KR20190113470A

KR20190113470A - 하이패스 과금장치를 이용한 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 방법 및 시스템

Info

Publication number: KR20190113470A
Application number: KR1020180040333A
Authority: KR
Inventors: 서기식; 이태관
Original assignee: 에스트래픽 (주)
Priority date: 2018-03-27
Filing date: 2018-04-06
Publication date: 2019-10-08

Abstract

하이패스 과금장치를 이용한 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 방법 및 시스템이 개시된다. 하이패스 과금장치는 주차장 내로 진입하는 차량에 대하여 하이패스 단말기의 단말기정보와 차량번호를 취득하고, 주차장에 진입한 차량이 충전하는 경우 충전료에 대한 정보와 차량번호를 취득하여, 단말기정보에 대응되는 충전료를 파악한다. 하이패스 과금장치는 주차장으로부터 출차하는 차량에 대하여 단말기정보를 취득하여 기 파악된 충전료를 하이패스 단말기에 대해 과금 처리한다.

Description

하이패스 과금장치를 이용한 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 방법 및 시스템 {Method and System for Charging Fee for Electricity supplied to Cars in parking lot with Hipass Charging Apparatus}

본 발명은 하이패스 과금장치를 이용한 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 방법 및 시스템에 관한 것이다.

전기차가 보급됨에 따라 전기차의 연료인 전기를 충전하기 위한 충전장치의 보급이 필요하게 되었다. 전기차는 가솔린 등의 연료를 사용하는 차량에 비하여 충전 시간이 오래 걸리므로, 차량의 충전을 위해 많은 대기 시간을 요하게 된다.

그런데 차량의 사용자가 충전을 위해 오랜 시간 대기하는 것은 매우 큰 불편함을 야기하므로, 사용자가 차량을 사용하지 않는 동안에 충전을 할 수 있는 방안이 필요하다. 주차장은 차량을 사용하지 않는 동안 주차해 놓는 곳이므로 충전장치를 설치할 필요성이 가장 큰 장소이다. 따라서 최근에는 주차장에 전기차 충전장치가 많이 보급되고 있다.

주차장은 대부분이 유료로 운영되고 있으므로 주차비에 대한 과금이 필요하다. 또한 주차장에 전기차 충전장치를 설치하는 경우, 충전장치를 통해 충전한 전기차에 대한 충전료의 과금도 필요하게 된다. 따라서 주차장에서 전기차를 충전하는 경우에는 주차비의 과금과 충전료의 과금이 모두 이루어져야 한다. 그런데 현재의 과금 시스템은 주차비의 결제와 충전료의 결제가 따로 이루어지고 있으며, 이에 따라 사용자는 두 번에 걸친 결제 작업을 해야 하는 번거로움이 있다.

즉, 주차비는 주차장을 출차하는 시점에 주차 시간에 따라 산정되므로 주차비의 결제가 출자 시점에 이루어져야 하고 또한 결제 장소도 일반적으로 주차장 출구 측이다. 반면에 충전료는 충전 완료 후 최종 충전량에 따라서 또는 충전 전에 미리 사용자가 설정한 충전량에 따라 산정되므로 주차비 확정 시점과 상이한 시점에 확정된다. 또한, 충전료의 결제가 주차장 출구 측에서 이루어지도록 하려면 충전장치로부터 차량이 분리된 후 주차장 출구까지 이동한 후에 결제가 이루어져야 하므로, 출차하는 차량이 충전을 한 차량인지 여부에 대한 정보와 실제 충전 결과의 충전료에 대한 정보를 주차장 출구의 과금 시스템의 위치에서 명확하게 확인할 수 있는 방안이 필요하다.

또한, 현재의 과금 시스템에서는 전기차의 충전료에 대한 결제 과정 자체가 복잡하고 불편하다. 즉, 기존의 가솔린 차량 등과 같은 주유 방식의 차량과는 달리 전기차의 충전을 위해서는 사전에 회원 인증과 관련된 진행 단계가 존재하며, 충전 이용자는 결제를 위해 별도의 카드 이용 신청 및 해당 카드의 확인을 진행해야 하는 등의 번거로움이 있다.

따라서, 주차장에서의 주차비와 충전료 별도 결제의 번거로움을 해소하고, 나아가 충전료 결제 자체도 단순화함으로써, 전기차의 이용과 충전의 편리성을 도모할 수 있는 방안이 필요하다.

- 한국등록특허 제 10-1729450 호 : 전기자동차충전 장치와 차량 번호 인식 기능을 구비한 LPR 장치와 이를 이용한 주차관리 시스템 및 그 작동방법 - 한국등록특허 제 10-1827790 호 : 주행차량 충전 및 과금 시스템 - 한국등록특허 제 10-1819568 호 : 전기차 및 하이패스 인식에 따른 주차 관리 시스템 운영 방법

본 발명의 목적은, 주차장에 전기차 충전소가 도입되었을 때 주차비와 충전료의 지불 결제를 각각 해야만 하는 불편함을 해결하여 차량이 주차장 출구 진출 시 한 번의 결제만으로 충전료와 주차비를 모두 결제할 수 있는 방안을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 주차장에서 충전한 전기차에 대한 충전료에 대해서도 별도의 전기차 회원인증 확인절차 등을 수행할 필요 없이 결제가 가능하도록 함으로써 이용자에게 보다 편리한 서비스를 제공할 수 있는 방안을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 주차장에 출입하는 차량 내에 구비된 하이패스 단말기에 대해 과금하는 하이패스 과금장치를 이용한, 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 방법으로서, a) 상기 하이패스 과금장치가, 주차장 내로 진입하는 상기 차량에 대하여, 상기 하이패스 단말기를 식별하기 위한 정보인 단말기정보를 상기 하이패스 단말기와의 통신을 통해 취득하고 상기 차량을 식별하기 위한 정보인 차량정보를 차량정보 취득수단을 통해 취득하는 단계; b) 상기 하이패스 과금장치가, 주차장 내에 마련된 충전장치에 접속되어 충전하는 상기 차량에 대하여, 충전료를 상기 충전장치로부터 취득하고 상기 차량정보를 충전차량 식별장치를 통해 취득하는 단계; c) 상기 하이패스 과금장치가, 주차장으로부터 출차하는 상기 차량에 대하여, 상기 단말기정보를 상기 하이패스 단말기와의 통신을 통해 취득하는 단계; 및 d) 상기 하이패스 과금장치가, 상기 a) 단계에서 취득한 상기 차량정보와 상기 단말기정보 및 상기 b) 단계에서 취득된 상기 차량정보와 상기 충전료를 이용하여 상기 c) 단계에서 취득된 상기 단말기정보에 대응하는 상기 충전료를 파악하여, 상기 c) 단계에서 취득된 상기 단말기정보의 상기 하이패스 단말기에 대해 상기 충전료를 과금 처리하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법을 제시한다.

하나의 변형예로서, 상기 a) 단계 전에 및/또는 상기 c) 단계 전에, 상기 차량이 상기 하이패스 과금장치의 유효 통신영역 내에 진입하였는지 여부에 대한 검지 결과를 검지수단으로부터 상기 하이패스 과금장치가 수신하는 단계;를 더 포함할 수 있다. 상기 하이패스 과금장치는 상기 검지수단으로부터 상기 차량의 진입 통지를 수신하는 경우에 상기 a) 단계 및/또는 상기 c) 단계가 수행되도록 활성화된다.

다른 변형예로서, 상기 a) 단계는 상기 하이패스 과금장치가 상기 차량이 주차장 내로 진입한 입차시각을 기록하는 a-1) 단계를 더 포함하며, 상기 c) 단계는 상기 하이패스 과금장치가 상기 하이패스 단말기에 기록되어 있는 입차시각을 독출하는 c-1) 단계를 더 포함하며, 상기 d) 단계에서의 과금 처리는 상기 a-1) 단계에서 기록된 입차시각과 상기 c-1) 단계에서 독출된 입차시각이 일치하는 경우에 수행된다.

또 다른 변형예로서, 상기 c) 단계는, 상기 하이패스 과금장치가 상기 차량정보를 상기 차량정보 취득수단을 통해 추가로 취득하는 c-2) 단계를 더 포함한다. 상기 하이패스 과금장치는 상기 c-2) 단계에서 취득된 상기 차량정보가 상기 a) 단계에서 취득된 상기 차량정보와 일치하는 경우 상기 e) 단계에서의 과금처리를 수행한다.

또 다른 변형예로서, e) 상기 d) 단계에서의 과금 처리에 오류가 발생하는 경우, 상기 하이패스 과금장치가 상기 하이패스 단말기와의 통신에서 자신을 식별하기 위해 사용하는 ID 를 변경하는 단계; 및 f) 상기 하이패스 과금장치가, 상기 e) 단계에서 변경된 상기 ID 를 이용하여 상기 하이패스 단말기에 대해 상기 d) 단계의 과금 처리를 재수행하는 단계;를 더 포함할 수 있다.

상기 차량정보 취득수단은 상기 하이패스 과금장치를 포함하며, 상기 차량정보는 상기 하이패스 단말기 내에 저장되어 있는 속성값 중 차량번호에 대한 데이터를 포함할 수 있다.

상기 차량정보 취득수단은 상기 차량의 차량번호를 감지하는 차량번호 인식장치를 포함하며, 상기 차량정보는 상기 차량번호 인식장치가 감지한 차량번호를 포함한다.

본 발명의 다른 측면에 의하면, 주차장에 출입하는 차량에 대한 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 시스템으로서, 주차장에 진입하는 상기 차량을 식별하기 위한 정보인 차량정보를 취득하기 위한 차량정보 취득수단; 주차장 내의 소정의 충전구역에 마련되어 상기 차량에 대해 충전을 제공하고 충전료를 산출하는 충전장치; 상기 충전장치를 이용하여 충전하는 상기 차량에 대한 상기 차량정보를 취득하는 충전차량 식별장치; 및 주차장에 진입하는 상기 차량에 대해 상기 차량에 구비된 하이패스 단말기를 식별하기 위한 단말기정보를 취득하고 상기 차량정보 취득수단으로부터 상기 차량정보를 취득하고, 주차장 내에서 충전하는 상기 차량에 대해 상기 충전장치로부터 상기 충전료를 취득하고 상기 충전차량 식별장치로부터 상기 차량정보를 취득하여, 상기 하이패스 단말기에 대해 과금할 상기 충전료를 파악하고, 주차장을 진출하는 상기 차량에 대해 상기 하이패스 단말기의 상기 단말기정보를 취득하여, 상기 단말기정보를 갖는 상기 하이패스 단말기에 대해 상기 충전료를 과금 처리하는 하이패스 과금장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템이 제공된다.

상기 차량정보 취득수단은 상기 하이패스 과금장치를 포함하여 구성되며, 상기 차량정보는 상기 하이패스 단말기 내에 저장되어 있는 속성값 중 차량번호에 대한 데이터를 포함할 수 있다.

상기 차량정보 취득수단은 주차장에 진입하는 상기 차량의 차량번호를 인식하는 제 1 차량번호 인식장치를 포함하여 구성되며, 상기 차량정보는 상기 제 1 차량번호 인식장치가 인식한 차량번호를 포함할 수 있다.

상기 충전차량 식별장치는 상기 충전구역에서 충전하는 상기 차량의 차량번호를 상기 차량정보로서 인식하는 제 2 차량번호 인식장치를 포함할 수 있다.

상기 차량정보 취득수단은 주차장을 출차하는 상기 차량의 상기 차량정보를 추가로 취득하며, 상기 하이패스 과금장치는 상기 차량정보 취득수단이 취득한 출차 차량의 상기 차량번호가 입차 차량의 상기 차량정보와 일치하는 경우 상기 충전료의 과금 처리를 수행할 수 있다.

상기 충전장치는 하이패스 결제 및 그 외의 타 결제 중 어느 하나를 사용자가 선택하여 입력할 수 있는 입력수단을 제공하며, 상기 하이패스 과금장치는 상기 하이패스 결제가 선택된 경우에만 상기 충전료의 과금 동작을 수행한다.

상기 하이패스 과금장치는, 하이패스 결제 및 그 외의 타 결제 중 어느 하나를 사용자가 선택하여 입력할 수 있는 입력수단을 제공하며, 상기 하이패스 결제가 선택된 경우에만 상기 충전료의 상기 충전료의 과금 동작을 수행한다.

바람직하게는 상기 차량이 상기 하이패스 과금장치의 유효 통신영역 내에 진입하였는지 여부를 검지하는 검지수단;을 더 포함하며, 상기 하이패스 과금장치는 상기 검지수단으로부터 상기 차량의 진입 통지를 수신하는 경우에 활성화된다.

상기 검지수단은 상기 차량정보 취득수단을 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 검지수단은 상기 차량의 움직임을 감지하는 센서를 포함하여 구성될 수도 있다.

상기 하이패스 과금장치는, 상기 차량이 주차장 내로 진입 시 파악한 입차시각과 주차장으로부터 진출하는 상기 차량의 상기 하이패스 단말기에 기록되어 있는 입차시각이 일치하는 경우에 상기 충전료에 대한 과금을 수행할 수 있다.

상기 하이패스 과금장치는, 상기 충전료에 대한 과금 처리의 오류 발생 시 상기 하이패스 단말기와의 통신에서 자신을 식별하기 위해 사용하는 ID 를 변경하여 과금 처리를 재수행할 수 있다.

본 발명에 따르면, 기존의 하이패스 단말기를 전기차에 장착하는 것만으로도 주차장 출구 진출 시 자동으로 주차비와 충전료의 결제가 이루어지고, 나아가 충전료의 결제도 별도의 전기차 회원인증 절차 없이 가능하게 된다.

나아가 이러한 충전료와 주차비의 결제가 하이패스 단말기에 의해 무정차 방식으로 이루어질 수 있으므로 빠른 시간에 결제가 진행되어, 주차장에서 출차되는 차량의 병목 현상에 의한 출차 지연이 완화될 수 있다는 장점이 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 전기차 충전 요금 과금 시스템의 개략도.
도 2 는 도 1 의 입구 측 또는 출구 측 구성을 확대 도시한 도면.
도 3 은 주차장 입구에서 차량 진입 시의 본 발명의 시스템의 동작을 보여주는 도면.
도 4 는 주차장 내에서 충전하는 차량에 대한 본 발명의 시스템의 동작을 보여주는 도면.
도 5 는 주차장 출구에서 차량 출차 시의 본 발명의 시스템의 동작을 보여주는 도면.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 구체적으로 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 전기차 충전 요금 과금 시스템의 개략도이고, 도 2 는 도 1 의 입구 측 또는 출구 측 구성을 확대 도시한 도면이다. 본 발명은 주차장에 출입하는 차량에 대하여 주차장 내에서의 주차비와 함께 전기차 충전 요금을 과금하는 방안으로서 하이패스 과금장치를 이용하는 방안을 제시한다.

본 발명을 구현하는 각 구성요소 중 하이패스 과금장치(10) 등과 같은 구성은 주차장의 입구 측과 출구 측에 각각 설치되며, 입구 측의 구성요소와 출구 측의 구성요소는 수행하는 동작이 상이하며 명확하게 구분된다. 그러나 주차장에 따라서는 입구와 출구가 구분되지 않고 하나의 진출입로가 입구와 출구 모두의 용도로 사용되는 경우도 있으며 본 발명은 이러한 경우에 대해서도 적용 가능하며, 이 경우 입구 측에서의 동작과 출구 측에서의 동작이 하나의 하이패스 과금장치(10) 등을 통해 모두 수행되도록 구성될 수 있을 것이다. 이러한 점을 고려하여, 이하의 설명에서는 입구 측의 구성들과 출구 측의 구성들을 구분하지 않고 기술하며 동일한 참조번호를 사용하여 인용한다. 본원의 청구범위에서도 예컨대 하이패스 과금장치가 입구에서의 동작과 출구에서의 동작을 모두 수행하는 것으로 기재되어 있으나, 구체적인 실시예에서는 입구 측과 출구 측에 각각 별도의 하이패스 과금장치가 설치되고 각각 자신이 맡은 동작만을 수행하도록 구성되는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 청구범위는 이러한 경우도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명에 따른 전기차 충전 요금 과금 시스템은 주차장의 입구와 출구에 설치되는 하이패스 과금장치(10)와 제 1 차량번호 인식장치(20), 주차장 내의 충전구역에 설치되는 충전장치(30), 주차장 내의 충전 차량을 식별하는 제 2 차량번호 인식장치(40), 및 주차장의 입구와 출구에 설치되는 검지장치(50)를 포함하여 구성된다.

하이패스 과금장치(10)는 고속도로의 하이패스용 게이트에 설치되는 일반적인 하이패스 과금장치와 실질적으로 동일한 구성이다. 즉, 고속도로 톨게이트의 하이패스 주로에는 하이패스 안테나가 구비된 하이패스 과금장치(10)가 설치되어 있어 하이패스용 게이트를 통과하는 차량 내에 설치된 하이패스 단말기(도시되지 않음)와의 근거리 통신을 통해 통행료를 과금하며, 본 발명의 하이패스 과금장치(10)는 이러한 고속도로용 하이패스 과금장치의 구성이 채용된다. 다만, 본 발명에서는 고속도로 통행료를 징수하는 것이 아니라 주차장에서의 주차비와 전기차 충전료를 과금한다.

하이패스 과금장치(10)가 설치된 주차장의 입구 측 또는 출구 측에는 하이패스 과금장치(10)가 하이패스 안테나를 이용하여 유효하게 통신할 수 있는 영역인 통신영역(R)이 존재한다. 이러한 통신영역(R)은 통신 가능 영역의 범위 내에서 차량의 진입 또는 진출이라고 간주할 수 있는 소정의 영역으로 설계자에 의해 설정되는 것이 바람직하다. 주차장에 입차하거나 주차장으로부터 출차하는 차량이 통신영역(R)에 진입하면 하이패스 과금장치(10)는 차량 내에 설치된 하이패스 단말기와 통신 가능하게 된다. 이를 통해 하이패스 과금장치(10)는 하이패스 단말기를 식별하기 위한 정보인 단말기정보를 취득한다.

제 1 차량번호 인식장치(20)는 하이패스 과금장치의 인접 위치에 구비되어 주차장에 진출입하는 차량을 식별하기 위한 정보인 차량정보를 취득하는 차량정보 취득수단을 구성한다. 구체적으로, 제 1 차량번호 인식장치(20)는 통상적으로 LPR(Licence Plate Recognition) 장치로 불리는 차량 번호판 인식장치로서, 차량의 전면 또는 후면을 촬영하여 번호판의 영상을 취득한 후 이 영상을 패턴 인식하는 등의 방법으로 차량번호를 취득한다. 따라서 본 발명의 바람직한 실시예에서, 제 1 차량번호 인식장치(20)는 차량을 식별하기 위한 차량정보로서 차량번호를 취득한다. 제 1 차량번호 인식장치(20)는 취득한 차량번호를 하이패스 과금장치(10)에 제공한다.

충전장치(30)는 주차장 내의 각 주차구역 중에서 충전구역(A)으로 설정되어 있는 주차구역에 마련된다. 사용자는 자신의 차량이 전기차이고 이 전기차가 주차되어 있는 동안 충전하고자 하는 경우, 충전장치(30)가 마련되어 있는 충전구역(A)에 차량을 주차하고 충전장치(30)를 차량에 연결하여 충전시킨다. 충전장치(30)는 차량에 대한 충전을 제공함과 동시에 충전 결과에 따른 충전료를 산출한다. 충전장치(30)는 산출된 충전료에 대한 정보를 하이패스 과금장치(10)에 제공한다.

제 2 차량번호 인식장치(40)는 충전구역(A)에 인접된 위치에 배치되어 충전구역(A)에 주차되어 있는 차량, 바람직하게는 충전장치(30)를 이용하여 충전하는 차량을 식별하기 위한 정보인 차량정보를 취득하는 차량정보 식별장치를 구성한다. 구체적으로, 제 2 차량번호 인식장치(40)는 제 1 차량번호 인식장치(20)와 마찬가지로 LPR(License Plate Recognition) 장치로 구성될 수 있다. 또한 제 2 차량정보 인식장치(40)는 일반적으로 주차장에 설치되어 있는 CCTV 카메라를 활용하여, 이러한 카메라와 함께 카메라가 촬상한 영상을 토대로 패턴인식 등을 통한 소프트웨어적 작업을 통해 차량번호를 추출하는 별도의 프로세서를 포함하여 구성될 수도 있다. 따라서 본 발명의 바람직한 실시예에서, 제 2 차량번호 인식장치(40)는 차량을 식별하기 위한 차량정보로서 차량번호를 취득한다. 제 2 차량번호 인식장치(40)는 취득한 차량번호를 하이패스 과금장치(10)에 제공한다.

제 2 차량번호 인식장치(40)는 각 충전구역(A)마다 대응되도록 개별적으로 설치될 수 있으며, 또는 여러 개의 충전구역(A)을 하나의 장치가 담당하도록 배치될 수도 있다. 예컨대 CCTV 카메라의 경우 여러 주차구획을 촬영할 수 있으므로 하나의 카메라로 여러 충전구역(A)을 동시에 촬영할 수 있고, 이와 같이 카메라로 촬영한 영상을 패턴 인식하여 차량번호를 추출함에 있어서는 촬영한 화면 내의 번호판의 위치에 따라 어느 충전구역(A)에 대한 번호판인지를 사전 설정을 통해 구분할 수 있다.

검지장치(50)는 차량이 하이패스 과금장치(10)의 유효 통신영역(R) 내에 진입하였는지 여부를 검지한다. 검지장치(50)는 통상적인 움직임 감지 센서로 구성될 수 있다.

이하에서는 이러한 구성을 구비한 본 발명에 따른 시스템의 동작을 설명한다.

도 3 은 주차장 입구에서 차량 진입 시의 본 발명의 시스템의 동작을 보여주는 도면이다.

주차장 입구를 통해 주차장 내로 차량이 진입하여 차량이 입구 측 통신영역(R) 내로 진입하면(S31) 하이패스 과금장치(10)는 차량 내의 하이패스 단말기와 통신 가능하게 된다. 만약 차량이 하이패스 단말기가 설치되어 있지 않은 차량이라면, 하이패스 과금장치(10)는 별도의 통신을 수행하지 않게 되어 본 발명의 프로세스는 적용되지 않는다.

하이패스 과금장치(10)는 하이패스 단말기와의 통신을 통해 하이패스 단말기의 속성값 정보를 독출하며, 이 속성값 정보의 일부 또는 전부를 이용하여 하이패스 단말기를 식별하기 위한 단말기정보를 취득한다.(S32) 속성값에는 해당 차량이 전기차인지 여부를 파악할 수 있는 정보가 포함되어 있으므로, 하이패스 과금장치(10)는 해당 차량이 전기차인지 여부를 판별할 수 있다. 전기차로 판별되면 하이패스 과금장치(10)는 본 발명에 따른 프로세스를 수행하고, 전기차가 아닌 것으로 판별되면 하이패스 과금장치(10)는 향후 차량 출차 시 충전료 외의 주차비에 대해서만 과금하는 프로세스를 수행한다.

한편, 제 1 차량번호 인식장치(20)는 진입하는 차량의 번호판을 통해 차량번호를 취득하여 하이패스 과금장치(10)로 전송한다.(S33) 이에 따라 하이패스 과금장치(10)는 차량의 단말기정보와 함께 차량번호를 취득하게 되고, 하이패스 과금장치(10)는 단말기정보를 차량번호와 매칭하여 저장함으로써(S34) 특정 하이패스 단말기를 장착한 차량에 대해 차량번호를 인식할 수 있게 된다.

도 4 는 주차장 내에서 충전하는 차량에 대한 본 발명의 시스템의 동작을 보여주는 도면이다.

주차장에 진입한 차량이 전기차이고 사용자가 전기차에 대해 충전을 하고자 하는 경우, 사용자는 차량을 충전구역(A)에 주차하고 충전장치(30)를 연결하여 충전을 한다.(S41) 충전장치(30)는 차량의 충전이 완료되면 충전료를 산정하여 하이패스 과금장치(10)로 전송한다.(S42)

제 2 차량번호 인식장치(40)는 충전구역(A)에 주차되어 있는 차량의 차량번호를 인식하여(S43), 인식된 차량번호를 하이패스 과금장치(10)로 전송한다.(S44) 이에 따라 하이패스 과금장치(10)는 특정 차량번호의 차량에 대한 충전료 정보를 취득한다.

하이패스 과금장치(10)는 차량이 주차장 입구에서 진입하는 차량의 차량번호와 단말기정보를 기록하여 두고 있으므로, 어떤 단말기정보의 하이패스 단말기에 대해 얼마의 충전료를 과금할지를 파악할 수 있게 된다.

도 5 는 주차장 출구에서 차량 출차 시의 본 발명의 시스템의 동작을 보여주는 도면이다.

차량이 주차장에서 출차하는 경우, 차량이 출구 측 통신구역(R)에 진입하면(S51) 입구에서의 동작과 마찬가지로 하이패스 과금장치(10)는 통신영역(R)에 진입한 차량에 대해 하이패스 단말기와 통신을 하게 된다. 이 통신을 통해 하이패스 과금장치(10)는 하이패스 단말기의 단말기정보를 취득한다.(S52)

하이패스 과금장치(10)는 취득한 단말기정보에 대응하는 충전료를 파악한다.(S53) 전술한 바와 같이 하이패스 과금장치(10)는 입차 시에 차량번호와 단말기정보를 입수하였고 충전하는 차량의 차량번호와 충전료를 입수하였으므로 특정 단말기정보에 대응되는 충전료를 파악할 수 있고, 따라서 출차하는 차량의 단말기정보를 파악하는 것에 의해 동 단말기정보의 하이패스 단말기에 대하여 과금할 충전료를 파악할 수 있다. 하이패스 과금장치(10)는 파악된 충전료를 출차하는 차량의 하이패스 단말기에 대해 과금 처리한다.(S54)

한편, 이때의 과금 처리 시에는 주차비도 함께 과금처리한다. 주차비는 차량의 입차 시각과 출차 시각에 대한 정보와 해당 주차장의 요율표에 의하여 자동 산정되고, 이는 주지의 방식이므로 이에 대한 자세한 설명은 생략된다. 과금 처리 명세를 명확하게 하기 위하여, 주차비와 충전료는 모두 주차장 진출 시에 동시에 과금처리되도록 하되 그 항목별로 각각 별도의 명세로 개별 과금처리될 수 있다.

이와 같은 본 발명에 따르면, 차량 사용자는 기존의 하이패스 단말기를 전기차에 장착하는 것만으로도 주차장 출구 진출 시 자동으로 주차비와 충전료의 결제가 이루어지고, 나아가 충전료의 결제도 별도의 전기차 회원인증 절차 없이 가능하게 된다.

나아가 이러한 충전료와 주차비의 결제가 하이패스 단말기에 의해 무정차 방식으로 이루어질 수 있으므로 빠른 시간에 결제가 진행되어, 주차장에서 출자되는 차량의 병목 현상에 의한 출차 지연이 완화될 수 있다는 장점이 있다.

이하에서는 상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 다양한 변형예를 기술한다.

- 제 1 변형예

도 3 에서 설명한 차량 입차 시의 프로세스 및/또는 도 5 에서 설명한 차량 출차 시의 프로세스에서, 차량이 하이패스 과금장치(10)의 유효 통신영역(R) 내에 진입하였는지 여부에 대한 검지 결과를 하이패스 과금장치(10)가 검지장치(50)로부터 수신하도록 한다. 하이패스 과금장치(10)는 검지장치(50)로부터 차량의 진입 통지를 수신하는 경우에 비로소 활성화되어 진출입 차량에 대한 단말기정보 및 차량정보 취득 동작을 수행한다. 단말기정보와 차량정보의 취득 작업이 완료되거나 또는 검지장치(50)에 의하여 차량이 통신영역(R)을 벗어난 것으로 감지되면, 하이패스 과금장치(10)는 스스로 비활성모드로 변경되어 다른 하이패스 단말기와의 통신 시도를 중지한다. 그리고 나서 다음번 진입 차량이 검지장치(50)에 의해 검지되는 경우에 다시 활성화된다.

이와 같은 제 1 변형예에 따르면 하이패스 과금장치(10)의 오동작이 현저하게 줄어들게 된다. 즉, 하이패스 과금장치(10)는 예컨대 만약 수신감도가 높은 하이패스 단말기가 근처를 지나가는 경우 통신영역(R)을 벗어난 영역의 하이패스 단말기에 대해서도 통신 경로가 개설되어 통신을 하게 될 수 있고, 이 경우 주차장에 진입하거나 진출하지 않는 다른 차량에 대해 의도하지 않게 주차장에 진출입한 것으로 인식할 수 있다. 따라서, 주차장에 진출입하는 차량으로 간주할 수 있는 영역에 대해 하이패스 과금장치(10)가 통신 가능한 영역인 통신영역(R)을 설정하여 두고 위와 같이 검지장치(50)를 통해 통신영역(R)으로의 진입 여부에 따라 하이패스 과금장치(10)의 활성화 여부를 제어하면, 이러한 오동작이 현저하게 줄어들게 된다.

- 제 2 변형예

입구 측 하이패스 과금장치(10)는 차량이 주차장 내로 진입한 입차시각을 기록하는 동작을 추가로 수행한다. 일반적으로 차량 내의 하이패스 단말기는 하이패스 과금장치(10)와 통신을 한 시각(즉 예컨대 고속도로 톨게이트의 하이패스 안테나를 통과한 시각)을 자동으로 기록하도록 구성되어 있으므로, 차량 내의 하이패스 단말기는 주차장 입구를 통과함에 따라 이러한 기능에 의해 자동으로 자신이 하이패스 과금장치(10)를 통과한 시각, 즉 입차시각에 대한 정보를 기록한다.

출구 측 하이패스 과금장치(10)는 하이패스 단말기에 기록되어 있는 입차시각을 독출하여 자신이 입구 측에서 기록한 입차시각과 비교한다. 비교 결과 두 입차시각이 일치하면 출차하는 차량의 하이패스 단말기에 대해 과금 처리를 하고, 불일치하는 경우 에러 신호를 발생시킨다.

하이패스 과금장치(10)는 예컨대 자신이 통신 가능한 영역 내에 두 개의 하이패스 단말기가 동시에 존재하는 등의 상황 발생 시 두 개의 하이패스 단말기에 대한 과금이 서로 반대로 이루어지는 오류를 발생시킬 가능성이 있다. 그런데, 만약 두 하이패스 단말기에 대해 입차시각까지 비교하여 과금 대상이 정확한지 여부를 판단한다면, 우연히 두 차량이 동시에 주차장에 진입하지 않는 한 이러한 오류의 가능성이 차단된다. 따라서 과금의 오류 발생 가능성이 현저하게 개선된다.

- 제 3 변형예

하이패스 과금장치(10)는 진출하는 차량에 대해 단말기정보 외에도 차량정보를 추가로 취득할 수 있다. 이를 위하여 도 1 에 도시된 바와 같이 출구 측에도 제 1 차량번호 인식장치(20)를 차량정보 취득수단으로서 설치할 수 있다.

하이패스 과금장치(10)는 출차하는 차량에 대한 단말기정보와 차량정보의 쌍을 입차 시에 취득한 단말기정보와 차량정보의 쌍과 비교함으로써 단말기정보 뿐만 아니라 차량정보까지 일치하는지 여부를 파악하며, 일치하는 경우에 과금 처리를 수행한다.

이와 같은 변형예에 의하면, 제 2 변형예에서와 마찬가지로 단말기정보만을 이용할 때보다 과금의 오류 발생 가능성이 현저하게 개선된다. 나아가, 만약 출구 측에서 하이패스 과금장치(10)가 단말기정보를 잘못 읽어들이는 에러가 발생하는 경우에는 잘못된 과금 처리를 할 수 있는데, 본 변형예에 따르면 불일치로 판단되는 경우 단말기정보를 하이패스 과금장치(10)가 읽어들이는 작업을 재수행하도록 함으로써 이러한 종류의 에러도 교정될 수 있다.

- 제 4 변형예

하이패스 과금장치(10)가 과금 처리를 하는 과정에서 어떠한 이유로 오류가 발생하여 과금이 안된 것으로 인식할 수 있다. 그러나 실제로는 하이패스 단말기 입장에서는 과금 처리가 완료되었다면, 하이패스 과금장치(10)가 만약 과금 처리를 재시도하면 하이패스 단말기는 이중으로 비용을 지불하게 된다. 이러한 문제점을 방지하기 위하여, 하이패스 단말기는 방금(예컨대 최근 5분 이내에) 과금 처리를 시도하였단 하이패스 과금장치가 다시 한 번 통신을 시도하는 경우 이를 거부하도록 구성되어 있다.

그런데 이러한 종래의 방식에 의하면, 하이패스 단말기에 대해 실제로 과금 처리가 완료되지 않은 경우에도 하이패스 과금장치(10)와 하이패스 단말기 간의 통신이 하이패스 단말기에 의해 거부되어, 주차장 출구에서 통신 경로가 다시 설정될 때까지 예컨대 5분 이상의 시간동안 차량이 대기하여야 하는 경우가 발생할 수 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본 변형예에서는 하이패스 과금장치(10)의 과금 처리에 오류가 발생하는 경우 하이패스 과금장치(10)가 하이패스 단말기와의 통신에서 자신을 식별하기 위해 사용하는 ID(예컨대 비콘 ID)를 즉시 변경하고, 변경된 ID 를 이용하여 하이패스 단말기에 대해 과금 처리를 재수행하는 방안을 제시한다.

이에 따르면, 하이패스 단말기는 직전에 통신한 하이패스 과금장치가 아닌 다른 새로운 하이패스 과금장치가 통신을 시도하는 것으로 인식하여 통신 경로 개설을 거부하지 않으며, 이에 따라 하이패스 과금장치(10)에 의한 과금 처리의 재시도가 원활하게 이루어지게 된다.

- 제 5 변형예

본 발명의 도 1 및 2 의 실시예에서는 주차장 입구와 출구의 차량정보 취득수단으로서 LPR 장치로 구성된 제 1 차량번호 인식장치(20)를 예시하였다. 그러나 본 변형예에서는 차량정보 취득수단이 하이패스 과금장치 자신에 의해 구현되는 방안을 제시한다.

즉, 하이패스 과금장치는 하이패스 단말기의 속성값을 읽어들일 수 있는데, 이 속성값에는 차량번호에 대한 데이터가 포함되어 있는 경우가 있고, 특히 전기차와 같이 국가 정책에 의하여 지원금을 지원받는 차량의 경우에는 속성값에 차량번호 기록이 의무화되어 있는 경우도 있다. 따라서, 만약 속성값에 차량번호가 포함되어 있다면 차량정보 취득수단으로서 제 1 차량번호 인식장치(20)와 같은 부가 장비를 별도로 구비하지 않고도 하이패스 과금장치가 차량정보 취득수단의 기능을 병행하여 수행할 수 있다.

이러한 변형예의 경우 만약 차량 사용자가 하이패스 단말기를 정해진 차량이 아닌 다른 차량에 임의로 이동 부착시키는 불법적인 행동을 하는 경우에 적절하게 대응하지 못하는 등의 일부 단점이 있으나, 기존의 주차장 중에서 LPR 장치가 구비되어 있지 않은 주차장에 본 발명을 적용하는 경우에 추가 장비 마련의 부담이 적으므로 매우 유용하다.

한편, 본 변형예는 LPR 장치가 있는 주차장에도 LPR 장치를 통한 차량번호 취득과 병행하여 속성값을 통한 차량번호 취득이 중복적으로 이루어지도록 적용될 수도 있다. 이 경우 취득된 두 차량번호의 일치 여부를 통해 예컨대 어느 하나의 차량번호 인식이 잘못되었는지 여부를 파악할 수 있으므로, 인식 오류 발생 시 재인식 과정 수행 등의 방식을 통해 미리 교정하여 둘 수 있다.

- 제 6 변형예

전기차의 사용자가 하이패스 단말기를 설치하지 않았거나, 또는 하이패스 단말기를 설치하였어도 선불카드 방식의 하이패스 단말기의 잔액 부족의 이유나 다른 어떤 개인적인 이유로 하이패스 단말기에 의한 충전료 결제를 원하지 않을 수 있다. 이러한 상황에 대비하기 위하여, 도 1 에 도시된 충전장치(30)는 하이패스 결제 및 그 외의 타 결제 중 어느 하나를 사용자가 선택하여 입력할 수 있는 입력수단을 제공하는 것이 바람직하다. 입력수단은 예컨대 충전장치(30)에 마련된 터치스크린 방식의 디스플레이에 결제방식 선택 메뉴를 마련함으로써 구성할 수 있다.

만약 사용자가 하이패스 결제가 아닌 타 결제 방식을 선택한다면, 선택된 방식에 따른 결제가 수행됨과 동시에 충전장치(30)는 하이패스 과금장치(10)에 타 결제 방식 선택 사실을 통지한다. 이때의 통지는 직접적으로 타 결제를 선택하였음을 통지하는 방식 외에도 충전료를 0원으로 통지하거나 충전료 자체를 통지하지 않는 등의 소극적 방식으로 이루어질 수 있다. 이에 따라 하이패스 과금장치(10)는 출구 측에서 충전료의 과금 동작을 비활성화시켜 과금이 수행되지 않도록 제어한다.

이에 따르면 의도치 않은 충전료의 이중 결제 상황이 미연에 방지될 수 있다.

본 변형예의 다른 예로서, 이와 같은 결제 방식의 선택 메뉴가 충전장치(30)가 아닌 하이패스 과금장치(10)에서 제공되도록 할 수도 있다. 즉, 차량이 주차장을 출차하는 단계에서 차량이 출구 측 하이패스 과금장치(10)를 통과할 때, 하이패스 과금장치(10)가 하이패스 결제 또는 타 결제를 선택하도록 하는 방안으로 구현할 수 있다. 이 경우, 사용자는 충전장치(30)를 통해 충전할 때에는 결제를 하지 않다가 출차하는 시점에 충전료의 결제 방식을 결정할 수 있다. 타 결제 방식을 선택하는 경우 출구 측에 마련된 신용카드 결제 등의 기기를 통해 결제할 수 있으며, 결제 대상은 충전료만일 수도 있고 충전료와 주차비 모두일 수도 있다.

- 제 7 변형예

도 1 및 2 의 실시예 및 상술한 제 1 변형예에서는 검지장치(50)가 별도의 장치로서 구성된 예를 제시하였으나, 검지장치(50)를 별도로 구성하지 않고 차량정보 취득수단인 제 1 차량번호 인식장치(20)를 이용하여 구현할 수 있다. LPR 장치가 차량번호를 인식하기 위해서는 차량의 진입이 전제되어야 하므로, 차량번호 인식 동작을 수행하였다면 차량이 진입하였다는 것을 의미하게 된다. 따라서 별도의 동작 감지 센서를 구비하지 않더라도 제 1 차량번호 인식장치(20)의 동작 여부에 따라 차량의 진입을 검지할 수 있다.

나아가, 제 1 차량번호 인식장치(20) 자체에 동작 감지 센서 등을 부착함으로써 제 1 차량번호 인식장치(20)가 동작 감지를 통해 차량의 진입을 검지하도록 구성할 수도 있다.

이상, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 통하여 본 발명을 구체적으로 설명하지만, 실시예는 단지 본 발명의 예시 및 설명을 하기 위한 목적에서 사용된 것이며 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 실시예로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이며, 본 발명의 진정한 기술력 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사항에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims

주차장에 출입하는 차량 내에 구비된 하이패스 단말기에 대해 과금하는 하이패스 과금장치를 이용한, 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 방법으로서,
a) 상기 하이패스 과금장치가, 주차장 내로 진입하는 상기 차량에 대하여, 상기 하이패스 단말기를 식별하기 위한 정보인 단말기정보를 상기 하이패스 단말기와의 통신을 통해 취득하고 상기 차량을 식별하기 위한 정보인 차량정보를 차량정보 취득수단을 통해 취득하는 단계;
b) 상기 하이패스 과금장치가, 주차장 내에 마련된 충전장치에 접속되어 충전하는 상기 차량에 대하여, 충전료를 상기 충전장치로부터 취득하고 상기 차량정보를 충전차량 식별장치를 통해 취득하는 단계;
c) 상기 하이패스 과금장치가, 주차장으로부터 출차하는 상기 차량에 대하여, 상기 단말기정보를 상기 하이패스 단말기와의 통신을 통해 취득하는 단계; 및
d) 상기 하이패스 과금장치가, 상기 a) 단계에서 취득한 상기 차량정보와 상기 단말기정보 및 상기 b) 단계에서 취득된 상기 차량정보와 상기 충전료를 이용하여 상기 c) 단계에서 취득된 상기 단말기정보에 대응하는 상기 충전료를 파악하여, 상기 c) 단계에서 취득된 상기 단말기정보의 상기 하이패스 단말기에 대해 상기 충전료를 과금 처리하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 a) 단계 전에 및/또는 상기 c) 단계 전에, 상기 차량이 상기 하이패스 과금장치의 유효 통신영역 내에 진입하였는지 여부에 대한 검지 결과를 검지수단으로부터 상기 하이패스 과금장치가 수신하는 단계;
를 더 포함하며,
상기 하이패스 과금장치는 상기 검지수단으로부터 상기 차량의 진입 통지를 수신하는 경우에 상기 a) 단계 및/또는 상기 c) 단계가 수행되도록 활성화되는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 a) 단계는 상기 하이패스 과금장치가 상기 차량이 주차장 내로 진입한 입차시각을 기록하는 a-1) 단계를 더 포함하며,
상기 c) 단계는 상기 하이패스 과금장치가 상기 하이패스 단말기에 기록되어 있는 입차시각을 독출하는 c-1) 단계를 더 포함하며,
상기 d) 단계에서의 과금 처리는 상기 a-1) 단계에서 기록된 입차시각과 상기 c-1) 단계에서 독출된 입차시각이 일치하는 경우에 수행되는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 c) 단계는, 상기 하이패스 과금장치가 상기 차량정보를 상기 차량정보 취득수단을 통해 추가로 취득하는 c-2) 단계를 더 포함하며,
상기 하이패스 과금장치는 상기 c-2) 단계에서 취득된 상기 차량정보가 상기 a) 단계에서 취득된 상기 차량정보와 일치하는 경우 상기 e) 단계에서의 과금처리를 수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 1 항에 있어서,
e) 상기 d) 단계에서의 과금 처리에 오류가 발생하는 경우, 상기 하이패스 과금장치가 상기 하이패스 단말기와의 통신에서 자신을 식별하기 위해 사용하는 ID 를 변경하는 단계; 및
f) 상기 하이패스 과금장치가, 상기 e) 단계에서 변경된 상기 ID 를 이용하여 상기 하이패스 단말기에 대해 상기 d) 단계의 과금 처리를 재수행하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차량정보 취득수단은 상기 하이패스 과금장치를 포함하며, 상기 차량정보는 상기 하이패스 단말기 내에 저장되어 있는 속성값 중 차량번호에 대한 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차량정보 취득수단은 상기 차량의 차량번호를 감지하는 차량번호 인식장치를 포함하며, 상기 차량정보는 상기 차량번호 인식장치가 감지한 차량번호를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 7 항에 있어서,
상기 차량정보 취득수단은 상기 하이패스 과금장치를 추가로 포함하며, 상기 차량정보는 상기 하이패스 단말기 내에 저장되어 있는 속성값 중 차량번호에 대한 데이터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
주차장에 출입하는 차량에 대한 주차장 내에서의 전기차 충전 요금 과금 시스템으로서,
주차장에 진입하는 상기 차량을 식별하기 위한 정보인 차량정보를 취득하기 위한 차량정보 취득수단;
주차장 내의 소정의 충전구역에 마련되어 상기 차량에 대해 충전을 제공하고 충전료를 산출하는 충전장치;
상기 충전장치를 이용하여 충전하는 상기 차량에 대한 상기 차량정보를 취득하는 충전차량 식별장치; 및
주차장에 진입하는 상기 차량에 대해 상기 차량에 구비된 하이패스 단말기를 식별하기 위한 단말기정보를 취득하고 상기 차량정보 취득수단으로부터 상기 차량정보를 취득하고, 주차장 내에서 충전하는 상기 차량에 대해 상기 충전장치로부터 상기 충전료를 취득하고 상기 충전차량 식별장치로부터 상기 차량정보를 취득하여, 상기 하이패스 단말기에 대해 과금할 상기 충전료를 파악하고,
주차장을 진출하는 상기 차량에 대해 상기 하이패스 단말기의 상기 단말기정보를 취득하여, 상기 단말기정보를 갖는 상기 하이패스 단말기에 대해 상기 충전료를 과금 처리하는,
하이패스 과금장치;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템.
제 9 항에 있어서,
상기 차량정보 취득수단은 상기 하이패스 과금장치를 포함하여 구성되며,
상기 차량정보는 상기 하이패스 단말기 내에 저장되어 있는 속성값 중 차량번호에 대한 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템.
제 9 항에 있어서,
상기 차량정보 취득수단은 주차장에 진입하는 상기 차량의 차량번호를 인식하는 제 1 차량번호 인식장치를 포함하여 구성되며,
상기 차량정보는 상기 제 1 차량번호 인식장치가 인식한 차량번호를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 11 항에 있어서,
상기 차량정보 취득수단은 상기 하이패스 과금장치를 추가로 포함하여 구성되며,
상기 차량정보는 상기 하이패스 단말기 내에 저장되어 있는 속성값 중 차량번호에 대한 데이터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템.
제 11 항 또는 제 12 항에 있어서,
상기 충전차량 식별장치는 상기 충전구역에서 충전하는 상기 차량의 차량번호를 상기 차량정보로서 인식하는 제 2 차량번호 인식장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전요금 과금 시스템.
제 9 항에 있어서,
상기 차량정보 취득수단은 주차장을 출차하는 상기 차량의 상기 차량정보를 추가로 취득하며,
상기 하이패스 과금장치는 상기 차량정보 취득수단이 취득한 출차 차량의 상기 차량번호가 입차 차량의 상기 차량정보와 일치하는 경우 상기 충전료의 과금 처리를 수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.
제 9 항에 있어서,
상기 충전장치는 하이패스 결제 및 그 외의 타 결제 중 어느 하나를 사용자가 선택하여 입력할 수 있는 입력수단을 제공하며, 상기 하이패스 과금장치는 상기 하이패스 결제가 선택된 경우에만 상기 충전료의 과금 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전요금 과금 시스템.
제 9 항에 있어서,
상기 하이패스 과금장치는, 하이패스 결제 및 그 외의 타 결제 중 어느 하나를 사용자가 선택하여 입력할 수 있는 입력수단을 제공하며, 상기 하이패스 결제가 선택된 경우에만 상기 충전료의 상기 충전료의 과금 동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전요금 과금 시스템.
제 9 항에 있어서,
상기 차량이 상기 하이패스 과금장치의 유효 통신영역 내에 진입하였는지 여부를 검지하는 검지수단;
을 더 포함하며,
상기 하이패스 과금장치는 상기 검지수단으로부터 상기 차량의 진입 통지를 수신하는 경우에 활성화되는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템.
제 17 항에 있어서,
상기 검지수단은 상기 차량정보 취득수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템.
제 17 항에 있어서,
상기 검지수단은 상기 차량의 움직임을 감지하는 센서를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템.
제 9 항에 있어서,
상기 하이패스 과금장치는, 상기 차량이 주차장 내로 진입 시 파악한 입차시각과 주차장으로부터 진출하는 상기 차량의 상기 하이패스 단말기에 기록되어 있는 입차시각이 일치하는 경우에 상기 충전료에 대한 과금을 수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 시스템.
제 9 항에 있어서,
상기 하이패스 과금장치는, 상기 충전료에 대한 과금 처리의 오류 발생 시 상기 하이패스 단말기와의 통신에서 자신을 식별하기 위해 사용하는 ID 를 변경하여 과금 처리를 재수행하는 것을 특징으로 하는 전기차 충전 요금 과금 방법.