 측방향을 따라 연장되는 몸체부,
상기 몸체부에 형성되며 상기 연결 플레이트에 탄성적으로 접촉하는 제1 탄성편; 및,
상기 몸체부에 형성되며 상기 히트로드에 탄성적으로 접촉하는 제2 탄성편을 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제3항에 있어서,
상기 제1 탄성편과 제2 탄성편은 상기 몸체부와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제3항에 있어서,
상기 로드 샤시를 횡단면 방향에서 바라볼 때,
상기 몸체부는 상기 연결 플레이트와 히트로드 사이에서 상기 연결 플레이트와 히트로드에 각각 대향하는 양면을 가지는 지지 플레이트와, 상기 지지 플레이트의 일측변에서 절곡되어 상기 연결 플레이트의 일측변을 가로지르도록 형성되는 보강 플레이트를 포함하며,
상기 제1 탄성편은 상기 보강 플레이트에 형성되고,
상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트에 형성되는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제5항에 있어서,
상기 제1 탄성편은 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하기 위해 예각으로 절곡된 후크부를 포함하며, 상기 후크부의 선단이 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제5항에 있어서,
상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트의 일부가 절개되고, 상기 절개된 부분이 상기 히트로드를 향해 경사진 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제5항에 있어서,
상기 제1 탄성편은 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하기 위해 예각으로 절곡되어 선단이 상기 보강 플레이트를 향하는 후크부를 포함하며,
상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트의 일부가 절개되고, 상기 절개된 부분이 상기 히트로드를 향해 경사진 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제3항에 있어서,
상기 로드 샤시를 횡단면 방향에서 바라볼 때,
상기 몸체부는,
상기 연결 플레이트와 히트로드 사이에서 상기 연결 플레이트와 히트로드에 각각 대향하는 양면을 가지는 지지 플레이트; 및
상기 지지 플레이트의 일측변에서 상기 연결 플레이트의 일측변과 이격된 상태로 가로지르도록 절곡 형성되는 보강 플레이트를 포함하며,
상기 제1 탄성편과 제2 탄성편은 모두 상기 지지 플레이트에 형성되는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제11항에 있어서,
상기 제1 탄성편은 상기 연결 플레이트의 표면과 접촉하기 위해 상기 연결 플레이트를 향해 경사지도록 절곡 형성되며, 상기 제2 탄성편은 상기 지지 플레이트에서 절개된 일부가 상기 히트로드를 향해 경사진 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제3항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1 탄성편은 상기 조립체의 측방향을 따라 복수개가 서로 이격되게 형성되고, 상기 제2 탄성편은 상기 각각의 히트로드에 대응하는 개수로 형성되는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.
제2항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 샤시 하우징은 상기 히트싱크를 플라스틱으로 인서트 사출하여 형성되며, 상기 히트싱크를 횡단면에서 바라볼 때 상기 히트싱크는 상기 연결 플레이트의 타측변으로부터 2회 연속으로 절곡되어 "
" 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 고전압 PTC 히터.