KR20190046023A - 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차 액슬의 캠버횡강성에 대한 테스트를 하기 위하여 용이하고 신속하게 제동면 표면에 마킹을 할 수 있는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치에 관한 것이다
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 디스크와 접촉하여 브레이크 디스크를 고정시키는 고정부와; 상기 고정부에 대해서 상대 회전운동을 하며, 고정부가 브레이크 디스크에 대해서 고정되거나 또는 고정해제되도록 하는 고정상태 조절부; 상기 고정부 및 고정 상태 조절부에 대해서 회동가능하게 마련되면서, 상기 고정상태 조절부를 중심으로 회동운동을 하도록 마련되는 회전부와; 상기 회전부에 이동 가능하게 설치되며, 상기 브레이크 디스크의 중심에서 외곽 테두리 방향 또는 그 역방향으로 직선이동 가능하게 마련되고, 브레이크 디스크 표면에 마킹이 가능한 마킹부가 설치되는 직선 이동부를 포함하는 것을 특징을 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치를 제공한다.

Description

브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치{ A position indicating apparatus for a surface of a brake disc }

본 발명은 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차 액슬의 캠버 횡강성에 대한 테스트를 하기 위하여 용이하고 신속하게 제동면 표면에 마킹을 할 수 있는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치에 관한 것이다.

차량의 제동장치에 사용되는 브레이크 디스크는 한국등록특허 10-0742027에 나타나는 바와 같이, 마찰링과 허브부를 구비한다.

차량의 주행이 안정적으로 이루어지기 위해서는 액슬 캠버 횡강성에 대한 테스트가 매우 중요하고, 이를 위해서 액슬에 캠버방향의 하중 인가시 강성 변화가 적은 브레이크 디스크 제동면에 변위를 측정하고 각도로 변환하여 액슬의 캠버횡강성을 측정하여 평가한다.

종래에는 마찰링에 직접 표시하기 어려워서 실제 크기의 도면을 출력하고, 이를 마찰링에 부착한 후 마킹을 하였는데, 이러한 과정이 복잡하고, 작업자의 숙련도에 따라서 마킹 결과가 다르게 나타나서 테스트의 신뢰도를 저하시키는 원인이 되었다.

본 발명은 브레이크 디스크 제동면 표면에 대한 위치 표시를 보다 신속하고 명확하게 할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

더 나아가, 브레이크 디스크의 제동면의 반경방향 및 반경 방향에 대한 직교 방향을 따라서 마킹이 가능하도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 디스크와 접촉하여 브레이크 디스크를 고정시키는 고정부와; 상기 고정부에 대해서 상대 회전운동을 하며, 고정부가 브레이크 디스크에 대해서 고정되거나 또는 고정해제되도록 하는 고정상태 조절부; 상기 고정부 및 고정 상태 조절부에 대해서 회동가능하게 마련되면서, 상기 고정상태 조절부를 중심으로 회동운동을 하도록 마련되는 회전부와; 상기 회전부에 이동 가능하게 설치되며, 상기 브레이크 디스크의 중심에서 외곽 테두리 방향 또는 그 역방향으로 직선이동 가능하게 마련되고, 브레이크 디스크 표면에 마킹이 가능한 마킹부가 설치되는 직선 이동부를 포함하는 것을 특징을 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치를 제공한다.

상기 고정부는; 브레이크 디스크의 제동면에 안착되는 안착블록와; 상기 안착블록에 회동가능하게 마련되고, 상기 고정 상태 조절부와 접촉 가능하게 마련되어, 상기 고정 상태 조절부와 접촉하여 가압되는 경우, 디스크 브레이크 허브부 내면 또는 외면과 접촉하여 브레이크 디스크와 고정부간의 상대 회전 운동을 억제하는 접촉부와, 안착블록 위에 마련되며, 그 내부에는 고정상태 조절부가 통과하고, 그 외부에는 회전부가 회동가능하게 마련되어 상기 고정상태 조절부 및 회전부의 운동을 가이드 하는 가이드 블록을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드 블록의 중심에는 관통공이 형성되고, 관통공의 내주면에는 나사산이 형성되며, 고정 상태 조절부는; 상기 가이드 블록의 관통공을 통과하며, 그 외주면에 나사산이 형성되며, 회전 운동에 따라서 상하 방향으로 수직운동을 하는 스크류부와; 상기 스크류부의 상부에 마련되어 스크류부의 회전운동을 유발하도록 마련되는 핸들부와; 상기 스크류부의 하단부에 마련되어 상기 스크류부의 상하이동에 따라서 상기 접촉부의 접촉하거나 이격되고, 상기 접촉부와 접촉시 상기 접촉부를 하방으로 가압하여 접촉부가 디스크 브레이크 허브부 내면과 접촉하도록 하여 접촉 위치를 고정시키는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 회전부는; 가이드 블록 외주면에 회동운동 가능하게 마련되는 베어링부와; 상기 베어링부에 결합되고, 일측으로 연장되며 소정길이를 갖고 상기 직선운동부가 직선운동을 할 수 있는 궤적을 제공하는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 직선 운동부는; 상기 연장부에 삽입되어 상기 연장부를 따라서 직선운동을 할 수 있도록 마련되고 하방으로 소정 길이만큼 연장되는 이동부와; 상기 이동부의 하단부에서 수평방향으로 연장되고, 마킹부가 설치되는 설치부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 설치부는 상기 연장부의 연장방향에 대해서 직교되는 방향으로 연장되게 마련되어 마킹부가 상기 브레이크 디스크의 반경방향에 직교되는 방향으로 움직일 수 있도록 가이드 하는 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 브레이크 디스크의 허브부에 마련되는 통공에 삽입되어 고정되고, 상기 가압부와 접촉가능하게 마련되어 가압부를 지지하는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 지지부는 프레임부와; 프레임부에서 연장되어 브레이크 디스크의 허브부에 마련되는 통공에 삽입되어 관통하는 삽입부와; 프레임부에 설치되어 가압부와 접촉가능하게 마련되어 가압부를 지지하도록 마련되는 지지블록을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 브레이크 디스크에 직접 엑슬 캠버횡강성 측정을 위한 디스크 변위 측정의 기준이 되는 교점을 편리하게 표시할 수 있다.

특히, 종래처럼 도면을 출력하여 디스크에 부착하고, 교점을 표시하는 불편함을 제거하여 시간을 단축시키고, 작업자의 숙련도에 무관하게 일정한 품질을 갖는 결과를 도출할 수 있어서 추후 디스크 변위 측정 결과의 신뢰도를 높일 수 있는 장점이 있다.

도1은 본 발명에 의하여 디스크 마찰링 표면에 동심원, 직선, 교점이 표시된 것을 도시한 것이다.
도2는 본 발명에 의한 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치의 제1실시예의 측단면도이다.
도3은 본 발명에 의한 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치의 제1실시예의 평면도이다.
도4는 본 발명에 의한 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치의 제2실시예의 측단면도이다.
도5는 본 발명에 의한 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치의 제3실시예의 측단면도이다.
도6은 본 발명에 의한 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치의 제4실시예의 측단면도이다.
도7는 종래 기술에 의하여 디스크 표면에 부착된 도면에 동심원, 직선, 교점이 표시되는 것을 도시한 도면이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소 들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다.

상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다.

및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도1과 도2에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치(이하 '위치 표시 장치'라 한다)는 브레이크 디스크(100)와 접촉하여 브레이크 디스크를 고정시키는 고정부(10)와, 상기 고정부(10)에 대해서 상대 회전운동을 하며, 고정부(10)가 브레이크 디스크(100)에 대해서 고정되거나 또는 고정해제되도록 하는 고정상태 조절부(20)를 포함한다.

고정 상태 조절부(20)는 고정부(10)에 대해서 상대 회전운동 및 상대 상하 운동을 수행한다.

한편, 고정부(10) 및 고정 상태 조절부(20)에 대해서 회동가능하게 마련되면서, 상기 고정상태 조절부(20)를 중심으로 회동운동을 하도록 마련되는 회전부(30)와, 회전부(30)에 이동 가능하게 설치되며, 브레이크 디스크(100)의 중심에서 외곽 테두리 방향 또는 그 역방향으로 직선이동 가능하게 마련되고, 브레이크 디스크(100) 표면, 특히 마찰링(120)에 마킹이 가능한 마킹부가 설치되는 직선 이동부(40)를 포함한다.

본 발명에 의한 위치 표시 장치(1)가 필요한 이유는 도1에서 도시한 바와 같이 브레이크 디스크(100)의 제동면 표면에 소정의 점(P1~P5)을 표시하고, 이 상태로 휠이 있는 시험장치에 장착하여, 외부에서 외력을 가하여 해당 점의 위치의 변화를 판단하여 액슬 캠버 횡강성을 테스트 하기 위함이다.

이를 일명 '액스 캠버 횡강성 측정 테스트'라고 한다.

여기서 점(P1~P5)은 브레이크 디스크(100)의 허브부(110)의 중심점을 기준으로 복수의 동심원(C1~C3)를 그리고, 또한, 수평선(L1~L5)를 그어서 동심원과 수평선 간의 교점으로 구현된다.

종래에는 작도시의 오차 및 이에 의한 테스트 결과 신뢰도 저하로 인하여 도7과 같이 브레이크 디스크(D)의 제동면(F)의 표면에 직접 표시하기 어려워서, 실제 디스크 크기의 도면(M)을 출력하고, 이를 실제 디스크 제동면(F)에 부착한 이후에, 이러한 동심원 및 직선을 그어서 교점을 표시한 후, 액스 캠버 횡강성 측정 테스트를 하였다.

그런데, 이와 같이 종이를 출력하고 동심원 및 직선을 그어서 교점을 표시하는 방법은 시간이 많이 소요되고 작업자의 숙련도에 따라서 편차를 보이기 때문에 본 발명과 같이 안정적이고 작업자의 숙련도에 무관하게 교점을 표시할 수 있는 장치가 필요하게 된 것이다.

여기서, 고정부(10)는 브레이크 디스크(100)의 마찰링(120)에 안착되는 안착블록(11)과, 안착블록(11)에 회동가능하게 마련되고, 고정 상태 조절부(20)와 접촉 가능하게 마련되어, 고정 상태 조절부(20)와 접촉하여 가압되는 경우, 디스크 브레이크 허브부(110) 내면과 접촉하여 브레이크 디스크(100)의 회전과 고정부(10)간의 상대 회전 운동을 억제하는 접촉부(12)와, 안착블록(11) 위에 마련되며, 그 내부에는 고정상태 조절부(20)를 구성하는 후술할 스크류부(21)가 통과하고, 그 외부에는 회전부(30)가 회동가능하게 마련되어 고정상태 조절부(20) 및 회전부(30)의 운동을 가이드 하는 가이드 블록(13)을 포함한다.

그리고 가이드 블록(13)과 안착블록(11)은 연결부(14)에 의하여 연결된다.

가이드 블록(13)과 안착블록(11)의 위치는 고정되어 있고, 움직이지 않아서 측정의 기준점 역할을 수행한다.

접촉부(12)는 본 도면에서 'ㄴ'형태의 다리 형상으로 마련되어 안착블록(11)의 양측에 회동가능하게 마련되어서 고정상태 조절부(20)와의 접촉여부에 따라서 허브부(110)의 내주면에 밀착되어 접촉되고, 그 상태가 유지된다.

가이드블록(13)과 안착블록(11)에는 각각 관통공(11a, 13a)이 마련되어 스크류부(21) 및 스크류부(21)의 하단부에 마련되는 가압부(23)가 상하 방향으로 움직일 수 있다.

특히, 가이드 블록(13)의 관통공(13a)의 내주면에는 스크류부(21)의 외주면에 형성되는 나사산이 형성되어 있어서, 스크류부(21)가 정회전 하거나 역회전하는 경우 스크류부(21)가 상하 방향으로 이동할 수 있도록 안내한다.

가이드 블록(13)에 회전가능하게 설치되는 고정 상태 조절부(20)는 가이드 블록(13)의 관통공(13a)을 통과하며, 그 외주면에 나사산이 형성되며, 회전 운동에 따라서 상하 방향으로 수직운동을 하는 스크류부(21)와, 스크류부(21)의 상부에 마련되어 스크류부(21)의 회전운동을 유발하도록 마련되는 핸들부(20)와, 스크류부(21)의 하단부에 마련되어 스크류부(21)의 상하이동에 따라서 접촉부(12)의 접촉하거나 이격되고, 접촉부(12)와 접촉시 접촉부(12)를 하방으로 가압하여 접촉부(12)가 디스크 브레이크 허브부(110) 내면과 접촉하도록 하여 접촉 위치를 고정시키는 가압부(23)를 포함한다.

가압부(23)는 접촉부(12)의 상면을 가압할 수 있도록 마련되고, 이에 의하여 접촉부(12)의 하단부가 외측방향으로 힘을 가하여, 그 하단부가 허브부(110)의 내면에 밀착되도록 한다.

핸들부(20)는 스크류부(21)의 상단부에 연결되는 회전 원판(22)와, 회전원판(22)에 달려 손으로 잡고 회전시킬 수 있는 파지부(22a)를 포함한다.

그리고, 가압부(23)는 그 단면이 상부는 삼각형, 아래는 역삼각형 형태로 마련되고, 그 하부면이 접촉부(12)와 면접촉을 할 수 있게 하고, 스크류부(21)가 하향 이동할때는 면접촉된 상태에서 가압력을 높여서 접촉부(12)를 밀어 접촉부(12)가 허브부(110)내면을 가압하여, 허브부(110)와 접촉부(12)간의 밀착상태를 높일 수 있는 역할을 한다. 이에 의하여 브레이크 디스크(100)와 표시 장치(1)간의 상대 회전운동이 억제되고, 동심원과 직선, 그리고 교점을 표시할 수 있는 안정적인 상태가 구현된다.

역으로, 스크류부(21)가 위로 올라가면 접촉부(12)와 가압부(23)간의 밀착상태가 해제되고, 접촉부(12)와 허브부(110)간의 밀착상태도 해제되어 브레이크 디스크(100)와 표시 장치(1) 간에 분리될 수 있다.

회전부(30)는 가이드 블록(13)의 외주면에는 회동운동 가능하게 마련되는 베어링부(31)와, 베어링부(31)에 결합되고, 일측으로 연장되며 소정길이를 갖고 상기 직선운동부(40)가 직선운동을 할 수 있는 궤적을 제공하는 연장부(32)를 포함한다.

연장부(32)를 타고 직선운동부(40)는 허브부(110)의 중심으로부터 이격되거나 가까워질 수 있다.

베어링부(31)는 볼 베어링으로 구성되는 것을 나타내었으나, 이에만 한정되는 것은 아니며, 다른 롤링 수단이면 무엇이든 가능하다.

베어링부(31)외측에 연장부(32)가 마련되는데, 연장부(32) 상면에는 직선 이동부(40)의 위치 및 이동거리를 표시할 수 있는 표시 눈금(미도시)이 표시될 수 있다.

연장부(32)의 경우, 베어링부(31)로 인하여 가이드 블록(13)에 대해서 회전운동을 할 수 있고, 직선 이동부(40)에 달린 후술할 마킹부(43)를 이용하여 마찰링(120)의 표면에 동심원을 그릴 수 있다.

직선 운동부(40)는 연장부(32)에 삽입되어 연장부(32)를 따라서 직선운동을 할 수 있도록 마련되고 하방으로 소정 길이만큼 연장되는 이동부(41)와, 이동부(41)의 하단부에서 수평방향으로 연장되고, 마킹부(43)가 설치되는 설치부(42)를 포함한다.

한편, 이동부(41)의 상부에는 조절나사(45)가 마련되어 이동부(41)를 연장부(32)에 고정시키거나, 고정 해제의 역할을 수행한다.

즉, 거리 조절이 필요한 경우에는 조절나사(45)를 조절하여, 이동부(41)가 연장부(32)에서 자유롭게 움직이게 하고, 위치 고정이 필요한 경우 조절나사(45)를 조절하여 이동부(41)를 연장부(32)의 특정 지점에 고정시킨다.

여기서 직선운동부(40)의 이동부(41)는 A-A'방향(디스크의 반경방향)을 따라서 움직일 수 있다.

한편, 설치부(42)는 수직으로 하방 연장된 이동부(41)의 하단에서 수평 방향으로 연장된다. 다른 말로 표현하면, 설치부(42)는 연장부(32)의 연장방향에 대해서 직교되는 방향으로 연장되게 마련된다.

이러한 설치부(42)에는 마킹부(43)가 브레이크 디스크(100)의 반경방향에 직교되는 방향(B-B' 방향)으로 움직일 수 있도록 가이드 하는 가이드부(44)가 마련되고, 가이드부(44)에는 마킹부(43)를 가이드부(44)에 선택적으로 고정시킬 수 있는 고정나사(46)가 마련된다.

도3에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 위치 표시 장치(1)가 브레이크 디스크(100)에 설치된 것을 위에서 바라보면, 가이드부(44)는 좌우 방향으로 배열되어 있으며, 가이드부(44)에 있는 가이드홈(44a)을 따라서 마킹부(43)가 좌우로 움직일 수 있다(B-B'방향). 이 방향은 상술한 바와 같이 브레이크 디스크(100)의 반경 방향(A-A'방향)에 직교되는 방향이다.

도4는 도2에서 설명한 위치 표시 장치에 지지부(50)를 추가한 실시예이다.

지지부(50)는 허브부(110)에 마련되는 통공(111)(차량 휠에 나사결합되는 구멍)에 끼워지면서, 더욱더 정확한 브레이크 디스크(100)의 위치를 잡아주고, 기준각도를 제공할 수 있는 구성요소이다.

지지부(50)는 브레이크 디스크(100)의 허브부(110)에 마련되는 통공(111)에 삽입되어 고정되고, 가압부(23)와 접촉가능하게 마련되어 가압부(23)를 지지한다.

지지부(50)는 프레임부(51)와, 프레임부(51)에서 하부로 연장되어 브레이크 디스크의 허브부에 마련되는 통공(111)에 삽입되어 관통하는 삽입부(52)와, 프레임부(51)에 설치되어 가압부(53)와 접촉가능하게 마련되어 가압부(23)를 지지하도록 마련되는 지지블록(53)을 포함한다.

삽입부(52)는 통공(111)의 배열 상태에 대응되는 것이 바람직하며, 삽입부(52)는 통공(111)을 관통하여 그 하단부가 아래로 약간 노출되어 있다. 이 노출된 부분은 작업대(미도시)에 형성되는 홈(미도시)에 끼워져서 고정될 수 있고, 이에 의하여 브레이크 디스크(100) 및 위치 표시 장치(1)가 작업대 표면에 안정적으로 고정될 수 있다.

도5는 도2에서 나타난 고정부 및 고정상태 조절부의 일부 형태를 달리 한 것이다.

도5에서 나타난 고정부(60)는 'ㄱ'자 다리 형태의 접촉부(62)가 허브부(110)의 내면이 아닌 외면과 접촉가능하게 마련되어 외면에 고정될 수 있도록 되어 있다. 접촉부(62)는 안착블록(61)에 대해서 회동가능하게 마련되고, 절곡되어 하향된 부분이 허브부(110)의 외주면에 밀착되어 지지될 수 있게 마련된다.

한편, 가압부(23)는 접촉부(62)의 아래를 위로 밀 수 있도록 마련되고, 삼각형 형태로만 되어 있다. 따라서, 핸들부(22, 22a)가 회전하여 스크류부(21)가 상승하면, 가압부(23)가 접촉부(62)를 위로 가압하고, 접촉부(62)의 절곡된 부분의 끝단부가 허브부(110)의 외주면에 닿아서 밀착되고, 이에 의하여 위치 표시 장치(1)와 브레이크 디스크(100)가 상호 고정되어, 동심원과, 직선, 교점을 그릴 수 있는 상태가 된다.

위 구성을 제외하고 나머지 구성은 도2의 구성과 동일하므로 중복 설명을 방지하기 위해서 설명을 생략한다.

도6은 도5의 구조에서 지지부(70)가 추가된 것을 도시한 것이다.

도6에서의 지지부(70)도 허브부(110)에 마련되는 통공(111)(차량 휠에 나사결합되는 구멍)에 끼워지면서, 더욱더 정확한 브레이크 디스크(100)의 위치를 잡아주고, 기준각도를 제공할 수 있는 구성요소이다.

지지부(70)는 그 몸체가 되는 프레임부(71)를 포함하는데, 프레임부(71)는 가운데 중공이 형성되는 원통형의 블록형태로 마련되는 것이 바람직하다. 프레임부(71)는 허브부(110)의 내부 공간에 삽입될 수 있다.

한편, 프레임부(71)의 상부에는 허브부(110)에 마련되는 통공(111)에 삽입되는 삽입부(72)가 마련되어 지지부(70)에 대해서 브레이크 디스크(100)가 움직이지 않도록 고정시킨다.

한편, 프레임부(71)의 하부에도 삽입부(72)가 마련되는데, 이 삽입부(72)는 작업대(미도시)에 형성되는 홈(미도시)에 끼워져서 고정될 수 있고, 이에 의하여 브레이크 디스크(100) 및 위치 표시 장치(1)가 작업대 표면에 안정적으로 고정될 수 있다.

도2 및 도4에서 나타난 위치 표시 장치는 브레이크 디스크(100)의 허브부(110)가 하향 배치된 상태에서 동심원, 직선, 교점이 마찰링(120)의 일면에 표시되게 하는 것이고, 도5 및 도6에서 나타난 위치 표시 장치는 브레이크 디스크(100)의 허브부(110)가 상향 배치된 상태에서 동심원, 직선, 교점이 마찰링(120)의 타면에 표시되게 하는 특징의 차이가 있을 뿐이다.

본 발명에 따른 위치 표시 장치(1)를 브레이크 디스크에 고정시킨 후, 우선 이동부(41)를 디스크의 반경 방향을 따라서 허브부(110)의 중심으로 부터 이격 거리를 조정하고, 그 조절나사(45)를 이용하여 그 위치를 고정 시킨 후, 회전부(30)를 회전시키면, 마킹부(43)에 의하여 마찰링(120) 표면에 원이 그려지고, 이동부(41)의 위치를 다시 조절한 후, 회전부(30)를 다시 회전시키면, 다른 직경을 갖는 원이 그려지면서, 마찰링(120)의 표면상에 동심원이 그려질 수 있다(도1의 C1~C3).

한편, 동심원이 그려진 상태에서 회전부(30)를 고정시키고, 마킹부(45)를 가이드부(44)를 따라서 좌우로 이동시키면(도3의 B-B'방향) 좌우 방향을 따라서 직선이 그려지고, 이동부(41)를 이동시킨 후 다른 직선을 그릴 수 있다(도1의 L1~L5).

이에 의하여 동심원과 직선이 교차되면서 다수의 교점(도1의 P1~P5)이 마찰링(120)의 표면상에 직접 표시될 수 있다.

이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시예가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.

10, 60: 고정부 11, 61:안착블록
12, 62: 접촉부 13, 63:가이드블록
20: 고정상태 조절부
30: 회전부
40: 직선 이동부

Claims (8)

1. 브레이크 디스크와 접촉하여 브레이크 디스크를 고정시키는 고정부와;
   상기 고정부에 대해서 상대 회전운동을 하며, 고정부가 브레이크 디스크에 대해서 고정되거나 또는 고정해제되도록 하는 고정상태 조절부;
   상기 고정부 및 고정 상태 조절부에 대해서 회동가능하게 마련되면서, 상기 고정상태 조절부를 중심으로 회동운동을 하도록 마련되는 회전부와;
   상기 회전부에 이동 가능하게 설치되며, 상기 브레이크 디스크의 중심에서 외곽 테두리 방향 또는 그 역방향으로 직선이동 가능하게 마련되고, 브레이크 디스크 표면에 마킹이 가능한 마킹부가 설치되는 직선 이동부를 포함하는 것을 특징을 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 고정부는;
   브레이크 디스크의 제동면에 안착되는 안착블록와;
   상기 안착블록에 회동가능하게 마련되고, 상기 고정 상태 조절부와 접촉 가능하게 마련되어, 상기 고정 상태 조절부와 접촉하여 가압되는 경우, 디스크 브레이크 허브부 내면 또는 외면과 접촉하여 브레이크 디스크와 고정부간의 상대 회전 운동을 억제하는 접촉부와,
   안착블록 위에 마련되며, 그 내부에는 고정상태 조절부가 통과하고, 그 외부에는 회전부가 회동가능하게 마련되어 상기 고정상태 조절부 및 회전부의 운동을 가이드 하는 가이드 블록을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 가이드 블록의 중심에는 관통공이 형성되고, 관통공의 내주면에는 나사산이 형성되며,
   고정 상태 조절부는;
   상기 가이드 블록의 관통공을 통과하며, 그 외주면에 나사산이 형성되며, 회전 운동에 따라서 상하 방향으로 수직운동을 하는 스크류부와;
   상기 스크류부의 상부에 마련되어 스크류부의 회전운동을 유발하도록 마련되는 핸들부와;
   상기 스크류부의 하단부에 마련되어 상기 스크류부의 상하이동에 따라서 상기 접촉부의 접촉하거나 이격되고, 상기 접촉부와 접촉시 상기 접촉부를 하방으로 가압하여 접촉부가 디스크 브레이크 허브부 내면과 접촉하도록 하여 접촉 위치를 고정시키는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
4. 제2항에 있어서,
   상기 회전부는;
   가이드 블록 외주면에 회동운동 가능하게 마련되는 베어링부와;
   상기 베어링부에 결합되고, 일측으로 연장되며 소정길이를 갖고 상기 직선운동부가 직선운동을 할 수 있는 궤적을 제공하는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 직선 운동부는;
   상기 연장부에 삽입되어 상기 연장부를 따라서 직선운동을 할 수 있도록 마련되고 하방으로 소정 길이만큼 연장되는 이동부와;
   상기 이동부의 하단부에서 수평방향으로 연장되고, 마킹부가 설치되는 설치부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
6. 제5항에 있어서,
   상기 설치부는 상기 연장부의 연장방향에 대해서 직교되는 방향으로 연장되게 마련되어 마킹부가 상기 브레이크 디스크의 반경방향에 직교되는 방향으로 움직일 수 있도록 가이드 하는 가이드부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
7. 제2항에 있어서,
   상기 브레이크 디스크의 허브부에 마련되는 통공에 삽입되어 고정되고, 상기 가압부와 접촉가능하게 마련되어 가압부를 지지하는 지지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
8. 제7항에 있어서,
   상기 지지부는 프레임부와;
   프레임부에서 연장되어 브레이크 디스크의 허브부에 마련되는 통공에 삽입되어 관통하는 삽입부와;
   프레임부에 설치되어 가압부와 접촉가능하게 마련되어 가압부를 지지하도록 마련되는 지지블록을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크 표면 위치 표시 장치.
   
   
   

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