KR20190094940A

KR20190094940A - 차량용 내장재의 진공 압착 장치

Info

Publication number: KR20190094940A
Application number: KR1020180014647A
Authority: KR
Inventors: 전운관; 김덕래
Original assignee: 전운관
Priority date: 2018-02-06
Filing date: 2018-02-06
Publication date: 2019-08-14
Also published as: KR102116793B1

Abstract

본 발명의 진공 압착 장치는 스킨부에 가접합된 기재부의 배면이 안착되는 진공 플레이트; 가접합된 상기 기재부와 상기 스킨부를 덮는 플렉시블 재질의 멤브레인;을 포함하고, 상기 진공 플레이트에는 진공 흡입력을 이용해서 상기 멤브레인을 상기 진공 플레이트에 밀착시키는 흡입부가 마련되며, 상기 멤브레인은 상기 흡입부의 흡입력에 의해 상기 진공 플레이트에 밀착되면서, 상기 기재부 상에 적층된 상기 스킨부를 상기 기재부를 향해 가압할 수 있다.

Description

차량용 내장재의 진공 압착 장치{APPARATUS FOR MANUFACTURING INTERIOR DECORATION MATERIAL FOR VEHICLE USING NEGATIVE PRESSURE}

본 발명은 차량의 실내에 설치되는 차량용 내장재를 제조하는 진공 압착 장치에 관한 것이다.

차량용 내장재는 차량 실내에 설치되는 인스트루먼트 패널, 도어 트림, 콘솔 등의 내장품을 지칭한다. 차량용 내장재는 기재, 기재 상에 설치된 쿠션층, 쿠션층 상에 설치된 스킨층을 포함한다.

기재는 복잡한 입체 형상으로 형성되는 솔리드 재질인 반면, 스킨층은 천이나 플렉시블한 판 형상을 갖는다.

복잡한 입체 형상의 기재를 스킨층으로 감싸는 랩핑(wrapping) 공정시, 스킨층이 기재에 편평하게 밀착되지 않고 들뜨거나 주름이 잡히면 차량용 내장재가 불량 처리된다.

한편, 도어 트림과 같이 간단한 형상의 차량용 내장재는 단위 시간당 생산성을 향상시킬 수 있는 제조 장치의 도입도 필요하다.

한국등록특허공보 제10-1027989호에는 천연 섬유를 이용한 차량용 내장재가 개시되고 있으나, 랩핑 장치나 대량 생산 수단에 관한 언급은 나타나지 않고 있다.

한국등록특허공보 제10-1027989호

본 발명은 차량용 내장재를 진공으로 고정시킬 수 있고, 스킨부와 기재부를 진공으로 접착시키는 진공 압착 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 진공 압착 장치는 스킨부가 적층된 기재부의 배면이 안착되는 진공 플레이트; 상기 기재부에 적층된 상기 스킨부를 덮는 플렉시블 재질의 멤브레인;을 포함할 수 있다.

일 실시예로서, 진공 흡입력을 이용해서 상기 멤브레인을 상기 진공 플레이트에 밀착시키는 흡입부가 상기 진공 플레이트에 마련된다.

일 실시예로서, 상기 멤브레인은 상기 흡입부의 흡입력에 의해 상기 진공 플레이트에 밀착되면서, 상기 기재부 상에 적층된 상기 스킨부를 상기 기재부를 향해 가압한다.

본 발명에 따르면, 플렉시블 재질의 멤브레인을 이용해 스킨부와 기재부를 가접합시키거나 완전 결합시킬 수 있다.

특히, 본 발명에 따르면, 스킨부 말단을 접어서 기재부의 말단 배면에 가접합시키거나 완전 결합시킬 수 있다.

스킨부의 말단이 기재부의 말단 배면에서 접힌 상태로 접합되면, 기재부 상에 랩핑된 스킨부는 더욱 팽팽하게 접착될 수 있다.

본 발명은 제1 면과 제2 면에 각각 안착부가 형성된 진공 플레이트를 이용해서, 일측에서 스킨부 및 기재부를 공급하거나 가접합하는 작업과 타측에서 스킨부 및 기재부를 설정 온도로 가열하는 작업을 동시에 수행할 수 있고, 생산성을 향상시킬 수 있다.

또한, 제1 면과 제2 면을 갖는 진공 플레이트를 회전시켜, 가열부에 대한 기재부의 대면 상태 또는 도피 상태의 전환이 신속하게 이루어질 수 있다.

도 1은 기재부와 스킨부의 가접합 상태를 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명의 진공 압착 장치의 동작을 설명하는 진공 압착판의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 진공 압착 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.

도 1은 기재부(31)와 스킨부(33)의 가접합 상태를 나타낸 단면도이다.

차량용 내장재(30)는 기재부(31), 스킨부(33)를 포함할 수 있다.

기재부(31)는 차량용 내장재(30)의 골격을 형성할 수 있다. 차량용 내장재(30)는 인스트루먼트 패널, 콘솔, 도어 트림, 글러브 박스(glove box), 필러 가니쉬 등일 수 있다.

기재부(31)는 차량용 내장재(30)의 강성을 제공하는 요소로, 차량에 장착될 수 있다.

기재부(31)는 폴리프로필렌, 폴리에틸렌 등의 합성 수지, 목재, 금속 등을 재료로 하여 성형될 수 있다. 기재부(31)는 충돌로 인한 사용자의 부상을 감소시키고 미려한 외관을 제공하기 위해 곡면, 굴곡면, 요철면 등을 갖는 비평면형 입체 형상으로 형성될 수 있다.

차량용 내장재(30)에 부딪혔을 때의 부상을 방지하고 차량용 내장재(30)를 만졌을 때의 촉감 개선을 위해 기재부(31)와 스킨부(33)의 사이에는 쿠션부가 삽입될 수 있다.

쿠션부는 탄성을 갖는 탄성체를 포함할 수 있다. 이하, 본 명세서에서는 설명의 편의를 위해 쿠션부를 배제하고 있으나, 쿠션부는 스킨부(33)에 결합된 상태에서 스킨부(33)와 함께 접히거나, 스킨부(33)와 함께 기재부(31)에 랩핑될 수 있다. 랩핑(wrapping)은 스킨부(33)를 기재부(31) 상에 팽팽하게 덮거나 적층하는 것일 수 있다.

스킨부(33)는 질감 향상, 촉감 향상, 미려한 외관 제공을 위한 것으로, 가죽, 모조 피혁, 직물 등을 포함할 수 있다.

스킨부(33)는 팽팽하게 당겨진 상태에서 주름없이 기재부(31)에 접착되어야 한다. 기재부(31) 상에 랩핑된 스킨부(33)의 단부는 기재부(31)의 말단(501)에서 안쪽으로 접혀져 기재부(31)의 배면에 결합되는 것이 좋다. 왜냐하면, 스킨부(33)의 말단(501)을 기재부(31)의 배면에 결합하지 않으면 수축되려는 가죽 등의 성질에 따라 스킨부(33)에 주름이 형성될 수 있기 때문이다.

스킨부(33)와 기재부(31) 사이에는 접착제(32)가 개재될 수 있다. 스킨부(33)와 기재부(31) 사이에 쿠션부가 존재하는 경우, 본 발명에서 쿠션부는 복수의 스킨부(33) 중 하나인 것으로 취급할 수 있다.

접착제(32)는 상온에서 접착력이 약하고 상온보다 높은 설정 온도에서 소정의 접착력을 가질 수 있다. 기재부(31) 상에 스킨부(33)가 랩핑되면 차량용 내장재(30)는 가열부에 의해 접착제(32)가 동작하는 설정 온도로 가열될 수 있다. 설정 온도로 가열된 접착제(32)에 의해 기재부(31)와 스킨부(33)가 서로 접착될 수 있다.

본 발명은 완전히 굳지 않은 접착제(32)를 통해 기재부(31)와 스킨부(33)를 가접합한 상태에서 접착제(32)를 설정 온도에서 굳혀서 기재부(31)와 스킨부(33)를 완전하게 접합시키는 진공 압착 장치에 관한 것이다.

도 2는 본 발명의 진공 압착 장치의 동작을 설명하는 진공 압착판의 단면도이고, 도 3은 본 발명의 진공 압착 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도면에 도시된 진공 압착 장치는 스킨부(33)에 가접합된 기재부(31)의 배면이 안착되는 진공 플레이트(300), 가접합된 기재부(31)와 스킨부(33)를 덮는 플렉시블 재질의 멤브레인(10)을 포함할 수 있다.

진공 플레이트(300)에는 진공 흡입력을 이용해서 멤브레인(10)을 진공 플레이트(300)에 밀착시키는 흡입부(320)가 마련될 수 있다. 진공 플레이트(300)에는 흡입부(320)를 통해 흡입된 공기가 배출되는 배출부(330)가 마련될 수 있다.

멤브레인(10)은 스킨부(33)가 가접합된 기재부(31)의 상면을 덮고, 기재부(31)를 진공 플레이트(300)의 안착부(340)에 대하여 눌러주거나 스킨부(33)를 기재부(31)에 대하여 눌러줄 수 있다. 기재부(31)의 전면은 다양한 입체 형상으로 형성될 수 있다. 입체 형상으로 형성된 기재부를 고르게 덮도록 멤브레인(10)은 유연한 재질로 형성될 수 있다.

일 예로, 멤브레인(10)은 흡입부(320)의 흡입력에 의해 진공 플레이트(300)에 밀착되면서 기재부(31) 상에 적층된 스킨부(33)를 기재부(31)를 향해 가압할 수 있다.

진공 플레이트(300)에는 기재부(31)를 향해 돌출된 안착부(340)가 마련될 수 있다. 기재부(31)가 안착부(340)에 견고하게 안착될 수 있도록, 기재부(31)에 대면되는 안착부(340)의 일면은 기재부(31)의 배면을 추종하는 형상으로 형성될 수 있다.

기재부(31) 상에 랩핑된 스킨부(33)의 말단(503)이 기재부(31)의 말단(501)에서 안쪽으로 접혀져 기재부(31)의 배면에 접합되도록, 안착부(340)는 연장 수단(510) 및 돌출턱(530)을 포함할 수 있다.

연장 수단(510)은 진공 플레이트(300)로부터 기재부(31)를 향해 연장될 수 있다. 돌출턱(530)은 기재부(31)의 배면의 일부를 노출시키는 요소로서, 연장 수단(510)의 단부에 형성되고, 연장 수단(510)으로부터 측면 방향으로 돌출될 수 있다.

돌출턱(530)은 기재부(31)의 배면 전체를 덮지 않고, 기재부(31)의 배면 가운데만 덮도록 형성될 수 있다.

기재부(31)의 배면 가운데만 덮고 연장 수단(510)으로부터 측면으로 돌출된 돌출턱(530)으로 인해, 돌출턱(530)에 안착된 기재부(31)의 말단(501)은 돌출턱(530)으로부터 돌출될 수 있다.

돌출턱(530)으로부터 돌출된 기재부(31)의 말단(501)으로 인해, 기재부(31)의 말단(501) 배면이 돌출턱(530)의 측면 또는 연장 수단(510)의 측면에 대면되는 노출 상태가 될 수 있다. 또한, 기재부(31)의 말단(501)과 돌출턱(530)의 사이, 또는 기재부(31)의 말단(501)과 연장 수단(510)의 사이에는 기재부(31)의 전면(앞면)을 덮은 스킨부(33)의 말단(503)이 접혀져 들어갈 수 있는 공간 또는 골에 해당하는 트렌치(590)(trench)가 형성될 수 있다.

트렌치(590)에 대면하는 돌출턱(530)의 측면 또는 연장 수단(510)의 측면에는 멤브레인(10)을 트렌치(590)로 빨아당기는 흡입부(320)가 마련될 수 있다.

기재부(31)가 돌출턱(530)에 안착되고, 접착제(32)에 의해 기재부(31)와 스킨부(33)가 가접합된 상태가 될 수 있다. 기재부(31)에 가접합된 스킨부(33) 전체가 멤브레인(10)으로 덮이면, 흡입부(320)는 대면되는 멤브레인(10)의 일부를 트렌치(590)로 빨아당길 수 있다.

흡입부(320)에 의해 트렌치(590)로 빨아당겨진 멤브레인(10)은 기재부(31)의 말단(501) 배면에 밀착될 수 있다. 이때, 스킨부(33)의 말단(503)이 기재부(31)의 말단(501)보다 길게 돌출 형성된다면, 기재부(31)의 말단(501) 배면에 밀착되려는 멤브레인(10)에 의해 스킨부(33)의 말단(503)은 기재부(31)의 말단(501) 라인을 기준으로 접혀지고 기재부(31)의 말단(501) 배면에 밀착될 수 있다. 스킨부(33)의 말단(503) 또는 기재부(31)의 말단(501) 배면에 접착제(32)가 적층된 상태라면, 스킨부(33)의 말단(503)은 기재부(31)의 말단(501) 배면에 가접합되고, 추후 가열부(410)에 의해 완전 접합될 수 있다.

트렌치(590)에 빨아당겨진 멤브레인(10)의 길이가 항상 일정하도록, 돌출턱(530)은 연장 수단(510)으로부터 완만한 경사를 갖는 곡면으로 연장되는 것이 좋다.

흡입부(320)가 안착부(340)의 양측에 각각 마련되면, 양측에 마련된 흡입부(320)의 흡입력에 의해 멤브레인(10)의 가운데는 팽팽하게 잡아당겨지면서 스킨부(33)에 밀착되고, 기재부(31)에 대해 스킨부(33)를 가압할 수 있다.

기재부(31)에 대해 스킨부(33)를 가압하는 멤브레인(10)에 의해 기재부(31)는 스킨부(33)에 견고하게 가접합될 수 있다.

가접합된 기재부(31) 또는 스킨부(33)에 열을 가하면, 접착제(32)가 녹아서 기재부(31)와 스킨부(33)가 완전 결합될 수 있다. 완전 결합이 완료된 후, 멤브레인(10)을 들어내고 안착부(340)로부터 기재부(31)를 떼어내면 기재부(31)와 스킨부(33) 간의 결합 공정이 완료될 수 있다. 본 발명에 따르면, 기재부(31)와 스킨부(33) 간의 결합 공정시, 스킨부(33)의 말단(503)이 접혀서 기재부(31)의 말단(501) 배면에 완전 결합될 수 있다.

대량 생산을 위해 안착부(340)는 하나의 진공 플레이트(300)에 복수로 형성될 수 있다. 안착부(340)의 단부와 기재부(31)의 말단(501) 사이에는 트렌치(590)가 형성될 수 있다.

트렌치(590)가 제1 방향을 따라 연장될 때, 트렌치(590)에 삽입되는 부분을 고려하여 멤브레인(10)의 길이는 제1 방향에 수직한 제2 방향을 따라 여유분을 갖는 것이 좋다.

또한, 복수의 안착부(340)는 제2 방향을 따라 서로 다른 위치에 배치되는 것이 좋다.

멤브레인(10)은 제1 방향을 따라 연장되는 가상선을 회전 중심으로 회전하는 지지대(20)에 지지될 수 있다. 지지대(20)는 진공 플레이트(300)에 회전 가능하게 연결될 수 있다. 따라서, 지지대(20) 및 멤브레인(10)은 진공 플레이트(300)와 함께 이동되며, 특히, 기재부(31)를 덮은 멤브레인(10)은 가열부(410)에 의해 기재부(31)와 함께 가열될 수 있다.

지지대(20)의 일측에는 진공 플레이트(300)에 회전 가능하게 연결되는 힌지(21)가 마련될 수 있다. 이때, 힌지(21)는 제1 방향을 따라 연장되는 가상선을 회전 중심으로 회전할 수 있다.

지지대(20)의 타측은 진공 플레이트(300)의 단부에 형성된 착탈부(25)에 착탈될 수 있다. 일 예로, 착탈부(25)는 지지대를 잡아당기는 자력을 생성하는 자성체를 포함할 수 있다.

멤브레인(10)이 스킨부(33)에 대면되도록, 지지대(20)의 가운데는 개구될 수 있다.

돌출턱(530)에 기재부(31)가 안착되고 접착제(32)에 의해 기재부(31)에 스킨부(33)가 가접합된 상태에서, 멤브레인(10)은 지지대(20)의 회동에 의해 스킨부(33)를 덮을 수 있다.

멤브레인(10)이 스킨부(33)를 덮은 상태에서 각 안착부(340)에 마련된 흡입부(320)가 구동되면, 멤브레인(10)의 일부는 각 안착부(340)에 마련된 트렌치(590)로 빨아당겨질 수 있다. 트렌치(590)로 빨아당겨지면서 기재부(31) 말단 배면에 밀착되는 멤브레인(10)에 의해 스킨부(33) 말단이 기재부(31) 말단 배면에 가접합될 수 있다.

본 발명의 진공 압착 장치는 진공 플레이트(300)를 이동 가능하게 지지하는 프레임(500) 및 스킨부(33)가 가접합된 기재부(31)를 설정 온도로 가열하고, 접착제(32)를 녹여서 스킨부(33)와 기재부(31)를 완전 결합시키는 가열부(410)를 포함할 수 있다.

멤브레인(10)에 덮인 진공 플레이트(300)를 가열부(410)까지 운반하는 시간을 최소화하고 작업자의 화상을 방지하기 위해, 진공 플레이트(300)와 가열부(410)는 모두 프레임(500) 내부에 마련될 수 있다.

진공 플레이트(300)는 스킨부(33) 또는 접착제(32)가 가접합된 기재부(31)가 공급되는 제1 면(301)과 스킨부(33) 또는 접착제(32)가 가접합된 기재부(31)를 가열부(410)에 대면시키는 제2 면(302)을 포함할 수 있다.

제1 면(301) 및 제2 면(302)에는 각각 안착부(340) 및 멤브레인(10)이 마련될 수 있다.

제1 면(301)의 안착부(340)에 스킨부(33)와 가접합된 기재부(31)를 안착시킨 후, 제1 면(301) 측의 멤브레인(10)을 덮고 제1 면(301) 측의 흡입부(320)를 동작시키면 가열부(410)에 의해 가열될 준비가 완료된다.

가열부(410)를 향해 제1 면(301)을 대면시키면, 제1 면(301)의 반대면에 해당하는 제2 면(302)은 가열부(410)로부터 도피된다. 가열부(410)로부터 도피된 제2 면(302)의 안착부(340)에 스킨부(33)와 가접합된 기재부(31)를 안착시킨 후, 제2 면(302) 측의 멤브레인(10)을 덮고 제2 면(302) 측의 흡입부(320)를 동작시키면 가열부(410)에 의해 가열될 준비가 완료된다.

제1 면(301)에 안착된 기재부(31)와 스킨부(33)의 완전 결합 공정이 완료되면, 가열부(410)를 향해 제2 면(302)을 대면시킨다.

가열부(410)를 향해 제2 면(302)을 대면시키면, 제2 면(302)의 반대면에 해당하는 제1 면(301)은 가열부(410)로부터 도피된다. 가열부(410)로부터 도피된 제1 면(301)으로부터 완전 결합된 스킨부(33)와 기재부(31)를 제거한 후 다시 가접합된 스킨부(33)와 기재부(31)를 제1 면(301)에 안착시킨다.

가열부(410)에 대한 각 면의 대면 및 도피를 신속하게 수행하기 위해 진공 플레이트(300)를 회전시키는 플레이트 회전부(310)가 마련될 수 있다.

제1 면(301)과 제2 면(302)은 플레이트 회전부(310)에 의해 교대로 가열부(410)에 대면될 수 있다.

진공 플레이트(300) 또는 기재부(31)를 냉각시키는 냉각부(400)가 마련될 수 있다.

스킨부(33)와 기재부(31)가 완전 결합되는 접착제(32)의 설정 온도 제어성을 향상시키기 위하여, 가열부(410)에 의하여 가열된 기재부(31)를 냉각부(400)가 냉각시킬 수 있다.

냉각부(400) 및 가열부(410)는 프레임(500) 내부에 마련되며, 진공 플레이트(300)의 하측에 마련될 수 있다.

일 예로, 프레임(500)은 상부가 개구된 내부 공간을 갖는 통 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 프레임(500) 상부의 개구부에 제1 면(301)과 제2 면(302)을 갖는 진공 플레이트(300)가 설치될 수 있다.

이때, 진공 플레이트(300)는 플레이트 회전부(310)에 의해 회전할 수 있다.

프레임(500)의 내부 공간에는 가열부(410) 및 냉각부(400)가 마련될 수 있다.

플레이트 회전부(310)에 의해 제1 면(301)이 상측을 향하고 제2 면(302)이 하측을 향하면, 제2 면(302)은 가열부(410) 및 냉각부(400)에 대면할 수 있다. 따라서, 제2 면(302)에 안착된 스킨부(33)와 기재부(31)는 완전 결합 공정을 거치게 되고, 제1 면(301)에 대해서는 완전 결합된 스킨부(33)와 기재부(31)를 떼어내는 공정 또는 가결합된 스킨부(33)와 기재부(31)를 안착시키는 공정이 수행될 수 있다.

반대로, 플레이트 회전부(310)에 의해 제2 면(302)이 상측을 향하고 제2 면(302)이 하측을 향하면, 제1 면(301)은 가열부(410) 및 냉각부(400)에 대면할 수 있다. 따라서, 제1 면(301)에 안착된 스킨부(33)와 기재부(31)는 완전 결합 공정을 거치게 되고, 제2 면(302)에 대해서는 완전 결합된 스킨부(33)와 기재부(31)를 떼어내는 공정 또는 가결합된 스킨부(33)와 기재부(31)를 안착시키는 공정이 수행될 수 있다.

접착제(32)의 설정 온도 제어성을 향상시키기 위하여, 가열부(410)의 동작을 온오프(on-off)하는 스위치 또는 가열부(410)의 적어도 일부를 차폐하는 차폐 수단이 마련될 수 있다.

한편, 스위치 또는 차폐 수단은 복수의 안착부(340) 중에서 선택된 특정의 안착부(340)에만 가열부(410)의 열을 공급할 수 있다. 그 결과, 진공 플레이트(300)에 안착된 복수의 기재부(31) 중 선택된 기재부(31)에 대해서만 완전 결합 공정이 수행될 수 있다.

이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

10...멤브레인 20...지지대
21...힌지 25...착탈부
30...차량용 내장재 31...기재부
32...접착제 33...스킨부
300...진공 플레이트 301...제1 면
302...제2 면 300...진공 플레이트
310...플레이트 회전부 320...흡입부
330...배출부 340...안착부
400...냉각부 410...가열부
500...프레임 501..기재부의 말단
503...스킨부의 말단 510...연장 수단
530...돌출턱 590...트렌치

Claims

스킨부가 적층된 기재부의 배면이 안착되는 진공 플레이트;
상기 기재부에 적층된 상기 스킨부를 덮는 플렉시블 재질의 멤브레인;을 포함하고,
진공 흡입력을 이용해서 상기 멤브레인을 상기 진공 플레이트에 밀착시키는 흡입부가 상기 진공 플레이트에 마련되며,
상기 멤브레인은 상기 흡입부의 흡입력에 의해 상기 진공 플레이트에 밀착되면서, 상기 기재부 상에 적층된 상기 스킨부를 상기 기재부를 향해 가압하는 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
상기 진공 플레이트에는 상기 기재부를 향해 돌출된 안착부가 마련되고,
상기 안착부는 상기 진공 플레이트로부터 상기 기재부를 향해 연장되는 연장 수단, 상기 기재부가 안착되는 돌출턱을 포함하며,
상기 연장 수단은 상기 진공 플레이트로부터 돌출되며 상기 기재부를 상기 진공 플레이트로부터 이격된 위치에 놓이게 하고,
상기 돌출턱은 상기 연장 수단의 단부에 형성되고 상기 연장 수단의 측면 방향으로 돌출되며, 상기 기재부의 배면 가운데를 덮고 상기 기재부의 가장자리는 노출시키는 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
상기 진공 플레이트에는 연장 수단이 돌출되고,
상기 연장 수단의 측면 방향으로 돌출되는 돌출턱이 마련되며,
상기 돌출턱에 안착된 상기 기재부의 말단은 상기 돌출턱으로부터 돌출되고,
상기 돌출턱으로부터 돌출된 상기 기재부의 말단으로 인해, 상기 기재부의 말단 배면은 상기 돌출턱의 측면에 대면되거나 상기 연장 수단의 측면에 대면되는 노출 상태가 되며,
상기 기재부의 말단과 상기 돌출턱의 사이, 또는 상기 기재부의 말단과 상기 연장 수단의 사이에는 상기 스킨부의 말단이 접혀져 들어갈 수 있는 트렌치가 형성되고,
상기 흡입부는 상기 트렌치에 대면하는 상기 돌출턱 또는 상기 트렌치에 대면하는 상기 연장 수단의 측면에 마련된 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
상기 기재부의 말단과 상기 진공 플레이트 사이에는 트렌치가 형성되고,
상기 트렌치에는 상기 흡입부가 마련되며,
상기 흡입부는 상기 멤브레인을 상기 트렌치로 빨아당기고,
상기 멤브레인의 일부는 상기 기재부의 전면의 상기 스킨부에 밀착되고, 상기 멤브레인의 나머지 일부는 상기 흡입부에 의하여 상기 트렌치 쪽으로 흡입되며 상기 기재부의 말단 배면 또는 상기 스킨부의 말단에 밀착되며,
상기 스킨부의 말단 또는 상기 기재부의 말단에는 접착제가 적층되고,
상기 기재부의 말단보다 길게 형성된 상기 스킨부의 말단은 상기 멤브레인에 의해 상기 기재부의 말단 라인을 기준으로 접혀지고, 상기 기재부의 말단 배면에 접착되는 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
상기 스킨부의 말단 또는 상기 기재부의 말단에는 접착제가 적층되고,
상기 접착제는 가열부에 의해 설정 온도로 가열되며,
상기 접착제는 상기 설정 온도에서 녹으면서, 서로 밀착된 상기 스킨부의 말단과 상기 기재부의 말단 배면을 접착시키는 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
상기 진공 플레이트에는 상기 기재부를 향해 돌출되며 상기 기재부가 안착되는 안착부가 복수로 마련되고,
상기 안착부의 단부와 상기 기재부의 말단 사이에는 트렌치가 형성되며,
상기 트렌치가 제1 방향을 따라 연장될 때, 복수의 상기 안착부는 상기 제1 방향에 수직한 제2 방향을 따라 서로 다른 위치에 배치되는 진공 압착 장치.
제6항에 있어서,
상기 멤브레인은 상기 제1 방향을 따라 연장되는 가상선을 회전 중심으로 회전하는 지지대에 지지되고,
상기 지지대는 상기 진공 플레이트에 회전 가능하게 연결되며,
상기 진공 플레이트에 연결된 상기 지지대에 의해 상기 멤브레인은 상기 진공 플레이트와 함께 이동되고, 가열부에 의해 상기 기재부와 함께 가열되는 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
상기 진공 플레이트를 이동 가능하게 지지하는 프레임;
상기 스킨부가 가접합된 상기 기재부를 가열하고, 접착제를 녹여서 상기 스킨부와 상기 기재부를 완전 결합시키는 가열부;
상기 진공 플레이트 또는 상기 기재부를 냉각시키는 냉각부;를 포함하고,
상기 스킨부와 상기 기재부가 완전 결합되도록 상기 가열부에 의하여 가열된 기재부를 상기 냉각부가 냉각시키며,
상기 가열부 및 상기 가열부는 상기 프레임 내부에 마련되며, 상기 진공 플레이트의 하측에 마련되는 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
상기 진공 플레이트는 제1 면 및 제2 면을 구비하고,
상기 제1 면 또는 상기 제2 면 중 어느 하나에는 상기 스킨부 또는 접착제가 가접합된 상기 기재부가 공급되며,
상기 제1 면 또는 상기 제2 면 중 다른 하나는 상기 스킨부 또는 상기 접착제가 가접합된 상기 기재부를 가열부에 대면시키고,
상기 제1 면과 상기 제2 면은 상기 진공 플레이트를 회전시키는 플레이트 회전부에 의해 교대로 상기 가열부에 대면되는 진공 압착 장치.
제1항에 있어서,
스위치, 차폐 수단, 냉각부 중 적어도 하나가 마련되고,
상기 스위치는 상기 기재부를 가열하는 가열부의 동작을 온오프(on-off)하며,
상기 차폐 수단은 상기 가열부의 적어도 일부를 차폐하고,
상기 냉각부는 상기 진공 플레이트 또는 상기 기재부를 냉각시키며,
상기 스위치, 상기 차폐 수단, 상기 냉각부 중 적어도 하나는, 상기 진공 플레이트로부터 상기 기재부를 향해 돌출된 복수의 안착부를 서로 다른 온도로 가열하는 진공 압착 장치.