KR20190080515A - 축대 데크 로드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하천 등이 있어서 통상적으로 보행로를 확보할 수 없을 때, 하천 등에 시공한 축대를 이용하여 데크 로드를 구성하므로, 쉽고 편리하게 시공하여 안전하고 사용할 수 있다.특히, 본 발명은 축대에 시공하여 데크 패널을 지지하는 동바리가 외부에 노출되지 않도록 축대에 보강 콘크리트를 타설하므로, 하천 등에 물이 흐르더라도 동바리가 파손되거나 데크 로드가 파손되는 것을 최소화하여 더욱 안전하고 편리하게 사용할 수 있다. 그리고, 본 발명은 데크 패널을 지지하는 동바리와 멍에 등을 각관으로 제작하여 충분한 강성을 확보하게 하고, 아연으로 도금하거나 강관으로 제작하여 가혹한 환경에서도 쉽게 녹슬거나 파손되는 것을 방지하여 내구성과 수명을 연장하여 사용할 수 있다.

Description

축대 데크 로드{DECK LOAD FOR RETAINING WALL}

본 발명은 축대 데크 로드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하천 등을 구획하려고 세운 축대에 데크 로드를 시공하므로, 하천을 끼고 있는 주택 지역이나 그 주변을 이용하는 이용자에게 사용할 수 없어 버려지던 공간을 활용하여 안전한 보행 도로를 확보할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 데크 로드(Deck Load)는 습지나 하천 옆과 같이 보행로를 확보하기 어려운 곳에 데크 형태로 시공한 보행로를 말한다. 이러한 데크 로드는, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 다양한 기술을 이용하여 시공한다.

(특허문헌 1) 한국등록특허 제1653516호

데크 로드 시스템에 관한 것으로, 하단부에 구성되며, 지면의 콘크리트 부재와 결합되는 지지기둥과; 상단부에 구성되어 설정된 시간에 따라 발광 시간 및 발광량이 조절되는 램프부를 포함하는 조명 시스템을 포함하는 기둥체; 상기 기둥체와 직교를 이루도록 연결 구성되는 난간부; 데크 로드의 길이 방향을 따라 다수개 구성되는 목재패널; 상기 다수개의 목재패널을 연결하는 제1 및 제2고정클립; 아연도금각관, 또는 스테인레스 각관으로 구성되어 상기 목재패널의 하단부에 결합되는 삽입부가 형성된 충격 흡수패널과; 상기 삽입부에 하향 연장 형성되어 상기 체결수단이 체결되는 체결부와; 상기 체결부의 하단이 삽입되어 외부 충격을 흡수하는 흡수부재와; 상기 흡수부재 및 체결부의 외면을 감싸도록 구성되어 소정의 탄성력을 제공하는 탄성체와; 상기 탄성체의 이탈을 방지하는 차단커버;를 포함하는 충격 흡수부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제1691562호

각도 및 높이조절이 가능한 받침골조를 가지는 데크 로드에 관한 것으로, 경사 및 단턱 등의 다양한 지면에 데크 로드를 용이하게 시공할 수 있으며, 높이 및 각도를 조절하여 사용자가 원하는 경사방향 또는 평탄하게 설치할 수 있도록 높이조절부를 통해 높낮이 조절이 가능하며, 회전부가 고정핀에 회전가능 하게 결합되며, 요철부와 요홈부를 특정각도에서 고정할 수 있어 지형의 특징에 상관없이 보행이 가능하도록 설치할 수 있는 각도 및 높이조절이 가능한 받침골조를 가지는 데크 로드에 관한 것이다.

(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2017-0116866호

데크결합제 및 이를 이용한 데크 로드 시스템에 관한 것으로, 데크 로드를 설치함에 있어서 데크부재를 프레임에 견고하고 용이하게 고정할 수 있고, 상기 데크부재 및 데크부재를 고정하는 고정유닛 등이 부식되거나 손상되는 것을 방지하여 데크 로드의 유지관리를 용이하게 할 수 있는 데크결합제 및 이를 이용한 데크 로드 시스템에 관한 것이다. 상기의 과제를 해결하기 위한 기술적 수단으로, 지지판과 상기 지지판을 관통하도록 최소한 하나 이상이 구비되는 고정홀 및 상기 지지판의 상부면에 최소한 하나 이상이 구비되는 결합돌기를 포함하여 구성될 수 있다.

하지만, 이러한 기존의 데크 로드는 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 기존 데크 로드는 지면에 동바리를 세워서 그 위에 데크 패널을 장착하는 구성이므로, 하천과 같이 물이 흐르는 곳에는 시공할 수 없고, 시공하더라도 범람 등의 위험이 있다.

(2) 특히, 하천의 가장자리처럼 축대를 세운 곳에는 기존 데크 로드를 시공할 수 없을 뿐만 아니라 시공하더라도 우기에 빗물의 범람 등으로 위험에 처할 수 있다.

한국등록특허 제1653516호 (등록일 : 2016.08.26) 한국등록특허 제1691562호 (등록일 : 2016.12.26) 한국공개특허 제10-2017-0116866호 (공개일 : 2017.10.20)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 하천 등이 있어서 통상적으로 보행로를 확보할 수 없을 때, 하천 등에 시공한 축대를 이용하여 데크 로드를 구성하므로, 쉽고 편리하게 시공하여 안전하고 사용할 수 있게 한 축대 데크 로드를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 축대에 시공하여 데크 패널을 지지하는 동바리가 외부에 노출되지 않도록 축대에 보강 콘크리트를 타설하므로, 하천 등에 물이 흐르더라도 동바리가 파손되거나 데크 로드가 파손되는 것을 최소화하여 더욱 안전하고 편리하게 사용할 수 있게 한 축대 데크 로드를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

그리고, 본 발명은 데크 패널을 지지하는 동바리와 멍에 등을 각관으로 제작하여 충분한 강성을 확보하게 하고, 아연으로 도금하거나 강관으로 제작하여 가혹한 환경에서도 쉽게 녹슬거나 파손되는 것을 방지하여 내구성과 수명을 연장하여 사용할 수 있게 한 축대 데크 로드를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 축대 데크 로드는, 축대(R)에 설치하는 데크 로드에서, 축대(R)에 그 길이 방향을 따라 설치하되, 양단을 상기 축대(R)의 상하부에 각각 콘크리트를 타설하여 고정한 여러 개의 동바리(100); 격자가 연속해서 이어진 형태로 이루어지면서 한쪽 가장자리를 축대(R)에 체결하여 고정하고 동시에 상기 동바리(100)에 일체로 용접하여 고정하는 멍에(200); 상기 멍에(200) 위에 같은 간격으로 축대(R)를 따라 배치하여 고정한 여러 개의 장선(300); 상기 동바리(100)와 미리 정한 각도를 이루도록 한쪽을 상기 멍에(200)에 융착하고, 다른 한쪽을 브래킷(410)으로 축대(R)에 체결 고정한 보조 동바리(400); 상기 장선(300)으로 둘러싸인 부분을 덮을 수 있도록 차례로 적층하는 지수시트(500') 및 지수시트 덮개(500"); 및 상기 지수시트 덮개(500") 위에 장착하며 한쪽에 난간(610)을 설치한 데크 패널(600);을 포함한다.

특히, 상기 동바리(100)는, STS 강판으로 이루어진 적어도 두 개의 브래킷(110)을 케미컬 앵커(111)로 축대(R)에 고정한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 멍에(200)는, 한쪽 면에 한쪽이 상기 멍에(200)에 융착하고 다른 한쪽이 축대(R)에 세트 앵커(211)로 체결하여 고정하면서 상기 동바리(100)를 고정할 때 타설하는 콘크리트에 매설되는 지지대(210)를 갖춘 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 지수시트(500')는 물탱크지이고, 상기 지수시트 덮개(500")는 두께가 0.6~1.0㎜인 STS304인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 데크 패널(600)은, 두께가 20~30㎜인 합성목재 또는 천연 목재인 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 동바리(100)와 보조 동바리(400)는 STS 각관으로 이루어지고, 상기 장선(300)과 멍에(200)는 각각 아연 각관으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 축대(R)에는 표면에 상기 동바리(100)가 외부에 노출되지 않게 콘크리트로 타설하거나 미장 처리한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 축대 데크 로드는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 데크 로드를 지지하는 동바리가 하천 등에 노출되지 않으므로, 기존 데크 로드로 시공할 수 없는 하천 등을 끼고 있는 주택가에도 쉽게 시공하여 안전하게 사용할 수 있다.

(2) 통상 하천 등에 시공한 축대는 쉽게 이용할 수 없어 버려지는 공간이나, 이처럼 사용하지 않는 공간에 데크 로드를 시공하여 보행로로 사용하므로, 불필요한 공간을 활용하여 공간 활용도를 높일 수 있다.

(3) 각관으로 동바리와 보조 동바리 그리고 장선과 멍에 등을 제작하므로, 구조적 강성을 보강할 수 있어 더욱 견고하게 시공하여 안전하게 사용할 수 있다.

(4) 이들 동바리와 보조 동바리 그리고 장선과 멍에를 금속이나 아연 도금한 금속을 이용하므로, 비나 눈과 같이 혹독한 외부 환경에도 쉽게 파손되거나 녹슬지 않게 하여 내구성을 향상하여 오랫동안 안전하고 편리하게 사용할 수 있다.

(5) 한편, 데크 패널 전체를 지지하려고 축대에 고정한 동바리가 외부에 노출되지 않게 축대에 콘크리트를 추가로 타설하므로, 하천 등에 물이 흐르더라도 이물이 동바리에 걸리는 것을 최소화하여 본 발명에 따른 축대 데크 로드가 파손되거나 물의 흐름을 방해하는 것을 최소화할 수 있다.

(6) 또한, 데크 패널에는 전도식 난간을 채택하므로, 빗물이 데크패널 위로 넘치더라도 전도식 난간이 쓰러지게 하여 축대 데크 로드를 보호할 뿐만 아니라 안전하게 물을 유도하여 피해를 최소화할 수 있다.

[도 1]은 본 발명에 따라 시공한 축대 데크 로드 일부를 보여주는 사시도이다.
[도 2]는 본 발명에 따라 시공한 축대 데크 로드를 보여주는 측면도이다.
[도 3]은 본 발명에 따라 시공한 축대 데크 로드를 보여주는 정면도이다.
[도 4]는 본 발명에 따라 시공한 축대 데크 로드에서 데크 패널을 시공하기 전 프레임을 시공한 상태를 보여주는 사진이다.
[도 5]는 본 발명에 따라 시공한 축대 데크 로드를 보여주는 사진이다.
[도 6]은 본 발명에 따라 축대에 콘크리트를 타설하여 외부에 노출되지 않게 시공한 예를 보여주는 사진이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 축대 데크 로드는, [도 1] 내지 [도 6]과 같이, 동바리(100), 멍에(200), 장선(300), 보조 동바리(400), 지수시트(500') 및 지수시트 덮개(500"), 그리고 데크 패널(600)을 포함한다.

특히, 본 발명에 따른 축대 데크 로드는 축대에 설치하여 보행로로 사용할 수 있게 시공하므로, 사용하지 못했던 공간을 활용하여 보행로로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 쉽고 편리하게 시공하여 안전하게 사용할 수 있게 한 것이다.

또한, 본 발명은 축대(R)에 고정한 동바리(100)가 외부에 노출되지 않도록 축대(R)에 콘크리트를 타설하므로, 축대(R)가 하천 등에 흐르는 물에 노출되어 쉽게 파손되거나 하천을 흐르는 물에 섞인 이물이 걸리는 것을 방지하여 안전하면서도 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.

그리고, 상기 데크 패널(600)에는 축대 데크 로드를 안전하게 이용할 수 있도록 난간(610)을 설치하되, 이 난간(610)을 전도식으로 구성하므로, 물이 불어나더라도 물의 흐름 방해를 최소화하여 안전하게 사용할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "R"은 본 발명에 따른 축대 데크 로드를 시공하기 위한 축대를 나타낸다.

동바리(100)는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 축대(R)에 여러 개를 장착한다. 이때, 동바리(100)는 축대(R)에 폭방향으로 설치하며, 여러 개를 미리 정한 간격 바람직하게는 같은 간격으로 설치한다.

상기 동바리(100)는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 여러 개의 브래킷(110)을 이용하여 고정한다. 이때, 상기 브래킷(110)은 STS 강판으로 제작하여 충분한 강성을 가지면서 쉽게 녹이 슬지 않게 한다. 또한, 상기 브래킷(110)은 케미컬 앵커(111)로 축대(R)에 고정함으로써 쉽게 시공하여 동바리(100)를 견고하게 고정할 수 있게 한다. 여기서, 케미컬 앵커(111)는 돌이나 콘크리트에 볼트 등을 고정할 때 드릴로 구멍을 뚫고 그 안에 수지계 접착제를 삽입하여 앵커를 고정하는 통상의 기술로 제작한 앵커를 말한다.

또한, 상기 동바리(100)는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 양단을 각각 축대(R)의 상부 가장자리와 하부 가장자리 부분에 콘크리트를 타설하여 고정하는 것이 바람직하다. 이는, 소정의 길이를 가진 동바리(100)를 축대(R)에 고정했을 때 통상적으로 양쪽 끝 부분이 쉽게 분리될 우려가 있으므로, 양쪽을 콘크리트를 타설하여 매립되게 고정하므로 이처럼 축대(R)에서 분리되는 현상을 방지할 수 있게 한다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 동바리(100)는, [도 6]과 같이, 본 발명에 따라 축대 데크 로드를 완성한 뒤에는 이들 동바리(100)가 외부에 노출되지 않게 시공하는 것이 바람직하다. 이는, 동바리(100)가 외부에 노출되면 냇가나 개울을 따라 물이 흐를 때, 특히 홍수 등으로 나뭇가지나 쓰레기 등이 떠밀려내려 올 때 나뭇가지나 쓰레기가 동바리(100)에 걸리지 않게 하여 물의 흐름을 방해하지 않고, 또한 축대 데크 로드가 파손되지 않게 하기 위함이다. 이처럼 노출되지 않게 하는 방법으로, 예시적으로, 상기 축대(R) 표면에 콘크리트를 타설하거나 미장을 통해 노출을 방지할 수 있게 할 수 있다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 동바리(100)는, 강재, 바람직하게는 STS로 제작하고, 특히 각관 형태로 제작하여 쉽게 휘어지지 않게 하여 구조적 강성을 보강하면서도 물이나 습기와 같은 주변 환경에도 쉽게 녹이 슬거나 파손되지 않게 하는 것이 바람직하다.

멍에(200)는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 축대(R)를 따라 격자가 연속해서 연결한 형태가 되게 구성한다. 이때, 멍에(200)는 한쪽 가장자리가 축대(R) 위에 걸쳐지게 하여 체결 고정함으로써, 멍에(200) 위에 장착하는 후술할 데크 패널(600) 위에 하중이 가해질 때 충분히 견딜 수 있게 구성한다.

이때, 상기 멍에(200)는, [도 2]와 같이, 한쪽 가장자리를 상술한 동바리(100)에 융착하여 고정함으로써, 동바리(100)와 멍에(200)를 일체로 구성하여 구조적 강성을 강화하여 안전하게 축대 데크 로드를 이용할 수 있게 구성하는 것이 좋다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 멍에(200)는 지지대(210)를 이용하여 축대(R)에 시공하는 것이 바람직하다. 이때, 지지대(210)는 한쪽을 멍에(200)에 융착하여 일체로 고정하고 다른 한쪽을 축대(R)에 세트 앵크(211)로 체결하여 고정한다. 이때, 지지대(210)는 이처럼 체결과 융착을 통해 고정한 상태에서 상술한 동바리(100) 상부를 고정하려고 타설하는 콘크리트 안에 매설되게 구성함으로써, 동바리(100)와 멍에(200)를 일체로 구성할 수 있게 하여 더욱 강한 결합력을 얻을 수 있게 구성한다. 여기서, 세트 앵커(211)는 콘크리트를 타설한 뒤에 설치하는 앵커로, 축대(R)에 드릴로 구멍을 형성하고 쐐기형이나 에폭시와 같은 경화 용액을 주입하여 앵커 볼트를 심어서 고정하는 통상의 기술로 제작한 앵커를 사용한다.

그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 멍에(200)는 아연 각관으로 제작함으로써, 녹에도 강할 뿐만 아니라 구조적 강성을 보강할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

장선(300)은, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 상술한 멍에(200) 위에 미리 정한 간격을 두고 여러 개를 장착한다. 이때의 장착은 볼트 체결이나 용접과 같은 융착 등 다양한 방법을 통해 장착할 수 있다.

특히, 장선(300)은, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 그 위에 장착할 데크 패널(600)과 이 데크 패널(600)에 가해지는 외부 하중을 견딜 수 있도록 적절한 간격으로 여러 개를 설치한다.

이러한 장선(300)은 상술한 멍에(200)와 같은 재질로 제작하는 것이 바람직하다.

보조 동바리(400)는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 상술한 멍에(200)가 미리 정한 각도, 바람직하게는 수면과 나란하게 위치하도록 고정 지지하기 위한 동바리를 말한다. 이에, 상기 보조 동바리(400)는 한쪽을 멍에(200)에 융착 고정하고, 다른 한쪽을 동바리(100)나 축대(R)에 체결 고정한다.

이때, 상기 보조 동바리(400)는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 융착하여 고정하지 않는 쪽에는 브래킷(410)을 이용하여 체결 고정한다. 특히, 상기 브래킷(410)은 보조 동바리(400) 끝이 바로 축대(R)에 밀착할 때는 축대(R)에 바로 체결하여 고정하고, 그 끝이 동바리(100)와 겹칠 때는 이 브래킷(410)이 동바리(100) 외부에 밀착하게 하여 체결 고정할 수 있게 구성함으로써, 체결 고정할 때 간섭을 피할 수 있게 구성한다. 이를 위해, 상기 브래킷(410)은 "ㄴ"자 형태로 형성하고 한쪽을 보조 동바리(400)에 융착하고, 다른 한쪽에는 상술한 케미컬 앵커나 세트 앵커로 축대(R)에 체결하여 고정할 수 있게 구성한다.

이러한 보조 동바리(400)는 상술한 동바리(100)와 같은 재질로 제작하는 것이 바람직하다.

지수시트(500') 및 지수시트 덮개(500")는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 상술한 장선(300) 위에 차례로 적층한다. 이때, 상기 지수시트(500') 및 지수시트 덮개(500")와 장선(300)으로 둘러싸인 부분 전체르 덮을 수 있게 구성하고, 지수시트(500') 위에 지수시트 덮개(500")를 차례로 적층한다.

여기서, 지수시트(500')는 방수와 지수를 목적으로 사용하려고 고무나 플라스틱 등으로 제작한 통상의 차수성 시트로, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 물탱크지를 이용하는 것이 가장 바람직하다. 또한, 지수시트 덮개(500")는 습기나 물 등이 지수시트(500') 위로 떨어지는 것을 차단하기 위한 덮개로, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 재질이 STS304이고 그 두께를 0.6~1.0㎜로 제작한 시트를 사용하는 것이 가장 바람직하다.

데크 패널(600)은, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 상술한 지수시트 덮개(500") 위에 장착하여 본 발명에 따른 축대 데크 로드를 보행로로 사용하는 이용자가 발로 밟고 지나갈 수 있는 통로를 제공한다.

이러한 데크 패널(600)은 데크 로드를 제작할 때 사용하는 패널이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있으나, 바람직하게는 두께가 20~30㎜인 합성목재나 천연 목재를 사용하는 것이 좋다.

한편, 상기 데크 패널(600)에는, [도 1] 내지 [도 3]과 같이, 한쪽 가장자리에 난간(610)을 설치하여 안전하게 측면 데크 로드를 이용할 수 있게 구성한다. 이때, 상기 난간(610)은 전도식 난간을 채택함으로써 더욱 안전하게 이용할 수 있게 한다. 여기서, 전도식 난간은 통상 하천이나 강과 같은 다리에 장착하여 강물이 다리 위로 범람할 때 난간 부분이 자동으로 젖혀져서 물이나 물에 떠서 내려오는 부유물이 난간에 걸리지 않게 함으로써, 물의 흐름을 방해하지 않으면서도 다리나 난간이 파손을 최소화할 수 있게 하는 통상의 기술로 제작한 난간을 말한다.

도면에서, [도 4]는 본 발명에 따라 프레임 구조(동바리, 멍에, 그리고 장선)를 장착한 상태를 보여주는 실제 공사 중인 사진을, [도 5]는 본 발명에 따라 시공한 축대 데크 로드를 보여주는 사진을, [도 6]은 동바리가 외부에 노출되지 않게 시공한 예의 사진을 각각 나타낸다.

이상과 같이 본 발명은 축대에 데크 로드를 시공하므로, 불필요하게 사용하지 못하던 공간을 보행로로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 안전하고 편리하게 사용할 수 있게 된다.

100 : 동바리
110, 410 : 브래킷
111 : 케미컬 앵커
200 : 멍에
300 : 장선
400 : 보조 동바리
500': 지수시트
500" : 지수시트 덮개
600 : 데크 패널
610 : 난간

Claims (7)

1. 축대(R)에 설치하는 데크 로드에서,
   축대(R)에 그 길이 방향을 따라 설치하되, 양단을 상기 축대(R)의 상하부에 각각 콘크리트를 타설하여 고정한 여러 개의 동바리(100);
   격자가 연속해서 이어진 형태로 이루어지면서 한쪽 가장자리를 축대(R)에 체결하여 고정하고 동시에 상기 동바리(100)에 일체로 용접하여 고정하는 멍에(200);
   상기 멍에(200) 위에 같은 간격으로 축대(R)를 따라 배치하여 고정한 여러 개의 장선(300);
   상기 동바리(100)와 미리 정한 각도를 이루도록 한쪽을 상기 멍에(200)에 융착하고, 다른 한쪽을 브래킷(410)으로 축대(R)에 체결 고정한 보조 동바리(400);
   상기 장선(300)으로 둘러싸인 부분을 덮을 수 있도록 차례로 적층하는 지수시트(500') 및 지수시트 덮개(500"); 및
   상기 지수시트 덮개(500") 위에 장착하며 한쪽에 난간(610)을 설치한 데크 패널(600);을 포함하는 축대 데크 로드.
   
2. 제1 항에서,
   상기 동바리(100)는,
   STS 강판으로 이루어진 적어도 두 개의 브래킷(110)을 케미컬 앵커(111)로 축대(R)에 고정한 것을 특징으로 하는 축대 데크 로드.
   
3. 제1 항에서,
   상기 멍에(200)는,
   한쪽 면에 한쪽이 상기 멍에(200)에 융착하고 다른 한쪽이 축대(R)에 세트 앵커(211)로 체결하여 고정하면서 상기 동바리(100)를 고정할 때 타설하는 콘크리트에 매설되는 지지대(210)를 갖춘 것을 특징으로 하는 축대 데크 로드.
   
4. 제1 항에서,
   상기 지수시트(500')는 물탱크지이고,
   상기 지수시트 덮개(500")는 두께가 0.6~1.0㎜인 STS304인 것을 특징으로 하는 축대 데크 로드.
   
5. 제1 항에서,
   상기 데크 패널(600)은,
   두께가 20~30㎜인 합성목재 또는 천연 목재인 것을 특징으로 하는 축대 데크 로드.
   
6. 제1 항에서,
   상기 동바리(100)와 보조 동바리(400)는 STS 각관으로 이루어지고,
   상기 장선(300)과 멍에(200)는 각각 아연 각관으로 이루어진 것을 특징으로 하는 축대 데크 로드.
   
7. 제1 항 내지 제6 항 중 어느 한 항에서,
   상기 축대(R)에는,
   표면에 상기 동바리(100)가 외부에 노출되지 않게 콘크리트로 타설하거나 미장 처리한 것을 특징으로 하는 축대 데크 로드.

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