KR20200038993A

KR20200038993A - 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브

Info

Publication number: KR20200038993A
Application number: KR1020207007742A
Authority: KR
Inventors: 슈테판 부어스트호른; 안드레아스 그륀베르거; 한스-크리스토프 마겔
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2017-08-21
Filing date: 2018-06-25
Publication date: 2020-04-14
Also published as: JP6931746B2; WO2019037924A1; US11242939B2; DE102017214506A1; JP2020529570A; CN110998155A; KR102478295B1; US20210025514A1

Abstract

본 발명은, 기상 매질, 특히 수소를 제어하기 위한, 밸브 하우징(2)을 구비한 비례 밸브(1)에 관한 것으로, 상기 밸브 하우징 내에서는 이 하우징 내부에 배치된, 하나 이상의 관통 개구(18)를 개방 및 폐쇄하기 위한 폐쇄 요소(10)가 밸브 시트(19)와 상호 작용한다. 또한, 폐쇄 요소(10)와 상호 작용 연결된 전기자 장치(25) 및 전자석(26)이 존재하며, 이 전자석에 의해 전기자 장치(25) 상에 자기력이 발생할 수 있고, 전기자 장치(25)가 비례 밸브(1)의 종축(40)을 따라 왕복 운동을 할 수 있다. 또한, 전자석(26)은 내부 극(14), 외부 극(13) 및 솔레노이드 코일(12)를 포함하고, 전기자 장치(25)는 전기자(8)를 포함한다. 밸브 하우징(2)과 내부 극(14)은 자기 초크 지점(magnetic choke point, 20)을 통해 서로 자기적으로 연결되어 있고, 상기 자기 초크 지점(20)은 전기자(8)의 축방향 연장 영역에 형성된다. 더 나아가, 내부 극(14)은 리세스 에지(35)를 갖는 리세스(21)를 구비한다. 전기자(8)가 자체 왕복 운동 시 상기 리세스(21) 내로 삽입된다. 비례 밸브(1)의 폐쇄 위치에서는, 전기자(8)의 일 단부면(33)이 종축(40)을 기준으로 리세스(21)의 리세스 에지(35)와 동일한 높이에 놓이며, 이때 리세스 에지(35)는 자기 초크 지점(20)의 단부를 형성한다.

Description

기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브

본 발명은, 예를 들어 연료 전지 드라이브를 갖춘 차량에서 사용하기 위한, 기상 매질, 특히 수소를 제어하기 위한 비례 밸브에 관한 것이다.

DE 10 2012 204 565 A1호는, 기상 매질, 특히 수소를 제어하기 위한 비례 밸브를 기술하고 있으며, 여기서 비례 밸브는 밸브 바디, 폐쇄 요소 및 탄성 밀봉 요소를 포함한다. 밸브 바디 내에는 하나 이상의 관통 개구가 형성되며, 이 관통 개구는 밸브 시트 상에서 폐쇄 요소에 의해 개방 및 폐쇄될 수 있다. 이 경우, 탄성 밀봉 요소가 밸브 시트를 밀봉한다. 폐쇄 요소는, 자기 코어 및 솔레노이드 코일을 포함하는 전자석에 의해 전기자를 이용하여 왕복 운동을 할 수 있고, 스프링에 의해 밸브 시트의 방향으로 힘 작용을 받는다.

비례 밸브의 정상 작동 범위 내에서, 빈번한 개방 및 폐쇄 과정이 발생한다. 이를 위해, 전자석에 의해 발생하는 자기력에 의해 폐쇄 요소의 왕복 운동이 실시된다. 최적의 자속(magnetic flux)을 위해, 공지된 비례 밸브에서는 밸브 바디와 자기 코어가 비자성 슬리브를 통해 연결되어 있다. 하지만, 이는 밸브 바디 내부에서의 전기자 안내 시 공차를 증가시키며, 이로써 전기자에서뿐만 아니라 폐쇄 요소에서도 마모가 초래된다.

기상 매질, 특히 수소를 제어하기 위한 본 발명에 따른 비례 밸브는, 종래 기술에 비해, 밸브 바디와 자기 코어가 일체로 구현된다는 장점을 가지며, 이 경우 상기 두 구성 요소의 연결 지점은, 비례 밸브의 최적의 기능이 달성되도록 구현된다.

이를 위해, 기상 매질, 특히 수소를 제어하기 위한 비례 밸브는 밸브 하우징을 구비하며, 이 경우 밸브 하우징 내에서는 이 하우징 내부에 배치된, 하나 이상의 관통 개구를 개방 및 폐쇄하기 위한 폐쇄 요소가 밸브 시트와 상호 작용한다. 또한, 폐쇄 요소와 상호 작용 연결된 전기자 장치 및 전자석이 존재하며, 이 전자석에 의해 전기자 장치상에 자기력이 발생할 수 있고, 전기자 장치가 비례 밸브의 종축을 따라 왕복 운동을 할 수 있다. 전자석은 내부 극, 외부 극 및 솔레노이드 코일을 포함하고, 전기자 장치는 전기자를 포함한다. 밸브 하우징과 내부 극은 자기 초크 지점(magnetic choke point)을 통해 서로 자기적으로 연결되어 있고, 상기 자기 초크 지점은 전기자의 축방향 연장 영역에 형성된다. 더 나아가, 내부 극은 리세스 에지를 갖는 리세스를 구비하고, 이 리세스 내로 전기자가 자체 왕복 운동 시 삽입된다. 비례 밸브의 폐쇄 위치에서는, 전기자의 일 단부면이 종축을 기준으로 리세스의 리세스 에지와 동일한 높이에 놓인다. 리세스 에지는 자기 초크 지점의 단부를 형성한다.

밸브 하우징과 내부 극은 자기 초크 지점을 통해 서로 자기적으로, 또한 기계적으로도 연결되어 있다. 상기 두 구성 요소의 일체형 설계에 의해 비자성 슬리브의 사용이 생략되며, 이로 인해 비례 밸브 내에서 예를 들어 전기자와 같은 개별 구성 요소의 마모가 줄어들고, 전체적으로 비례 밸브의 밀폐성이 증대된다. 또한, 자기 초크 지점은, 이 자기 초크 지점이 비례 밸브의 기능을 최적화하도록 설계된다. 이로써, 수소 질량 흐름의 수요에 따라 전기자의 임의의 행정이 실시될 수 있도록, 내부 극과, 밸브 하우징과, 자기 초크 지점에서의 자력선의 파형이 영향을 받을 수 있다.

본 발명의 바람직한 제1 실시예에서는, 자기 초크 지점이 박벽의 원통형 웨브를 포함한다. 바람직하게는, 자기 초크 지점이 웨브 및 전기자와 함께 하나의 환형 그루브를 형성하는 원추형 영역을 포함한다. 이로 인해, 박벽의 원통형 웨브에서의 표유 자속이 낮아지고, 그 결과 웨브를 통과하는 자속은 전기자의 행정에 큰 영향을 미치지 않게 된다. 이로써, 비례 밸브의 정밀한 제어가 가능해진다.

바람직한 개선예에서는, 웨브과 솔레노이드 코일이 밸브 하우징 내에서 공동을 한정한다. 이는, 비례 밸브의 구조적으로 간단한 디자인에 기여한다. 박벽의 원통형 웨브는 전기자의 방향으로 웨브 내 자력선의 낮은 표유 자속을 촉진하는데, 그 이유는 작은 반경방향 자극면만이 형성되어 전기자의 행정이 거의 영향을 받지 않기 때문이다.

본 발명의 또 다른 실시예에서는 바람직하게, 전기자 장치가 밸브 하우징 또는 내부 극 내의 제1 가이드 섹션 및 제2 가이드 섹션 내에서 안내된다. 바람직하게는, 제1 가이드 섹션 상에는 제1 베어링 부시가 배치될 수 있으며, 이 베어링 부시 내에 전기자 장치에 의해 둘러싸인 연결 요소가 수용되어 안내된다. 마찬가지로 바람직하게는, 제2 가이드 섹션 상에 제2 베어링 부시가 배치될 수 있으며, 이 베어링 부시 내에 전기자가 수용되어 안내된다.

이로 인해, 전기자 장치는, 밸브 시트에 대한 반경방향 기울어짐이 최소화되어 비례 밸브의 최적의 밀폐성이 달성되도록, 밸브 하우징 내에 반경방향으로 배치된다.

본 발명의 또 다른 실시예에서는, 바람직하게 제2 가이드 섹션 상에 제2 베어링 부시가 배치될 수 있고, 이 베어링 부시 내에서 피스톤 형상의 섹션 상에 연결 요소가 수용되어 안내된다. 바람직하게는, 연결 요소, 특히 피스톤 형상의 섹션이 기계 강도가 높은 재료로 제조된다. 이로 인해, 전기자 장치의 연결 요소에서 안내가 수행될 때, 전기자 장치의 반경방향 기울어짐이 최소화되고, 전기자의 마모도 줄어든다. 또한, 상기 연결 요소가 추후에, 예를 들어 기계 강도가 높은 재료의 선택과 같은 기계적 조건들에 적합하게 조정될 수 있다.

바람직한 개선예에서, 폐쇄 요소와 밸브 시트 사이에 탄성 밀봉 요소가 배치된다. 바람직하게, 밸브 시트는 플랫 시트(flat seat)로서 형성된다. 플랫 밸브 시트를 밸브 시트 상에서의 밀봉을 위한 탄성 밀봉 요소와 조합하여 사용함으로써, 간단한 방식으로 큰 구조적 변경 없이 비례 밸브의 밀폐성이 보장될 수 있으며, 그 결과 예를 들어 수소가 비례 밸브 밖으로 전혀 배출될 수 없게 된다.

본 발명의 또 다른 실시예에서는, 바람직하게 밸브 하우징 내에 폐쇄 스프링이 배치되며, 이 경우 폐쇄 스프링이 전기자 장치의 연결 요소와 밸브 하우징 사이에서 지지되고, 밸브 시트의 방향으로 전기자 장치에 힘을 가한다. 이로써, 폐쇄 스프링은 탄성 밀봉 요소가 밸브 시트 상에 안착하는 것을 보장하며, 그 결과 계량공급 장치의 최적의 밀봉성이 달성된다.

본 발명의 또 다른 실시예에서는, 내부 극 또는 밸브 하우징에 의해 스프링 챔버와 전기자 챔버로 분할된 내부 공간이 밸브 하우징 내에 존재한다. 바람직하게, 밸브 하우징 내에는 비례 밸브의 종축에 대해 반경방향으로 공급 채널이 형성되며, 이 공급 채널을 통해 기상 매질, 바람직하게는 수소가 비례 밸브 내로 유입될 수 있다. 이로 인해, 간단하고도 구조적으로 콤팩트한 디자인이 촉진된다.

기술한 비례 밸브는 바람직하게, 연료 전지의 애노드 영역으로의 수소 공급을 제어하기 위한 연료 전지 장치에 적합하다.

도면에는, 연료 전지로의 가스 공급, 특히 수소의 공급을 제어하기 위한 본 발명에 따른 비례 밸브의 실시예가 도시되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 비례 밸브의 제1 실시예의 종단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 비례 밸브의 제2 실시예의 종단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 비례 밸브의 제3 실시예의 종단면도이다.

도 1 은, 본 발명에 따른 비례 밸브(1)의 제1 실시예를 종단면도로 보여준다. 비례 밸브(1)는 내부 공간(3)을 갖는 밸브 하우징(2)을 구비한다. 내부 공간(3)에는 전자석(26)이 배치되어 있고, 이 전자석은 솔레노이드 코일(12), 내부 극(14) 및 외부 극(13)을 포함한다.

또한, 내부 공간(3)에는 왕복 운동 가능한 전기자 장치(25)가 배치되어 있다. 전기자 장치(25)는 전기자(8) 및 연결 요소(9)를 포함하며, 이 연결 요소는 전기자(8)의 리세스(36) 내에 수용되어 있고, 이로써 예를 들어 용접 시임(welding seam)에 의해 또는 압착에 의해 전기자(8)와 고정 연결된다. 전기자(8)는 플런저 전기자로서 형성되어, 내부 극(14) 내에 수용되어 있다. 내부 극(14)은 리세스 에지(35)를 갖는 리세스(21)를 구비하고, 이 리세스 내로 전기자(8)가 자체 왕복 운동 시 삽입된다. 비례 밸브(1)의 폐쇄 위치에서는, 전기자(8)의 일 단부면(33)이 비례 밸브(1)의 종축(40)을 기준으로 높이(H)에, 그리고 리세스(21)의 리세스 에지(35)와 동일한 높이에 놓인다. 전기자(8)의 왕복 운동 시, 전기자는 직접 리세스(21) 내에 수용된다.

내부 극(14) 상에서 리세스(34) 내에는 제1 베어링 부시(60)가 배치되며, 제1 베어링 부시 내에서는 연결 요소(9)가 내부 극(14)의 제1 가이드 섹션(6)에 수용되고 안내된다. 또한, 밸브 하우징(2) 상에는 제2 베어링 부시(70)가 배치되고, 제2 베어링 부시 내에 전기자(8)가 수용되어 안내된다.

연결 요소(9)의 일측 단부가 폐쇄 요소(10)에 고정 연결된다. 폐쇄 요소(10)는, 연결 요소(9)로부터 먼 쪽을 향하는 자신의 단부에 탄성 밀봉 요소(11)를 구비한다.

밸브 하우징(2)은 관통 개구(18)를 구비한 노즐 바디(15)를 포함하고, 상기 관통 개구를 통해 유입 영역(28)이 배출 영역(29)과 연결될 수 있다. 노즐 바디(15) 상에 플랫 밸브 시트(19)가 형성되고, 이 밸브 시트가 폐쇄 요소(10)의 탄성 밀봉 요소(11)와 상호 작용함으로써, 폐쇄 요소(10)가 탄성 밀봉 요소(11)와 함께 플랫 밸브 시트(19) 상에 안착 시, 관통 개구(18)가 폐쇄된다.

내부 극(14) 내에는, 내부 공간(3)의 일부를 형성하는 스프링 챔버(30)가 형성된다. 스프링 챔버(30) 내에는 폐쇄 스프링(4)이 배치되고, 이 폐쇄 스프링은 내부 극(14)과 연결 요소(9)의 판형 단부(5) 사이에서 지지된다. 폐쇄 스프링(4)은 밸브 시트(19)의 방향으로 전기자 장치(25)에 힘을 가한다.

또한, 내부 공간(3)은, 전기자(8)가 내부에 배치되어 있는 전기자 챔버(300)를 포함한다. 전기자 챔버(300)는 연결 채널(16)을 통해 스프링 챔버(30)과 연결되어 있다. 전기자(8)는 폐쇄 요소(10) 쪽을 향하는 자신의 단부에서 유입 영역(28)에 인접하며, 이 유입 영역은 비례 밸브(1)의 종축(40)에 대해 반경방향으로 배치된 공급 채널(17)을 통해 기상 매질, 예를 들어 수소로 채워질 수 있다.

밸브 하우징(2)과 내부 극(14)은 자기 초크 지점(20)을 통해 서로 자기적으로 그리고 기계적으로 연결되어 있다. 바람직하게는, 밸브 하우징과 내부 극이 일체로 형성될 수 있다. 자기 초크 지점(20)은 박벽의 원통형 웨브(201) 및 원추형 영역(202)을 포함하고, 이로 인해 전기자 챔버(300) 내에 환형 그루브(302)가 형성된다. 박벽의 원통형 웨브(201)는 0.2㎜ 내지 0.5㎜, 바람직하게는 0.3㎜ 내지 0.35㎜의 벽 두께를 갖는다. 이로써, 최대한 얇은 벽의 원통형 웨브(201)가 가능해지며, 이와 동시에 밸브 하우징(2) 또는 내부 극(14)의 안정성이 보장된다. 자기 초크 지점(20)은, 전기자(8)의 종축(40)을 기준으로 높이 "H"에 있는 리세스(21)의 리세스 에지(35)에서부터 폐쇄 요소(10)의 방향으로 높이 "h"까지 연장된다.

비례 밸브(1)의 작동 방식

솔레노이드 코일(12)에 전류가 공급되지 않을 때에는, 폐쇄 요소(10)가 폐쇄 스프링(4)을 통해 밸브 시트(19)로 가압됨으로써, 유입 영역(28)과 배출 영역(29) 사이의 연결이 중단되어 가스 관류가 전혀 이루어지지 않는다.

솔레노이드 코일(12)에 전류가 공급되면, 폐쇄 스프링(4)의 폐쇄력과 반대 방향으로 향하는 자기력이 전기자(8) 상에 발생한다. 이 자기력이 연결 요소(9)를 통해 폐쇄 요소(10)로 전달됨으로써, 폐쇄 스프링(4)의 폐쇄력이 과도하게 보상되어, 폐쇄 요소(10)를 밸브 시트(19)로부터 들어올리게 된다. 비례 밸브(1)를 통과하는 가스 관류가 릴리스된다.

폐쇄 요소(10)의 행정은, 솔레노이드 코일(12) 상에서의 전류 세기의 레벨을 통해 조정될 수 있다. 폐쇄 스프링(4)의 힘이 행정에 좌우되기 때문에, 솔레노이드 코일(12) 상에서의 전류 세기가 높을수록, 폐쇄 요소(10)의 행정은 더 커지고, 비례 밸브(1) 내에서의 가스 관류도 더 많아진다. 솔레노이드 코일(12) 상에서의 전류 세기가 감소하면, 폐쇄 요소(10)의 행정도 감소하고, 이로써 가스 관류가 스로틀링된다.

자기 초크 지점(20) 내에서 자력선에 의해 야기되는 표유 자속은 낮기 때문에, 전기자(8)의 행정 운동에 거의 영향을 미치지 않는다. 전기자(8)가 내부 극(14)의 리세스(21) 내에 삽입되면, 내부 극(14) 또는 밸브 하우징(2) 내에서의 자력선의 표유 자속이 증가함에 따라, 전기자(8)에 미치는 자기 영향이 증대된다. 이로 인해, 전기자(8)의 행정 높이가 가변적으로 조정될 수 있다.

솔레노이드 코일(12)에서 전류가 차단되면, 전기자(8) 상에 가해지는 자기력이 소멸됨으로써, 연결 요소(9)에 의해 폐쇄 요소(10) 상에 가해지는 힘이 감소한다. 폐쇄 요소(10)는 관통 개구(18)의 방향으로 움직이고, 밸브 시트(19) 상에서 탄성 밀봉 요소(11)와 함께 밀봉 작용을 한다. 비례 밸브(1) 내에서의 가스 관류가 중단된다.

도 2 는, 본 발명에 따른 비례 밸브(1)의 또 다른 일 실시예를 종단면도로 보여준다. 동일한 기능을 하는 부품들은 동일한 참조 번호들로 표시되어 있다. 도 1 과 비교하여, 본 실시예에서는, 박벽의 원통형 웨브(201)가 솔레노이드 코일(12)과 함께 하나의 공동(301)을 제한하도록 형성되어 있다. 공동(301)은 횡단면 상으로 볼 때 직사각형으로 형성되어 있다.

도 2 에 도시된 실시예의 나머지 구조 및 기능 방식은 도 1 의 실시예에 상응한다.

도 3 은, 본 발명에 따른 비례 밸브(1)의 또 다른 일 실시예를 종단면도로 보여준다. 동일한 기능을 하는 부품들은 동일한 참조 번호들로 표시되어 있다. 도 1 과 비교하여, 본 실시예에서는, 전기자(8) 대신에 연결 요소(9)의 피스톤형 섹션(23)이 제2 베어링 부시(70) 상에 수용되어 안내된다. 이 경우, 연결 요소(9)는 기계 강도가 높은 재료로 제조된다.

본 발명에 따른 비례 밸브(1)는 예를 들어 연료 전지 장치에서 사용될 수 있다. 비례 밸브(1)에 의해, 탱크로부터 수소가 연료 전지의 애노드 영역에 공급될 수 있다. 따라서, 폐쇄 요소(10)의 행정을 작동시키는, 비례 밸브(1)의 솔레노이드 코일(12) 상에서의 전류 세기의 레벨에 따라, 연료 전지에 공급되는 가스 유동의 수요에 적합한 조정이 연속으로 수행되도록, 관통 개구(18)의 유동 횡단면이 변동된다.

따라서, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1)는, 이 경우 연료 전지의 애노드 영역 내로의 제1 기상 매질의 공급 및 수소의 계량공급이, 애노드 압력의 조절과 동시에, 관통 개구(18)의 유동 횡단면의 전자 제어식 조정을 이용하여 훨씬 더 정확하게 수행될 수 있다는 장점을 갖는다. 이를 통해, 연결된 연료 전지의 작동 안전 및 내구성이 현저하게 개선되는데, 그 이유는 수소가 항상 초과 화학량론적 비율로 공급되기 때문이다. 또한, 예컨대 하류에 배치된 촉매 컨버터의 손상과 같은 간접 손상도 방지될 수 있다.

Claims

기상 매질, 특히 수소를 제어하기 위한 비례 밸브(1)로서, 이 비례 밸브는,
그 내부에 하나 이상의 관통 개구(18)를 개방 및 폐쇄하기 위한 폐쇄 요소(10)가 배치되어 밸브 시트(19)와 상호 작용하는, 밸브 하우징(2)과;
상기 폐쇄 요소(10)와 상호 작용 연결된 전기자 장치(25)와;
전자석(26)으로서, 이 전자석에 의해 전기자 장치(25) 상에 자기력이 발생할 수 있고, 전기자 장치(25)가 비례 밸브(1)의 종축(40)을 따라 왕복 운동을 할 수 있는, 전자석;을 포함하며, 이때 전자석(26)은 내부 극(14), 외부 극(13) 및 솔레노이드 코일(12)을 포함하고, 전기자 장치(25)는 전기자(8)를 포함하며, 밸브 하우징(2)과 내부 극(14)은 자기 초크 지점(20)을 통해 서로 자기적으로 연결되어 있고, 상기 자기 초크 지점(20)은 전기자(8)의 축방향 연장 영역에 형성되는, 비례 밸브(1)에 있어서,
내부 극(14)이 리세스 에지(35)를 갖는 리세스(21)를 구비하고, 이 리세스(21) 내로 전기자(8)가 자체 왕복 운동 시 삽입되며, 비례 밸브(1)의 폐쇄 위치에서는, 전기자(8)의 단부면(33)이 종축(40)을 기준으로 리세스(21)의 리세스 에지(35)와 동일한 높이에 놓이며, 이때 리세스 에지(35)가 자기 초크 지점(20)의 단부를 형성하는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제1항에 있어서, 자기 초크 지점(20)이 박벽의 원통형 웨브(201)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제2항에 있어서, 자기 초크 지점(20)이, 웨브(201) 및 전기자(8)와 함께 하나의 환형 그루브(302)를 형성하는 원추형 영역(202)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제2항에 있어서, 웨브(201)와 솔레노이드 코일(12)이 밸브 하우징(2) 내에서 공동(301)을 한정하는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 전기자 장치(25)가 밸브 하우징(2) 또는 내부 극(14) 내의 제1 가이드 섹션(6) 및 제2 가이드 섹션(7) 내에서 안내되는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제5항에 있어서, 제1 가이드 섹션(6) 상에 제1 베어링 부시(60)가 배치되며, 이 베어링 부시 내에 전기자 장치(25)에 의해 둘러싸인 연결 요소(9)가 수용되어 안내되는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제5항 또는 제6항에 있어서, 제2 가이드 섹션(7) 상에 제2 베어링 부시(70)가 배치되며, 이 베어링 부시 내에서 피스톤 형상의 섹션(23) 상에 전기자(8) 또는 연결 요소(9)가 수용되어 안내되는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제7항에 있어서, 연결 요소(9), 특히 피스톤 형상의 섹션(23)이 기계 강도가 높은 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 폐쇄 요소(10)와 밸브 시트(19) 사이에 탄성 밀봉 요소(11)가 배치되는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 밸브 하우징(2) 내에 폐쇄 스프링(4)이 배치되며, 이 폐쇄 스프링은 전기자 장치(25)의 연결 요소(9)와 밸브 하우징(2) 사이에서 지지되고, 밸브 시트(19)의 방향으로 전기자 장치(25)에 힘을 가하는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 내부 극(14) 또는 밸브 하우징(2)에 의해 스프링 챔버(30)와 전기자 챔버(300)로 분할된 내부 공간(3)이 밸브 하우징(2) 내에 존재하는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서, 밸브 하우징(2) 내에 비례 밸브(1)의 종축(40)에 대해 반경방향으로 공급 채널(17)이 형성되며, 이 공급 채널을 통해 기상 매질, 바람직하게는 수소가 비례 밸브(1) 내로 유입될 수 있는 것을 특징으로 하는, 기상 매질을 제어하기 위한 비례 밸브(1).
연료 전지로의 수소 공급을 제어하기 위해 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 비례 밸브(1)를 구비한 연료 전지 장치.