KR20190072075A - 전기 차량용 충전장치 - Google Patents

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KR20190072075A
KR20190072075A KR1020170173139A KR20170173139A KR20190072075A KR 20190072075 A KR20190072075 A KR 20190072075A KR 1020170173139 A KR1020170173139 A KR 1020170173139A KR 20170173139 A KR20170173139 A KR 20170173139A KR 20190072075 A KR20190072075 A KR 20190072075A
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김용은
손영욱
박현배
전재석
이재석
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자동차부품연구원
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Abstract

전기 차량용 충전장치에 관한 발명이 개시된다. 본 발명에 따른 전기 차량용 충전장치는: 차량의 충전 소켓; 및 충전 소켓에 접속되는 충전 커넥터를 포함하고, 충전 소켓은, 충전 소켓 하우징; 충전 소켓 하우징에 장착되고, 충전 커넥터와 전기적으로 접속되는 인렛부; 및 충전 소켓 하우징에 출몰 가능하게 설치되고, 충전 커넥터와 연결되는 소켓 걸쇠부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

전기 차량용 충전장치{CHARGE CONNECTOR FOR ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 전기 차량용 충전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기 차량의 충전시 충전 커넥터가 충전 소켓으로부터 해제되는 것을 방지하는 전기 차량용 충전장치에 관한 것이다.
통상적으로 자동차 전기충전소에는 충전 건의 단부에 연결되는 충전 커넥터가 구비되며, 충전 커넥터는 전기 자동차에 장착된 충전 소켓의 인렛(inlet)에 삽입 체결되며 전기 자동차의 배터리를 충전한다. 즉, 전기 자동차는 배터리의 전원을 동력원으로 사용하는 특성상 차량에 장착된 인렛에 그에 대응하는 충전 건의 충전 커넥터를 결합하여 배터리를 충전한다.
종래 기술에서 전기 자동차 배터리의 충전 후 충전 건을 전기 자동차의 충전 소켓에서 분리하는 데 있어서 일정 이상의 힘을 가해야 하는 불편함이 있고, 충전 건의 충전 커넥터가 차량에 연결된 상태에서는 감전의 불안이 있다. 또한 충전 커넥터를 차량의 충전 소켓에 연결할 때 느슨하게 연결되면 접속 저항의 증가로 열이 발생되어 화재가 발생되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제10-1769647호(2017.08.11 등록, 발명의 명칭: 전기 자동차용 충전 장치 어셈블리)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 전기 차량의 충전시 충전 커넥터가 충전 소켓으로부터 해제되는 것을 방지하는 전기 차량용 충전장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 전기 차량용 충전장치는: 차량의 충전 소켓; 및 상기 충전 소켓에 접속되는 충전 커넥터를 포함하고, 상기 충전 소켓은, 충전 소켓 하우징; 상기 충전 소켓 하우징에 장착되고, 상기 충전 커넥터와 전기적으로 접속되는 인렛부; 및 상기 충전 소켓 하우징에 출몰 가능하게 설치되고, 상기 충전 커넥터와 연결되는 소켓 걸쇠부를 포함한다.
본 발명에서 상기 충전 커넥터는, 충전 커넥터 하우징; 상기 충전 커넥터 하우징에 장착되고, 상기 인렛부에 전기적으로 접속되는 커넥터 단자부; 및 상기 충전 커넥터 하우징에 설치되고, 상기 소켓 걸쇠부와 착탈 가능하게 연결되는 커넥터 걸쇠부를 포함한다.
본 발명에서 상기 커넥터 걸쇠부는, 상기 충전 커넥터 하우징에 회동 가능하게 장착되는 커넥터 걸쇠 몸체부; 상기 커넥터 걸쇠 몸체부의 일측에 형성되고, 상기 소켓 걸쇠부와 연결되는 커넥터 걸쇠 걸림부; 및 상기 커넥터 걸쇠 몸체부의 타측에 형성되고, 상기 커넥터 걸쇠 몸체부를 회동시키는 스위치부를 포함한다.
본 발명에서 상기 커넥터 걸쇠부는, 일측이 상기 충전 커넥터 하우징에 고정되고, 타측이 상기 커넥터 걸쇠 몸체부에 접하며, 상기 스위치부에 의해 회동되는 상기 커넥터 걸쇠 몸체부에 탄성력을 제공하는 스프링부를 더 포함한다.
본 발명에서 상기 소켓 걸쇠부는, 상기 충전 소켓 하우징에 장착되는 모터부; 상기 모터부로부터 동력을 전달받아 회동하는 축회동부; 및 상기 축회동부의 단부에 연결되고, 상기 축회동부의 회동에 대해 상기 충전 소켓 하우징에 형성된 가이드 레일을 따라 이동되며, 상기 커넥터 걸쇠 걸림부에 연결되는 소켓 걸쇠 걸림부를 포함한다.
본 발명에서 상기 축회동부는 외주면에 나사산이 형성되고, 상기 소켓 걸쇠 걸림부는 내측면에 상기 축회동부의 나사산에 대응되는 나사산이 형성된다.
본 발명에서 상기 가이드 레일은 상기 충전 소켓 하우징에 돌출 형성되어, 상기 소켓 걸쇠 걸림부가 상기 축회동부의 회동에 대해 회동되는 것을 제한한다.
본 발명에서 상기 커넥터 걸쇠 몸체부와 상기 스위치부는 절연 재질을 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 전기 차량용 충전장치에 의하면 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합을 견고하게 함으로써, 충전 중 충전 커넥터가 충전 소켓에서 분리되는 문제를 해결할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합이 견고하게 이루어져, 충전 소켓과 충전 커넥터 사이의 접촉 저항을 줄여 안정성을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 충전 소켓과 충전 커넥터의 분리가 용이하게 이루어지고, 감전의 위험으로부터 사용자를 보호할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 소켓을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 소켓의 작동을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 커넥터를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 커넥터의 작동을 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치에서 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합 관계를 개략적으로 나타내는 제1작동도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치에서 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합 관계를 개략적으로 나타내는 제2작동도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치에서 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합 관계를 개략적으로 나타내는 제3작동도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 전기 차량용 충전장치를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 소켓을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 소켓의 작동을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 커넥터를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 커넥터의 작동을 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치에서 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합 관계를 개략적으로 나타내는 제1작동도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치에서 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합 관계를 개략적으로 나타내는 제2작동도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치에서 충전 소켓과 충전 커넥터의 결합 관계를 개략적으로 나타내는 제3작동도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치는 충전 소켓(10)과 충전 커넥터(20)를 포함한다. 충전 소켓(10)은 차량에 장착되는 것으로, 차량 내부에 설치된 배터리(미도시)에 전기적으로 연결된다. 충전 소켓(10)은 충전 커넥터(20)로부터 전기를 전달받아, 배터리가 충전된다. 본 발명에서 적용되는 차량은 전기로 충전되는 전기 자동차(electric vehicle) 또는 하이브리드 자동차(hybrid vehicle)이다.
충전 커넥터(20)는 충전 소켓(10)에 전기적으로 접속되어 충전 소켓(10)에 전기를 전달한다. 충전 커넥터(20)는 전기 충전소 등에 설치된 충전 케이블의 단부에 연결된다.
충전 소켓(10)은 충전 소켓 하우징(11), 인렛부(13), 소켓 걸쇠부(15), 커버(19)를 포함한다. 충전 소켓 하우징(11)은 차량에 장착되고, 내부에 인렛부(13)를 수용한다. 충전 소켓 하우징(11)의 일측(도 2 기준 상측)에는 소켓 걸쇠부(15)의 소켓 걸쇠 걸림부(18)가 이동 가능하게 하는 가이드 레일(12)이 설치된다. 가이드 레일(12)은 충전 소켓 하우징(11)에 소켓 걸쇠 걸림부(18)가 이동 가능하게 한 쌍이 이격 설치된다. 이격된 가이드 레일(12) 간의 폭은 소켓 걸쇠 걸림부(18)의 폭에 대응되게 형성된다.
인렛부(13)는 충전 소켓 하우징(11)에 수용되는 것으로, 차량의 배터리에 전기적으로 연결된다. 인렛부(13)는 충전 커넥터(20)의 커넥터 단자부(23)와 전기적으로 연결되어, 전기를 공급받는다.
소켓 걸쇠부(15)는 충전 소켓 하우징(11)에 출몰 가능하게 설치되고, 충전 커넥터(20)의 커넥터 걸쇠부(25)와 연결된다. 소켓 걸쇠부(15)는 커넥터 걸쇠부(25)와 연결되어, 충전 소켓(10))과 충전 커넥터(20)의 연결이 견고하게 유지될 수 있다. 또한 소켓 걸쇠부(15)는 충전 소켓 하우징(11)에 출몰되면서 충전 커넥터(20)와의 연결이 유지 또는 해제될 수 있다.
소켓 걸쇠부(15)는 모터부(16), 축회동부(17), 소켓 걸쇠 걸림부(18)를 포함한다. 모터부(16)는 충전 소켓 하우징(11)의 일측(도 2 기준 상측)에 고정되게 장착된다. 모터부(16)는 축회동부(17)는 축회동시킨다.
축회동부(17)는 일단부(도 2 기준 좌측단부)가 모터부(16)에 축회동 가능하게 연결되고, 모터부(16)로부터 동력을 전달받아 축회동한다. 축회동부(17)의 타단부(도 2 기준 우측단부)에는 소켓 걸쇠 걸림부(18)가 나사 결합된다. 축회동부(17)의 외주면에는 나사산이 형성된다.
소켓 걸쇠 걸림부(18)는 축회동부(17)의 단부(도 2 기준 우측단부)에 연결된다. 소켓 걸쇠 걸림부(18)의 내측면에는 축회동부(17)의 단부와 나사 체결되도록 축회동부(17)의 외주면에 형성된 나사산에 대응되는 나사산이 형성된다. 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 축회동부(17)의 회동에 대해 충전 소켓 하우징(11)에 형성된 가이드 레일(12)을 따라 이동되며, 커넥터 걸쇠 걸림부(27)에 연결된다. 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 커넥터 걸쇠 걸림부(27)에 연결되는 갈고리 형상의 소케 걸림부와, 가이드 레일(12)과 접촉되는 회동 방지부를 포함한다.
소켓 걸쇠 걸림부(18)는 소켓 걸쇠 걸림부(18)의 양측에 배치된 가이드 레일(12)과 접촉되어, 축회동부(17)의 회동에 의해 회동이 제한되고, 축회동부(17)의 길이방향을 따라 이동된다. 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 나사산의 형성 방향에 따라 축회동부(17)의 회동에 의해 축회동부(17)의 길이방향을 따라 전진(도 3 기준 우측방향 진행) 또는 후진(도 3 기준 좌측방향 진행)한다.
본 발명의 일 실시예에서 축회동부(17)가 시계방향으로 회전되면 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 우측방향으로 이동되고, 축회동부(17)가 반시계방향으로 회전되면 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 좌측방향으로 이동된다. 이 이동 방향은 축회동부(17)와 소켓 걸쇠 걸림부(18)에서 나사산의 형성 방향에 따라 변경될 수 있다.
덮개(19)는 충전 소켓 하우징(11)에 회동 가능하게 힌지 연결되고, 덮개(19)의 개폐에 의해 인렛부(13)의 노출이 결정된다. 덮개(19)는 인렛부(13)를 커버 가능한 크기로 형성된다.
충전 커넥터(20)는 충전 커넥터 하우징(21), 커넥터 단자부(23), 커넥터 걸쇠부(25)를 포함한다. 충전 커넥터 하우징(21)은 일측(도 1 기준 좌측)에 커넥터 단자부(23)가 장착되고, 내부 공간에 커넥터 걸쇠부(25)를 회동 가능하게 수용한다. 충전 커넥터 하우징(21)의 일측(도 4 기준 우상측부)에 스위치부(28)가 노출되게 하는 스위치홀부(22)가 개구되게 형성된다. 스위치홀부(22)는 스위치부(28)가 이동 가능하게 개구되게 형성된다.
커넥터 단자부(23)는 충전 커넥터 하우징(21)의 일측(도 1 기준 좌측)에 장착되고, 인렛부(13)에 전기적으로 접속된다. 커넥터 단자부(23)를 통해 전기 충전소의 전기가 인렛부(13)로 전달된다.
커넥터 걸쇠부(25)는 충전 커넥터 하우징(21)의 내부 공간에 회동 가능하게 설치된다. 커넥터 걸쇠부(25)는 충전 소켓(10)의 소켓 걸쇠부(15)와 착탈 가능하게 연결된다. 커넥터 걸쇠부(25)는 커넥터 걸쇠 몸체부(26), 커넥터 걸쇠 걸림부(27), 스위치부(28), 스프링부(29)를 포함한다.
커넥터 걸쇠 몸체부(26)는 충전 커넥터 하우징(21)에 회동 가능하게 장착된다. 커넥터 걸쇠 몸체부(26)는 회동중심부(26a)를 기준으로 회동된다. 회동중심부(26a)는 충전 커넥터 하우징(21)에 설치되는 봉 형상으로 이루어지고, 회동중심부(26a)에 커넥터 걸쇠 몸체부(26)가 회동 가능하게 연결된다.
커넥터 걸쇠 걸림부(27)는 커넥터 걸쇠 몸체부(26)의 일측(도 4 기준 좌측)에 형성되고, 소켓 걸쇠부(15)와 연결된다. 커넥터 걸쇠 걸림부(27)는 소켓 걸쇠부(15)와 연결 가능하게 갈고리 형상으로 형성된다.
스위치부(26)는 커넥터 걸쇠 몸체부(26)의 타측(도 4 기준 우상측부)에 형성되고, 커넥터 걸쇠 몸체부(26)를 회동가능하게 한다. 스위치부(26)는 스위치홀부(22)를 통해 충전 커넥터 하우징(21)의 외부로 노출된다. 도 5를 참조하면, 스위치부(26)는 사용자가 좌상단부에서 우하단부로 이동시킴에 따라, 커넥터 걸쇠 몸체부(26)가 시계방향으로 회동된다.
스프링부(29)는 일측(도 4 기준 하측)이 충전 커넥터 하우징(21)에 고정되고, 타측(도 4 기준 상측)이 커넥터 걸쇠 몸체부(26)에 접하며, 스위치부(28)에 의해 회동되는 커넥터 걸쇠 몸체부(26)에 의해 가압되고, 스위치부(28)의 이동이 해제되면 커넥터 걸쇠 몸체부(26)에 탄성력을 제공한다. 스프링부(29)에서 제공된 탄성력에 의해 커넥터 걸쇠 몸체부(26)는 원위치로 복귀된다. 스프링부(29)는 탄성 변형 가능한 형상으로 이루어지고, 본 발명의 일 실시예에서 코일 스프링의 예가 도시되어 있다.
커넥터 걸쇠 몸체부(26)와 스위치부(28)는 사용자의 손과 접촉되는 부분으로, 전기가 통하지 않는 절연 재질을 포함하여 이루어진다. 커넥터 걸쇠 몸체부(26)와 스위치부(28)는 절연 재질을 포함하여 이루어져, 사용자의 감전 사고 발생을 차단할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 커넥터 걸쇠 몸체부(26)와 스위치부(28)는 절연 재질로 플라스틱, 고무 등의 재질을 포함하여 이루어진다.
도 6 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 차량용 충전장치의 작동을 설명한다. 도 6 내지 도 8에서는 소켓 걸쇠부(15)와 커넥터 걸쇠부(25) 간의 작동이 도시되어 있다.
도 6을 참조하면, 소켓 걸쇠부(15)에서 모터부(16)의 구동에 의해 축회동부(17)가 일방향(도 6 기준 시계방향)으로 회전된다. 축회동부(17)의 회동에 대해 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 가이드 레일(12)에 의해 회동이 제한되고, 일방향(도 6 기준 우측방향)으로 이동된다. 이때 커넥터 걸쇠부(25)의 커넥터 걸쇠 걸림부(27)는 소켓 걸쇠 걸림부(18)에 걸림 가능한 위치에 배치된다.
도 7을 참조하면, 소켓 걸쇠부(15)에서 모터부(16)의 구동에 의해 축회동부(17)가 타방향(도 7 기준 반시계방향)으로 회전된다. 축회동부(17)의 회동에 대해 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 가이드 레일(12)에 의해 회동이 제한되고, 타방향(도 7 기준 좌측방향)으로 이동된다. 이때 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 커넥터 걸쇠부(25)의 커넥터 걸쇠 걸림부(27)에 걸린다. 커넥터 걸쇠 걸림부(27)는 좌측방향으로 이동되는 소켓 걸쇠 걸림부(18)에 의해 소켓 걸쇠 걸림부(18)와 연결된다. 소켓 걸쇠부(15)의 소켓 걸쇠 걸림부(18)와 커넥터 걸쇠부(25)의 커넥터 걸쇠 걸림부(27)가 견고하게 결합되어, 충전 중 소켓 걸쇠부(15)와 커넥터 걸쇠부(25)가 해제되지 않게 된다.
도 8에는 충전이 완료된 후 소켓 걸쇠부(15)와 커넥터 걸쇠부(25)의 연결의 해제가 도시되어 있다. 소켓 걸쇠부(15)에서 모터부(16)의 구동에 의해 축회동부(17)가 일방향(도 8 기준 시계방향)으로 회전된다. 축회동부(17)의 회동에 대해 소켓 걸쇠 걸림부(18)는 가이드 레일(12)에 의해 회동이 제한되고, 일방향(도 8 기준 우측방향)으로 이동된다. 이때 커넥터 걸쇠부(25)의 커넥터 걸쇠 걸림부(27)와 소켓 걸쇠부(15)의 소켓 걸쇠 걸림부(18)의 연결은 해제된다.
사용자가 스위치부(28)를 좌상단부에서 우하단부로 이동시키면, 커넥터 걸쇠 몸체부(26)는 회동중심부(26a)를 중심으로 회동된다. 커넥터 걸쇠부(25)는 소켓 걸쇠부(15)로부터 벗어나고, 사용자가 스위치부(28)를 해제하면, 커넥터 걸쇠 몸체부(26)에 스프링부(29)에 의해 원위치로 복귀된다.
본 발명에 따른 전기 차량용 충전장치에 의하면 충전 소켓(10)의 소켓 걸쇠부(15)와 충전 커넥터(20)의 커넥터 걸쇠부(25)에 의해 충전 소켓(10)과 충전 커넥터(20)의 결합을 견고하게 함으로써, 충전 중 충전 커넥터(20)가 충전 소켓(10)에서 분리되는 문제를 해결할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 충전 소켓(10)과 충전 커넥터(20)의 결합이 견고하게 이루어져, 충전 소켓(10)과 충전 커넥터(20) 사이의 접촉 저항을 줄여 화재 위험이 감소되어 안정성을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 충전 소켓(10)과 충전 커넥터(20)의 분리가 용이하게 이루어지고, 감전의 위험으로부터 사용자를 보호할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 충전 소켓 11: 충전 하우징 소켓
12: 가이드 레일 13: 인렛부
15: 소켓 걸쇠부 16: 모터부
17: 축회동부 18: 소켓 걸쇠 걸림부
19: 덮개 20: 충전 커넥터
21: 커넥터 하우징 22: 스위치홀부
23: 커넥터 단자부 25: 커넥터 걸쇠부
26: 커넥터 걸쇠 몸체부 26a: 회동중심부
27: 커넥터 걸쇠 걸림부 28: 스위치부
29: 스프링부

Claims (8)

  1. 차량의 충전 소켓; 및
    상기 충전 소켓에 접속되는 충전 커넥터를 포함하고,
    상기 충전 소켓은,
    충전 소켓 하우징;
    상기 충전 소켓 하우징에 장착되고, 상기 충전 커넥터와 전기적으로 접속되는 인렛부; 및
    상기 충전 소켓 하우징에 출몰 가능하게 설치되고, 상기 충전 커넥터와 연결되는 소켓 걸쇠부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 충전 커넥터는,
    충전 커넥터 하우징;
    상기 충전 커넥터 하우징에 장착되고, 상기 인렛부에 전기적으로 접속되는 커넥터 단자부; 및
    상기 충전 커넥터 하우징에 설치되고, 상기 소켓 걸쇠부와 착탈 가능하게 연결되는 커넥터 걸쇠부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 커넥터 걸쇠부는,
    상기 충전 커넥터 하우징에 회동 가능하게 장착되는 커넥터 걸쇠 몸체부;
    상기 커넥터 걸쇠 몸체부의 일측에 형성되고, 상기 소켓 걸쇠부와 연결되는 커넥터 걸쇠 걸림부; 및
    상기 커넥터 걸쇠 몸체부의 타측에 형성되고, 상기 커넥터 걸쇠 몸체부를 회동시키는 스위치부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 커넥터 걸쇠부는,
    일측이 상기 충전 커넥터 하우징에 고정되고, 타측이 상기 커넥터 걸쇠 몸체부에 접하며, 상기 스위치부에 의해 회동되는 상기 커넥터 걸쇠 몸체부에 탄성력을 제공하는 스프링부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 소켓 걸쇠부는,
    상기 충전 소켓 하우징에 장착되는 모터부;
    상기 모터부로부터 동력을 전달받아 회동하는 축회동부; 및
    상기 축회동부의 단부에 연결되고, 상기 축회동부의 회동에 대해 상기 충전 소켓 하우징에 형성된 가이드 레일을 따라 이동되며, 상기 커넥터 걸쇠 걸림부에 연결되는 소켓 걸쇠 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 축회동부는 외주면에 나사산이 형성되고,
    상기 소켓 걸쇠 걸림부는 내측면에 상기 축회동부의 나사산에 대응되는 나사산이 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 가이드 레일은 상기 충전 소켓 하우징에 돌출 형성되어, 상기 소켓 걸쇠 걸림부가 상기 축회동부의 회동에 대해 회동되는 것을 제한하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
  8. 제3항에 있어서,
    상기 커넥터 걸쇠 몸체부와 상기 스위치부는 절연 재질을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 충전장치.
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KR20220000278A (ko) 2020-06-25 2022-01-03 에스엘 주식회사 차량의 충전을 위한 커버 개폐 장치

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