CN111207668A - 一种非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置 - Google Patents

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邵波
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • GPHYSICS
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    • G01B11/02Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring length, width or thickness

Abstract

本发明提供一种非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,包括基座,基座上安装有支架,支架内设置有升降气缸和主气缸,升降气缸通过顶部安装的气缸连接座连接升降板,主气缸的推杆穿过基座与升降板连接,升降板上固定安装有可涨芯轴,对应可涨芯轴检测轮毂外圆设置有一对安装在大L板上的的竖直侧面上激光测试装置。本发明使用非接触式激光传感器代替原有的球测量,精度高,重复性好,可调空间大,测量范围广。

Description

一种非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置
技术领域
本发明主要涉及检测轮毂外圆领域,尤其涉及一种非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置。
背景技术
对于轮毂端面和径向的跳动测量,通常使用接触式方法,即使用
Figure BDA0001875698790000011
的球,布置在轮辋座上,轮毂旋转一周,球与胎圈座和轮缘保持接触,则两个方向上的跳动分别为端面跳动简称端跳和径向跳动简称径跳。
这种传统方式有多个弊端:
1、测量球与车轮接触,测量时为滑动摩擦,对轮毂有一定的损伤外观可能有摩擦痕迹,将会影响质量和美观性;
2、精度一般,对球等机械部件制造要求严格,重复性一般。
通常来说,钢制车轮检测要求较为宽松,铝制车轮检测相对更为严格,而对于现在钢制车轮大幅减产,铝制车轮大面积普及的现实状况,使用传统接触式测量的弊端更为显现。
已公开中国实用新型专利,申请号CN201320580291.7,专利名称:一种跳动检测装置,申请日:20130921,本发明涉及一种跳动检测装置,包括工作台、轴承装置、芯轴、轴套、表座、指示表,所述工作台上设有轴承装置和表座,所述表座连接百分表,所述第一轴套固定在芯轴上,所述第二轴套可移动的套穿在芯轴上,所述芯轴安装在轴承装置上,所述芯轴可圆周转动。本发明跳动检测装置,可用于检测摩托车和电动车轮毂端面和径向的跳动值,轮毂只需套入芯轴的第一轴套上,上端再套上第二轴套,将指示表(杠杆百分表或百分表)移动到外圆检测面上,转动轮毂即可检测跳动值,不同轴孔的轮毂只需更换第一轴套和第二锥套的外径尺寸,安装简单方便,提高检测效率。
发明内容
本发明提供一种非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,针对现有技术的上述缺陷,提供一种非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,包括基座1,所述基座1上安装有支架2,所述支架2内设置有升降气缸3和主气缸4,所述升降气缸3通过顶部安装的气缸连接座5连接升降板6,所述主气缸4的推杆7穿过基座1与升降板6连接,所述升降板6上固定安装有可涨芯轴8,对应所述可涨芯轴8检测轮毂外圆设置有一对安装在大L板9上的的竖直侧面上激光测试装置。
优选的,主气缸4的推杆7与可涨芯轴8处于同一竖直中心线上。
优选的,激光测试装置包括相对设置的上测量座10和下测量板11,所述下测量板11上安装有测头安装板12,所述上测量座10和测头安装板12上分别安装有激光测头13。
优选的,激光测头13与上测量座10之间设置有多个调整片14,所述激光测头13与测头安装板12之间设置有多个调整片14。
优选的,激光测试装置外固定安装有防护壳15,四所述防护壳15水平活动安装在大L板9上,所述大L板9远离防护壳15的一侧内设置有加强筋16。
优选的,大L板9上安装有水平的直线导轨槽,所述防护壳15靠近直线导轨槽的一侧面上安装有直线导轨17。
优选的,大L板9的顶部设置有直线导轨定位销18,所述直线导轨定位销18设置在防护壳15水平移动的行径路线的限制位置上。
本发明的有益效果:使用非接触式激光传感器代替原有的球测量,有效避免了工件表面的损伤和精度的缺失,精度高,重复性好,可调空间大,测量范围广。
附图说明
图1为本发明的立体图;
图2为本发明的主视图;
图3为本发明的左视图;
图4为本发明中关于激光测试装置的左视图;
图中,
1、基座;2、支架;3、升降气缸;4、主气缸;5、气缸连接座;6、升降板;7、推杆;8、可涨芯轴;9、大L板;10、上测量座;11、下测量板;12、测头安装板;13、激光测头;14、多个调整片;15、防护壳;16、加强筋;17、直线导轨;18、直线导轨定位销。
具体实施方式
如图1-4所示可知,本发明包括有:基座1,所述基座1上安装有支架2,所述支架2内设置有升降气缸3和主气缸4,所述升降气缸3通过顶部安装的气缸连接座5连接升降板6,所述主气缸4的推杆7穿过基座1与升降板6连接,所述升降板6上固定安装有可涨芯轴8,对应所述可涨芯轴8检测轮毂外圆设置有一对安装在大L板9上的的竖直侧面上激光测试装置。
在使用中,激光测试装置正对轮毂的侧面,轮毂在支架2的支撑作用下旋转,激光测头13对轮毂的平整度进行非接触式检测,精度高,重复性好,可调空间大,测量范围广。
在本实施中优选的,主气缸4的推杆7与可涨芯轴8处于同一竖直中心线上。
设置上述结构,同一竖直中心线上的安装,保证了整体装置的稳定性。
在本实施中优选的,激光测试装置包括相对设置的上测量座10和下测量板11,所述下测量板11上安装有测头安装板12,所述上测量座10和测头安装板12上分别安装有激光测头13。
设置上述结构,利用激光测试装置对轮毂进行激光扫描,完全无损测量,且精度高,测量范围广。
在本实施中优选的,激光测头13与上测量座10之间设置有多个调整片14,所述激光测头13与测头安装板12之间设置有多个调整片14。
设置上述结构,利用多个调整片14调整激光测头13的测量方向,保证测量的角度始终在测量范围内。
在本实施中优选的,激光测试装置外固定安装有防护壳15,四所述防护壳15水平活动安装在大L板9上,所述大L板9远离防护壳15的一侧内设置有加强筋16。
设置上述结构,大L板9呈直角,且大L板9内设置有加强筋16保证了激光测试装置的安全性,此外,防护壳15的设置有利于保护激光测试装置。
在本实施中优选的,大L板9上安装有水平的直线导轨槽,所述防护壳15靠近直线导轨槽的一侧面上安装有直线导轨17。
设置上述结构,有利于激光测试装置的水平移动,起到了在移动过程中的稳定作用。
在本实施中优选的,大L板9的顶部设置有直线导轨定位销18,所述直线导轨定位销18设置在防护壳15水平移动的行径路线的限制位置上。
设置上述结构,利用直线导轨定位销18防止防护壳15过渡移动,超出移动范围,保护激光测试装置,使其处于测量范围之内。
上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效,而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本专利请的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,其特征在于,包括基座(1),所述基座(1)上安装有支架(2),所述支架(2)内设置有升降气缸(3)和主气缸(4),所述升降气缸(3)通过顶部安装的气缸连接座(5)连接升降板(6),所述主气缸(4)的推杆(7)穿过基座(1)与升降板(6)连接,所述升降板(6)上固定安装有可涨芯轴(8),对应所述可涨芯轴(8)检测轮毂外圆设置有一对安装在大L板(9)上的的竖直侧面上激光测试装置。
2.根据权利要求1所述的非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,其特征在于:所述主气缸(4)的推杆(7)与可涨芯轴(8)处于同一竖直中心线上。
3.根据权利要求2所述的非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,其特征在于:所述激光测试装置包括相对设置的上测量座(10)和下测量板(11),所述下测量板(11)上安装有测头安装板(12),所述上测量座(10)和测头安装板(12)上分别安装有激光测头(13)。
4.根据权利要求3所述的非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,其特征在于:所述激光测头(13)与上测量座(10)之间设置有多个调整片(14),所述激光测头(13)与测头安装板(12)之间设置有多个调整片(14)。
5.根据权利要求4所述的非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,其特征在于:所述激光测试装置外固定安装有防护壳(15),四所述防护壳(15)水平活动安装在大L板(9)上,所述大L板(9)远离防护壳(15)的一侧内设置有加强筋(16)。
6.根据权利要求5所述的非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,其特征在于:所述大L板(9)上安装有水平的直线导轨槽,所述防护壳(15)靠近直线导轨槽的一侧面上安装有直线导轨(17)。
7.根据权利要求6所述的非接触式激光测轮毂外圆跳动及周长的装置,其特征在于:所述大L板(9)的顶部设置有直线导轨定位销(18),所述直线导轨定位销(18)设置在防护壳(15)水平移动的行径路线的限制位置上。
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