KR20190101082A - 의자형 접철식 들것 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예는 등받이시트가 배치되는 등받이프레임, 등받이프레임에 힌지 결합되는 좌석시트, 등받이프레임의 하부에 힌지 결합되며 환자의 하중을 지탱하는 제1프레임. 등받이프레임과 좌석시트에 각각 힌지 결합되며 하부에 앞바퀴가 결합되는 제2프레임, 등받이프레임의 상부에 결합되는 손잡이프레임, 제1프레임의 측부에 결합되며 제1프레임의 길이방향으로 연장 형성된 무한궤도, 및 제1프레임의 하부에 결합되는 뒷바퀴부를 포함하며. 제1프레임은 등받이프레임과 회동 가능하며 서로 경사를 형성할 수 있으므로 무한궤도가 계단의 경사에 대응하게 배치되어 궤도 운동할 수 있으므로, 계단에서의 환자 운송을 안정적으로 할 수 있는 의자형 접철식 들것에 관한 것이다.

Description

의자형 접철식 들것{CHAIR TYPE FOLDABLE STRETCHER}
본 발명은 환자 운송을 위한 들것에 관한 것으로, 자세하게는 접철식이며 계단으로의 환자 운송을 안정적으로 할 수 있는 들것에 관한 것이다.
사고로 인하여 응급환자가 발생하였을 때, 구조대원이 환자를 안전하게 운송하기 위하여 들것이 사용된다. 현재, 휠체어로 변형될 수 있는 들것, 휴대용 접철식 들것 등 다양한 형태의 들것이 사용되고 있다.
현대사회에서, 도시에는 다수의 고층빌딩이 있고 점차 더 많아지고 있는 추세이다. 빌딩의 고층에서 환자가 발생하였을 때, 승강기를 이용할 수 없다면 구조대원이 계단으로 환자를 운송해야 하는 경우가 발생할 수 있다. 이러한 경우 일반적인 들것은, 바퀴를 구비하고 있으므로 평지에서는 신속하게 환자 운송이 가능하다. 그러나, 계단에서는 바퀴를 통한 운송이 어려우므로 구조대원이 들것을 들어서 운송하여야 한다. 따라서, 구조대원의 체력소모가 심해지고, 환자 운송의 속도가 느려지는 문제점이 있다.
대한민국 공개특허공보 10-2011-0007665
본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것은, 전술한 문제점의 해결을 위하여 계단으로 환자를 운송할 때, 구조대원이 들것을 들지 않고도 환자를 안정적이고 신속하게 운송할 수 있도록 하고자 한다.
본 발명의 실시예에 따른 환자를 운송하는 의자형 접철식 들것은, 등받이시트가 배치되는 등받이프레임, 등받이프레임에 힌지 결합되는 좌석시트, 등받이프레임의 하부에 힌지 결합되며, 환자의 하중을 지탱하는 제1프레임, 등받이프레임과 좌석시트에 각각 힌지 결합되며, 하부에 앞바퀴가 결합되는 제2프레임, 등받이프레임의 상부에 결합되는 손잡이프레임, 제1프레임의 측부에 결합되며, 제1프레임의 길이방향으로 연장 형성된 무한궤도 및 제1프레임의 하부에 결합되는 뒷바퀴부를 포함하며. 제1프레임은 등받이프레임과 회동가능하며, 서로 경사를 형성할 수 있으므로 무한궤도가 계단의 경사에 대응하게 배치되어 궤도 운동할 수 있는 의자형 접철식 들것을 제공한다.
본 실시예에 있어서, 뒷바퀴부는 제1프레임에 회전가능하게 결합되는 베이스 및 베이스의 중심을 기준으로 방사형으로 상호 이격되어 배치되는 복수의 주행바퀴를 포함하며, 뒷바퀴부는 장애물 극복 시 베이스를 복수의 주행바퀴 중 어느 하나를 회전 축심으로 하여 회전시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 의자형 접철식 들것은, 등받이프레임과 제2프레임이 서로 형성하는 각도를 조절 가능하게 결합시키는 제1결합부 및 손잡이프레임을 상하로 높이조절 가능하게 등받이프레임에 결합시키는 제2결합부 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 실시예에 있어서, 무한궤도는 뒷바퀴부보다 후방에 배치되어, 제1프레임이 등받이프레임에 대하여 경사를 형성하며 계단 이동시에 무한궤도는 계단 모서리에 접촉되며, 뒷바퀴부는 접촉되지 않을 수 있다.
본 실시예에 있어서, 복수의 주행바퀴가 서로 결합되어 형성되는 뒷바퀴부의 최대 폭은 무한궤도의 폭보다 작을 수 있다.
본 실시예에 따른 의자형 접철식 들것은, 제1프레임과 등받이프레임이 서로 경사지게 배치된 형태를 고정할 수 있는 고정부를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것은, 무한궤도를 포함하며 무한궤도가 계단의 모서리에 접촉되어 궤도운동하면서 환자를 운송할 수 있으므로, 계단으로의 환자 운송이 안정적으로 이루어질 수 있다. 또한, 접철이 가능하여 보관 및 휴대가 간편할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것을 보여주는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것의 변형된 형태를 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것을 후방에서 바라본 모습을 보여주는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것의 접철된 상태를 보여주는 사시도이다.
본 발명은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것을 보여주는 사시도이다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것의 변형된 형태를 보여주는 사시도이다. 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것을 후방에서 바라본 모습을 보여주는 도면이다.
도 1 내지 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것(1000)은 환자를 운송하기 위한 것이다. 구체적으로, 위기상황에 계단을 통하여 대피할 때에도 환자를 안정적으로 운송하기 위한 것이다. 들것(1000)은 등받이프레임(1100), 등받이시트(1200), 좌석시트(1300), 뒷바퀴부(1420)가 결합되는 제1프레임(1400), 앞바퀴(1510)가 결합되는 제2프레임(1500), 손잡이프레임(1600), 무한궤도(1410) 및 뒷바퀴부(1420)를 포함할 수 있다.
등받이프레임(1100)은 환자의 등을 지지하는 등받이시트(1200)가 결합되는 부분일 수 있다. 등받이시트(1200)는 등받이프레임(1100)에 힌지 결합되어 기울어짐이 가능할 수 있다.
좌석시트(1300)는 등받이프레임(1100)의 하부에 힌지 결합될 수 있다. 좌석시트(1300)는 환자의 둔부를 지지하는 부분일 수 있다.
제1프레임(1400)은 등받이프레임(1100)의 하부에 힌지 결합될 수 있다. 제1프레임(1400)은 환자의 하중을 지탱하는 부분일 수 있다. 제1프레임(1400)은 등받이프레임(1100)과 힌지 결합되어 회동이 가능할 수 있다. 또한, 제1프레임(1400)과 등받이프레임(1100)은 서로 경사를 형성할 수 있다. 등받이프레임(1100)의 하부에는 제1고정부(1700)가 배치될 수 있다. 제1고정부(1700)는 제1프레임(1400)과 등받이프레임(1100)이 서로 경사지게 배치된 형태를 고정할 수 있다. 예를 들어, 제1고정부(1700)는 기어(1710)와 레버(1720)를 포함할 수 있다. 기어(1710)는 등받이프레임(1100)과 힌지 결합되는 부분에 위치한 제1프레임(1400)의 일부분에 배치되어, 제1프레임(1400)의 회전에 연동하여 회전할 수 있다. 레버(1720)는 기어(1710)가 배치된 부분과 가까이 위치한 등받이프레임(1100)의 일측에 배치될 수 있다. 레버(1720)의 일단부는 기어(1710)의 치형부와 맞물릴 수 있는 형상일 수 있고, 타단부는 손잡이 형상일 수 있다. 환자 또는 들것(1000) 운행자는 레버(1720)의 일단부를 기어(1710)에 삽입하여 제1프레임(1400)과 등받이프레임(1100)의 배치를 고정할 수 있다.
또한, 등받이프레임(1100)과 제1프레임(1400)의 힌지 결합을 형성시키는 힌지축(1800)에는 스프링형상의 탄성부재(1810)가 힌지축(1800)의 외주면을 따라 결합될 수 있다. 탄성부재(1810)의 일단부는 고리형상을 가지며, 제1프레임(1400)에 고리를 걸어서 결합될 수 있다. 따라서, 제1프레임(1400)과 등받이프레임(1100)이 평행한 상태로부터 서로 형성하는 경사각이 커질수록 탄성부재(1810)의 복원력이 작용하여, 들것(1000) 이용자의 무게를 지탱하고 제1프레임(1400)과 등받이프레임(1100)의 배치구조를 유지할 수 있다.
무한궤도(1410)는 제1프레임(1400)의 측부에 결합될 수 있다. 무한궤도(1410) 한 쌍으로 구비될 수 있으며, 서로 연결축(1411)으로 연결되어 제1프레임(1400)에 결합될 수 있다. 무한궤도(1410)는 제1프레임(1400)의 길이방향으로 연장되어 형성될 수 있다. 제1프레임(1400)이 등받이프레임(1100)에 대해서 경사를 형성할 수 있음에 따라서, 무한궤도(1410)는 계단의 경사에 대응하게 배치되어 계단의 모서리와 접촉하여 궤도 운동을 하게 되므로 안정적으로 환자를 운송할 수 있다.
뒷바퀴부(1420)는 제1프레임(1400)의 하부에 결합될 수 있다. 뒷바퀴부(1420)는 베이스(1421)와 복수의 주행바퀴(1422)를 포함할 수 있다. 베이스(1421)는 제1프레임(1400)의 하부 일측에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 제1프레임(1400)과 베이스(1421)의 사이에는 베이스(1421)의 회전이 원활하게 될 수 있도록 베어링이 배치될 수 있다. 주행바퀴(1422)는 복수로 구비될 수 있으며, 베이스(1421)의 중심을 기준으로 방사형으로 상호 이격되어 배치되어 베이스(1421)와 결합될 수 있다. 예를 들어, 베이스(1421)는 삼각형과 유사한 형상일 수 있고, 주행바퀴(1422)는 3개가 구비되어 베이스(1421)의 각각의 꼭지점 부분에 대응하여 배치될 수 있다. 평지를 이동할 때에는 2개의 주행바퀴(1422)가 지면에 접촉되어 회전하면서 이동이 가능할 수 있다. 계단 등의 장애물 극복 시 베이스(1421)는 주행바퀴(1422) 중 어느 하나를 회전 축심으로 하여 회전될 수 있다. 따라서, 계단을 오르고 내릴 때 베이스(1421)가 회전되어 주행바퀴(1422)가 계단에 안정적으로 접촉될 수 있으므로 원활한 이동이 가능할 수 있다.
무한궤도(1410)는 뒷바퀴부(1420)보다 후방에 배치되어, 제1프레임(1400)이 등받이프레임(1100)에 대하여 경사를 형성한 상태로 계단 이동시에 무한궤도(1410)는 계단 모서리에 접촉되며, 뒷바퀴부(1420)는 접촉되지 않으므로 안정적으로 이동이 가능하다. 복수의 주행바퀴(1422)가 서로 결합되어 형성되는 뒷바퀴부(1420)의 최대 폭은 무한궤도(1410)의 폭보다 작을 수 있다. 따라서, 계단 이동시에 무한궤도(1410)만 계단 모서리에 접촉되어 이동될 수 있다. 또한, 제1프레임(1400)과 등받이프레임(1100)이 평행한 상태에서 평지 이동 시에는 뒷바퀴부(1420)가 무한궤도(1410)보다 하방으로 더 돌출되어 있어서, 지면에 주행바퀴(1422)만 접촉되어 이동될 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것의 접철된 상태를 보여주는 사시도이다.
도 4를 참조하면, 제2프레임(1500)은 등받이프레임(1100)과 좌석시트(1300)에 각각 힌지 결합될 수 있다. 제2프레임(1500)의 하부에는 앞바퀴(1510)가 결합될 수 있다. 제2프레임(1500)과 등받이 프레임은 접철이 가능할 수 있다. 따라서, 들것(1000)을 운반할 때에는 제2프레임(1500)을 등받이프레임(1100) 쪽으로 접어서 운반할 수 있다. 또한 들것(1000)의 보관 시에 부피를 줄일 수 있다. 제2고정부(1520)는 등받이프레임(1100)과 제2프레임(1500)을 서로 결합하는 부분일 수 있다. 제2고정부(1520)는 핀형상의 부재일 수 있다. 제2고정부(1520)는 등받이프레임(1100)과 제2프레임(1500)이 서로 형성하는 각도를 조절 가능하게 결합시킬 수 있다. 등받이프레임(1100)과 제2프레임(1500)의 측부에는 그 길이방향을 따라 다수의 홀이 형성될 수 있다. 그리고, 등받이프레임(1100)과 제2프레임(1500)을 들것(1000)의 이동에 용이하게 배치시키고, 등받이프레임(1100)에 형성된 홀과 제2프레임(1500)에 형성된 홀을 매칭시킨 후 제3고정부(1610)를 관통시켜서 형태 고정시킬 수 있다.
손잡이프레임(1600)은 등받이프레임(1100)의 상부에 결합될 수 있다. 예를 들어, 등받이프레임(1100)은 길이방향으로 중공이 형성된 파이프형 부재일 수 있고, 손잡이프레임(1600)은 등받이프레임(1100)보다 직경이 작은 파이프형 부재로서, 등받이프레임(1100)의 중공에 삽입될 수 있다. 제3고정부(1610)는 손잡이프레임(1600)을 상하로 높이조절 가능하게 등받이프레임(1100)에 결합시킬 수 있다. 제3고정부(1610)는 등받이프레임(1100)의 측부에 배치되어 등받이프레임(1100)을 관통하여 중공 안으로 삽입될 수 있다. 환자의 운송을 편하게 할 수 있도록 손잡이프레임(1600)과 등받이프레임(1100)이 적절한 높이를 형성하게끔 배치시키고, 제3고정부(1610)를 등받이프레임(1100)의 측부에 삽입하여 고정할 수 있다. 제3고정부(1610)는 손잡이프레임(1600)의 외측부를 압착하는 방식으로 각 부재의 배치 형태를 고정할 수 있다. 또한 손잡이프레임(1600)의 측부에 복수의 홀을 형성하고, 제3고정부(1610)가 홀에 삽입되는 방식으로 각 부재의 배치 형태를 고정할 수 있다.
결론적으로, 본 발명의 실시예에 따른 의자형 접철식 들것(1000)은, 무한궤도(1410)를 포함하며 무한궤도(1410)가 계단의 모서리에 접촉되어 궤도 운동하면서 환자를 운송할 수 있으므로, 계단으로의 환자 운송이 안정적으로 이루어질 수 있다. 또한, 환자 운송이 용이하도록 등받이프레임(1100)과 손잡이프레임(1600) 또는 제2프레임(1500) 간의 배치를 조절할 수 있다. 또한, 접철이 가능하여 보관 및 휴대가 간편할 수 있다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위에는 본 발명의 요지에 속하는 한 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.
1000: 들것 1100: 등받이프레임
1200: 등받이시트 1300: 좌석시트
1400: 제1프레임 1410: 무한궤도
1411: 연결축 1420: 뒷바퀴부
1421: 베이스 1422: 주행바퀴
1500: 제2프레임 1510: 앞바퀴
1520: 제2고정부 1600: 손잡이프레임
1610: 제3고정부 1700: 제1고정부
1710: 기어 1720: 레버
1800: 힌지축 1810: 탄성부재

Claims (6)

  1. 환자를 운송하는 의자형 접철식 들것에 있어서,
    등받이시트가 배치되는 등받이프레임;
    상기 등받이프레임에 힌지 결합되는 좌석시트;
    상기 등받이프레임의 하부에 힌지 결합되며, 환자의 하중을 지탱하는 제1프레임;
    상기 등받이프레임과 상기 좌석시트에 각각 힌지 결합되며, 하부에 앞바퀴가 결합되는 제2프레임;
    상기 등받이프레임의 상부에 결합되는 손잡이프레임;
    상기 제1프레임의 측부에 결합되며, 상기 제1프레임의 길이방향으로 연장 형성된 무한궤도; 및
    상기 제1프레임의 하부에 결합되는 뒷바퀴부;를 포함하며.
    상기 제1프레임은 상기 등받이프레임과 회동가능하며, 서로 경사를 형성할 수 있으므로, 상기 무한궤도가 계단의 경사에 대응하게 배치되어 궤도 운동할 수 있는 의자형 접철식 들것.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 뒷바퀴부는,
    상기 제1프레임에 회전 가능하게 결합되는 베이스; 및
    상기 베이스부의 중심을 기준으로 방사형으로 상호 이격되어 배치되는 복수의 주행바퀴를 포함하며,
    상기 뒷바퀴부는 장애물 극복 시 상기 베이스를 상기 복수의 주행바퀴 중 어느 하나를 회전 축심으로 하여 회전시키는 의자형 접철식 들것.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 무한궤도는 상기 뒷바퀴부보다 후방에 배치되어, 상기 제1프레임이 상기 등받이프레임에 대하여 경사를 형성하며 계단 이동시에 무한궤도는 계단 모서리에 접촉되며, 뒷바퀴부는 접촉되지 않는 의자형 접철식 들것.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 복수의 주행바퀴가 서로 결합되어 형성되는 상기 뒷바퀴부의 최대 폭은 상기 무한궤도의 폭보다 작은 의자형 접철식 들것.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제1프레임과 상기 등받이프레임이 서로 경사지게 배치된 형태를 고정할 수 있는 제1고정부를 포함하는 의자형 접철식 들것.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 등받이프레임과 상기 제2프레임이 서로 형성하는 각도를 조절하여 고정시키는 제1고정부; 및
    상기 손잡이프레임을 상하로 높이조절하여 상기 등받이프레임에 고정시키는 제2고정부; 중 적어도 하나를 포함하는 의자형 접철식 들것.
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