KR20190047590A

KR20190047590A - 스피닝 릴

Info

Publication number: KR20190047590A
Application number: KR1020180097270A
Authority: KR
Inventors: 타쿠지 타카마츠; 케이 사이토; 사토시 이케부쿠로
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2017-10-27
Filing date: 2018-08-21
Publication date: 2019-05-08
Also published as: CN110012871A; CN110012871B; KR102603655B1; US10575507B2; DE102018218210B4; TW201916798A; US20190124901A1; GB2569689B; DE102018218210A1; TWI766087B; JP2019080499A; GB201817477D0; JP7013204B2; GB2569689A

Abstract

[과제] 케이스에 수용된 봉상 부재가 당해 케이스의 전부에 설치한 관통 구멍으로부터 빠져 나오는 것을 방지하는 빠짐 방지 전용 부재가 불필요한 스피닝 릴을 제공한다.
[해결 수단] 빠짐 방지(163F)는, 당접 부재 본체의 후단부 또한 좌우 방향의 중앙으로부터, 스풀의 경 방향 내측으로 돌출한 반원판상 부분이다. 빠짐 방지는, 당접 부재 본체(163B)와 함께, 제1 케이스 부재(115)의 제1 관통 구멍(115B)을 덮는 위치에 설치되어 있다. 제1 관통 구멍(115B)에는, 제1 가이드 핀(114C)이 삽입되고, 당해 제1 가이드 핀(114C)의 전단은, 제1 관통 구멍(115B)에 의하여 지지되어 있기 때문에, 빠짐 방지(163F) 및 당접 부재 본체(163B)에 있어서의 빠짐 방지(163F)의 근방 부분은, 당해 제1 가이드 핀(114C)이 제1 관통 구멍(115B)으로부터 빠져 나오는 것을 방지한다(제1 가이드 핀(114C)을 빠짐 방지한다).

Description

스피닝 릴{SPINNING REEL}

본 발명은 낚시에 사용되는 스피닝 릴에 관한 것이다.

종래부터 알려져 있는 스피닝 릴로서, 특허 문헌 1에는, 핸들이 연결된 드라이브 기어(특허 문헌 1에서는, 구동 기어(7))를 수용한 케이스(특허 문헌 1에서는, 케이스부(10), 제1 덮개 부재(11) 및 제2 덮개 부재(12))와, 케이스에 대하여 회전하는 로터 및 베일 암(특허 문헌 1에서는, 로터(3))과, 당해 케이스에 대하여 전후 방향으로 이동하는 스풀(특허 문헌 1에서는, 스풀(4))을 구비하는 스피닝 릴이 개시되어 있다. 당해 스피닝 릴의 케이스에는, 스풀을 전후 방향으로 이동시키는 오실레이팅 기구(특허 문헌 1에서는, 오실레이팅 기구(6))도 수용되어 있다. 당해 오실레이팅 기구는, 웜 샤프트(특허 문헌 1에서는, 나축(螺軸)(21))와, 웜 샤프트의 회전에 의하여 전후 방향으로 이동하는 접동자(摺動子)(특허 문헌 1에서는, 슬라이더(22))와, 접동자의 이동을 안내하는 가이드 핀(특허 문헌 1에서는, 제1 가이드축(23a) 및 제2 가이드축(23b))을 구비하고 있다.

일본국 공개특허공보 특개2015－35986호

특허 문헌 1에 기재된 스피닝 릴에서는, 웜 샤프트(봉상(棒狀) 부재)가 통과하는 것이 가능한 관통 구멍, 및, 2개의 가이드 핀(봉상 부재) 각각이 통과하는 것이 가능한 2개의 관통 구멍을, 케이스의 후부(後部)에 설치하고, 각 관통 구멍으로부터 각 봉상 부재를 케이스 내에 삽입하고 있다. 각 봉상 부재는, 케이스의 후부에 장착되는 빠짐 방지에 의하여 빠짐 방지된다. 그렇지만, 새로운 스피닝 릴의 개발 과정에 있어서, 스피닝 릴의 사양, 디자인 등을 변경할 때에, 봉상 부재가 통과하는 것이 가능한 관통 구멍을 케이스의 전부(前部)에 설치할 필요성이 생겼다. 이와 같은 경우, 당해 봉상 부재가 상기의 관통 구멍으로부터 빠져 버리는 것을 방지하는 빠짐 방지 전용의 부재가 새롭게 필요하게 되어 버린다.

본 발명은, 케이스에 수용된 봉상 부재가 당해 케이스의 전부에 설치한 관통 구멍으로부터 빠져 나오는 것을 방지하는 빠짐 방지 전용 부재가 불필요한 스피닝 릴을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 관련되는 스피닝 릴은,

전방(前方)으로 낚싯줄을 방출하는 낚시용의 스피닝 릴(예를 들어, 스피닝 릴(100))에 있어서,

핸들(예를 들어, 핸들(120))이 연결된 드라이브 기어(예를 들어, 드라이브 기어(111))를 수용하는 케이스(예를 들어, 릴 본체(110)의 케이스(K))와,

상기 핸들의 회전에 따라, 상기 케이스에 대하여, 회전 가능하게 설치된 로터(예를 들어, 로터(140))와,

상기 로터에 장착되고, 상기 낚싯줄을 스풀에 감는 제1 자세(예를 들어, 줄 감기 자세)와, 상기 낚싯줄을 상기 스풀로부터 방출하는 제2 자세(예를 들어, 실 개방 자세)로 요동(搖動)하는 베일 암(예를 들어, 베일 암(150))과,

상기 베일 암이 상기 제1 자세일 때에 제1 위치에 위치하고, 상기 베일 암이 상기 제2 자세일 때에 상기 제1 위치보다도 후방(後方)의 제2 위치에 위치하고, 상기 로터와 함께 회전하는 이동 부재(예를 들어, 이동 부재(161))와,

상기 케이스에 장착되고, 상기 제2 위치에서 상기 로터와 함께 회전하는 상기 이동 부재와 당접(當接)하고, 당해 이동 부재를 상기 제1 위치를 향하여 이동시키는 당접 부재(예를 들어, 당접 부재(163))와,

상기 이동 부재가 상기 제1 위치를 향하여 이동하였을 때에, 상기 베일 암을 상기 제2 자세로부터 상기 제1 자세로 되돌리는 리턴 장치(예를 들어, 토글 용수철 장치(162))를 구비하고,

상기 케이스는,

봉상 부재(예를 들어, 제1 가이드 핀(114C))를 더 수용하고,

상기 케이스의 전부(예를 들어, 평면부(K10))에 설치되고, 상기 봉상 부재가 통과하는 것이 가능하고, 상기 봉상 부재의 전단(前端)을 지지하는 관통 구멍(예를 들어, 제1 관통 구멍(115B))을 구비하고,

상기 당접 부재는, 상기 관통 구멍 중 적어도 일부를 막는 막음부(예를 들어, 빠짐 방지(163F), 및, 당접 부재 본체(163B)의 빠짐 방지(163F) 근방 부분)를 구비한다.

상기 구성에 의하면, 당접 부재가 케이스의 전부에 설치된 관통 구멍 중 적어도 일부를 막기 때문에, 당접 부재에 의하여 봉상 부재가 관통 구멍으로부터 빠져 나오는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 당접 부재가 봉상 부재의 빠짐 방지를 겸할 수 있고, 케이스의 전부에 설치된 관통 구멍으로부터 봉상 부재가 빠져 나오는 것을 방지하는 빠짐 방지 전용의 부재가 불필요하게 되어 있다.

상기 당접 부재는, 상기 로터의 회전에 수반하여, 상기 이동 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치를 향하여 이동시키는 경사면(예를 들어, 경사면(163A))을 구비하도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하여, 이동 부재는 경사면을 오르기 때문에, 이동 부재의 회전을 순조롭게 행할 수 있다.

상기 케이스는, 상기 드라이브 기어의 일단부를 지지하는 제1 케이스 부재(예를 들어, 제1 케이스 부재(115))와 상기 드라이브 기어의 타단부를 지지하는 제2 케이스 부재(예를 들어, 제2 케이스 부재(116))를 구비하고,

상기 제1 케이스 부재는, 상기 드라이브 기어와 연동하고 있고 상기 로터를 회전시키는 피니언 기어(예를 들어, 피니언 기어(113))를 회전 가능하게 지지하는 지지부(예를 들어, 지지부(115G 및 115H))를 구비하는 것과 함께, 당해 지지부보다도 상방(上方)에 상기 관통 구멍(예를 들어, 도 4 참조)을 구비하도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하면, 일방(一方)의 케이스 부재에, 관통 구멍과 지지부를 집약할 수 있었기 때문에, 스피닝 릴을 용이하게 조립할 수 있다.

상기 당접 부재는, 상기 제1 케이스 부재(예를 들어, 제1 케이스 부재(115)) 및 상기 제2 케이스 부재(예를 들어, 제2 케이스 부재(116)) 중 적어도 어느 일방과 계합(係合)하는 계합부(예를 들어, 돌출부(163C), 또는, 회전 멈춤(163D) 및/또는 회전 멈춤(163E))를 구비하고,

상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 적어도 어느 일방은, 상기 계합부와 계합하는 피계합부(예를 들어, 구멍(116A), 또는, 돌출부(K21 및/또는 K22))를 구비하도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하면, 계합부와 피계합부와의 계합에 의하여, 당접 부재와 케이스를 계합시킬 수 있고, 예를 들어, 당접 부재가 움직여 버리는 것을 막을 수 있다.

상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 적어도 어느 일방은, 상기 당접 부재가 배치되는 평면(예를 들어, 전방을 향하는 전벽(前壁))을 가지는 평면부(예를 들어, 평면부(K11 및/또는 K12))를 구비하고,

상기 계합부는, 제1 방향으로 연장되어 있는 제1 계합부(예를 들어, 제2 부분(163CB))와 당해 제1 계합부로부터 상기 제1 방향과는 다른 방향으로 연장되어 있는 제2 계합부(예를 들어, 제3 부분(163CC))를 구비하고,

상기 피계합부는, 상기 계합부를 수용하는 상기 평면부에 설치된 구멍(예를 들어, 구멍(116A))이도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하면, 당접 부재가 케이스로부터 빠져 나오는 것을 방지할 수 있다.

상기 계합부 및 상기 피계합부는, L자상(狀)인 형상(예를 들어, 도 7 참조)이도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하면, 당접 부재가 케이스로부터 빠져 나오는 것을 간이한 구성으로 방지할 수 있다.

상기 피계합부는, 상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 어느 일방에 설치되고, 타방(他方)의 케이스 부재와 당접하는 당접 단면(예를 들어, 맞춤면(116B))에 설치된 노치(notch)부(예를 들어, 구멍(116A))이고,

상기 계합부는, 상기 제1 케이스 부재와 상기 제2 케이스 부재에 의하여 협지(挾持)(예를 들어, 도 5 및 6 참조)되도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하면, 당접 부재를 케이스에 간이한 구성으로 고정할 수 있다.

상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 적어도 어느 일방은, 상기 당접 부재가 배치되는 평면(예를 들어, 전방을 향하는 전벽)을 가지는 평면부(예를 들어, 평면부(K11 및/또는 K12))를 구비하고,

상기 피계합부는, 상기 평면부로부터 전방으로 돌출한 돌출부(예를 들어, 돌출부(K21 및/또는 K22))이고,

상기 계합부는, 상기 돌출부에 당접(예를 들어, 회전 멈춤(163D) 및/또는 회전 멈춤(163E))하고 있도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하면, 계합부가 피계합부에 당접하는 것으로, 당접 부재가 돌아 버리는 것을 방지할 수 있다.

상기 봉상 부재는, 상기 스풀을 상기 로터의 전후 방향으로 이동시키는 오실레이팅 기구(예를 들어, 오실레이팅 기구(114))의 구성 부재이고, 접동자(예를 들어, 114 B)의 상기 전후 방향으로의 이동을 안내하는 가이드 핀(예를 들어, 제1 가이드 핀(114C))이도록 하여도 무방하다.

상기 구성에 의하면, 상기 관통 구멍으로부터 가이드 핀이 빠져 나오는 것의 방지를 당접 부재로 행할 수 있다.

본 발명에 의하면, 케이스에 수용된 봉상 부재가 당해 케이스의 전부에 설치한 관통 구멍으로부터 빠져 나오는 것을 방지하는 빠짐 방지 전용 부재가 불필요한 스피닝 릴을 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 형태에 관련되는 스피닝 릴의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 형태에 관련되는 스피닝 릴을, 상하 좌우 방향으로 연장되고, 핸들축을 통과하는 평면으로 자른 단면도.
도 3은 본 발명의 실시 형태에 관련되는 스피닝 릴을, 전후 상하 방향으로 연장되고, 제1 가이드 핀을 통과하는 평면으로 자른 단면도.
도 4는 본 발명의 실시 형태에 관련되는 스피닝 릴의 일부의 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 실시 형태에 관련되는 스피닝 릴의 일부의 분해 사시도.
도 6은 본 발명의 실시 형태에 관련되는 스피닝 릴의 토글 용수철 장치를 설명하기 위한, 스피닝 릴의 일부의 부재를 생략한 사시도.
도 7은 (A)는, 당접 부재의 사시도. (B)는, 당접 부재를 (A)와는 다른 각도로부터 본 사시도.
도 8은 당접 부재와 제1 케이스 부재의 위치 관계 등을 도시하는 사시도.
도 9는 당접 부재, 제1 케이스 부재, 및, 제2 케이스 부재를 조합하였을 때의 사시도.

이하, 본 발명의 일 실시 형태에 관련되는 낚시용의 스피닝 릴(100)을, 도면을 참조하면서 설명한다. 이하의 설명에서는, 스피닝 릴(100)을 낚싯대에 장착하였을 때의, 낚싯대의 선단 방향(스피닝 릴(100)로부터 낚싯줄을 방출하는 방향)을 「전(前)」, 낚싯대의 후단(後端) 방향을 「후(後)」, 스피닝 릴(100)로부터 보아 낚싯대의 방향을 「상(上)」, 그 역 방향을 「하(下)」, 낚싯대를 잡는 유저의 「우(右)」 및 「좌(左)」를 그대로 「우」 및 「좌」라고 한다. 도면에 있어서는, 기어의 톱니를 적의(適宜) 생략하고 있다. 나아가, 도면에 있어서는, 각 부재의 위치 관계 등이 명료하게 되도록, 적의 부재를 생략하고 있다.

(스피닝 릴(100)의 개략 구성)

스피닝 릴(100)은, 도 1 등에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(110)와 핸들(120)과 스풀(130)과 로터(140)와 베일 암(150)를 구비한다. 릴 본체(110)는, 핸들(120)의 회전을 받아, 로터(140)를 릴 본체(110)에 대하여 회전시키는 것과 함께 스풀(130)을 릴 본체(110)에 대하여 전후로 이동시키는 구동 기구를 구비한다. 스풀(130)에는, 낚싯줄이 감긴다. 베일 암(150)은, 낚싯줄을 스풀(130)에 감는 줄 감기 자세와, 낚싯줄을 스풀(130)로부터 개방하는(방출하는) 줄 개방 자세로 요동 가능하게, 로터(140)에 장착되어 있다. 베일 암(150)은, 로터(140)와 함께 릴 본체(110)에 대하여 회전한다.

(릴 본체(110))

릴 본체(110)는, 스피닝 릴(100)의 본체를 구성하고 있다. 릴 본체(110)는, 도 1 ~ 도 5 등에 도시하는 바와 같이, 드라이브 기어(111)와 볼 베어링(112A ~ 112D)과 피니언 기어(113)와 오실레이팅 기구(114)와 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116)와 후방 커버(117)와 판상(板狀) 덮개(118)와 볼트(B1)와 도시하지 않는 복수의 기어를 구비한다. 드라이브 기어(111), 피니언 기어(113), 오실레이팅 기구(114), 및, 상기 복수의 기어(도시하지 않음)는, 상기 구동 기구를 구성한다. 릴 본체(110)에는, 핸들(120)이 장착되어 있다. 핸들(120)은, 당해 핸들(120)을 왼손으로 회전시키고 싶은 경우에 도 1과 같이 제2 케이스 부재(116) 측으로부터 릴 본체(110)에 장착된다. 핸들(120)은, 당해 핸들(120)을 오른손으로 회전시키고 싶은 경우에 제1 케이스 부재(115) 측으로부터 릴 본체(110)에 장착된다(도 2 및 도 6의 부착부(P) 참조). 도 2 및 도 6 등에서는, 생략되어 있지만, 핸들(120)의 좌우의 부착부 중, 핸들(120)이 장착되어 있지 않은 쪽의 부착부(도 2 및 도 6에서는, 부착부(P))에는, 커버가 장착된다.

드라이브 기어(111)는, 기어축(111A) 및 기어부(111B)를 구비한다. 기어축(111A)은, 원통 형상이고, 핸들(120)의 회전 샤프트인 핸들축(121)과 나합(螺合)하고 있다. 이것에 의하여, 드라이브 기어(111)에 핸들(120)이 장착되어 있다. 기어부(111B)는, 기어축(111A)과 일체적으로 형성되어 있고, 원판(圓板) 형상으로, 가장자리부에 드라이브 기어(111)의 톱니(우측을 향하고 있다)가 설치된 부분이다. 드라이브 기어(111)는, 핸들(120)과 함께 회전한다. 드라이브 기어(111)의 일단부(기어축(111A)의 일단부)는, 볼 베어링(112A)을 통하여 제2 케이스 부재(116)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다(도 2). 드라이브 기어(111)의 타단부(기어축(111A)의 타단부)는, 볼 베어링(112B)을 통하여 제1 케이스 부재(115)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다(도 2). 드라이브 기어(111)는, 피니언 기어(113)(도 3)와 맞물리고 연동하고 있다. 피니언 기어(113)에는, 로터(140)가 장착되어 있다. 따라서, 핸들(120)의 회전은, 드라이브 기어(111) 및 피니언 기어(113)를 회전시키고, 로터(140)를 회전시킨다.

오실레이팅 기구(114)는, 스풀(130)을 전후 방향으로 이동시킨다. 오실레이팅 기구(114)는, 도 3 ~ 도 5에 도시하는 바와 같이, 웜 샤프트(크로스 기어라고도 불린다.)(114A)와 접동자(114B)와 제1 가이드 핀(114C)과 제2 가이드 핀(114D)과 스풀축(114E)을 구비한다.

웜 샤프트(114A)에는, 상기 복수의 기어를 통하여, 피니언 기어(113)의 회전이 전달된다. 따라서, 웜 샤프트(114A)는, 핸들(120)의 회전에 연동하여 회전한다. 상기 복수의 기어는, 예를 들어, 피니언 기어(113)에 맞물린 제1 기어와 제1 기어에 맞물리는 제2 기어와 제2 기어에 맞물리고, 웜 샤프트(113A)에 장착되고, 웜 샤프트(113A)와 함께 회전하는 제3 기어로 이루어진다.

접동자(114B)는, 계합부(114BA)에 의하여 웜 샤프트(114A)와 계합하고 있고, 웜 샤프트(114A)의 회전에 의하여 전후 방향으로 왕복 이동한다. 접동자 제1 가이드 핀(114C)은, 전후 방향으로 연장되어 있고, 접동자(114B)의 관통 구멍(114BC)을 통과하고 있다. 제2 가이드 핀(114D)은, 전후 방향으로 연장되어 있고, 접동자(114B)의 관통 구멍(114BD)을 통과하고 있다. 제1 가이드 핀(114C) 및 제2 가이드 핀(114D)은, 접동자(114B)의 전후 방향으로의 이동을 안내한다.

스풀축(114E)은, 전후 방향으로 연장되고, 접동자(114B)의 관통 구멍(114BE)을 통과하고, 접동자(114B)에 고정되어 있다. 스풀축(114E)은, 접동자(114B)와 함께 전후 방향으로 이동한다. 스풀축(114E)은, 피니언 기어(113)를 당해 피니언 기어(113)에 대하여 접동 가능하게 관통하고 있고, 피니언 기어(113)가 회전하여도 스풀축(114E)은 회전하지 않고, 스풀축(114E)이 전후 방향으로 이동하여도 피니언 기어(113)는 전후 방향으로 이동하지 않는다. 스풀축(114E)의 중심축과 피니언 기어(113)의 회전축(로터(140)의 회전축이기도 하다)은, 일치하고 있다. 스풀축(114E)에는, 스풀(130)이 장착되어 있다. 따라서, 스풀축(114E)의 전후 방향의 이동에 의하여, 스풀(130)이 전후 방향으로 이동한다.

이상과 같은 구성에 의하여, 오실레이팅 기구(114) 및 상기 복수의 기어는, 핸들(120)의 회전을, 스풀(130)의 전후 방향으로의 이동으로 변환한다. 오실레이팅 기구(114)는, 핸들(120)의 회전에 따라, 스풀(130)을 전후 방향으로 이동시킨다. 오실레이팅 기구(114)의, 웜 샤프트(114A)와 접동자(114B)의 대부분과 제1 가이드 핀(114C)은, 스풀축(114E)의 중심축(로터(140)의 회전축과 일치한다)보다도 상방에 위치하고 있다. 이것에 의하여, 스피닝 릴(100)의 중심(重心)을 장대 측에 가까이 할 수 있다(예를 들어, 캐스팅 시에 유리하게 된다).

제1 케이스 부재(115)는, 낚싯대에 장착되는 릴 풋(115A)을 구비한다. 제1 케이스 부재(115)에는, 도 3 등에서는 도시하지 않는 볼트에 의하여, 제2 케이스 부재(116)가 고정되어 있다. 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116)는, 드라이브 기어(111)와 볼 베어링(112A ~ 112D)과 피니언 기어(113)와 오실레이팅 기구(114)와 상기 복수의 기어를 수용하는 릴 본체(110)의 케이스(K)를 구성한다.

케이스(K)는, 그 전부(전측(前側)의 부분)로서, 전측을 향한 평면(전면(前面) 또는 전벽이라고도 한다)을 가지는 평면부(K10) 및 당해 평면부(K10)의 평면으로부터 전방으로 돌출한 돌출부(K20)를 구비한다(도 8, 도 9도 참조). 제1 케이스 부재(115)에 있어서의 평면부(K10)를 구성하는 부분을 평면부(K11)라고 하고, 제2 케이스 부재(116)에 있어서의 평면부(K10)를 구성하는 부분을 평면부(K12)라고 한다. 제1 케이스 부재(115)에 있어서의 돌출부(K20)를 구성하는 부분을 돌출부(K21)라고 하고, 제2 케이스 부재(116)에 있어서의 돌출부(K20)를 구성하는 부분을 돌출부(K22)라고 한다.

제1 케이스 부재(115)는, 도 4, 도 5 등에 도시하는 바와 같이, 케이스(K)의 평면부(K11)에 제1 관통 구멍(115B)을 구비하고, 제1 케이스 부재(115)의 후부에 제2 관통 구멍(115C) 및 제3 관통 구멍(115D)을 구비한다. 또한, 제1 케이스 부재(115)는, 후부의 내면에 바닥이 있는 구멍(115E)을 구비하고, 나아가, 스풀축(114E)을 볼 베어링(112C 및 112D)을 통하여 회전 가능하게 지지하는 지지부(115G, 115H)를 구비한다. 덧붙여, 지지부(115H)는, 제1 케이스 부재(115)의 전단에 위치하고 있고, 스풀축(114E)이 통과하는 관통 구멍을 형성하고 있다. 제1 관통 구멍(115B)은, 지지부(115G) 및 지지부(115H)보다도 상방에 위치하고 있다. 제1 관통 구멍(115B)은, 스풀축(114E)의 중심축 내지 로터(140)의 회전축보다도 상방에 위치하고 있다.

스피닝 릴(100)을 조립할 때, 제1 가이드 핀(114C)은, 제1 관통 구멍(115B)으로부터(즉 전방으로부터) 제1 케이스 부재(115) 내에 삽입되고, 제1 케이스 부재(115) 내부에 조립 장착된다. 구체적으로는, 제1 가이드 핀(114C)의 후단은, 바닥이 있는 구멍(115E)에 지지되고, 제1 가이드 핀(114C)의 전단은, 제1 관통 구멍(115B)에 의하여 지지된다(도 3).

스피닝 릴(100)을 조립할 때, 웜 샤프트(114A)는, 제2 관통 구멍(115C)으로부터(즉 후방으로부터) 제1 케이스 부재(115) 내에 삽입되고, 제1 케이스 부재(115) 내부에 조립 장착된다. 제2 가이드 핀(114D)은, 제3 관통 구멍(115D)으로부터(즉 후방으로부터) 제1 케이스 부재(115) 내에 삽입되고, 제1 케이스 부재(115) 내부에 조립 장착된다. 덧붙여, 웜 샤프트(114A)는, 볼 베어링에 의하여 회전 가능하게 지지된다. 제2 관통 구멍(115C)은, 판상 덮개(118)에 의하여 막힌다. 판상 덮개(118)는, 볼트(B1)에 의하여, 제1 케이스 부재(115)에 고정된다.

제2 케이스 부재(116)는, 후술의 당접 부재(163)를 고정하기 위한 구멍(116A) 등을 구비한다(상세는 후술).

후방 커버(117)는, 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116)를 조합한 케이스(K)의 하후방(下後方) 부분에 도시하지 않는 볼트에 의하여 장착되고, 케이스(K)의 하후방 부분을 덮는다. 특히, 후방 커버(117)는, 판상 덮개(118)(제2 관통 구멍(115C)), 제3 관통 구멍(115D) 등을 덮지만, 제1 케이스 부재(115)의 바닥이 있는 구멍(115E)이 설치된 부분은, 덮지 않는다. 따라서, 후방 커버(117)는, 그 만큼 작다.

(로터(140))

로터(140)는, 스풀(130)의 중심축(스풀축(114E)의 중심축)과 일치하는 축(피니언 기어(113)의 회전축)을 회전축으로서 회전 가능하다. 로터(140)는, 도 1 등에 도시하는 바와 같이, 로터 본체(141)와 제1 커버(142)와 제2 커버(143)(도 6도 참조)를 구비한다. 로터 본체(141)는, 양단에 전후 방향으로 연장되어 있는 제1 암(141A) 및 제2 암(141B)을 구비한다. 제1 커버(142)는, 제1 암(141A)을 덮고 있고, 제2 커버(143)는, 제2 암(141B)을 덮고 있다. 제2 커버(143)와 제2 암(141B)와의 사이에는, 후술의 베일 반전 기구(160)(도 6)가 배치되어 있다.

(베일 암(150))

베일 암(150)은, 도 1 등에 도시하는 바와 같이, 베일(151)과 베일(151)을 지지하는 제1 베일 지지 부재(152) 및 제2 베일 지지 부재(153)를 가진다. 제1 베일 지지 부재(152) 및 제2 베일 지지 부재(153)는, 각각, 베일 암(150)이 줄 감기 자세와 줄 개방 자세로 요동 가능하게 되도록, 로터(140)의 제1 암(141A) 및 제2 암(141B)에 요동 가능하게 장착되어 있다. 제1 베일 지지 부재(152)는, 낚싯줄을 안내하는 라인 롤러(152A)를 가진다.

(베일 반전 기구(160))

스피닝 릴(100)은, 베일 암(150)을, 줄 개방 자세로부터 줄 감기 자세로 복귀(반전)시키는 베일 반전 기구(160)(도 6 등)도 가진다. 베일 반전 기구(160)는, 베일 암(150)의 자세를 보지(保持)하는 기능도 가진다. 베일 반전 기구(160)는, 도 6 등에 도시하는 바와 같이, 이동 부재(161)와 토글 용수철 장치(리턴 장치)(162)와 당접 부재(163)를 가진다. 이동 부재(161) 및 토글 용수철 장치(162)는, 제2 암(141B)과 제2 커버(143)와의 사이에 수용되어 있다.

이동 부재(161)는, 금속제의 선재(線材)를 절곡(折曲)하는 것에 의하여 형성되어 있다. 이동 부재(161)는, 제2 베일 지지 부재(153)에 설치되어 있다. 구체적으로는, 이동 부재(161)의 일단부(161A)가, 제2 베일 지지 부재(153)가 가지는 원호상(圓弧狀)의 홈(153A)과 계합하고 있다. 이동 부재(161)는, 제2 암(141B)에 설치된 전후 방향으로 연장되어 있는 홈(미도시)에 의하여 안내되고, 전후 방향으로 이동 가능하게 되어 있다.

이와 같은 이동 부재(161)는, 베일 암(150)의 요동에 따라 일단부(161A)가 홈(153A)에 안내되고, 제1 위치(전방)와 제2 위치(후방)에, 위치할 수 있다. 베일 암(150)이 줄 감기 자세에 있을 때(도 1 및 도 6의 상태일 때), 이동 부재(161)는, 제1 위치(도 6의 위치)에 위치한다. 한편, 베일 암(150)이 줄 개방 자세에 있을 때, 이동 부재(161)는, 제2 위치(도 6의 위치보다도 후방)에 위치한다. 이동 부재(161)는, 로터(140)의 회전에 의하여, 로터(140)와 함께 제1 위치 또는 제2 위치에서 회전한다.

이동 부재(161)가 제2 위치에 있을 때에는, 이동 부재(161)의 타단부(161C)가 제동 부재(SB)의 요철과 계합하고, 로터(140)의 회전이 제동된다. 나아가, 이동 부재(161)가 제2 위치에 있을 때에, 로터(140)를, 낚시줄을 스풀(130)에 감는 방향(R1)(이하, 낚시줄 감기 방향이라고 한다)으로 회전시켰을 경우, 이동 부재(161)의 중간부(161B)(경(徑) 방향으로 연장되어 있는 후단 부분)가, 당접 부재(163)에 당접한다.

토글 용수철 장치(162)의 일단은, 제2 베일 지지 부재(153)와 계합하고, 그 타단은, 제2 커버(143)에 요동 가능하게 고정되어 있다. 토글 용수철 장치(162)의 일단은, 베일 암(150)(특히, 제2 베일 지지 부재(153))의 요동에 의하여 이동하고, 그것에 수반하여, 토글 용수철 장치(162)는 상기 타단의 축(162A)을 중심으로 요동한다(화살표(R2) 참조). 토글 용수철 장치(162)는, 용수철의 압박력을 이용하고, 베일 암(150)을, 사점(死點)을 사이에 두고 줄 감기 자세와 줄 개방 자세로 나누어 압박하고, 또한, 베일 암(150)을 줄 감기 자세와 줄 개방 자세에 보지한다.

당접 부재(163)는, 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116)로 구성되는 케이스(K)의 평면부(K11)에 고정되어 있다. 당접 부재(163)는, 그 전면에 경사면(163A)을 가진다.

이동 부재(161) (베일 암(150)이 줄 개방 자세에 있을 때의 이동 부재(161))의 중간부(161B)는, 이동 부재(161)가 제2 위치에서 낚시줄 감기 방향(R1)으로 회전하면, 당접 부재(163)의 경사면(163A)에 당접하고, 당접하면서 당해 경사면(163A)을 올라 간다. 이것에 의하여, 이동 부재(161)가 제1 위치를 향하여 (전방)으로 이동한다. 이와 같이, 당접 부재(163)는, 제2 위치에서 회전하는 이동 부재(161)와 당접하여 당해 이동 부재를 제1 위치를 향하여 이동시킨다. 중간부(161B)가, 당해 경사면(163A)을 어느 정도 오르고, 사점 위치를 넘으면, 그때까지 줄 개방 자세로 압박하고 있던 토글 용수철 장치(162)는, 그 압박 방향을 줄 감기 자세 측으로 전환하고, 이것에 의하여, 베일 암(150)을 요동시키고, 베일 암(150)을 줄 개방 자세로부터 줄 감기 자세로 되돌린다. 이와 같이, 토글 용수철 장치(162)는, 이동 부재(161)가 제1 위치를 향하여 이동하였을 때에, 베일 암(150)을 줄 개방 자세로부터 줄 감기 자세로 되돌린다(리턴시킨다).

(당접 부재(163))

당접 부재(163)는, 도 7 ~ 도 9 등에 도시하는 바와 같이, 당접 부재 본체(163B), 돌출부(163C), 회전 멈춤(163D), 회전 멈춤(163E), 및, 빠짐 방지(163F)를 구비한다. 이것들은, 합성 수지 등에 의하여 일체적으로 형성되어 있다.

당접 부재 본체(163B)는, 전방으로부터 보았을 경우에 원호 형상을 가지는 판상 부분이다(도 4, 도 5 도 참조). 경사면(163A)은, 당접 부재 본체(163B)의 전면을 구성하고 있다.

돌출부(163C)는, 당접 부재 본체(163B)로부터 후방으로 돌출하고 있고, L자상의 형상을 가지는 부분이다. 돌출부(163C)는, 당접 부재 본체(163B)의 후단부로부터 스풀(130)의 경 방향 내측(스풀축(114E) 측)으로 돌출한 제1 부분(163CA)과, 제1 부분(163CA)으로부터 후방으로 돌출하고, 당접 부재 본체(163B)의 후단보다도 후방에 위치하는 제2 부분(163CB)와, 제2 부분(163CB)으로부터 경 방향 외측으로 돌출한 제3 부분(163CC)을 가진다.

당접 부재(163)는, 돌출부(163C)가 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116)에 의하여 좌우 방향으로부터 끼이는 것으로, 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116)로 이루어지는 케이스(K)에 고정되어 있다. 여기에서는, 돌출부(163C)는, 제2 케이스 부재(116)에 설치된 L자상의 형상의 구멍(116A)(도 4)에 삽입되고, 당해　구멍(116A)이 제1 케이스 부재(115)에 의하여 우측으로부터 덮히는 것으로(도 4), 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116)에 의하여 끼이고 보지된다(협지된다). 이것에 의하여, 당접 부재(163)가, 케이스(K)의 평면부(K10)의 전면에 배치된다. 특히, 당접 부재 본체(163B)는, 케이스(K)의 평면부(K10)의 전면 상(上)에 놓여진다. 구멍(116A)은, 제2 케이스 부재(116)에 있어서의 제1 케이스 부재(115)와 합쳐지는 맞춤면(116B)과 제2 케이스 부재(116)의 평면부(K12)를 노치한 형상을 가지고, 돌출부(163C)는, 맞춤면(116B) 측으로부터 구멍(116A)에 삽입된다. 제1 케이스 부재(115)의, 상기 구멍(116A)를 덮는 부분, 즉, 제2 케이스 부재(116)와 합쳐지는 맞춤면(115F)은, 평면으로 되어 있다(도 8).

구멍(116A)(도 4)은, 제2 케이스 부재(116)가 덜걱거리지 않도록, 돌출부(163C)에 맞춘 형상으로 형성되어 있다. 구멍(116A)은, 돌출부(163C) 중, 당접 부재 본체(163B)보다도 후방으로 돌출한 부분(제2 부분(163CB) 및 제3 부분(163CC)) 모두를 수용한다. 이것에 의하여, 당접 부재(163)는, 제2 케이스 부재(116)에 의하여 안정적으로 보지된다. 돌출부(163C)가 상(上) 방향으로 돌출하는 제3 부분(163CC)을 구비하는 것으로, 제3 부분(163CC)이 구멍(116A)의 내면에 걸리기 때문에, 케이스(K)에 대하여 당접 부재(163)는 빠짐 방지되어 있다.

이 실시 형태에서는, 라인 롤러(152A)를 가지지 않는 제2 베일 지지 부재(153) 측에, 이동 부재(161) 및 토글 용수철 장치(162)를 설치하고 있기 때문에, 베일 암(150)의 제1 베일 지지 부재(152)의 중량과 제2 베일 지지 부재(153)의 중량을 균등하게 비슷하게 하고, 로터(140)의 회전 밸런스가 양호하게 되어 있다. 베일 암(150)은, 라인 롤러(152A)를 가지는 제1 베일 지지 부재(152)가 낚싯대 측(상측(上側))에 위치하고, 제2 베일 지지 부재(153)가 그 반대측(하측(下側))에 위치하는 상태(이동 부재(161)가 하측에 위치하는 상태)로, 유저의 왼손으로 줄 개방 자세로 요동시켜진다. 만일, 당접 부재(163)를 하방(下方)에 위치시켰다고 하면, 줄 개방 자세로 베일 암(150)을 요동시킨 직후에 이동 부재(161)가 당접 부재(163)에 의도하지 않고 당접하여 버릴(의도하지 않고 베일 암이 줄 감기 자세로 복귀하여 버릴) 우려가 있다. 이 실시 형태에서는, 구멍(116A)을, 제2 케이스 부재(116)에 있어서, 스풀(130)의 중심축　내지 로터(140)의 회전축보다도 상방에 위치시키고, 따라서, 당접 부재(163)를, 스풀(130)의 중심축 내지 로터(140)의 회전축보다도 상방에 위치시키고 있는 것으로, 상기 불편을 해소하고 있다.

회전 멈춤(163D) 및 회전 멈춤(163E)은, 당접 부재 본체(163B)의 후단부(後端部) 또한 좌우 양단부로부터, 스풀(130)의 경 방향 내측으로 돌출한 2개의 판상 부분이다. 회전 멈춤(163D) 및 회전 멈춤(163E)은, 평면부(K10)의 전면에 배치되고, 돌출부(K20)의 측면에 부딪쳐 있다. 구체적으로는, 회전 멈춤(163D)은, 평면부(K11)의 전면에 배치되고, 돌출부(K21)의 측면에 부딪쳐 있다. 회전 멈춤(163E)은, 평면부(K12)의 전면에 배치되고, 돌출부(K22)의 측면에 부딪쳐 있다. 이것에 의하여, 예를 들어, 이동 부재(161)의 중간부(161B)가 경사면(163A)을 오를 때에 당해 경사면(163A)이 받는 힘에 의하여, 당접 부재(163)가 회전하여 버리는 것을 방지할 수 있다.

빠짐 방지(163F)는, 당접 부재 본체(163B)의 후단부 또한 좌우 방향의 중앙으로부터, 스풀(130)의 경 방향 내측으로 돌출한 반원판상(狀) 부분이다. 빠짐 방지(163F)는, 당접 부재 본체(163B)와 함께, 제1 케이스 부재(115)의 제1 관통 구멍(115B)을 덮는 위치에 설치되어 있다. 이와 같은 구성에 의하여, 빠짐 방지(163F) 및 당접 부재 본체(163B)에 있어서의 빠짐 방지(163F)의 근방 부분은, 제1 관통 구멍(115B)을 전방으로부터 덮는 것으로 당해 제1 관통 구멍(115B)을 막는 막음부를 구성하고 있다. 제1 관통 구멍(115B)에는, 제1 가이드 핀(114C)이 삽입되고, 당해 제1 가이드 핀(114C)의 전단은, 제1 관통 구멍(115B)에 의하여 지지되기 때문에, 당해 막음부는, 당해 제1 가이드 핀(114C)이 제1 관통 구멍(115B)으로부터 빠져 나오는 것을 방지하고 있다. 즉, 제1 가이드 핀(114C)을 빠짐 방지하고 있다.

(실시 형태 상의 효과)

이 실시 형태에서는, 제1 가이드 핀(114C)이 케이스(K)의 전부(평면부(K11))에 설치된 제1 관통 구멍(115B)으로부터 전방으로 빠져 버리는 것을, 당접 부재(163)가 제1 관통 구멍(115B)을 막는 것에 의하여 실현하고 있다. 즉, 당접 부재(163)는, 이동 부재를 제1 위치를 향하여 이동시키는 본래의 역할 외에, 제1 가이드 핀(114C)의 빠짐 방지의 역할도 겸하고 있다. 따라서, 제1 가이드 핀(114C)이 제1 관통 구멍(115B)으로부터 빠져 버리는 것을 방지하는 빠짐 방지 전용의 부재가 불필요하게 되어 있다(그 만큼, 릴 본체(110)의 전부에 배치하는 부품의 수를 줄일 수 있다). 또한, 후방 커버(117)는, 판상 덮개(118)(제2 관통 구멍(115C)), 제3 관통 구멍(115D)　등을 덮지만, 제1 케이스 부재(115)의 바닥이 있는 구멍(115E)이 설치된 부분은, 덮지 않는다. 따라서, 후방 커버(117)를 그 만큼 작게 할 수 있고, 양호한 의장성(意匠性)을 얻을 수 있다. 또한, 상기 실시 형태에서는, 상술한 바와 같이 제1 가이드 핀(114C), 당접 부재(163)가 로터(140)의 회전축보다도 상방에 위치하고 있다. 따라서, 양자의 위치를 가까이 할 수 있고, 이것에 의하여, 당접 부재(163)가 너무 커지지 않고, 효율적인 빠짐 방지가 가능하게 되어 있다. 특히, 제1 가이드 핀(114C)을 지지하는 제1 관통 구멍(115B)은, 당접 부재(163)의 근방, 즉, 당접 부재(163)가 배치되는 부분인 케이스(K)의 평면부(K10)(당접 부재(163)가 배치되는 것과 같은 전면)에 설치되어 있고, 이것에 의하여, 당접 부재(163)가 너무 커지지 않고, 효율적인 빠짐 방지가 가능하게 되어 있다. 덧붙여, 웜 샤프트(크로스 기어라고도 불린다.)(114A)와 접동자(114B)와 제1 가이드 핀(114C)과 당접 부재(163)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 스풀축(114E)보다도 상방에 있으면 된다(이것들의 어느 하나만이 상방에 있어도 무방하다). 제2 가이드 핀(114D)도, 스풀축(114E)(또는 그 중심축)보다도 상방에 설치하여도 무방하다.

제1 가이드 핀(114C)을 지지하는 제1 관통 구멍(115B)과 스풀축(114E)을 회전 가능하게 지지하는 지지부(115G) 및 지지부(115H)를 제1 케이스 부재(115)에 설치하는 것으로, 이것들을 제1 케이스 부재(115)에 집약할 수 있다. 이것에 의하여, 스피닝 릴(100)의 조립이 용이하게 되어 있다. 나아가, 제1 관통 구멍(115B), 구멍(116A)을 지지부(115G) 및 지지부(115H)보다도 상방에 설치하는 것으로, 제1 가이드 핀(114C)을 지지하는 제1 관통 구멍(115B)과 당접 부재(163)를 고정하기 위한 구멍(116A)을 가까이 할 수 있고, 이것에 의하여, 제1 관통 구멍(115B)을 막고 빠짐 방지를 겸하는 당접 부재(163)가 너무 커지지 않고, 효율적인 빠짐 방지가 가능하게 되어 있다.

당접 부재(163)의 상면을, 이동 부재(161)(제2 중간부(161B))가 오르는 경사면(163A)으로 한 것으로, 이동 부재(161)가 당접 부재(163)에 부딪친 후도, 이동 부재(161)의 회전(즉, 로터(140)의 회전)을 순조롭게 행할 수 있다.

상기 실시 형태에서는, 돌출부(163C)를 제1 케이스 부재(115) 및 제2 케이스 부재(116)로 좌우 방향으로부터 협지하는 것으로, 당접 부재(163)를 고정하고 있기 때문에, 볼트 등을 사용하지 않고, 간단하게 당접 부재(163)를 케이스(K)에 고정할 수 있다. 나아가, 돌출부(163C)를 L자상의 형상으로 형성하고, 제2 케이스 부재(116)에 돌출부(163C)에 대응한 L자상의 형상의 구멍(116A)을 설치하였기 때문에, 돌출부(163C)의 제3 부분(163CC)이 구멍(116A)의 내벽에 걸리고, 당접 부재(163)가 케이스(K)로부터 빠져 버리는 것을 간이한 구성으로 효과적으로 방지할 수 있다. 또한, 제1 케이스 부재(115)의 맞춤면(115F)을 평면으로 하고, 당해 맞춤면(115F)에 의하여 구멍(116A)을 막도록 하였기 때문에, 구멍(116A)에 삽입한 돌출부(163C)가 제2 케이스 부재(116)로부터 좌우 방향으로 비어져　나오지 않기 때문에, 돌출부(163C)를 사이에 두고, 제2 케이스 부재를 제1 케이스 부재에 조립　장착할 때의 조립　장착(위치 결정　등)이 용이하게　된다. 또한, 구멍(116A)은, 돌출부(163C) 중, 당접 부재 본체(163B)보다도 후방으로 돌출한 부분(제2 부분(163CB) 및 제3 부분(163CC)) 모두를 수용하기 때문에, 당접 부재(163)는, 제2 케이스 부재(116)에 의하여 안정적으로 보지된다.

또한, 돌출부(K20)의 측면에 부딪친 회전 멈춤(163D) 및/또는 회전 멈춤(163E)에 의하여, 이동 부재(161)의 중간부(161B)가 경사면(163A)을 오를 때에 당해 경사면(163A)이 받는 힘에 의하여 당접 부재(163)가 회전하여 버리는 것을 방지할 수 있다. 이것에 의하여, 당접 부재(163)를 강고하게 고정할 수 있다.

(변형예)

본 발명은, 상술한 실시 형태에 한정되는 것은 아니고, 상기 실시 형태를 변경한 것도 본 발명의 범위에 포함된다. 특히, 각 부재의 형상, 배치 등은, 적의(適宜) 변경 가능하다.

릴 본체(110)의 케이스(K)를 구성하는 케이스 부재는, 제1 케이스 부재(115) 및 제2 케이스 부재(116)에 한정하지 않고, 3개 이상의 케이스 부재에 의하여 구성되어도 무방하다.

당접 부재(163)의 전면은, 경사면(163A) 대신에, 이동 부재(161)가 걸리는 단차를 가져도 무방하다. 이 경우, 베일 반전 기구(160)는, 이동 부재(161)가 당접 부재(163)의 전면에 당접하고, 당해 단차에 걸렸을 때에, 베일 암(150)의 자세를 줄 감기 자세로 복귀시킨다.

당접 부재(163)의 막음부는, 제1 관통 구멍(115B) 중 적어도 일부를 덮는 것이면 된다. 이것에 의하여, 제1 가이드 핀(114C)을 빠짐 방지할 수 있다. 빠짐 방지(163F)를 작게 하는, 또는, 빠짐 방지(163F)를 설치하지 않는 것으로 하는 것에 의하여, 제1 관통 구멍(115B)의 일부를 막아도 무방하다. 당접 부재(163)의 막음부는, 당접 부재 본체(163B)로부터 후방으로 돌출하여 제1 관통 구멍(115B) 내에 비집고 들어가고, 제1 관통 구멍(115B)을 막는 돌출부에 의하여 구성되어도 무방하다.

돌출부(163C)는, 예를 들어, 제1 방향(전후 방향)으로 연장되는 부분(상기에서는 제1 부분(163CA) 및 제2 부분(163CB))과 당해 부분으로부터 제1 방향과는 다른 방향으로 연장되는 부분(상기에서는 제3 부분(163CC))을 가지는 것이면 된다. 따라서, 돌출부(163C)는, L자상에 한정되지 않고, 다른 형상이어도 무방하다. 예를 들어, 제3 부분(163CC) 대신에, 제2 부분(163CB)으로부터 좌우 양 방향 또는 상하 양 방향으로 돌출한 돌출부를 설치한 T자상이어도 무방하다. 구멍(116A)은, 상기 돌출부(163C)를 수용하는 것이면 된다. 이와 같은 구성에 의하여, 당접 부재(163)를 케이스(K)로부터 빠짐 방지할 수 있다. 덧붙여, 당접 부재(163)는, 나사 등에 의하여 케이스(K)에 단단히 조여져 고정되어도 무방하다.

당접 부재(163)는, 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116) 중 적어도 어느 일방과 계합하는, 돌출부(163C), 또는, 회전 멈춤(163D) 및/또는 회전 멈춤(163E) 등의 계합부를 구비하고, 제1 케이스 부재(115)와 제2 케이스 부재(116) 중 적어도 어느 일방은, 그 계합부와 계합하는, 구멍(116A), 또는, 돌출부(K21 및/또는 K22) 등의 피계합부를 설치하는 것으로, 계합부와 피계합부의 계합에 의하여, 당접 부재와 케이스를 계합시킬 수 있고, 예를 들어, 당접 부재가 움직여 버리는 것을 막을 수 있다. 계합부 및 피계합부는, 다른 것이어도 무방하다. 예를 들어, 봉상 부재와 당해 봉상 부재가 삽입되는 구멍과의 조합이어도 무방하다.

돌출부(163C)의 제2 부분(163CB) 및 제3 부분(163CC)을 수용하는 구멍(116A)은, 제1 케이스 부재(115)에 설치되어도 무방하다. 이 경우, 제2 케이스 부재(116) 측의 맞춤면은, 평면으로 하면 된다. 덧붙여, 제1 케이스 부재(115) 및 제2 케이스 부재(116) 각각에 구멍을 설치하고, 2개의 구멍에 의하여, 제2 부분(163CB) 및 제3 부분(163CC)을 수용하여도 무방하다.

케이스(K)에 돌출부를 설치하고, 당접 부재(163)에 구멍을 설치하고, 당접 부재(163)의 구멍에, 케이스(K)의 돌출부를 삽입하는 것으로, 당접 부재(163)가 케이스(K)에 고정되어도 무방하다.

당접 부재(163)(빠짐 방지(163F)) 등에 의하여 빠짐 방지되는 부재는, 봉상 부재이면 되고, 웜 샤프트(114A) 또는 제2 가이드 핀(114D) 등이어도 무방하다. 당접 부재(163)(빠짐 방지(163F)) 등에 의하여 빠짐 방지되는 부재는, 오실레이팅 기구(114)의 구성 부재가 아니어도 무방하다. 상기 빠짐 방지되는 부재는, 제2 케이스 부재(116)에 수용되어도 무방하다. 이 경우, 상기 빠짐 방지되는 부재가 삽입되는 구멍은 제2 케이스 부재(116)의 전부(평면부(K12) 등)에 설치된다. 빠짐 방지되지 않는 부재(상기 실시 형태에 있어서의, 웜 샤프트(114A) 또는 제2 가이드 핀(114D) 등)는, 제2 케이스 부재(116)에 수용되어도 무방하다. 제1 관통 구멍(115B)의 크기 등에 따라서는, 빠짐 방지(163F)를 설치하지 않고, 당접 부재(163)의 후면에 의하여 빠짐 방지를 실시하여도 무방하다.

돌출부(K21)와 돌출부(K22) 중 어느 하나를 생략하고, 대응하는 회전 멈춤(163D)과 회전 멈춤(163E) 중 어느 하나를 생략하여도 무방하다.

100 스피닝 릴
110 릴 본체
111 드라이브 기어
113 피니언 기어
114 오실레이팅 기구
114A 웜 샤프트
114B 접동자
114C 제1 가이드 핀
114D 제2 가이드 핀
114E 스풀축
115 제1 케이스 부재
115B 제1 관통 구멍
115C 제2 관통 구멍
115D 제3 관통 구멍
115E 바닥 있는 구벙
115F 맞춤면
115G 지지부
115H 지지부
116 제2 케이스 부재
116A 구멍
117 후방 커버
120 핸들
130 스풀
140 로터
150 베일 암
160 베일 반전 기구
161 이동 부재
162 토글 용수철 장치
163 당접 부재
163A 경사면
163B 당접 부재 본체
163C 돌출부
163CA 제1 부분
163CB 제2 부분
163CC 제3 부분
163D 회전 멈춤
163E 회전 멈춤
163F 빠짐 방지
K 케이스
K10 평면부
K11 제1 케이스 부재의 평면부
K12 제2 케이스 부재의 평면부
K20 돌출부
K21 제1 케이스 부재의 돌출부
K22 제2 케이스 부재의 돌출부

Claims

전방으로 낚싯줄을 방출하는 낚시용의 스피닝 릴에 있어서,
핸들이 연결된 드라이브 기어를 수용하는 케이스와,
상기 핸들의 회전에 따라, 상기 케이스에 대하여 회전 가능하게 설치된 로터와,
상기 로터에 장착되고, 상기 낚싯줄을 스풀에 감는 제1 자세와 상기 낚싯줄을 상기 스풀로부터 방출하는 제2 자세로 요동하는 베일 암과,
상기 베일 암이 상기 제1 자세일 때에 제1 위치에 위치하고, 상기 베일 암이 상기 제2 자세일 때에 상기 제1 위치보다도 후방의 제2 위치에 위치하고, 상기 로터와 함께 회전하는 이동 부재와,
상기 케이스에 장착되고, 상기 제2 위치에서 상기 로터와 함께 회전하는 상기 이동 부재와 당접하고, 당해 이동 부재를 상기 제1 위치를 향하여 이동시키는 당접 부재와,
상기 이동 부재가 상기 제1 위치를 향하여 이동하였을 때에, 상기 베일 암을 상기 제2 자세로부터 상기 제1 자세로 되돌리는 리턴 장치를 구비하고,
상기 케이스는,
봉상 부재를 더 수용하고,
상기 케이스의 전부에 설치되고, 상기 봉상 부재가 통과하는 것이 가능하고, 상기 봉상 부재의 전단을 지지하는 관통 구멍을 구비하고,
상기 당접 부재는, 상기 관통 구멍 중 적어도 일부를 막는 막음부를 구비하는,
스피닝 릴.
제1항에 있어서,
상기 당접 부재는, 상기 로터의 회전에 수반하여, 상기 이동 부재를 상기 제2 위치로부터 상기 제1 위치를 향하여 이동시키는 경사면을 구비하는,
스피닝 릴.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 케이스는, 상기 드라이브 기어의 일단부를 지지하는 제1 케이스 부재와 상기 드라이브 기어의 타단부를 지지하는 제2 케이스 부재를 구비하고,
상기 제1 케이스 부재는, 상기 드라이브 기어와 연동하고 있고 상기 로터를 회전시키는 피니언 기어를 회전 가능하게 지지하는 지지부를 구비하는 것과 함께, 당해 지지부보다도 상방에 상기 관통 구멍을 구비하는,
스피닝 릴.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 케이스는, 상기 드라이브 기어의 일단부를 지지하는 제1 케이스 부재와 상기 드라이브 기어의 타단부를 지지하는 제2 케이스 부재를 구비하고,
상기 당접 부재는, 상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 적어도 어느 일방과 계합하는 계합부를 구비하고,
상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 적어도 어느 일방은, 상기 계합부와 계합하는 피계합부를 구비하는,
스피닝 릴.
제4항에 있어서,
상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 적어도 어느 일방은, 상기 당접 부재가 배치되는 평면을 가지는 평면부를 구비하고,
상기 계합부는, 제1 방향으로 연장되어 있는 제1 계합부와 당해 제1 계합부로부터 상기 제1 방향과는 다른 방향으로 연장되어 있는 제2 계합부를 구비하고,
상기 피계합부는, 상기 계합부를 수용하는 상기 평면부에 설치된 구멍인,
스피닝 릴.
제5항에 있어서,
상기 계합부 및 상기 피계합부는, L자상의 형상인,
스피닝 릴.
제4항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 피계합부는, 상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 어느 일방에 설치되고, 타방의 케이스 부재와 당접하는 당접 단면에 설치된 노치부이고,
상기 계합부는, 상기 제1 케이스 부재와 상기 제2 케이스 부재에 의하여 협지된,
스피닝 릴.
제4항에 있어서,
상기 제1 케이스 부재 및 상기 제2 케이스 부재 중 적어도 어느 일방은, 상기 당접 부재가 배치되는 평면을 가지는 평면부를 구비하고,
상기 피계합부는, 상기 평면부로부터 전방으로 돌출한 돌출부이고,
상기 계합부는, 상기 돌출부에 당접하고 있는,
스피닝 릴.
제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 봉상 부재는, 상기 스풀을 상기 로터의 전후 방향으로 이동시키는 오실레이팅 기구의 구성 부재이고, 접동자의 상기 전후 방향으로의 이동을 안내하는 가이드 핀인,
스피닝 릴.